汽车设计-车门外手柄设计规范模板

I汽车设计-车门把手设计规范模板XXXX发布汽车车门把手设计规范1.范围本规范适用于XX公司汽车侧开式车门塑料外开把手（以下简称“外把手”），其他车门外把手（如：后背门把手）也可以参考使用。

2.术语外开把手：装在汽车车门外侧，用来开启车门的装置。

3.规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的，凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。

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GB/ T 10125 人造气氛腐蚀试验盐雾试验GB/T 12600 金属覆盖层、塑料上镍+铬电镀层QC/T 625 汽车用涂镀层和化学处理层4.外把手分类和结构4.1 从外观看，外把手大致可以分为以下两种形式：翻转式和外拉式，如图1所示。

外把手的外观形式完全取决于造型，工程设计需满足造型。

因人的审美要求提高，近年来新开发了“隐藏锁芯”式把手。

即取消左前门把手端盖锁芯圆孔，更改为可反复拆卸式端盖，需要用锁芯时候用机械钥匙片撬掉端盖即可（见图2）翻转式外拉式图1 外把手结构形式4.2 从外把手与锁的连接方式看，可分为压杆连接和拉线连接，具体形式取决于锁体外开摇臂的要求以及锁体布置时摇臂与外把手摇臂旋转轴线的夹角。

4.3 外开把手组成部分外拉式外把手包括：手柄外部，端盖，底座，大垫片，小垫片，摇臂及配重块和弹簧等，如图2所示：图2翻转式外把手包括：底座、掀盖、摇臂、垫片、销轴和弹簧等，如图3所示：图3以上为外把手的主要组成部分，具体到各车型会有所不同，但都是在这些结构上扩展而形成的，例如：外手柄扩展为上盖、下盖两部分，底座上设计有侧碰安全机构。

5.外把手人机要求图4 图55.1 对于翻转式外把手，如图4、5所示把手的有效长度值A目标要求≥105mm ；手指间隙值B目标要求≥28mm ；把手间隙值C目标要求≥38mm。

图65.2 对于外拉式外把手，如图6所示：把手的有效长度值A目标要求≥110mm ；把手间隙值B目标要求≥30mm。

5.3 最大开度要求5.3.1 翻转式外把手最大转角在40°左右，一般要求翻转至1/2—2/3之间开门手感较好。

5.3.2 外拉式外把手最大开度设计值为6°-8°，一般要求拉至1/2—2/3之间开门手感较好。

6.布置要求6.1 边界要求a) 外把手及旋转部件的包络面距离玻璃的间隙目标值≥10mm；b) 外把手及旋转部件的包络面距离玻璃导轨的间隙目标值≥10mm；c) 外把手及旋转部件包络面与窗台钣金间隙目标值≥5mm ；d）外把手压杆运动过程中包络面与周边环境件（如导轨、玻璃等）间隙目标值≥10mm。

6.2行程要求外把手是开启车门的执行机构，这就要保证把手正常的解锁功能，为了达到更好的开启手感以及延长开启系统的寿命，把手行程要与锁体行程匹配，把手行程与锁体行程的关系，取决于锁体外开摇臂与连杆（拉线）的配合方式。

卡接式摇臂形式锁体，如图7所示：把手的理论总行程L：锁体最大解锁行程-2mm≤L≤锁体总行程-2mm；触压式摇臂形式锁体，如图8所示：把手的理论总行程L：锁体最大解锁行程+2mm≤L≤锁体总行程+2mm；所有拉线式外开锁体，外把手总行程同卡接式摇臂形式锁体设计。

在实际布置时，还需要参考主机厂的制造公差和装配公差，在理论值基础上适当修正，首先保证把手门锁系统的正常开启功能，其次是保证把手门锁系统的开启品质感。

图7 图87.装配性维修性要求7.1底座与外板的装配性要求a)外把手底座上必须设计有卡接定位结构，确保外手柄底座能定位在门外板上，为保证把手端盖螺栓装配的便捷性和可靠性，底座上应有卡接螺栓的结构，保证螺栓在装配和反复拆卸后不脱离底座。

b)为保证底座装配的可靠性和方便性，卡接结构一端为硬质设计，一端为弹性设计，弹性设计端需设计螺栓紧固结构，如图9、10所示：图9 弹性卡接结构图10 硬性卡接结构7.2 把手外部与底座的装配性a)把手外部在设计时，必须保证其顺畅的通过门外板和把手底座上的通过孔，且晃动量需在可接受范围内，把手手柄Z向定位面与底座定位面在单边间隙一般保证在0.15-0.2mm ；b)把手外部与底座在装配时需留有X向的拉动余量，确保把手可以顺畅的推开摇臂，如图11所示：c)在横向向右拉动手柄至左侧接触，右侧L值需大于2，确保外手柄可以避让开摇臂进行装配。

图117.3 锁芯和端盖的装配性锁芯需要安装在把手底座上，一般从门内板的侧面打螺栓紧固，所以内板上应留有锁芯的工具安装过孔（安装时也起到目视作用），为了便于安装：a)工具有效安装空间D≥ø15mm；b)安装螺栓到车门内板过孔距离L≤100mm；c)安装工具轴心线与安装孔中心线最大夹角α≤3°如图12所示：图128.外把手安全性要求外开手柄在结构设计上必须满足30g加速度试验要求，在Y向和X向施加30g加速度时，把手不能有打开趋势，目前多数把手通过设计平衡块（配重块）来平衡把手本体的惯性力。

9.外把手材料要求外开把手的各部件根据物理功能及外观要求，选材有所不同，大多情况下如下表所示：部分本色及喷漆外开把手外部也可以选用PA66+GF30、PA6+GF30、PA6+GF40、PC+PBT材料，但要处理好表面光洁度。

外开把手所有零部件的选材及表面处理必须满足标准Q/ZTB 07.025-2012 中所规定的要求。

10.外开把手性能要求10.1空载开启力要求在空载时，拉把手正常开启时的受力位置，测量把手开启到最大开度过程中的最大力≤20N。

10.2强度性能要求10.2.1表面处理强度要求a) 油漆表面强度要求：在实验样板上用单面刀片垂直相交划出棋盘格（刀片间距2mm）,用软刷轻刷几次，粘贴指定的3M胶带，待3M胶完全贴合后,以60°的角度拉紧撕下3M胶带，观察油漆涂层脱落的情况。

允许在方格的交界处有少量的漆膜脱落、但其占整个方格面积小于5% 。

b) 镀铬表面强度要求：沿基体到沉积层的切割方向，利用砂轮磨削已镀覆的试样边缘，也可以利用一种钢锯来代替砂轮机，在锯动时，使施加的力倾向于使覆盖层从基体上分离的方向。

试验后镀层与基体、镀层与镀层之间不应出现片撞分离等缺陷。

10.2.2结构强度要求a)锁芯压入力要求：锁芯镶嵌或安装在把手上, 将锁芯强行从把手安装状态下压进去,要求压入力F>600N ；b)锁芯拉出力要求：锁芯镶嵌或安装在把手上, 将锁芯强行从把手安装状态下拔出来,要求拉出力F>500N ；c)把手底座性能要求：在–30℃- 85℃的温度下，底座应该能够承受作用在每个固定轴上的750 N的拉力的作用，无断裂和功能缺陷；d)脆硬性要求：在（－40±1）℃环境下，将外开把手存放24h，试验用落球重量500g，球高度（65±1）cm，要求试验完成后外开把手无裂痕。

落球试验应注意：导管必须垂直；试球必须垂直降落；置放时效的时间和温度须予以规定。

落球试验图解如图13所示：图13 有机材料落球试验1、落球2、不锈钢导管3、球位保持板4、立放面5、试样6、铝质底座板10.3耐腐蚀性要求10.3.1 对于油漆把手，按Q/ZTB 07.016-2012规范执行后，漆膜不得有褪色、色泽暗、裂开、起泡、剥落、溶胀、软化及附着性差等不良影响。

10.3.2 对于镀铬把手，镀层厚度按QC/T 625-1999中4级使用环境要求执行；CASS试验16小时后符合GB/T12600-2005要求。

10.3.3 把手上的金属件，试验方法按GB/T10125盐雾试验，96小时后无红锈。

10.4温度性能要求10.4.1 高温性能要求：将外开把手在（90±1）℃的温度下保存24h，接着在室温下存放1h，试验之后，所有的功能要求都必须满足，所有的部件之间不能松动和异响。

10.4.2 低温性能要求：将外开把手在（-40±1）℃的温度下保存24h，接着在室温下存放1h，（-40±1）℃/24h低温下必须保证完全的功能，并且紧接着在（23±2）℃温度加热中不应出现裂纹和其它的缺陷。

10.4.3热循环试验要求：塑料基体上的电镀层需进行4个周期的热循环试验，其中单个热循环包括如下：①在温度为－40±2℃的低温箱内放置4h；②在温度为20±5℃的干净环境中放置30min；③在温度为90±2℃的干燥箱内放置30min；④在温度为20±5℃的干净环境中放置30min。

试验后镀件放置1h之后，目测检查其主要表面不应出现起泡、起皱、裂纹或脱落等现象。

10.5耐久性要求a)外开把手作为开关门的装置，在使用过程中的耐久性至关重要，所以，对任何车门外开手柄均有耐久性要求，其标准是满足如下要求：b)沿外开拉杆/拉线作用力方向，施加50N负载，频次：每分钟6次。

依照下列顺序进行100000次循环试验，其中：—— -40℃下20000次循环—— +70℃下20000次循环——室温下60000次循环1个循环是指：从初始状态拉起把手到最大开启位置，然后松开把手复位到初始位置。

在试验过程中和试验结束后，把手功能必须正常。