港口物流与区域经济发展关系实证研究——以福建泉州为例
对港口物流与经济发展的关系探讨
对港口物流与经济发展的关系探讨港口物流是现代经济发展中不可或缺的重要组成部分，它不仅承担着货物装卸、运输、存储和交换的功能，还为经济发展提供了良好的交通、商贸和信息服务环境。
而港口物流与经济发展之间存在着密切的联系和相互促进的关系，它对经济的发展和繁荣起着至关重要的作用。
港口物流对经济发展的推动作用是非常显著的。
港口是国际贸易的交通要道，其作用不仅仅是货物的集散地，更是国际贸易的桥梁和窗口。
中国的港口物流贸易在全球经济活动中扮演着至关重要的角色，港口物流对中国经济发展的推动作用十分显著，特别在对外贸易方面，港口物流所扮演的角色更是举足轻重。
港口物流通过货物的转运和集散，使得商品流通更加迅速和便捷，从而促进了全球化贸易的发展，为经济发展创造了有利条件。
港口物流与经济发展之间还存在着互相促进的关系。
港口物流设施的完善和运营效率的提高，能够吸引更多的产业发展和商贸活动。
而产业发展和商贸活动的增加，又需要更便捷、高效的港口物流设施来支持，从而形成了良性循环。
一个地区的产业发展，需要大量原材料的供应和产品的输出，而这些都需要通过港口物流设施，通过港口物流的运输、装卸等环节才能实现，而港口物流设施的完善和运营效率的提高，又能够吸引更多的产业发展和商贸活动。
港口物流对经济发展也有着很大的影响。
随着全球经济一体化程度的提高，港口物流的竞争力也愈加凸显。
而一个地区的港口物流设施的完善和运营效率的高低，往往也成为该地区是否能够在全球经济活动中占据有利位置的重要标志之一。
一个高效、便捷的港口物流，能够支撑起一个地区的经济发展和繁荣，而一个落后、低效的港口物流设施，往往会成为该地区经济发展的瓶颈，甚至严重影响到整个地区的经济命脉。
港口物流设施的发展水平、运营效率的高低对一个地区的经济发展至关重要。
港口物流还可以促进当地区域的经济转型和升级。
随着我国经济的进一步发展和全球经济一体化的深入，产业升级和结构调整成为当前经济发展的重要关键词。
泉州港口情况调研报告
泉州港口情况调研报告泉州港口位于福建省泉州市，是福建省重要的港口之一。
本次调研报告将对泉州港口的情况进行分析。
泉州港口拥有丰富的自然资源，地理位置优越，距离台湾仅有200多公里，地处东南沿海，是中国大陆通往台湾海峡的重要门户港口之一。
其背靠福建的经济发达区域，与上海、广东、香港等港口形成对接，具有良好的区位优势。
泉州港口是一个多功能的综合性港口，涵盖了集装箱、能源、散装货物、油品、粮食等多种货物和业务范围。
其中集装箱业务是其核心业务之一。
港口配套设施完善，拥有现代化的货物装卸设备和大型堆场。
港口还有较大规模的港口保税区和经济特区，为企业提供优惠政策和便利条件，吸引了众多国内外企业的投资。
在港口管理方面，泉州港口实行现代化管理模式，引入了科学的信息化系统，提高了港口运营效率。
港口作业效率高，货物通关速度快，船舶滞留时间短。
港口还积极推行“绿色港口”理念，注重环境保护和节能减排，在港口运营过程中严格控制污染物排放，保护海洋生态环境。
泉州港口在国内外贸易中扮演着重要的角色。
根据调查数据显示，泉州港口与东南亚、日本、韩国等地建立了广泛的贸易合作关系，出口货物主要以纺织品、鞋类、机械设备等为主。
港口与台湾之间的贸易往来也十分活跃，台湾企业在泉州港口设立了分支机构，并进行工业制造和贸易活动。
尽管泉州港口在发展中取得了一定的成绩，但仍然存在一些问题和挑战。
首先，港口的吞吐能力相对较小，需要进一步扩大和优化。
其次，港口的货物多样化程度较低，需要拓展更多的业务领域。
最后，港口与内陆交通的连接不够便捷，需要加强港口与铁路、公路等交通形式的衔接。
综上所述，泉州港口作为福建省的一座重要港口，具有良好的地理位置和发展前景。
港口在管理、环保和贸易方面都取得了不错的成绩，但仍需要进一步发展和完善。
希望相关部门能够加大对泉州港口的支持和投入，推动港口的进一步发展。
泉州港口物流的发展战略探析
泉州港口物流的发展战略探析专业姓名【摘要】经济全球化与信息技术的迅速发展推动现代物流产业不断发展壮大，港口作为全球综合运输网络的节点，其功能不断拓宽，在发展现代物流中扮演着越来越重要的角色，作为现代物流业的重要组成部分，港口面临着新的机遇和挑战。
要满足顾客不断增长的服务需求，要在竞争日益激烈的市场中立足，必须不断拓宽其服务功能，提高服务效率，朝着提供全方位的增值服务方向发展。
为顺应经济全球化的需要，现代港口需要不断完善其物流职能，所以研究现代港口物流的发展策战略就变得很有必要了。
【关键词】泉州，港口物流，发展战略一、引言泉州市政府提出了“以港兴市”的战略，要把泉州建设成为港口城市。
物流中心是其成为港口城市的的重要组成，一个现代化的港口城市必须要有坚实的网络支持，物流中心便是它的中心环节，只有把泉州港发展成为东南沿海物流中心，才能把握整个商品流向，充分发挥泉州港的优势，把泉州建设成为现代化的工贸旅游港口城市。
1.世界港口物流发展趋势世界港口的发展大体经历了三代。
第一代港口功能定位为纯粹的“运输中心”，主要提供船舶停靠、海运货物的装卸、转运和仓储等；第二代港口功能定位为“运输中心＋服务中心”，除了提供货物的装卸仓储等，还增加了工业和商业活动，使港口具有了货物的增值功能；第三代港口功能定位为“国际物流中心”，除了作为海运的必经通道在国际贸易中继续保持有形商品的强大集散功能并进一步提高有形商品的集散效率之外，还具有集有形商品、技术、资本、信息的集散于一体的物流功能。
目前，世界主要港口中第二代港口仍是发展的主流，但随着经济全球化、市场国际化和信息网络化，一些大型港口已经开始向第三代港口转型。
在港口物流发展过程中，港口物流发展轨迹是一个由成本理念到利润理念再到综合物流服务理念的过程。
成本理念追求的是降低物流总成本，利润理念追求的是获取最大利润，而综合物流服务理念则除追求商品自然流通的效率和费用外，还要强化客户服务意识，切实转换经营和管理方式，按现代物流的要求进行整合，以客户为中心进行管理和控制，提供完善的物流服务。
对港口物流与经济发展的关系探讨
对港口物流与经济发展的关系探讨港口物流是国家经济发展中不可或缺的一环，对经济增长和国际贸易起着重要的推动作用。
本文将探讨港口物流与经济发展之间的关系，并分析其互相影响的机制。
港口物流为国家经济发展提供了便捷的贸易通道。
作为国际贸易的重要节点，港口物流提供了全球范围内互联互通的货物运输服务，使得货物能够快速进出境，为企业提供了海外市场开拓的机会。
港口物流的高效运作不仅降低了物流成本，还提高了贸易的速度和规模，促进了国家经济的增长。
港口物流对经济发展起到了重要的拉动作用。
港口作为经济活动的核心部门，通过吸引和集聚产业链上下游企业，形成了完整的供应链和产业链，进一步带动了周边地区的经济发展。
港口地区的经济特区和产业园区的建设，进一步促进了产业的集聚与转型升级，推动了经济结构的优化和产业的升级。
港口物流对经济发展还有着积极的外部溢出效应。
港口的发展不仅为当地提供了就业机会，还为港口周边地区提供了商业和服务业的发展机会。
港口物流产业链上的企业与服务业、零售业、金融业等其他行业相互配合，形成了多样化的经济结构，进一步推动了区域经济的繁荣。
港口物流和经济发展之间也存在着相互制约的关系。
一方面，经济发展的快速增长对港口物流提出了更高的要求，需要港口物流不断提升服务质量和效率。
港口物流的发展也需要依托于经济的发展，只有在经济高速增长的背景下，港口物流才有足够的需求和发展空间。
港口物流与经济发展之间存在着密切的关系，两者相互促进、相互推动。
港口物流的发展为经济提供了便捷的贸易通道，拉动了经济增长；而经济的增长又为港口物流提供了更多的需求，推动了其不断的发展壮大。
加强港口物流的建设和发展，对促进经济增长、优化产业结构和提高国际竞争力具有重要意义。
港口物流与经济发展的关系研究
港 口物 流 对 经 济 的贡 献
港 口 物 流 对 经 济 的 贞 献 口 以 分 为 直 接 经 济 贡 献 、间 接 『
资 ，推 动 有 关 基 础设 施 及 相 关 配 套 设 施 建 设 ，这 将 进 一 步
促 进 城 市 建 设 与 经 济 发 展 的 良性 互 动 。其 次 ，港 口经 济 可
根 据 港 口物 流 对 经 济 发 展 影 响 的 定 性 描 述 ， 可 以 假 定 两 者 之 间 存 在 一 定 的 相 关 关 系 。 通 过 定 量 研 究 来 证 实 这 一 关 系 ， 并 反 映 出 港 口 物 流 的 发 展 对 经 济 增 长 的 贡 献 。 而 Ｇ Ｐ和 港 口吞 吐 量 分 别 反 映 了 社 会 经 济 总 量 和 港 口生 产 总 Ｄ 量 ， 因此 定 量 研 究 港 口 物 流 对 经 济 发 展 的影 响 就 直 接 研 究 这两个指标之间的关系。 港 口物 流 业 增 加 了 地 区 经 济 的 产 值 。港 口作 为 综 合 物
从 而 带 动 了整 个 茼 兰 经 济 的 发 展 。 而 特 丹 港 本 身 的 年 产
港 口物 流 的 发 展 将 直 接 推 动 本 区 域 的 基 础 设 施 建 设 。 据 世 界 银 行 的研 究 ，一 个 区域 的 总 产 出 受 道 路 、机 场 和 港
值 就 占了 荷 兰 Ｇ Ｐ的 １％ ． Ｄ ２ ．由此 可 见 ，港 口物 流 的发 展 ，
引 了 投 资 而 使 腹 地 或 使 港 口周 围 地 价 的 大 幅 度 上 升 ； 由于
增 加 就 业 增 加 的 社 会 稳 定 与 吸 引 外 来 人 口而 带 来 的 文 化 、 习俗 、观 念 等 方 面 的 变 化 。这 部 分效 益 一 般 是 难 以量 化 的 ，
论港口物流对区域经济的作用
论港口物流对区域经济的作用区域经济和港口物流是相互影响、相互促进的关系，港口物流在区域经济发展过程中扮演了重要角色。
随着国内经济的快速发展，港口物流业成为国家战略产业，对于提高区域经济发展质量和效益有着积极作用。
港口物流是现代经济的重要组成部分。
随着国内外贸易的规模不断扩大，港口物流业发展迅速。
港口物流是将货物从生产地点转运到目的地的过程中，经过各种手段（陆路、水路、空运）完成运输、装卸、包装、保管、仓储、配送、信息处理等的有机组合。
港口物流起源于货运，现如今已经成为国民经济中的一个独立产业，是现代物流业的重要组成部分。
作为一个发达的港口城市，香港有着极大的优势。
据香港政府数据显示，香港是全球最繁忙的货运港口之一，2019年货物吞吐量达到4108万吨。
香港港口的物流服务涵盖了海、陆、空交通运输，物流设施齐全，高效率、规范化，这为各地企业提供了广阔的合作空间。
在中国的发展道路上，港口物流的重要性不可忽视。
中国的港口物流经济已显著成为中国民族经济中的重要组成部分，而港口经济已成为中国民族经济中的重要组成部分之一。
港口作为海陆空交通的枢纽，与国内/国际市场的联系十分密切，是国内外贸易的重要渠道。
根据《港口发展规划》显示，2020年中国共有192家港口经营单位，其中有9家港口吞吐量超过1亿吨，另有46家港口吞吐量超过5000万吨。
而港口地区的区位优势、配套服务、人才优势，都为地方经济提供了极大的帮助。
港口物流的发展和完善对区域经济的发展起着重要的促进作用。
具体来讲，完善港口物流能够推进区域经济的产业升级。
区域经济是指地理位置相邻、资源禀赋相似、经济结构相似的一定区域内的经济活动与关系。
港口物流业的快速发展，为区域内的企业提供了新的发展机遇。
例如，增加港口的生产力，提高港口货运能力，优化物流服务，推动货物进出口贸易和加工生产的发展，进一步刺激了区域经济的发展，促进了地方产业结构的升级和优化。
除此之外，港口物流对于区域内的物流产业协作性和优质资源整合有着重要的作用。
2023年度泉州港口物流发展的初步研究
2023年度泉州港口物流发展的初步研究随着全球化进程的加速，物流供应链的优化和效率已经逐渐成为全球各国经济可持续发展的重要课题。
在中国国内，泉州港作为福建省的重要物流枢纽之一，承担着南北货物通道、陆海联运的重要作用。
因此，本文旨在对2023年度泉州港口物流发展的现状和未来趋势进行初步研究。
一、泉州港口物流发展的现状泉州港自建成以来，不断完善其港口设施和物流系统，投入大量资金进行改造和升级。
现阶段，泉州港口已经形成了以泉港、石狮港、晋江港和惠安港为主体的港口群，加上湄洲湾综合保税区、泉州海关、泉州市物流园区等配套设施，形成了较为完善的物流系统。
从泉州港口的货运量来看，2019年泉州港口集装箱吞吐量达到1787.34万标箱，同比增长9.14%；港口货物吞吐量达到1.11亿吨，同比增长7.8%；船舶进出港量达到9947艘次，同比增长2.08%。
可以看出，泉州港口的货运量保持着较为快速的增长趋势。
同时，泉州港口与中欧班列、中亚班列等构建起了较为完善的陆海联运网络，极大地提升了其对内对外的物流效率。
二、泉州港口物流发展的未来趋势（一）深入推进物流供应链数字化未来的泉州港口物流发展需要深入推进物流供应链的数字化。
通过建立物流综合信息平台，实现各项物流流程的实时监控、信息互通共享，加快信息化建设发展，提高港口物流服务效率，推动泉州物流智能化和高效化升级。
（二）加快推进“智慧泉州港”为适应未来数字化物流时代的发展趋势，泉州港口需要加快推进“智慧泉州港”建设，通过智慧码头、智慧物流等手段，提高港口集疏运效率，优化港口服务体系，实现港口物流的高效服务。
（三）加速推进港口装备自动化未来泉州港口需要加速推进港口装备自动化，实现无纸化处理，通过自动化码头、AGV等手段，降低物流成本，提高物流效率；同时，应大力发展智能化物流运输车辆与无人机、人工智能等新技术，提升枢纽物流运输能力。
（四）开发国际多式联运航线泉州港口要不断拓宽国际航线，积极推动发展多式联运，开发国际航线和航班，与国内外港口及经贸区域深度合作，提高泉州海运的国际影响力。
对港口物流与经济发展的关系探讨
对港口物流与经济发展的关系探讨港口物流是指港口作为物流枢纽，通过各种运输工具，以及仓储、装卸等设施，对货物进行多种加工和分拨，从而实现货物的进出口。
港口物流在国民经济中扮演着重要的角色，对经济发展具有重要的影响。
本文将从港口物流对经济发展的促进作用、港口物流对经济发展的制约作用以及港口物流在促进经济发展中的作用进行探讨。
一、港口物流对经济发展的促进作用1.促进贸易活动作为国际贸易的重要节点，港口可以提供货物的进出口服务，通过港口物流可以实现货物的高效流动。
货物的进出口对于国家经济发展非常重要，港口物流的发展可以促进贸易活动，推动国家的经济增长。
2.促进产业升级港口物流可以促进产业的升级，促进生产要素的优化配置。
通过港口物流，企业可以便捷地获取原材料和零部件，将产成品迅速出口，从而提高生产效率和降低生产成本。
港口物流的发展也可以吸引更多的外资进入，推动产业的技术创新和管理创新。
3.促进区域经济发展港口作为地区经济的门户，其发展可以带动周边地区的经济发展。
港口物流的发展不仅可以提供就业机会，还可以带动周边地区的商业和服务业的发展。
港口物流的发展还可以带动交通、通信、金融等基础设施的建设，进而推动整个地区的经济发展。
1.港口拥堵和物流效率低下由于国际贸易的增加和港口基础设施的制约，一些港口存在拥堵的问题，导致货物的运输效率低下。
一些港口的物流设施陈旧，导致装卸效率低下，进而影响整个港口物流的运作效率。
2.港口物流成本高昂一些港口的物流成本较高，包括装卸费用、仓储费用、运输费用等。
高昂的物流成本使得企业的生产成本增加，影响了企业的竞争力，也影响了国家整体的经济发展。
3.港口物流的信息化水平低一些港口的物流信息化水平相对较低，缺乏现代化的信息管理系统和设备。
这使得港口物流的运作更加复杂和低效，也影响到货物的准时运输和货物的跟踪管理。
这些问题都给港口物流的发展和对经济的促进带来了困难。
1.推动港口物流现代化建设针对港口物流中存在的问题，政府和企业应加大投入，推动港口物流的现代化建设。
港口物流与福建区域经济发展研究
提高 ， 福建 省综合 经济 实力在 全 国是上 升最快 的省 份之 一 。 特别是最近几年 ， 福建经济发展速度一 直位居全 国前列 ， 其 中 人均经济总量远远高于全国平 均水平 。这一切 与福建港 口物 流的发展是分不 开 的。福建 省多 山， 阻碍 了福建 与祖 国 内地 省份之 间的联系 ， 同时福建具有这得天 独厚的港 口条件 ， 福 建
港 口物 流 与 福建 区域 经济 发 展研 究
口 吴 慧君
（ １ ． 福州大 学 八方物流学院， 福建 福州 ３ ５ ０ ０ ０ ２ ； ２ ． 福建 船政 交通 职业学院 ， 福建 福州 ３ ５ ０ ０ ０ ７ ）
ห้องสมุดไป่ตู้
【 摘
要】 从国 内外经济发展经验来看 ， 港口 物流作 为区域 经济发展 的重要优 势， 一 直是港 口城 市发展 的重要增 长
ｐ ａ ｐｅ ｒ ・
【 Ｋ ｅ ｙ ｗ ｏ ｒ ｄ ｓ 】Ｆ ｕ ｊ ｉ ｎ ａ ｓ ｏ ｕ ｔ ｈ ｅ ａ ｓ ｔ ｃ ｏ ａ ｓ ｔ ｌ； ａ ｐ ｏ ｔ ｒ ｌ ｏ ｉ ｇ ｓ ｔ ｉ ｃ ｓ ； ｒ ｅ ｇ ｉ ｏ ｎ ａ ｌ ｅ ｃ ｏ ｎ ｏ ｍ ｙ
１ 现 代 物 流 与 区域 经 济 之 间的 关 系
极 。福 建省位 于我 国海岸线 中段 ， 海 洋优势十分明显。近年 来福建 东南沿海地带形成 了经济 实力 强劲 的现代 化产业 带
和 城 市群 ， 这 与 港 口物 流对 区域 经济 的 推 动 作 用 是 分 不 开 的 。 文 中对 港 口物 流 与 福 建 区域 经 济发 展 进 行 了探 讨 。
ｒ ｅ ｇ ｉ ｏ ｎ ａ ｌ ｅ ｃ ｏ ｎ ｏ ｍ ｉ ｃ ｄ ｅ ｖ ｅ ｌ ｏ ｐ ｍ ｅ ｎ ｔ ｉ ｓ ａ ｌ ｗ ａ ｙ ｓ ａ ｎ ｉ ｍ ｐ ｏ ｔ ｒ ａ ｎ ｔ ｇ ｒ ｏ ｗ ｔ ｈ ｐ ｏ ｌ ｅ ｉ ｎ ｔ ｈ ｅ ｐ ｏ ｔ ｒ ｃ ｉ ｔ ｙ ｄ ｅ ｖ ｅ ｌ ｏ ｐ ｍ ｅ ｎ ｔ ． Ｆ ｕ ｊ ｉ ａ ｎ ｐ ｒ ｏ ｖ ｉ ｎ ｃ ｅ ｉ ｓ ｌ ｏ ｃ ａ ｔ ｅ ｄ ｉ ｎ Ｃ ｈ ｉ ｎ ａ ’ Ｓ ｃ ｏ ａ ｓ ｔ ｌ ｉ ｎ ｅ ｉ ｎ ｔ ｈ ｅ ｍ ｉ ｄ ｄ ｌ ｅ ， Ｍａ ｒ ｉ ｎ ｅ ａ ｄ ｖ ａ ｎ ｔ ａ ｇ ｅ ｉ ｓ ｖ ｅ ｒ ｙ ｏ ｂ ｖ ｉ ｏ ｕ ｓ ． Ｉ ｎ ｒ ｅ ｃ ｅ ｎ ｔ ｙ ｅ ａ ｒ ｓ ， ｆ ｕ ｊ ｉ ａ ｎ ｓ ｏ ｕ ｔ ｈ ｅ ａ ｓ ｔ ｃ ｏ ａ ｓ ｔ ｌ ａ ｚ ｏ ｎ ｅ ｆ ｏ ｒ ｍ ｅ ｄ ｅ ｃ ｏ ｎ ｏ ｍｉ ｃ
海西港口城市物流联动发展研究——以福州、厦门、泉州为例
２０ ０ ８年 １ １月 ， 海 峡 两 岸 海 运 协 议 》 四 项 协 议 正 式 签 署 标 志 着 两 岸 三 通 实 现 ［ ． 陆 首 批 对 台开 放 的 《 等 １大 ］
业 调 整 振 兴 规 划 》 ］研 究 部 署 发 挥 科 技 支 撑 作 用 ， 进 经 济 平 稳 较 快 发 展 ． 议 指 出 ， 流 业 是 融 合 运 输 、 ， 促 会 物 仓 储 、 运 代 理 和信 息等 行 业 的 复 合 型 服 务 产 业 ， 货 涉及 领 域 广 ， 纳 就 业 人 数 多 ， 进 生 产 、 动 消 费 作 用 大 ． 吸 促 拉 但 是 我 国物 流业 总体 水 平 落后 ， 重 制 约 国 民 经 济 效 益 的 提 高 ， 须 加 快 发 展 现 代 物 流 ， 立 现 代 物 流 服 务 体 严 必 建 系， 以物 流服 务 促 进 其 他 产 业 发 展 ．
海 西 港 口城 市 物 流联 动 发 展研 究
— —
以 福 州 、 门 、 州 为 例 厦 泉
ｌ
宣 捷 ， 阳 钟 辉 欧
（ 州 师 范 学 院 工 商 信 息 学 院 ， 建 泉 州 ３ ２ ０ ） 泉 福 ６ ００
摘 要 ：海 峡 两 岸 海 运 协 议 》 四项 协议 正式 签 署 标 志 着 两 岸 三 通 实 现 ， 利 于 海 峡 两 岸 产 业 对 接 、 易 《 等 有 贸
合 港湾 资 源 ， 成 以厦 门港 、 州 港 为 主 ， 局 合 理 的东 南 沿 海 地 区 港 口发 展 格 局 ” 形 福 布 ． 的发 展 机遇 ， 动 了海 西港 口城 市 物 流 联 动 发 展 的 研究 ． 文 就 两 岸 三 通 后 海 峡 西 岸 港 口城 市 物 流 的联 动 发 推 本 展 ， 出基 于 政 策 建 设 、 务 提升 前 提 下 的 海 西港 口城 市 物 流 资 源 共 享 、 本 节 约 、 理 集 成 、 务 优 化 的 联 动 提 服 成 管 服
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于厦 门进 出 口贸易 与港 口物 流关 系 的实 证研 究 一 ， 罗
永华 以广东茂 名 为例 的研究［ ２ ］ ， 梁 毅华 和陈 文静对 于
进 行定 量 分 析 的 文 献 。本 文选 取 福 建 泉 州 ２ ０ ０ ０ —
２ ０ １ ２年 的相关 统计 数据 ， 运 用计 量 经 济分 析 ， 对 泉 州
— —
以福建 泉 州 为 例
颜 双 波
（ 泉 州 师 范 学 院 ，福 建 泉 州 ３ ６ ２ ０ ０ ０ ） 摘 要： 选 取 港 口吞 吐 量 和 地 区 国 内生 产 总 值 等 指 标 用 于反 映 港 口物 流 和 区 域 经 济 的 发 展 状 况 ， 利 用福 建泉 州 ２ ０ ０ ０ —
展 泉州 港集装 箱运 输 的探索 ， 泉州 港加 速物 流 中心建
设 的优 势 、 问题及 对策 以及努 力把 泉州 港建 成东 南沿
为发 展契 机 ， 辐射周 边 地 区和 相关 产 业 ， 带动整个 国
家整 体 的经济 发 展 。而 且 ， 国家 或地 区经 济 的 发 展 ，
可 以促进 港 口物流 的发 展 ， 港 口物 流与 区域 经济发 展 相互 支撑 、 互 为基础 。港 口物 流 的发展 可 以促 进一 个 国家 或地 区 贸易 的增长 ， 从而 拉动 整个 国家 的经济 发
发展 不仅研 究 文献很 少 ， 更 未 见到应 用实证 研究 方法
展； 而经 济 的发展 又可 以为港 口基 础设施 的建设 和港
口物 流信 息技 术 的发 展 提 供 资 金 的保 障 。已有 较 多
应用 协 整理论 和误 差 修 正模 型开 展 港 口物 流与 区域 经 济发 展 的研 究 文献 ， 主要代 表 有杨 月锋 和徐学 荣关
关键 词 ： 港 口物 流 ； 区域经济 ； 协整分析 ； 脉 冲 响 应 分 析 中图分类号 ： Ｆ ５ ５ ２ ． ７ 文献标志码 ： Ａ 文章编号 ： １ ６ ７ １ —１ ８ ０ ７ （ ２ ０ １ ４ ） １ ２ —０ ０ ９ ７ —０ ４
１ 研 究 背 景 与 文 献 综 述
关 于 泉 州 港 的相 关 研 究 文献 不 多 ， 仅 见 有 夏 国 基、 蔡 志纯两 位研 究 学 者 有 相关 研 究 ， 夏 国基 分别 在
泉州 港 现 辖有 湄 洲 湾南 岸 港 区 、 泉州 湾 港 区 、 深
沪湾 港 区和 围头湾 港 区 ４个 港 区 ， 共建设有 １ ６个 作
第 １ ４卷 第 １ ２期 ２ ０１ ４矩 １ ２月
科
技
和
产 业
Ｖｏ１ ．１ ４．Ｎ ｏ ．１ ２
Ｓｃ ｉ ｅ ｎ ｃ ｅ Ｔｅ ｃ ｈ ｎｏ ｌ ｏｇ ｙ ａ ｎ ｄ Ｉ ｎｄ ｕｓ ｔ ｒ ｙ
Ｄｅ ｃ ｅ ｍｂ ｅｒ ．
２ ０ｌ ４
港口物流与区域经济发展关系实证研究
等 文献 。
港 口物流与 经 济发展 的关 系进 行实证 研究 ， 可以有力
促 进福 建 泉州港 口物 流 与经济 的协 调发展 ， 提 高福 建
泉州 的综合 港 口服务 水平 ， 以此来带 动福 建泉 州经 济
的发 展 。
２ 指 标 选 取 与 模 型 建 立
２ ． １ 指 标 选 取 与 数 据 处 理
作者简介 ： 颜 双波 泉 州 师 范 学 院 副教 授 ， 经 济 学博 士 ， 研 究方向 ： 数量经济与技术经济 。
２ ０ ０ ３和 ２ ０ １ ２年有 四篇 文 献 从 泉 州 港 口构 建 对 策 和
收 稿 日期 ： ２ ０ １ ４ —０ ９ —２ ８
业区， 目前 拥有 ３ ２座码 头 、 ５ ４个 泊 位 ， 其 中万 吨级 以
基金项 目： 福 建 省社科 规 划项 目（ ２ ０ １ ４ Ｂ １ ７ ７ ） ； 福 建省 教 育 厅 Ａ 类人 文 社 科 项 目（ Ｊ Ａ ｌ ３ ２ ５ ５ Ｓ ） ； 泉 州 市科技 计 划项 目（ ２ ０ １ ３ Ｚ １ ３ Ｏ ） 。
海 区域性 枢 纽港等 相关 的文 献［ ８ ］ ， 指 出如何利 用好 泉
州 港 口物 流 的发展 契机 ， 充分 发挥 泉州 港 口自身 经济 优 势来 实现 泉州 港 口跨 越 式 的发 展 ，最 终 把 泉 州 港
发 展 为东南 沿海 区域 性枢 纽港 。
综 上相 关研究 文 献来看 ， 已有较 多学者 应用 协整 理 论 和误差 修正模 型开 展 港 口物 流 与 区域 经 济 发展 关 系 的实证 研 究 ， 是 一 种 有 效 的实 证 研 究 方 法 和 工 具 。 目前 以福建 泉州 为例 进 行 港 口物 流 与 区 域 经济
２ ０ １ ２年 的 相 关 统 计 数 据 建 立 Ｖ ＡＲ 模 型 ， 对 时 间序 列数 据 进 行 单位 根 检 验 ， 运 用格 兰杰 因果 关 系检 验 ， 并 进 行 脉 冲 响 应
分析 ， 探 讨 泉 州港 Ｉ ： ｌ 物 流与 泉 州 经 济发 展 之 间 的相 互影 响 关 系。
深圳 港 口发 展及 其 影 响 因素 的实 证［ ３ ３ ， 樊祜 广 、 蒋 惠 园和 田小勇 等人探 讨 港 口物 流 与核 心 腹 地 经济 发 展 关 系 的研 究 ［ ４ ］ ， 毕蕾 、 马龙 飞 和庄 亚 明研 究 港 口与 临 港城 市 经济增 长 的协整 关 系［ ５ ］ ， 李 正锋 以连 云港 为例 对 江苏 沿海 港 口物 流 与 经 济发 展 的关 系 开展 研 究 ［ ６
当前 ， 物 流 作 为 中 国十 大振 兴 产 业 之一 ， 有 着 无
限 的发展 前景 。随着 中国外 贸的持 续发 展 ， 港 口物 流 也迅 速崛起 。世界 上很 多 国家 都 希 望 以港 口物 流 作
未来 发展 之路 等对 于 泉 州港 口的发 展 方 向做 出定 性
分 析 Ｊ 。蔡 志纯分 别 在 ２ ０ ０ １和 ２ ０ ０ ７年 三 篇 关 于 发