汽车底盘教学课程
2.鼓式车轮制动器的检修
(1)鼓式车轮制动器拆装要点
分解时先支起前桥，用轮胎螺母拆装机 拆去轮胎螺母，拆下前轮；再拆去前轮毂盖， 剃平锁紧螺母锁片，拧下锁紧螺母，取下锁片 及锁止垫圈；然后拧出轮毂轴承预紧度调整螺 母，用拉器从转向节上拉下轮毂及制动鼓。
再用拉簧钩拆下制动蹄回位弹簧，取下 支承销的垫板，拆下支承销，制动凸轮，调整 臂总成及制动气室。
①单向自动增力式制动器
两蹄下端都没有固定支点，而是插在连 杆n两端开口的直槽底面上，形成活动连接。 后蹄上端固定在支承销上，前蹄上端在回位弹 簧作用下，紧压在轮缸活塞上。
汽车前进制动时，制动缸内的活塞克服回 位弹簧的弹力，将前蹄推出，使其压紧在制动 鼓上。由于摩擦力的作用，前蹄沿制动鼓旋转 方向转过一个角度，通过连杆n，以后蹄上端 为支点，又推动后蹄压紧在制动鼓上，进一步 增强摩擦力，加大制动力。此时两蹄均为助势 蹄，制动效能较高。
最后拆下制动底板。后轮制动器的拆卸 基本与前轮相同。
汽车两套制动装置都是由制动器和操 纵制动器的传动机构两部分组成。
二、制动系的基本结构
气压、液压行车制动系如图4-2、图 4-3所示。其主要部件为行车制动器。
行车制动器主要由旋转部分、固定部 分、张开机构和调整机构组成。旋转部 分是固定在轮毂上并与车轮一起旋转的 制动鼓；固定部分主要包括制动蹄和制 动底板；张开机构是液压制动轮缸或气 压制动凸轮；调整机构主要由偏心支承 销和调整凸轮组成。
倒车制动时，车轮旋 转方向改变，迫使两轮缸 的另一端(即图中的b端） 成为制动蹄支点，两蹄同 样均为助势蹄，产生与前 进制动时完全一样的制动 效能。因此，双向助势平 衡式车轮制动器，不论前 进或倒车制动时，两蹄均 为助势蹄。
(3)自动增力式制动
自动增力式车轮制动器增力原理是将两蹄用 推杆浮动铰接，利用传力机件的张开力使两蹄 产生助势作用。另外，还充分利用前蹄的助势 作用推动后蹄，使总的摩擦力矩进一步增大， 即“增力”。
当倒车制动时，前蹄为减势蹄，它压紧在制 动鼓上的力矩减小，使后蹄不起作闲，制动效 果变差，故称单向自动增力式车轮制动器。
②双向自动增力式车轮制动器 将单活塞轮缸改为双活塞轮缸，此时两蹄上、
下端都没有固定支点，其上端浮靠在蹄销上， F端仍采用连接杆n浮动连接，并用回位弹簧拉 紧。当汽车在前进制动时前蹄下端经过连接杆 n推压后蹄，后蹄上端抵在支承销上，产生自 动增力作用。倒车时情况相反，但制动效果一 样，故称双向自动增力式车轮制动器。
②工作过程 当制动时，两制动蹄在相等的张力F的作用 下，分别绕各自的支承点向外偏转紧压在制动鼓上。旋转的 制动鼓对两侧制动蹄分别作用有法向反力1和2、切向反力1和 2。
如果前制动蹄所受摩擦力1所造成的绕支点 的力矩与张开力F产生的力矩同向，摩擦力1作 用的结果是使前蹄对制动鼓的压紧力增大，即 1增大，摩擦力1也更大，则称为“助势”作用。 该蹄称为助势蹄。
②双向助势平衡式车轮制动器
制动底板上所有固定元件、制动蹄、制动 轮缸、回位弹簧等都是成对地对称位置，两制 动蹄的两端采用浮式支承，且支点在周向位置 浮动，用回位弹簧拉紧。
当汽车前制动时，
上、下轮缸活塞在油 压的作用下张开，将 两个制动蹄压紧在制 动鼓上。在摩擦力矩 的作用下，两蹄都随 车轮旋转方向转动， 从而使两轮缸活塞其 中的各一对称端支座a 推回，直至顶靠着轮 缸端面为止，达到刚 性接触，于是两蹄便
而摩擦力2则使后制动蹄有放松制动鼓状况， 即有使2本身减小的趋势，故后蹄具有“减势” 作用。该蹄称为减势蹄。
因此两制动蹄对制动鼓所施加的制动力矩是 不相等的。倒车时，两蹄受力情况互换，但制 动效果相同。
(2)平衡式车轮制动器 ①单向助势平衡式车轮制动器 两制动蹄各用一个单向活塞制动轮缸，
且前后制动蹄与轮缸、调整凸轮等部件在制动 鼓上的位置都是中心对称的。当汽年前进制动 时，两制动蹄都是助势蹄；当汽车倒退时，两 蹄又都是减势蹄，导致前进制动效能提高，倒 退制动效能降低。
这时，制动鼓将该力 矩传到车轮。由于车轮与 路面间的附着作用，车轮 对路面作用一个向前制动 力即周缘力Fμ，同时， 路面也对车轮作用于一个 向后的反作用力，即制动 力。制动力由车轮经车桥 和悬架传给车架及车身， 迫使汽作减速或停车。
当放松制动时，油 液流回主缸，在各同位弹
第二节 车轮制动器
一、鼓式车轮制动器
第4章 汽 车 制 动 系
第一节 概述
一、制动系的作用与类型
1.作用
制动系的作用是根据需要使汽车减速或在最短的距离内停 车，以确保行车安全，并保障汽车停放可靠不能自动滑移。
2.类型
汽车制动系一般至少装用两套各自独立的系统，一套是行 车制动装置，主要用于汽车行驶中的减速和停车；另一套是驻 车制动装置，主要用于停车防止滑移。有的汽车还装有紧急制 动装置和安全制动或辅助制动装置，高级汽车还装有制动力调 节装置、报警装置、压力保护装置等。
1.鼓式车轮制动器的结构与工作过程
根据制动时两制动蹄对制动鼓径向 力的平衡状况，鼓式车轮制动器又分为 非平衡式、平衡式(单向助势、双向助势) 和自动增力式三种。
(1)非平衡式车轮制动器
①基本结构 制动底板用螺栓固定在 后桥壳的凸缘上(前桥茬转问节凸缘上)不能 转动；其上部装有制动轮缸或凸轮，下端装 有两个偏心支承销。制动蹄下端圆孔活套在 偏心支承销，上端嵌入制动轮缸活塞凹糟中 或顶靠在凸轮上;两制动蹄通过回位弹簧紧压 住轮缸活塞或凸轮；制动鼓与轮毂连接随着 车轮同步旋转。
三、行车制动器工作过程
汽车行驶不制动时 （以液压制动为例）， 所有机件处于安装的 原始位置。制动蹄与 制动鼓之间保持一定 的间隙，制动鼓随车 轮自由转动而不受阻 碍。
当汽车行驶制动时，踩 下制动踏板，通过推杆和 主缸活塞，使主缸内的油 液产生一定压力后流入轮 缸，既而推动轮缸活塞， 使两制动蹄绕支承销转动， 上端向两边张开而使其摩 擦片压紧在制动鼓的内圆 面上。不旋转的制动蹄就 对旋转的制动鼓产生一个 摩擦力矩Mμ，其方向与车
汽车底盘教学课程设计
汽车底盘教学课程设计一、课程介绍1.1 课程目标汽车底盘是汽车的重要组成部分，直接关系到汽车的驾驶性能和安全性能。
本课程旨在通过系统化的教学，使学生掌握汽车底盘的基本原理、结构和维修等相关知识，培养学生的实际操作能力，为其将来从事与汽车底盘相关的职业打下坚实的基础。
1.2 课程重点本课程重点介绍汽车底盘的以下内容：- 汽车底盘的概念和基本原理- 汽车底盘的结构和组成部分- 汽车底盘的检修与维护- 汽车底盘故障的诊断与排除1.3 适用对象本课程适用于汽车技术专业的学生，以及对汽车底盘有兴趣的相关人士。
二、课程安排2.1 课时分配本课程总共安排30个学时，其中理论课程占20个学时，实验课程占10个学时。
2.2 课程大纲课程大纲如下：- 第一讲：汽车底盘的概念和基本原理- 汽车底盘的定义和分类- 底盘对汽车性能的影响- 汽车底盘的基本原理- 第二讲：汽车底盘的结构和组成部分- 汽车底盘的主要组成部分- 悬挂系统的结构和工作原理- 制动系统的结构和工作原理- 第三讲：汽车底盘的检修与维护- 汽车底盘的日常检查和保养- 底盘零部件的更换与调整- 底盘故障的诊断与排除- 第四讲：汽车底盘故障的诊断与排除- 常见底盘故障的诊断方法- 底盘故障的排除与修复技巧2.3 实验内容实验内容包括以下方面：- 底盘零部件的拆装与组装实验- 悬挂系统的调整与测试实验- 制动系统的维护与检修实验三、课程教学方法3.1 理论课程教学方法- 图文讲解：通过展示相关的图片和图表，辅以详细的文字说明，让学生更好地理解汽车底盘的原理和结构。
- 互动讨论：通过提问、回答问题等形式，鼓励学生积极参与课堂讨论，增强学生的学习兴趣和理解能力。
- 课堂案例分析：通过分析实际案例，让学生将理论知识应用到实际情境中，加深对汽车底盘的理解和掌握。
3.2 实验课程教学方法- 实验指导：通过详细的实验指导书，向学生介绍实验的目的、步骤和注意事项，确保实验的安全性和有效性。
底盘课程设计
底盘课程设计一、教学目标本课程的教学目标是让学生掌握底盘的基本结构、工作原理和功能，了解底盘在车辆中的重要性和作用，培养学生对底盘技术的兴趣和认识。
1.了解底盘的基本结构，包括悬挂系统、转向系统、制动系统等。
2.掌握底盘各部件的工作原理和功能。
3.了解底盘在车辆中的重要性和作用。
4.能够分析底盘各部件的工作状态和性能。
5.能够进行底盘的基本维护和故障排除。
情感态度价值观目标：1.培养学生对底盘技术的兴趣和认识。
2.培养学生对车辆工程的热爱和创新精神。
二、教学内容本课程的教学内容主要包括底盘的基本结构、工作原理和功能。
1.底盘的基本结构：介绍悬挂系统、转向系统、制动系统等底盘部件的构成和作用。
2.底盘的工作原理：讲解各部件的工作原理和性能，包括弹簧、减震器、转向机、刹车盘等。
3.底盘的功能：阐述底盘在车辆中的重要性和作用，如行驶稳定性、操控性、安全性等。
三、教学方法为了激发学生的学习兴趣和主动性，本课程将采用多种教学方法。
1.讲授法：通过讲解底盘的基本结构、工作原理和功能，使学生掌握相关知识。
2.讨论法：学生进行小组讨论，引导学生思考和探讨底盘技术的问题。
3.案例分析法：分析实际案例，使学生了解底盘在车辆中的重要作用。
4.实验法：安排实验课程，让学生亲身体验底盘各部件的工作原理和性能。
四、教学资源为了支持教学内容和教学方法的实施，丰富学生的学习体验，我们将准备以下教学资源。
1.教材：选择合适的教材，提供学生系统学习底盘知识的基础。
2.参考书：提供相关的参考书籍，帮助学生深入理解底盘技术。
3.多媒体资料：制作多媒体课件，通过动画、图片等形式展示底盘各部件的工作原理和性能。
4.实验设备：准备实验设备，让学生能够亲身体验底盘技术。
五、教学评估为了全面反映学生的学习成果，本课程将采用以下评估方式。
1.平时表现：通过观察学生在课堂上的参与度、提问回答等情况，评估学生的学习态度和理解程度。
2.作业：布置相关的作业，评估学生的知识掌握和应用能力。
汽车底盘实训教案
汽车底盘实训教案教学目标：1.掌握汽车底盘的基本结构和主要零部件；2.熟悉汽车底盘的检修与维护方法；3.能够分析和排除常见底盘故障；4.培养学生良好的安全意识和团队合作能力。
教学重点：1.汽车底盘的基本结构和主要零部件；2.汽车底盘的检修与维护方法；3.常见底盘故障的分析和排除。
教学难点：1.汽车底盘的检修与维护方法；2.常见底盘故障的分析和排除。
教学准备：1.教师准备：电脑、投影仪、教具、实物模型等；2.学生准备：学习资料、安全装备。
教学过程：步骤一：导入(10分钟)1.教师先导入上一节课的内容，与学生回顾汽车底盘的定义和功能。
2.引入本节新课的主题，给学生留下思考的时间。
步骤二：讲解汽车底盘的基本结构和主要零部件(20分钟)1.教师通过投影仪展示汽车底盘的结构图，介绍底盘各个部分的名称和功能。
2.指导学生一起观察和分析实物模型，帮助学生更好地理解底盘的结构。
3.鼓励学生互动讨论，提问并解答学生关于底盘结构和主要零部件的问题。
步骤三：讲解底盘的检修与维护方法(30分钟)1.教师通过PPT和实物模型，讲解底盘的检修和维护方法，包括底盘的清洁、润滑、紧固件的检查和更换等。
2.强调学生在进行检修和维护时的安全注意事项，如佩戴安全手套和护目镜等。
步骤四：讲解常见底盘故障的分析和排除(30分钟)1.教师列举常见的底盘故障，如制动系统失效、悬挂系统异响等，并解释其原因和可能的排除方法。
2.引导学生分组讨论，提出解决故障的方案，并进行展示和交流。
步骤五：实践操作(60分钟)1.学生根据教师的指导，到汽车检修实训室进行实际操作和实验。
2.学生按照要求对一辆底盘故障的汽车进行检修、维护和排除故障，通过实践锻炼学生的综合能力。
步骤六：总结和讨论(10分钟)1.教师带领学生进行总结和讨论，回顾本节课的重点内容和难点。
2.学生提出问题并互相解答，巩固所学知识。
步骤七：作业布置与课堂小结(10分钟)1.教师布置关于底盘维护和故障排除的作业，如制定一份维护计划和提出改进建议等。
「汽车底盘维修实操教案」
「汽车底盘维修实操教案」教案：汽车底盘维修实操一、课程概述本课程旨在通过实际操作，教授学生相关的汽车底盘维修知识与技能。
主要内容包括汽车底盘常见故障诊断和维修、底盘部件拆卸与安装等方面的实操技能。
二、教学目标1.了解汽车底盘的基本构造和功能；2.能够熟练运用相关工具和设备进行底盘维修；3.能够诊断常见的底盘故障，并进行有效的维修；4.培养学生动手实践的能力和维修技术的熟练程度。
三、教学内容与方法1.教学内容：（1）底盘的构造和功能介绍；（2）常见的底盘故障诊断和维修；（3）底盘部件的拆卸与安装。
2.教学方法：（1）理论讲解：通过课堂讲解，介绍底盘的基本概念、结构和功能；（2）实操演示：通过教师的操作演示，展示底盘维修的基本步骤和技巧；（3）实际操作：学生分成小组进行实际操作，练习底盘的拆卸和安装技能；（4）问题讨论：引导学生进行问题解决和经验交流，加深学生对底盘维修的理解和掌握。
四、教学步骤1.底盘的构造和功能介绍（20分钟）（1）通过示意图和模型，介绍汽车底盘的组成和各部件的作用；（2）讲解底盘的功能，如支撑车身、传递动力、保护驾驶员等。
2.常见的底盘故障诊断和维修（30分钟）（1）介绍底盘常见故障的症状与原因，如底盘异响、底盘下沉等；（2）讲解常见底盘故障的诊断方法，如观察、试听等；（3）演示底盘故障维修的基本步骤和技巧。
3.底盘部件的拆卸与安装（40分钟）（1）通过实际示范，演示底盘部件的拆卸和安装方法；（2）分组实践，学生亲自进行相关底盘部件的拆卸和安装；（3）教师进行指导和纠正，确保学生操作技能的掌握。
4.学生练习与问题讨论（20分钟）（1）学生进行练习，通过实践巩固底盘维修的操作技能；（2）教师引导学生进行问题讨论，解决实践中遇到的难题；（3）总结本次实操内容，提出下一步的学习和练习计划。
五、教学评价1.考核方式：实际操作和问题回答2.考核内容：学生实际操作的准确性和技能掌握程度，以及问题回答的准确性和理解深度。
基于OBE理念的《汽车底盘构造》课程教学改革与探索
AUTOMOBILE EDUCATION | 汽车教育汽车底盘构造是汽车能源与动力工程专业的一门必修课程。
课程内容包括传动系概述、离合器、手动变速器、自动变速器、四驱驱动系统和分动器、万向传动装置、驱动桥、车架与车桥、车轮与轮胎、悬架、机械转向系统、动力转向系统、制动器、制动传动装置、汽车制动系统电控技术15个项目。
随着汽车底盘电控技术的发展，相应增加电子控制动力转向系统、四轮转向系统、制动防抱死系统、驱动防滑控制系统。
汽车底盘构造课程在传统教学中主要以课件演示，教师讲授为主，教学方法单一，学生掌握情况参差不齐；理论学时与实践学时分配不合理，而本课程又是一门实践性较强的课程。
因此，本文将基于OBE教学理念，合理利用现代化的教学手段，以项目驱动式教学法[1]、案例教学法、讨论法等多种方法进行教学，使学生能直观感知理论，更好地掌握专业知识，培养具有工程实践能力的高素质应用型专门人才。
1 汽车底盘构造课程在传统教学中存在的问题1.1 汽车底盘构造课程在教学方法上存在的问题汽车底盘构造课程在传统教学中存在的问题主要是以课件演示，教师讲授为主。
以黄河交通学院汽车能源与动力工程专业为例，教师在讲授汽车底盘结构中能运用多媒体课件，使学生直观看到汽车底盘各部件的组成及工作原理，相较于板书，挂图要好很多。
若教学方法运用不恰当，仍然存在一些问题。
第一，没有以学生为中心，多数教师在授课过程中过多依赖课件，缺乏与学生交流互动，学生都是被动学习，学生学习的积极性和能动性受限，教学效果较差。
对于离合器、变速器、差速器等部件只结合视频讲解，缺乏延伸讲解，很难培养学生的空间想象能力，抽象思维能力以及对问题的思考和分析能力。
第二，教学进度较快，学生跟不上。
使用多媒体课件演示能够优于板书，挂图，往往演示完就结束，给予学生掌握理解的时间过少；或者内容量过大，导致重难点不突出，学生学习兴趣也会降低，教学效果不好。
第三，课件制作较差。
没有精心设计教学内容，多是大篇幅的文字介绍或者照搬其他课件内容，导致教学目标不明确，学生掌握情况参差不齐。
《汽车底盘构造与维修》-课程标准
中等专业学校课程标准汽车运用与维修专业《汽车底盘构造与维修》课程标准二、课程教学设计三、任务单元划分四、考核方式建立过程考核（任务考核）与期末考核（课程考核）相结合的方式，过程考核占55%,五、实施建议（一）教材建议（1）以“4S店底盘常见故障”为设计主线，将传统课程知识内容打散，以够用为度原则，引入必要的理论知识，强化技能训练。
（2）教材图文并茂，提高学生学习兴趣，使学生对汽车底盘常见故隙的排故思路与方法有深刻地理解与认识。
（3）本课程标准为最低标准，教材内容应有相应扩展，将其他车型底盘故障的排故过程等纳入教材，以拓展学生视野，满足学生发展需要。
（二）教学建议（1）本课程在教学过程中，应立足于加强学生实际操作能力的培养。
本课程的教学是理实一体化教学模式，提倡学生自主学习能力的培养。
在教学过程中，需要在理实一体化教室中进行。
（2）有条件的学校应聘请企业技术专家担任教学任务的辅导员，传授经验性知识与技能。
（三）师资建议（1）课堂教学条件：多媒体教室、理实一体化实践教室、多媒体资料及设备、实物及教具模型。
（2）实训条件：参照实训室设备配备标准进行，建议师生比在1:15~1:20左右，配备3~5人一台（套）的教学设备。
（四）资源利用（1）积极开发课程资源。
充分利用投影、多媒体软件、电子教案、仿真软件、汽车各系统总成和部件实物创设生动的工作环境，激发学生的学习兴趣，促进学生对知识的理解和掌握。
充分利用电子书籍、电子期刊、电子论坛等网络信息资源，使教学从单一媒体向多媒体转变。
（2）充分利用各汽车维修企业的资源，进行校企合作，建立实训基地，满足学生实习工位的需求。
（五）教学评价（1）注重实践性教学环节的考核。
考核采用过程考核与能力考评相结合的方式进行，通过实际操作考核与虚拟操作考核两种方式检验学生的专业技能、操作方法、工作安全意识等。
根据考试项目与考试方法标准详细地制定考核方案和评分标准。
（2）学生成绩评定，应综合平时作业、课堂积极性、平时测验及考试等情况综合进行,坚持事前评价与事后评价相结合、过程评价与结果评价相结合、定性评价与定量评价相结合、主观评价与客观评价相结合的多元化评价原则，以利于学生综合职业能力的发展。
汽车底盘教案
汽车底盘教案汽车底盘教案一、教学目标1、让学生掌握汽车底盘的基本构造和功能。
2、使学生了解汽车底盘的重要性及其对车辆性能的影响。
3、培养学生分析问题、解决问题的能力。
二、教学内容1、汽车底盘的基本组成及其功能。
2、汽车底盘的行驶系、转向系、制动系的工作原理及维护保养方法。
3、汽车底盘常见故障及排除方法。
三、教学步骤1、导入新课：介绍汽车底盘的基本概念、组成及功能，引导学生进入课程学习状态。
2、学习汽车底盘的基本组成及其功能：通过多媒体教学、实物展示等方式，让学生了解汽车底盘的各个组成部分及其功能。
3、讲解汽车底盘的行驶系、转向系、制动系的工作原理及维护保养方法：通过图示、实物演示、案例分析等方式，让学生了解汽车底盘各系统的基本工作原理及维护保养方法。
4、讲解汽车底盘常见故障及排除方法：通过案例分析、实践操作等方式，让学生了解汽车底盘常见故障的原因及排除方法。
四、教学重点难点1、汽车底盘的基本组成及其功能。
2、汽车底盘各系统的工作原理及维护保养方法。
3、汽车底盘常见故障的原因及排除方法。
五、教学方法1、多煤体教学：通过多媒体课件，展示汽车底盘的组成、工作原理及维护保养方法。
2、实物演示：通过实物演示，让学生更加直观地了解汽车底盘的各个组成部分及其功能。
3、案例分析：通过案例分析，让学生了解汽车底盘常见故障的原因及排除方法。
4、实践操作：通过实践操作，让学生掌握汽车底盘的维护保养方法。
六、教学评估1、课堂提问：针对课程中的知识点，提出相关问题，检查学生对知识的掌握情况。
2、课堂练习：布置与课程知识点相关的练习题，让学生通过实际操作，加深对知识的理解。
3、课后作业：布置与课程知识点相关的作业，让学生巩固所学知识，提高解决问题的能力。
七、教学反思1、反思教学方法是否合理有效，是否符合学生的认知特点和学习需求。
2、反思教学中是否存在不足之处，需要改进的地方有哪些。
3、反思如何更好地激发学生的学习兴趣和积极性，提高学习效果。
《汽车底盘构造与维修》课程标准
《汽车底盘构造与维修》课程标准一、课程概述（一）课程的性质和任务本课程是汽车电子技术应用专业的专业基础课程。
该课程主要的任务是使学生获得汽车底盘拆装和维修的基本知识，为后续课程学习及以后从事生产技术工作奠定必要的基本知识和初步操作技能。
本课程理论知识与技能实践并重，课程以工作过程为导向，通过课程，使学生认识汽车底盘的总体构造、掌握常用工具的使用方法与简单的底盘故障诊断技能。
主要培养学生会利用现代诊断和检测设备进行汽车底盘的故障诊断、故障分析、零部件检测及维修更换等专业能力，同时注重培养学生的社会能力和方法能力。
课程注重学生职业素质的培养,并将学生遵守时间、设备保养、“6S”执行情况、环境保护、团结协作、语言能力等内容作为考核的重要内容之一。
（二）课程设计理念与思路1.课程设计理念本课程的设计突破了学科体系模式，打破了原来各学科体系的框架，围绕专业培养目标，根据本课程在专业教学中的作用地位，以“就业为导向，能力为本位”，以学生将来从事的职业岗位必备的相关知识和技术为依据，兼顾了企业和个人两者的需求，着眼于人的全面发展，即以培养全面素质为基础，以提高综合职业能力为核心。
2.课程设计思路（1）以工作过程为导向组织教学，在实现工作过程的同时培养学生应具备的岗位素质；（2）教学体系满足中等技能人才培养目标，符合中等技能人才的成长规律；（3）课程内容与教学安排充分体现能力进阶，便于不同阶段不同要求的学生学习；（4）理论知识与技能兼顾，二者相辅相成，相互促进；（5）设计教程注意三个“结合”（理论和生产实践过程结合，现场辅导与自我教育相结合，知识积累、能力锻炼与岗位素质提高相结合），同时顾及师生角色的调整、能力的传递以增加学习的趣致和难度（随着课程的深入学习，教师讲授比例逐渐减少，学生自主学习内容不断增加）。
（三）开设时间与学时开设时间：第2学期；学时：112二、课程目标（一）知识目标①掌握汽车维修工具的使用方法；②掌握汽车底盘的基本构造、工作原理；③掌握汽车底盘部件的功用、构造、工作原理；④掌握汽车底盘零部件的耗损形式、原因、检测与维修方法；⑤掌握汽车底盘拆装、调试工艺知识；⑥掌握汽车底盘的维护保养知识；⑦掌握汽车底盘简单故障的分析与排除方法。
汽车底盘教学精(全部)ppt课件
项目一 汽车底盘相关知识介绍 活动一 汽车底盘的发展状况
三、电子技术在底盘上的应用
项目一 汽车底盘相关知识介绍
活动一 汽车底盘的发展状况
1．电控自动变速器（ECAT） ECAT可以根据发动机的载荷、转速、车速、制动器工作状态及驾驶员所控制
的各种参数，经过计算机的计算、判断后自动地改变变速杆的位置，从而实现变 速器换挡的最佳控制，即可得到最佳挡位和最佳换挡时间。它的优点是加速性能 好、灵敏度高、能准确地反映行驶负荷和道路条件等。传动系统的电子控制装 置，能自动适应瞬时工况变化，保持发动机以尽可能低的转速工作。电子气动换 挡装置是利用电子装置取代机械换挡杆及其与变速机构间的连接，并通过电磁阀 及气动伺服阀汽缸来执行。它不仅能明显地简化汽车操纵，而且能实现最佳的行 驶动力性和安全性。
先后 建起了上海大众、一汽大众，二汽神龙、上海通用，广州本田和北京现代 等一批现代化的轿车生产企业。
项目一 汽车底盘相关知识介绍
活动一 汽车底盘的发展状况
二、汽车底盘发展概况
50年代，汽车设计主要是考虑人体工学和汽车外观完美的流线型。
60年代，随着汽车保有量和汽车速度的增加，交通事故频发成了比较严重的社 会问题。为了防止交通事故的发生，除制定新的交通法规加以限制外，还改造了 制动装置和添加了许多安全装置。
课件首页
项目一 汽车底盘相关知识介绍 项目二 汽车传动系 项目三 汽车行驶系 项目四 汽车转向系 项目五 汽车制动系
项目一 汽车底盘相关知识介绍
通过学习汽车底盘知识，了解汽车底盘的应用与发展的过 程和目前汽车底盘的发展现状，了解现代电子控制技术在 汽车底盘上的运用，学习汽车行驶的原理,为掌握汽车底盘 各总成的维护奠定基础。
《汽车底盘维修实训》课程标准
《汽车底盘维修实训》课程标准二、课程定位《汽车底盘维修实训》课程是结合《汽车传动控制系统检修》的实践学习, 对学生进行拆装与调整的基本技能训练。
使学生掌握拆装工具的正确使用方法, 掌握汽车底盘各主要总成的正确拆装顺序及调整方法, 能够对主要零、部件、总成进行结构分析, 了解易损件、密封件、调整件的特殊使用要求, 培养学生的实践能力, 职业技能和岗位适应能力；增强学生的劳动纪律观念、安全生产意识和质量效益理念。
为专业课程学习和毕业、就业做好思想和经验的准备；对实习目的有比较充分、正确的认识, 为后续专业课学习奠定坚实的基础。
三、课程目标(一)能力目标1.能对汽车离合器进行拆装、维护和检修；2.能对汽车变速器进行拆装、维护和检修；3.能对汽车万向传动装置进行拆装、维护和检修；4.能对汽车驱动桥进行拆装、维护和检修(二)知识目标。
1.掌握汽车离合器拆装方法、保养技巧、故障诊断和检修流程；2.掌握汽车变速器拆装方法、保养技巧、故障诊断和检修流程；3.掌握汽车万向传动装置拆装方法、保养技巧、故障诊断和检修流程；4.掌握汽车驱动桥拆装方法、保养技巧、故障诊断和检修流程；(三)态度目标1. 具有高度的责任心、爱岗敬业、团结合作；2. 具备良好的质量意识、安全意识和工程意识；3. 能严格执行相关标准、工作程序与规范、技术文件和安全操作规程；4. 能爱护设备、系统及工具、夹具、量具；5．具有胆大心细严谨认真的工作作风和习惯, 有良好的沟通和协作能力。
四、课程设计(一)设计思想本课程以汽车底盘维修工作过程为主线, 突出学生的动手能力, 着重培养学生在汽车底盘维修工作过程中所具有的知识、能力和素质。
同时参照汽车维修工国家职业标准,使学生在实训结束后能理解和掌握汽车底盘维修的相关知识, 掌握汽车维修企业各种汽车底盘维修设备的基本操作和保养。
实行以企业师傅为主、教师为辅的双重管理, 重点强调学生对真实工作任务的适应和职业素养的培养, 校企共同以岗位真实工作任务为载体开发校外轮岗实训项目, 利用企业设备与技术资源, 学生完成真实的汽车底盘拆装、维护、检修等真实工作任务, 掌握岗位专业技能。