钻孔灌注桩平台施工方案
钻孔灌注专项施工方案
一、工程概况钻孔灌注桩是建筑基础工程中常用的一种基础形式，适用于地质条件复杂、荷载较大的工程。
本专项施工方案针对钻孔灌注桩施工过程，确保施工质量、安全、进度和成本控制。
二、施工准备1. 技术准备：熟悉工程图纸、施工规范、质量标准及施工方案，掌握钻孔灌注桩施工工艺流程。
2. 材料准备：钢筋、混凝土、水泥、砂、石子、水等原材料符合设计要求，并做好进场验收。
3. 设备准备：钻机、泥浆泵、混凝土搅拌机、运输车辆、测量仪器等设备齐全，性能良好。
4. 人员准备：施工队伍具备钻孔灌注桩施工经验，持证上岗。
三、施工工艺流程1. 施工准备：平整场地，测量放线，定桩位，埋设护筒。
2. 钻孔：根据地质条件选择合适的钻机，钻进成孔，泥浆护壁。
3. 清孔：成孔后，进行清孔，确保孔底沉碴厚度满足设计要求。
4. 钢筋笼制作、吊装：制作钢筋笼，按照设计要求进行吊装。
5. 混凝土灌注：混凝土搅拌、运输、灌注，控制导管埋深。
6. 浇筑完毕，进行养护，确保混凝土强度。
四、施工质量控制1. 材料质量控制：严格筛选原材料，确保材料质量符合设计要求。
2. 钻孔质量：严格控制钻孔深度、直径和垂直度，确保孔底沉碴厚度满足设计要求。
3. 钢筋笼制作：确保钢筋笼尺寸、形状和焊接质量符合设计要求。
4. 混凝土灌注：控制混凝土配合比，确保混凝土强度和密实度。
5. 养护：按照设计要求进行混凝土养护，确保混凝土强度达到设计要求。
五、施工安全措施1. 人员安全：施工人员必须佩戴安全帽、安全带等个人防护用品。
2. 机械安全：定期检查机械设备，确保其性能良好。
3. 钻孔安全：严格控制钻孔速度，防止孔壁坍塌。
4. 混凝土灌注安全：防止混凝土溢出、溅落，确保施工人员安全。
5. 事故应急预案：制定事故应急预案，确保事故发生时能够迅速应对。
六、施工进度控制1. 制定施工进度计划，明确各阶段施工任务和时间节点。
2. 加强施工过程管理，确保施工进度按计划进行。
3. 及时协调解决施工过程中出现的问题，确保施工进度不受影响。
钻孔灌注桩施工方案
钻孔灌注桩施工方案一.施工平台1.本工程采用钢管桩水上施工平台，平台必须牢靠稳定，能承受工作时所有的静、动荷载,高度应高于施工期间最高水位Im以上,当可能采用筑岛围堰施工桩基时,其筑岛的高度也应高于施工期间最高水位Im以上。
2、钢管桩施工平台施工质量要求：平台平整，各联接处要牢固，平面允许偏差小于30厘米,竖直倾斜率不大于1%。
3、严禁船只碰撞，夜间开启平台首尾警示灯，设置救生圈。
二、护筒设置1.护筒内径宜比桩径大200~400毫米，本工程取200毫米。
2、护筒埋设深度：根据设计要求确定，一般不小于1米，并高出原地面20cm以上。
3、护筒高度应施工期间最高水位1.0米。
4、护筒中心竖直线应与桩中心线重合，平面允许偏差小于5厘米，竖直倾斜率不大于1%。
5护筒连接处要求筒内无突出物，应耐拉、压、不漏水。
三、泥浆的调制和施工技术要求1.钻孔过程中泥浆比重控制在1.20~1.40之间，泥浆粘度控制在20~30s。
2、清孔时泥浆比重、泥浆粘度控制在表-1范围内。
四.钻孔施工1.钻机就位前，应对钻孔各项准备工作进行检查，包括桩位复核、护筒顶标高和测绳复核、选用合适的钻头、施工单位的技术、质量管理人员到位等条件应具备。
2、钻机安装后的底座和顶端应平稳，在钻进过程中不应产生位移和沉陷，否则应及时处理，随时调整、加固。
3、钻孔时，应按设计资料绘制的地质剖面图，选用适当的钻进速度和泥浆比重。
4、钻孔作业应分班连续进行，填写的钻孔施工记录，交接班时应交待钻进情况，记下一般应注意的事项。
应经常对钻孔泥浆进行监测和试验，不合要求时，随时改正，同时，在地层变化处均要捞取渣样并编号保存，判明后记入记录中并与地质剖面图核对。
5、注意事项(1)开孔位置必须准确，开始钻进时均应慢速钻进，待钻头全部进入地层后方可加速钻进。
(2)在钻孔排渣、提钻头除土或因故停钻时，应保持孔内具有规定的水头和要求的泥浆相对密度及粘度。
处理孔内事故或因故停钻,必须将钻头提出孔外。
钻孔灌注桩施工方案
钻孔灌注桩施工方案一.施工流程施工准备T测量放线一桩位复核T护筒埋设一钻机就位T钻进成孔一一次清孔T吊放钢筋笼—导管安装一二次清孔T沉渣测量一灌注水下混凝土τ桩底注浆二、施工工艺根据施工条件、工程量及进度要求，本工程钻孔灌注桩成孔及清孔均采用正循环施工工艺。
三、测量放样1.建筑平面点位根据建设单位提供的测站，汇同监理单位，在施工范围内设立测点，算出方位角及距离，在施工现场内建立合适的测量控制网。
2、平面控制采用控制点座标测定，各点进行角度交会控制。
3、水准点现场水准点必须引测在永久性或非永久性的建筑物或构筑物上,且距离不得大于100m,需满足施工现场范围内通视，通视水准点不得少于2个。
4、测量规程(1)控制点、水准点等测量标志，均应严格保护好，做好醒目标志，并作好记录。
(2)桩位位置放样、标高引测均通过自检(技术负责人\现场监理、建设单位复核、验收合格后方可施工。
(3)保证测量原始记录的完整、技术资料符合要求。
(4泄位误差小于IOomm,建筑物位置符合设计及业主要求。
四、成孔工艺1、本工程较短的钻孔灌注桩成孔及清孔均采用正循环施工工艺。
桩成孔时拟采用正循环工艺，二清时也采用正循环工艺。
2、钻孔灌注桩施工期间，采取以下措施控制水压差：一是调整泥浆比重，二是调整孔内泥浆面高度。
3、为调整桩机施工技术参数及正确理解地质情况，在正式成孔前必须进行试成孔。
五•钢护筒制作1.钢护筒长2m,壁厚6mm,Φ800桩钢护筒内径为900、Φ600桩钢护筒内径为700钢护筒顶标高应高出水位。
2、钢护筒在钢结构加工场加工。
钢护筒加工标准为垂直度偏差不超过1%。
椭圆度不大于2cm,焊接采用坡口双面焊，所有焊缝连续，以保证不漏水。
3、钢护筒埋设应准确、稳定，护筒中心与桩位中心的偏差不得大于30毫米。
六、泥浆1.采用优质泥浆，采用正循环方式进行泥浆循环。
2、泥浆控制措施如下：(1)控制泥浆液面由于存在砂层，土体侧压力，为防止或减少砂层垮塌，控制孔内液面标高以保证足够水头压力，维护下部砂层的安全。
钻孔灌注桩施工方案
钻孔灌注桩施工方案1. 引言钻孔灌注桩是一种常用于土建工程的基础施工方法，其具有承载能力大、稳定性好等优点，因此在建筑、桥梁、港口等工程中被广泛应用。
本文将针对钻孔灌注桩施工过程进行详细介绍和方案安排。
2. 施工工艺2.1 钻孔首先，根据工程设计要求，确定钻孔的位置和直径。
在施工现场，设置好钻孔中心点，使用钻机进行孔钻施工。
2.2 清孔在孔钻施工完成后，需要进行清孔工作。
清孔工作可以使用水冲、风吹、洗碴机等方式完成。
2.3 灌注桩混凝土准备在清孔工作完成后，需要准备好灌注桩所需的混凝土材料。
混凝土的配比需符合设计要求，并严格按照施工方案进行材料的配制和检测。
2.4 灌注桩混凝土灌注在混凝土材料准备就绪后，开始进行灌注桩混凝土的灌注。
灌注过程中需保证混凝土的均匀性和密实性，可采用振捣和共振板等方法进行。
2.5 灌注桩顶部处理灌注桩顶部需要进行适当的处理，以保证桩顶的平整度和垂直度。
根据需要，可以进行切割、修整等处理。
3. 施工安全措施在钻孔灌注桩施工过程中，为了保证施工人员的安全，需要采取一系列安全措施，包括但不限于：•施工现场设立警示标志和安全警戒区域，确保人员不进入施工区域；•施工人员必须佩戴符合要求的安全防护用品，如安全帽、安全鞋等；•钻孔机械操作人员必须经过专业培训，并持有操作证书；•施工现场需设立专人负责安全管理，并随时监督施工作业；•在特殊情况下，如强风、暴雨等恶劣天气条件下，应暂停施工。
4. 施工质量控制为了保证钻孔灌注桩的施工质量，需要进行一系列的质量控制措施，包括但不限于：•清孔工作完成后，进行清孔质量的检查和验收，确保孔洞光滑、无松散物；•混凝土配制前，进行材料的检测和试验，确保混凝土的强度和稳定性；•灌注过程中，定期进行混凝土抗压强度试验，确保桩身的强度满足设计要求；•施工结束后，进行灌注桩的验收检测，包括桩顶平整度、垂直度等。
5. 施工进度安排在制定钻孔灌注桩施工方案时，需要合理安排施工进度，以保证施工的高效和质量。
钻孔灌注桩施工方案
钻孔灌注桩施工方案一、钻孔桩施工程序二、施工方法1、钻孔准备(1)平整桩基范围内的场地，清除杂物，在桩基范围内回填0∙6米回填砂，再铺0.2米石粉或细砂并平整；道路部位采用石硝，填筑高度与工作面齐平。
(2)采用十字法拉线埋设护筒，护筒比桩径大IOCnU护筒沉落后，周边用粘土回填夯实。
护筒下沉时要核对桩轴线，保证与护筒中心一致，护筒高出地面30cm。
2、成孔(1)钻机就位前，对各项准备工作进行检查。
钻机就位后，用枕木作机座，要使底座和顶端平稳，保证在钻进和运行中不产生位移,倾斜和沉陷，否则及时找出原因，及时处理。
(2)钻机就位施钻时，将钻机底盘调成水平状态，当钻头吊入护筒开始钻下第一钻时，应小心使钻尖对准设计中心，然后盖上封口板，卡上推钳，试转数圈。
(3)开钻时，在桩孔内投入一定数量的粘土及相应的水，钻机不进尺空转，利用钻头搅制泥浆，搅拌后抽至循环池泥浆的相对密度为1.05〜1.20,待循环池及桩孔全部储够该桩泥浆后，先启动泥浆泵和转盘，后进行进尺钻进，慢速钻进，(4)在钻进过程中，进尺的快慢根据土质情况来控制，并经常对钻孔泥浆的相对密度和粘度等检查观察，在粘性土及含砂率小的泥岩中，宜用中等转速稀泥浆(相对密度为1.05-1.20)钻进，在砂性土及含砂率高的地层中，宜用低转速、大泵量、稠泥浆(相对密度为1.20〜1.45)钻进。
确保泥浆护壁的相应厚度和质量。
(5)钻进成孔过程中，经常捞取钻渣，观察地层的变化，以及时调整泥浆的稠度，确定是否增加或减少转速，在岩土变化处均捞取渣样，判明分层发表情况，并记入记录表中。
当钻进入基岩后，每10〜30厘米应分段取样一次。
(6)施工作业分班连续进行，职确因故须停止钻进时，将钻头停放在也底不超过12小时，以免被泥浆埋住钻头。
(7)及时详细填写钻孔施工记录，交接班时，交代钻进情况及下一班应注意事项。
3、终孔及清孔钻孔桩施工时密切注意地层的变化，当孔深已达到设计标高，但岩样硬度未能达到设计要求时，则仍继续钻孔并同时通知监理及设计人员，变更该孔的终孔标高。
钻孔灌注桩施工方案
钻孔灌注桩施工方案一、施工工艺流程钻孔灌注桩施工工艺流程图二、施工前准备工作1.根据现场实际情况考虑, 钻孔场地在浅水中时采用筑岛法创建钻机工作平台进行施工, 筑岛长度为8m, 高度与施工便道相同, 具体宽度应按钻孔方法、钻机大小等要求决定；钻孔场地在旱地时, 应清除杂物、换除软土、平整压实, 场地位于陡坡时, 可用枕木、型钢等搭设工作平台。
三、2.制浆池、沉淀池和泥浆池, 应在计划施工场地或工作平台时一并考虑。
四、3、钻孔前应设置坚固、不漏水的钢护筒, 钢护筒内径应大于钻头直径, 冲击钻机钻孔应比钻头大40cm。
护筒顶面宜高出施工水位或地下水位2m, 还应满足孔内泥浆面的高度要求,在旱地或筑岛时应高出施工地面0.5m。
五、4、护筒埋设时应使护筒平面位置中心与桩设计中心一致,中心偏差不得大于5cm, 倾斜度偏差不大于1%。
岸滩上护筒埋深黏性土不小于1m, 砂类土不小于2m, 当表层土松软时,宜将护筒埋置到较坚硬密实的土层至少0.5m, 护筒四周回填黏土并分层夯实。
可用锤击、加压、振动等方法下沉护筒。
六、施工方法1.钻机安装安装钻机时, 底架应垫平, 保持稳定, 不得产生位移和沉陷。
钻机顶端应用缆风绳对称拉紧。
钻头或钻杆中心与护筒顶面中心的偏差不得大于5cm。
选择适宜地层的配套钻锥和钻孔事故处理的配套机具,接通水电供应, 备好造泥浆粘土和泥浆池。
调整钻机, 使钻锥起吊滑轮缘, 钻锥中心和桩孔中心三者在同一垂线上, 稳定好钻机和扒杆揽风绳。
2.钻进成孔本工程使用冲击钻头在钻进过程中开始时应使用小冲程, 防止钻头撞击护筒。
同时要经常检查钻头钢丝绳的磨损情况, 并及时采取措施, 用抽渣筒出渣要勤, 出渣时要严格保持孔内泥浆的稠度和泥浆面的高度。
当钻孔作业遇到岩石或大漂卵石时, 需用冲击钻头先将其砸碎, 再用冲抓钻头清除石渣。
钻孔施工要避免影响成桩的质量, 在中距5.0m范围内任何桩的混凝土完成24h后, 才能开始钻进。
旋挖钻孔灌注桩施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本工程位于XX市XX区，主要建筑物为住宅楼、商业楼等。
基础形式采用旋挖钻孔灌注桩基础，桩径为Φ600mm，桩长为18m。
工程总桩数为120根，单桩设计承载力为800kN。
二、施工准备1. 人员准备- 组织施工队伍，包括项目经理、技术负责人、施工员、安全员、质量员等。
- 对施工人员进行技术交底和安全教育，确保施工安全。
2. 材料准备- 桩基材料：水泥、砂、石子、钢筋等，需符合设计要求和国家标准。
- 施工设备：旋挖钻机、混凝土搅拌运输车、混凝土泵车、钢筋笼制作设备等。
3. 施工机械准备- 旋挖钻机：用于钻孔，需满足钻孔直径和深度要求。
- 混凝土搅拌运输车：用于运输混凝土。
- 混凝土泵车：用于混凝土浇筑。
- 钢筋笼制作设备：用于制作钢筋笼。
4. 场地准备- 清理施工场地，平整地面，确保施工顺利进行。
- 设置施工围挡，确保施工安全。
三、施工工艺1. 钻孔施工- 钻孔前，根据设计图纸和地质勘察报告，确定桩位和桩径。
- 使用旋挖钻机进行钻孔，钻孔过程中注意控制钻速和钻压。
- 钻孔过程中，定期检查孔深、孔径和垂直度，确保符合设计要求。
- 钻孔完成后，清除孔内岩屑，进行清孔。
2. 钢筋笼制作与安装- 根据设计图纸，制作钢筋笼，确保尺寸和形状符合要求。
- 钢筋笼制作完成后，将其吊装至孔口，确保位置准确。
- 钢筋笼安装完成后，进行接头检查，确保连接牢固。
3. 混凝土浇筑- 混凝土浇筑前，检查孔壁和钢筋笼，确保无杂物和缺陷。
- 使用混凝土搅拌运输车将混凝土运输至孔口。
- 使用混凝土泵车将混凝土泵送至孔内，确保混凝土密实。
- 浇筑过程中，进行混凝土浇筑高度和密实度检查，确保符合设计要求。
4. 成桩检测- 混凝土浇筑完成后，进行成桩检测，包括桩身完整性检测和单桩承载力检测。
- 桩身完整性检测采用声波透射法，单桩承载力检测采用静载荷试验法。
四、质量控制1. 材料质量控制- 严格控制材料质量，确保材料符合设计要求和国家标准。
钻孔灌注桩施工方案
钻孔灌注桩施工方案施工方案：针对本工程的地质水文条件，我们选择旋转钻机，并采用膨润土泥浆护壁的方法进行钻孔。
大部分采用反循环法，少部分采用正循环的方法钻孔。
基桩钢筋笼在钢筋加工场集中制作，然后利用平板车分段运至孔位附近，再利用25t汽车吊现场安放。
砼运输车运到现场后，采用刚性导管法灌注。
1.钻孔桩施工工艺流程：施工准备→ 平整场地→ 桩位放样→ 埋设护筒→ 钻机就位→ 开孔→ 钻进→ 循环造浆→ 抽碴→ 终孔质量检查→ 清孔→ 钢筋笼制作→ 拼装导管检查→ 下钢筋笼→ 安装导管→ 检查沉碴厚度及泥浆指标→ 检查标高水下混凝土灌注→拔除护筒→ 成桩质量检验2.钻孔桩施工方案：⑴施工准备：根据钻孔桩施工计算承台开挖范围，对老路面进行垂直切割开挖至承台开挖宽度。
钻孔桩施工平台设置于老路面标高以上，平台在承台开挖范围内能满足钻机纵横移动。
⑵泥浆循环现场布置：为创建文明工地和便于施工现场管理，根据施工电源和水源的位置，对供电线路和供水管线进行合理布设，规范布局。
钻孔桩施工采用砖砌泥浆池、泥浆沟，专用泥浆车外运至环卫部门允许地点排放，严禁偷排至雨水管道或周边河塘，尽可能减少泥浆污染。
个别场地无法砌筑泥浆池的采用泥浆箱，泥浆外运采用专门的泥浆运输车。
施工现场围挡内靠近围挡一侧设置截水沟，防止泥浆外渗。
本工程在施工区域内各设置2个总泥浆池，用以收集各钻机排除的废浆。
在总泥浆池上装2台泥浆泵，通过泥浆泵将废浆排到泥浆池沉淀，然后用泥浆车将泥浆运出工地，弃置至环保部门指定的地方。
⑶埋设钢护筒：钢护筒在工厂制作，壁厚δ=10mm，内径比设计桩径大250mm。
护筒制作具备足够的刚度和强度，接缝和接头保证紧密不漏水。
护筒按预先布置好的设计桩位中心进行埋设，用经纬仪与检定过的钢尺测量护筒，控制中心与桩孔中心偏差<1cm。
同时用铅锤与钢尺检查其平面尺寸大小与垂直度偏差情况，各项指标经监理验收都符合标准后方可进行使用。
护筒埋深2m，护筒顶高出地面0.3m，避免雨水及地面积水流入护筒内。
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目录
一、工程概况 (2)
1．1桥位、桥型布置 (2)
1．2钻孔桩主要工程量 (2)
1．3施工环境条件 (2)
二、钻孔施工平台设计与施工方案 (6)
2．1搭设辅通航孔桥钻孔施工平台 (6)
2．2搭设浅滩区施工平台 (18)
三、主要施工组织安排 (19)
3.1机构组织 (20)
3.2工期安排 (20)
3.3资源配置 (21)
四、质量保证措施 (22)
4.1质量管理机构 (23)
4.2质量保证体系 (23)
五、安全及环保措施 (24)
5.1安全保证措施 (24)
5.2环保措施 (26)
5.3文明施工 (26)
钻孔灌注桩平台设计与施工方案
一、工程概况
1．1 桥位、桥型布置
上海长江大桥工程B7标段位于北港桥梁工程近崇明岛侧，起点桩号
K19+238，终点桩号K20+678.64，全长1440.64m，由辅通航孔桥、崇明岛侧浅滩区非通航孔50m梁连续梁桥和陆上段30m梁连续梁桥三部分组成。
辅通航孔桥距崇明岛大堤约500m，桩号范围K19+238～K19+678，考虑3000吨级船舶双向单孔通航，桥梁上部结构采用四跨预应力砼连续梁，设三个主墩和两座边墩，长440m，跨径组合80＋140＋140＋80m。
主梁采用单箱单室斜腹板截面，墩身采用钢筋砼空心薄壁墩，基础采用φ320～250cm变截面钻孔灌注桩。
崇明岛侧浅滩区50m梁连续梁桥桩号范围K19+678～K20+378，长700m。
上部结构采用双幅等高单箱单室箱梁，跨径组合为7x50m＋7x50m；墩身采用钢筋砼薄壁空心墩，基础采用钻孔灌注桩、PHC钢筋砼预应力管桩两种形式。
1．2 钻孔桩主要工程量
钻孔桩工程数量表表1
工程名称工程项目单位数量
基桩φ250～φ300cm 根79
主墩：44.8x18x5m 座 3 辅通航孔桥
承台
边墩：38.5x13.2x4m 座 2
φ160～φ200cm 根24 50m梁桥基桩
φ160cm 根40
1．3 施工环境条件
1.3.1地形地貌特征
建桥址场区地貌类型为河口、砂嘴、砂岛和沙滩地貌，水域为河床、江心暗
砂地貌。
水域部分由于受径流和潮流的作用水下地形复杂，北港水域江底呈现南北两
个水道。
南水道宽约 4.2公里，呈宽状“U”字形，水深16～18m，江底略有起
伏，幅度约3～4m；北水道宽约800m，最大水深约16m。
江堤外普遍分布有潮滩，
在近崇明岛北港北测分布有一宽约 2.7公里的暗砂（堡镇沙），砂体呈现NW－SE
走向，与长江迳流方向基本一致，砂体表面较平，最浅处水深仅几米，落潮时已
露出水面。
1.3.2 水文特征
1、潮汐
本工程所在的长江口为中等强度潮汐河口，口外为正规半日潮，口内潮波变
形，为非正规半日浅海潮。
潮波变形程度越向上游越大，导致潮位、潮差和潮时
沿程发生变化。
外高桥、长兴的潮位特征值(吴淞零点以上)见表2所示。
潮位特征值汇总表表2
项目外高桥长兴堡镇实测最高潮位 5.99m（97.8.18） 5.88m（97.8.18） 5.67m（81.9.1）
实测最低潮位-0.43m（69.4.5）-0.29m（69.4.5）－0.19m（69.4.5）
平均高潮位 3.27 m 3.30 m 3.33 m
平均低潮位0.88 m 0.84 m 0.86 m
平均涨潮历时4h45min 4h54min 4h48min
平均落潮历时7h40min 7h31min 7h38min 平均潮差 2.34m 2.47m
高潮累计频率100/0潮位 4.12m 4.13m 4.10m
低潮累计频率900/0潮位0.44m 0.56m 0.52m 20年一遇高潮位 5.44m 5.46m
2、潮流
受海岸、河槽约束，进入工程所在区域潮流的运动形式为往复流，且落潮流
历时长于涨潮流历时、落潮流速大于涨潮流速。
桥区涨潮平均流向稳定在2940～3140之间，流速在0.30～0.88m/s之间，
涨急流向基本稳定在2970～3240之间，流速在0.54～1.86m/s之间；落潮平均
流向基本稳定在1370～1440之间，流速在0.42～1.14m/s之间，落急流向基本稳定在1400～1440之间，流速在0.93～1.64m/s之间。
3、波浪
根据外高桥站的资料统计，该海区以东南风最多，SE、SSE向风的频率分别为11.6%、12.3%。
N-NNE-NE-ENE-E等向的频率为 6.5～7.2%之间。
强风向为NNE、ESE及NNW，强浪向为NNW-N-NNE-NE，E-ESE-SE。
外高桥实测最大波高3.2 m，方向为NNW，相应周期为 4.8S，风速为25m/s。
北港无长期测波资料，采用陈家镇气象站1974～1994年的风速资料，推算的50年一遇设计波要素见表3。
北港设计波要素(50年一遇)表3
波向
设计波高(m)
平均周期(s) 1% 4% 13%
NW(NNW) 3.07 2.60 2.12 5.17
NNE(N,NE) 2.16 1.82 1.47 4.28
ESE(E) 3.40 2.89 2/34 5.44
4、风
长江口地区属东亚季风区，以偏北风和东南偏南风为多，西南偏西风出现最少。
4～8月盛行南向风，其中7月以南向偏东风为多，11月～翌年2月盛行偏北风。
据五号沟临时站测风资料(1996～2000年)，年常风向为SE向(11.2%)，次常风向为N向(10.3%)，年强风向为ENE～ESE，极值出现在9711号台风过程和派比安台风过程中(最大风速25.0m/s)，次强风向为NW-N向，NNW向十分钟平均最大风速均为24.0m/s。
年平均6级大风天数75.5，7级大风天数21.5，8级大风天数 4.1。
台风出现在6～10月且集中在7～9月(占84％)。
1．3．3 地质条件
本标段位于上海长江北港北水道，标高约-164.15m以上深度范围内的地层分布较复杂，拟建场区全新统土层厚度较大，且在横向和纵向±相变较大。
可分为17个工程地质(亚)层，拟建场地沿线的地层分布具有如下特点：
地基土的分布与特征：
（1）全新统土层：近崇明岛约为-41.5m，全新统土层概况如下。
1）崇明岛陆域局部段分布有厚约 1.3m、软塑状的②1层灰黄色粉质粘土；浅部分布②3层砂质粉土层，江中砂体和长兴岛、崇明岛陆域区厚度较大(最大厚约17m)，在南北深槽区受切割变薄或缺失，该层在一定的水动力作用下易产生
流砂和管涌现象。
2）长兴岛陆域及崇明岛近岸段②3层之下分布有第③层淤泥质粉质粘土，
厚度约2m，而江中及崇明岛陆域缺失。
3）沿线遍布有第④层淤泥质粘土层，流塑状，高压缩性，易触变和流变。
厚度约2.6～24.5m，江中砂体及长兴岛侧厚度较小。
4）第⑤1层以粘性土为主，纵横向变化较大，在崇明岛侧下部夹薄层粉砂
较多，呈粘质粉土；在江中和长兴岛区段夹砂较少，呈粘土或粉质粘土。
该层厚
度变化较大，约 2.0～2.5m。
5）第⑤2层为粘质粉土，该层在横向和纵向上相变亦较大，厚度约 2.5～16.5m，在江中砂体(堡镇沙)至崇明岛段及崇明岛陆域缺失。
（2）上、中更新统土层概况如下：拟建场地缺失上海市统编的第⑥层和第
⑧层土。
1）第⑦层以粉性土为主，整个场区遍布，层面埋深-50.6～-40.3m，总体来说，随深度增加砂性渐重、状态渐好，根据土性及工程性质差异又可细分为二个亚层(⑦1、⑦2)，⑦层总厚度约14.8～33.4m，状态中密～密实。
其中在⑦1层中局部段夹有厚约 1.5～17.5m、软塑状的透镜体粉质粘土夹粉土(⑦1层)。
2）第⑨1层灰色砂质粉土与粉质粘土互层状态极不均匀，仅局部段分布；
第⑨2层灰黄～灰色含砾粉细砂层，沿线均有分布，土质均匀，密实，在长兴岛
近岸段、江中及崇明岛陆域埋藏较深，在长兴岛陆域埋藏较浅，层面标高约-63.4～-62.2m。
3）其下均为中更新统地层(⑩、(11)、(12)层)，状态为硬塑状粘性土或密实状含砾粉砂，层面及层厚均变化较大，层面标高约-92.3～-99.9m，第⑩层仅在江中局部段分布。