液压翻车机使用特性
翻车机的技术现状与应用
Science &Technology Vision科技视界翻车机也叫铁路货车翻卸机,在港口中属于港口专用机械,是散货装卸机械的一种。
在港口、钢厂和电厂中应用较为广泛。
系统由翻车机、拨车机及轨道装置、迁车台、推车机及轨道装置、夹轮器、止挡器、洒水除尘装置等组成[1]。
各单机的主要用途如下:1)翻车机是用来将重车调车机牵引入内的重车,通过夹紧和靠车等动作后再进行翻转卸料的设备,是将物料转移到料场或燃烧区的重要关键设备,是翻车机卸车系统重要的单机组成部分。
2)重车调车机用来牵引多种整列铁路敞车,并使整列重车在夹轮器处定位,也可使双节重车在翻车机内定位,也可双节空车在迁车台内定位。
3)空车调车机是折返式翻车机卸车线成套设备中的辅助设备之一,用来与迁车台配合作业,当迁车台运载翻卸过的敞车进入空车线后,空车调车机把敞车推出迁车台,并在空车线集结成列。
4)迁车台是将拨车机推送过来的空车由重车线移送到空车线上的设备。
或将事故状态中未翻卸完的重车由重车线移送到空车线上。
5)夹轮器的作用是将重车调车机牵引到位的待翻卸的重车不因外力(如坡度和风力等作用的影响)而移动的设备。
6)洒水除尘装置的特点是在翻车机本体喷雾除尘的同时,在漏斗四周连续喷雾抑尘。
洒水除尘装置可在翻车机控制室实现自动、手动操作。
1翻车机技术现状上世纪50年代,钢厂、电厂对煤和矿石需求不大,单车翻车机基本可满足需求。
1953年,国内依据苏联图纸,试制成功了我国第1台60t 气动翻车机。
1956年,国内试制成功了“O”形钢丝形式单车翻车机[2]。
同年,采用苏联图纸资料,试制成功我国首台M2型翻车机。
当时翻车机卸车效率提高不大。
该阶段可作为第1阶段中的技术准备阶段。
1965年,在与国外合作研发的基础上,自主完成KFJ-2A 型3支点转子式翻车机设计,并在此基础上改进完善,研制成功KFJ-3A 型“O”形2支点单车翻车机,成为当时翻车机的主导产品。
翻车机规程
3.3翻车机系统3.3.1翻车机系统控制：翻车机系统控制分为盘台控制和上位机控制两种，其控制方式和控制功能完全相同，区别在于盘台是用一对一的按钮操作，而上位机是用鼠标点击LCD画面上的相应按钮操作。
3.3.1.1翻车机系统控制功能：本控制系统设一个主控室对整个翻车机系统进行集中控制，一个迁空操作室对迁车台和空调机进行就地控制，一个重调机车体操作室对重调机进行就地控制。
翻车机及调车设备具有就地手动、集中手动、自动及调试四种控制方式。
就地手动、集中手动是以手动启动，半自动停车为模式的控制方式，由各地操作台或集控台操作；自动分为单机自动和系统自动两种，可在设备具备条件下应用；调试控制方式只允许单步运行，在其他设备运行期间，禁止任何设备使用调试方式。
3.3.1.2集控室设备送电顺序：1）送电：启动正面小门上电源送电按钮，灯亮→将程控柜内的UPS电源送电，UPS电源灯亮及PLC各模块灯亮且显示正常，各I/O模块出现AcLive的绿色字样为正常→送上计算机电源，按下工控机开机按钮，进入监控主画面，然后根据工艺要求和控制规则依次点击有关画面即可→打开工业电视电源，显示分割画面及选路画面后，确认操作方式，启动集控台或抽屉中各部电源按钮，灯亮后为准备完毕。
同时，注意台上指示灯显示应与设备位置相一致。
2）断电：后送电的设备先关断，先送电的设备后关断，先关断集控台各部套的控制电源，然后关断工业电视电源。
禁止在计算机系统未退出时，直接用开关切断计算机的电源。
3.3.1.3 PLC系统运行条件及过程3.3.2 翻车机本体：3.3.2.1设备规范3.3.2.2 翻车机启动前检查1）作业现场无检修工作,翻车机本体及篦子上无杂物和积煤,平台及其附近无人员行走或逗留。
2）电机、减速机地脚螺丝无松动,紧固元件无损坏,各联轴器连接良好，销齿无损坏，齿轮无断齿、啃齿现象。
3）翻车机平台在零位,与重车线轨道无错轨。
4）油箱内油质良好,油位不低于油箱容积2/3,油温不大于60℃。
双车翻车机介绍(完整版)
双车翻车机系统设备产品简介武汉电力设备厂目录一、概述 (2)二、折返式双车翻车机系统 (2)三、贯通式双车翻车机系统 (3)四、设备概述 (5)五、翻车机系统卸煤过程 (14)一）、翻车机本体 (15)二）、重车调车机 (20)三）、双车迁车台 (24)四）、空车调车机 (27)五）、夹轮器 (29)六）、迁车台出口地面单向止挡器 (30)七）、喷水抑尘装置 (30)八）、振动煤箅子 (32)九）、液压系统 (32)十）、润滑系统 (33)十一）、电气系统 (35)一、概述双车翻车机系统翻车机是适用于大型火力发电厂、港口等用于翻卸各种准轨铁路敞车运载的煤碳、矿石及其他散装物料的大型翻卸设备。
该由于其翻卸效率高的特性，在国内被越来越多的电厂和港口采用。
国际上比较知名的双车翻车机厂家为英国亨肖Metso (Strachan & Henshaw)公司、德国克虏伯KRUPP、美国DRAVO公司。
在国内应用的双车翻车机项目如上表所述。
而且绝大多数双车翻车机系统为贯通式布置（贯通式布置不包括迁车台、空车调车机）。
我厂和英国S&H公司合作在浙江兰溪电厂双车翻车机为世界首例折返式布置的双车翻车机系统。
二、折返式双车翻车机系统1．折返式双车翻车机系统组成翻车机折返式布置系统包括：双车翻车机、重车调车机、夹轮器、迁车台、空车调车机、振动煤箅子、单向止挡器、喷雾抑尘设施、电气控制和联锁装置等组成。
翻车机为C型双车翻车机，机车不通过，允许重车调车机调车臂通过。
一次可翻卸两节重车。
重调机装有前后车钩，担负重车线上重车迁引及空车推送作业。
迁车台位于翻车机出口端，在重车线和空车线间移动。
空车调车机用来推送迁车台上的空车至空车线集结。
重车线的出车端安装地面安全止挡器。
空车线的进车端安装单向止挡器，防止反向溜放。
2．折返式双车翻车机运行过程机车顶送整列煤车进厂，将待卸煤车推送至重车调车机作业范围内，夹轮器夹住，机车摘钩离去，开始翻车作业。
翻车机说明书
一概述1 用途及分类：翻车机用于配合推车机翻卸一吨矿车，是一种用电力驱动圆形滚筒旋转的卸载设备。
该翻车机机械化程度高，生产能力大，便于实现翻卸系统的自动化，能够减轻工人的劳动强度。
因此，中型以上的矿井一样都采纳这种翻车机。
一吨矿车系列翻车机分三大类、六个品种，即一吨矿车单车摘勾翻车机，一吨矿车单车不摘勾翻车机和一吨矿车不摘勾翻车机，其中每一种依照峒室的布置要求和合理的安装翻车机的传动装置，而又分成左侧式和右边式，即从进刀方向上看，滚筒按逆时针方向旋转的为左侧式，从进刀方向上看，滚筒按顺时针方向旋转的为右边式。
一吨矿车单、双车不摘勾翻车机是用于煤炭生产系统中的要紧设备，它与列车推车机配套利用，可持续翻转用全能链连接的矿车列车，翻卸时不需摘勾，一吨矿车单车摘勾翻车机，一样用于地面单车卸载煤炭或矸石、适用于单环链或双环链连接的矿车列车，翻卸时需要摘勾，不摘勾翻车机与推车机之间设有彼此联锁的自动化电控系统，并设有手把按钮系统。
该六种翻车机的名称、型号、施工图号：见表1。
表1附：型号代表意义如下：F D B Z —/ 6F—翻车机；D—单车（S为双车）；B—不摘钩；Z—左侧（Y为右边）；—矿车容积；6—矿车轨距600mm; 要紧技术特点：见表2注：*1：中6670是单车摘钩翻车机的尺寸；*2：80为单车摘钩翻车机的进车端滚筒回转中心线至轨面的距离；*3：包括衔铁重量；*4：其中8447是单车摘钩翻车机的重量；二结构及组成部件：翻车机由滚筒、底座、定位装置、传动装置、传动滚轮、支持滚轮、进车端阻车器、出车端阻车器（或内阻车器）及挡煤板等部件组成。
所有部件的螺栓联接部位，均对称布置有螺栓孔，适用于左侧式或右边式。
1 滚筒：是装矿车的容器，为翻车机的旋转主体，它由滚圈、双侧支架、刚轨底座、蓖条挡板等组成。
滚筒内设有轨道，与外阻车器轨道相连，从而便于矿车进入滚筒。
滚圈为整体铸钢件（材质为ZG35），紧固耐用。
拔杆连接部位均留对称紧固螺栓孔，对左右边式翻车机均能够适用。
翻车机液压系统的维护保养
翻车机液压系统的维护保养液压系统是保证翻车机能够正常运行的关键，但是在实际工作中却是翻车机系统最为脆弱的部分，极其容易发生故障。
深入地研究翻车机液压系统发生故障的原因，然后对原因进行分析，找到预防这些故障的可行性办法以及在实际工作中如何对翻车机液压系统进行有效的保养就显得非常的重要。
同时翻车机液压系统的有效维护和保养还可以延长液压系统使用的寿命，大大地提高翻车机工作的效率。
文章将从翻车机液压系统的使用注意事项，故障诊断以及故障排除这三个方面展开对翻车机液压系统的维护和保养的研究。
标签：液压系统；故障；维护1 翻车机液压系统概述翻车机液压系统主要由六部分组成，执行元件、控制元件、动力元件以及辅助元件和液压油。
实际上六部分中的液压缸、液压泵、液压阀、液压马达都是极其容易出现故障的部位，造成这些部分发生故障的原因有很多，很多是综合性的原因，因此实际工作中就必须对这些故障产生的原因进行深入分析，找到故障产生的原因，才能对复杂的系统进行针对性的故障排除。
2 翻车机液压系统使用的注意事项2.1 翻车机液压系统使用温度翻车机液压系统使用温度非常严格，通常油温必须在35～60摄氏度的范围内，过高和过低都会造成系统使用的故障，因此，翻车机液压系统的油温控制不仅要有有效的保温系统，确保在冬天能够正常启动，同时不能让系统在运行的过程中油温过高，损害系统，因此需要保证散热系统运行良好。
2.2 翻车机液压系统过滤器使用注意事项翻车机液压系统对过滤器的要求也非常苛刻，需要的精度非常的高，通常为5mm～10mm，过高和过低都不行。
2.3 翻车机液压系统的油液使用注意事项翻车机液压系统的油液使用非常需要注意的是油液需定期的更换，保证油液的新鲜，正常情况下一年换一次油液就可以，但是如果遇到翻车机运行的环境恶劣，油液容易混进灰尘和杂物的情况，就应该缩短油液更换的周期，理论上更换的周期越短越好，但是需要考虑经济因素。
2.4 翻车机液压系统排气注意事项翻车机液压系统排气应该在每次使用的时候都进行检查，确保排气口通畅，防治堵塞，一旦排气系统出现故障，整个系统的运行都会产生严重的影响，就像上文中提到的温度会因为排气系统的不通畅而变高，对油液也会有污染。
翻车机系统描述
翻车机系统运行操作规程编制单位：大连大重机电安装公司目录1 系统概述—————————————————————22 主要技术性能———————————————————33 工作原理—————————————————————44 电气安装—————————————————————205 调试—————————————————————206 设备的使用————————————————————247 维修与安全————————————————————258 故障原因及处理——————————————————319 装机容量一览表——————————————————3610 翻车机系统运行说明———————————————3711 翻车机系统运行检查———————————————491 系统概述翻车机是一种大型自动卸车系统，可翻卸50t-60t铁路敞车所装载的散粒物料，广泛应用于发电厂、港口、冶金、煤炭焦化等大型现代化企业。
本翻车机卸车系统由大连重工·起重集团公司设计制造，为单车“C”型折返式翻车卸车系统，该系统由“C”型翻车机、拨车机（重车调车机）、迁车台、推车机（空车调车机）、夹轮器等单机设备组成。
其平面布置图如图1-1所示，本系统总装机容量520kW。
图1-1 卸车系统平面布置图翻车机的作用是翻卸已定位于其上一节车辆；拨车机的作用是完成牵调整列重车，并牵调一节已经人工解列的一节重车于翻车机上以及推送已翻毕的一节空车至迁车台上；迁车台的作用是将已定位于其上的一节空车迁送至空车线；推车机的作用是将迁车台迁送至空车线的一节空车推出迁车台并在空车线集结成列；夹轮器是将一列重车定位于铁路线上。
2 主要技术性能整个系统设计卸车能力约15节/小时。
受卸车型（现行铁路敞车）：长：11938—14038mm宽：3100—127.6772in高：2790—3293mm2.1翻车机翻车机为齿轮齿圈传动。
额定翻车重量：100t最大翻转重量：120t最大回转角：175°正常回转角：165°回转周期：60s2.2 拨车机拨车机为齿轮齿条传动。
翻车机液压系统使用说明书.
翻车机液压系统使用说明书：白酒2斤，灵芝20克，黄芪20克，党参15克，白术10克，白糖或冰糖4斤一、技术参数1、系统压力 5 Mpa(压车梁压力)3.5Mpa(靠车板压力)5Mpa(控制回路压力)2、油泵排量85ml/r(大泵)56ml/r(次级泵)16ml/r(小泵)3、电动机Y180L-4W P=22KW n=1470r/min4、油箱容积850L5、液压油YB-N46二、原理图及动作说明1原理图1、动作顺序说明1)启动电动机，空转几分钟后，待达到系统内循环平衡。
2)重车在翻车机上定位后，1DT、3DT得电，压车梁开始压车。
1XK发讯号，压车梁压紧到位，1DT、3DT失电。
3）4DT、9DT得电，靠板开始靠车，4XK发讯号，靠板靠紧到位，4DT、9DT失电。
4)翻卸开始，5DT、6DT得电，释放弹簧的弹性势能，待翻车机转到110°时，5DT、6DT同时失电。
5)翻车机回翻到零位后，4DT、8DT、5DT、7DT得电，靠板开始松开，3XK发讯号，靠板松靠到位，4DT、8DT、5DT、7DT失电。
6) 2DT、3DT、5DT、6DT得电，压车梁开始松压。
2XK发讯号，压车梁松压到位，2DT、3DT、5DT、6DT失电。
7）重车调车机推空车，进入下一个循环。
三、启动与调试操作1、油箱注油至油标上限，约为油箱容积2/3（注液压油必须经≤20um滤网过滤后方可注入油箱）。
2、将进油口、回油口管路球阀打开，将所有溢流阀均调至开口最大状态。
3、检测电机绝缘应＞1mΩ，接通电源，点动电机，观察电机旋转方向（从电机轴端处看应为顺时针方向旋转）4、启动电机，容载运行5～10min (注此时为排系统内空气)检测电机电流,空转电流约15A左右,判断油泵有无异常噪音、振动以及各阀件管路连接处是否有漏油现象，否则应停机进行处理。
5、调整压车回路，靠车回路，控制回路压力至参考压力值。
调整控制回路压力时需让电磁换向阀处于工作状态，否则无法调定。
翻车机系统工作原理及运行常见故障及处理
翻车机系统介绍翻车机卸车系统是一种采用机械的力量将车辆翻转卸出物料的安全、高效的现代化大型机械设备，广泛用于火电厂、港口、矿山、钢铁厂列车装载的散装物料的翻卸，可翻卸60t～65t 高边铁路敞车所装载的散粒物料。
我厂一期工程采用一台FZ2-3 型C 型双车翻车机由大连华锐股份有限公司制造，翻车机及其调车系统采用折返式布置，系统综合翻卸能力40 辆/时。
系统由C 型翻车机本体、重车调车机、空车调车机、牵车台、夹轮器、除尘装置、单向止挡器、安全止挡器、电气控制系统等部分组成。
2.2 各主要单机设备的作用(1)翻车机的作用是翻卸已定位于其上的车辆；(2)重车调车机的作用是完成牵调整列重车，并牵调两节已经人工解列的重车于翻车机上以及推送已翻毕的两节空车至牵车台上；(3)迁车台的作用是将已定位于其上的两节空车迁送至空车线；(4)空车调车机的作用是将迁车台迁送至空车线的两节空车推出迁车台并在空车线集结成列。
翻车机结构示意图2.3 双车翻车机结构2.3.1.结构FZ2-3 型C 形双车翻车机是由两个独立的单机串联而成的，主要由以下几个部分组成：端环、平台、顶梁、侧梁、夹紧装置、靠车装置、托辊装置、液压系统、电气系统等。
(1)转子每段转子由两个C 形端环、顶梁、侧梁和平台组成。
顶梁、侧梁、平台与两端环的联接形式为高强度螺栓把合的法兰联接，两段转子串联组成一个回转体，其作用是承载2 节待卸车辆，并与车辆一起翻转卸料。
端环外环采用箱形结构，可以有效地提高端环的整体刚性和抗偏摆能力，端环外缘固定有轨道以支承托辊运行，端环外缘采用高强度螺栓把合齿块与地面传动齿轮相啮合，以使传动装置带动转子回转。
端环为“C”形开口结构，以便重车调车机大臂通过翻车机。
平台上铺设轨道，供车辆停放和通行。
端环内装有配重，用来平衡转子和车辆的偏载。
为防止车辆在翻车机翻转过程中脱轨，在平台非倾翻侧的钢轨内侧设有护轨装置，用以挡住车轮轮缘。
端环上设有周向止挡，其作用是防止翻车机翻转越位。
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液压翻车机
矿山企业采用矿车运输煤炭或矸石时，翻车机系统作为高效的卸车设备被广泛使用。
但由于翻车时瞬间扭矩增大等原因，电动翻车机容易出现电机烧毁的现象，同时由于电动翻车机转动不平稳的特性，经常出现摔车现象。
为了解决上述问题，采用液压动力成为一个较好的选择。
液压翻车机产品优势
1、液压系统选用双机双泵的双压源结构，其中一台工作，另一台备用，一台出现故障后另一台可立即投入使用zmjt054，确保了翻车机的长期不间断运行。
2、液压系统的液压溢流保护功能使翻车机翻笼的启动、制动非常平稳，不烧电机，故障率低。
可靠耐用。
3、液压系统具备压力保护、液位报警中，煤，集，团、过滤器堵塞报警功能，可根据外界环境配备液压系统加热功能或液压系统冷却功能，以保证系统的长期稳定工作。
4、内有自动阻车功能，可将矿车牢牢固定，避免翻车过程中意外情况的发生。
5、配有电控操作台，上面设有多种信号、仪表的指使窗口，可以实时监控整个翻车机系统的运行状态，并发出控制指令，控制翻车机及其他关联设备的有序运行。
对于井下用翻车机系统，电控操作台内置KXJ127型矿用隔爆兼本安型电控箱，可满足井下防爆要求。