武汉的八座长江大桥
武汉桥梁汇总
武汉的长江大桥汇总1 武汉长江大桥3联9孔，公铁两用大桥，火车双线，汽车四车道。
1957年10月通车。
2 武汉长江二桥（最早斜拉桥）桥长1877米，6车道，双塔双索面预应力混凝土斜拉桥，主桥180米+400米+180米。
斜拉索采用高强平行钢丝。
1995年6月通车。
3 武汉白沙洲长江大桥（最大跨度世界第三）双塔双索面钢箱梁与预应力混凝土箱梁组合梁桥，主桥跨径50米+180米+618米（世界第三）+180米+50米，桥宽30.2米，6车道。
A型主塔高175米，采用平行钢丝斜拉索。
设计时速80km/h。
2000年9月通车。
4 武汉军山长江大桥（最宽深水特大型桥）主桥长964米（48+204+460+204+48），为双塔双索面半漂浮体系钢箱梁斜拉桥，桥面宽33.5米，双向6车道。
主塔采用分离式倒“Y”型，塔身为花瓶型薄壁墩。
2001年12月通车。
5 武汉阳逻长江大桥（主跨世界第八）主跨1280米双塔钢箱梁悬索桥，主跨世界第八。
桥面净宽33米，双向6车道，设计时速120km/h。
2007年12月通车。
6 武汉天兴洲长江大桥（跨度世界第一）双塔三索面三主桁公铁两用斜拉桥，跨径98+196+504+196+98,主跨504米，上层公路6车道（27m宽，80km/h），下层4线铁路（200km/h）。
“跨度、速度、荷载、宽度”四项第一，三片主桁、三索面；公路桥面采用正交异性板和混凝土板结合体系。
2009年12月通车。
7 武汉二七长江大桥（最大跨三塔斜拉桥）三塔斜拉桥，两主跨均为616米，世界最大跨度三塔斜拉桥和结合梁斜拉桥。
桥宽29.5米，8车道（80km/h）。
2011年12月通车。
8 武汉鹦鹉洲长江大桥主桥长2100米（225+850+850+225），三塔四跨悬索桥，世界上首次采用主缆连续，桥宽38米，8车道（60km/h）。
2014年12月通车。
9 武汉沌口长江大桥（最宽）主桥为五跨一联双塔双索面钢箱梁斜拉桥，主跨760米，桥宽46米，8车道（100km/h）。
人教版六年级上册数学第三单元综合检测试题及答案
人教版六年级上册数学第三单元综合检测试题满分：100分试卷整洁分：2分（67分）一、填一填。
（每空1分，共22分）1.根据12×13=16写出两道除法算式：（），（）。
2.14×（）=2425×（）=2.5×（）=13.37的倒数是（），0.6和（）互为倒数。
4.m和n互为倒数，6m÷2n=（），5m×3n=（）。
5.小红512小时走了53km，她每小时走km；她走1km需要小时。
6.10km的25等于（）km的14。
7.在○里填上“＞”“＜”或“=”。
8.修一条长2km的公路，若每天修它的18，要（）天修完，若每天修18km，要（）天修完。
9.一项工程,甲工程队单独完成需要10天，乙工程队单独完成需要15天。
现在两队一起做了4天，完成了这项工程的（）；两队一起做，（ ）天可以完成这项工程。
二、判一判。
（对的打“√”，错的打“×”）（5分）1.1的倒数是1,0的倒数是0。
( )2.如果A ÷B=15，那么B 就是A 的5倍。
( )3.一个数（0除外）除以110，相当于这个数缩小到原来的110。
( )4.从学校到书店，小明用了10分钟，小华用了12分钟，小明的速度是小华速度的56。
( )5. ==⎛⎫÷+÷+⨯ ⎪⎝⎭77177716158816888。
( )三、选一选。
（将正确答案的字母填在括号里）（10分） 1.下面算式中结果最大的是( )。
A.12×34B.12÷34C.34÷12D.12-342.甲班人数的38等于乙班人数的25，那么( )。
A.甲班人数多B.乙班人数多C.两班人数一样多D.无法确定3.一批钢材的13与这批钢材的12合起来是40t ，这批钢材共有( )t 。
A.24B.240C.48D.1204.如果a 、b 是非0的自然数，那么1a ÷b 与1b÷a 的结果相比，( )。
武汉的跨江桥梁
武汉的跨江桥梁
武汉长江大桥（Wuhan Yangtze River Bridge），是中国湖北省武 汉市境内连接汉阳区与武昌区的过江通道，位于长江水道之上，是中华人 民共和国成立后修建的第一座公铁两用的长江大桥，也是武汉市重要的历 史标志性建筑之一，素有“万里长江第一桥”美誉。
武汉长江大桥于1955年9月1日动工兴建；于1957年7月1日完成主桥 合龙工程；于1957年10月15日通车运营。
军山大桥（Junshan Yangtze River Bridge）是连接中国湖北省武 汉市蔡甸区和江夏区的特大桥梁，跨越长江水道，是武汉市区的第四座长 江大桥，是上海—重庆高速公路（国家高速G50）、武汉市绕城高速公路 （国家高速G4201）和北京—港澳高速公路（国家高速G4）的组成部分， 也是中国“九五”，“十五”交通重点建设工程。
天兴洲长江大桥始建于2003年12月9日；于2008年9月10日完成主桥 合龙工程；于2009年12月26日通车运营。
天兴洲长江大桥南起青化立交，上跨长江水道，北至汉施立交；全桥 长4657.1米，宽27米；桥面上层为双向六车道高速公路，设计速度60千 米/小时，下层为双向四线铁路，设计速度200千米/小时。
鹦鹉洲长江大桥实习报告
鹦鹉洲长江大桥位于我国湖北省武汉市，是武汉长江上第八座长江大桥，全长3.42公里，主跨850米，是目前世界上跨度最大的三塔四跨悬索桥。
作为我国桥梁建设的重要里程碑，鹦鹉洲长江大桥吸引了众多桥梁工程专业的学生前来实习，以了解和学习桥梁建设的先进技术和经验。
我有幸于2023年在鹦鹉洲长江大桥进行了为期一个月的实习，以下是我实习期间的所见所闻和心得体会。
二、实习内容1. 项目简介在实习期间，我首先了解了鹦鹉洲长江大桥的基本情况。
该桥连接汉阳与武昌，是武汉市南二环的重要组成部分。
大桥于2010年8月动工，2014年12月28日正式通车。
大桥总投资40亿元，全长3.42公里，主跨850米，双向八车道，设计时速60公里。
2. 施工工艺实习期间，我参观了大桥的施工现场，了解了桥梁施工的基本工艺。
鹦鹉洲长江大桥采用悬索桥结构，主缆由114股127丝的镀锌高强钢丝组成，连接着三座主塔和锚碇。
在施工过程中，我重点学习了以下内容：（1）主缆架设：采用空中滑车将主缆吊装到预定位置，再通过索夹固定。
（2）吊索安装：将吊索固定在主缆上，并通过索夹连接，形成承载桥面的吊索系统。
（3）桥面施工：在吊索上铺设桥面板，并安装栏杆、照明等设施。
3. 桥梁维护实习期间，我还学习了桥梁维护的相关知识。
鹦鹉洲长江大桥作为一座重要的交通枢纽，其维护工作尤为重要。
以下是我了解到的桥梁维护内容：（1）定期检查：对主缆、吊索、桥面板等关键部位进行定期检查，确保桥梁安全。
（2）除湿系统：在高温和严寒天气，定期检查除湿系统，防止主缆、吊索等构件因热胀冷缩而出现安全隐患。
（3）路面养护：对桥面进行定期养护，确保行车安全。
1. 技术先进通过实习，我深刻认识到鹦鹉洲长江大桥在桥梁建设方面的先进性。
大桥采用悬索桥结构，主缆连续，具有跨度大、稳定性好等特点。
此外，大桥的施工工艺和设计理念也体现了我国桥梁建设领域的先进水平。
2. 安全至上在实习过程中，我了解到桥梁施工和运营过程中的安全至关重要。
武汉第八座长江大桥主跨合龙
城 市 轨 道 交 通 工 程 主 要 在 比较 发 达 的城 市 施 工 ，不 同城 市 的不 同 的项 目可 能 会 有 不 同 的招 标
办法 。投标人应该根据不 同的招标 办法采取不 同 的报价策略 。首先要确保实质性 条款符合招标文 件要求 ， 然后准确测算成本 ， 再根据招标办法结合 各方面的因素进行综合决策 。当然 ， 城市轨道交通 工程 大多处于城市施 工 ， 具有工程 量大 、 工期 紧 、 专业众 多等特点 ， 同 时社 会 关 注 度 高 、 交通繁忙 、 文 明施工要求高。招标人希望 中标 的施工单位 能 够在工期 、 质量 、 安全文明施工等方 面进行有效 的 管理。因此 ， 在 做 好 进 行 投 标 报 价决 策 的基 础 上 ， 提 高施 工 管 理水 平 ， 严 格 按 照 合 同要 求 进 行 履 约 ， 提高 自己的信誉 ，才能让招标人放心把工程交给 你， 才 能 在 工 程 投 标 中取 得 胜 利 ， 实 现 企 业 的不 断
凝 土 叠合 塔 墩 施 工 技术 被 鉴定 为 国 内先 进 ； 首 次 研 发采 用 了 国 内起 重 能力 最 大 的 ５ ０ ０ ｔ 缆 载 吊机 等 。 申
报专利 ｌ ４ 项， 其中 ｌ Ｏ 项均 已公开 ； 实用新 型专利 ２ 项， 均已授权 。其 中， 《 巨型围堰气囊法转角度下河工 法》 被 中国公路工程协会评为部级工法 。
发展。
参考文献
标 过程中经得住评标专家 的评 审 ，保证 中标 后按 照合 同进 行 履 约 。 目前 国 内合 肥 地 铁 土 建 工 程 均
采 用 经 评 审 的最 低 投 标 价 法 招 标 ，由 于 国 内地 铁
市场竞争激烈 ， 投标报价往往被压得很 低 ， 有 的投 标 报 价 按 招 标 限价 下 浮 达 ３ ０ ％ 以上 ，造 成 中标 工 程施工 １ ｔ 钢 筋 的造 价 不 够 采 购 １ ｔ 钢 筋 的状 况 ， 或 者 钢 筋 工 程 、混 凝 土 工 程 等 机 械 费 为 几 分 钱 或 为 ０元等现象 ， 中标单位普遍亏损。 这 固然与招标
武汉鹦鹉洲长江大桥
武汉鹦鹉洲长江大桥武汉鹦鹉洲长江大桥位于武汉长江大桥上游2.3公里，距上游规划杨泗港过江通道约3.2Km，距白沙洲大桥6.3km。
本桥北接汉阳的鹦鹉大道，南连武昌的复兴路。
鹦鹉洲长江大桥为武汉市的第八座长江大桥，主桥面为双向8车道。
世界首座主缆连续的三塔四跨悬索桥；世界同类桥梁中跨度最大的三塔四跨悬索桥；第二届武汉设计双年展”十项最具影响力的武汉设计工程”第一位。
鹦鹉洲长江大桥2010年8月开工建设，2014年12月28日正式建成通车。
大桥背景武汉鹦鹉洲长江大桥是湖北省武汉市长江上第八座长江大桥，鹦鹉洲长江大桥是武汉市的第八座长江大桥，大桥位于武汉长江大桥上游2.3公里，距杨泗港长江大桥3.2公里，全长9.18公里，其中正桥全长3.42公里，桥面宽38米。
正桥布置双向8车道，设计行车速度为60公里/小时。
两岸接线工程总长5.76公里，其中汉阳接线工程起于江城大道，沿马鹦路至鹦鹉大道与鹦鹉洲大桥正桥相接，长约3.97公里，主要包括墨水湖立交和江堤立交；武昌接线工程起于复兴路，沿津水路至梅家山立交与雄楚大街相接，长约1.79公里，主要包括梅家山立交。
接线工程全程高架，采用双向6车道，设计行车速度为60公里/小时。
据了解，鹦鹉洲长江大桥2011年5月开工，历时四年。
工程概算总投资109亿元，其中正桥50.29亿元，两岸接线58.76亿元。
武汉长江上现已建成的大桥8座，分别为长江一桥、长江二桥、白沙洲大桥、军山大桥、阳逻大桥、天兴洲大桥、二七大桥、鹦鹉洲长江大桥。
两座大桥在建，分别为沌口长江大桥(预计2017年建成)、杨泗港长江大桥(预计2019年建成)。
位置武汉鹦鹉洲长江大桥位于武汉长江大桥上游约2.3公里处，是规划的新内环线重要组成部分。
大桥起于汉阳区江城大道墨水湖北路，向东临动物园、沿马鹦路穿拦江堤路、鹦鹉大道，跨长江至武昌，再经鲇鱼套货场、津水路接至梅家山立交，路线长7.8公里，主桥为2.1公里，桥面为双向8车道。
中国桥都
武汉长江八桥鹦鹉洲长江大桥Array
武汉鹦鹉洲长江大桥是武汉市长江上第八座长江大桥，距武汉长江大桥约2.3公里2.4公里，是规划的新二环线的重要组成部分。
目前，工程已完成预可研报告，并进行计划工期为30个月，武汉市要求在2009年全面完成各项前期审批工作，并已于2010鹦鹉洲大桥，位于武汉长江大桥上游约2.3公里处，是规划的新内环线重要组成江城大道墨水湖北路，向东临动物园、沿马鹦路穿拦江堤路、鹦鹉大道，跨长江至武昌水路接至梅家山立交，路线长7.8公里，主桥为2.1公里，桥面为双向8车道。
它的建负中解救出来。
大桥设计单位中铁大桥院从技术可行角度，提出了主跨跨径为2×850米的三塔四拉桥和拱桥三个方案。
其中，三塔四跨悬索桥在武汉市两江上尚未出现，该方案主缆曲盈，富有韵律美，高耸的三塔寓意着武汉“三镇”鼎立，建成后将为江城一道亮丽的风合理，经济性较好，施工工艺成熟，技术可行性较高。
鹦鹉洲长江大桥总投资40亿元，建设工期为30个月。
主桥长约2.1公里，主桥路设计为城市快速路，时速60公里。
目前，武汉已建和在建的跨越长江通道，包括武汉长江大桥、长江二桥、白沙洲桥、阳逻长江大桥、天兴洲长江大桥和二七长江大桥等七座桥梁，以及一条长江隧道。
铁两用钢桁架多孔桥，阳逻长江大桥为悬索桥，其他为斜拉桥。
据专家透露，由
里长江第一桥”上游不足3公里处，又处在“龟蛇锁大江”的城市主城景观和黄鹤楼的
桥桥型设计，首先放弃了武汉桥型最多的斜拉桥，避免了近200米高的主塔对城市景观
鹦鹉洲大桥汉阳延长线江堤立交效果图。
湖北省长江大桥汇总（已建成的）
湖北省长江大桥汇总（已建成的）湖北，古云梦泽生成之地，河湖沟汊无以计数，自古有“九省通衢”、“千湖之省”美誉。
长江，自青藏高原唐古拉山的各拉丹东峰沽沽生成，一路曲折向东，到上海吴淞口入海，流经十一个省、市、自治区，总长度达6397公里。
以宜昌南津关和江西湖口为界，万里长江被分为上、中、下游三段，中游段全长955公里，全部在湖北境内。
长江自西向东贯穿湖北全境，流经了恩施、宜昌、荆州、咸宁、武汉、鄂州、黄石、黄冈等全省一半儿以上的地市，长度逾1000公里。
目前，湖北拥有的长江大桥已达26座！1，武汉长江大桥（1957年）武汉长江大桥位于湖北省武汉市武昌区蛇山和汉阳龟山之间，是万里长江上的第一座大桥，也是新中国成立后在长江上修建的第一座公铁两用桥，被称为“万里长江第一桥”。
2,枝城长江大桥（1971年）枝城长江大桥位于湖北省宜都市枝城镇和枝江市顾家店镇之间，是焦柳铁路线跨越长江的通道，原本是一座单纯的连续钢桁梁铁路桥，建设过程中为方便两岸百姓在两侧增设了公路桥面，变身为公铁两用大桥。
3,葛洲坝三江桥（1981年）葛洲坝三江大桥位于湖北省宜昌市西陵区，大桥于1981年建成通车。
坝址距西陵峡口南津关2.3公里，距三峡大坝37公里，距宜昌市中心4公里，因坝址横穿江心小岛葛洲而得名。
4 九江长江大桥（1993年，横跨鄂赣两省）九江长江大桥，位于江西省九江市浔阳区和湖北省黄冈市黄梅县之间的宽阔的长江江面上，1993年1月16日通车，是中国90年代中期长江上规模最大的公、铁两用桥梁，是中国铁路南北通道京九线和公路干线G105国道跨越长江的重要桥梁。
5武汉长江二桥（1995年）武汉长江二桥，位于武汉市内武汉长江大桥下游6.8公里处，大桥北起汉口黄浦路三层立交桥，跨越长江至武昌徐东大街，继武汉长江大桥后重点建设大桥，也称为武汉长江公路桥，是长江上第一座特大型预应力混凝土斜拉桥，[1]是国家“八五”期间重点建设项目。
6黄石长江大桥（1995年）黄石长江大桥位于长江中游的湖北省黄石市，为318国道上的特大型桥梁，是一座预应力混凝土连续刚构桥。
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武汉长江大桥横跨于武昌蛇山和汉阳龟山之间，是中国在长江上修建的第一座铁路、公路两用桥梁，被称为“万里长江第一桥”。
武汉长江大桥于1955年9月1日开工建设，于1957年10月15日建成通车，大桥的建设在当时得到了前苏联政府的帮助。
大桥建成后举世瞩目，先后接待了156个国家的党和领导人道大桥参观、视察。
武汉长江大桥是武汉市标志性建筑和重要的旅游景点之一。
武汉长江二桥又称武汉长江公路桥，是国家“八五”期间重点建设项目。
大桥全长3227.4米，主桥为双塔双索面钢筋混凝土斜拉桥，跨径为180米＋400米＋180米，宽26.5米，设6车道，H型主塔高153.6米，高强平行钢丝斜拉索。
该桥于1994年底建成通车。
武汉长江二桥位于武汉长江大桥下游6.8公里处，大桥北起汉口黄浦路三层立交桥，跨越长江至武昌徐东路，日通车能力5万辆。
该桥于1991年开始兴建，1995年6月通车。
武汉白沙洲长江大桥是武汉的第三座长江大桥，位于武汉长江大桥上游8.6公里处，全长3586.38米，于1997年3月28日正式开工建设，2000年9月8日正式通车，工程总投资11亿元。
主桥为双塔双索面栓焊结构钢箱梁与预应力混凝土箱梁组合的斜拉桥，最大跨度为618米，为世界第三大桥，它是武汉88公里中环线上的重要跨江工程。
白沙洲大桥的建成，使107、316、318等国道由"瓶颈"变通途，大桥重大意义——打通武汉三环的两座桥梁之一。
军山长江大桥位于武汉市西南郊，是京珠、沪蓉两条国道主干线跨越长江的共用特大桥梁。
桥址位于武汉市西南郊，武汉关上游28公里处，是武汉第4座长江大桥，同时也是188公里的武汉外环高速公路的其中一座长江大桥。
全长4881.178米，主桥为半漂浮五跨连续双塔双索面钢箱梁斜拉桥，长964米。
桥面净宽33.5米，引道宽35米，双向六车道。
项目概算投资13.005亿元。
大桥于1998年12月30日正式开工，2001年12月15日建成通车。
是目前国内最宽的深水特大型公路桥梁。
阳逻长江大桥是武汉市第5座长江大桥，在长
江二桥下游约27.19公里，全线贯通武汉长达188
公里的公路外环线，是京珠、沪蓉等国道主干线武
汉绕城公路的重要组成部分和控制性工程。
大桥设
计全长10公里，桥面宽33米，双向6车道、沥青
混凝土路面，设计行车速120公里/小时。
总投资约
20亿元，为一跨过江悬索桥型，主跨1280米，是
世界第八大悬索桥，大桥南锚碇基础工程被誉为“神
州第一锚”。
该桥2003年11月开工，2007年12
月26日正式建成通车。
建成后的阳逻长江大桥在同
类桥中排名国内第3，世界第8。
武汉天兴洲长江大桥是武汉的第6座长江大
桥，第二座公铁两用桥，武汉三环线重点工程。
位
于武汉长江二桥下游10公里处。
主桥长4657米，
主跨504米，超越丹麦海峡大桥成为当今世界公铁
两用斜拉桥中跨度最大的桥梁，是世界最大公铁两
用桥，下层为可并列行驶四列火车的铁道，总投资
约110.6亿元人民币。
大桥于2004年9月28日开
工，2009年12月26日建成通车。
武汉二七长江大桥是湖北省武汉市的第7座长
江大桥，位于武汉长江二桥下游3.2公里，为三塔
斜拉桥，两个主跨均为616米，是世界上最大跨度
的三塔斜拉桥和世界上最大跨度的结合梁斜拉桥。
总长度约 6.5公里，包括二七长江大桥主体工程
2922米及两岸疏解配套工程3585米，项目总投资
约48亿元。
大桥于2008年8月1日开工建设，2011
年12月31日建成通车。
武汉鹦鹉洲长江大桥（在建）是武汉市长江上
第8座长江大桥，位于武汉长江大桥上游约2.3公
里，距规划中的杨泗港长江大桥2.4公里，是武汉
市规划的新内环线的重要组成部分，路线长7.8公
里，主桥为2.1公里，桥面为双向8车道。
跨越长
江的主桥为2×850米的三塔四跨悬索桥，工程总投
资约40亿元。
大桥于2010年8月26日开工建设，
预计将于2014年10月28日竣工通车。
武汉的八座长江大桥
搜集整理：2012-5-12。