车工实训课题九车内圆锥面
车工锥度实习报告
一、实习背景随着工业技术的不断发展，机械加工行业对技术工人的要求越来越高。
为了提高自身的专业技能，我选择了车工实习，希望通过实际操作掌握车床操作技能，尤其是锥度加工的技巧。
此次实习，我选择了我国某知名机械制造企业，进行了为期一个月的锥度车工实习。
二、实习目的1. 了解锥度加工的基本原理和工艺流程；2. 掌握车床操作技巧，提高实际操作能力；3. 学习锥度加工中常见问题的处理方法；4. 培养严谨的工作态度和团队合作精神。
三、实习内容1. 锥度加工基本原理锥度加工是指工件表面形成锥形的一种加工方法。
在车床上进行锥度加工，通常采用车削、磨削等方法。
本次实习主要针对车削锥度进行学习。
2. 车床操作技巧（1）熟悉车床结构：了解车床各部件的名称、作用和功能，如主轴、刀架、尾座、丝杠等。
（2）掌握车床操作步骤：正确安装工件、刀具和卡具，调整车床参数，进行试车和正式加工。
（3）掌握刀具选择和磨削：根据加工要求选择合适的刀具，并进行刀具磨削。
3. 锥度加工工艺流程（1）工件装夹：将工件安装在车床卡具上，确保工件定位准确。
（2）刀具选择：根据加工要求选择合适的刀具，如外圆车刀、锥度车刀等。
（3）调整车床参数：根据工件尺寸和加工要求，调整车床转速、进给量等参数。
（4）试车：进行试车，检查工件加工质量，调整刀具位置和参数。
（5）正式加工：按照工艺流程进行正式加工，直至工件达到设计要求。
4. 常见问题及处理方法（1）工件加工精度不足：检查刀具磨损情况，及时更换刀具；调整车床参数，提高加工精度。
（2）工件表面出现划痕：检查刀具锋利度，及时磨削刀具；调整刀具位置，避免刀具与工件表面接触。
（3）工件加工变形：加强工件装夹，确保工件定位准确；调整车床参数，减小加工应力。
四、实习总结1. 通过本次实习，我对锥度加工有了更深入的了解，掌握了车床操作技巧和锥度加工工艺流程。
2. 在实习过程中，我学会了如何处理锥度加工中常见的问题，提高了实际操作能力。
普车技能训练：车内圆锥面
车内圆锥面任务目标1.学会内圆锥面的车削方法。
2.能独立按图纸完成外圆锥面的加工。
任务描述锥体零件是车削加工的重要内容，是车工必须掌握的基本技能，是等级考和高职考的必考内容，本任务是最基本的外圆锥面的车削，主要是要学会车削方法。
任务准备机床设备：云南机床厂CY6140。
刀具：90°偏刀、45°偏刀、内孔刀、部分垫铁。
工量具：0～150mm游标卡尺、25～50mm千分尺、板手。
材料：45#钢Ф45mm×130mm的材料。
任务实施一、集合自查、接受任务1．自查工作服等准备工作、课代表向教师汇报出勤。
2．聆听加工过程中职业素养的具体要求。
3．明确学习流程（任务分析→观看示范、任务准备→操作练习→任务自评、师评→巩固练习）二、车内圆锥面的方法（仔细观察教师的示范，并完成下面的填空）1、转动小滑板法车内圆锥1 ）钻孔：用小于锥孔小端直径1～2mm的麻花钻钻底孔。
2 ）内圆锥车刀的选择及装夹：选用圆锥形刀柄，且使刀尖与刀柄中心对称平面等高。
装刀时，使刀尖严格对准工件中心，刀柄与工件锥孔周围应留有一定空隙。
3 ）转动小滑板：根据公式计算出圆锥半角α/2，小滑板逆时针方向转动一个圆锥半角α/2 。
第一步：用呆扳手将小滑板下面转盘螺母松开。
如图1第二步：小滑板逆时针转动，使小滑板基准线与圆锥半角刻度线对齐，再锁紧转动盘上的两颗对角螺母。
如图2图1 第一步图2第二步第三步：转动刀架使车刀刀刃与工件旋转轴心线成90°。
如图3第四步：转动小滑板使小滑板与小滑板导轨平齐。
如图4图3 第三步图4 第四步如果要加工配合的圆锥表面，可以先转动小滑板车好外圆锥面，然后不要变动小滑板角度，将内圆锥车刀反装，使切削刃向下，主轴仍正转，便可以加工出与圆锥体相配合的圆锥孔。
这种方法适于车削数量较少的配套圆锥，可以获得比较理想的配合精度。
4 ）粗车内圆锥面：加工时，车刀从外边开始切削（主轴仍正转），当塞规能塞进工件约1/2 时检查校准圆锥角。
车工工艺(圆锥面车削)教案
车工工艺(圆锥面车削)教案-CAL-FENGHAI-(2020YEAR-YICAI)_JINGBIAN课题§4-1车外圆锥面（圆锥基本知识）（2课时）教学目标1、掌握圆锥的各尺寸的计算方法。
2、通过对圆锥的实例介绍，培养学生理论和实践相结合学习的能力。
3、通过学习标准工具的圆锥，培养学生熟悉机械行业中常用的圆锥零件和锥度。
教学重、难点重点：计算圆锥各尺寸，各公式的转换和使用。
难点：计算圆锥各尺寸。
教学设想通过讲解在车床上的圆锥配合，以此进入本次课题，首先通过讲解了解圆锥基本知识，掌握圆锥各部分名称及尺寸计算，其次熟悉机械行业中常用的圆锥体。
在教学中应根据实例来讲解计算方式，并在练习中纠正错误，以提高学生的运算能和理解力。
教具三角板、钻头、钻套教学内容要点备注一、圆锥知识1、圆锥面的应用及特点在机床和工具中，有许多使用圆锥面配合的场合，如车床主轴锥孔与顶尖的配合，车床尾座锥孔与麻花钻锥柄的配合等。
（钻头和钻套观看）圆锥面配合的主要特点是：当圆锥角较小（在3°以下）时，可以传递很大的转矩；同轴度较高，能做到无间隙配合。
2、圆锥的各部分名称及尺寸计算（1）圆锥表面和圆锥圆锥表面是由于轴线成一定角度且一端相交于轴线的一条直线段（母线），绕该轴线旋转一周所形成的表面（如图1）。
由圆锥表面和一定轴向尺寸、径向尺寸所限定的几何体，称为圆锥。
圆锥又分为外圆锥和内圆锥两种，如图2所示。
（2）圆锥的基本参数（见图3）1)圆锥半角22)最大圆锥直径D以学生熟悉的知识为载体，采用讲解、观看的方法，引导学生联想、思考、调动他们的积极性和主动性，活跃课堂气氛，拓展思维宽度，从而使新课更加顺理成章的展开。
3）最小圆锥直径d4）圆锥长度L5）锥度C（3）圆锥的各部分尺寸计算1）圆锥半角2α与其他三个参数的关系：C=LdD-（1-1）tan2α=L dD2- (1-2) D=d+2Ltan2α（1-3）d=D-2Ltan2α (1-4)L=2tan2αdD- (1-5) 当圆锥半角62α°时，可以用下式近式公式计算：≈2α°L dD-⨯≈°⨯C （1-6）2）锥度C与其他三个参数的关系D=d+CL (1-7)d=D-CL (1-8)L=C dD- (1-9)tan2α=2C或C=22α（1-10）例1：有一外圆锥，已知D=26mm，d=24mm, L=30mm,试分别用查三角函数表和近似法计算圆锥半角2α。
《车工》教案 项目9 车圆锥
）锥形主轴c）带锥孔的齿轮d）锥形手柄常见的带有圆锥面的工件再播放前顶尖和麻花钻装夹和卸下的视频（图个特点。
自然引到圆锥的分类、圆锥的基本参数和尺寸计算以及车削圆锥的方法。
）主轴锥孔与前顶尖锥柄的配合b）尾座锥孔与麻花钻锥柄的配合图9-2 车床上的圆锥面配合b）用中滑板调整背吃刀量a）移动床鞍调整背吃刀量a用圆柱量针测量外圆锥的最小圆锥直径3-圆柱量针b）车刀低于工件回转中心c）车刀高于工件回转中心a）计算法控制圆锥孔尺寸b）移动床鞍法控制圆锥孔尺寸c、d）移动床鞍法控制圆锥孔尺寸．粗车时，切削速应比车外圆锥面时低10％～20％；精车时，采用低速车削b）车内圆锥面注意事项：为保证内、外锥面的良好帖合，车削内、外圆锥配合件b）铰锥孔a）钻孔b）扩孔钻扩孔c）铰锥孔当内圆锥的直径和锥度较大，且有较高的位置精度要求时，可以先钻孔，然后粗车成锥孔，再用锥形精铰刀铰削，如图a、b、c所示a）钻孔b）车锥孔c）铰锥孔铰削内圆锥面时，参加切削的切削刃比较长，切削面积大，排屑较困难，所以切削用量应选择得小些切削速度vc ――一般选5m/min以下，进给应均匀量f――进给量大小根据锥度大小选取，锥度大时进给量小些，反之锥度小则可取大些。
铰削锥角～0.3mm/r；铸铁件进给量一般选b）有两条刻线的圆锥塞b）锥孔尺寸大c）锥孔尺寸小4．用宽刃刀法车削1）装刀不正确2）切削刃不直3）刃倾角λs≠0°1）调整切削刃的角度和对准工件轴线2）修磨切削刃，保证其直线度3）重磨刃倾角，使λs＝0°5.铰内圆锥1）铰刀的角度不正确2）铰刀的轴线与主轴轴线不重合1）更换、修磨铰刀2）用百分表和试棒，调整尾座套筒轴线与主轴轴线重合最大和最小圆锥直径不正确1．未经常测量最大和最小圆锥直径2．未控制车刀的背吃刀量1．经常测量最大和最小圆锥直径2．及时测量，用计算法或移动床鞍法控制背吃刀量ap双曲线误差车刀刀尖未严格对准工件轴线车刀刀尖必须严格对准工件轴线表面粗糙度达不到要求1．与“车轴类工件时，表面粗糙度达不到要求的原因”相同2．小滑板镶条间隙不当3．未留足精车或精铰削余量4．手动进给忽快忽慢1．与“车轴类工件时，表面粗糙度达不到要求的预防措施”相同2．调整小滑板镶条间隙3．要留有适当的精车或精铰削余量4．手动进给要均匀，快慢一致b）内圆锥。
《车工》教案项目9车圆锥资料
课题（章节）项目9 车圆锥授课日期授课班级教学目标1．了解车内、外圆锥体的常用方法2．掌握圆锥的基本参数及小滑板转动角度的计算3．了解转动小滑板法车圆锥的特点，学会用转动小滑板法车圆锥4．掌握配套圆锥车削的方法，学会正确测量圆锥孔的方法5．学会使用万能角度尺测量外圆锥教学重点与难点1. 车内、外圆锥的方法2．小滑板转动角度的计算3．转动小滑板车内、圆锥的步骤教具1．CA6140型卧式车床及附件和砂轮机2．游标卡尺、圆锥量规、千分尺和万能角度尺等量具3．工件材料45钢，毛坯规格φ45mm×90mm 4．外圆车刀、镗刀5．常用工具教学思路设计1.首先播放车内、外圆锥的视频，叙述转动小滑板法的操作过程，自然引出小滑板转动方向和小滑板转动角度等内容。
通过以上视频很清晰地看出，小滑板的转动方向分别是逆时针和顺时针方向转动的。
那么什么情况下逆时针转动呢？什么情况下顺时针转动呢？学生的回答一般会局限于车外圆锥。
这时不妨留下悬念，待讲完教材表9-1后，再来完善答案。
2．小滑板的转动角度通过表9-1中车顶尖（车齿轮坯）来讲解。
3．通过分析转动小滑板法的优点→缺点→如何克服这个不足→引出偏移尾座法。
其他车圆锥的方法也用这个思路引出4．通过圆锥基本参数的计算公式，推导并讲解尾座偏移量S的几个公式5．仿形法车圆锥只让学生了解简单的基本原理，至于复杂的靠模结构则不作要求。
可以采用现场教学方法，或用挂图、模型、多媒体配合讲解，并为仿形法车成形面的学习打下基础。
6．宽刃刀车圆锥属于成形法，可以从好理解的倒角开始讲起，C0.5→C1→C2→C3→宽刃刀车的圆锥。
倒角何尝不是一个长度较短的圆锥。
7．铰内圆锥法也属于成形法，可提前让学生复习铰孔的相关知识，再学习铰内圆锥法就属于提高阶段，难度自然降低。
8．游标万能角度尺和游标卡尺一样都属于游标量具，维护、保养、读数方法基本相同，所以宜从学生熟练使用的游标卡尺引入（1）首先，老师可把0.02mm游标卡尺的刻度正对学生，左右两手做用力向下弯曲状，于是游标卡尺就变成了游标万能角度尺，游标卡尺0.02mm的游标读数值就变成了游标分度值2′的游标万能角度尺。
任务2 车内圆锥面
知识准备
3、转动小滑板车内圆锥面 转动小滑板车内圆锥面的方法与车削外
圆锥面时相同，只是方向相反，应顺时针方 向偏转α／2角。车削前也须调整好小滑板 导轨与镶条的配合间隙，并确定小滑板的行 程。
知识准备 4、内圆锥尺寸控制方法
计算法控制圆锥孔尺寸
用铰削方法加工的内圆锥精度比车削加 工的高，表面粗糙度可达到Ra1.6～0.8μm。
任务延伸与拓展 1、锥形铰刀
粗铰刀
精铰刀
任务延伸与拓展
2、铰削内圆锥的方法 根据锥孔直径大小、锥度大小和精度高
低不同，铰内圆锥有以下三种工艺方法： 1）钻—车—铰内圆锥 2）钻—铰内圆锥 3）钻—扩—铰内圆锥
任务延伸与拓展
任务实施
2、安全注意事项 1) 车刀刀尖必须严格对准工件中心。 2) 粗车时不宜进刀过深，应大致找正锥度。 3) 用圆锥塞规涂色检查时，必须注意孔内清
洁，显示剂必须涂在圆锥塞规表面，转动 量在半圈之内且只可沿一个方向转动。 4) 取出圆锥塞规时注意安全，不能敲击，以 防工件移位。 5) 精车锥孔时要以圆锥塞规上的刻线来控制 锥孔尺寸。
3、铰削内圆锥时切削用量的选择 铰削内圆锥时，参加切削的切削刃长，切
屑面积大，排屑较困难，所以切削用量要选得 小些。
切削速度一般为5m/min以下。 进给量应根据锥度大小选取。锥度大，进 给量要小些；反之可以大些。如铰莫氏锥孔时， 钢件进给量一般为0.15～0.3mm/r，铸铁件进 给量一般为0.3～0.5mm/r。
任务延伸与拓展
4）铰削内圆锥时，车床主轴只能顺转，不 能反转，否则会使铰刀切削刃损坏。
5）铰削锥孔时，若碰到铰刀锥柄在尾座套 筒内打滑旋转，必须立即停削，绝不能 用手抓，以防划伤手；铰孔完毕后，应 先退铰刀后停削。
车工技能 内外圆锥组合件的加工 课例
《车工工艺与技能操作》项目课程课例内、外圆锥组合件的加工楚州学院职教中心一、教学项目名称内、外圆锥组合件的加工（8课时）。
二、课例研发说明1、课程目标分析中职机电技术应用专业的培养目标是培养现代制造领域的普通机械加工设备操作和普通设备加工工艺编制的中等应用型技能人才。
本专业毕业生主要从事普通车床、数控车床加工及设备维护工作（以普通车床、数控车床为主），也可从事加工技术档案管理、加工质量检测与管理、机械设备的销售与技术服务等工作。
《车工工艺与技能操作》是中职机电技术应用专业的核心教学与训练课程，本课程的主要任务是使学生较全面地了解普通车床车削加工的工艺规程与分析、刀具选用、加工操作、工件误差与质量分析、加工操作规程，全面地了解车削加工的理论知识与核心操作技能。
2、本项目功能定位《车工工艺与技能操作》是一门实践性很强的集理论实践一体化的主干课程。
本课程的学习需要单项技能的训练，更需要通过一系列具有实际应用价值的产品生产（或由产品提炼而成）、完整的典型工作任务的完成，加强课程学习与产品生产（或工作任务）之间的联系与衔接，实施理实一体化的教学方式，提高学生职业能力培养的效率。
基于上述认识，我们将生产任务转化为学习任务，以典型产品的加工为主要载体，设计出若干教学项目贯穿整个《车工工艺与技能操作》课程，“内、外圆锥组合件的加工”项目源自企业的实际产品。
此项目在进一步强化车外圆、车端面、切槽、切断、钻中心孔、钻孔、镗孔等车削基本知识与技能的基础上，重点训练内外圆锥的加工步骤及圆锥组合件的配合精度，使学生进一步普通车床加工时的尺寸控制方法和技能，并掌握内、外圆锥组合件的配合精度方法，为后面复杂形状工件的加工奠定基础。
3、学生知识能力基础分析通过之前项目的学习，学生已经掌握工量具选择和使用、刀具的刃磨与安装、加工工艺分析、6140型普通车床的操作等方面的知识和技能，但对于如何加工内、外圆锥及控制内外圆锥组合件的配合精度等内容还未学习和掌握。
车工实训教案15-圆锥
工业学校实训教学教案
圆锥与圆锥体的计算熟悉标准圆锥体
要注意的是：使用宽刃刀车圆锥面时，车床必须具有足够的刚性，否则容易引起振动。
当工件的圆锥素线长度大于切削刃长度时，也可以用多次接刀方法，但接刀处必须平整。
测量圆锥体的方法
测量圆锥体，不仅要测量它的尺寸精度，还要测量它的角度（锥度）。
测量外圆锥用圆锥套规时，先在工件表面上顺着锥体母线用显示剂均匀地涂上三条线
在车床上按照课上工艺一步一步做给学生看，注意的是讲解的同时操作一定要严格按照工艺做，不要为了自己方便漏了。
不然学生是会按照你做的一样去做的。
要注意的是在试切屑的时候提醒学生一定要都用，不然以他们初学的水平是无法把尺寸做准确的，同时做的时候要勤用尺量，确定你要切的余量。
车刀切削刃要始终保持锋利，工件表面应一刀车出。
最后一点要提醒学生，在做工件的时候要一次夹装。
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课题九：车内圆锥面
教学目的；
让学生掌握转动小滑板法车削内圆锥。
让学生依照图样要求正确加工出带有内圆的简单套类零件。
重点与难点：
重点：让学生掌握车削内锥的工艺能加工出合格的内锥零件 难点：如何保证内圆锥的尺寸精度，形位公差与及表面粗糙度
达到图纸要求。
集中讲解：
1、内圆锥的特点：
车内锥要比车外锥困难，为了便于加工和测量，装夹工件时，要使锥孔大端直径靠近尾座方向。
锥度C: C=L
d D - 大端直径D:
D=d+cL
小端直径d:
d=D-CL
当圆锥半角小于
6°时：
=2
a 28.7°×C
2、内圆锥的加工方法：
1〕转动小滑板法：
〔1〕 安装内孔车
刀，使刀尖严格对准工件旋转中心，检查车刀柄是否会跟工件孔壁摩擦。
〔2〕 根据图样计算出圆锥半角：
〔3〕 粗车内圆锥面，检测锥孔角度，找正后留精车余量0.3―
0.5mm 。
〔4〕 控制好大端直径尺寸，精车内圆锥面。
加工步骤：
钻底孔―――车孔至小端直径―――车内锥
2〕仿形法车内圆锥面。
仿形法车内圆锥面的加工原理与仿形法车外圆锥相同，只
要把锥度靠模板反向旋转有内锥车刀即可加工。
3〕锥形铰刀内圆锥面
在加工直径较小的内锥时，用铰削方法加工的内锥面精度比车削加工的高，表面粗糙度Ra 可达到1.6――0.8um 。
3、内外圆锥加工异同点
内圆锥与外圆锥的不同点：
内圆锥：1〕先把工件车至大端直径。
2〕逆时针转动小滑板。
3〕圆锥小端直径靠近尾座。
外圆锥：1〕先把底孔车至圆锥小头尺寸。
2〕顺时针转动小滑板。
3〕圆锥大端直径靠近尾座。
内圆锥与外圆锥的相同点：
i.大小端直径，锥度计算方法相同。
ii.圆锥半角的计算方法相同
iii.车削方法相同，〔都只能用手动车削〕
示范操作：
1、夹持毛坯，找出车平端面，车外圆至￠40-0.03×22mm，倒角，钻
通孔￠27mm.
2调头夹持处车端面，控制总长45mm,车外圆至￠42-0.03×18mm。
3、车孔至小端直径28.5，转动小滑板2°52′粗糙车C=1/10 内圆
锥。
〔第一次加工〕
4、车通孔至￠30，车台阶孔￠38-0.03×5mm。
5、粗车C=1/5内圆锥检验调正圆锥半角，精车内圆锥至图纸要求。
6、两头内锥孔倒毛剌0.3×45°，检验合格后取下工件。
巡回指导：
1、在学生加工过程中，观察学生工件的锥锥度〔角度〕是否正
确，如有角度不合格等情况，应给学生分析是a/2计算错误或
是小滑板角度调整不当，及时给予纠正。
2、观察学生加工工件时，切削用量是否适当，手动进刀车内锥进
给是否均匀，以保证锥粗糙度达到图纸要求。
3、观察学生是否有违反，应即时批评并纠正。
课题考核评分：
1、安全文明生产：15分
2、￠40-0.03
3、￠42-0.03
4、￠38-0.03
5、 L45mm
6、 L22mm
7、L18mm
8、L5mm
9、C=1/10
10、1×45°2处
11、6.14处
12、C=1/5
13、 0.3×45°2处
教学总结：
1、总结学生在操作过程中出现的工艺不清楚，操作不熟练等情况产生
的原因及改正方法。
2、总结学生加工过程中，工作尺寸公差或表面粗糙度不合格的，要让
学生弄清产生原因，并讲明预防方法。
布置作业：
1、认真画图，规范写出加工工艺。
2、求出：a/2=? D=?
提示：
_____________________________20节_____________________________。