chap11大气圈
2022年12月大气环流和天气分析
2022年12月大气环流和天气分析随着时间的推移，大气环流和天气系统在全球范围内发生了各种变化。
对2022年12月的大气环流和天气进行详尽分析，有助于我们理解气候变化趋势以及对将来天气和气候事件的猜测。
起首，我们来看全球范围内的大气环流。
在地球表面，大气循环由赤道到两极的热量传送引起的热带气旋和风系组成。
东北风和西南风是两大气旋系统。
东北风是中国大陆上高气压系统带来的，对中国北方地区有较大的影响。
而南部中国的西南风是低气压带来的，对南方地区的天气有重要影响。
在北半球，由于12月是冬季，北极地区的大气环流分外重要。
北极的极地东风在此时变得更加明显。
由于地表温度的下降，极地东风带来了寒冷的气流，使得北极地区的气温显著下降。
这也导致了北半球中纬度地区的寒冷温度。
2022年12月的季风也在很大程度上影响了全球的大气环流和天气。
在东南亚地区，随着季风的转变，东北季风逐渐减弱，而西南季风则开始增强。
这导致了东南亚地区的天气变温顺多雨。
而在其他地区，如澳大利亚和非洲东部，正值夏季，由于太阳辐射的增加，颠倒了气候系统，导致了高温柔干旱。
另外，在全球范围内，海浪和洋流也对大气环流和天气产生影响。
例如，厄尔尼诺现象是指太平洋赤道上海洋温度异常增暖，对全球气候有重要影响。
在2022年12月，厄尔尼诺的影响可能导致部分地区的天气异常，出现高温、干旱或洪水等极端气候事件。
回顾过去几年的记录，我们可以看到全球气候变化带来的影响越来越明显。
2022年12月的大气环流和天气估计将继续受到全球变暖的影响。
这可能导致更频繁的极端气候事件，如强降雨、暴风雪和极端干旱。
这些极端天气事件对农业、交通和人们的平时生活都会造成不利影响。
为了面对气候变化带来的挑战，我们需要实行乐观的措施来减缓和适应变暖的影响。
缩减温室气体的排放，推动可持续进步，改善能源利用效率，以及增强大众对气候变化问题的熟识和意识都是分外重要的。
只有全球行动起来，才能有效地应对气候变化带来的挑战。
海洋灾害-赤潮
Chattonella,
Heterosigina
akashiwo 和 骨 条 藻
Skeletonema costatum 均 无 效 。 这 表 明 该 细 菌 对 Gymodinium nagaskiense的杀灭作用是专一的。
食菌蛭弧菌对赤潮消亡的作用
★ 蛭弧菌的分布自被发现后的大量研究表明它广泛分布于近海洋环 境，是以海洋微型生物为寄主的寄生菌，对水环境中的微型生物 寄主具有“高速碰撞、高速钻孔、高产量胞壁酸形成”等生物学 特性。
★Bratbak(1993)等研究表明：病毒在由海洋藻类Emiliania hualyi引 起的赤潮消亡过程中起着重要作用，他们在溶解细胞内和周围环 境发现游离态病毒颗粒和病毒类似颗粒的存在，同时，赤潮在消 退过程中伴随着病毒数量的增多。
★Nagasaki等也从日本Nomi海湾分离到一种病毒，这种病毒能够感 染赤潮引发种Heterosigma akashiwo，该病毒颗粒可以感染并裂 解两株H.akashiwo, 该病毒对H.akashiwo具有较高的特异性，不 会导致Chattonella antiqua, C.verruculosa, Fibrocapsa japonica 等 15 种 其 它 种 类 的 浮 游 植 物 细 胞 裂 解 。 而 且 ， 三 株 从 日 本 Hiroshima 湾分离到的 Heterosigma akashiwo 具有对该病毒的抗 性，表明这种病毒并非种特异性而是具有株特异性。
etops圈的半径 -回复
etops圈的半径-回复ETOPS（Extended-range Twin-engine Operations，双引擎远程运营）是一项用于规定某些飞机在只携带两台发动机的情况下，能够在某些地区进行运营的规定，而这些地区在飞行时间上超出了飞机在单发情况下飞行距离。
在此篇文章中，我们将详细探讨ETOPS圈的半径。
首先，我们来了解一下什么是ETOPS圈。
ETOPS圈是指飞机在双发状态下，能够在其航程范围内进行安全运营的圆形区域。
这个圈的大小由飞机的性能和操作要求决定。
ETOPS圈的半径决定了飞机在单个发动机失效情况下的安全性能和可靠性。
根据国际民航组织（ICAO）的规定，常见的ETOPS圈半径为60分钟、120分钟和180分钟。
其中，60分钟代表飞机在单发情况下可以飞行60分钟的距离，120分钟和180分钟同理。
ETOPS圈的半径通常会根据飞机的性能和其他因素进行调整。
飞机的性能是决定ETOPS圈半径的重要因素。
首先，飞机的燃油效率在单发飞行情况下必须要足够高，以确保在飞行时间上超出飞机的单发航程范围时，另一台发动机可以提供足够的推力来维持飞行。
其次，飞机的系统和结构要足够可靠，以确保双发运行期间的安全性能。
这包括了发动机系统、燃油系统、液压系统、电气系统等。
除了飞机的性能，操作要求也是决定ETOPS圈半径的重要因素之一。
运营商必须进行适当的飞机维护和乘务人员培训，以确保飞机在ETOPS 飞行期间的安全性能。
此外，运营商还需要制定合理的航线规划和紧急情况应对措施，以便在出现发动机失效的情况下，能够及时地应对并确保飞机和乘客的安全。
ETOPS圈半径的确定不仅仅是一个技术问题，也涉及到航空公司的经济利益和乘客的舒适度。
较小的ETOPS圈半径意味着飞机可以在更多地区进行运营，这有助于航空公司扩大市场和提高利润。
然而，较大的ETOPS 圈半径可能意味着飞机可以选择更短的航线，以减少飞行时间和提高乘客的舒适度。
大气圈的概念
大气圈的概念
大气圈啊，那可真是个神奇而又至关重要的存在！它就像一层巨大的保护罩，包裹着我们的地球。
你知道吗，大气圈就如同地球的一件超级披风！它蕴含着各种各样的气体，氧气让我们能够呼吸，氮气在许多化学反应中都起着重要作用。
这就好像一个精心调配的魔法药水，缺了任何一种成分都不行呢！
大气圈还具有调节气候的强大功能。
它能让阳光均匀地洒在地球上，不至于某些地方过热，某些地方过冷。
这难道不像是一个超级智能的温度调控器吗？而且啊，大气圈还能阻挡来自宇宙的各种危险射线和微小天体的撞击，保护着地球上的生命。
这多像一位英勇的卫士，时刻守护着我们啊！
想想看，如果没有大气圈，我们的生活会变成什么样？没有了适宜的温度，没有了可供呼吸的空气，那简直是无法想象的灾难！大气圈不就是地球最忠诚的伙伴吗？它默默地为我们付出，却从不求回报。
它的存在让地球变得如此独特，如此适合生命生存。
我们难道不应该好好珍惜它、保护它吗？我们应该减少污染，让大气圈始终保持健康和活力。
难道不是吗？大气圈对我们如此重要，我们可不能随意破坏它呀！我们要和大气圈和谐共处，让它一直为我们服务，为我们的子孙后代服务。
这是我们的责任，也是我们的义务啊！
总之，大气圈是地球不可或缺的一部分，它的重要性不言而喻。
我们必须重视它，保护它，让它永远守护着我们的美丽家园。
常见遥感卫星及传感器汇总介绍
5个波段
地球观测系统先进微波扫描辐射计－AMSR-E (Advanced Microwave Scanning Radiometer-EOS
（？）
Aura
高分辨动力发声器－HIRDLS（High Resolution Dynamics Limb Sounder）
微波分叉发声器－MLS（Microwave Limb Sounder）
可见光/近红外（4）0.4-1.0
1650km
垂直分辨率
1公里
红外（2378）3.74-15.4
先进微波探测器－AMSU-A (Advanced Microwave Sounding Unit-A)、
A1（13）和A2（2） 15 个波段
1690km
巴西湿度探测器－HSB (Humidity Sounder for Brazil)
10级风圈半径
10级风圈半径摘要：一、介绍10级风圈的定义和计算方法二、分析10级风圈半径的影响因素三、讨论10级风圈半径在实际应用中的意义四、总结10级风圈半径的重要性及未来研究方向正文：一、介绍10级风圈的定义和计算方法10级风圈，又称热带气旋风圈，是指在热带气旋中心附近，风速达到或超过10分钟平均风速10级（即24.5m/s）的区域。
10级风圈的半径可通过卫星遥感、雷达监测等手段进行测量。
计算方法为：风圈半径= 0.5 * (Vmax /10)^0.8，其中Vmax为风速的最大值。
二、分析10级风圈半径的影响因素10级风圈半径受多种因素影响，主要包括热带气旋的强度、风速、中心气压、环境风等。
热带气旋强度越强，风圈半径越大；风速越大，风圈半径也越大。
中心气压越低，风圈半径通常越大，因为低气压有利于风速的提高。
环境风对风圈半径的影响较为复杂，当环境风与热带气旋旋转方向相同时，风圈半径会扩大；反之则会缩小。
三、讨论10级风圈半径在实际应用中的意义10级风圈半径在实际应用中具有重要意义。
首先，对于气象预报部门，准确预测10级风圈半径有助于提前预警热带气旋可能带来的强风、暴雨等恶劣天气，为防灾减灾提供科学依据。
其次，对于政府部门和企事业单位，了解10级风圈半径有助于制定合理的应急预案和防范措施。
最后，对于公众，掌握10级风圈半径的概念和计算方法，有助于增强自身防灾减灾意识，提高应对热带气旋的能力。
四、总结10级风圈半径的重要性及未来研究方向10级风圈半径是衡量热带气旋强度和影响范围的重要指标，对于气象预报、防灾减灾等方面具有重要意义。
随着遥感技术、数值模拟等手段的发展，未来关于10级风圈半径的研究将更加精确和深入。
国内外主要气象卫星介绍
国内外主要气象卫星介绍NOAA AVHRR介绍美国NOAA极轨卫星从1970年12月第一颗发射以来，近40年连续发射了18颗，最新的NOAA-19也将在2009年发射升空。
NOAA卫星共经历了5代，目前使用较多的为第五代NOAA卫星，包括NOAA-15—NOAA-18；作为备用的第四代星，包括NOAA-9—NOAA-14。
以下为部分NOAA卫星的发射时间和基本轨道参数。
NOAA-11卫星发射时间1988年9月24号，正式运行日期1988年11月8日轨道高度：841公里，轨道倾角：98.9度，轨道周期：101.8分NOAA-12卫星发射时间1991年5月14日，正式运行日期1991年9月17日轨道高度：804公里，轨道倾角：98.6度，轨道周期：101.1分NOAA-14卫星发射时间1994年12月30号，正式运行日期1995年4月10日轨道高度：845公里，轨道倾角：99.1度，轨道周期：101.9分NOAA-15卫星发射时间1998年5月13号，正式运行日期1998年12月15日轨道高度：808公里，轨道倾角：98.6度，轨道周期：101.2分NOAA-16卫星发射时间2000年9月12号，正式运行日期2001年3月20日轨道高度：850公里，轨道倾角：98.9度，轨道周期：102.1分NOAA-17卫星发射时间2002年6月24号，正式运行日期2002年10月15日轨道高度：811公里，轨道倾角：98.7度，轨道周期：101.2分NOAA-18卫星发射时间2005年5月11号，正式运行日期2005年6月26日轨道高度：854公里，轨道倾角：未知，轨道周期：102分NOAA-19卫星发射时间2009年2月6号，正式运行日期2009年月日轨道高度：852.2公里，轨道倾角：98.7，轨道周期：102.1分NOAA是太阳同步极轨卫星，采用双星运行，同一地区每天可有四次过境机会。
第五代（NOAA-15—19）传感器采用改进型甚高分辨率辐射仪（AVHRR/3），和先进TIROS业务垂直探测器（ATOVS），包括高分辨率红外辐射探测仪（HIRS-3）、先进的微波探测装置A型（AMSU-A）和先进的微波探测装置B型（AMSU-B）。
小升级，轻体验 氢OS11
小升级，轻体验氢OS11作者：***来源：《微型计算机》2020年第17期一直以来，一加手机内置的氢OS都颇受争议，有人觉得它功能简单过了头，很多本地化功能完全没有搭载，但又有用户觉得氢OS给的功能刚刚好，操作贴近原生且功能便捷，实际体验很不错。
那么对于8月10日一加在线上发布的氢OS11来说，新版本系统的迭代更新丰富了哪些功能，是否令人满意呢？作为一加的老用户，小编第一时间升级到氢0S11进行体验。
包容性U设计主色调的变迁对于系统来说，随着版本的更新，视觉UI随之更新几乎是必然的，特别是作为一个大版本更新的氢OS11。
相比前代系统，氢OS11最明显的变化就是UI视觉层面的改变。
这种改变并非单一的App图标重绘，而是从色调、字体、色彩、布局等层面进行彻底的重建。
按照一加的话来说，氢OS11采用了“包容性设计”，其主旨在于用最简单的元素让任何用户一看就懂。
具体来说，氢OS11的状态栏、下拉栏、设置界面都采用了这种“包容式设计”。
在图标上，氢OS11用不同大小的字体和粗细来区分不同的信息，例如状态栏的时间、电量均进行了加粗设计，网速的字体依旧选择细字体。
再例如在设置界面，以往平衡、对称的视觉体验遭到冲击，氢OS11刻意突出了顶部最重要的信息，例如设置界面的“设置”二字和存储界面的剩余空间。
从布局上来说，氢OS11更像一篇排版精美的“文章”，将界面按轻重缓急安排得恰到好处，视觉上更具美感。
系统字体方面，氢OS11在英文和数字字体上依旧沿用了自家的OnePlusSans风格，对文字的字号和粗细进行了优化，看上去比旧系统更加和谐。
当然，如果你不习惯也可以在设置菜单中选择其他字体。
至于系统的图标、配色以及强调色，这一次也都进行了更新。
氢OS11更倾向使用明亮的颜色，在多个图标上均采用了白色配色，在去除不必要的元素后显得更加简洁大方。
与明亮图标成鲜明对比的则是氢OS11的强调色。
在日常使用较多的下拉状态栏上，以往的淡蓝色消失不见，取而代之的是红、黑的强调色。
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沙丘的迁移 与交错层理 的形成
逐渐形成不稳定的砂粒堆积
砂粒堆积顺滑落面垮塌，沙丘向前迁移
陕北的黄土沉积
我国是世界上黄土最发 育的地区，黄土分布面 积约 40 万平方公里，最 大厚度 400米。
美国伊利诺斯州密西西比河附近的黄土崖
蒸发盐类沉积
形成于位于沙漠盆地最低处的盐湖
石块在干盐湖的表面运动！
1、大气圈的物质成分与分层
大气圈的分层
电 离 层
散 逸 层
暖
层
• 主要根据温度特征进行划分
海 拔 高 度 （ 公 里 ）
中 间 层
臭 氧 浓 度 最 高
平 流 层
对 流 层
温度（℃）
对流层
占大气圈质量的 80% 含有大气圈几乎所有的水蒸气 大部分捕集热量的气体 (CO2, CH4, 等) 与上覆平流层很少有物质混合
2、臭氧层与臭氧层“空洞”
臭氧层“空洞”
O3 含量通常用道布森单位（ Dobson Units －DU) 表示:
• 100 DU 相当于标准状况下 (T=25℃, P=1 大气压)厚度为 1 mm 的一层纯臭氧
“空洞”：臭氧含量小于220 DU (正常值为 350 DU)
在北极和南极均形成了“空洞”；南极的空洞更显 著
2002得到188个国家的认可
若蒙特利尔协议得以实现会怎样?
扭转过去对臭氧层的破坏
蒙特利尔协议科学评估委员会称至 2050年
臭氧层将会恢复到1980年以前的水平。
所有的协议签署国逐步停止使用能使臭氧 消耗的化学剂。
起作用了吗?
氟氯化碳的生产已经停止
其它化学剂几乎已完全停止生产 臭氧层空洞还在那里 – 有些气体能在大气层 中存在超过 50年，所以问题并未完全解决…
风的搬运作用
风运物的运动方式： 悬浮 跳跃 滑动 滚动
只有很小的颗粒 (<20 m) 能够长时间保持悬浮
相对风速
离 地 面 的 高 度
长期悬浮
短期悬浮
滑动/滚动
跳跃
• 搬运过程中的大量碰撞与摩擦使风成沙具有较高的 磨圆度并形成“毛玻璃状”表面
4、风与沙漠 沉积作用
2）沙漠中的地质作用
磨蚀
2）沙漠中的地质作用
• 被风吹扬起的碎屑物质，在沿地表运动时对地面 岩石的碰撞和磨损 • 风速越大，风中携带的磨蚀“工具”（碎屑物） 越多，磨蚀越强
• 距地面0.5-1.5m 的高度以内磨蚀作用最强
• 磨蚀形成风棱石等
风棱石 – 磨蚀作用形成的棱角明显、表面光
滑的砾石。
盛行风 磨蚀面
侵蚀形迹: 沙漠地貌
第十一章
大气圈－地球的蓝色外壳
第11章 大气圈－地球的蓝色外壳
本章主要内容：
大气圈的物质成分与分层
臭氧层与臭氧层“空洞”
大气环流
风与沙漠
1、大气圈的物质成分与分层
大气圈的物质成分
氩 二氧化碳 0.93% 0.03% 水蒸气 0.0-4.0% 氖 氦 甲烷 氪 氙 氢 臭氧
微量
氮
氧
太阳辐射的30％被反射回太空，仅20％被大气直 接吸收。大气热量的大部分来自地面的热辐射
塔克拉玛干沙漠
中纬度沙漠：中亚细亚、蒙古、我国西北地区、美国西部
塔克拉玛干沙漠
4、风与沙漠
1）沙漠的分布与成因
与寒流有关的沙漠的成因
冷的洋流沿大陆西海岸流动时，使上覆空气冷
却。这种冷的海洋空气流过大陆表面时被加热，
导致海岸地区水分大量蒸发、极少降雨。
与寒流有关的沙漠：地处热带的南美太平洋沿岸、非洲大西洋沿岸
氟氯化碳 （氟利昂）
1个 氟利昂分子能破坏 10万个 氧分子！
带来的问题是什么?
平流层臭氧的损耗将导致地表紫外辐射 的增强 过度暴露于紫外线会导致：
皮肤灼伤 皮肤癌 抑制免疫系统 人类患白内障的危险增加
对这一威胁的回应:
蒙特利尔协议（1987） •在1989－2000年之间逐步停止氟氯化碳 的生产 (这曾经是一个数十亿美元的产业)
缺乏植被意味着水很快
进入河道 可形成闪洪/泥石流
4、风与沙漠
闪洪 雷阵雨 缺乏植被 地表沉积物不能 将水很快吸入 汇集地表的大量 雨水形成洪流 持续时间短 很容易侵蚀起大 量沉积物而形成 泥石流
2）沙漠中的地质作用
4、风与沙漠
2）沙漠中的地质作用
与流水相比风是沙漠中相对次要的侵蚀营力
风
沙漠环境中经常性的 侵蚀营力 风的侵蚀作用分为： －吹蚀（吹扬） －磨蚀
低纬度地区：亚热带高压带
中纬度地区的内陆干旱盆地 寒流经过的沿海地区（如南美的西海岸）
全球沙漠的分布
4、风与沙漠 低纬度沙漠的成因
1）沙漠的分布与成因
由赤道上升的暖空气膨胀、冷却 在南、北纬30o再次沉降 沉降的空气受到其上空气的压缩而变热 被加热的沉降空气能够容纳更多的水蒸 气，从而造成地面水分蒸发 这部分水蒸气极少成为雨水降下
沙漠发育各式各样的侵蚀形迹. 其中绝大部分都与某种形式的物理风化作用有关. 例如: 雅丹 风蚀残丘 戈壁滩
风蚀垅槽（雅丹）
雅丹（Yardang） – 伸长状的风蚀脊
• 风沿地面裂隙吹蚀而成Fra bibliotek风蚀残丘
洪流冲刷地面 冲沟 风力使冲沟扩大 “风蚀谷” 风蚀谷 风蚀残丘
风蚀残丘
戈壁滩
David Muench
亚极地 低压带 西风 亚热带 高压带
冷空气下沉
东北信风 暖空气上升 东南信风
赤 道 低压带
冷空气下沉
亚热带 高压带 西风
亚极地 低压带
4、风与沙漠 “沙漠”：
1）沙漠的分布与成因
年降雨量≤ 25cm，被风成沙大片覆盖 -沙漠占全球陆表面积的30％以上！ 沙漠的分布
沙漠集中分布于三类地区（基本受气候控制）：
3、大气环流
北 极
不同纬度处得到的太阳 辐射量不同
• 赤道及其附近阳光直射， 单位面积地表得到的太阳 辐射量较其它纬度处更多。
赤 道
• 因此，赤道及其附近地 表的空气受热更多。被加 热的空气因体积膨胀、密 度变小而上升
南 极
• 极地及其附近的空气因 受热较少而较冷。较冷的 空气因密度较大而下沉并 沿地表流动。
3、大气环流
假若地球是静止不动的，
则将分别在北半球和南 半球各形成一个大的空
气对流环（由赤道处上升的
热空气在高空因温度降低而 逐渐变冷后，将在继续上升
的热空气推动下向两极流动，
在两极处下沉至地表后，沿 地表向赤道流动。）
北极 由于地球自转产生自 转偏向力（科里奥利 力），使得沿地表流 动的气流发生偏转： • 在北半球向右偏转 • 在南半球向左偏转
北半球
向右偏转
赤道
在赤道无偏转
南半球
向左偏转
南极
在自转偏向力的影 响下，结果形成三 圈式大气环流：
• 极地东风运行至南北 纬60o后向上升起，在 空中流向极地后沉降 •南北纬60o 至30o之间： 北半球－地表为西风 南半球－地表为西风 •南北纬30o 至赤道之间： 北半球－地表为东北 信风 南半球－地表为东南 信风
(例外: 极端气候, 火山喷发)
各种天气现象主要产生于该层下部
平流层
含有大气圈质量的约 19 % 具高的臭氧（ O3）含量
对物质的全球再分布起着重要作用:
被抛入平流层的气体、液体和固体趋于在区域 或全球范围内再分布
2、臭氧层与臭氧层“空洞”
中
海 拔 高 度 （ 公 里 ）
间
层
平
流
层
对
流
层
臭氧浓度（ppm）
低纬度沙漠：北非、中东半岛、墨西哥西部、澳大利亚西部
4、风与沙漠 中纬度沙漠的成因
1）沙漠的分布与成因
位于被山脉包围的大陆腹地，远离海洋，得到的海洋水 汽很少 “焚风效应”－盛行风带来的潮湿海洋空气因山脉的阻挡而被迫
向上运动时，变冷并失去水分。这种冷空气在越过山脉后，被压缩而 变热，导致地表水分大量蒸发、很少或没有降雨。
4、风与沙漠 风化作用
不及湿热地区有效
以物理风化作用为主
2）沙漠中的地质作用
但一些化学风化作用的确产生
• 粘土 • 薄的土壤层
• 氧化矿物
4、风与沙漠 侵蚀作用
2）沙漠中的地质作用
沙漠中的大部分侵蚀作用是由流水完成的！
沙漠河流
大多为暂时性的 夏季雷阵雨期间雨水来 不及渗入地下，大部分 形成地表径流
未风化、棱角状的石英、长石和其它矿物颗粒
被碳酸钙弱胶结而成 在中国和美国有广泛沉积
滑落面
沙的供 给有限
沙的供 给中等
新月形沙丘
纵向沙垅
沙的供 给较多
沙的供 给充足； 有些植 被
横向沙垅
多风向
新月形 沙丘链
锥形沙丘
纵向沙垅 锥形沙丘
纵向沙垅（沙特阿拉伯）
盛行风
风向
滑落面
跃移和滚动的砂粒停歇在滑落面上
1950-2000年南极 春季（10月份） 臭氧浓度的变化 （Halley 站）
臭 氧 总 量 （ 道 布 森 单 位 ）
年份
南极上空的臭氧层空洞
臭氧层空洞：南极上空臭氧含量的变化
臭氧层“空洞”产生的原 氟利昂对臭氧的破坏 因: 紫外线使氟利昂分子分解
释放出的氯原子使臭氧分子分解 一个氯原子与一个氧原子结合，留下一个氧分子 自由氧原子（高能的太阳紫外线辐射使氧分子分裂而 形成）使氯－氧键断开 释放出的氯原子使另一个臭氧分子分解
4、风与沙漠
风的侵蚀作用: 吹蚀
2）沙漠中的地质作用
• 风的迎面冲击力和上举力将地面碎屑物质
扬起或剥离原地