连续梁0#块托架及模板加工技术交底
连续梁0#块施工技术交底(二级交底)
连续梁0#块施工技术交底一、施工前准备工作1.确认施工位置及梁号，检查桥墩是否符合设计要求。
确定梁装车场地，清理垃圾杂物，道路畅通，保证施工现场通畅。
2.检查施工设备，包括起重机、渣土车、砼泵车、搅拌车、塔吊等，保证设备正常运转。
3.梁体检查，检查梁体表面是否平整、毛筋是否完好、预埋件是否齐全。
如发现问题及时处理。
4.施工人员培训，保证施工人员熟悉本次施工的各项工作程序以及安全注意事项。
二、施工步骤1.安装腰模，在墩台或钢支架上进行腰模的安装和调整。
2.安装侧模，在腰模内安装侧模，在侧模上铺设麻袋，并涂抹防粘剂。
3.预埋件安装，按照工程设计图进行预埋件安装，保证预埋件细部尺寸符合设计要求。
4.钢筋绑扎，钢筋绑扎前必须清除表面的油污和杂物，钢筋在封板前应进行细目检查。
5.浇筑混凝土，混凝土浇注前进行混凝土的检测，浇筑前应清理模板及预埋件上的水泥浆，保证混凝土的均匀性。
6.拆除模板，拆除前先进行封板和养护，拆板顺序和拆板位置注意安全，保证拆板后结构满足要求。
7.清理整理施工现场，及时清理施工现场，收拾材料及垃圾。
三、注意事项1.操作人员必须经过岗前培训，持证上岗，严格按照岗位职责执行。
2.施工现场应该保持清洁、整洁、有序，设施设备摆放要合理。
3.施工过程中必须安排值班人员，以保证施工作业顺利实施。
4.施工现场必须设置安全警示标志，严格执行安全交底要求，加强安全工作。
5.施工人员必须严格遵守该施工程序，确保施工顺利完成。
四、连续梁0#块施工是一项重要且复杂的工程，要求施工人员必须具备较高的技术和安全意识。
本文对该工程的施工步骤以及注意事项做出了详细的介绍，希望能够帮助施工人员更好的完成该项目，并保障其安全。
连续梁0#块施工控制
汪熙 洋 （ 铁建集团 局第 中 十九 二公司）
摘 要 ： 文 分析 了连 续 梁 Ｏ 该 样块 施 工 技 术 ， 介 绍 了 Ｏ 并 样块 施 工
过 程 中 线 形控 制 的 方法 。 关键 词 ： 续 梁 Ｏ 连 ＃块 加载 线 形 控 制
３ ０ ｝ 施 工 ｝块
３３ 加 载 为检 验 支 架 的承 载 能力 及 支 架和 地基 的变 混凝 土 浇 筑过 程 中 派人 经 常抽 动 ， ． 以防 止 漏浆 堵 管 ： 向 横 形 情 况 ， 立模 标 高提 供 依 据 ， 为 了消 除砼 施 工 前 支 架 束 和竖 向筋在安 装 管道 时 已经 穿束 ，要 保证位 置准 确 ， 为 也 管 的 非弹 性 变 形 ， 架搭 设好 后 ， 设底 模 ， 行 加 载试 压 。 道严 密不 漏浆。 支 铺 进 支 架预 压 采 用一 吨 的袋 子 装砂 加 载 ， 荷载 为 １２倍 的梁 部 ． ３７ 混凝 土 运输 各 墩 ０｝ 混 凝 土经拌 和 站拌 合 后 ， ＿ ｝块 施 工荷 载 。 由于墩 项部位 不 用加 载 ， 故加 载 的 总量 应扣 除 由混凝 土运输 车运 至施 工现 场 ， 送入模 。 泵 墩顶 对 应箱 梁 重量 。 ３８ 混 凝 土 入 模 连 续 梁 Ｏ ． ＃块 腹板 高 度 为 ６６ ．５米 ，
３１ 托 架设计 与施 工 ０｝ 托架 采用钢 管 支架 ，主要 ． ｝块
１ 概述
构造 见下 图 ， 后附预 埋钢板 平面布 置 图 图。 支 架主 要 由立柱 、 纵横 梁 、 木排 架、 梁、 结 系构 成 。 挑 联 大跨径 连 续梁 桥 一般 采 用悬 臂 浇筑 法施 工 ，其 中 ０ ＃ 每 支架 共 设置 １ ２根 钢 管 立柱 ， 立柱直 径 ６ ｃ 壁厚 ０ ｍ，
连续梁0块托架法施工方案
连续梁0块托架法施工方案1. 引言连续梁是桥梁结构中常见的一种形式，其在大跨度桥梁中被广泛采用。
在连续梁的施工中，托架法是一种常用的施工方法。
本文将介绍连续梁0块托架法施工方案，包括施工准备、托架制作、托架调整、梁体浇筑等关键步骤。
2. 施工准备在进行连续梁的托架法施工前，需要进行充分的施工准备工作。
具体步骤如下：•确定施工工期和计划：对连续梁的施工工期进行详细规划，并确定施工所需的人力、设备和材料，保证施工进度和质量的同时最大限度地减少资源的浪费。
•编制施工方案：根据梁体设计图纸和工程要求，确定连续梁的具体施工方案，包括托架位置和数量、浇筑顺序、支撑点设置等。
•配置施工人员和设备：根据施工方案，调配足够的施工人员和必要的施工机械设备，确保人员和设备的安全运行。
•准备施工材料：根据设计要求和施工方案，准备好所需的托架材料、混凝土、钢筋等。
3. 托架制作连续梁的托架是支撑梁体的关键部分，承担着整个梁体的重量和荷载。
托架制作的质量对施工的安全和梁体的质量有着重要影响。
具体制作步骤如下：1.提取托架参数：根据设计要求和工程图纸，提取托架的参数，包括高度、宽度、长度、角度等。
2.制作托架模板：根据提取的托架参数，制作相应的托架模板，确保托架尺寸的准确度和一致性。
3.制作支撑杆：根据设计要求和托架模板，制作支撑杆，并确保其强度和稳定性。
4.组装托架：使用制作好的托架模板和支撑杆，进行托架的组装和固定，确保托架的稳定性和安全性。
4. 托架调整在梁体浇筑前，需要对托架进行精确的调整，以保证梁体浇筑时的水平度和垂直度。
具体步骤如下：1.测量调整基准点：根据设计要求，在梁体两端和中间选取合适的基准点，并进行测量标记。
2.调整托架高度：使用调整螺栓或液压千斤顶，对托架进行高度调整，使其符合设计要求。
3.调整托架水平度：使用水平仪等工具，对托架进行水平调整，确保托架在水平面上保持平衡。
4.调整托架垂直度：使用垂直仪等工具，对托架进行垂直调整，确保托架垂直于地面和梁体。
简析连续梁0#梁段施工
简析连续梁0#梁段施工1工程概况锦州市某大桥有一联75+120+75m悬臂连续梁，长271.7m，悬臂连续梁梁体采用C50高性能混凝土，悬臂浇注最重块段为1#块，1#块混凝土方量为80.87m3，底宽6.8m，顶宽11.8m，梁高5.5-9.5m，梁高为变高连续梁.顶板厚53.8cm，局部加厚至93.8cm，腹板从60cm变化到100cm，底板厚度从40cm 变化至100cm.2临时支墩施工分析0号梁段灌注时，正式支座与临时支座均先就位，活动支座并予锁定.2.1临时支座由于桥墩与梁采用支座连接方式，正式支座不能承受施工中产生的不平衡力矩，故设置临时支座以临时固结锁定梁体，平衡施工中产生的不平衡力矩.2.2正式支座永久支座采用球式橡胶支座.单向活动支座上下导向挡块必须对正，固定支座上下各部件纵轴线必须对正.支座四角高差不得大于2mm.由于墩身横向宽度不够，不能设置临时支墩，临时支墩须在墩身以外设置.临时支墩采用钢管混凝土支撑，钢管支撑在第二级承台上，钢管直径1.12m，厚16mm，钢管内混凝土采用C55混凝土钢管，钢管顶底各放置一块16mm厚1.2×1.2m的钢板，顶端钢板设置在0#块底板钢筋下，钢管支撑在箱梁的腹板下，每侧设置2根.墩身预埋钢构件用槽钢与钢管连接成整体，到全桥合拢后拆除临时支敦.图1 临时支墩示意图3 0#块满堂支架搭设及预压分析在主墩混凝土浇注完成后回填基坑压实，做承载力试验合格后进行场地硬化硬化混凝土标号为C20混凝土.支架搭设采用轮扣式脚手架搭设，腹板处支架纵横向间距为0.3m，步高0.6m，底板处支架的纵横向间距为0.9m，步高1.2m，翼板处支架的纵横向间距为0.9m，步高1.2m.满堂支架设纵横扫地杆，立杆下垫方木，钢管上下设可调顶托和可调底座.模板采用竹夹模，下设纵横方木15×10cm 和10×10cm两种，模板加固采用对拉钢筋加固.为防止灌注的梁段因支架下沉造成混凝土出现裂缝并保证梁段的线形与设计一致，除提高支架刚度，减小支架上部结构变形外对支架进行预压.支架预压采用吊车吊荷载方法进行.压载时间自压载结束到开始卸载为48h，从开始加载就要布设好观测点，观测次数为加载前、加载、全部卸载后共9次.根据观测数据分析推断出弹性变形和非弹性变形.通过预压将非弹性变形消除，根据弹性变形结果控制托架的抬高量.施工中设专人负责测量并进行抬高量计算.4模板、钢筋工程施工分析模板安装顺序：底模→外侧模→内模→端头板→底板堵头板→顶板内模→顶板堵头板→外翼边板.底模安装：底模采用竹胶模板，用侧模包底模的方法进行.施工中注意控制底模平台标高和梁底线型.侧模安装：侧模采钢木组合模板型钢加固，侧模及支架吊装就位后翼缘板下口用碗扣脚手架支撑防止倾覆.模板纵横轴与墩顶纵横轴相吻合，两侧侧模用拉条和内支撑加固保证其整体刚度和尺寸的准确.再安装木制堵头模板并用支撑加固.0#块高度大，钢筋密，在模板内侧腹板和底板倒角留观察孔，在混凝土浇注过程中观察混凝土的捣固密室情况.内模安装：采用钢木组合模板钢管架支撑并用拉条和外模相拉保证腹板几何尺寸.人洞及倒角等特殊部位采用钢木组合模板并按设计位置正确预埋预埋件和预留预留孔.钢筋制作：为保证钢筋的绑扎质量，在现浇梁段制作钢筋，在胎模内分段绑扎钢筋.钢筋骨架外采用砼作保护层垫块，强度等级为C55，与梁体标号相同.钢筋安装：底模定位后，先绑扎底板钢筋，后绑扎腹板钢筋，然后立内模，最后綁扎顶板钢筋，再放置预埋件.待砼强度达到75%以上拆除堵头模板；砼强度达到75%以上拆除内模；砼强度达到90%以上时按对称同步原则张拉预应力筋，拆除托架，准备安装挂篮.波纹管安装：成孔采用波纹管成孔，利用定位钢筋与钢筋骨架绑扎或点焊牢固，波纹管在每段端部位置的准确性采用堵头填塞.模板上将每个断面的波纹管的位置提前用氧气割出圆洞，将每个部位的波纹管对号放入.底板波纹管在底板第一层钢筋网片帮扎后定位安装，腹板波纹管在腹板外侧第一层钢筋网片帮扎后安装定位，顶板波纹管先定位安装纵向、竖向再定位横向.砼浇注：砼采用一次浇注成型的方法.待钢筋、模板、标高、轴线检查合格后方可浇注砼.浇注砼时浇注底板、腹板、顶板.浇筑混凝土时严格控制分层灌注厚度和捣固质量，锚固位置要细心振捣严禁出现捣固不密实现象.浇注底板混凝土时两侧设置溜槽布料，浇注腹板混凝土时在腹板中设置串筒布料.混凝土浇注顺序从横隔梁开始底板后腹板最后顶板.0#块混凝土体积大属于大体积混凝土施工，采取循环水进行降温，混凝土灌注完后及时进行保温、保湿养护.模板拆卸模板拆除顺序：堵头板→端模板→内模板→外侧模板→过人洞模→底模.5结论本文通过对连续梁0#梁段，分别对临时支墩、0#块满堂支架搭设及预压、模板、钢筋工程施工进行了分析，施工中只有采用科学合理的施工工艺，做好安全与质量工作才能保证工程顺利完成.参考文献[1]张继尧，王昌将.悬臂浇筑预应力混凝土连续梁桥.北京：人民交通出版社.2004.[2]宋丽加.大跨度预应力混凝土连续梁悬臂施工控制研究[D].西南交通大学2007.[3]白志强.装配式先简支后连续组合箱梁桥施工技术[J]，国防交通工程与技术，2008（2），60-62.。
连续梁0号块施工计划安排
连续梁0号块施工计划安排下载温馨提示：该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。
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连续梁0#段混凝土浇筑技术交底
连续梁0#段混凝土浇筑技术交底1. 前期准备1.1 确定浇筑模式根据现场实际情况及浇筑计划，可采取两种浇筑模式：1.延展式浇筑：分段浇筑，先浇筑跨中隆起部位，再向两端逐步推进浇筑。
2.往返式浇筑：跨中隆起部位采用微距往返浇筑，向两端逐步推进浇筑。
根据现场实际情况及浇筑计划选用合理的浇筑模式。
1.2 模板调整根据实际情况，调整模板高程，保证模板位置合理，跨度尺寸与设计相符，模板结实牢固，模板钢筋安全可靠。
1.3 标高标线根据混凝土浇筑高程及模板调整后的高程，建立标高标线，并做好标识及保护措施。
2. 混凝土配合比按照设计混凝土配合比进行调配，并对配合比进行检验，满足施工要求。
3. 浇注过程3.1 水泥浆注入在混凝土浇筑前，应先进行水泥浆注入，防止混凝土渗漏。
3.2 浆液池在混凝土预留接头处设置浆液池，每个池子体积应不小于0.5m³，池子应带喷水管，喷水量应小于4L/min，保证混凝土浇筑平顺，不出现空鼓、孔洞等质量问题。
3.3 浇筑顺序按照浇筑跨度、位置、高度等要求，采用逐层浇筑方式，一次性完成同一层所有浇筑位置的浇筑，严禁分次浇筑。
在一次浇筑过程中，应保持连续性和平稳性，控制浇筑速度。
3.4 控制混凝土温度混凝土温度应在规定范围内，控制其温度变化，一旦偏离要求，应及时调整施工措施。
3.5 振捣混凝土浇筑后，应立即振捣实现充实度，振捣力度逐层递减，保证混凝土密实，防止产生空鼓、裂缝等质量问题。
4. 后期处理4.1 安全保证混凝土浇筑完成后，应立即采取安全保护措施，以防止外力影响造成混凝土破坏。
4.2 混凝土养护混凝土养护应考虑施工环境及养护时间等因素，采取适当措施完成混凝土养护要求，保证养护质量。
5.本次浇筑工作顺利完成，各项工艺措施得当，混凝土质量符合要求。
在后续工作中，应继续加强对施工工艺及混凝土材料质量的管控，以确保工程进展顺利，质量过关。
连续梁0#块施工方案
连续梁0#块施工方案连续梁施工是桥梁建设中关键的一步，施工质量直接关系到整个桥梁的使用寿命和安全性。
本文将介绍连续梁0#块的施工方案，确保施工顺利进行、质量可控。
1. 施工前准备在正式施工前，需进行充分的准备工作。
首先，要明确主要施工措施和方法，确定施工方案。
其次，要对施工场地进行勘察，保证施工过程中不受外界环境的干扰。
最后，调配必要的人员和设备，确保施工顺利进行。
2. 施工工艺2.1 模板搭设在施工现场，首先进行的是连续梁模板的搭设工作。
通过精确的测量和布置，确保模板结构的准确性和稳定性，为后续施工提供良好的基础。
2.2 钢筋加工和绑扎钢筋是连续梁的骨架，其质量直接关系到整个梁体的承载能力和稳定性。
在施工中，要对钢筋进行精确的加工和绑扎，保证其符合设计要求。
2.3 梁体浇筑当模板搭设完成，钢筋加工就位后，进行梁体的浇筑工作。
在浇筑过程中要控制好混凝土的浇灌速度和均匀性，确保混凝土的密实性和质量。
2.4 现浇帮模随着梁体的逐步形成，需要进行现浇帮模的设置。
通过帮模的支撑和固定，确保梁体的形状和尺寸符合设计要求。
2.5 后续处理在梁体浇筑完成后，还需进行后续处理工作，包括拆模、修补、养护等环节。
通过这些工作，确保梁体的表面质量和整体性能。
3. 施工质量控制在施工过程中，需要严格把控施工质量，确保梁体的承载能力、变形控制等指标符合设计要求。
通过实时监测和检测，及时发现和解决梁体存在的质量问题。
4. 施工安全防护在施工现场，要做好安全防护工作，确保施工人员和设备的安全。
严格遵守相关操作规程和安全措施，预防和减少施工过程中发生的安全事故。
5. 施工总结通过以上施工方案的实施，确保了连续梁0#块施工的顺利进行和质量可控。
在未来的桥梁使用中，这一方案的实施将为桥梁的安全使用提供保障。
以上，是关于连续梁0#块施工方案的内容介绍。
希望能对相关工程人员提供一定的参考和借鉴，确保桥梁建设工程的顺利进行和质量可控。
40+64+40m连续梁0_块支架预压方案
目录一、预压目的 (2)二、支架情况 (2)三、荷载情况 (3)四、预压方法 (3)4.1 加载分级 (3)4.2 卸载分级 (4)4.3 测量及记录 (4)4.4 加载材料及堆码 (6)五、安全措施 (7)五陵卫河特大桥（40+64+40）m连续梁0#、1#块支架预压专项方案一、预压目的由于在支架安装过程中，各杆件与结点板之间存在一定的间隙，在荷载作用下，除弹性变形外还将产生部分非弹性变形，所以必须对支架进行不小于施工总重量（支架理论上应分摊的0#、1#梁段墩顶4.2m范围以外钢筋混凝土重量+施工荷载），按照混凝土重量的120%等效荷载进行充分预压，以消除非弹性变形，同时测出弹性变形，绘制出荷载—变形曲线，以找出支架对应于承担（荷载情况的支架下沉量，以便为确定0#、1#梁段底模预拱度提供依据）。
二、支架情况根据设计桥墩高度和现场情况，0＃、1#块支架采用Φ609mm钢管作为竖向支承构件现浇施工。
0＃、1#块临时支架利用工字钢，汽车运输至施工现场，吊装至墩身、墩帽对应位置处，与预埋在墩身、墩帽的钢板焊接牢固，钢管桩顶部设横向双40b工字钢，纵向放40b工字钢作为分配梁，分配梁上铺设0#、1#块模板，纵梁、横梁和活络端顶部接触部分全部满焊处理，横梁双40b 工字钢之间每隔2米设一道焊缝，施工时，严格控制焊接质量，经检测合格后方可进行下道工序施工（详见图2-1）。
图2-1三、荷载情况由于1#块也是采用支架法浇筑砼，支架预压需要计算0#块、1#块在墩顶4.2m 范围以外的混凝土重量，单侧共227.3t ，一个墩压重为454.6t 。
四、预压方法4.1 加载分级根据现场条件，采用堆码砂袋的方法模拟支架的实际受力情况对其进行等效逐级预加载，共加载3次，每次加载前后都检查所有焊接部位。
加载分四个阶段进行：第一阶段，在支架对应的0#、1#梁段位置处按照支架应分摊的0#、1#梁40b工字钢16号槽钢钢板250*150*1075*50*5角钢A1A0B1跨五陵卫河连续梁19#墩临时钢管柱布置图段钢筋混凝土重量的60%，取136.4t模拟加载，观察支架焊接、变形情况。
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温州市域铁路S1线SG3标40+70+40m悬臂
现浇模板及托架交底
交底时间：2016年04月08日
模板交付时间：2016年5月15日
接收人：
交底内容：
一、板材料加工
根据温州市域铁路S1线一期工程施工图纸，100#～103#墩（40+70+40）m连续梁处于横跨瓯海区娄东大街环屿公铁立交桥桥梁，中心里程DK9+885.00，桥宽20米，为四车道机动车道，图号温州市域S1线施（桥）-03-III-3-2。
模板：101#墩、102#墩柱0#块模板长4m，具体尺寸以施工设计图为准；挂篮模板长4m，具体尺寸以施工设计图为准。
托架：101#墩、102#墩柱各需1套0#块底模桁架和托架。
1套底模桁架共22片小桁架。
每套0#托架单侧4片，两侧共8片。
每片托架斜撑（400*400*13*21）单件尺寸长5.5m，托架支撑采用32b工字钢，单件尺寸为长2.53m，承重梁（400*400*13*21）单件尺寸长4.4m，采用双拼加工，铰支座钢板60*60*2cm（上部）、60*70*2cm（下部），铰支座（法兰）需2块（配定位销2个）。
附：施工设计图
编制：审核：
中铁十局集团温州市域铁路S1线SG3标项目经理部。