集装箱运输基础知识概括
集装箱运输基本知识
集装箱运输基本知识一.集装箱所谓集装箱，是指具有一定强度、刚度和规格专供周转使用的大型装货容器。
使用集装箱转运货物，可直接在发货人的仓库装货，运到收货人的仓库卸货，中途更换车、船时，无须将货物从箱内取出换装。
按所装货物种类分，有杂货集装箱、散货集装箱、液体货集装箱、冷藏箱集装箱等;按制造材料分，有木集装箱、钢集装箱、铝合金集装箱、玻璃钢集装箱、不锈钢集装箱等;按结构分，有折叠式集装箱、固定式集装箱等，在固定式集装箱中还可分密闭集装箱、开顶集装箱、板架集装箱等;按总重分，有30吨集装箱、20吨集装箱、10吨集装箱、5吨集装箱、2.5吨集装箱等。
二.集装箱外尺寸包括集装箱永久性附件在内的集装箱外部最大的长、宽、高尺寸。
它是确定集装箱能否在船舶、底盘车、货车、铁路车辆之间进行换装的主要参数。
是各运输部门必须掌握的一项重要技术资料。
三.集装箱内尺寸集装箱内部的最大长、宽、高尺寸。
高度为箱底板面至箱顶板最下面的距离，宽度为两内侧衬板之间的距离，长度为箱门内侧板量至端壁内衬板之间的距离。
它决定集装箱内容积和箱内货物的最大尺寸。
四.集装箱内容积按集装箱内尺寸计算的装货容积。
同一规格的集装箱，由于结构和制造材料的不同，其内容积略有差异。
集装箱内容积是物资部门或其他装箱人必须掌握的重要技术资料。
五.集装箱计算单位又称20英尺换算单位，是计算集装箱箱数的换算单位。
目前各国大部分集装箱运输，都采用20英尺和40英尺长的两种集装箱。
为使集装箱箱数计算统一化，把20英尺集装箱作为一个计算单位，40尺集装箱作为两个计算单位，以利统一计算集装箱的营运量。
六.集装箱租赁即所有人将空箱租给使用人的一项业务。
集装箱所有人为出租的一方集装箱，与使用人，一般是船公司或货主，为承租的一方，双方签订租赁合同。
由出租人提供合格的集装箱交由承租人在约定范围内使用。
集装箱的租赁，国际上有多种不同的方式，总括起来有：程租、期租、活期租用和航区内租赁等。
集装箱运输基础知识
“重货”指货物密度大于集装箱的单位容重； “轻货”指货物密度小于集装箱的单位容重。
六、集装箱货物的交接 （p75－78）
（一）集装箱货物装箱方式 1、整箱货：
由货方（发货人）负责装箱和计数，填写 装箱单，并加封志的集装箱货物。通常 只有一 个发货人和一个收货人。
承运人根据提单正面和背面的印刷条款 及提单正面的附加条款（“不知条款”）承担 在箱体完好、封志完整状况下接受，并在相同 状况下交付整箱货的责任。
3、第三组标记：
最大总重（额定重量）：即集装箱总重。
自重：即集装箱空箱质量（或空箱重量）。 ISO688规定应以公斤（kg)和磅（lb)同时表示。
如：MAX GROSS 20 320kg 44800Ib
THale Waihona Puke RE1 620kg 3570Ib
下列属于海运集装箱标志的是：
A HJCU8747654 B HJC8747654 C HJCU874765 D HJCK8747654
5、框架箱:边围侧板均可拆开，适于装运钢材、 木材。
6、罐装箱（TANKER CONTAINER）：运输液体的 专用集装箱（容器）。
7、汽车集装箱（Car Container） 它是一种运 输小型轿车用的专用集装箱，其特点是在简易 箱底上装一个钢制框架，通常没有箱壁（包括 端壁和侧壁）。这种集装箱分为单层的和双层 的两种。
3、集装箱标记
1、第一组标记： 1）箱主代码：集装箱所有者的代码由4位拉丁
字母表示，前3位由箱主自己规定，并向国际 集装箱局登记；第4位字母为u，表示海运集装 箱代号。（如：COSU） 2）顺序号：集装箱编号，用6位阿拉伯数字表 示，不足6位，则以0补之。 3）核对数：一般位于顺序号之后，用1位阿拉 伯数字表示。
集装箱运输基础知识
第二章集装箱运输基础知识对应教材第十四章内容学习目标：1、了解集装箱的定义，熟悉集装箱的标准化、集装箱类型与标记；2、掌握集装箱的整箱货与拼箱货两种货物形态；3、掌握集装箱货物的交接地点与交接方式。
第一节集装箱运输概况一、集装箱运输的优越性1、提高装卸效率，减轻劳动强度2、较少货损货差，提高货物运输的安全与质量3、缩短货物的在途时间，加快车船的周转4、节省货物运输的包装，简化理货手续5、减少货物运输费用6、推动包装的标准化7、有利于组织多种运输方式的联合运输二、集装箱运输发展方向1、集装箱运输量继续增长2、集装箱船舶的大型化3、集装箱码头的深水化和高效化4、船舶运输干支线网络形成5、集装箱运输组织方式集成化6、集装箱运输与信息化的结合7、陆路集装箱运输系统的进步第二节集装箱一、集装箱的定义与标准化集装箱（Container）又称“货柜”或“货箱”。
集装箱是一种运输设备，应具备以下条件：1、具有耐久性，其坚固强度足以反复使用；2、便于商品运送而专门设计的，在一种或多种运输中无需中途换装；3、设有便于装卸和搬运，特别便于从一种运输方式到另一种运输方式的装置；4、设计时应注意到便于货物装满或卸空；5、内容积为1立方米或1立方米以上。
集装箱这一概念不包括一般车辆和包装。
在运输实践中，集装箱又分为货主箱（shipper’s own container；S.O.C）和承运人提供的集装箱（carrier’s own container；C.O.C）。
目前使用的国际集装箱规格尺寸主要是ISO/TC104制订的第一系列的4种箱型，即A型、B型、C型、D型。
它们的外部尺寸和重量下表。
表第一系列集装箱规格尺寸和总重量其中，1A型是业务中常见的40英尺集装箱（FEU），最多可货66~67立方米，最大载重26公吨左右；1C型是业务中常见的20英尺集装箱（TEU），最多可载货33立方米，最大可载重21公吨。
1AAA和1BBB是两种超高箱型。
集装箱运输基础知识
第一系列集装箱规格尺寸和总重量
规 格 箱型 ft
1AAA
长 公制 mm
12192
宽 英制 ft in
40’
高 英制 ft in 公制 mm 2896 2591 2438 2438 2896 2591 2438 2438 2591 2438 2438 2438 2438 英制 ft in 9’ 6 8’ 6 8’ ＜ 8’ 9’ 6 8’ 6 8’ ＜ 8’ 8’ 6 8’ ＜ 8’ 8’ ＜ 8’
• 如：22G1
（22为尺寸代号，G1为箱型代号）
• 第一个字符表示箱长：其中10 ft箱长代号为 “1”；20 ft箱长代号为“2”；30 ft箱长代号为“3”；40 ft箱长 代号为“4”。特殊箱长的集装箱用英文字母表示。
• 第二个字符表示箱宽与箱高：在标准宽度为8英尺（2.44m） 的情况下， • 如果箱高为 8ft高,那么代号为"0”；8ft6in高代号为 “2”；9 ft高代号为“4”；9ft6in高代号为“5”；高 于9ft6in，代号为“6”；半高箱（箱高4 ft 3 in）代号 为“8”；低于4 ft,代号为“9”。另外，用英文字母反 映箱宽不是8 ft的特殊宽度集装箱。
1、国际铁路联盟标记
• 箱上的IC标是表示该箱 申请了那个国家的UIC （国际铁路联盟）认证。 由于集装箱是全球通行 的，所以只要申请了国 际铁路联盟的任何一个 成员国的认证，均能在 全球铁路运输得到许可。 关于数字，是各个UIC 成员的代码，例如81代 表德国，87代表法国， 70代表英国，33代表中 国等。
二、集装箱的类型 集装箱类型
2 2.散装集装箱（Bulk Container） 3 3.通风集装箱（Ventilated Container）
24 集装箱运输基础知识
无 无 有 无 有 有
1T 2T 2T 2T 2T 2.5T
注：1）有些公司使用箱量考核业务员的业绩（比如CHINA SHIPPING，COSCO），在淡季一个HQ柜通常计2.3T，旺季 计2T。 2）实务中通常所言之40尺柜指40’GP柜，HQ或高柜、高箱 指40’HQ柜。
• 3 柜类型代码 ISO1995年前的旧标准中以二位阿拉伯数字表示类型代码 （ 比如，第二行若为2210，则后两位数字10即表示 柜子类型――封闭式集装箱）；95年后的新标准则以一个 英文字母加一个阿拉伯数字组成。 1）G0—G9：General Purpose Cntr通用柜（干货柜） 2) V0—V9：Ventilated 通风柜 3) B0—B9：Bulk 散装柜 4) S0—S9：Sample[′sa：mpl]（样品），以货名命名 之柜（S0：牲畜；S1：小汽车；S2：活鱼）（S3—S9备 用号） 5) R0—R9：reefer 冷柜，冻柜 6) H0—H9：heated 保温隔热柜 7) U0—U9：Up敞顶柜，开顶柜 8) P0—P9：platform based cntr 分平台式（plat form， 缩写为PF）与台架式（flat rack，缩写为FR） 9) T0—T9：tank罐装柜 10) A0：air空/水/陆/联运柜
将前四位字母对应的等效数字和后面顺 序号的数字（共计10位）采用加权系数法进 行计算求和。计算公式为： S=∑Ci X 2 i 最后以S除以模数11，求取其余数，即得核对号。 例题：求中国远洋运输公司的集装箱 COSU800121的核对号。
第二组标记
国籍代号：用3位拉丁字母表示，说明集装箱 的登记国，例如“RCX”为“中华人民共和 国”的代号。 尺寸代号：由2位阿拉伯数字组成，用于表示 集装箱的尺寸大小。例如：20表示20英尺 长，8英尺高的集装箱。 类型代号：由2位阿拉伯数字组成，说明集装 箱的类型，其中00~09为通用集装箱， 30~49为冷藏集装箱，50~59为敞顶集装箱
第二章集装箱运输基础知识
集装箱货物在积载、堆装时应注意的事项有：
1、在不同件杂货混装在同一箱内时，应根据货物的 性质、重量、外包装的强度、货物的特性等情况，将 货区分开。将包装牢固、重件货装在箱子底部，包装 不牢、轻货则装在箱子上部。
2、货物在箱子内的重量分布应均衡。如箱子某一部 位装载的负荷过重，则有可能使箱子底部结构发生弯 曲或脱开的危险。在吊机和其他机械作业时，箱子会 发生倾斜，致使作业不能进行。此外，在陆上运输时， 如存在上述情况，拖车前后轮的负荷因差异过大，也 会使行驶发生故障。
必须对箱内货物进行固定处理，以防止在运输途中，尤其是
海上运输中由于摇摆船体而造成的货物坍塌与破损。货物的
固定方法主要有以下几种：
1、支撑，用方形木条等支柱使货物固
定。
2、塞紧，货物之间，或货物与集装箱
侧壁之间用方木等支柱在水平方向加
以固定，或者插入填塞物、缓冲垫、
楔子等防止货物移动。
3、系紧，用绳索、带子等索具或用网
在货物和端壁之间，牢固地靠在侧壁上。装载中，要采取必要
的措施，充分保护好端壁和箱门。
2021/9/24
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托盘货的装载
托盘货，主要指纤维板、薄钢板、胶合板、
玻璃板、木制或钢制的门框等。这些货物的包装
形式一般是用木箱或亮格木箱。
这类货物的装载方法各有不同，有的需要横
装，有的需要竖装。比如，纤维板、胶合板等，
2、装载完毕后，如果箱门处尚有较大空隙时，须用木板 和木条将木箱总体撑牢，防止其在运输当中对箱门的冲 击。
3、对于重量较大，体积较小的木箱货，如果装载后其四 周均有空隙时，须从四周进行支撑固定。
4、对于重心高的木箱，除对其底部加以固定外，还须在
2021/9其/24 上面用木条撑开空隙。
国际集装箱运输
( 三 ) 场站收据 (Dock Receipt-D/R) ———场站收据又称码头收据，相当于传统杂货班轮运输 的大副收据。 在集装箱运输情况下，发货人将集装箱送至集装 箱堆场，取得场站收据，并用以换取提单。
ST UVWXY Z
30 31 32 34 35 36 37 38
以例子来说明核对数的计算
COSU 800121 求核对数？
解：cosu 800121转换成数字是 13-26-30-32-8-0-0-1-2-1
采用加权法计算： S=1721除以11取余数 1721/11=156……5
所以核对数为5.
（4）核对数：1位阿拉伯数字表示，用 表示。用于计算机
※ 核对数是由箱主代号、设备识别号、 顺序号通过以下方式计算而得的
下表代表的是箱主代号与设备识别号转化成相应 的数字：
AB CD EFGH I
10 12 13 14 15 16 17 18 19
J KLMNOPQR
20 21 23 24 25 26 27 28 29
（4）超高标志：凡高度超过8.5ft的集装箱 应有的标志。
（二）自选标志
1.识别标志 （1）国家代号：2个或3个阿拉伯数字表示
eg: CN 、PRC是中华人民共和国 GB 、GBX是英国
（2）集装箱尺寸及类型代号 A.集装箱尺寸：由两个字符表示 XX
表示箱长，eg: 1代表10ft，箱长为2991mm
四、集装箱班轮货运业务流程
2.整箱货班轮进口货运业务流程
（1）货主(收货人)与国际货运代理人建立货运代理关系； （2）在买方安排运输的贸易合同下，货代办理卸货地订舱业
集装箱运输知识
集装箱运输知识随着全球化的发展，越来越多的货物需要通过集装箱运输方式进行国际或国内的物流流通。
集装箱运输由于其高效、安全的特点，受到全球货物运输业的广泛青睐。
那么，在使用集装箱运输时，有哪些需要了解的知识呢？下面我就来简单谈一谈。
一、集装箱的种类1. 标准集装箱：长度20尺、40尺、45尺等。
是最常见的集装箱。
2. 敞顶集装箱：舱顶为开放式设计，适用于装载超高或超长的货物。
3. 平板集装箱：无侧壁和顶部，适用于装载超高或超长的货物。
4. 冷藏集装箱：有专业的制冷设备，适用于运送易腐烂商品或需要特殊温度要求的商品。
5. 泡沫集装箱：内在填充泡沫，适用于保护贵重易碎货物。
6. 液罐集装箱：装载液体，通常有特殊的危险品标识。
二、集装箱运输的流程 1. 提柜：当货主需要使用集装箱进行货物运输时，需要提箱公司提供一个集装箱。
2. 驳运：提柜公司会将集装箱交由运输公司运输到目的地码头或堆场。
3. 装箱：货物需要被放置在集装箱内，并按照标准放置方法进行布置，以保证货物的安全运输。
4. 海运：当集装箱被填满后，它将在货轮上被装载，然后通过海上运输到目的地码头。
5. 卸货：货轮抵达目的港后，集装箱将从船上卸载、交由码头或堆场管理。
6. 派送：货主根据物流需求安排货物运输到目的地。
三、选择合适的货代公司1. 货代公司应具有完善的航线网络，以确保快速、安全的货物运输。
2. 货代公司应提供专业的物流方案，以满足本土或国际物流需求。
3. 货代公司应提供全程跟踪服务，让货主了解货物运输过程中的所有细节。
4. 货代公司应具有良好的信誉和口碑，并能对货物运输过程中发生的问题进行及时有效的解决。
四、集装箱运输注意事项1. 在装载货物时，注意货物的重心、规格、包装状况，以确保货物能够平稳运输。
2. 在装载集装箱时，需将箱子内部全部清洁，以确保货物的卫生和质量。
3. 在申报货物时，应遵循国际贸易规则和各国法规，确保货物的正规进出口。
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集装箱运输的特点和优越性
制造商的门
集装箱运输的特点
1）是一种“门—门”运输；市场的门
2）是一种多式联运。 3）是一种高效的运输方式。
使用两种或两种以上 不同的运输方式，对
4）一种消除了所运货物外形差异特的定货运物输进方行式的。接运。
(1）时间上的高效率：与之配合的装卸机 具、运输工具均为标准化的，因此在各工 具之间换装与紧固极为方便，大大减少了 运输时间。 (2）经济上的高效率，可节约装卸搬运费、 包装费、理货费用、保险费用等。
集装箱运输的缺点
1)需要大量的初始投资； 2)需要建立新的管理体制、形成新的管 理队伍； 3)增加了一些潜在的不安全因素。
2、集装箱运输的基本要素
2.1 适箱货源 2.2 标准集装箱 2.3 集装箱船舶 2.4 集装箱码头 2.5 集装箱货运站（） 2.6 集装箱卡车 2.7 集装箱铁路专用车
2、集装箱运输的基本要素
集装箱运输基础知识
国际货运代理精品课
主要内容
集装箱运输的优越性 集装箱的定义及标准化 集装箱的类型 集装箱船 集装箱标志 集装箱货物的交接
一、集装箱运输的优越性
提高装卸效率，缓解港口拥挤现状 节省包装材料，减少货损货差 缩短货物的在途时间，加快车船的周转 车船装卸作业机械化，节省劳动强度
2、集装箱运输的基本要素
2.2 标准集装箱 除了国际标准集装箱外，各国还有一些 国内和地区标准集装箱，如我国国家标准中， 就有两种适合于国内使用的标准集装箱（5D 和10D）
2 集装箱运输的基本要素
2.3 集装箱船舶 集装箱船舶经历了一个由非专业到专业 转化的过程。最早的集装箱船舶是件杂货与 集装箱混装的，没有专门的装载集装箱的结 构。发展到现在，在国际海上集装箱运输使 用的集装箱船舶均已专业化，且越来越大。
2 集装箱运输的基本要素
2.5 集装箱货运站 在整个集装箱运输系统中起着“承上启下”的 作用。按其所处的地理位置和不同的职能，可分为 设在集装箱码头内的货运站、设在集装箱码头附近 的货运站和内陆货运站三种。集装箱货运站的主要 职责和任务：集装箱货物承运、验收、保管与交付； 拼箱货的装箱和拆箱作业；整箱货的中转；实箱和 空箱的堆存和保管；票据单证的处理；运费、堆存 费的结算等。
2 集装箱运输的基本要素
2.6 集卡 主要用于集装箱公路长途运输、陆上各结点 （如码头与码头之间、码头与集装箱货运站之间、 码头与铁路办理站之间）之间的短驳以及集装箱的 “末端运输”。 2.7 集装箱铁路专用车 主要用于铁路集装箱运输。
全国港口集装箱吞吐量前10名
名 次
港名
1 上海港
2 深圳港
3 青岛港
2 集装箱运输的基本要素
2.4 集装箱码头 集装箱水路运输的两端必须有码头，以便装卸 船。早期的集装箱码头是与件杂货码头交叉使用的， 是在件杂货码头的基础上配备少量用于装卸集装箱 的机械。现代化的集装箱码头已高度专业化，码头 前沿岸机配置、场地机械配置、堆栈场结构与装卸 工艺配置均完全与装卸集装箱配套。
660.00
595.00 401.87
321.20 130.23
同比增 幅 %
20.10 14.03 22.11 35.70
40.94 23.93 20.22 21.20 30.00
深圳港
上海港
青岛港
香港
二、集装箱的定义
集装箱（）原义是一种容器，专供 使用并便于机械操作和运输的大型货 物容器。因其外形像一个箱子，又可 以集装成组进行运输，故称“集装 箱”。香港称之为"货箱" 。台湾称之 为“货柜”。
集装箱是用铝、钢、胶 合板、玻璃钢或这些材料 混合制定的。具有一定的 强度和刚度，密封性能好， 每个集装箱的造价在 5000美元以上。集装箱 放在船上是货舱，放在火
国际标准化组织对集装直接换装 可进行快速装卸，并可从一种运输工具直方便地
2438 8’
2438 8’ 2438 8’
高
最大总重量
公制 （）
英制
2896 2591 2438 <2438 2896 2591 2438 <2438 2591 2438 <2438 2438 <2438
集装箱运输的特点和优越性
集装箱运输的优越性 1）扩大成组单元，提高装卸效率，降低劳动强度。 在装卸作业中，装卸成组单元越大，装卸效率越高。托 盘成组化比单件装卸单元提高了20～40倍，集装箱与托 盘相比，装卸单元又扩大了15～30倍。 2）减少货损货差，提高货物运输的安全和质量水平 据统计，用火车装运玻璃器皿，一般破损率在30%左 右，改为集装箱运输后，破损率下降到5%以下，在美国 类似运输破损率不到0.01%，日本也小于0.03%。 3）缩短货物在途时间，降低物流成本。 4）节省货物运输包装费用，简化理货工作。 5）减少货物运输费用。
换装到另一种运输工具 便于货物的装满和卸空 具有1m³（35.32³）以上的内容积
第一系列集装箱规格尺寸和总重量
长
规格 （英尺）
箱型
公制（）
英制
1
40
1 1A
12192
40’
1
1
30
1 1B
9125 29’11.25”
1
1
20
1C 6058 19’10.5”
1
10
1D 1
2991 9’9.75”
宽 公制 英制 （） 2438 8’
2.1 适箱货源 从是否适合集装箱运输的角度，货物可分为： 1)最佳装箱货：物理与化学属性适合于集装箱运输， 且货物本身价值高，对运费的承受能力大的货物； 2)适于装箱货：物理与化学属性适合于集装箱运输， 货物本身价值较高，对运费的承受能力较大的货物； 3)可装箱但不经济的装箱货：物理与化学属性上要 以装箱，但货物本身价值较低，对运费的承受能力较差 的货物； 4)不适于装箱货：物理与化学属性不适合装箱，或 对运费的承受能力很差，从经济上不适合集装箱运输的 货物。
4
宁波-舟 山港
5 广州港
6 天津港
7 厦门港
8 大连港
9
连云港 港
2006 年 12 月
(万 )
192.61 167.64 66.28 56.07
52.68 56.01 38.23 28.18 13.09
2006年 1-12 月 累 计
(万) 2171.00 1846.89 770.20
706.80