航海学作业
大学航海学考试(习题卷9)
大学航海学考试(习题卷9)第1部分：单项选择题，共259题，每题只有一个正确答案,多选或少选均不得分。
1.[单选题]避免紧迫局面的形成是_________ 。
A让路船的责任和义务A)直航船的责任和义务B)让路船和直航船共同的责任和义务C)以上都不是答案:C解析:2.[单选题]某轮陀罗航向210,陀罗差2E,则左正横处物标的陀罗方位是___________A)270B)120C)118D)122答案:B解析:3.[单选题]某船陀罗航向140,陀罗差2E,测得某物标真方位350,则该物标舷角为________A)210B)152左C)148左D)212答案:A解析:4.[单选题]空载船舶在正横风较强时抛锚掉头，宜采取：A)迎风掉头B)顺风掉头C)只能向右掉头D)只能向左掉头答案:A解析:5.[单选题]某轮TC275,测得右舷某一小岛的最小距离GB006,ΔG=1E,则风流合压差γ为 。
A)@+2B)@ -10C)@ -5D)@+5答案:A解析:6.[单选题]已知测者经度 Long=30°42’.0W 所在时区的区时 ZT=22h 50m48s（2月11 日） ，则该地的地方平时 LMT= ___ 。
D)23h50m48s(11/2)答案:A解析:7.[单选题]潮差是()。
( )A)相邻高、低潮的潮高之差B)主、附港潮高之差C)大潮与小潮之差D)回归潮与分点潮之差答案:A解析:8.[单选题]某轮罗航向045,该轮磁差1W,自差2E,则舷角150的物标罗方位为________A)196B)255C)195D)254答案:C解析:9.[单选题]下列属于规则中“从事捕鱼的船舶”的为_________ 。
A)为等待潮水在渔场抛锚的渔船B)正在使用曳绳钓捕鱼的机动船C)正在收、放渔网的渔船D)正在探索鱼群的渔船答案:C解析:10.[单选题]AIS协助雷达避碰时也存在局限性,下列说法错误的是( )。
A)AIS图标标识会遮住弱小目标,影响观测B)AIS信息量大,界面复杂,增加了操作难度C)AIS也存在漏失目标的情况D)AIS目标没有试操船功能答案:D解析:11.[单选题]视时等于 09h30m30s，时差等于+4m 30s，则平时为___。
航海学3潮汐与潮流作业
第一章第一节潮汐基本成因及潮流一、简答题：1、潮汐产生的基本原因是什么？答：潮汐产生的原动力是天体引潮力，主要是月球引潮力，其次是太阳引潮力。
2、潮汐周日不等有哪些具体表现？答：当月球赤纬不等于零、纬度不为零时，在同一太阴日中所发生的两次高潮或两次低潮的潮高以及相邻的高、低潮的时间间隔不相等。
3、潮汐的周日不等、半月不等和视差不等的基本原因各是什么？答：周日不等：月球赤纬不等于零，测者纬度不为零；半月不等：月球、太阳和地球在空间的相对位置不同；视差不等：地球和月球之间的距离发生变化。
二、名词解释1、平均高（低）潮间隙：每天月中天时刻至高（低）潮时的时间间隔的长期平均值。
2、回归潮：当月球赤纬最大时的潮汐称为回归潮，此时，潮汐周日不等现象最显著。
3、大潮升：从潮高基准面到平均大潮高潮面的高度。
4、停潮：当低潮发生后，海面有一段时间呈现停止升降的现象。
第二节中版《潮汐表》与潮汐推算一、名词解释1、高（低）潮时差：主港与附港高（低）潮潮时之差。
、高（低）潮时差：主港与附港高（低）潮潮时之差。
2、潮差比：对半日潮港来说，是指附港的平均潮差与主港的平均潮差之比；对日潮港来说，是指附港的回归潮大的潮差与主港的回归潮大的潮差之比。
二、计算题二、计算题1、我国某主港某日高潮潮时为11381138，，其附港的潮时差为01500150，，改正值为1515。
则该附港日的高潮潮时是多少？则该附港日的高潮潮时是多少？解：附港高潮时解：附港高潮时==主港高潮时主港高潮时++高潮时差高潮时差=1138+0150=1328 =1138+0150=13282、我国某主港某日潮高为3.6m 3.6m，，某附港的潮差比为1.201.20，，主港平均海面220厘米，附港平均海面222厘米，主附港平均海面季节改正值均为厘米，主附港平均海面季节改正值均为+18+18厘米，求该附港的潮高。
求该附港的潮高。
解：附港潮高解：附港潮高=[=[=[主港潮高主港潮高主港潮高--（主港平均海面（主港平均海面++主港季节改正值）主港季节改正值）]]×潮差比×潮差比++（附港平均海面（附港平均海面++附港季节改正值）=[3.6-（2.2+0.182.2+0.18））] ] ××1.20+（2.22+0.182.22+0.18））=3.864m3、从潮信表查得某海区的平均低潮间隔MLWI 为11471147，则，则8月28日（农历二十六）的低潮潮大约是多少？二十六）的低潮潮大约是多少？解：月上中天时解：月上中天时==（农历日期（农历日期-16-16-16）×）×）×0.8=0.8=0.8=（（26-1626-16）×）×）×0.8=8 h 0.8=8 h低潮时t1=t1=低潮间隙低潮间隙低潮间隙++格林尼治月上中天时格林尼治月上中天时=1147+0800=1947 =1147+0800=1947低潮时t2=1947-1225=0722t2=1947-1225=0722（注：（注：（注：12251225为潮汐周期）为潮汐周期）4、我国某地高潮间隔10501050，概算农历，概算农历8月21日该地的高潮时。
航海学 海图作业规定与要求、航迹绘算、航迹推算误差
二、有风无流时的绘算
1、风向、风速、风舷角
左 偏 10° 0° 10° 右 顶风
偏
顶 风
风
顶 风 80° 左横风 90° 100° 左
风向：来向 风速：m/s，n mile/h 蒲福风级：0-12级
80°
右横风 90° 100° 右 偏
风舷角 （END）
偏 顺
风 顺风 风 顺
170° 170° 180°
第五章 标注和记载
第十四条 常用名词的缩写代号(见下表)。
第十五条 海图上的标注
一、观测或推算船位的时间和计程仪指示的读数，以分数式标 出。分数式和海图的横廓相平行。
二、船位差的方向和距离．以推算船位为起点到观测船位。 三、航向的标注应照下列次序标出：计划航向及其相对应的罗 经航向、罗经改正量、风流压差值，均以缩写代号和度数平写在航 线的上面。其中计划航向、罗经航向用三位数字标出。
航迹绘算(track pLotting)
航迹绘算又称为海图作业法。这种方法简单、 直观，是船舶航行中驾驶员进行推算的主要方法。
航迹绘算可以解决两个问题。一是根据船舶 航行时的真航向、航程和风流资料用图解方法在 海图上直接画出航迹和推算船位;二是根据计划航 线，预配风流压差，作图画出真航向和推算船位。 航迹绘算应按中华人民共和国交通部制定的 《海图作业试行规则》进行。
2、航迹推算的作用
航迹推算是驾驶员在任何情况下，在任何时刻都 能求取船位的最基本方法。航迹推算还能使驾驶员清 晰地了解船舶在海上运动的连续轨迹，并且能在海图 上推测航行前方有无航海危险。同时推算船位又是陆 标定位、天文定位和无线电航海仪器定位的基础。
第一节 航迹绘算
目的要求：熟悉风、流对船舶航行的影响， 熟悉风流中航行海图作业方法。
航海学题库(含答案)
航海学大连海事大学之阿布丰王创作1.1.1 地球形状·用大地球体描述地球形状，大地球体是大地水准面团城的球体.·经常使用的大地球体的近似体有两个：地球圆球体（用于简便的航海计算，如航迹计算，简易墨卡托海图绘制，大圆航向和航程计算）；地球椭圆体（用于较精确的航海计算等，如定义地理坐标，墨卡托海图绘制）1.航海上为了简化计算，通常将地球当作：A．圆球体 B．椭圆体 C．椭球体 D．不规则几何体2.航海上进行精度较高的计算时，通常将地球当作：A．圆球体B．椭圆体 C．椭球体 D．不规则几何体3.航海学中，使用地球椭圆体为地球数学模型的场合是：I.描述地球形状时；II.定义地理坐标时；III.制作墨卡托投影海图时；IV.计算大圆航线时；V，制作简易墨卡托图网时A．I、II B．II、III C．III、IV D．III、V4.航海学中，使用地球圆球体为地球数学模型的场合是：A．Ⅰ、Ⅱ B．Ⅱ、Ⅲ C．Ⅲ、Ⅳ D．Ⅳ、Ⅴ5.航海学中的地球形状是指：A．地球自然概况围成的几何体 B．大地水准面围成的几何体C．地球圆球体 D．以上都对6.航海学中的地球形状用描述。
A．地球自然概况围成的几何体B．大地球体C．地球椭圆体 D．以上都对1.1.2 地理坐标1.1.2.1 地理经度和地理纬度的定义和度量方法 ..地理经度（Long.对应的球面角或球心角.地理纬度（lat..7.地理经度以作为基准线的A．赤道. B．格林经线 C．测者经线 D．测者子午圈8.某地地理经度是格林子午线与该地子午线之间的A．赤道短弧 B．赤道短弧所对应的球心角C．极角D．A．B．C都对9. 地理坐标的基准线是A．经线、纬线 B．赤道、经线C．格林子午圈、纬圈D．赤道、格林子午线A．由格林子午线向东度量到该点子午线，度量范围0～180ºB．由格林子午线向西度量到该点子午线，度量范围0～180ºD．A或BA．由该点子午线向东或向西度量到格林子午线，度量范围0～180ºB．由该点子午线向东或向西度量到格林子午线，度量范围0～360ºC．由格林子午线向东或向西度量到该点子午线，度量范围0～180ºD．由格林子午线向东或向西度量到该点子午线，度量范围0～360º“地埋纬度”是指A．地球上某点的法线与赤道面的交角B．地球上某点和地心连线与赤道面的交角C．地球椭圆子午线上某点和地心连线与赤道面的交角D．某点在地球椭圆子午线上的法线与赤道面的交角13.地理经度和地理纬度是建立在_____基础上的。
航海学 海图作业
10
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6
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2
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68
40
28
航海学
NAVIGATION
序 号
课程内容
天球坐标系
天体视运动
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ห้องสมุดไป่ตู้
天文 定位
时间与天体视位置 天体高度观测与改正
高度差法及天文船位线
太阳移线定位与测星定位
9 测罗经差
10 航海图书资料
大洋航行
学时数
合计 讲授
8
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实训 14
航海学
NAVIGATION
航海学
NAVIGATION
性质 是航海技术专业的核心课程。
重
➢三副岗位所必备的知识技能课程；
要 ➢三副岗位必备的实践技能课程；
性
➢与其他专业课程联系紧密的课程。
航海学
课程的教学目标
NAVIGATION
➢掌握海图以及航海图书资料使用的具体方法；
➢掌握和选择合适的定位、导航方法；
➢具有根据航次任务在海图上拟定一条安全、经济的 计划航线的能力。
从而达到《STCW78／95公约》和中华人民共和国海 事局所规定的船舶操作级驾驶员的适任标准。
航海学
模块一
序号
课程内容
1 坐标、方位和距离
2 海图
3 航标
4 航迹推算
5 陆标定位
6 电子仪器定位
雷达定位
7 潮汐
本模块总计
NAVIGATION
学时数 合计 讲授 实验与实训
大学航海学考试练习题及答案711
大学航海学考试练习题及答案71.[单选题]下列那种通告海图代销店负责改正?A)@永久性通告B)@ 临时性通告C)@ 航行警告答案:A解析:2.[单选题]夜间,在我国沿海看见一红色闪光灯浮,则船舶应()。
( )A)从其右侧通过B)将该标置于本船左舷C)A、B都对D)A、B都错答案:D解析:3.[单选题]如在我国沿海发现一浮标,标身颜色为黑黄黑横纹,则船舶应从其()通过。
( )A)北侧B)东侧C)南侧D)西侧答案:B解析:4.[单选题]在周日视运动中，春分点连续两次在某地___所经历的时间 间隔称为 1 恒星日。
A)上中天B)下中天C)视出D)视没答案:A解析:5.[单选题]已知真航向求取推算航迹向的航迹推算中,要求已知 。
I、真航向;II、计程仪航程;III、推算船位;IV、风流要素A)@I~IVB)@ I、III、IVC)@ I、II、IVD)@II、III、IV6.[单选题]当雷达TT和AIS报告目标数据精度不能满足性能标准要求,驾驶员采取的措施不包括( )A)检查雷达船首向传感器的误差B)检查雷达速度传感器的误差C)检查雷达船位传感器的误差D)检查雷达测深仪传感器的误差答案:D解析:7.[单选题]下列__________求天体高度的计算公式正确。
A)sin ｈ＝cosφ cos LHA－sinφ sin Dec sin LHAB)sin ｈ＝sinφ sin LHA＋cosφ cos LHA cos DecC)sin ｈ＝sinφ sin Dec－cosφ cos Dec cos LHAD)sin ｈ＝sinφ sin Dec＋cosφ cos Dec cos LHA答案:D解析:8.[单选题]航迹推算中,在推算船位附近应标注下列哪些内容?I、航迹向;II、计程仪读数;III、推算船位;IV、时间。
A)@I、IVB)@ I、IIIC)@ II、IVD)@II、III答案:C解析:9.[单选题]对水航程是__________(A)船舶在仅仅受到风的影响下的对水航程B)船舶在仅仅受到流的影响下的对水航程C)船舶在各种风流情况下的对水航程D)船舶在各种风流情况下的对地航程答案:C解析:10.[单选题]陀螺罗经的速度误差随船舶航向变化,在( )航向上速度误差最大。
航海学习题集
《航海学》选择题1-11．航海学中的地球形状是指：A ．地球自然表面。
B ．大地水准面围成的几何体。
C ．地球圆球体。
D ．以上都对。
2．高度差是指：A ．地球自然表面与地球椭圆体表面之差。
B ．地球圆球体表面与大地水准面之差。
C ．地球椭圆体表面与大地水准面之差。
D ．大地球体表面与地球自然面之差。
3．高度差是指：A ．大地球体表面与地球椭圆体表面之差。
B ．地球圆球体表面与大地水准面之差。
C ．大地水准面与地球椭圆体表面之差。
D ．A 、C 都对。
4．根据方向划分定义，三字点是平分 的方向。
Ａ．相邻基点﹔ Ｂ．相邻隅点﹔ Ｃ．相邻基点和隅点﹔ Ｄ．相邻偏点。
5．三字点的名称由 构成。
Ａ．最接近的基点名称＋隅点名称﹔ Ｂ．最接近的隅点名称＋基点名称﹔Ｃ．相邻的两个基点名称﹔ Ｄ．相邻的两个隅点名称。
6．偏点名称由两部分构成，“／”前是 ﹔“／”后是 。
Ａ．最接近的基点或隅点名称，基点名称﹔ Ｂ．最接近的基点名称，基点或隅点名称﹔Ｃ．隅点名称，基点名称﹔ Ｄ．隅点名称，隅点名称。
7．用偏点求圆周方向，可先根据名称中“／”前的基点或隅点的圆周方向，再确定该偏点的圆周方向为：Ａ．偏开该基点或隅点22︒.3﹔ Ｂ．偏开该基点或隅点11︒.15﹔C ．偏开该基点或隅点11︒.25﹔D ．偏开该基点或隅点22︒.5。
8．罗经点方向ENE 换算成圆周方向为__。
A ．067 ．5B ．079 ．75C ．056 ．25D ．033 ．759. 经差、纬差的方向是根据________来确定的。
A.起航点相对于到达点的方向 B ．到达点相对于起航点的方向C ．起航点的地理坐标的名称D ．到达点的地理坐标的名称10. 已知到达点经度λ1=008°35ˊ．3W ，两地间的经差D λ=18°17ˊ．9W ，则起航点经度λ2为：A ．010°19ˊ．4EB ．010°19ˊ．4WC ．009°42ˊ．6ED ．026°55ˊ．2W11. 下列关于经差、纬差的说法中，正确的是：A ．船舶由东半球航行至西半球，经差不一定是东B ．船舶由北半球航行至南半球，纬差不一定是南C ．船舶由南半球航行至北半球，纬差不一定是北D ．A 、B 、C 都错12. 地球上某点ϕ=40°0N ，λ=120°E ，则它与赤道面的对称点是：A ．ϕ=60°S ，λ=120°EB ．ϕ=40°S ，λ=120°EC ．ϕ=40°N ，λ=060°WD ．ϕ=40°S ，λ=060°W13. 某地地理经度是格林子午线到该地子午线之间的：A. 赤道短弧B. 赤道短弧所对应的球心角C. 极角D. A 、B 、C 都对14．某船由N 0333' ，170W 起航，航行进入东半球，航程不超过1500海里，则该船航线起终点的经差：A ．向东B ．向西C ．向东、向西均可D ．无法判断15．当制作海图所用的测地系统和GPS 的测地系统不同时，GPS 的经、纬度读数要经过修正后才能在海图上定出GPS 船位，此修正值可在____查得。
航海学海图作业规定与要求航迹绘算航迹推算误差
航迹绘算旳名词和术语
计划航迹线简称计划航线(intended track)ITR
——开航前根据航次命令，经过航线拟定，并画 在海图上旳航线。
计划航迹向简称计划航向(course of advance)
2、航迹推算旳作用
航迹推算是驾驶员在任何情况下，在任何时刻都 能求取船位旳最基本措施。航迹推算还能使驾驶员清 楚地了解船舶在海上运动旳连续轨迹，而且能在海图 上推测航行前方有无航海危险。同步推算船位又是陆 标定位、天文定位和无线电航海仪器定位旳基础。
第一节 航迹绘算
目旳要求：熟悉风、流对船舶航行旳影响， 熟悉风流中航行海图作业措施。
当航线接近南北，或航线太短，航向不宜按上述要求标注时， 可标注在航线旳旁边，并以箭头示之。
第十六条 观察船位记入航海日志时，应记观察原始数据，涉 及：时间、计程仪读数、物标名称和有关读数及改正量(天测船位， 记天体名称、船位坐标．不记改正量)、船位差(参照性旳船位不记 船位差)。
1、航迹推算是：
思索练习
第一章 航迹推算
涉及航迹绘算和航迹计算两种措施
目旳要求：熟悉风、流对船舶航行旳影响， 熟悉风流中航行海图作业措施。
1、航迹推算旳概念
航迹推算是在不借助外界导航物标旳条件下，只依托船舶 最基本旳航海仪器(罗经和计程仪)所指示旳航向和航程并计及 外界风流资料，从已知旳推算起始点开始，推算出具有一定精 度旳航迹和某一时刻旳船位。
(3)风压差表
影响风压差旳原因：
(1)风舷角：风舷角接近90º,α最大；
假如在航线上标不下或标注有困难时，能够标注在航线旳旁边， 并以箭头示之。应该注意旳是：在海图上和航海日志中标注和记载 旳都是仪表上旳直接读数和仪器误差，而不是改正过旳数值。全部 图上旳标注不应该遮盖图上已标明旳航海资料。
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航海学Ⅰ作业题解：第一次作业：•1. Find the t. and d.long between lat. 25º 46′N, long. 15º28′W and lat 52º 56′N, long 39º47′W. 解： 52º 56′N 39º47′W 25º 46′N 15º28′Wt + 27º 10′（N ） D.Long — 24º19′（W ）•2. Required the d. lat and d.long. made good by a vessel which sails from position A 22º10′S, 09º15′W, to a position B 15º30′N, 29º30′E. 解： 15º30′N 29º30′E 22º10′S 09º15′Wt + 37º 40′（N ） D.Long + 38º45′（E ） •3. A vessel steam from position P 18º40′S, 136º40′.6W, to position Q 31º15′.2S, 126º35′.8E. Find the t and the d.long. 解： 31º15′.2S 126º35′.8E 18º40′S 136º40′.6Wt - 12º 35′.2（S ） D.Long - 96º43′.6（W ）•Example 1• A vessel is steering 240º by compass. Deviation for the ship’s head is 10ºE. Variation for the place is 20ºW. Find the true course 解：△C=Var+Dev= 20ºW+10ºE=10ºWTC=CC+△C=240º+10ºW=230º • •Example 2• Find the compass course to steer to make good a True Course of 130º if the variation is 20ºW, and the deviation is 10ºE. 解：△C=Var+Dev= 20ºW+10ºE=10ºWTC=CC+△C ∴CC= TC -△C =130º-10ºW=140º第二次作业：教科书第52页二（2、3）2、计算今年的磁差： （1）Var0º12′E （1979）decreasing about 3′annually 。
解：磁差变化量：－3′×（2002－1979）＝－69′ 2002年的磁差为：Var ＝0º12′E －69′＝0º57′W （2）Var3º19′W （1973）increasing about 1′.2annually 。
解：磁差变化量：+1′.2×（2002－1973）＝+34′.8 2002年的磁差为：Var ＝3º19′W+34′.8＝3º53′.8W （3）磁差1º59′W （1989）（ 1′.5E ）。
解：磁差变化量：1′.5×（2002－1989）＝19′.5 2002年的磁差为：Var ＝1º59′W -19′.5＝1º39′.5W （4）Var0º09′W （1988）（ 1′.2E ）。
解：磁差变化量：1′.2×（2002－1988）＝16′.8 2002年的磁差为：Var ＝0º09′W -16′.8＝0º07′.8E （5）Var0º07′E （1987）（ 1′.5W ）。
解：磁差变化量：1′.5×（2002－1987）＝22′.5 2002年的磁差为：Var ＝0º07′E -22′.5＝0º15′.5W 3、圆周和半圆方位换算：12.ϕϕ-=Lat D 12.λλ-=Long D 12.ϕϕ-=Lat D 12.λλ-=Long D 12.ϕϕ-=Lat D 12.λλ-=Long D1、已知测者眼高、灯塔射程和灯高如下表，试判断有无初显（隐）发生的可能，并计算其第四次作业：（一）、课堂练习题： •1. 已知流向075º，流速3kn ，真航向085º，计程仪航速12kn ，求：计划航迹向和推算航速。
解：TN作图求得：计划航迹向CA=083º，推算航速V G =15节。
•2. 已知流向135º，流速2kn，计划航迹向为155º，计程仪航速10kn，求真航向和推算航速。
解：NT作图求得：真航向TC=159º，推算航速V G=11.8节。
（二）、练习题： 1、某船真航向090º、航速12节，航行海区有北风六级（α为4º）、北流3节的影响，试作图求推算航迹向和推算航速？ 解：TN求得推算航迹向080=CG ，推算航速kn V G 1.12=2、某船•0800某轮位于21º54′N ，114º10′E ，电罗经差－2º，计划航迹向090º、航速12节，航行海区有北风六级（α为4º）、北流3节的影响，试预配风流压差求该船应驶什么真航向？推算航速是多少？ 解：TN α求得的该船应驶的真航向 100=TC ，推算航速6.11'=G V 节。
第五次作业：•0800某轮位于48º10′N ，149º57′E ，计程仪读数为546′.4，电罗经航向122º，电罗经差－2º，航速12.5节，计程仪改正率－5％，东风5级，风压差3º，流向000º，流速2节。
•0830计程仪读数为552′.7，求出推算船位后转向，拟驶向48º10′N ，150º20′E ，风流情况同前，求应驾驶的电罗经航向为多少度？予计到达目的地的时间和计程仪读数应是多少？ •（海图上1分经度长度为0.5厘米）解： 1202122=-=TC()()L L L S L ∆+⨯-=112()985.5%51)4.5467.255('=-⨯-'=123=αCG比例尺：48=ϕcm36='6'纬度上E N t t 6.401503.70480830'='= λϕ 0830后应驾驶的电罗经航向GC=091º，到达目的地的计程仪航程S L =10′.3。
()5.356%513.017.255123'=-+'+'=∆++=L S L L L到达目的地的时间0830+49m =0919第六次作业：（1）某轮罗航向200º，罗经差△C=-6º，计程仪改正率为0％，该轮观测资料如下：0810时，L=216 ，测得A 岛罗方位147º，0845时，L=225 ，测得A 岛罗方位094º，0920时，L=234 ，测得A 岛罗方位056º，求航迹向及风流合压角。
解：TC=CC+△C =194º， 0810时 TB1=141º，0845时 TB2=088º，0920时 TB3=050ºA11353521==∆∆m m t t CA=196º=γCA -TC=196º－194º＝＋2º（2）某轮1200船位在47º45′N ，178º48′W ，航向210º，船速15节。
问航行24小时后到达点的经纬度。
解：S=15×24h =360海里C SD cos =ϕ＝360×cos210º= -311′.7691454≈-311′.8ϕϕϕD +=12=47º45′N+（-311′.8）=42º33′.2N 221ϕϕϕ+=m =45º09′.1NC SD e p s i n ==360×sin210º= -180′2.5252349627.5251.9045cos 018cos '-≈'-=''-==m Dep D ϕλ λλλD +=12=178º48′W+（－255′.2）＝183º3′.2 W ＝176º56′.8W 第七次作业：某船船速16节，10月20日1200位于13º25′N ，158º40′E ，航向140º，问何日何时跨越赤道？到达赤道时经度是多少？解：=ϕD -13º25′= -805′852860.1050140cos 805cos '=-==C D S ϕ221ϕϕϕ+=m =6º42′.5N C S D e p s i n ==1050′.852860×sin140º= 675′.475198 1.0681316034.0685.246cos 475198.567cos '≈'=''==m Dep D ϕλλλλD +=12=158º40′E+（680′.1）＝170º00′.1 E•2002年5月24日，0800时某轮测得A 灯塔CB ＝058º，距离16海里，海区内有南流2节，南风4级（α值取4º），计划0900到达A 灯塔正南10海里处。
该海区磁差资料为“磁差2ºW （1972）-3′”，自差3ºE 。
作图求： •① 0800时A 灯塔的真方位。
•② 船舶的计划航迹向、风流合压差和真航向？ （按0.5厘米＝1海里作图） 解：2002年的磁差为Var= -0º.5，△C=Var+Dev=2º.5E0800时测得A 灯塔TB ＝060º.5求得的船舶的计划航迹向 099=CA ，风流合压差4+=γ，真航向095=TC 。