武汉长江大桥的导游词
湖北十篇导游词
湖北十篇导游词湖北是一个历史悠久、文化底蕴深厚的省份，拥有许多世界知名的景点和文化遗产。
在这里，游客可以亲身感受中华民族五千年文明的瑰宝，领略大江大湖之美，品味湖北美食的美味，还能感受原生态的自然风光。
为了让游客更好地了解湖北，以下是十篇湖北导游词：1. 【武汉长江大桥】武汉长江大桥又称为“长江大桥”，是中国公路和铁路上著名的景点之一。
该桥全长1670.4米，是中国第一座跨过长江的公铁两用桥。
长江大桥的主桥为双孔钢箱梁桥，桥塔高80.6米，通车以来，已成为长江流域和湖北省的地标之一。
2. 【黄鹤楼】黄鹤楼位于湖北省武汉市长江南岸的蛇山之上，是中国历史上著名的文化景点。
黄鹤楼为木结构楼阁式建筑，建筑高度56.7米，共有七层，全楼设有檐柱，檐口悬挑，古色古香。
黄鹤楼自秦代至今，已经有两千多年的历史，是中国建筑文化的珍品。
3. 【古隆中】古隆中位于湖北省武汉市黄陂区，是历史上楚国的故都。
从史书中可知，古隆中自战国时期开始时就起居于此，因此，古文化与历史在这里格外浓郁。
这个景点有许多古迹可以参观，如大陵和楚国将领马腾墓等。
4. 【红安猕猴桥】红安猕猴桥是一座古老的木结构桥梁，位于湖北省黄冈市红安县。
这座桥梁是中国古代建筑中的瑰宝，已有500多年的历史，由八个横跨溪水的拱形桥洞组成，形似猕猴跨林，因此得名为“猕猴桥”。
5. 【东方之珠温泉】东方之珠温泉是一家集餐饮、住宿、娱乐、休闲、养生、养老以及温泉浴为一体的旅游度假区。
位于湖北省恩施市利川市兴隆镇，拥有天然温泉资源和美丽山水，是度假、养老、养生的好去处。
6. 【武当山】武当山位于湖北省十堰市丹江口市境内，被誉为“中国武术的发祥地”，是道家文化的发源地。
武当山的风景秀丽，有76个景点，以武当山太极拳为代表的武术文化更是深深烙印在湖北的文化传承中。
7. 【襄阳古城】襄阳古城位于湖北省襄阳市，有2700多年历史。
古城墙保存完好，石头浑圆光滑，城内有许多景点可以参观，如朱熹楼、襄阳碑林、长江渡口等，历史悠久的文化遗产值得游客们深入探访。
武汉旅游的导游词范文
武汉旅游的导游词范文
各位朋友们，大家好！欢迎来到美丽的武汉！我是你们的导游小明，今天我将带领大
家一同探索这座充满历史和现代魅力的城市。
首先，我们来到武汉最著名的景点之一——长江大桥。
长江大桥是全球第一座公铁两
用的公路桥，它连接着汉口和汉阳两个不同的城区。
站在桥上，你可以俯瞰整个长江
流域的壮丽景色，感受长江这条母亲河带给我们的无限力量和温暖。
接下来，我们将前往武汉的另一标志性建筑——黄鹤楼。
黄鹤楼是中国文化名城战略
重点工程的组成部分，也是中华民族千百年来文化精神的象征。
登上黄鹤楼，你可以
享受到壮丽的江城风光，还可以领略到文人雅士留下的诗词墨宝，感受到中国传统文
化的魅力。
接下来的行程我们将前往武汉最繁华的商业街——江汉路。
江汉路是武汉的商业中心，这里汇聚了各种知名品牌、时尚潮流和美食。
在这里你可以尽情购物、品尝当地特色
美食，还可以感受到武汉这座城市的年轻和活力。
最后，我们将来到户部巷。
户部巷是武汉历史最悠久、最有特色的民俗风情街区之一。
这里保留着大量的明清建筑和传统民居，游客可以欣赏到原汁原味的武汉风情，并且
可以购买一些独特的手工艺品作为纪念。
武汉是一座充满活力和魅力的城市，我相信你们在这里一定会度过一个愉快且充实的
旅程。
谢谢大家！如果你们有任何问题或需要帮助，我会全力以赴为大家服务！让我
们开始我们的武汉之旅吧！。
武汉景点导游词
武汉景点导游词武汉是中国的中心城市，也是湖北省的省会。
作为中国的重要文化和旅游城市，武汉拥有众多令人向往的景点和历史遗迹。
今天我将为大家介绍几个著名的武汉景点。
首先，我们来到武汉的标志性建筑——武汉长江大桥。
这座桥横跨在长江上，是中国内河最长的铁路、公路两用桥梁。
长江大桥的建造具有重要的历史意义，它不仅解决了长江两岸交通的难题，也为中国的工业化发展做出了巨大的贡献。
站在桥上，你可以欣赏到壮丽的长江景色，感受到长江的雄浑气势。
接下来，我们来到武汉最繁华的商业区——江汉路。
江汉路是武汉的中心商业街之一，这里有众多的商店、餐饮店和娱乐场所。
无论是购物还是品尝美食，江汉路都是一个理想的选择。
此外，在江汉路的尽头还有一个非常有名的地标建筑——汉口火车站。
这座建筑具有悠久的历史，曾经是中国铁路交通的重要枢纽。
下一站我们来到武汉著名的湖泊——东湖。
东湖位于武汉市区东南部，是中国最大的城市内湖泊之一。
湖泊周围有着美丽的自然风景和浓厚的人文氛围。
你可以选择乘船游览湖泊，欣赏湖光山色；也可以在湖畔散步，感受大自然的宁静。
此外，在东湖还可以参观一些著名的景点，如湖北省博物馆和黄鹤楼。
湖北省博物馆展示了湖北地区优秀的历史文化遗产，而黄鹤楼是中国文化的象征之一，也是中国四大名楼之一。
接下来，我们来到武汉的另一个重要景点——武汉植物园。
武汉植物园是中国最大的城市植物园之一，占地面积达70多万平方米。
这里有众多的植物品种，包括花卉、树木、草坪等。
在春季，植物园的樱花盛开，吸引了大量的游客。
此外，植物园还有一座大型蝴蝶馆，供游客们观赏各种美丽的蝴蝶。
最后，我们来到武汉的一处历史名胜——黄鹤楼。
黄鹤楼坐落在武汉市长江北岸的蛇山上，是中国文化的重要象征之一。
黄鹤楼是一座古老的建筑，有着超过两千年的历史。
楼内有许多古代文化遗迹和历史文物，如《黄鹤楼记》和《黄鹤楼诗集》。
从楼上眺望，你可以欣赏到整个武汉市区的美景，尤其是长江的壮丽景色。
湖北武汉导游词
湖北武汉导游词尊敬的各位游客朋友们，大家好！欢迎来到中国湖北省武汉市，我将为大家介绍这座美丽的城市。
武汉是中国中部地区的重要城市，也是湖北省省会。
作为中国四大直辖市之一，武汉是经济、科技、文化、教育和交通中心。
这座城市虽然没有北京的历史底蕴，没有上海的繁华，但武汉却拥有自己独特的魅力和风景。
首先，我要向大家介绍武汉最有名的地标之一，那就是长江大桥。
长江大桥是中国第一座建于长江上的铁路、公路两用桥梁，也是中国第一座百米大桥。
这座桥的建成极大地改变了武汉的发展格局，也成为武汉的标志性建筑之一。
接下来，我们将来到另一个武汉的著名景点——东湖。
东湖是武汉市区内最大的湖泊，被誉为“武汉市的眼睛”。
湖水清澈见底，散发着清新的气息，周围的山林茂密，景色十分优美。
在这里，您可以乘船游览湖上，欣赏湖光山色，还可以参观湖心岛上的东湖植物园，欣赏各式各样的花卉和植物，体验大自然的魅力。
作为湖北省的省会，武汉还有许多著名的文化景观。
其中最著名的就是黄鹤楼了。
黄鹤楼位于武汉市黄陂区西南部，是中国四大名楼之一。
黄鹤楼建于公元223年，是中国现存的最早的传世木构建筑，也是中国古代文学作品《黄鹤楼记》的题材所在。
从黄鹤楼上，您可以俯瞰整个武汉市区的美景，还可以欣赏到长江风光的壮丽。
除了黄鹤楼，武汉还有众多的博物馆和文化遗址。
其中最著名的当属武汉博物馆和汉口江滩。
武汉博物馆是湖北省最大的综合性博物馆，馆内陈列着大量的历史文物和艺术珍品，其中最著名的就是楚文化的展示。
汉口江滩是一片保存完好的历史遗址，这里曾经是中国最早的对外通商口岸，也是湖北省最繁华的商业区。
如今，江滩上的建筑依然保留着民国时期的风貌，是游客们领略老武汉风情的好去处。
说到武汉，还有一个不能不提的地方，那就是武汉的夜生活。
武汉被誉为“中国的夜都”，这里有着众多的夜市和美食街，比如湖北省最著名的美食街户部巷。
在这里，您可以品尝到正宗的湖北菜、武汉热干面和著名的汉口煮干丝等特色小吃，还可以体验武汉夜市的热闹和独特的夜生活氛围。
湖北长江大桥导游词
湖北长江大桥导游词【篇一】大家好!欢迎各位来到我们三峡参观。
我姓张，是武汉国际旅行社的导游，大家呢，可以叫我小张或者张导。
路上呢，大家如果有问题或者建议，可以尽量的提出来，我会在合理和可能的情况下，尽力满足大家的。
那么，希望大家能在这次旅途中玩的开心!在我们到达景点之前呢，我想先向大家简要的介绍一下三峡的概况。
长江三峡是我们中国十大风景名胜之一，也是全国40佳旅游景观之首。
她西起重庆奉节的白帝城，东至我们湖北省宜昌市的南津关。
全长193公里，是世界上最大的峡谷之一。
之所以称为三峡呢，是因为她是由著名的三段峡谷组成的，分别是：瞿塘峡，巫峡和西陵峡。
而她们又分别以“雄伟，秀丽和险峻”而著称。
三峡的风景是非常漂亮的，而其人文景观和地域的历史文化更令她增色不少。
唐代浪漫主义大诗人李白就曾三过三峡，并留下《朝发白帝城》这首千古名诗。
三峡不光是楚文化的摇篮，也是巴文化的发祥地，而这两种文化经过长时间的交融，早已形成了独具特色的巴楚文化。
每年农历五月初五的龙舟赛，就是楚乡人民为表的对屈原的崇敬而进行的一种祭祀活动。
还有巴东的背篓世界和土家族人的独特婚俗也是独具民族特色的。
除了拥有悠久的历史文化，三峡地区还有着丰富的民间曲艺，像花鼓，评书啦。
而三峡民间工艺的美术魅力则主要体现在：服饰，首饰，雕刻，建筑等方面了，建筑艺术最具地方特色的当属“吊脚楼”和“回水归池”的天井屋了。
那么接下来的旅程呢，我们会一一的感受到三峡非同凡响的魅力所在。
游客们朋友们请看，现在映入我们眼帘的就是三峡第一个峡谷，瞿塘峡了。
瞿塘峡西起白帝城，东到大溪镇。
这是峡谷入口处，大家可以看到在这里两面隔江对峙的绝壁，组成了一道天造地设的大门，这就是夔门。
夔门自古以来就有“天下雄”的美称。
过了夔门，我们就进入了瞿塘峡。
瞿塘峡虽然只有短短的8公里，但两岸的风景名胜却非常的多。
像，风箱峡、石栈道等等。
我们现在所在的地方就是风箱峡。
大家请看前面那个黄褐色的峭壁，上面有一道裂缝，裂缝上放着几个好似风箱的东西，风箱峡便由此得名。
有关湖北长江大桥的导游词范文
有关湖北长江大桥的导游词范文各位游客朋友们，咱们现在来到的就是大名鼎鼎的湖北长江大桥啦！说起这湖北长江大桥啊，那可真是不一般！我还记得我第一次见到它的时候，那场面，真的把我震撼得不行。
当时我坐着车，远远地就看到了它那雄伟的身姿横跨在长江之上。
随着车子越来越近，大桥的模样也越来越清晰，我的心也跟着激动起来。
咱们先来说说这大桥的长度，它全长 1670 米，这是什么概念呢？就好比您在操场上跑了差不多 4000 多圈！而且啊，这桥的宽度也相当可观，车行道、人行道，安排得那叫一个井井有条。
当您真正走上这座桥，您会发现，它的路面特别平坦。
不管是开车还是步行，都感觉特别稳当。
桥两边的栏杆，那做工也是相当精细。
一根根栏杆整齐地排列着，就像是忠诚的卫士，守护着过往的行人和车辆。
站在桥上，您往江面上看，那江水滔滔，波澜壮阔。
有时候江水拍打着桥墩，溅起白色的浪花，发出“哗哗”的声响，仿佛在诉说着这座桥的故事。
江面上时不时有船只经过，货船、游船，各有各的风采。
货船装满了货物，沉甸甸地在江面上缓慢前行；游船则装饰得漂漂亮亮，载着游客们欣赏着江景。
要说这湖北长江大桥最美的时候，那还得是晚上。
当夜幕降临，桥上的灯光一盏盏亮起，把整座桥照得如同白昼。
那灯光五彩斑斓，一会儿是温暖的黄色，一会儿是神秘的蓝色，一会儿又变成了浪漫的紫色，简直就像是一场灯光秀。
从远处看，大桥就像一条闪闪发光的巨龙，横卧在江面上，别提有多壮观了！我曾经有一次晚上专门来到桥上看夜景。
那风呼呼地吹着，带来一丝丝凉意。
我靠在栏杆上，望着远处的灯光和江水，心里头不知道为啥，特别感慨。
想想这座桥建成以来，见证了多少车辆的来来往往，见证了多少人的喜怒哀乐。
它就像一个默默付出的老朋友，一直在那里，不离不弃。
这桥上的人也是形形色色。
有匆匆忙忙赶着回家的上班族，有手牵手散步的情侣，还有带着孩子出来玩耍的一家人。
每个人的脸上都有着不同的表情，但都能感受到他们对这座桥的喜爱和依赖。
有关湖北长江大桥的导游词范文
有关湖北长江大桥的导游词范文亲爱的游客朋友们，今天咱们要一起领略的是湖北长江大桥的独特魅力！当您踏上这片土地，目光不由自主地就会被那横跨长江的雄伟建筑所吸引，它就是湖北长江大桥。
这座桥啊，可不是一般的桥，它就像一条钢铁巨龙，稳稳地卧在长江之上，连接着两岸的繁华与热闹。
咱们先从桥的这头走起。
刚踏上桥面，您就能感受到那种坚实和稳固。
桥面上的沥青平整得像一面镜子，车辆来来往往，川流不息，但却丝毫不显得混乱。
您看，那一辆辆汽车，有的是急匆匆赶着去上班的打工人，有的是带着家人出来游玩的幸福一家子，还有的是装满货物准备运往各地的大卡车。
它们在桥面上有序地行驶着，发出的声音就像是一首独特的交响曲。
咱们往桥边走一走，手扶着栏杆，往下看。
这江水奔腾不息，波涛滚滚，那气势，真叫一个壮观！江水拍打着桥墩，溅起白色的浪花，仿佛在诉说着这座桥的故事。
有时候，运气好的话，还能看到江面上有船只经过。
那些船只或大或小，有的装满了货物，吃水很深，缓缓地前行；有的则是轻快的游船，载着游客们欣赏着江两岸的美景。
再看看这大桥的桥墩，那可是相当结实。
它们就像一个个巨人的脚，深深地扎根在江底，支撑着整座大桥的重量。
据说建造这些桥墩的时候，工人们可是付出了巨大的努力。
在那艰苦的条件下，他们靠着自己的智慧和汗水，克服了一个又一个的困难，才让这些桥墩稳稳地立在江水中。
咱们接着往前走，走到桥的中央。
这时候，风会稍微大一些，吹在脸上，凉凉的，特别舒服。
往远处眺望，您能看到长江两岸的景色。
一边是繁华的城市，高楼大厦鳞次栉比，车水马龙，充满了现代都市的气息；另一边则是青山绿水，绿树成荫，偶尔还能看到几处炊烟袅袅的村庄，那是一种别样的宁静与祥和。
说到这，我想起了一个有趣的事儿。
有一次啊，我带着一个小朋友来参观这座大桥。
那小家伙特别兴奋，一路上蹦蹦跳跳的。
当我们走到桥中央的时候，他突然指着远处的江面大喊：“哇，好大的鱼！”我顺着他指的方向看过去，哪有什么鱼啊，原来是一片被阳光照射得闪闪发光的江水，看起来就像有鱼在游动。
万里长江第一桥——武汉长江大桥
万里长江第一桥——武汉长江大桥
武汉长江大桥号称“万里长江第一桥”，位于武汉市内，横跨于武昌蛇山和汉阳龟山之间，于1957年10月通车。
毛泽东曾为此赋诗:“一桥飞架南北，天堑变通途”。
长江大桥、长江二桥、三桥及汉江上的五座桥使武汉继“江城”之后又有了“桥城”的美誉。
人们数千年来盼望长期分割的武汉三镇连为一体，让长江“天堑变通途”的梦想终因武汉长江大桥的全面贯通变为了现实，从此打通了被长江隔断的京广线，是中国人民跨越长江天堑的第一次伟大胜利。
武汉长江大桥是一座公路铁路两用桥，全长约1670米，正桥部分约1156米，两岸引桥共约514米。
上层公路路面宽约18米，可以并行行驶6辆汽车，两侧设有人行道，下层为双线铁路桥。
武汉长江大桥凝聚着设计建造者们匠心独运的聪明才智和精湛的技艺。
从大桥的建筑设计上看，有极富中国民族建筑的特征，在桥面两侧，是铸有各种飞禽走兽的齐胸栏杆;大桥的两侧是对称的花板，内容多取材于我国的民间传说、神话故事等，有“孔雀开屏”、“鲤鱼戏莲”、“喜鹊闹梅”、“玉兔金桂”等，极具民族气息。
在大江之中矗立着的8个巨型桥墩，米字形桁架与菱格带副竖杆使巨大的钢梁透出一派清秀的气象和达35米高的桥台耸立在两岸，给大桥增添了雄伟气势。
武汉长江大桥不仅为长江增添了一道不可多得的亮丽风景，也是一座矗立在中国桥梁建筑历史上的丰碑，必将在未来的岁月里继续装点江城人民的视线。
湖北导游词5篇有关湖北长江大桥的导游词范文_0111
2020湖北导游词5篇有关湖北长江大桥的导游词范文_0111EDUCATION WORD湖北导游词5篇有关湖北长江大桥的导游词范文_0111前言语料：温馨提醒，教育，就是实现上述社会功能的最重要的一个独立出来的过程。
其目的，就是把之前无数个人有价值的观察、体验、思考中的精华，以浓缩、系统化、易于理解记忆掌握的方式，传递给当下的无数个人，让个人从中获益，丰富自己的人生体验，也支撑整个社会的运作和发展。
本文内容如下：【下载该文档后使用Word打开】长江大桥，有狭义广义之分，狭义上仅指宜宾岷江口以下长江段上的桥梁，广义上则泛指长江干流上的所有桥梁。
截至20xx 年底，长江上已建和在建桥梁共100多座，其中沱沱河上2座、通天河上2座、金沙江上41座、长江上55座。
宜宾岷江口以下55座桥梁全部为大型或特大型桥梁，并且桥名中均含有“长江”二字，宜宾岷江口以上45座桥梁大多为小型或中型桥梁，并且桥名中均不含有“长江”二字。
下面是小编收集整理的5篇有关湖北长江大桥的导游词范文，欢迎借鉴参考。
武汉长江大桥，是中国第一座横跨长江的桥梁，大桥为公路铁路两用桥，上层为公路，双向四车道，两侧有人行道;下层为复线铁路。
武汉长江大桥是中国在万里长江上修建的第一座铁路、公路两用桥梁。
全桥总长1670米，其中正桥1156米，北岸引桥303米，南岸引桥211米。
从基底至公路桥面高80米，下层为双线铁路桥，宽14.5米，两列火车可同时对开。
上层为公路桥，宽22.5米，其中：车行道18米，设4车道;车行道两边的人行道各2.25米。
桥身为三联连续桥梁，每联3孔，共8墩9孔。
每孔跨度为128米，终年巨轮航行无阻。
起了很大的作用。
正桥的两端建有具有民族风格的桥头堡，各高35米，从底层大厅至顶亭，共7层，有电动升降梯供人上下。
附属建筑和各种装饰，均极协调精美，整座大桥异常雄伟。
若从底层坐电动升降梯可直接上大桥公路桥面参观，眺望四周，整个武汉三镇连成一体，也打通了被长江隔断的京汉、粤汉两铁路，形成完整的京广线，使人心旷神怡，浮想联翩，真是“一桥飞架南北，天堑变通途”。
有关湖北长江大桥的导游词范文
有关湖北长江大桥的导游词范文尊敬的游客朋友们：大家好！欢迎大家来到湖北长江大桥，这是目前世界上最长的公铁两用悬索桥，也是江汉平原地区最为重要的交通枢纽之一。
今天，我将为大家带来一份关于湖北长江大桥的导游词。
湖北长江大桥位于中国湖北省武汉市和江夏区之间，始建于1969年，共历经6年时间才于1975年完工。
该桥横跨长江，全长6789米，其中主跨长4100米，桥面宽28米，桥塔高320米，为一座具有两个纵向悬索索面和一个横向刚拱的斜拉桥。
首先，大家可以看到的是湖北长江大桥两侧的桥塔。
每个桥塔高320米，由预应力混凝土制成，并采用了液压爬升的技术，在建设过程中颇具技术难度。
桥塔之间主跨长达4100米，是世界上最长的钢索混凝土悬索桥。
大桥主体结构采用的是预制钢筋混凝土箱梁，整座桥梁的总重量超过38万吨，是位于世界第四大的混凝土建筑物。
在湖北长江大桥通车后，极大地促进了武汉市与周边省市的经济发展。
同时，也使得游客能够更加便捷地通过这条交通枢纽前往各地旅游。
接下来，我为大家介绍一些在湖北长江大桥周边的著名景点。
第一景点是位于长江大桥东侧的游客服务中心。
这里除了提供旅游咨询服务，还有各种纪念品和食品进行出售。
不仅如此，游客服务中心还提供了各种精美的明信片和图片，可以让游客留下美好的回忆。
第二景点是位于长江大桥西侧的长江三峡游览码头。
这里有从武汉市出发的各种游轮，可以让游客搭乘船只在长江上领略美景，感受自然之美。
如果您对历史遗迹感兴趣，可以前往位于长江大桥北岸的晴川阁。
这是江夏区的一处著名古迹，建于明朝，从此处可以俯瞰武汉市区的美景。
最后，本次湖北长江大桥的导游也圆满结束。
祝愿大家在此次旅行中度过美好而难忘的时光。
希望大家在进一步了解中国丰富多彩的历史文化的同时，也对我们美丽的长江大桥有着更深入的认识。
另外，长江大桥周边还有数不清的美食与娱乐场所。
比如位于江夏区的黄鹤楼，这里可以品尝到地道的湖北菜。
又比如位于武汉市的南国嘉年华，这里有许多刺激的游乐项目，给游客提供了一种全新的娱乐体验。
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武汉长江大桥的导游词
武汉长江大桥的导游词一
你去过武汉吗？你知道武汉有什么好玩的地方吗？你知道武汉有多少著名的景点吗？哈哈，被我的问题问到了吧！你不知道吧！武汉有很多好玩的地方：有木兰天池、晴川阁、武汉大学、黄鹤楼、长江大桥等等。
其中我最喜欢的是雄伟的长江大桥，它是武汉标志性的景点之一。
武汉长江大桥，位于湖北省武汉市，大桥横跨于武昌蛇山和汉阳龟山之间，是中国在长江上修建的第一座铁路、公路两用桥梁。
它的造型新颖，气魄宏伟，像一条巨龙横卧在长江上。
武汉长江大桥的上层是公路，两头有很长的引桥。
走上环形引桥，右侧是人行道，左侧是车行道。
在引桥尽头的一块石碑上刻着闪闪发光的四个大字“长江大桥”。
由南到北，大桥两侧的栏杆都是用闪亮的方刚大理石建造而成。
人行道由方形水泥砖铺成。
路边一排整齐的路灯，高大笔直，托着三个正方形的玻璃灯。
晚上灯火齐明，美丽的大桥像一条七色的彩带飘在长江上面。
在大桥两端是高约35米的桥头堡，从底层大厅至顶亭，共七层，桥头堡的堡亭为四方八角，上有重檐和红珠圆顶，桥头堡内有电梯和扶梯供行人上下，大厅之中有建
桥英雄群像大型泥塑展列其中，供游人观看、欣赏，追忆逝去的岁月，感触英雄的博大气概。
武汉长江大桥的下层为复线铁路。
全桥总长1670米。
平均每隔六分钟就有一辆列车通过，如此高频率的使用，当轰鸣的火车驶过时，也只是轻微地带动桥身的颤动，可见大桥是多么的坚固。
50年前，一条饱含着喜悦的电波欢快地跳跃着飞向大江南北：“武汉长江大桥通车了！”数千年来长江天堑有舟无桥的历史，随着“一桥飞架南北，天堑变通途”而结束了。
大桥的建成不仅给当地居民的出行带来了方便，它更是成为了连接中国南北交通的要津和命脉，真不愧是“万里长江第一桥”啊！
武汉长江大桥的导游词二
各位游客;我们的车正行驶在大桥南路上，不远处，我们就可以看到巍峨壮观的南京长江大桥了。
南京长江大桥是从1958年开始勘测，在1960年到1968年的这段特殊历史时期，新中国建桥大军发扬“独立自主，自力更生”的精神，自行设计、施工，建造而成的。
这是继白沙陀和武汉长江大桥之后，在长江上建成的第三座大桥。
游客们：众所周知，长江是中国最大的河流，然而，千百年来，却一直阻隔着长江天堑，历来又是兵家必争之地。
史料记载，早在公
元前202年，楚霸王项羽被刘邦所困，突围向南，可到了江北的卸甲甸，无法过江，折往江西，在安徽乌江镇走投无路，只好拔剑自荆至今在大桥北面的大厂镇还保留着卸甲甸、霸王山的地名呢！以为首的也曾幻想着凭借长江天险，继续负隅顽抗，但是英勇的解放大军在1949年4月23日，人民取得了胜利，然而，滔滔江水依然阻隔了南北交通，影响着社会主义经济的发展。
在南京这个交通要塞城北的长江上架桥成了广大人民的迫切愿望。
但是，长江水流急、江面宽，要架桥谈何容易！早在解放前，政府曾邀请美国桥梁专家来此考察，终因水文复杂、地质条件差，而得出无法建桥的结论。
1960年我国建桥大军在党的正确领导下，发扬大无畏精神，依靠自己的聪明才智，在苏联单方面撤走桥梁专家和研究人员的艰难情形下，奋斗8年，耗资1.8亿人民币，耗用50万吨水泥，100万吨钢材，终于建成了这座举世闻名的长江大桥。
从此“天堑变通途”，使大江南北更紧密地联系在一起，这不仅对中国的经济建设起到了极大的推进作用，同时也向世人证明了外国人认为办不到的事中国人办到了，显示了中华民族的尊严和中国人民大无畏的英雄气概。
各位游客：前方是胜利广场，广场一侧矗立着一尊新落成的青铜
塑像，像的原形是南京第一任市委书记、南京市市长。
基座上镌刻着总书记题写的“元帅”5个大字。
像高5米，寓意着1999年是渡江战役胜利暨南京解放50周年，基座高4.23米，象征南京解放的日期。
现在，我们的车已驶上了大桥的引桥了。
这座大桥，由引桥和正桥两部分组成，上层为公路桥，正桥长1577米，引桥长3012米，宽19.5米，可供4 辆大卡车同时并行;下层为铁路桥，全长6772米，宽14米，铺设双轨，两列火车可同时对开。
两端接地部分建有22个富有鲜明民族特色的桥孔。
向前看，这就是桥头堡，桥的南北各有一对，高为70米，桥头堡上各有三面红旗，象征着50年代的人民公社、大跃进和总路线。
请大家往左边看，这座塑像上5个人物，是当时中国社会的5大组成部分，即工、农、兵、学、商。
他们共举五星红旗昂首向前，象征着团结一致革命的苦干精神。
大桥两侧整齐地排列着的是150对白玉兰花灯，每当夜幕降临，华灯齐放，万盏灯火，把大桥雄姿勾勒得更加清晰、迷人，着实是一幅“疑是银河落九天”的画面。
“天堑飞虹”作为金陵四十景之一，可谓名副其实。
各位游客：现在，我们来到了大桥公园。
在这里我们可清楚地看到江中共有10个桥墩，其中9个桥孔，中孔高为35米。
不知道大家
有没有发现，江中央有一露出水面的桥桩。
这一桥桩就是大桥初建时，由苏联专家主持打下的第一个桥桩。
正在此时，中苏关系恶化，苏联单方面撤走所有专家和建设图纸。
在这样的恶劣环境下，中国的桥梁建设者们励精图治，充分发挥了自己的聪明才智，自行研究、设计，建成了大桥。
有人可能要问，在桥梁建设之前，是如何解决南北交通的呢？以前，南岸的下关到北岸的浦口，一直是沟通南北的重要渡口。
1929年6月1日，孙中山先生的灵枢就是由浦口码头过江，在下。
关码头登岸的。
1938年，帝国主义为了掠夺中国的财富，在下关和浦口修建了两座栈桥，用两条900马力的轮渡，运送火车车皮过江。
解放后，人民政府为了缓解这条航线的压力，又增加了3条轮渡。
但是由于受自然条件的影响和过江速度的缓慢，远远不能适应社会发展和国家建设的需要。
大桥通车后，铁路桥每天南来北往对开的列车多达100多列，每列火车通过“天堑”只需几分钟的时间，货运列车的中转时间比过去缩短了3个多小时。
今天，随着现代化建设步伐的加快，大桥的运输压力也达到超负荷的地步，桥孔对大型货轮的通过能力也显得不足。
为适应交通发展的需要，不久的将来，在这座大桥的东面，又将是长
虹飞跨——建造南京长江第二大桥。