通桥(2012)2101-Ⅰ (160角钢32m)-
后张法预应力混凝土铁路桥简支T梁预制常见问题及控制
后张法预应力混凝土铁路桥简支T梁预制常见问题及控制作者：周昊来源：《名城绘》2019年第10期摘要：在预应力混凝土铁路桥简支T梁施工过程中，其对施工基础提出了较高的要求，一旦施工中某一细节与工程标准存在偏差，均会对后续施工存在影响，从而使整个工程质量偏离预期设定标准。
因此就需要对T梁施工质量有效提升，促进铁路工程合理发展，为铁路桥梁事业促进提供很大的动力。
关键词：铁路桥;简支T梁;预制施工技术;后张法1 工程概况时速160公里客货共线铁路预制后张法简支梁（角钢支架方案）适用于结构类型为有砟轨道后张法预应力混凝土T梁，单线由2片边梁组成，双线由2片边梁、2片中梁组成。
设计速度：160km/h，有砟轨道;牵引种类：电力。
2 T梁预制滨州铁路电气化改造工程预制后张法铁路用简支T梁288片，其中通桥（2012）2101-I32m直线边梁72片、通桥（2012）2101-I32m曲线边梁202片、通桥（2012）2101-II24m直线边梁8片、通桥（2012）2101-II24m曲线边梁6片。
将在齐齐哈尔富铁轨枕有限公司齐齐哈尔制梁场设置T梁场预制生产。
采用的主要工装设备为：120拌和站2台，负责制梁混凝土的搅拌;22.5m-90t龙门吊1台，25m-80t龙门吊2台，浇筑混凝土、安拆模板、吊卸进场钢筋及钢绞线;DLT-180T轮胎式提梁机1台，负责纵向移梁及双层存梁;3 常见问题及控制措施3.1钢筋安装问题和控制措施。
相对于钢筋的安装来讲，在该阶段主要产生的问题就是进行预应力橡胶棒和端模板安装中，会产生的问题就是钢筋偏移问题，特别是在预应力橡胶棒穿越当中，若是施工操作不合理，就会对定位网钢筋产生损坏。
在对端模板的安装当中，若是其摆动幅度太大，就会造成钢筋笼整体产生倾倒的情况，在对于侧模板的实际安装当中，由于模板和垫块很容易产生侧向滑动，造成腹板钢筋的保护层出现不均匀的情况。
3.2模板运用问题和控制措施。
浅谈铁路T梁后张法预应力筋理论伸长值与实际伸长值计算
浅谈铁路T 梁后张法预应力筋理论伸长值与实际伸长值计算摘要：通过中铁二十五局集团广州铁路工程有限公司广州制梁场铁路T 梁生产实践,对后张法预应力筋理论伸长值及实际伸长值计算方法进行探讨，为铁路T 梁生产提供经验。
关键词:铁路T 梁 后张法 伸长值 计算目前,铁路建设正处于高峰期,制梁场的发展也如雨后春笋，其中预应力筋理论伸长值及实际伸长值的计算一直困扰着新生制梁场,因此,通过现场实践,对铁路Ｔ梁后张法预应力筋理论伸长值及实际伸长值计算方法进行探讨,为铁路T 梁制梁场提供经验借鉴。
一、理论伸长值计算（一）理论伸长值计算公式理论伸长值精确计算公式：()()01[]kx kx Ly g y g Pe PL e L A E A E kL μθμθμθ-+-+-∆==+⎰ 理论伸长值简化计算公式：()1[]2kx y g PL e L A E μθ-++∆= P —预应力钢筋张拉端的张拉力,N;Ｌ—从张拉端到计算截面的孔道长度，m;θ—从张拉端到计算截面曲线孔道部分切 线的夹角之和，ｒad;Ｋ—孔道每米局部偏差对摩擦的影响系数，由制梁场实际试验所得；μ—预应力钢筋与孔道壁的摩擦系数,由制梁场实际试验所得；E ｇ—预应力钢筋弹性模量，ＭPa ；A y —预应力钢筋截面面积,ｍm 2对由多曲线段或直线段组成的曲线筋张拉伸长量必须分段计算,然后叠加，在计算时将每段两端扣除孔道的摩阻损失后的拉力求出,然后再按精确法或简化法计算每段的张拉伸长值。
采用精确计算法或简化计算法相比，计算结果差值很小，在一般情况下用简化计算法或满足要求。
(二)举例1.计算参数以通桥(2005）２10１《时速160公里客货共线铁路预制后张法简支Ｔ梁》３2m曲线边梁N７束为计算例子，根据中铁二十五局集团广州铁路工程有限公司广州制梁场管道摩阻、喇叭口及锚口摩阻试验所得的实际数值,管道偏差系数ｋ=0.00０83,管道摩擦系数μ=０．52,Ｎ7钢束采用7－7φ5钢绞线,A y＝1４0*７=9８0mm2,Eｇ=195GPa（此处按钢绞线理论弹性模量计算，实际计算时以钢绞线试验的实际弹性模量计算）,根据试验数据，７孔锚口及喇叭口摩阻损失为７.7%。
通桥(2012)2109-Ⅰ预制后张法简支T梁(设声屏障)施工技术
成果I Fruits and A pplication与应用通桥(2012)2109- I预制后张法简支T梁(设声屏障)施工技术安羞晶(中铁十四局集团第五工程有限公司，山东济宁272100)摘要：通桥（2012)2109-1预制后张法简支T梁(设声屏障)是我国采用的新型梁型，它为了降低行车时的噪 音、减少对周围居民的伤害，在桥上设置声屏障以达到保护环境要求。
结合具体工程实践，介绍通桥（2012) 2109-1型铁路预制后张法简支T梁（设声屏障）预制施工工艺，提高了预制T梁的施工质量，对同类工程有借鉴意义。
关键词：声屏障梁；预制；质量控制DOI：10. 13219/j.gjgyat.2018. S I.031中图分类号：U445.47 文献标识码：B文章编号：1672-3953(2018)S l-0091-0031 工程概况中铁十四局集团第五工程有限公司准格尔旗制 梁场位于内蒙古自治区鄂尔多斯市准格尔旗布尔陶 亥苏木植机壕村，梁场主要承担新建准格尔至鄂尔 多斯铁路 DK104 +000 〜DK161 +560 段共 2 300 片T梁的生产任务，其中包括通桥（2012)2109- I预 制后张法简支T梁（设声屏障）76片。
声屏障梁因 其严重超宽超重，必须进行两次浇筑混凝土来完成。
现对其生产工艺予以介绍。
2 技术要求通桥(2012)2109-1预制后张法简支T梁（设声屏 障)采用《时速160公里客货共线铁路后张法简支T 梁(设声屏障)》技术标准，具体架设位置为壕赖河特 大桥，双线直线桥，地震动峰加速度值为〇.15g[1]。
通桥（2012) 2109- 1声屏障梁与通桥（2012) 2101普高梁对比：梁体混凝土强度分别为C60, C55;钢筋类型为含18号螺纹钢、不含18号螺纹 钢；边/中梁顶宽分别为2.3 m/1. 6m和2.3 m/1. 7 m;支座安装类型为竖向承载力3 000 k N和竖向承 载力2 500 kN;边梁外侧设置为现浇混凝土和安装 角钢支架;桥面设置加设横向波纹管孔道和无横向 波纹管孔道。
通桥2101制梁工程单孔梁材料定额表
40
细石混凝土 锚具:低回缩 夹片式15-3 锚具:低回缩 夹片式15-4 横向联结 锚具:夹片式 15-3 锚具:夹片式 15-4 钢绞线(7φ5)
m3 套 套 套 套
kg φ60金属波纹管 m
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新建铁路桥梁（通桥2101）单孔梁材料统计表
项目 序号 材料名称 41 沥青防水胶砂 42 混凝土垫 35mm 块 40mm 规格 单 位 m3 个 个 32m（曲）数量 单线梁 (每孔) 0.03
24m（曲）数量 单线梁 (每孔) 157.52 18.08 8.8 16 45.2 98.5 3.2 9 147.5 0.57 70.29 双线梁 (每孔) 315.04 36.16 17.6 30 87.4 190.5 6 9.7 305.45 0.57 70.29
24m（直）数量 单线梁 (每孔) 157.52 18.08 8.8 16 45.2 98.5 3.2 9 双线梁 (每孔) 315.52 36.16 17.6 30 87.4 190.5 6 9.7 231.3 GB5780-86 备注
m3 个 个
kg 1088.00 kg kg 273.36 178.84
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日期：2006年3月30日
第3页共5页
新建铁路桥梁 规格 预埋钢板 35 支座板 套筒 螺栓 渡锌M16螺栓 钢压板 不等边角钢 36 挡碴钢板 M16螺母筒 三元乙丙橡 胶止水带 320*8 挡碴钢板 砼 37 挡碴块 钢筋φ6 （Q235） 砼 钢筋 单 位 kg kg kg 个 kg kg kg m kg kg kg m
20 631.49 98.16 2.10 0.525 438.78 278.40 2.10 0.53 20 20
通桥(2012)2101梁主要指标表
24 通桥(2012)2101-Ⅱ 2.75 24.6 2.1
75.89 3.27 3.27
2017.0
146.34 11.10 11.10
3879.0
32 通桥(2012)2101-Ⅰ 3.15 32.6 2.5
107.42 4.53 4.53
2845.0
207.47 15.20 15.20
5480.0
主梁自 桥面宽
重 （线间
（KN）
距4.2） (m)
预制
直线 曲线
直线 曲线 预制
直线 曲线
直线 曲线
直线 曲线
12 通桥(2012)2101-Ⅴ 1.95 12.5 1.3
33.64 1.15 1.15
902.0
65.8 4.49 4.49
1748
16 通桥(2012)2101-Ⅳ 2.25 16.5 1.6
说明:1.适用于旅客列车设计行车速度160Km/h，货车≤120Km/h(转8A货车≤80Km/h)]客货共线标准轨距的新建、改建Ⅰ、Ⅱ级单、双线铁路无声屏障区段桥梁。 2.最小曲线半径800m，双线线间距4.2m；既有增建二线时，最小线间距4.45m（既有梁顶宽3.9m）。 3.12m、16m、20m、24m、32m跨采用盆式橡胶支座或钢支座，支座竖向承载力分别为1500KN、1500KN、2000KN、2000KN、2500KN。 4.人行道宽度0.8m及1.05m， 轨底至梁顶高度为0.65m。 5.避车台图号：通桥（2012）8030。 6.上表中W为曲线上线间距加宽之值。 7.接触网支柱均设于桥墩上。
48.00 2.36 2.36
1280.0
93.64 8.32 8.32
2489.0
通桥(2005)2101-I预制后张法简支T梁-16-1单线定额
序号 1 材料名称 7Φ 5钢绞线 材质及规格 Rjy=1860MPa Rjy=1860MPa 单位 kg m kg m 2 螺纹钢 Φ 12 Φ 16 3 圆钢 Φ 6 Q235-A Φ 8 Q235-A Φ 10 Q235-A Φ 12 Q235-A 4 梁身 水泥 砂 石 减水剂 5 6 脱模剂 垫块 座凳 飞轮 7 压浆水泥 阻锈剂 压浆水泥 阻锈剂 8 保护层 水泥 砂 石 玻璃纤维 U型膨胀剂 减水剂 9 10 11 12 13 14
单位：孔（单线）
计划 用量 材料单价 备注
2.0 9.0 9.0 581.8 290.9 95.6 12.0
166.3 188.6 9.7 9.7 102.5 152.4 27.0
地震动峰加速度≤0.2g 0.2g＜地震动峰加速度≤0.3g 地震动峰加速度≤0.2g 0.2g＜地震动峰加速度≤0.3g 地震动峰加速度≤0.2g 0.2g＜地震动峰加速度≤0.3g
Φ 12 Φ 16 Φ 10 Q235-A 横向锚具 低回缩式15-3型 低回缩式15-4型 夹片式15-3型 夹片式15-4型 锚垫板 弹簧圈 Φ 12 Q235
kg kg kg 付 付 付 付 个 个
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通桥（2005）2101-I预制后张法简支T梁16m配件
序号 材料名称 Φ 60mm波纹管 水泥 砂 石 减水剂 8 9 10 11 氧气 乙炔气 电焊条 Φ 4-Φ 5 梁端防排水设施 挡碴钢板A 挡碴钢板B 挡碴钢板C 挡碴钢板D 钢压板 不等边角钢 圆钢 δ 10 δ 10 δ 10 δ 10 80×8 100×80×8 Φ 10 Φ 10 镀锌M16螺栓 M16螺母筒 红丹防锈漆 红丹防锈漆 松节油 松节油 12 L型挡碴板 圆钢 C30混凝土 水泥 砂 石 编制： Φ6 kg 36.02 0.38 152.80 444.56 291.92 2 3 3 1 L=60mm
新源二号桥跨既有皖赣线施工方案
目录1.编制依据.............................................................................................................................................................................. - 9 -2.工程概况.............................................................................................................................................................................. - 9 -营业线处桥梁概况.. (9)与营业线关系 (9)要点施工项目 (9)相关设计标准 (10)3.施工整体方案及要点计划............................................................................................................................................. - 10 -梁片运输 (10)架桥机过孔、架梁施工计划 (10)湿接缝及桥面系施工计划 (11)桥面系附属施工计划 (13)4.施工组织机构................................................................................................................................................................... - 13 -组织机构设立 (13)职位职责 (14)施工协调小组 (18)施工协调小组主要职责 (18)5.施工方式及工艺 .............................................................................................................................................................. - 18 -施工预备 (18)架桥机过孔及架梁 (19)M AB5.2.3 300023000⨯5.2.45.2.55.2.65.3.15.3.2竖向肋横向肋5.3.3直径16mm的丝杆，外套PVC管双面胶条塞缝.组织管理办法 (29)施工期间的通信保障 (30)架梁施工一般注意事项 (30)过孔期间的安全办法 (31)架梁焊梁进程期间的安全办法 (31)防坠物安全办法 (31)大型机械设备管理办法 (32)营业线施工安全管理办法 (33)架桥机防溜安全管理办法 (34)车辆防溜安全办法 (35)梁片装载加固安全管理办法 (35)湿接缝施工安全防护办法 (35)型角钢及步行板施工安全防护办法 (36)7.质量保证办法.................................................................................................................................................. - 36 -质量目标 (36)质量管理机构及保证体系 (36)工程质量保证办法 (37)达到设计要求的办法及方式 (38)8.环境保证办法.................................................................................................................................................. - 38 -成立健全环境保护体系 (38)环境保护办法 (38)9.安全应急预案.................................................................................................................................................. - 39 -.编制范围 (39).组织机构及职责 (39).预防与应急响应 (39)各类事故应急办法 (40)应急物资表 (43)信号和工具有品表 (43)10附图................................................................................................................................................................. - 44 -1.编制依据《铁路技术管理规程》2014《铁路营业线施工安全管理办法》（铁运〔2012〕280号）《南昌铁路局营业线施工及安全管理细则》（南铁运发〔2012〕610号）《九景衢铁路营业线及临近营业线施工安全管理规定》（九景衢安〔2013〕100号）《铁路架桥机架梁暂行规程》（铁建设[2006]181号）相关设计图纸及规范、验标、现场调查资料和国家、铁道部等相关文件。
声屏障T梁现浇桥面板建筑施工组织设计
目录一、编制依据、编制围、编制原则 ...................................................................... - 5 -1.1编制依据 (5)1.2编制围 (5)1.3编制原则 (5)二、工程概况.................................................................................................... - 6 -2.1工程简介 (6)2.2T梁设计概况 (6)2.3合同工期 (6)2.4主要技术标准 (6)2.5沿线自然条件 (7)2.6水文地质 (8)2.7气象特征 (8)2.8工程数量 (8)2.9建设相关单位 (10)三、工程特点、重点及难点............................................................................... - 10 -3.1工程特点 (10)3.2工程重点及难点 (11)四、施工计划 ................................................................................................... - 11 -4.1总体施工进度安排 (11)4.2分项工程进度安排 (11)4.3工装设备计划 (12)五、主要工程项目主要施工方案、工艺.............................................................. - 12 -5.1方案比选 (13)5.2悬臂吊挂模板浇筑法工装构造原理 (13)5.3工装的组装及使用 (14)5.4工艺原理 (16)5.5工艺流程图 (16)5.6钢筋的加工与安装 (18)5.6.1钢筋制作 (18)5.6.2钢筋绑扎 (20)5.6.3钢筋工序质量控制 (21)5.6.4钢筋半成品运输 (21)5.7混凝土工程 (21)5.7.1配合比设计 (22)5.7.2砼的浇筑 (22)5.7.3砼质量的检查 (23)5.7.4混凝土养护 (24)5.7.5PVAF混凝土施工注意事项 (24)5.8预应力工程 (25)5.8.1预应力设备选用及校准规定 (25)5.8.2施加预应力 (25)5.8.3预应力筋的拉程序 (25)5.8.4拉控制 (26)5.8.5预应力理论和实际伸长量的计算 (26)5.8.6预应力拉其它要求 (27)5.10封锚工程 (28)5.11挡砟墙与竖墙施工 (28)5.12防水层施工工程 (28)5.13保护层施工工程 (30)六、资源配置 ................................................................................................... - 30 -6.1工艺装备 (30)6.2模板 (30)6.3机械设备 (30)6.4检测、试验设备 (31)6.5材料采购、供应 (31)七、施工安全保证措施...................................................................................... - 32 -7.1安全生产保证体系 (32)7.2安全生产注意事项 (33)7.3线上施工安全规定 (35)7.4安全用电 (36)八、其他技术保证措施...................................................................................... - 37 -8.1质量保证措施 (37)8.2文明施工和环保措施 (39)8.3季节性施工保障措施 (41)九、应急预案 ................................................................................................... - 42 -9.1、组织机构及职责 (42)9.2、抢救指挥工作分工 (43)9.4、模板倾覆、高空事故发生的后果 (44)9.5、高空坠落急救处理 (44)9.6、模板倾覆、高空坠落事故应急响应措施 (45)9.7、应急设备、设施 (45)9.8、应急物资 (45)9.9、报警 (45)9.10、注意事项 (46)十、附件 .......................................................................................................... - 46 -声屏障T梁翼缘板现浇施工方案一、编制依据、编制围、编制原则1.1编制依据1.1.1业主招标文件；1.1.2招标单位提供的有关唐铁路工程设计文件、图纸及资料；1.1.3《时速160km客货共线铁路预制后法简支T梁（有声屏障）》（跨度32、24m）（通桥（2012）2109-Ⅰ、-Ⅱ）；1.1.4《预制后法预应力混凝土铁路桥简支T梁技术条件》（TB/T3043-2005）；1.1.5及铁道部现行有效标准、施工规。
T梁静载试验作业指导书
目录一、目的 (1)二、适用范围 (1)三、静载试验条件及仪器、仪表、设备 (1)四、注意事项 (3)五、T梁静载试验过程 (4)六、结果处理 (6)七、安全及防护措施 (7)一、目的按照TB/T2092-2003《预应力混凝土铁路桥简支梁静载弯曲试验方法及评定标准》规定，我场特编制静载试验作业指导书用于指导T梁静载试验。
二、适用范围适用于中铁大桥局股份有限公司皋兰制梁场预制T梁静载试验。
三、静载试验条件及仪器、仪表、设备3.1T梁静载试验在终拉30d后进行，不足30d时应由设计方（中铁咨询）检算确定。
3.2试验时需具有仪器设备3.3静载试验前准备1、试验前根据加载布置情况，梁体设计资料和试验时梁体未完成预应力损失值等计算基数级荷载，根据加载系数K计算对应的各级加载吨位和相应的换算油压读数作为加载依据。
加载计算要按规定方法计算并提出计算单,经验算后方可用于指导试验并予存档。
2、两端支座中心线的连线应与试验台座面标定好的台座横向分中中心线相重合,其误差小于10mm。
且跨距须与待试梁相符。
在支座上标划出中心线，以便与梁中心线对正。
支座安装后的实测跨度应符合标准要求。
试验前应实地测量梁体两侧跨距，确认两侧跨度偏差均在允许范围之内，方可进行试验。
并检查支座摆放位置是否正确。
每片T型简支梁应在一端设固定支座，另一端设纵向活动支座（横向固定）。
3、试验梁移入台座对中后，在梁顶面上标出梁体腹板、跨中及支座中心线，由跨中沿腹板中心线标出跨中、4m、8m共5个点作为梁体的加载中心点，在腹板两外侧跨中、4m、8m点处粘贴A4纸做好标志，并做好编号。
在每一加载点铺设砂垫层（找平）及钢垫板，钢垫板用水平尺找平后移入千斤顶。
千斤顶中心与梁体加载中心纵横向位置偏差均应不大于10mm。
4、加载前用10倍放大镜在梁体跨中两侧1/2跨中范围内的下缘和梁底面进行外观检查，对初始裂纹（表面收缩裂纹和表面损伤裂纹）及局部缺陷用蓝色铅笔详细描出。
铁总建设【2016】135号 通用参考图的通知
时速 160公 里 客货 共 线铁 路预 制后 张法简 支 T梁 (角 钢 支架方案 ) 时速 160公 里 客货 共 线铁 路预 制后 张法简 支 T梁 (角 钢 支架 方案 )
szm 24m 20m 16m
12m
2
2012) 力 币〔
2101-ˉ Ⅱ
2012〕 通桥 匚
跨度
3
2101-ˉ Ⅲ
跨度
4
2012〕 拐 孓〔 2101— Ⅳ
跨度
5
2012) 婪 乏 力 唪∈
2101-V
2201-ˉ I
跨度
6
2012〕 茁 黾 币〔 力
跨度
32m 24m
7
通 桥 C201幻 2201-ˉ Ⅱ
通桥 2012〕 匚
跨度
8
2201-ˉ Ⅲ
2012〕 萤 乏 拐 孓〔
时速 ⒛0公 里客货共 线铁路预制后张法简 支 T梁 (角 钢支架方案)
CRTSI型 板式、双块式等无砟轨道)
,
(梁 宽
跨度 19.5m 12.6m)
2322A-V-1
i黾
2013〕 迸 邑 鹿 孓匚
时速 350公 里 高速 铁 路 无砟 轨道 后 张法预 应 力 混 凝 土 简 支 箱 梁 (双 线 ,预 制 CRTsI型 板 式 、双 块 式等无砟 轨道 )
,
(与
跨度 23.5m 31.5m等 高 梁宽 12,6m) 跨度 31.5m 跨度 23.5m
跨度
16m 12m
10
跨度
T梁 避
8030
2009〕 蔼 臣 拐 孓匚
12
2229-ˉ I
时速 250公 里客运 专 线 (城 际铁 路 )预 制 后 张法预 应力 混凝 土 简支整 孔 箱 梁 (有 砟 轨道 、双 线 、单箱 单 室)