北航各系
【北航考研辅导班】北航航空科学与工程学院考研科目参考书考研大纲考研分数线报录比考研经验
【北航考研辅导班】北航航空科学与工程学院考研科目参考书考研大纲考研分数线报录比考研经验一、北航航空科学与工程学院简介-启道航空科学与工程学院是北航最具有航空航天特色的院系之一,前身是飞机系，成立于1952年，首任系主任是“两弹一星”功勋科学家屠守锷院士。
主要从事大气层内各类航空器（飞机、直升机、飞艇等）、临近空间飞行器、微小型飞行器等的总体设计、气动、结构、强度、飞行力学、人机环境控制等方面的基础性、前瞻性、工程型以及新概念、新理论、新方法研究与教育工作。
曾成功研制了“北京一号”中程旅客机、“蜜蜂”系列轻型飞机、共轴双旋翼飞机，填补了国内空白。
半个多世纪以来培养了大批杰出人才，包括原全国人大副委员长李沛瑶等国家领导人；中央委员、中央军民军民融合办常务副主任金壮龙，中央委员、浙江省委副书记、省长袁家军等一大批治国栋梁；载人航天工程总设计师王永志、“神舟”五号飞船总设计师戚发轫、航空重点型号总设计师唐长红等18位两院院士；以及大族激光董事长高云峰、新湖期货董事长马文胜等一大批优秀年轻企业家。
学院下设6个实体单位：飞机系、空气动力学系（流体力学研究所）、飞行器结构强度系（固体力学研究所）、人机与环境工程系、飞行力学与控制系、动力学与控制系；涉及3个一级学科:航空宇航科学与技术、力学、动力工程及工程热物理学科，在教育部学位与研究生教育发展中心组织的第四轮学科评估中，航空宇航科学与技术获得一流学科奖（A+类），力学获得（A-类）,两个学科双双被列入教育部一流学科建设名单；涉及10个二级学科，其中流体力学、固体力学、飞行器设计、人机与环境工程学科、工程力学、一般力学及力学基础是国家重点二级学科。
学院建有国家计算流体力学国防科技重点实验室、人机工效与环境控制国防重点学科实验室、粉体技术研究开发北京市重点实验室、流体力学教育部重点实验室、航空科学与技术国家实验室（筹）（飞行器设计基础部）、航空器先进设计技术重点实验室；国家航空航天实验教学示范中心、国家工科基础课程（力学）教学基地、航空科学技术虚拟仿真实验教学中心、（北京）航空航天博物馆、北京市力学实验教学示范中心、航空创新实践基地等。
北航四系导师资料
本文为非涉密文章，源自互联网。
朱之丽00814 博士生导师1974 年入西北工业大学航空发动机设计专业，1979年毕业后留西北工业大学703教研室任教，1979年考入北京航空学院航空发动机专业硕士研究生，1981年毕业后留校至今。
一直从事航空发动机总体性能优化与故障诊断方面的研究工作，曾获民航总局科技进步一等奖一项，航空部科技进步三等奖四项。
刘火星06962 硕士生导师1．个人情况简介（1）主要学历：1989年7月：国防科技大学航天技术系固体火箭发动机专业获学士学位1994年7月：北京航空航天大学能源与动力工程学院，获硕士学位1999年12月：北京航空航天大学能源与动力工程学院流体机械及流体动力工程专业获博士学位，研究方向为叶轮机气体动力学，指导教师陈懋章教授2000.1～2001.12 北航流体所博士后流动站（2）主要工作经历1989年8月-1991年7月：包头铁合金厂测量助理工程师2001.12至今北京航空航天大学能源与动力工程学院流体机械系，副教授。
从事教学和叶轮机内复杂流动方向研究2．教学及人才培养情况，科研项目情况（1）主要教学工作2001年至今主讲本科生必修课程《c语言程序设计》2004年至今主讲本科生选修课程《计算方法》2005年至今主讲研究生实验课程《叶轮机特性与流场测量》2005年至今参与讲授本科生专业基础课《气体动力学》2006年至今参与讲授本科生专业课《叶轮机原理》2002年至今指导本科生课程设计2000年至今指导硕士研究生7名（两人毕业，1人转博，4人在读）2002年至今协助指导博士研究生4名（两人毕业，2人在读）（2）主要科研工作作为项目负责人，已完成国家自然科学基金项目、航空基础科学基金项目和国防重点实验室基金项目各一项：a.国家自然科学基金项目：压气机叶片非定常气动负荷机理研究b.航空基础科学基金项目；（项目名称略）c.国防重点实验室基金项目；（项目名称略）作为主要技术骨干，参加了某重大基础研究项目、某计划、攀登计划、国防预研、各类基金及国际合作等十余项课题的研究：a.国家重点基础研究发展规划：高效洁净能源－动力系统及热－功转换过程内部流动研究，项目名称：内流湍流及复杂带激波流动研究b.攀登计划课题（国家基础性研究重大关键项目）：能源利用中的气动热力学前沿问题和新设计体系的研究c.国防973项目1,（项目名称略）d.国防973项目2,（项目名称略）e.APTD计划课题, （项目名称略）f.S863项目（项目名称略）g.国防基础科研课题（项目名称略）h.英国R. R.公司－北航合作项目（BUAA and Rolls-Royce Collaborative Project）项目名称：吊架对低压压缩系统影响的实验研究i.法国SNECMA公司－北航合作项目：处理机匣内部流动得实验和数值研究j.国防重点实验室基金项目（四项，项目名称略）k.航空608所横向合作项目3. 发表学术论文情况[1] 压气机叶片前缘分离流动,刘火星，蒋浩康，陈懋章,工程热物理学报[2] 低雷诺数条件下低压涡轮气动设计，工程热物理学报，2005年，Vol.26，No.2: 228-230[3] 涡轮内外涵联立数值模拟,工程热物理学报，2006年，Vol.27，No.1: 39-41,[4] Effect of Leading-Edge Geometry on Separation Bubble on A Compressor Blade,Liu Huoxing, Liu Baojie, Li Ling, Jiang Haokang ,国际会议，ASME 2003-GT-38217[5] Evolution of The Tip Leakage Vortex In An Axial Compressor Rotor,Baojie Liu, Xianjun Yu, Hongwei Wang, Huoxing Liu Haokang Jiang, Maozhang Chen,国际会议，ASME 2004-GT-53703[6] Flow Analysis of a Single-Stage Axial Compressor With a Splitter Rotor,Li Haipeng, Zou Zhengping*, Liu Huoxing,国际会议，ASME 2004-GT-53265[7] 压气机叶片前缘分离流动,刘火星*，蒋浩康，陈懋章,中国工程热物理学会热机气动热力学学术会议论文集，上海，2003年，pp321-328[8] 尾迹对涡轮叶栅边界层分离影响的流动显示,刘火星*，邹正平，刘强,中国工程热物理学会热机气动热力学学术会议论文集，上海，2003年，pp329-333[9] 涡轮叶栅边界层分离流动显示,刘火星*，邹正平，宁方飞,中国航空学会第十二届叶轮机学术讨论会论文集，四川新都，2003年10月[10] 低雷诺数条件下涡轮气动设计,杨琳，刘火星，邹正平*，李维,中国工程热物理学会热机气动热力学学术会议论文集，西安，2004年，pp291-295[11] 涡轮内外涵联立数值模拟,杨琳, 刘火星, 邹正平*, 李维,中国工程热物理学会热机气动热力学学术会议，2004 年10 月，113－118[12] 某大涵道比风扇级内部流动数值模拟,于海海，刘火星*，邹正平,中国工程热物理学会热机气动热力学学术会议论文集，北京，2005年，75－81[13] 大小叶片叶栅的稠度特性分析,李海鹏，刘火星*,中国工程热物理学会热机气动热力学学术会议论文集，北京，2005年，362-369[14] 波转子技术对涡轴发动机性能的影响,刘火星*，姜冬玲，邹正平,中国航空学会第十三届叶轮机学术讨论会论文集，p162-168，宜昌，2003年10月李晓东06301 博士生导师1.主要学术、社会兼职美国航空航天协会高级会员2.获奖情况1）2006 第八届中国航空学会青年科技奖；2）2002 获第八届霍英东基金会青年教师研究类三等奖；3）2002“特种功能蜂窝胶接结构制造技术”获国防科工委科技进步三等奖。
北航4系——精选推荐
北航4系941 流体⼯热综合考试⼤纲（2012版）01 航空发动机总体设计与数值仿真02 推进系统⽓动热⼒学、⽓动声学03 发动机燃烧与传热04 发动机结构强度、振动与可靠性05 发动机控制、测试、状态监视与故障诊第⼀部分⼯程流体⼒学（40%，60分）⼀、考试范围及内容1、流体⼒学的基本概念连续介质的概念，流体的基本性质及分类，⼴义⽜顿内摩擦定律，流线⽅程。
2、流体静⼒学流体静平衡⽅程，⾃由⾯的形状，流体静平衡规律，⾮惯性坐标系中的静⽌液体。
3、⼀维定常流动的基本⽅程控制体和体系，连续⽅程，动量⽅程，动量矩⽅程，伯努利⽅程，能量⽅程。
4、粘性流体动⼒学基础粘性流体运动的两种流态，微分形式的流体⼒学基本⽅程组，N-S⽅程的准确解，初始条件和边界条件。
5、边界层流动附⾯层概念和附⾯层⼏种厚度的定义，附⾯层的积分⽅程。
6、可压缩流动可压缩流动基本概念，⾳速和马赫数，⼏个重要的⽓流参数。
⼆、基本要求1、对流体的⼒学特性（连续性、压缩性、膨胀性、粘性、静⽌流体和理想流体的压强特性、粘性流体的应⼒）以及作⽤⼒的分类有清晰的概念。
2、学会描述流体运动的⽅法，能够正确地运⽤欧拉法计算流动参数和流线⽅程。
3、会建⽴⼀维定常流动的基本⽅程（连续⽅程、动量⽅程、伯努利⽅程和能量⽅程）。
能正确地运⽤上述基本⽅程组解决⼯程中简单的⼀维定常流动的问题。
4、能熟练地掌握判定流态（层流、紊流）的⽅法和紊流的基本知识，了解粘流运动的特点、紊流流动的处理⽅法及描述⼆维不可压粘性流体的N－S⽅程和雷诺⽅程。
5、掌握附⾯层的概念，会建⽴附⾯层积分关系式，并⽤平板附⾯层的计算⽅法对⼯程问题做近似估算，了解附⾯层分离的原因后果及防⽌分离的⼀般⽅法。
6、理解可压缩流动的特点，掌握⽓流滞⽌参数、临界参数、速度系数及⽓动函数的物理意义及其在⽓动参数计算中的作⽤。
三、参考书《⽓体动⼒学基础》（流体⼒学部分），西北⼯业⼤学出版社（2006年5⽉出版），王新⽉主编第⼆部分⼯程热⼒学（40%，60分）⼀、考试范围及内容1 、基本概念热⼒学系统；⼯质的热⼒学状态及其基本状态参数；平衡状态、状态⽅程式、坐标图；⼯质的状态变化过程；功和热；热⼒循环。
二本生考上北航9系的个人心得
本人由一所不知名2本院校考上12年北航9系研究生，一些经验，让我们共勉先介绍下我的本科院校吧，是一所很不知名的河北省末类院校，我们才第二届本科生，以前都只有专科，学校的整体氛围就是专接本、专升本，总之各种围着专科转。
刚上大学，我就知道自己的人生不能只限于此，高考没有复读，因此选择这个学校，可以说就是等待考研拼一把吧，当然我的大学的生活可不是只有考研的复习哦，我参加了各种社团活动，培养了很多爱好，羽毛球，篮球等等都是我很喜欢的运动，而且大学期间荣幸的为同学服务了四年，一直位班级的学习委员，在同学和老师的心中有较高的威信，各种挨批、逃课、和老师顶撞、处分、奖学金、恋爱、入党等各种事宜，一个也没有少，还算很充实吧。
我提到这个，是想说一个问题，那就是不要嫌自己的出身低，我们都可以考上北航！主要你的意志有多么坚定，动力有多么强大！选择，大概从大三下开始选择考研院校吧，因为此时上届的学长考研成绩已出，可以做一个很好的参考，师兄们最好的考到了北京理工大学，起初我也定了北理工，可是班里目标考北理工的人太多，因此在下果断放弃，和自己人竞争没什么意思，天天在一起也怪难受的。
后来出于1、北京，2、985院校的考虑。
我果断的选择了北京航空航天大学。
还有一个很重要的原因，那就是北航考综合课，光专业课就5门，数量很庞大，但是相对来着单科难度会降低，我数学分析和高等代数不是强项，但是另外三科学的还不错，因此在暑假前夕就定下了：进军北航！关于选择目标考研院校，我还有些建议，这要根据自身情况和学校考试科目来定，就北京985院校来说，清华、北大、北师我是不会考虑的，这些学校数学专业非常强大，他们的考题也有相当的难度，不是我可以妄想的，当然各位牛人们完全可以尝试，我是不行的。
北理和中农考的是数学分析和高等代数，分两张卷子考，也就是它单科会考的很深，这样的话我也不行。
而北航考的是综合课，业务课1：数学分析和高等代数，单科75；业务课2：常微分方程、近世代数和概率统计，单科50分；这样的话虽然科目会增加三科，但是它的难度会相应的降低。
北航院系简称和基础部划分
1系——材料科学与工程学院
2系——电子信息工程学院
3系——自动化科学与电气工程学院4系——能源与动力工程学院
5系——航空科学与工程学院
6系——计算机学院
7系——机械工程及自动化学院
8系——经济管理学院
9系——数学与系统工程学院
10系——生物与医学工程学院
11系——人文社会科学学院
12系——外国语学院
13系——交通科学与工程学院
14系——可靠性与系统工程学院
15系——宇航学院
16系——飞行学院
17系——仪器科学与光电工程学院19系——物理科学与核能工程学院、20系——法学院
21系——软件学院
23系——高等工程学院
24系——中法工程师学院
26系——新媒体艺术与设计学院
27系——化学与环境学院
29系——人文与社会科学高等研究院
沙河校区航天基础部——可靠性与系统工程学院（14）、宇航学院（15）、仪器科学与光电工程学院（17）
沙河校区航空基础部——能源与动力工程学院（4）、航空科学与工程学院（5）
沙河校区电子基础部——电子信息工程学院（2）、自动化科学与电气工程学院（3）
沙河校区信息基础部——计算机学院（6）、软件学院（21）
沙河校区机械基础部——材料科学与工程学院（1）、机械工程及自动化学院（7）、交通科学与工程学院（13）
沙河校区理学基础部——数学与系统科学学院（9）、生物与医学工程学院（10）、物理科学与核能工程学院（19）、高等工程学院（23）、化学与环境学院（27）
沙河校区文管基础部——经济管理学院（8）、人文社会科学学院（11）、外国语学院（12）、法学院（20）、新媒体艺术与设计学院（26）、人文与社会科学高等研究院（29）。
北航级硕士研究生培养方案（5系）
航空科学与工程学院力学（0801）学术学位硕士研究生培养方案一、适用学科力学（0801）一般力学与力学基础（动力学与控制）（080101）固体力学（080102）流体力学（080103）工程力学（080104）二、培养目标1．坚持党的基本路线，热爱祖国，遵纪守法，品行端正，诚实守信，身心健康，具有良好的科研道德和敬业精神。
2．适应科技进步和社会发展需要，在力学领域掌握坚实的基础理论和系统的专门知识，有较宽的知识面和较强的自学能力，具有从事科学研究或独立担负专门技术工作的能力，掌握一门外国语，造就一批高层次、复合型、具有一定国际视野和竞争力的力学领域的工程技术研究型人才。
3．具有创新精神、创造能力和创业素质。
三、培养方向一般力学与力学基础（动力学与控制）(080101)1．多体系统动力学2．振动与控制3．非线性动力学4．飞行器弹道/轨道/姿态的动力学与控制5．神经动力学固体力学(080102)1．飞行器结构强度2．结构疲劳寿命、可靠性3．冲击动力学与抗坠毁设计4．结构动力学与计算固体力学5．飞行器材料和结构优化方法6．轻质材料与复合材料破坏力学7．小样本可靠性8．实验固体力学9. 微纳米力学流体力学(080103)1．飞行器气动设计2．分离流与旋涡运动3. 流动稳定性和湍流4. 流动控制5．计算流体力学6. 实验流体力学7. 工业空气动力学8．高超音速空气动力学9．先进飞行器气动布局10．仿生流体力学工程力学(080104)1．工程科学与实验测试技术2．小样本理论与技术3．微纳米颗粒制备与处理技术4．空间环境对航天器的影响及防护5．飞行器材料与结构强度6. 固体废弃物处理及其综合利用四、培养模式及学习年限为保证培养质量，飞行器设计学科硕士研究生培养实行导师负责制，或以导师为主的指导小组制。
导师（组）负责制订硕士研究生个人培养计划、组织开题报告、指导科学研究和学位论文等。
鼓励有条件的交叉学科、共建学科组织导师组进行集体指导。
北航自动化课程表
北航自动化课程表一、课程安排1.1 学期安排在北航自动化专业的学习过程中，课程安排相当重要。
根据教学计划，一共有8个学期，在每个学期中，学生需要修读一定数量的课程。
以下是北航自动化专业的学期安排：•第一学期：普通物理、高等数学、电路基础、计算机应用基础等；•第二学期：信号与系统、模拟电路、计算机技术与应用等；•第三学期：数字电路、控制系统等；•第四学期：运动控制系统、传感器与检测技术、机电系统设计等。
1.2 课程内容不同的课程内容涵盖了自动化专业的各个方面。
以下是北航自动化课程表中的一些重要课程及其内容：1.2.1 普通物理这门课程主要介绍物理学的基本概念和规律，包括力学、热学、电磁学等内容。
学生通过学习普通物理课程，能够掌握自动化系统中物理过程的相关知识，为后续的学习打下坚实的基础。
1.2.2 电路基础电路基础是自动化专业的一门基础课程。
它主要介绍了电路的基本概念、基本定律和分析方法。
通过学习电路基础，学生能够理解和分析电路中的各种电信号、电压、电流等参数，并能够进行电路的设计和调试。
1.2.3 控制系统控制系统是自动化专业的核心课程之一。
它主要介绍了控制理论和控制系统的基本原理与方法。
学生通过学习控制系统，能够了解和掌握自动化系统中的控制策略、控制器、传感器等相关知识，从而能够设计和实现各种自动化控制系统。
1.2.4 机器人技术机器人技术是自动化专业的前沿领域之一。
它主要介绍了机器人的基本原理和技术，包括机器人结构、机器人运动学与动力学、机器人控制等内容。
学生通过学习机器人技术，能够了解和掌握机器人系统的设计、控制和应用等方面的知识。
二、课程实践2.1 实验课程北航自动化课程表中不仅包含理论课程，还有各种实验课程。
这些实验课程旨在让学生通过实际操作，巩固和应用所学的理论知识。
以下是一些常见的自动化实验课程：2.1.1 电子实验电子实验是自动化专业中的重要实验课程之一。
通过该实验，学生能够亲自动手制作电路，测量电路参数，并进行电路调试和故障排除。
北航10系复试攻略
北航10系复试心得总结我们学院是个交叉性很强的学院，所以除了网上可检索到的学院信息外，要强调一下我院的研究方向。
具体包括：生物医学材料，生物力学及力生物学，细胞与组织工程，生物医学信息及仪器，康复工程，人体行为工程，生物医学工程管理，生物技术，航空航天及军事医学工程，空间生命科学与生命保障技术，航空航天人因工程。
简单概括来讲，我院分三个大方向：生物，力学，和电子。
可见不同方向的差异是很大的，所以选方向的时候一定要清楚自己想选什么，自己选的又是什么。
要对报考的学科大方向有个大致的了解，要对自己报考的专业有个细致的脉络，做到心中有数。
对专业有了充分的了解后，还要对自身基础与能力有个宏观的理解，能够讲出自身的优势与不足，并且能够找到现有能力基础与将来专业的衔接点。
综合专业和自身，选择自己的意向导师。
我院的导师意向表一般是填写三个导师意向。
毋庸置疑，选择哪个导师是至关重要的，导师的项目直接决定了你的研究生阶段主攻的课题。
对自己所报考导师的科研状况、课题组条件、历届毕业生的反馈有所了解，最好能和在读研究生进行面对面的沟通。
下面说说复试的时候该注意的一些事项吧。
这些都是基于往届研究生的复试经验，现在的复试过程中可能会有些微调。
我院的复试包括面试和笔试两部分。
首先是笔试。
11年复试没有笔试，12年的笔试是专业英文翻译，13年没有笔试。
以后笔试形式和内容会是怎样，现在不好说。
12年的英文翻译是一篇关于生物医学工程的介绍，涉及到一些专业词汇，这个需要提前准备一下，不过毕竟是介绍性文章，不是专业文献，所以难度不太大。
全文大概有一页半A4纸的内容，限时一小时。
然后是面试，面试组由约10位老师组成，包括各个方向的老师，每人面试时间约15分钟。
先是约3分钟的英文自我介绍，有必要提高自己的英文发音，把自我介绍背得滚瓜烂熟，在做英文自我介绍的时候一定要流利，尽量标准，给老师们一个良好的第一印象。
之后便是老师们提问了。
提问内容很广，比如你的兴趣爱好，你本科的学习情况，你对这个专业的了解，等等。
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北航各系
1材料科学与工程学院
材料科学系、材料物理化学系、材料加工工程与自动化系、高分子及复合材料系2电子信息工程学院
信息与通讯工程系、电子科学与技术系、光电与信息工程系
3自动化科学与电气工程学院
智能系统与控制系、检测与自动化工程系、机械电子工程系、电气工程系、自动控制系、自动控制教学实验中心、电工电子教学实验中心、先进仿真技术教学实验中心
4能源与动力工程学院
航空推进系、流体机械系、工程热物理系、热动力工程研究所
5航空科学与工程学院
飞机系、流体力学研究所、固体力学研究所、人机与环境工程系、飞行力学与飞行安全系
6计算机学院
计算机科学技术系、计算机应用工程系
7机械工程及自动化学院
材料加工与控制系、飞行器制造工程系、机械制造及自动化系、机械设计及自动化系、工业设计系、工业与制造系统工程系
8经济管理学院
企业管理系、信息系统与信息管理系、管理科学与工程系、国际经济与贸易系、保险与风险管理系、金融系、会计系
9数学与系统科学学院
数学系、应用数学系、信息与计算科学系、系统科学与控制系
10生物与医学工程学院
生物医学工程系、生物科学与技术系、健康与康复技术系、空间生命科学与生命保障技术研究中心、医疗器械研究所
11人文社会科学学院（公共管理学院）
行政管理学系、经济学系
12外国语学院
英语系、德语系、翻译系、俄语系、大学英语教学部、研究生公共英语教学部、法日韩语教学部
13交通科学与工程学院
汽车工程系、土木工程系、飞行器适航工程系、交通运输工程系、机场与道路工程系
14可靠性与系统工程学院
工程系统工程系、系统安全与可靠性工程系、产品环境工程研究中心、软件可信
性工程研究中心、元器件质量工程研究中心、党政办公室、科技办公室
15宇航学院
航天飞行器技术系、航天制导导航与控制系、宇航推进系、图像处理中心
16飞行学院
17仪器科学与光电工程学院
测控与信息技术系、惯性技术与导航仪器系、光电工程系、遥感科学与技术系（筹）、光电技术研究所
18软件学院
集成电路设计、高级IT项目管理、日文应用软件开发、信息化工程监理、计算
机游戏设计、软件质量与测试、软件工程与管理、嵌入式软件
19物理科学与核能工程学院
物理系、应用物理系、核科学与技术系、物理教学与实验中心、凝聚态物理与材料物理研究中心、微纳测控研究中心
20法学院
21高等工程学院
22中法工程师学院
23国际学院
24新媒体艺术与设计学院
25化学与环境学院
化学与化学工程系、环境科学与工程系、基础化学教学实验中心
26思想政治理论学院
27继续教育学院
28现代远程教育学院
29教育培训学院（创业管理培训学院）。