海洋工程装备制造产业园简介
防城港高新技术产业开发区简介
防城港高新技术产业开发区简介一、概况防城港市地处广西北部湾之滨，与东盟国家海陆河相连，地处大西南经济圈、泛珠三角经济圈、东盟经济圈的联结点，既沿海又沿边，是“一带一路”有机衔接的重要通道,也是中国—东盟及国际产能合作新兴的海陆经济走廊，拥有沿边金融综合改革试验区、东兴国家重点开发开放试验区、中国东兴-越南芒街跨境经济合作区、东兴边境经济合作区、边境旅游试验区等5个国家级改革创新平台。
防城港高新技术产业开发区是防城港市经济社会结构调整、转型升级的重要载体，是实施“创新驱动”战略的前沿阵地。
防城港高新技术产业开发区成立于2014年11月,2017年10月8日经自治区人民政府批复升级为自治区级高新区，是距离中越边境最近的省级高新技术产业开发区,是防城港市环评审批加快项目落地建设工作试点，是国家第三批增量配电业务改革试点园区。
防城港高新区规划面积26平方公里,以打造“国内一流创新型特色园区”为总目标,以招商引资、自主创新、沿边开放为动力，以培育和发展高新技术产业、战略性新兴产业为主要任务，着力实施特色产业、创新生态、产城融合、开放合作和人才高地五大战略，聚焦发展新一代信息技术、生物医药、新材料、先进制造等四大新兴产业，加快培育发展现代服务业，构建“4+1"新型产业体系。
二、“4+1”新型产业体系1、新材料：充分依托防城港磷化工、铜冶炼等原材料产业基础，大力引进下游有色金属、磷化工深加工企业，重点发展高端金属结构材料、高新能复合材料、先进高分子材料三个领域，做大做长产业链，实现由工业原料向新材料、终端产品的升级，打造成为北部湾地区有特色、高技术、高效益的新材料产业基地。
2、高端装备制造：依托防城港市的区位、港口优势，对接《中国制造2025》行动计划,坚持“高端化、智能化、低碳化”的发展原则，重点发展重大智能装备、节能环保设备、海洋工程装备、3D打印等领域，大力推动装备制造专业园建设，集聚产业资源与创新资源,建设成为北部湾地区优势明显的装备制造产业基地。
盘锦辽滨沿海经济区介绍
盘锦辽滨沿海经济区简介2005年12月5日，经盘锦市人民政府批准，正式组建盘锦辽滨沿海经济区。
从2006年至2010年，经济区从最初规划的10平方公里扩展到545平方公里，充分显示了其具有的发展潜力。
2010年10月7日，辽滨沿海经济区被辽宁省政府正式批准为“辽宁省综合改革试验区”。
一、地理位置辽滨沿海经济区位于盘锦市最南端，辽河入海口的右岸，三面环水，一侧连陆，形成了风貌独特的辽滨半岛，是涵盖中国唯一同时拥有淡水和海水资源的现代水城，与东北第二大港口城市营口市中心城区仅一河之隔，新建成的辽河特大桥把盘锦和营口紧密联系在一起，使得经济区可以同时接受盘锦和营口两个主城区的辐射与支撑。
这里以举世罕见的红海滩为特色，以全球保存得最完好、规模最大的湿地资源为依托，以世界最大的芦苇荡为背景，再加上年吞吐量可达亿吨的盘锦新港，织就成一幅生机盎然、引人入胜的优美画卷。
这里交通便捷，水陆通畅；滨海大道、疏港公路、盘锦至辽滨快速干道与境内路网相接，四通八达；京沈、沈大、盘海营三条高速公路紧密相通；正在规划建设之中的盘锦疏港铁路、沈阳至盘锦疏港铁路更具优势，北京至大连高速客运铁路也将于境内通过；距沈阳、大连、锦州三个航空港均在两小时车程之内，与正在建设的营口机场仅相距七公里。
独特的地缘优势、便利的交通环境和优越的自然条件，使这里成为盘锦向海经济的先导区、科学发展的示范区、改革创新的实验区。
二、城市定位辽滨沿海经济区地处辽东半岛沿海经济区、辽西城市群经济区、沈阳经济区城市群三大经济板块的结合点，承载辽宁沿海经济带、环渤海经济圈、东北亚经济圈、振兴东北老工业基地、资源型城市转型五项国家战略，同时可享受振兴东北老工业基地、辽宁沿海经济带、辽宁省综合改革试验区、资源型城市转型等优惠政策，力求全力打造世界级海洋工程装备制造基地、世界级石油化工和新材料生产基地、世界级石油装备制造基地、国际化生态休闲商务之都。
2011年，疏港铁路全线贯通，港口吞吐能力将达到1500万吨；2012年，大学城、体育会展中心及行政中心相继建成，现代服务业配套相继完善、入驻企业陆续投产；2013年，将承办第十二届全国运动会部分赛事，常住和产业人口将达到20到25万人；2015年将聚集30-50万人口，成为盘锦新的行政、经济中心区域，必将一跃成为一个产业兴盛、经济繁荣的滨海新城。
辽宁盘锦辽东湾新区情况简介(2013年9月)
盘锦辽东湾新区总体情况介绍一、基本概况盘锦辽东湾新区位于盘锦市最南部，辽东湾东北部，大辽河入海口右岸，与东北第二大港口城市营口市隔河相望，傍河临海、靠港接城，是盘锦市向海发展、全面转型、以港强市战略的重要载体和对外开放的重要窗口。
新区作为辽宁沿海经济带的中心节点，是辽宁沿海开发开放战略中唯一一处按照滨海中等城市标准规划建设的新城区，享有辽宁沿海开发开放“最大的经济区”的称号。
新区始建于2005年12月，2006年6月纳入辽宁省沿海重点发展区域，2009年7月随着辽宁沿海经济带开发建设上升为国家战略，2010年10月被省政府确立为辽宁省综合改革试验区，2011年4月升级为省级经济开发区，2012年1月按照省政府批复更名为辽东湾新区，同年2月被工信部批准为“国家级新型工业化产业示范基地”。
2013年1月晋升为国家级经济技术开发区。
目前，正在努力打造海峡两岸经贸合作专区。
辽东湾新区规划控制面积400平方公里，规划面积306平方公里，下辖3个街道（荣兴、二界沟、荣滨）和1个开发区（三角洲）。
空间结构确定为“一带、两轴、三区”。
“一带”为大辽河入海口及海滨沿线绿色滨水生态带。
“两轴”为东西向城市功能轴和南北向经济发展轴。
“三区”为港口区、临港产业区和辽滨水城, 形成以港口为牵动、以产业为支撑、以城市为保障的三区联动规划格局。
7年多以来，新区通过科学规划、有序开发，基本完成了空间、土地和水系布局，累计开发土地面积83.5平方公里，建成土地面积55平方公里，初步形成了城市、产业、港口三大主体功能区。
主要经济指标位居省沿海经济带重点园区前列。
2012年地区生产总值实现78.5亿元，规模以上工业增加值实现50.7亿元，固定资产投资实现336亿元，实际利用外资实现4.5亿美元，公共财政预算收入实现13.9亿元，外贸出口实现7215万美元。
二、发展优势辽东湾新区在整个环渤海经济圈乃至东北亚区域，具有得天独厚的发展优势。
海洋工程装备生产建设项目商业计划书
海洋工程装备生产建设项目商业计划书一、项目概述本项目旨在进行海洋工程装备的生产建设，以满足海洋工程市场的需求。
通过引进先进的制造技术和设备，构建一条完整的生产线，生产高质量、高性能的海洋工程装备产品，并提供相关的技术服务。
二、市场分析1.海洋工程市场需求：随着全球对海洋资源的开发和利用，海洋工程市场需求不断增长。
海洋石油开发、海底电缆布设、深海探测等领域对海洋工程装备的需求量巨大。
2.国内市场竞争：当前，国内海洋工程装备行业竞争激烈，但高性能、高质量的产品供应仍然存在缺口。
三、项目优势1.先进的制造技术和设备：本项目引进先进的制造技术和设备，确保产品的质量和性能达到国际水平。
2.完善的技术服务：本项目提供全方位的技术服务，包括装备的选型、安装调试、后期维护等，为客户提供有力的支持。
3.产品差异化：本项目专注于生产高质量、高性能的海洋工程装备产品，满足市场对高标准产品的需求。
四、市场定位和发展策略1.市场定位：本项目主要定位于高端市场，以满足对高质量、高性能海洋工程装备产品的需求。
2.发展策略：（1）技术创新：不断引进、研发先进的制造技术，提高产品的质量和性能。
（2）市场拓展：积极寻找国内外合作伙伴，开拓国际市场，提升品牌影响力。
（3）客户关系维护：建立健全的售后服务体系，提供及时有效的技术支持和维护服务。
（4）成本控制：通过优化生产流程、提高生产效率，降低生产成本，提高竞争力。
五、财务分析根据市场需求和预测，预计年销售额为X万元。
初期投资为X万元，预计回报期为X年，预计年净利润为X万元。
六、风险分析1.技术风险：引进的技术和设备可能存在适应性问题，需要进行技术改进和调试工作。
2.市场风险：市场需求的不稳定性和市场竞争的加剧可能对项目的影响。
3.资金风险：项目的实施需要大量的资金投入，如资金筹措不足，可能影响项目的进展。
七、项目推进计划1.前期准备：包括技术方案的制定、设备的采购、厂房的建设等。
2.中期执行：包括生产线的建设、生产流程的优化、产品的测试等。
中马钦州产业园区简介
中马智造城，共赢示范区中马钦州产业园区是在中国和马来西亚两国政府大力支持和推动下，两国企业在双边经贸合作领域开展的一次有益尝试，是我国继与新加坡合作建设苏州工业园区、天津生态城之后，第三个国与国合作共建的产业园区。
2011年4月28日，国务院总理温家宝在出席中国—马来西亚经贸投资合作论坛时发表主旨演讲，提议中马双方合作共建钦州产业园区，马来西亚总理纳吉布表示积极支持。
2011年10月21日，出席第八届中国—东盟博览会的国务院总理温家宝和马来西亚总理纳吉布共同见证中马钦州产业园区签字仪式并为园区揭牌。
2012年4月1日，国务院总理温家宝和马来西亚总理纳吉布共同出席中马钦州产业园区开园仪式并为园区揭幕。
中马钦州产业园选址于国家级经济技术开发区—广西钦州港经济技术开发区，规划面积113平方公里，规划人口50万人。
钦州坐拥北部湾，背靠西南和中南，东连粤港澳，拥有海陆空三位一体、四通八达的综合交通集疏运体系。
钦州港是中国古代海上丝绸之路的始发港、是孙中山先生在90多年前著作《建国方略》中规划的中国南方第二大港、是广西北部湾集装箱干线港，已成为中国西南出海大通道和中国面向东盟合作的区域性国际航运物流枢纽。
钦州港建有30万吨级航道和一批10万吨级集装箱码头。
已开通钦州至天津的南北直航航线和至越南海防、香港、台湾等地的外贸集装箱航线，将开通到马来西亚巴生港、新加坡港的外贸集装箱航线。
园区周边路网与中国内地的公路、铁路网络相连，交通十分便利。
已建成钦州至南宁、钦州至北海、钦州至防城港高速公路，正在建设钦州港至六景、钦州至崇左两条高速公路。
钦州至崇左高速公路开通后，可使钦州到友谊关越南等东盟国家口岸的时间缩短1.5个小时。
铁路方面已建成钦州至南宁、北海、防城港铁路，正在建设连通至上述三地的高速铁路以及钦州至黎塘、钦州港至保税港区、钦州东站至三墩、钦州港进港铁路复线等多条铁路。
钦州至南宁高速铁路2012年底通车后，钦州至南宁仅需30分钟。
上海及上海船舶业简介.
(三)船舶修理及拆船业
由于进出口货物量受经济危机影响c下降明显, 往来于我 国口岸的集装箱船、 矿石船等船只出现不同程度减少, 船 o舶修理及拆船业的业务量也减态势。 2008 年,船舶修理 及拆船业完成工业总产值 64.96 亿元,比上年下降 6.6%;主 营业务收入 59.72 亿元, 增长 7.3%,增幅下降 26.2 个百分 点;利润总额 6.91 亿元,增长 19%,增幅下降 20.8 个百分点 。 华润大东船务工程有限公司全年完成修船产值 29.5 亿 元,在全国同行业单厂排名中位列第一,综合实力排名稳居 全国三甲;中海工业公司修船产值达 27 亿元,公司拥有的世 界最大浮船坞“中海峨眉山”号于 2008 年 11 月顺利投 产使用,可承接全球各类船舶的维修、改装工程。
• 亚洲第一商学院中欧国际工商学院（CEIBS）也 坐落于上海。上海吸收外资约占全国的十分之一 ，认定的跨国公司地区总部数量同样位居国内第 一。大量世界五百强企业尤其是第三产业高端领 域的跨国巨头都选择将亚太或中国总部设在上海 ，如花旗集团、汇丰银行、摩根士丹利、美国银 行、黑石集团、路易威登、德勤、英特尔、GE、 麦肯锡、RBS、巴黎银行、AIG、普华永道、渣 打银行、安永、香奈儿、安联、迪士尼等。
2.上海船舶产业发展情况：
上海是中国船舶工业的发源地，拥有造修 船企业19家，现有造船能力350万吨左右， 占全国的40%以上。面对国内外市场需求 旺盛和世界造船中心转移的新形势，上海 船舶工业正以长兴岛8公里规划岸线为契机 ，不断提升产业能级，加快规划和建设世 界最大的船舶制造基地。
3.长兴岛船舶产业发展情况：
•
2008 年上海船舶制造业实现主营业务收 入 557.93 亿元,比上年增长 43.7%;利润总 额 54.82 亿元,增长 7.2%。主营业务利润率 达 9.8%,比上年下降 3.5 个百分点,但高于 全市平均水平 6.1 个百分点。共计完成交出 口交货值 389.91 亿元,增长 59.1%,增幅比 上年提高 27.5 个百分点;占工业销售产值比 重为 68.6%,比上年提高了 7.5 个百分点。 出口比重的继续提高说明上海船舶制造业 对外依存度在提高。
开发区特色介绍课件
二、海洋装备特色产业园规划建设情况
概况：
日照市北经济开发区海洋 装备制造特色产业园于2012年 6 月开始规划建设，位于日照 市北经济开发区核心区，规划 面积 13.2 平方公里，发展定位 为高端海洋装备制造区、蓝黄 产业对接区。按产业划分为高 端海洋装备制造产业区、海洋 装备制造配套产业区和五征临 港装备产业区等三个特色产业 功能区和一个以镇驻地为中心 的涉海商务服务区。
市政配套
区内水、电、路、讯、气等基础设施日臻完善， 九纵十横50公里路网全面贯通，交通便捷； 开通三路区内公交，与连接日照市区与五莲县 城的公交线路； 建有日供水1万立方的水厂1处，城市自来水全 面覆盖； 现有110千伏变电站2座，220千伏变电站1座； 燃气管道已与县城、市区双向贯通； 建有2处九年一贯制省级规范化学校，1处省级 规范化幼儿园，1处二级医院； 污水处理厂、热电厂、垃圾处理场已开始运行； 其他公益设施基本完善 。
谢谢大家！ Thank You!
科技创新平台与品牌
省级以上企业技术中心7家
省级以上驰名商标2件
中国名牌产品5件 专利240件，其中发明专利26件、实用新型专 利123件、外观设计专利91件 面向全行业的科技公共服务平台7个
三、潮白河旅游景观规划建设情况
概况：
潮白河山海景观旅游项目距日照市区 20 公里、 黄金海岸12公里、国家森林公园9公里、五莲山风 景区10公里。项目沿潮白河两岸集景而建，以水 串景，景观独特，展现了山海腹地景观优势。 项目总投资 3.2 亿元，规划面积 399.5 万平方米， 建筑面积 2.95 万平方米，形成河道景观水域面积 132万平方米，在长达7.71km的潮白河两岸布局八 个功能区、设置44个景观点。
长兴海洋装备工业园介绍(中英对照)
Location Advantage -1 区位gxing Island is situated at the mouth of Yangtze River, and it is a zonal island with the length of 34 km from east to west, width of 5 km from north to south. covering total area of 160.6 square kilometers with deep shoreline being more than 20 kilometers, and maximum water depth being minus 22 meters. It will be planed into an island as “the world’s advanced marine equipment island, Shanghai’s ecological water resources’’, as well as a “tourist resort with unique characteristics”. High way bridge connecting Jiangsu Qidong will be completed by end 2011, which will further improve connection with Yangtze Delta and make the most important ship building industry base in China East into the one hour economic circle of Shanghai.
长兴岛位亍长江入海口，全岛呈带状，东西长34公里，南北宽为5公里。
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海洋装备制造产业园区简介
盘锦市是一个资源型城市，是国家重要的能源基地。
中国第三大油田—辽河油田座落在这里，全市拥有150 余家石油装备制造及石油工程技术服务企业，产品涵盖十几类、上百个品种。
盘锦市区域内陆地钻机年生产能力100套，顶部驱动钻井装置年生产能力100台套；钻铤、钻杆等钻具年生产能力5万吨，石油专用管材年生产能力80万吨，抽油泵年生产能力10000台，井口装置年生产能力5000台；油田环保设备年生产能力500台套，油田专用车年生产能力3000辆，天然气专用管材年生产能力200万吨，1.5MW风力发电机组年生产能力1000台。
盘锦市的研发创新能力也很强：国家级的研发中心3个，省级的研发中心7个。
海洋工程装备制造产业园是辽东湾新区二级产业园区，成立于2014年1月1日。
海洋工程装备制造产业园包括三个产业园区：分别是机械加工制造区，规划面积8.7平方公里（13050亩）；特种车辆制造区，规划面积10.8平方公里（16200亩）；海工区，规划面积7.6平方公里（11400亩）。
园区产业定位是要打造成为一个国家级海洋工程装备产业基地和国内知名的特种车辆及设备制造、研发及出口基地。
产业是以海工装备、特种车辆为主导，港口机械设备、化工装备、石油天然气装备、医疗器械、通用航空装备、节能环保装备等相关装备制造业为补充。
按区域功能定位，三个产业园区的发展重点为：
1、海工区：水深15米，重点发展以海洋油气钻采装备、海上作业与辅助服务装备、水下系统和作业准备、海洋工程辅助船、高技术船舶以及配套关键设备等海工项目。
2、机械加工区：重点发展港口机械设备、化工装备、石油天然气装备、医疗器械、通用航空装备、节能环保装备等相关装备制造业等项目。
3、特种车辆制造区：将新区打造成为国内知名的特种车辆产品的制造、研发和出口基地。
目前海洋工程装备制造产业园在建及运营的的几家重点企业有：
1、安徽合力股份有限公司在盘锦辽东湾新区投资建设的工业车辆北方基地项目：总投资3.5亿元，公司占地300亩。
年产15000台中小吨位内燃叉车。
公司主营业务为工业车辆、工程机械及配件的研发、制造及销售。
2、辽宁忠旺铝业股份有限公司在盘锦辽东湾新区投资建设的挤压型材项目：总投资81.2亿元，规划总占地面积11.2平方公里，主要建设铝挤压型材车间、熔铸车间、无缝管生产车间、模具车间。
3、渤海装备辽河重工有限公司在盘锦辽东湾新区投资建设的海工基地项目：总投资25亿元，占地面积3012亩，公司自主设计建造的国内拥有完全自主知识产权的CP-300自升式钻井平台已经成功下水；公司自主研发的“辽河一号”
海上风电安装船已经交付使用。
它主要从事海洋工程装备（海洋平台、工程船舶）、陆上石油装备、风力发电设备、港口及海洋工程装备用吊机、电气控制设备的设计开发和制造，同时提供装备的租赁和技术服务。