城市停车专项规划大纲(参考)
城市停车专项规划大纲（参考）
1.城市停车现状分析
1.1城市交通现状分析
从道路设施分布、公共交通设施分布、机动车发展状况等方面对城市交通现状进行总结。
1.2城市停车设施现状分析
通过交警、城管等部门提供的资料，对城市停车设施发展现状进行总结归纳。
2.城市停车主要问题
2.1城市停车设施和使用特征调查
通过现场调研、问卷调查、互联网大数据等多种途径，研究停车设施的使用情况和使用者的特征。
2.2 城市停车设施实施情况评估
对调查数据进行梳理，通过车均泊位数、路内/路外泊位数比例等指标，对停车设施实施情况进行评估。
2.3城市停车发展中存在的主要问题
3.上位规划解读
3.1城市国土空间总体规划解读
重点解读城市人口发展规模等指标和城市空间结构等规划理念。
3.2 城市综合交通规划解读
重点解读城市出行量预测、出行方式划分比例等指标。
4.城市停车发展战略
根据国土空间总体规划、城市综合交通规划等上位规划提出的要求，以及现状调查发现的现实停车问题。
结合其他城市经验，统筹考虑现状及未来停车供需关系，指定城市停车发展目标。
4.1国内外其他城市停车发展案例
4.2城市停车发展方向和目标
4.3城市停车管理原则和策略
5.停车分区发展策略
综合考虑人口、土地、交通等多种因素，合理划定停车分区，确定分区差别化的停车发展政策、停车设施供给和管理策略。
5.1城市停车分区划分的原则与方案
5.2差别化的分区停车发展政策和规划指引
5.3分区停车设施供给规划和供给策略
5.4分区停车收费和管理策略
6.建筑物配建停车位标准
结合城市规划管理技术规定和停车分区发展策略，按照各类建筑物停车需求特征、区位特征的差异，确定不同分区、各种类型建筑物配建停车标准。
6.1现有建筑物停车位标准的问题分析
根据分区停车发展策略和城市交通发展要求，结合国内
外经验，分析现有建筑物停车位标准的适用性与存在问题。
6.2建筑物分类及停车需求特征分析
6.3不同停车分区各类型建筑物配建停车位标准
7.城市公共停车场规划
按照差别化的停车分区发展策略，结合建设条件和供需情况，有针对性地规划建设城市公共停车场。
7.1 城市停车供需关系分析
分析现状及未来不同分区地停车供需关系。
7.2公共停车场功能定位分析
分析公共停车场服务半径、建设条件、周边道路交通承载能力等因素，总结其适用性和服务效果，确定其功能定位。
7.3公共停车场布局规划方案和用地控制
确定公共停车场地选址方案和用地控制要求。
8.城市路内停车位设置要求
根据停车发展战略和分区管理策略，合理布设供车辆临时停放的路内停车位。
8.1路内停车位设置原则
明确路内停车位的设置方案和技术标准。
8.2路内停车位管理要求
明确不同分区、不同等级道路的路内停车位的停放时段、收费标准等内容。
9.停车管理政策
从价格管理和经营管理、产业化发展模式、规范停车秩序、智能化信息化的要求等多方面研究停车管理政策。
9.1停车价格管理政策
9.2停车产业化发展政策
9.3加强停车执法管理政策
9.4停车智能化、信息化发展政策
10.近期实施计划
10.1近期城市停车发展政策措施
10.2近期停车设施新建和改建项目库
根据公共停车场布局规划方案，提出近期停车设施建设项目库，明确责任部门和实施主体。
10.3片区停车设施专项规划的编制计划
根据分区策略，提出片区停车设施专项规划的编制计划。
11.规划实施保障措施
遵循有利于促进规划实施和管理的原则，提出保障规划实施的策略和措施。
停车场专项规划
（征求意见稿）
一、规划背景 随着经济社会的发展和城市规模的扩大，我县城市机动车拥有量迅猛增 长。截至2010年底，城区共有机动车15万辆，其中小汽车2万辆。机动 车的普遍使用给城市交通带来巨大压力的同时，停车乱、停车难的问题 也日益凸现，主要表现在：停车设施布局不够合理，停车设施建设严重 滞后，社会公共停车场极其缺乏；部分停车设施利用效率低下，有的甚 至被改变使用性质；规划社会停车用地未能按照规划实施且少量用地被 改变使用性质；各类建筑没有严格按照配建标准配套建设停车设施，配 建车位严重不足；路边停车设施过度利用，但缺乏管理，使用效率低。 近年来，我县通过开设专业停车场，在小区和商业公共设施建设中要求 配建一定停车位，并在部分城区干道两侧划定临时停车区等一些措施加 以缓解停车问题，根据各社区和各物业公司提供资料，中心城区现有汽 车停车区仅有33处（见表1和图1），泊位仅1000余个，其中固定停车泊 位 个，临时停车泊位 个；根据交警大队城郊中队提供资料，目 前占用城市道路主次干道的机动车道和人行道的临时停车泊位 个，但停车难并没有从根本上得到解决。停车泊位的缺乏，使城市停 车问题成了广大市民关注的焦点。 为了科学指导城区停车场建设和各类居住、公共、商业建筑的公共停车 位配套建设，我们组织编制《睢宁县城区停车系统专项规划》。我们认 为，城市停车问题的解决涉及到政策、规划、建设与管理等多方面因 素，是一个系统工程，不能简单依靠增加供应来实现，必须结合城市和 交通发展的需求，结合城市的特点和市情，全方位地考虑城市停车发展 的策略与规划，实现动静交通的平衡发展，并与城市的土地利用发展形 成高度协调的良性互动。 2、 规划依据 1、 《城市道路交通规划设计规范》 2、 《睢宁城市总体规划》 3、 《江苏省城市规划管理技术规定（2004版）》 4、 《城市居住区规划设计规范》 三、规划范围和规划年限 规划范围：县城规划建成区，北至北环路、南至南环路、东至东环路、 西至邳睢路，总面积约56平方公里。 规划年限：近期2011年-2015年，远期2016年-2020年。
公共停车场布局专项规划方案 (2)
公共停车场布局专项规划方案1. 背景介绍公共停车场是城市交通规划的重要组成部分，为解决城市内停车难问题、减少交通拥堵以及提高停车效率起到了关键作用。
本文档旨在提出公共停车场布局专项规划方案，帮助城市进行合理规划和布局，以满足日益增长的停车需求。
2. 规划目标本规划方案的主要目标包括： - 提高公共停车场的可用性和可达性； - 减少城市拥堵和交通事故风险； - 提高停车场运营效率和用户满意度； - 促进公共交通的发展和使用。
3. 数据分析在制定公共停车场布局规划前，需要进行数据分析，包括以下几个方面： - 城市交通流量和拥堵情况统计； - 当前停车场分布和利用情况调查； - 停车需求预测和增长趋势分析。
基于数据分析的结果，可以确定各个区域的停车需求和优先级，为后续的规划提供依据。
4. 停车场规划原则在制定公共停车场布局规划时，应遵循以下原则： - 与城市总体规划和交通规划相协调； - 优化停车布局，提高停车效率； - 设立合理的停车费用和支付方式；- 提供多种停车场类型和停车服务； - 鼓励使用公共交通和非机动车出行。
5. 停车场布局和类型基于数据分析和规划原则，可以进行具体的停车场布局规划。
根据停车场的使用类型和功能，可以划分为以下几种类型： 1. 商业区停车场：位于繁华商业区域，满足商业活动的停车需求； 2. 居民区停车场：位于住宅区域，为居民提供停车服务； 3. 公共交通枢纽停车场：位于公共交通站点附近，鼓励乘客选择公共交通出行； 4. 文化、体育设施停车场：位于文化、体育设施周边，为活动参与者提供停车服务； 5. 临时停车场：位于临时需求较大的地区，如医院、车站等。
停车场布局需要根据不同的区域特点和需求制定，可以采用多种形式，如地下停车场、立体停车场等。
6. 停车场管理和运营为了实现公共停车场的高效管理和运营，需要引入先进的管理技术和手段，包括以下几个方面： - 采用车牌识别和电子支付系统，实现自动化停车管理； - 采用智能停车导引系统，提供实时停车位信息； - 设立优先停车区域，满足特定用户的停车需求； - 开展停车场共享和资源整合，提高停车利用率； - 加强停车场安全管理，确保车辆和用户安全。
河南省城市停车设施专项规划
河南省城市停车设施专项规划编制纲要（试行）第一部分规划说明书第一章概述一、项目编制背景二、规划依据、年限、范围、目标三、规划指导思想与原则四、规划主要内容第二章城市停车设施现状及评价分析停车设施供应与管理现状、停车设施使用特征、现状停车需求总量，对城市停车现状进行评价。
第三章停车分区与策略根据城市总体规划所确定的空间结构和用地布局，结合人口和就业岗位分布、土地利用、交通政策、公共交通和道路交通供应情况，划定城市停车分区并制定各分区停车需求控制策略。
第四章停车设施需求预测依据城市总体规划用地布局、人口及就业岗位分布、城市车辆发展情况，预测城市机动车和非机动车停车需求总量及分布状况，确定规划年停车设施需求量。
第五章机动车停车设施供应分布确定路外机动车停车设施、路内机动车停车设施、建筑物配建停车设施三类停车设施的供应量，并进行总量平衡。
确定不同分区的停车供应策略和停车设施供需关系，并预测各分区机动车停车设施供应量。
第六章路外机动车停车设施布局规划确定城市各分区路外停车设施近、远期的供应量，提出城市路外停车设施总体布局规划方案及停车换乘系统（P &R）规划方案，预测P&R停车设施站点的泊位需求。
第七章路内机动车停车设施布局规划确定路内停车的规划目标，制定禁止设置路内停车条件和允许设置路内停车条件，根据城市道路和交通量状况选择需要设置路内停车的路段，并进行泊位设计和规模确定，最终提出城市路内停车设施布局规划方案。
第八章建筑物配建停车位标准借鉴国内外城市的经验，结合城市发展现状，确定城市建筑物配建指标总体原则，制定各类建筑物机动车和非机动车的停车配建指标建议值并提出实施建议。
第九章非机动车停车规划一、城市非机动车停车现状分析对城市的非机动车停车现状进行分析，确定需要进行停车规划的重点区域。
二、非机动车停车场布局规划根据非机动车停车需求总量及分布状况，确定非机动车停车场的布局和规模，提出城市停车设施总体布局规划方案。
滕州市停车专项规划项目纲要520
滕州市停车专项规划项目纲要一、规划范围与年限规划范围：滕州市，重点研究范围为滕州市中心城区。
规划年限：2020年-2035年。
二、规划内容（一）滕州市停车发展现状调查。
通过对城市停车设施供给、停车需求、交通组织等现状调查，掌握停车发展的现状本底，做好类型研究，全面采集，有针对性调研，明确结论，并协助综合行政执法局形成滕州市停车数据库，与智慧交通紧密衔接，为未来动态智能化管理奠定数据基础。
（二）停车发展存在的主要问题。
停车特征研究与分析，梳理存在问题，以问题为导向展开规划编制。
（三）梳理国内外停车发展经验。
积极借鉴国内外先进的停车规划管理经验，并与滕州市情有机结合。
（四）停车需求预测。
根据城市总体规划、交通规划、控制性详细规划等确定的规模、用地结构、空间布局等确定车流量、车辆空间分布，合理预测未来停车需求，根据国家相关标准配置，充分考量滕州城市特点，增强弹性，实现与人流量车流量相匹配。
（五）停车发展战略研究。
在对滕州现状停车问题进行深入剖析的基础上，借鉴国内外城市在停车发展历程上的成果经验，根据城市发展和交通发展的目标和战略，统筹考虑现状及未来停车供需关系，制定城市停车发展的目标和战略。
综合考虑人口、土地、交通等多种因素，合理划定停车分区，确定分区差别化的停车发展政策、停车设施供给和管理策略。
（六）发展规划总体思路和目标。
依据滕州市停车实际情况，确定规划的总体思路、规划目标、布局原则。
（七）规划布局和配建标准。
1、公共停车规划。
明确规划布局类别，提出停车发展的不同策略。
按照差别化的停车分区发展策略，在具备建设条件，存在供需缺口的地区规划建设城市公共停车场。
2、路内停车规划。
依据停车发展战略和分区管理策略，合理布设供车辆临时停放的路内停车位，确定设置和时限要求，并提出路内停车空间布局规划方案。
3、片区停车综合改善方案。
针对重点商务地区、老旧居住（小）区、大型医院和学校等（应分别包含这些区域的至少一个）现状停车供需矛盾突出的重点地区，制定片区停车综合改善方案，包括挖掘停车潜力、建设林荫停车场、发展立体停车场、规范停车秩序、调整停车收费、优化交通组织、改善人居环境等综合措施。
长沙市停车设施专项规划(14
长沙市停车设施专项规划(2014目录第一章总则................................................................. ............. 1 第二章城市停车发展战略 (2)第三章停车设施规划............................................................... ..... 4 第四章路外社会公共停车设施近期建设规划........................... 10 第五章政策建议与保障措施 (11)附表1：路外社会公共停车规划一览表...................................... 12 附表2：P+R设施布局规划一览表.............................................. 34 附表3：机动车停车配建指标建议............................................. 35 附表4：机动车特殊停车位配建指标......................................... 37 附表5：近期建设规划停车场一览表 (39)长沙市停车设施专项规划——文本第一章总则第一条第二条为创造良好的交通环境，保障城市健康持续发展，特编制本规划。
规划编制的主要依据《长沙市城市总体规划》《长沙市城市综合交通规划》《长沙市轨道交通线网规划修编》长沙市十二五国民经济社会发展规划长沙市二环内停车场建设规划长沙市停车场专项规划长沙市停车场近期建设时序研究长沙市建筑物停车配建标准研究长沙市中心城区路边停车对策研究规划范围内已审定的控制性详细规划长沙市机动车停车场管理办法长沙市建筑工程配建停车场规划设置规则》的都市区一致。
规划重点为主城区、岳麓片区和星马片区。
第四条规划期限1 长沙市停车设施专项规划——文本规划期限与《长沙市城市总体规划》一致。
车辆停放整治提升方案内容
车辆停放整治提升方案背景随着城市化的不断加速，车辆数量也与日俱增，造成了很多交通和环境问题。
其中一个突出的问题是停车难。
在城市的各个角落，人们总是会发现车辆满街乱停，不能够有效规划和利用停车资源，造成很多不必要的交通拥堵、环境污染和社会问题。
为了解决这个问题，需要制定一套有效的车辆停放整治提升方案。
目标本方案的主要目标是通过合理的规划和管理，提高城市停车的可用性和便利性，缓解不必要的交通拥堵、环境污染和社会问题。
方案1. 加强公共停车设施建设一方面，要加大对公共停车设施的建设，投资足够的资金、资源和人力，建立统一管理和规划的公共停车设施。
公共停车设施应该位于交通枢纽、商业中心、教育区域等人群较为密集的区域，方便市民到达和停车。
同时，要建立现代化的停车管理系统，包括智能化的车位识别技术、收费系统和管理平台，提高停车设施的使用效率和管理水平。
另一方面，也要推广绿色出行方式，鼓励市民步行、骑行等环保出行方式，减少私人车辆使用量。
特别是对于一些短途出行或者工作地点附近的出行，市民可以通过步行、骑行等方式来替代车辆，从而减少对停车资源的需求。
2. 严格执法和监管尽管城市停车策略的设计在某种程度上可以缓解停车难度，但是它需要与有效的执法和监管配合，否则它可能难以实施。
必须加强巡逻检查，严格执法，严惩违规停车者，尤其是对于堵塞交通、引起严重交通事故或者影响公共安全的人员，必须进行严厉的惩罚，以维护交通秩序和社会稳定。
同时，也要加强停车管理的监管。
建立城市停车管理部门，制定统一的停车管理规范和流程，加强车位登记和识别系统，避免车主占用公共资源的问题，从根本上解决城市的车辆停放问题。
3. 科技创新应用在解决停车问题的过程中，科技的应用也是非常重要的。
科技创新可以提高城市停车管理的效率和便利性。
例如，运用人工智能等先进技术，可以对城市停车需求做出精准的预测，以便更好的规划建设和管理城市停车设施。
此外，运用大数据分析，可以更加精确地确定车位的分配和规划，提高停车效率，缩短等候时间。
城市停车设施专项规划项目建议书
《城市停车设施专项规划（2022-203 5年）》项目建议书委托单位编制单位2022年04月28日一、规划背景长期以来，我国城市静态交通设施建设没有受到应有的重视，历史“欠帐”较多。
停车设施总量不足、配置不合理、利用效率低和停车管理不到位等导致了严重的停车难、交通拥堵等一系列问题，影响了城市居民生活质量，制约了城市可持续发展。
落实《中共中央国务院关于建立国土空间规划体系并监督实施的若干意见》、《2022年省国土空间规划工作要点》等文件的相关要求，为落实停车发展新政策，适应停车建设新趋势,对接城市发展新战略，协调土地利用新布局,解决城市“停车难”问题，改善城市“交通堵”环境,特编制本规划。
二、规划范围及期限规划范围为县城区。
规划期限为2022-2035年，其中，近期为2022-2025年，远期为2026-2035年。
三、规划依据《住房城乡建设部关于印发<城市停车设施规划导则>的通知》（建城[2015]129号）；《城市停车规划规范》（GB/T51149-2016）。
四、技术路线规划以现状问题和症结分析为基础，以停车分区和策略为导向，通过需求预测，提出调控策略，预测不同区域各类停车的供应总量和结构，充分体现停车设施分区、分类、分时、分价的调控思想，确定各类停车设施规划布局方案和各分区建筑物配建停车位指标标准，并制定相应的实施政策和措施，确保规划的可操作性。
五、规划内容1、现状调查与分析。
收集城市交通和停车设施的现状和规划资料，开展城市停车设施和使用特征调查，评估城市停车设施规划的实施情况，分析城市停车发展中存在的主要问题。
2、停车需求预测。
以城市交通发展战略和机动车发展水平为依据，在停车普查的基础上，根据城市用地规划、交通出行特征、交通服务水平及城市交通管理等因素，预测规划期末城市停车需求总量及空间分布，具体包括基本车位和出行车位预测两部分。
3、停车发展战略。
根据城市发展及交通发展的目标和战略，统筹考虑现状及未来停车供需关系，制定城市停车发展的目标和战略。
城市停车设施规划方案
城市停车设施规划方案一、引言城市化进程的加快使得城市交通问题日益突出，其中停车问题成为制约城市发展和居民生活的重要因素之一。
城市停车设施规划方案的制定对于缓解交通拥堵、提高城市品质和居民出行体验具有重要意义。
本文将探讨城市停车设施规划方案的必要性、制定原则以及具体的实施策略。
二、城市停车设施规划方案的必要性1. 缓解交通拥堵城市交通拥堵是城市化进程中普遍存在的问题，而停车问题是造成交通拥堵的重要原因之一。
城市停车设施规划方案的制定可以合理规划停车场地的布局和数量，提高停车位的利用率，从而减少车辆在道路上的停放，缓解交通拥堵。
2. 提高城市品质城市停车设施规划方案的制定可以提高城市的品质，改善城市的交通环境。
通过合理规划停车设施的位置和外观设计，使得停车场与周边环境相协调，不仅能够提升城市的美观度，还能够改善城市的空气质量和噪音污染问题。
3. 改善居民出行体验城市停车设施规划方案的制定可以提高居民的出行体验。
合理规划停车场地的位置和数量，使得居民能够方便地找到停车位，减少停车时间和寻找停车位的困扰，提高出行的便利性和效率。
三、城市停车设施规划方案的制定原则1. 需求为导向城市停车设施规划方案的制定应该以市民的停车需求为导向。
通过调查和分析市民的停车需求，包括停车位的数量、位置和类型等方面，制定合理的规划方案，满足市民的停车需求。
2. 综合考虑城市停车设施规划方案的制定应该综合考虑各种因素，包括城市规划、交通规划、环境保护等方面的要求。
在规划停车设施的位置和数量时，需要考虑周边的道路交通情况、居民分布情况以及环境保护的要求，确保规划方案的可行性和可持续性。
3. 灵活可调整城市停车设施规划方案的制定应该具有一定的灵活性，能够根据城市发展和市民需求的变化进行调整。
制定方案时需要考虑未来的城市发展趋势和交通需求的变化，预留一定的调整空间，以适应未来的发展。
四、城市停车设施规划方案的实施策略1. 合理布局停车场地城市停车设施规划方案的实施需要合理布局停车场地。
江苏省城市停车设施规划导则
《江苏省城市停车设施规划导则》（征求意见稿）江苏省城市交通规划研究中心（江苏省城市规划设计研究院）2009年9月15日目录第一部分文本大纲 (1)一、总则 (1)二、规划原则 (1)三、规划目标 (1)四、停车分区与规划策略 (2)五、停车需求与供应分布预测 (2)六、公共停车设施布局规划 (2)七、建筑物配建停车标准 (2)八、近期建设规划 (2)九、规划实施的政策和措施 (3)十、成果需要 (3)第二部分编制技术指引 (4)第一章现状调查与分析 (4)第二章规划目标 (6)第三章停车需求预测 (6)第四章停车供应策略 (9)第五章公共停车设施规划 (11)第六章建筑物配建停车位标准 (14)第七章城市停车设施近期建设规划 (16)第八章规划实施的政策和措施 (16)《江苏省城市停车设施规划导则》第一部分文本大纲一、总则1、编制目的为指导全省各城市科学、合理地编制城市停车设施规划，切实有效地解决城市停车问题，结合江苏省实际，制定《江苏省城市停车设施规划导则》（以下简称《导则》）。
2、适用范围本《导则》主要适用于城市停车设施专项规划的编制，对于交通枢纽、中心区、街道沿线的停车设施规划可参照执行。
3、规划年限和范围规划年限和范围与城市总体规划一致，远期规划一般为20年左右，近期规划为3-5年，规划范围覆盖城市规划建设用地范围。
4、主要任务在城市问题与症结分析基础上，制定停车设施规划目标，明确停车设施供应策略，预测停车设施需求和供应分布状况，确定近远期公共停车设施规划的规模、布局和建筑物配建停车标准，并提出规划实施的政策和措施。
5、技术路线明确规划理念、方法和过程。
如果已经编制综合交通规划，要对综合交通规划提出的交通发展目标进行校核，并落实综合交通规划的强制性内容；如果没有编制综合交通规划，要补充交通发展目标和战略、车辆发展预测等内容。
二、规划原则以城市停车设施资源科学、合理地配置来调控土地利用和交通发展为指导思想，坚持以规划促进形成合理的土地利用模式、以规划落实公共交通优先和慢行交通友好发展，以规划引导停车设施市场化建设与经营等原则。
汕头市中心城区停车场专项规划
汕头市中心城区停车场专项规划一、规划背景及目标近年来，随着城市化进程的加速，汕头市中心城区人口与车辆数量不断增加，给停车资源的供应与需求带来了严重的不平衡。
为提高停车资源的利用率，改善城市交通拥堵状况，汕头市决定制定中心城区停车场专项规划。
本规划旨在科学规划中心城区停车场的布局和数量，建设合理的停车场网络，提升停车资源的供给能力，促进城市交通的有序发展。
二、规划原则1.按需分配：根据中心城区停车需求的时空特点，统筹布局停车场，达到合理需求分配的目的。
2.差异化布局：结合中心城区各片区的交通状况、建筑密度等因素，灵活设置不同类型的停车场。
3.路网配套：停车场规划需与城市道路网络相融合，确保停车场的交通便利性和接驳性。
4.环保可持续：采取节约用地、绿化美化等举措，提高停车场的环保性和可持续发展能力。
5.公平效率：在停车场管理中，要坚持公平原则，提高停车场的使用效率，确保市民停车的便利性。
三、规划内容1.停车场布局：根据中心城区各片区的功能定位和交通需求，科学布局各类停车场。
（1）商业中心区停车场：位于商业中心区的地下或地上，可供周边商业区域的车主停放。
（2）居住区停车场：分布在各个住宅小区周边，服务于居民的停车需求。
（3）公共机构停车场：位于政府机关、医院、学校等公共机构附近，方便市民办事、就医等。
（4）交通枢纽停车场：规划在汽车站、火车站、机场等交通枢纽周边，方便市民乘坐公共交通工具。
2.停车场数量：根据中心城区的人口密度、车辆保有量、道路通行能力等因素，合理确定停车场的数量。
（1）商业中心区停车场：按照每万人配套100个车位的标准进行规划。
（2）居住区停车场：按照每万人配套50个车位的标准进行规划。
（3）公共机构停车场：按照每个机构附近保有车辆数的10%进行规划。
（4）交通枢纽停车场：按照该交通枢纽日客流量的5%进行规划。
3.停车场管理：制定停车场管理细则，提高停车场的使用效率和服务质量。
（1）建立智能化管理系统，实现停车场的无人化管理。