防止汽轮机严重超速事故措施示范文本
防止汽轮机超速安全技术(三篇)
防止汽轮机超速安全技术1所有的超速保护均应投入运行,超速保护不能可x动作时,禁止将机组投入运行或继续运行。
2按我公司《集控运行技术标准》进行危急保安器试验，包括充油试验和提升转速试验。
3机组重要运行监视表计，尤其是转速表，显示不正确或失效时，严禁机组启动。
运行中的机组，在无任何有效监视手段的情况下，必须停止运行。
4调速系统、DEH系统、TSI系统有关超速保护的部分经过检修或调整后必须进行超速试验。
5机组检修后要求作严密性试验合格，一般情况下正常停机时，在打闸后，应先检查有功功率是否到零，千瓦时表停转或逆转以后，再将发电机与系统解列，严禁带负荷解列。
6保证正常运行时EH油系统的过滤装置连续运行。
7保证蒸汽品质合格8高压主汽门、中压主汽阀及中压调节阀应每月作一次阀门活动试验。
9进行超速试验时，如转速达3360r\min超速保护不动作，应立即打闸停机。
10机组打闸停机时，应注意转速的变化情况，检查高排逆止门、各抽汽逆止门电动是否关闭严密，停机时如振动值达0.254mm时应立即破坏真空。
11按规程要求进行危急保安器试验、汽门严密性试验、门杆活动试验、汽门关闭时间测试、抽汽逆止门关闭时间测试。
12危急保安器动作转速一般为额定转速的110±1%，如出现超速不动作情况应立即手动打闸。
13汽机专业人员必须熟知DEH的控制逻辑、功能及运行操作，以确保系统实用、安全、可x。
14机组大修后必须按规程要求进行汽轮机调节系统的静止试验或仿真试验，确认调节系统工作正常。
15在机组正常启动或停机过程中，应严格按运行规程要求投入汽轮机旁路系统，尤其是低压旁路；在机组甩负荷或事故状态下，旁路系统必须开启。
机组再次启动时，再热蒸汽压力不得大于制造厂规定的压力值。
16每次大小修结束后应进行一次抽汽逆止门关闭时间的测定，不能可x关闭的阀门必须进行处理，不合格的一定不得启机。
17运行中主汽门发生卡涩应当停止机组运行，联系检修处理。
汽轮机超速和轴系断裂专项应急处置预案范本(三篇)
汽轮机超速和轴系断裂专项应急处置预案范本编制部门：机械设备管理部审批部门：安全生产管理部生效日期：YYYY年MM月DD日修订日期：YYYY年MM月DD日1. 预案目的本预案的目的是为了应对汽轮机超速和轴系断裂等突发情况，确保安全生产和人员安全，指导相关工作人员在发生紧急情况时迅速、有效地进行处置，减少事故的发生和对设备的损坏。
2. 适用范围本预案适用于所有搭载汽轮机设备的场所，包括发电厂、船舶等。
3. 突发情况定义3.1 汽轮机超速：汽轮机运行过程中，转速超过设定值，导致设备超过安全运行范围。
3.2 轴系断裂：汽轮机运行过程中，发生主轴或其他重要轴系部件的断裂。
4. 预案组成4.1 应急响应组织机构：按照职责分工设立应急指挥部，并明确各成员的职责和权限。
4.2 应急响应程序：包括报警、组织应急处置、信息报告等程序。
4.3 应急处置措施：包括安全撤离、紧急停机、维修等措施。
4.4 应急资源保障：包括安全设备、应急物资、技术人员等资源的配备和保障。
5. 应急响应程序5.1 报警当发现汽轮机超速或轴系断裂情况时，工作人员应立即向应急指挥部报警，并提供详细情况和发生地点。
5.2 组织应急处置应急指挥部根据报警情况，组织相关人员展开应急处置工作，包括但不限于：- 发出紧急停机指令，停止汽轮机的运行；- 确认人员安全状况，做好安全撤离工作；- 现场人员进行初步维修和排险工作；- 报告上级部门，向相关部门请求支援。
5.3 信息报告应急指挥部应及时向上级部门、公司领导汇报事故情况，并提供相关数据和处理情况。
6. 应急处置措施6.1 安全撤离一旦发生汽轮机超速或轴系断裂，及时组织人员撤离到安全地点，确保人员安全。
6.2 紧急停机在汽轮机超速或轴系断裂情况下，应及时发出紧急停机指令，停止汽轮机的运行，以防止进一步的事故发生。
6.3 维修经过初步排险后，需要组织专业技术人员进行维修，修复设备，以确保设备的正常运行。
7. 应急资源保障7.1 安全设备提前准备好应急设备，包括但不限于灭火器、防护用具等。
防止汽轮机超速的防范措施示范文本
防止汽轮机超速的防范措施示范文本In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of EachLink To Achieve Risk Control And Planning某某管理中心XX年XX月防止汽轮机超速的防范措施示范文本使用指引：此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。
一、机组停运时的防范措施1、汽轮发电机组启停是电厂的重大操作，任何时间组织启、停机组操作时，各级管理人员（各专业工程师、发电维护部长及助理、安健环专工、生产副总经理、总经理等）必须到现场进行双监护，确保操作安全。
2、任何时候，必须清楚汽轮发电机组、锅炉等主辅设备所处的运行、热备用、冷备用，还是检修状态，对汽轮发电机组、锅炉电气主辅设备在各状态间转换时，必须具备安全运行的基本条件。
汽轮发电机组、锅炉电气主辅设备从热备用转冷备用后，才能进行保护装置的退停操作。
汽轮发电机组、锅炉电气主辅设备从冷备用转热备用前，必须保证保护装置都已正常投入运行。
3、汽轮机组在打闸停机前，必须试运交直流润滑油泵，确认完好，润滑油系统联锁投入。
4、任何汽轮机组启停过程中，禁止从事与机组启停无关的其它操作。
5、停机前，应检查汽轮机的抽汽电动阀、抽汽逆止阀、供汽隔离阀。
6、汽轮机组，打闸前只启动交流润滑油泵，无特殊情况不得启动高压油泵。
打闸后，应检查转速下降，并注意各转速显示一致。
7、停机后，检查有功功率是否到零，千瓦时表停转或逆转以后，再将发电机与系统解列，或采用逆功率保护动作解列；严禁带负荷解列。
防止汽轮机严重超速的技术措施示范文本
防止汽轮机严重超速的技术措施示范文本In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of EachLink To Achieve Risk Control And Planning某某管理中心XX年XX月防止汽轮机严重超速的技术措施示范文本使用指引：此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。
1、在额定参数下，调节系统应能维持汽轮机在额定转速下稳定运行，甩负荷后能将机组转速控制在危急保安器转速以下。
2、各种超速保护均能正常投入运行，超速保护不能可*动作时，禁止机组启动。
3、机组大小修后应做调速系统的静态试验或仿真试验，保证调节系统的速度变动率4～4.5%；迟缓率≤0.2%。
4、机组的转速表显示不正确或失效时，严禁机组启动，运行中的机组在无任何有效监视手段的情况下，必须停止运行。
5、透平油和抗燃油的油质应合格，油质不合格时，严禁机组启动。
6、正常停机时，先打闸，检查有功功率到零，千瓦表停转或逆转后，方可解列发电机，或用逆功率保护动作停机。
严禁带负荷解列。
7 机组大修后，停机一个月以上再启动，甩负荷试验前，运行2000小时（可用充油试验代替）后必须做超速试验。
7.1 超速试验应由值长统一主持指挥，发电、设备部高级主管参加。
7.2 危急保安器动作转速定为额定转速的108%～110%。
8、机组运行中应经常化验油质，确保油质合格。
9、高中压自动主汽门、调速汽门开关灵活，严密性试验合格。
防止汽轮机超速技术措施A参考文本
防止汽轮机超速技术措施A参考文本In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of EachLink To Achieve Risk Control And Planning某某管理中心XX年XX月防止汽轮机超速技术措施A参考文本使用指引：此安全管理资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。
一、防止汽轮机超速技术措施1、在额定蒸汽参数下，调节系统应能维持汽轮机在额定转速下稳定运行，甩负荷后能将机组转速控制在危急保安器动作转速以下。
2、各种超速保护均应正常投入运行，超速保护不能可靠动作时，禁止机组起动和运行。
3、机组重要运行监视表计，尤其是转速表，显示不正确或失效，严禁机组起动。
运行中的机组，在无任何有效监视手段的情况下，必须停止运行。
4、透平油油质应合格。
在油质及清洁度不合格的情况下，严禁机组起动。
5、机组大修后必须按规程要求进行汽轮机调节系统的静止试验或仿真试验，确认调节系统工作正常。
在调节部套存在有卡涩、调节系统工作不正常的情况下，严禁起动。
6、正常停机时，在打闸后，应先检查有功功率是否到零，千瓦时表停转或逆转以后，再将发电机与系统解列，或采用逆功率保护动作解列。
严禁带负荷解列。
7、机械液压型调节系统的汽轮机应有两套就地转速表，有各自独立的变送器（传感器），并分别装设在沿转子轴向不同的位置上。
8、抽汽机组的可调整抽汽逆止门应严密、联锁动作可靠，并必须设置有能快速关闭的抽汽截止门，以防止抽汽倒流引起超速。
防止汽轮机超速和轴系断裂事故措施
防止汽轮机超速和轴系断裂事故措施为了防止汽轮机超速和轴系断裂事故的发生，应仔细贯彻原水利电力部《防止20万千瓦机组严峻超速事故的技术措施》和《防止国产200MW机组轴系断裂事故暂行措施》，并提出以下重点要求：1防止超速。
1.1在额定蒸汽参数下，调整系统应能维持汽轮机在额定转速下稳定运行，甩负荷后能将机组转速掌握在危险保安器动作转速以下。
调整系统速度变动率应小于5％，迟缓率应小于0。
2％。
1.2各种超速爱护均应正常投入运行，超速爱护不能牢靠动作时，禁止机组起动和运行。
1.2.1调整保安系统的定期试验装置应完好牢靠。
1.2.2自动主汽门、再热主汽门及调整汽门应能快速关闳严密，无卡涩。
阀门关闭时间，对电调系统应小于0.15s，对液调系统应小于0.5s。
1.2.3汽门严密性试验，危险保安器动作及超速试验要按规定定期试验。
200MW及以上机组危险保安器动作转速调整整定至108％－110％额定转速。
1.3机组重要运行监视表计，尤其是转速表，显示不正确或失效，严禁机组起动。
运行中的机组，在无任何有效监视转速手段的状况下，必需停止运行。
1.4透平油和抗燃油的油质应合格。
在油质及清洁度不合格的状况下，严禁机组起动。
1.4.1透平油颗粒度按SAEA－6D标准≤6级，水份≤0.2％，酸值0.3mgKOH／g；电调机组抗燃油颗粒度按SAEA－6D标准≤3级，水份≤0.1％，酸值≤0.2mgKOH／g；液调机组抗燃油颗粒度按SAEA－6D标准≤5级，水份≤0.1％，酸值≤0.25mgKOH／g。
1.4.2机组大、小修后，油循环要有技术措施，油质经（监督机构）油化验人员检验合格后方可起动。
1.4.3加强对油质的监督，定期进行油质的分析化验，防止油中进水或杂物造成调整部套卡涩或腐蚀。
定期进行主油箱放水工作，油净扮装置应正常投入运行。
1.4.4应加强汽封压力的监视和调整，防止压力过高引起油中进水；前箱、轴承箱负压以12－20mmH20为宜，以防止灰尘及水（汽）进入油系统。
汽轮机超速事故预案
一、编制目的为确保发电厂在汽轮机超速事故发生时，能够迅速、有效地采取应急措施，最大限度地减少人员伤亡和财产损失，特制定本预案。
二、编制依据1. 《中华人民共和国安全生产法》2. 《发电厂安全技术规程》3. 《发电厂应急预案编制导则》4. 《发电厂汽轮机运行规程》5. 《发电厂汽轮机事故处理规程》三、适用范围本预案适用于发电厂汽轮机在运行过程中发生的超速事故，包括超速保护正常动作和超速保护未动两种情况。
四、组织机构及职责1. 应急指挥部应急指挥部负责统一指挥、协调和决策汽轮机超速事故的应急处理工作。
应急指挥部由发电厂主要领导担任总指挥，下设现场指挥部、医疗救护组、物资保障组、信息宣传组、安全保卫组、后勤保障组等。
2. 现场指挥部现场指挥部负责现场指挥、协调和决策，组织实施事故处理工作。
现场指挥部由生产副厂长、设备副厂长、安全总监等组成。
3. 各工作组职责（1）医疗救护组：负责事故现场受伤人员的救治、转移和医疗救护。
（2）物资保障组：负责事故现场所需的物资、设备、药品等保障。
（3）信息宣传组：负责事故信息的收集、整理、上报和发布。
（4）安全保卫组：负责事故现场的安全保卫工作，确保事故处理顺利进行。
（5）后勤保障组：负责事故现场的后勤保障工作，确保应急处理工作的顺利进行。
五、事故预防与预警1. 严格执行汽轮机运行规程，加强设备巡检和维护，确保设备安全可靠运行。
2. 定期开展汽轮机超速事故应急演练，提高员工应对事故的能力。
3. 加强与气象、电网等相关部门的沟通协调，及时掌握相关信息，提高预警能力。
4. 加强对汽轮机运行数据的监控，发现异常情况立即采取措施。
六、事故处理流程1. 汽轮机超速（超速保护正常动作）（1）确认停机保护动作，立即通知现场指挥部。
（2）现场指挥部组织人员检查高中压主汽门、调汽门、抽汽逆止门、高排逆止门是否关闭。
（3）检查汽轮机转速下降情况，确保转速降至安全范围。
（4）启动主机交流润滑油泵、顶轴油泵，维持顶轴油压正常。
汽轮机超速事故应急预案
一、编制目的为确保汽轮机超速事故发生时能够迅速、有效地采取应急措施，最大限度地减少人员伤亡和财产损失，保障电力系统的安全稳定运行，特制定本预案。
二、编制依据1. 《中华人民共和国安全生产法》2. 《电力安全生产条例》3. 《电力设施保护条例》4. 《发电厂汽轮机运行规程》5. 《发电厂安全规程》三、适用范围本预案适用于本电厂汽轮机超速事故的应急处理。
四、组织机构及职责1. 应急指挥部（1）指挥长：厂长或其授权代表；（2）副指挥长：分管生产副厂长、安全副厂长；（3）成员：生产、安全、设备、运行、检修、后勤等相关部门负责人。
2. 应急指挥部办公室（1）主任：安全副厂长；（2）成员：生产、安全、设备、运行、检修、后勤等相关部门人员。
3. 应急救援小组（1）组长：生产副厂长；（2）成员：运行、检修、设备、安全等相关部门人员。
五、应急响应1. 初步响应（1）事故发生后，现场值班人员应立即报告应急指挥部；（2）应急指挥部办公室接到报告后，立即通知应急救援小组；（3）应急救援小组立即赶赴现场，开展事故处理工作。
2. 细致响应（1）现场处理：立即切断事故机组与电网的联系，降低机组转速，控制事故扩大；（2）人员疏散：根据事故情况，组织人员撤离危险区域，确保人员安全；（3）设备保护：采取有效措施，保护事故机组及相关设备，防止事故扩大；（4）信息报告：及时向相关部门报告事故情况，争取外部支援。
3. 后续处理（1）事故原因分析：组织专家对事故原因进行深入分析，查找事故隐患，提出整改措施；（2）设备检修：对事故机组及相关设备进行检修，确保设备安全稳定运行；（3）总结教训：对事故处理过程进行总结，分析不足，提高应急处理能力。
六、预防措施1. 加强设备维护：定期对汽轮机设备进行检查、维护，确保设备处于良好状态；2. 严格执行操作规程：加强对运行人员的培训，提高操作技能，确保操作规范；3. 完善应急预案：定期修订和完善应急预案，确保预案的实用性和有效性；4. 加强安全意识：提高全员安全意识，加强安全文化建设，营造良好的安全生产氛围。
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防止汽轮机严重超速事故措施示范文本
In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each
Link To Achieve Risk Control And Planning
某某管理中心
XX年XX月
防止汽轮机严重超速事故措施示范文本使用指引：此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。
1、调节保安系统的一般要求
（1）在额定参数下，调节系统应能维持汽轮机在额定
转速下稳定运行，甩负荷后能将机组转速控制在危急保安
器转速以下。
（2）调节系统静态特性试验符合设计要求，速度变动
率不大于5％，迟缓率应小于0.2％。
（3）对新投产的机组或汽轮机调节系统重大改造后的
机组必须进行甩负荷试验。
对已投产尚未进行甩负荷试验
的机组，应积极创造条件进行甩负荷试验。
（4）自动高压主汽门，中压主汽门及调节汽门应能迅
速关闭严密，无卡涩，活动试验性能良好，手打危急保安
器或ETS动作，主、调门迅速关闭，从开始动作到汽门全
关的时间：主汽门≤0.3s，调节汽门≤0.4s。
（5）机组的超速保护控制（OPC）功能合乎设计要求，并正常投入。
（6）危急保安器动作后，各抽汽逆止门及高排逆止门应联动关闭，且关闭严密。
（7）调节保安系统的定期试验装置应完好可靠。
（8）数字式电液控制系统（DEH）应设有完善的机组启动逻辑和严格的限制启动条件。
（9）电液伺服阀的性能必须符合要求，否则不得投入运行。
运行中要严密监视其运行状态，不卡涩、不泄漏和系统稳定。
发现问题及时联系检修处理。
2、对运行方面的要求
（1）机组各种超速保护均应正常投入运行，超速保护不能可靠动作时，禁止机组启动和运行。
（2）机组重要运行监视表计，尤其是转速表，显示不
正确或失灵，严禁机组启动。
运行中的机组，在无任何有效监视手段的情况下，必须停止运行。
（3）机组检修后必须按规程要求进行调速系统的静态试验或仿真试验，确认调节系统工作正常。
在调节部套存在有卡涩、调节系统工作不正常的情况下，严禁启动。
（4）主机润滑油和抗燃油油质应合格，在油质及清洁度不合格时，严禁机组启动。
（5）汽轮机主机油净化装置应投入连续运行。
（6）抗燃油再生及过滤装置应投入连续运行。
（7）机组运行中加强对油质的监督，定期进行油质化验分析，确保油质合格。
（8）轴封供汽压力自动调节应正常投入，控制轴封压力不可太高，防止蒸汽进入轴承箱内，造成油中进水。
（9）加强对蒸汽品质的监督，当汽水品质较差时，应适当增加主汽门、调门的活动次数和活动行程范围。
运行
中发现主汽门、调门卡涩时，要及时消除卡涩。
主汽门卡涩不能立即消除时，要停机处理。
（10）正常停机时，应先打闸，检查有功功率到零后，采用逆功率保护解列发电机，严禁带负荷解列。
（11）每次停机打闸后，检查主汽门、调门、高排逆止门、抽汽逆止门应关闭严密。
VV阀，BDV阀开启。
（12）在机组正常启动或停机的过程中，汽轮机旁路系统的投入应严格执行运行规程要求。
（13）在任何情况下绝不可强行挂闸。
（14）新机安装或机组A级检修后、停机一个月以上再启动、甩负荷试验前、危急保安器解体或调整后、运行2000h（可用充油试验代替）后必须做超速试验。
1）超速试验时，一般冷态启动的机组应带额定负荷的25％及以上负荷运行3～4h暖机，然后降至空负荷，与电网解列后进行。
2）超速试验时，在满足试验条件下，主蒸汽和再热蒸汽压力尽量取低值（宜在主蒸汽压力为40％额定值下进行），避免在高参数下做超速试验，防止调门瞬间开大，造成严重超速。
3）超速试验前，必须先试验0PC超速保护和手动脱扣装置，确保动作正常。
4）试验升速时应平稳，严禁在超速状态下停留。
5）危急保安器动作转速定为额定转速的110％～111％，当机组转速升至3330转/分而危急保安器拒动时，应立即手动脱扣紧急停机。
6）试验时除试验人员在机头和操作盘监视控制外，无关人员不得在机头周围停留，无权操作设备。
7）试验前监视盘表计及各种转速表均经校验合格。
（15）高、中压主汽门、调速汽门开关应灵活，严密性试验合格。
机组A级检修后，甩负荷试验前必须做汽门
严密性试验。
（16）坚持按规程要求定期进行高中压主汽门、调门及抽汽逆止门活动试验，防止门杆卡涩。
当某一段抽逆止门存在缺陷时，应立即消除，若无法消除时禁止使用该段抽汽运行。
（17）在升负荷过程中，当发现负荷升不上去，判断为汽门卡涩后，应先减负荷后增负荷进行汽门活动。
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