刚构桥悬浇箱梁施工方案
2024年悬浇预应力箱梁施工方案
2024年悬浇预应力箱梁施工方案____年悬浇预应力箱梁施工方案第一章简介1.1 工程背景该工程是位于某地的一座预应力箱梁施工项目，预计于____年开工。
箱梁是一种常用于大型桥梁的结构，其具有较高的承载能力和稳定性。
本施工方案旨在全面介绍悬浇预应力箱梁的施工步骤、工艺和安全措施，确保施工质量和施工进度。
1.2 施工目标本项目的施工目标是在保证施工质量和安全的前提下，按计划顺利完成箱梁的悬浇施工。
具体目标包括：- 确保施工期间的安全生产，有效避免事故发生。
- 按照设计要求，保证梁体、支座和预应力钢束的质量。
- 优化施工流程，提高施工效率，确保施工进度。
第二章施工准备2.1 箱梁设计和制造准备工作在施工前，需要进行箱梁的设计和制造准备工作。
设计人员应根据桥梁的跨度、荷载等要求，设计出合适的箱梁结构。
制造厂商应按照设计要求，制造出合格的箱梁模块。
2.2 施工场地准备施工前需要确保施工场地的准备工作完成，包括：- 场地清理：清除场地上的障碍物，确保施工区域的平整。
- 施工道路建设：建设临时道路，方便物资和设备的进出。
第三章施工步骤3.1 模板安装箱梁的施工需要使用模板进行支撑和定型。
在施工前，应按照设计要求，安装好箱梁的模板。
模板安装要注意以下几点：- 确保模板的平整度和强度符合要求。
- 模板固定牢固，避免在施工过程中发生松动。
3.2 预应力钢束的安装预应力钢束是箱梁的核心组成部分，需要在施工前进行准备和安装。
具体步骤如下：- 钢束的调试：在安装之前，需要对钢束进行检查和调试，确保其质量合格。
- 钢束的安装：根据设计要求，将钢束安装在模板上，并通过张拉装置进行拉力调整。
3.3 箱梁的混凝土浇筑在模板和预应力钢束装配完成后，可以进行混凝土的浇筑。
具体步骤如下：- 配置混凝土：按照设计要求，选用合适的混凝土配合比，并进行拌合。
- 浇筑混凝土：将拌合好的混凝土均匀地倒入模板中，使用振动器进行震实。
- 养护混凝土：浇筑完成后，对混凝土进行养护，确保其充分硬化和强度发展。
悬浇梁专项施工方案
悬浇梁专项施工方案一.项目概况本项目为某城市跨河大桥工程，桥梁全长约1000米，其中主桥采用悬浇梁结构，跨径布置为（65+120+65）米，桥梁宽度为30米。
主桥悬浇梁施工是本项目的关键工序，对整个工程的质量、进度和安全具有重大影响。
为确保悬浇梁施工的顺利进行，特制定本专项施工方案。
二.编制依据1.《公路桥梁悬浇梁施工技术规范》；2.《建筑工程施工质量验收统一标准》；3.《建筑工程施工现场临时用电安全技术规范》；4.《建筑工程施工现场消防安全技术规范》；5.本项目设计文件及施工图纸；6.本项目施工组织设计；7.类似工程悬浇梁施工经验。
三.施工组织设计1.施工队伍组织（1）成立项目管理部，负责本项目悬浇梁施工的全面管理；（2）设立施工队伍，包括施工班组和专业技术人员，负责具体施工任务；（3）设立质量、安全、材料、设备、后勤等职能部门，确保施工顺利进行。
2.施工进度计划根据工程总进度要求，制定悬浇梁施工进度计划，明确各施工阶段的任务和时间节点，确保施工进度满足总体工程进度要求。
3.施工资源配置（1）人员：根据施工进度计划，合理安排施工人员，确保各施工阶段人员充足；（2）材料：提前采购合格的原材料，确保材料供应及时；（3）设备：配置齐全的施工设备，确保设备性能良好，满足施工需求；（4）资金：保证施工所需资金的及时到位。
4.施工质量控制（1）严格执行国家及行业相关标准、规范；（2）加强原材料、施工过程、施工成品的质量检测；（3）定期组织质量培训，提高施工人员质量意识；（4）对施工过程中出现的问题，及时进行分析、整改，确保工程质量。
5.施工安全管理（1）建立健全安全管理制度，制定安全生产责任制；（2）加强施工现场安全防护，设置安全警示标志；（3）定期进行安全培训，提高施工人员安全意识；（4）开展安全检查，消除安全隐患。
四.施工工艺1.施工准备：进行施工场地的平整、临时设施搭建、施工设备调试等；2.施工测量：根据设计图纸进行施工测量，确保施工精度；3.模板制作与安装：根据设计要求制作模板，进行模板安装；4.钢筋制作与安装：按照设计要求制作钢筋，进行钢筋安装；5.混凝土浇筑：采用泵送混凝土，分层浇筑，确保混凝土密实；6.预应力施工：采用后张法进行预应力施工；7.模板、支架拆除：待混凝土强度达到设计要求后，进行模板、支架拆除；8.养护：对浇筑完成的混凝土进行养护，确保强度发展。
刚构桥悬臂浇筑连续箱梁施工要点
2、模板安装：
堵头模板因有钢筋及预应力管道孔，模板采用钢板挖孔，按断面尺寸控制，孔眼必须按钢筋及预应力管道位置准确定位切割，每个孔道要编号，以便在下个块段悬浇施工中快速准定位。竖向及横向预应力张拉端槽口尺寸及位置要求准确，均采用5mm钢板制作。
模板在安装过程中，必须设置防倾覆设施。
模板安装完毕后，应对其平面位置，顶部标高，节点联系及纵横向稳定进行检查，监理签认后方可进行混凝土浇筑。浇筑时，发现模板有超过允许偏差变形的可能时，应及时纠正。
1
2
3
三、混凝土的浇筑施工
混凝土的用料（水泥、细骨料、粗骨料、水）及配合比应满足规范和设计要求。在混凝土中可掺入适量的外加剂，但不得掺入氯化钙、氯化钠等氯盐，从各种材料进入混凝土中的氯离子总含量不宜超过0.06%，在温度低的情况下施工也不能掺入防冻剂和抗冻剂。其它原材料，如碎石、砂子必须是合格的，应采用级配良好，质地坚硬，颗粒洁净符合规范要求的材料，每批进场料达到200立方米要抽检一次。
对大体积混凝土的养护，应根据气候条件采取控温措施，并按需要测定浇筑后的混凝土表面和内部温度，将温度控制在设计要求的范围内，若设计无要求时，温差不宜超过25℃。当气温低，可选用蒸汽加热，暖棚加热或蓄热法养护。
混凝土强度达到2.5Mpa前，不得使其承受行人，运输工具、模板、支架等荷载。 （右图为保温措施）
浇筑混凝土后
1
张拉预应力前
2
张拉预应力后
04
骨架焊接时，不同直径的钢筋的中心线应在同一平面上，为此，较小直径的钢筋在焊接时，下面宜垫以厚度适当的钢板。
施焊顺序宜由中到边对称地向两端进行，先焊骨架下部，后焊骨架上部。相邻的焊缝采用分区对称跳焊，不得顺一个方向一次焊成。
钢筋保护层的厚度必须保证，要满足设计要求，允许误差5mm，过大或过小都会使混凝土产生裂缝。 （右图为底板钢筋）
主桥箱梁悬灌施工方案
主桥箱梁悬灌施工方案一、工程概况XXYY大桥位于国道212线武胜（川渝界）重庆至合川高速公路D合同段。
桥梁全长1433.78m，其中主桥全长490m。
主桥上部结构为三跨预应力混凝土连续刚构，跨度为130m+230m+130m。
本桥在K81+605处设竖曲线变坡点，前后纵坡分别为0.3%和-0.3%，竖曲线半径为10万米；桥面横坡为双向2%。
设计桥面全宽24.5m，分左、右两幅，每幅采用单箱单室截面，每幅箱梁顶板宽11.9m，底板宽7m，外翼缘板悬臂长2.45m，箱梁顶板设置成2%单向横坡。
主桥箱梁为三向预应力结构。
箱梁段全长15m。
每个“t”型结构的纵向分为30个对称的梁段。
梁段数量和梁段长度从根部到跨中分别为10×3.0m、7×3.5m、13×4.0m，总悬臂长度为108m。
箱梁中跨边现浇段的梁高为4.0m，墩顶与箱梁连接的根段高度和墩顶0号梁段的高度为130m。
从跨中到箱梁根部，箱梁高度呈半三次抛物线变化。
墩顶范围内箱梁腹板厚度120cm，箱梁根部至10号梁段腹板厚度70cm，从11号梁段至20号梁段腹板厚60cm，从21号梁段至30号梁段腹板厚50cm，厚度变化处设100cm渐变过度段。
每号梁段的腹板上设有抗剪齿口。
箱梁底板厚从箱粱根部截面的130cm厚渐变至跨中及边跨支点截面的32cm厚，按直线变化。
每座主桥共设11道横隔梁，两主墩顶部各设2.5m厚横隔梁的横隔板，边跨梁端各设一道1.2m厚横隔板，此类横隔板均设置了人洞以便施工，边跨梁段底板也设有一人洞供施工及桥运营后检查用。
此外在中、边跨合拢段及中跨25号梁段各设一道30cm厚横隔板，以消除底板预应力产生的径向力对结构的不利影响，确保箱梁的横向安全。
每座桥梁的每个“t”形结构由110根钢梁组成，包括40根肋梁、70根屋顶梁和2根预备梁。
箱梁悬臂浇筑完成后，应对未使用的预梁孔进行灌浆和填充。
中跨连续钢筋束38根，其中底板钢筋束36根，顶板钢筋束2根；有24个边跨连续钢束，包括20个底板束和4个顶板束。
某大桥主桥预应力连续刚构悬浇施工方案
某大桥主桥预应力连续刚构悬浇施工方案一、工程概况本合同段主桥为88m+×140m预应力混凝土变截面直腹连续刚构桥，采用分离式双箱单室箱形截面，底板宽5m，顶板宽10.95m，根梁高7.5m，跨中梁高2.8m，根据二次抛物线变化。
在纵向、横向和垂直方向施加预应力，纵向分为22个节段和一个现浇节段。
C50混凝土4064.5m3，普通钢筋472t，精轧螺纹钢筋59T，φ15.24钢绞线296t。
二、施工组织机构主桥施工处于合同段整体施工网络的关键线路，是一项重点工程。
因此，项目部决定设立施工作业区，由项目部副经理XXX担任工区负责人。
现场主要管理人员为XXX等。
三、施工方案1.0#~2#块：支架预埋在墩身顶部，用于支撑施工支架。
支架拟采用贝雷帽和钢管安装。
2、悬臂各节段：用4套nrs200挂篮分别对左右幅同时施工。
nrs200挂篮主要技术性能：最大浇筑长度：5m，梁荷载：200t，自重：60t，最大挠度：25mm。
1123、现浇侧断面：钢管桩基础、贝利块拼装支撑、胶合板模板。
4.混凝土运输方式：在路堤内37#墩附近设置两个搅拌站，由两台泵泵送。
4、施工工艺及要求（一）0#~2#块1、最后一节墩身施工时，按要求预埋好牛腿。
2.用贝雷帽组装支架。
支架的长度、宽度和刚度应满足施工需要。
3.支架组装后应进行压力试验，以消除其非弹性变形。
试压的方法可以是将水箱装满并多次加压，或用千斤顶拉紧加压的锚索。
4、由于0#块截面高度大，砼方量多（407m3），拟分三层浇筑，先底板，后腹板，再顶板，各层接头处应严格按施工缝进行处理。
5.为防止混凝土收缩产生裂缝，在保证混凝土强度的前提下，优化混凝土配合比，尽量减少水泥用量，选择最佳坍落度，浇筑后及时覆盖养护。
6、0#块结构复杂，钢筋及预应力孔道密集，应十分注意并加强振捣，确保砼的质量。
（二）悬臂段1、为避免两幅挂篮之间的相互干扰，上下游幅的施工应错开1～2个节段。
悬浇预应力箱梁施工方案
悬浇预应力箱梁施工方案一、施工概况＊＊*＊高架第53联采用54。
15+70+54。
15m单箱单室变高度预应力砼连续箱梁，单箱底宽8。
5m，两侧悬臂长4.25m,全宽17m,中支点处箱梁中心梁高4.0m,跨中箱梁中心梁高2.0m，梁高及底板厚均以二次抛物线变化。
横隔板均设置了人孔以便施工。
主桥箱梁采用三向预应力体系，分为纵向预应力束、桥面板横向预应力束和竖向精扎螺纹钢筋.箱梁纵向分0、1号段、悬臂浇注段、合拢段及边跨现浇段，其中0、1号段12m，悬臂纵向分段长度为3。
5m+5×4.0m＋4。
5m，合拢段2.0m，边跨现浇段为18。
15m。
第53联箱梁分段见图(1)。
主桥连续箱梁悬臂段分别独立采用三角挂篮悬臂浇筑法施工，左、右幅依次进行，全桥共投入2套（4个）挂篮，各“T”构同时施工。
悬灌梁段均一次浇筑成型，并在底板砼凝固以前全部浇筑完毕，避免裂纹的产生.0＃段和1＃段采用在承台上搭设大直径钢管支架法现浇,由于体积较大,钢筋及预应力管道较多，横隔梁处采用予埋玻纹管,用循环水降温以避免发生温度收缩裂缝;整个浇筑一次成型，且必须保证浇注质量。
边跨现浇段采用搭设碗扣式满堂支架施工,一次浇筑成型。
合拢段采用在箱梁体内设置固结劲性骨架、安装钢筋及波纹管，利用单个挂篮及其模板组成的吊架法施工，在气温该天最底时一次浇筑成型，合拢顺序为：边跨→中跨。
二、箱梁施工顺序流程箱梁施工顺序流程见图(2）三、主要施工方案1、箱梁施工工艺流程箱梁施工工艺流程见图（3）2、0＃、1#号段施工0、1#段为箱梁与墩身连接的隅节点，截面内力最大且受力复杂,钢筋和预应力管道密集，因此，保证0#、1#段施工质量是箱梁施工的关键。
0、1＃梁段设计长度12m，两端各悬出墩身5m，混凝土工程数量为247。
3m3，为保证0、1＃段混凝土的整体性和良好的外观质量，采用在承台上搭设支架，利用支架一次浇筑成型的方法施工.0#、1＃梁段施工工艺流程见图（5)2.1、施工支架施工支架内、外分别采用壁厚0。
箱梁施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本工程位于我国某城市，是一座跨河大桥的主桥部分。
主桥采用预应力混凝土连续箱梁结构，全长500米，桥面宽30米，双向六车道。
箱梁截面采用单箱多室结构，梁高2.5米，宽3.0米，底板厚度0.3米，顶板厚度0.2米，侧墙厚度0.25米。
箱梁纵向预应力采用高强钢丝束，横向预应力采用钢绞线。
二、施工准备1. 人员准备- 组织施工队伍，包括项目经理、技术负责人、施工员、质量员、安全员等。
- 对施工人员进行技术培训和安全教育。
2. 材料准备- 预应力钢材：高强钢丝束、钢绞线。
- 混凝土：水泥、砂、石子、外加剂等。
- 模板：钢模板、木模板、胶合板等。
- 钢筋：HRB400钢筋。
- 预埋件：锚具、连接器、螺旋筋等。
3. 机械设备准备- 混凝土搅拌车、混凝土输送泵、振捣器、切割机、钢筋加工机械、模板支撑系统等。
4. 施工场地准备- 清理施工场地，平整地面，搭建临时设施，如办公室、宿舍、食堂等。
三、施工工艺1. 测量放样- 根据设计图纸，确定箱梁中心线和高程，并做好标记。
- 利用全站仪进行测量，确保放样精度。
2. 模板安装- 模板采用组合钢模板，先组装成整体，再进行安装。
- 模板安装前，需进行尺寸检查和预拼装，确保安装精度。
- 模板安装完成后，进行加固，确保模板稳定。
3. 钢筋加工与安装- 钢筋加工：根据设计图纸，进行钢筋下料、弯曲、焊接等加工。
- 钢筋安装：按照设计图纸和施工规范，进行钢筋绑扎和焊接。
- 钢筋保护层厚度控制：采用塑料垫块，确保保护层厚度符合规范要求。
4. 混凝土浇筑- 混凝土配合比设计：根据设计要求和现场实际情况，进行混凝土配合比设计。
- 混凝土搅拌：采用混凝土搅拌车进行搅拌，确保混凝土质量。
- 混凝土输送：采用混凝土输送泵进行输送，确保混凝土浇筑连续。
- 混凝土振捣：采用振捣器进行振捣，确保混凝土密实。
5. 预应力施工- 预应力钢材加工：根据设计要求，进行预应力钢材的下料、弯曲、焊接等加工。
桥梁连续钢构悬灌施工组织方案
桥梁连续钢构悬灌施工组织方案桥梁是现代交通建设中不可或缺的重要组成部分，而连续钢构是桥梁施工中常用的一种技术手段。
本文将从以下几个方面展开，详细介绍桥梁连续钢构悬挂施工的组织方案。
一、施工前的准备工作1.确定施工方案：根据桥梁的具体情况，结合施工技术和经济效益，确定最佳的连续钢构悬挂施工方案。
2.制定施工计划：根据工期和施工要求，制定详细的施工计划，包括施工序列、时间节点和工作量等。
3.组建施工队伍：根据项目规模和工作量，合理配备具有相关经验和技能的施工人员，并确保施工队伍的安全培训和专业技能的提升。
二、主要施工内容和流程1.钢梁制造：根据桥梁设计要求，选择合适的钢材进行加工和制造，包括切割、焊接和表面处理等工序。
2.钢梁安装：将制造好的钢梁运输到施工现场，根据施工计划安装在桥墩上，并进行精确调整和固定，确保密封度和平整度。
3.钢梁连接：采用预制连接件，将相邻的钢梁连接在一起，确保整个桥梁的连续性和均匀性。
4.悬挂施工：采用专业的悬挂设备，将钢梁悬挂在桥梁上，确保施工的稳定性和安全性。
5.挤压浇筑：通过专用设备，将混凝土挤压至钢梁中，形成整体结构，并进行固化和养护，确保桥梁的强度和耐久性。
6.施工检测：在施工过程中，进行各种质量检测和安全检查，确保施工质量和工程安全。
三、施工安全措施1.制定施工安全规范：根据相关法规和标准，制定桥梁连续钢构悬挂施工的安全规范和操作规程，确保施工安全可控。
2.安全教育培训：对施工人员进行安全教育和培训，提高其安全意识和应急处理能力，避免施工事故的发生。
3.安全设施和防护措施：根据施工现场的实际情况，安装必要的安全设施和防护措施，包括围护栏、安全网和安全标志等。
4.现场监控和预警系统：在施工现场安装监控设备和预警系统，实时监测施工过程中的安全状况，发现异常及时采取措施。
四、施工质量保障措施1.施工文件管理：建立健全的施工文件管理体系，包括设计文件、施工图纸和施工技术规范等，确保施工按要求进行。
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刚构桥悬浇箱梁施工方案
箱梁单“T”共分9段施工，其中0#段长6m，其余1#～7#梁段分段长为3×3.0m+3×4.0m+2m（合拢段），边跨直线段长7.0m。
主桥按D206-3#～D206-6#墩共4个“T”构同时、均衡、对称悬臂现浇施工，悬浇最重梁段重量为64.31t。
一、0#、1#块
0#墩及1#墩施工拟在墩顶预埋牛腿支承的托架上施工，牛腿托架采用万能杆件组拼扇形托架，通过预埋在墩身里的特制接点板连接成一个刚性受力体系，四片主桁联接成桁架式结构，其上铺设两层钢垫梁，为避免墩身因局部受力过大，变形导致砼产生开裂，在两墩内侧相对应四片主桁位置，加设Φ40的钢管和组合梁，作为抵抗受压和受拉的杆件，然后采用液压千斤顶张拉设备施加集中应力进行与梁体同荷载等效预压，施工过程中并随砼荷载增加而逐级卸载，使托架保持变形稳定。
0#、1#梁段砼要逐段施工，不可同时进行，以防托架失稳。
扇形托架结构详见《扇形托架结构示意图》。
二、2#～7#梁段
悬浇部分2#～7#梁段采用中国铁道建筑总公司设计的菱形挂篮，该挂篮具有结构简单，重量轻，变形小等特点，经我单位多次工程实践，性能比较可靠。
应用于本桥时只需把两主桁之间的尺寸改变一下即可。
按照悬浇梁施工的要求，各悬臂施工梁段要求一次浇筑完成，无论在浇筑阶段、挂蓝移动或拆除阶段，均确保对称平衡施工。
由于工期限制，悬灌梁工程配备4套挂篮分4个“T”构同时施工。
三、合拢段
悬灌箱梁合拢应由边至中对称进行，即先合拢两边跨，其次合拢两边中跨，最后合拢中跨。
合拢时采取临时固结刚性锁定，按照连续刚构合龙段临时刚结杆件构造图（详见《连续刚构合拢段临时刚接杆构造图》）埋设预埋件，安装好临时刚性连接设置后，张拉合拢段相应临时预应力钢束，利用永久孔道并在两端压重后，再浇筑砼。
灌注合拢段砼的温度应控制在16℃左右，当强度达到80%时，进行合拢段预应力张拉，以防收缩变形。
合拢梁段拟利用合拢吊架施工，边跨合拢也可在落地支架上，立模，浇筑砼合拢。
四、边跨直线段
边跨现浇梁段采取在落地支架上一次连续浇筑完成，落地支架应进行预压，以确保安全和消除其非弹性变形并按实测的弹性变形量和施工控制要求，设计底模高程和预拱度。
五、预应力
主桥悬浇连续梁预应力体系采用纵、竖向预应力。
预应力孔道采用波纹管成孔，待砼强度达到85%以上时进行张拉，张拉值按测应力及伸长量双控，主要以伸长量控制为主。
纵向预应力钢束的张拉控制吨位和张拉前步骤建议如下：7-7φ5钢束，控制张拉应力0.75fck时：0→1435.0KN(持荷两分钟)→1367KN。
配备YCW250型千斤顶两端张拉。
直径25mm粗钢筋：0→323.0KN(持荷两分钟)→307KN。
采用
YG-70型千斤顶一端（箱梁上端）张拉。
悬灌现浇箱梁预应力张拉顺序：可同时进行，也可先纵向后竖向，竖向预应力筋应逐根张拉到位，严禁遗漏，纵向预应力筋在箱梁横截面应保持对称张拉，纵向钢束张拉时两端应保持同步。
六、各种材料的运输
为便于悬灌梁施工时各种器材的运输，分别墩身一侧设附着式塔式起重机进行钢筋、模板、挂篮等器材的垂直运输；作业人员的上下采用再各墩配备1.5吨施工电梯，电梯随施工进度按节接长并依靠栓接在墩身预埋铁件上的三角横撑稳定。
砼采用商品砼，搅拌运输车运输，HBT50A-16型输送泵（最大理论垂直输送距离250m，水平输送距离1500m）泵送灌注。
七、悬灌梁线形控制
在箱梁悬臂灌注过程中，为确保该桥一次达到合拢精度和全桥设计精度，使信息能及时反馈与处理，正确指导施工，拟使用铁道部建筑研究设计院开发的线形控制软件来控制施工，该软件曾获铁道部科技进步二等奖，经我单位多次工程实践证明，性能可靠。