黑山北站扶壁式挡土墙三级技术交底有图
扶壁式挡土墙
扶壁式挡土墙施工技术交底一目的明确路基支挡工程施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范路基防护工程施工，保证路基防护工程施工作业安全、质量。
二编制依据⑴《高速铁路路基工程施工技术指南》铁建设〔2010〕241号⑵《高速铁路路基工程施工质量验收标准》《TB10751》2010三适用范围适用于217+935.729~218+034.697左侧扶壁式挡土墙。
四施工准备在施工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，熟悉规范和技术标准。
制定施工安全保证措施，提出应急预案。
对参加施工人员进行技术交底及上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
五技术要求5.1使用的砂浆或混凝土必须有配合比和强度试验，并留够试件。
石质强度应符合设计要求。
施工所用砂浆、混凝土，应用机械拌和，不应直接在砌体面上或路面上以人工拌和，并应随拌随用。
支挡结构说使用的钢筋、混凝土、砂浆等原材料质量用符合《铁路混凝土工程施工质量验收标准》铁建设〔2010〕241号的相关要求，并按规定进行进场检验。
5.2 岩体破碎或土质松软、地下水丰富地段修建支挡结构要求适当分段，及时施工，不应长段拉开挖基。
5.3 支挡结构基坑开挖前，应做好排水设施。
基坑开挖后应及时进行基础及墙身的施工，并做好墙后排水设施，及时回填或填筑路堤。
5.4 支挡结构的各部尺寸应符合设计要求，支挡结构背后填料及压实度应符合设计要求。
5.5 支挡结构端部伸入路堤或嵌入地层部分应与墙体一起施工，同时，保证支挡结构与雨棚支柱之间的位置关系，保证相接填方或地基土层的稳定，以及预埋件的设置等。
5.6 支挡结构基础基坑开挖后，要核对地质资料，经验收合格后，方可进行基础施工，当与设计不符时应及时反馈。
5.7 泄水孔、反滤层、排水层、隔水层、沉降缝和伸缩缝设置应严格按照设计要求施工。
5.8 支挡结构基础基坑开挖至设计高程后，应核对地质料，及时进行基底承载力检测，经验收合格后方可进行基础施工。
扶壁式挡墙技术交底
扶壁式挡墙技术交底新建铁路北京至沈阳铁路客运专线〔辽宁段〕站前工程TJ-10标黑山北站扶壁式挡土墙中国铁建大桥工程局京沈客专辽宁段TJ-10标工程经理部二〇一五年八月一、技术要求黑山北站DK591+100处设站场旅客地道，在此旅客地道DK591+017.75～DK91+092.95、DK591+107.05～DK591+182.25段站台两侧设9.5m高扶壁式挡土墙。
扶壁式挡土墙顶宽0.85m，底板厚0.95m，扶肋净间距4.05m，扶肋厚度1m。
扶壁式挡土墙采用C35钢筋混凝土现场浇筑而成，墙后设10cm后塑料排水片材反滤层，地面以上不小于20cm沿墙高和墙长方向间隔2～3m交错布置泄水孔，孔径10cm。
基底下设0.1m厚素混凝土垫层。
沿墙长每节挡墙间设伸缩缝，宽2cm，缝内填塞沥青麻筋，墙背设复合排水网，排水网后设0.3m厚砂夹卵石反滤层。
图1.1扶壁式挡墙大样图二、施工工艺(1)基坑开挖：按设计要求，挖除表层杂填土、素填土、粉质粘土。
(2)地基处理：换填合格填料，人工配合挖机进行摊平后，压路机进行碾压密实。
(3)模板及支架设计：根底、立壁板和扶壁板均采用定型钢模。
(4)混凝土浇筑：挡墙混凝土现场分两次浇注：第一次先浇注墙趾板和墙踵板混凝土；挡墙墙身高8m，一次浇筑成型。
(5)台背填土：立壁板及扶臂板混凝土强度到达设计强度的70%前方可进行墙背填筑。
三、施工工艺流程 1工作脚手架方案挡土墙施工作业平台采用扣件式钢管搭设脚手架，支架采用双排，钢管材料为φ48*3.5mm，排间距为90cm，立杆纵距为1.2m，层距为1.2m，作业平台顶部铺5cm厚木板。
支架设扫地杆和搭设剪刀撑,底托下垫方木。
搭设“之〞字型扶梯，两侧设扶手，踏步加防滑条,马道围护防护网。
考前须知：支架搭设前处理好地基；支架要有扫地杆和剪刀撑；扶梯搭设坡度不能太大，方便施工人员行走；支架立杆要直垂，有弯折和疲劳现象的钢管不能使用；支架搭设后要进行验收，检查其稳定性；支架搭设时施工人员系好平安带和平安帽；悬挂坠落平安警示牌。
挡墙技术交底(三级交底)完成稿
挡墙施工三级技术交底编号：单位工程名称DK1084+772.5~DK1107+501.74段路基工程分项工程名称路堤挡土墙施工工序名称挡墙基础开挖浇筑混凝土施工单位中国水电四局蒙华铁路MHTJ-21标项目经理部二工区交底日期2015年12.交底内容：1.工程概况：本交底适用于DK1097+550-650段路基设C30片石路堤混凝土挡墙，墙高4m，挡墙上底宽 m下底宽 m墙胸、背坡率1：0.25，墙后上下防渗层之间设袋装砂砾石反滤层，厚0.3m。
反滤层顶部0.5m和地面以下0.3m设C30混凝土防渗层。
挡墙基坑采用M10浆砌片石回填。
2.交底范围：DK1097+550-DK1097+6503.施工准备：3.1 材料准备模板、支架、PVC管。
3.2场地准备（含临时用水、用电及便道情况）施工现场三通一平工作要完成，进入工作面等施工辅道已经修建完毕；各施工机具已进场并满足施工生产要求；各作业人员已进场并进行技术交底培训。
3.3设备准备水准仪，挖机，发电机。
4.施工工艺流程4.1施工工艺流程图4.2施工方法1、测量放线路堤挡墙开挖前必须测量放线，用木桩和线标识出基础开挖范围。
2、挡墙基础开挖2.1基础开挖采用小型挖机开挖人工配合成型，开挖至基地时注意基础底部按要求放坡，基础开挖到位后应将基底表面松渣、松软土清除干净。
2.2基础开挖到位后，由试验室做动力触探，确定地基承载力是否达到设计要求。
2.3开挖后及时浇筑挡土墙的方式施工，以便顺坡排除集中水，边坡暴露时间不得超过15天。
开挖前应做好排水设施，开挖后及时进行基础及墙身混凝土施工，并做好墙后排水设施，及时回填。
2.4挡土墙浇筑后及时回填夯实，墙前基坑采用M10浆砌片石回填，回填面应做成向外不小于4%的横向流水坡。
2.5挡墙应避开雨季选择旱季施工，严禁雨天施工。
做好施工现场的排水设施，基坑不得受水浸泡。
2.6在施工中，墙背应及时回填夯实，填土面与墙体砌筑顶面高差不超过1m。
挡墙施工三级技术交底.
挡土墙施工三级技术交底记录参加人员挡土墙施工三级技术交底一、施工过程1、挡墙基础的开挖1）请测量队进行平面位置及高程的放样。
通过测量队的高程数据，用挖机进行基础开挖，开挖的时候快接近设计高程时候注意人工开挖，注意开挖深度比较高时候注意放坡或进行支挡。
2、基础浇筑和片石的1)片石应均匀放置于刚浇筑的混凝土上，片石砌筑要按要求进行砌筑做到，其近距不小于100mm，片石表面离开墙身及基础的表面距离不得小于150mm，片石不得接触钢筋和预埋件，砂浆应该均匀分布在片石表面。
2）灌注混凝土后，应按有关规定进行养护。
墙体达到设计强度的75%以后方可进行墙背填土，并应按要求分层填筑、压实；墙背排水设施应随填土及时施工。
3）挡土墙的沉降伸缩缝和泄水孔设置原则为：纵向每10m~15m长设一道沉降伸缩缝，缝宽2~3cm，渗水处适当加密，上下排泄水孔应交错布置；墙身按基础地质变化或按5~15m设置沉降缝，分段浇筑。
4）墙身采用埋设φ10cmPVC管设置泄水孔，布置间距为1～3米，上下交错布置，渗水丰富地方适当加密泄水孔，最低排泄水孔的底部应高出地面30 cm，在泄水孔进口处设置透水土工布，面积为1m2。
5）挡土墙的基础埋深应满足：临河道有冲刷处挡土墙基础底面应置于局部冲刷线以下不小于1m，在风化软岩层不小于1 m。
6）当墙身的强度达到设计强度的75%时，方可进行回填等工作。
在距墙背0.5~1.0以内，不宜用重型振动压路机碾压。
二、施工注意事项1）振捣应在浇筑点和新浇筑混凝土面上进行，振捣器插入混凝土或拔出时速度要慢，以免产生空洞。
2）振捣器要垂直的插入混凝土内，并要插至前一层混凝土，以保证新浇混凝土与先浇混凝土结合良好，插进深度一般为50~100mm。
3）插入式振捣器移动间距不得超过有效振动半径的 1.5倍，避免与钢筋和预埋构件相接触。
4）不能在模板内利用振捣器使混凝土长距离流动或运送混凝土，以致引起离析。
5）混凝土振捣密实的标志是混凝土停止下沉，不冒气泡、泛浆、表面平坦，混凝土捣实后1.5h~24h之内，不得受到振动。
挡墙技术交底
挡墙施工三级技术交底GDAQ330401施工单位：接受人（全员）签字：注：本交底一式三份，班组、交底人、资料保管员各一份。
- 1 -4-2见图上下爬梯剖面图及平面图。
，踏步步距为0.9*0.9m在脚手架端头设置垂直爬梯，尺寸为0.6m，爬梯外侧设置密目网，100mm扣件盖板的边缘至杆端不应小于。
围内。
斜杆的接长宜采用搭接，搭接长度不应小于1m3，应采用不少于个旋转扣件固定端部跨设置一道斜撑，斜杆与地面夹角在35脚手架每跨设置一道剪刀撑，每°～4560°范台上部设置护栏，高度不低于1.2m，并挂设安全防护网。
扎钢筋距离（根据现场情况可适当调整）0.5m。
上部设置临时操作平台，采用走道板满铺，平0.9m，横距0.9m脚手架采用碗扣式脚手架搭设，立杆纵距1.8m，水平步距，内侧立杆距绑、临时操作平台2 模位置，提前做好准备工作。
根据盐田路站盾构施工平面布置图，测量放样挡墙外边线位置，并做出标记，确定需要立1、测量放样测量放样→临时操作平台搭设→钢筋绑扎→模板安装→砼浇筑→砼养护挡墙施工工艺流程防护网操作平台= 4-1图碗口脚手架搭设示意图- 2 -4-2上下爬梯剖面图及平面图图3、钢筋绑扎，拉钩采用C18@300mm挡墙采取双层钢筋网。
横主筋采用C14@300mm、纵向主筋采用所示3-110@300*600mm 竖向钢筋与顶板预埋挡墙钢筋焊接，焊接长度不小于10d，如图C。
挡墙钢筋剖面图图3-14、模板安装平整、模板支立前清理干净并涂刷隔离剂，铺设应牢固、钢筋施工完成后，进行模板安装，的双拼钢管，48100*100接缝严密不漏浆。
模板主楞采用方木，间距0.3m，次楞采用两道A。
在挡墙内侧采用钢A14螺纹钢，对拉螺杆水平间距不大于500mm0.5m间距，对拉螺栓采用，斜撑端1.5m设置一道，竖向间距横向管对顶，外侧采用斜撑加固，斜撑2m/道，距底部1m模板安装断钢管顶紧，下部在顶板上设置地锚进行顶紧。
扶壁式挡土墙技术交底
（4）墙底设7:3碎石砂垫层，垫层厚30cm,每边伸出挡墙50cm。
扶壁式挡土墙技术交底
工程名称
南大干线（新化快速至莲花大道）－石化大道至东二环高速工程总承包（6.2标）
施工单位
广东省建筑工程机械施工有限公司
分项名称
扶壁式挡土墙
施工部位
K3+000-K3+211
1.施工工艺：
工艺流程图
2、交底内容
（1）扶壁式挡墙平均高度为5.4m。
（2）地基容许承载力要求大于104.3KPa，若现场达不到要求，应及时通知相关人员到现场处理。
（5）墙身混凝土浇筑分两次进行，第一次浇筑为底板。
（6）底板浇筑后达到强度要求后进行脚手架搭设及墙身和扶壁钢筋绑扎。
（7）扶壁浇筑时需在设置拉杆的同时用钢管做斜撑。
（8）墙身混凝土浇筑时，设置串筒，确保混凝土质量。在墙身设置预留振捣孔，确保混凝土捣鼓密实。
2.施工质量标准
1、钢筋等原材进场进行试验检测，合格后方能进行施工。
2、钢筋安装及钢筋保护层厚度允许偏差和检验方法
序号
名称
允许偏差(mm)
检验方法
1
受力钢筋排距
±5
尺量，两端、中间各1处
2
同一排中受力钢筋间距
基础、板、墙
±20
3
分布钢筋间距
±20
尺量，连续3处
4
箍筋间距
绑扎骨架
±20
扶壁式挡土墙施工技术交底
扶壁式挡土墙施工技术交底一目的明确路基支挡工程施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范路基防护工程施工，保证路基防护工程施工作业安全、质量。
二编制依据⑴《高速铁路路基工程施工技术指南》铁建设〔2010〕241号⑵《高速铁路路基工程施工质量验收标准》《TB10751》2010三适用范围适用于217+~218+左侧扶壁式挡土墙。
四施工预备在施工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，熟悉规范和技术标准。
制定施工安全保证办法，提出应急预案。
对参加施工人员进行技术交底及上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
五技术要求利用的砂浆或混凝土必需有配合比和强度实验，并留够试件。
石质强度应符合设计要求。
施工所用砂浆、混凝土，应用机械拌和，不该直接在砌体面上或路面上以人工拌和，并应随拌随用。
支挡结构说利用的钢筋、混凝土、砂浆等原材料质量用符合《铁路混凝土工程施工质量验收标准》铁建设〔2010〕241号的相关要求，并按规定进行进场查验。
岩体破碎或土质松软、地下水丰硕地段修建支挡结构要求适当分段，及时施工，不该长段拉开挖基。
支挡结构基坑开挖前，应做好排水设施。
基坑开挖后应及时进行基础及墙身的施工，并做好墙后排水设施，及时回填或填筑路堤。
支挡结构的各部尺寸应符合设计要求，支挡结构背后填料及压实度应符合设计要求。
支挡结构端部伸入路堤或嵌入地层部份应与墙体一路施工，同时，保证支挡结构与雨棚支柱之间的位置关系，保证相接填方或地基土层的稳固，和预埋件的设置等。
支挡结构基础基坑开挖后，要查对地质资料，经验收合格后，方可进行基础施工，当与设计不符时应及时反馈。
泄水孔、反滤层、排水层、隔水层、沉降缝和伸缩缝设置应严格依照设计要求施工。
支挡结构基础基坑开挖至设计高程后，应查对地质料，及时进行基底承载力检测，经验收合格后方可进行基础施工。
六重力式挡墙施工工艺扶壁式挡墙施工工艺流程图扶壁式挡墙基础埋深应小于1m，基底换填碎石垫层，换填宽度为趾板，踵板外不小于，深度为凸榫以下不小于。
挡土墙3级技术交底(一级铁路)
xxxxxxxxxxx有限公司xxx路xxx标段项目经理部xx分部“此处粘贴公司logo”路肩挡土墙（Ⅲ）级技术交底审核人交底人接收人日期施工技术交底书（Ⅲ）级JD-04-表01- 单位工程名称：防护工程填写：年月日分部工程名称：路肩挡土墙施工技术交底主要内容：基坑开挖、基地处理、基础及墙身混凝土浇筑一、一般要求路肩重力式挡土墙具体的断面尺寸及相应工程数量见《路基工程专业设计图》。
挡墙基础地基承载力不得小于设计要求地基容许地基承载力要求，施工时若经现场检测无法满足设计要求或地质、水文情况有较大变化，综合队技术主管应及时反馈设计项目部工程部，由工程部联系设计院进行复测。
施工过程不得使用有侵蚀性水作为施工用水，挡土墙墙身混凝土强度等级按下表所示：挡土墙墙后填料设计内摩擦角为35°，墙后填料应采用30cm厚编织袋装卵石反滤层填筑。
现场技术人员应严格控制材料质量，若发现填料不能满足规范要求，应及时反馈材料部门处理。
挡土墙应避开雨季选择旱季施工，严禁雨天施工，做好现场施工排水设施，基坑不得受水浸泡。
二、施工方法1、施工准备及放样施工地表截水沟，安装安全防护围栏，开始清除地表虚土，并将原地表地面开挖成台阶状，对设挡土墙段落的横断面重新放样，若发现实际墙趾地面线与设计横断面有较大出入，应及时反馈项目部工程部，由工程部提出处理措施。
当挡土墙位于平曲线范围内时，在施工过程中应注意放样精度，使墙面圆滑顺适。
2、基坑开挖2.1开挖前，应作好场地临时排水、截水和防渗措施，雨天坑内积水应随时排干。
基础的各部分尺寸、形状以及埋置深度，均应按照设计《路基工点图》《路基工程设计专用贴》要求进行施工。
基坑不得连通开挖，应采用跳槽开挖，以防基坑坍塌。
当基坑深度大于5m时，应加设平台，这既有利于基坑边坡的稳定，又利于基坑开挖。
2.2我分部挡土墙基础采用倾斜地基，应按设计倾斜挖凿，基底标高按设计严格控制，不得用填补法筑成斜面，不得随意改缓或改陡，以免影响墙身的稳定。
挡土墙三级安全技术交底1
7、施工用电必须采用“三相五线”制的标准，用电设备必须实行“一机、一箱、一闸、一漏”的原则。
交底人
接收人
复核人
日期
3、在浇筑混凝土时，挖掘机抛片石时，要疏散基坑内的作业人员。要避免交叉作业，现场设专人指挥协调。
4、支立模板要按工序操作，当一块或几块模板单独竖立和竖立较大模板时，应设立临时支撑，上下必须顶牢。整体模板合拢后，应及时用拉杆固定牢固。模板安装时，应先内后外对号就位，模板就位后未固定不得摘钩。
5、支模过程中若遇中途停歇，应将已就位的钢模板或支承件连接牢固，不得架空浮搁。拆模间歇时，应将已松扣的钢模板、支承件拆下运走，防止坠落伤人或人员扶空坠落。
Ⅲ级全技术交底记录
工程名称
绥正高速延伸线
交底编号
LJAJ-Ⅲ05
分部工程
分项工程
挡土墙
交底内容：
1、开挖基坑超过2米时，应设置护栏并挂安全防护网。
2、挖掘机等机械在坑顶进行挖基出土作业时，机身距坑边的安全距离应视基坑深度、坡度、土质情况而定，一般应不小于1.0m，堆放材料及机具时距坑边应不小于2.0m。
挡墙施工三级安全技术交底
4、模板及支撑系统在安装过程中必须设置临固定设施，严防倾覆。
5、支模应按方案组织施工，模板没有固定及检验、验收前，不得进行下道工序。
6、墙模板在未装对拉螺拴前，板要向后倾斜一定角度并撑牢，以防倒塌。安装过程要随时拆换支撑或增加支撑，以保持墙模处于稳定状态。
3、电气设备使用时，首先检查电气设备的完好性，做好防触电工作，严格按照电气设备操作规程操作，要有专人负责。
4、模板及支撑系统在安装过程中必须设置临固定设施，严防倾覆。
5、支模应按方案组织施工，模板没有固定及检验、验收前，不得进行下道工序。
6、墙模板在未装对拉螺拴前，板要向后倾斜一定角度并撑牢，以防倒塌。安装过程要随时拆换支撑或增加支撑，以保持墙模处于稳定状态。
7、模板的安装顺序应根据实际的支模方案确定。
交底人
（施工技术人员）
被交底人
（施工班组长）
项目负责人
执
行
情
况
三级技术交底记录
工程名称
施工单位
交底主题
挡墙施工安全技术交底
交底时间
2015.07.07
交底内容：
挡墙施工安全技术措施
1、向基坑运送工具及材料时，严禁抛投。
2、严禁靠近基坑边缘，防止发生坠落事故，在工作时人员机械要与基坑边缘保持必要的安全距离。
7、模板的安装顺序应根据实际的支模方案确定。
交底人
（施工班组长）
被交底人
（施工工人）
项目负责人
执
行
情
况
交底人
（技术负责人）
被交底人
（施工技术人员）
项目负责人
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（10）扶壁式土墙扶壁模板对拉螺栓内侧焊接在主筋上，外用外用钢管架加固，间距不得大于20cm。
（11）接触网及声屏障预埋件必须经测量放线后方可预埋，墙身钢筋在绑扎前需经过测量放线后进行绑扎。
（12）挡土墙的墙体达到设计强度的70%以上时，方可进行墙后填料施工。墙后必须回填均匀、摊铺平整，填料顶面横坡符合设计要求。墙后1.0m范围内，不得有大型机械行驶或作业，为防止碰坏墙体，应用小型压实机械碾压，分层厚度不得超过20cm。
黑山北站扶壁式挡土墙三级技术交底有图
新建铁路北京至沈阳客运专线
施工技术交底纪要
（三级）
JSTJ－10标段
工程项目：
编号：
记录者：
交底者：
技术负责：
技术部门：
日期：
交 底 记 录
工程名称
DK590+625.95-DK591+636.81黑山北站路基工程
分部（分项）工程
DK591+017.75-DK591+182.25黑山北站扶壁式挡土墙
（2）扶壁式挡土墙每9.37m为一节。墙身沿线路方向分节处设置伸缩缝或沉降缝一道，缝宽0.02m，断面边缘填塞沥青麻筋，全断面填塞聚乙烯板；各部分的结构尺寸不得小于设计值， 基底采用C20混凝土找平层。墙趾外侧基坑及回填路堤均采用改良土分层填筑压实。
（3）扶壁式挡土墙采用两次浇筑，承台和墙身分开浇筑，并预埋好连接钢筋，且连接处混凝土应凿毛，并清洗干净。
4)施工挡土墙墙身时其支架要一同搭建，而墙身的斜支撑不得与支架进行连接，避免在施工中因支架的移动引起模板不稳定。
5）砼的浇筑主要采用泵车进行输送，砼搅拌运输车运送。在浇筑中采用插入式振捣棒进行振捣，不得过振及漏振，泵车部管不得在挡墙模板脚手架上布置。
6）砼养护主要是保证砼表面的湿润，防止砼水化反应的各种影响。定期测定砼内部温度、环境温度，控制砼内外温差，防止砼表面产生裂缝。加强养护工作，保证混凝土强度均匀增长。养护时，必须土工布覆盖严密，并在土工布上洒水、润湿，外侧覆盖一层塑料薄膜，防止水分蒸发过快，引起开裂。
3）钢筋的弯制和末或单面电弧焊，双面焊缝的长度不小于5倍钢筋直径、单面焊缝的长度不小于10倍钢筋直径。受力钢筋焊接应设在内力较小处，并错开布置。焊接接头在接头长度区段内，同一根钢筋不得有两个接头。配置在接头长度区段内的受力钢筋其接头的截面积应小于总截面积的0.5倍（受拉区）,受压区不限制。电焊接头到钢筋弯曲处的距离不小于10倍钢筋直径。钢筋绑扎时钢筋的交叉点应用扎丝绑扎结实,绑扎采用满绑。底板钢筋必须植筋以保证连接牢固。
序号
项目
允许偏差（mm）
检验方法
1
轴线
位置
基础
15
尺量每边不少于2处
梁、柱、板、墙、拱
5
2
表面平整度
5
2m靠尺和塞尺不少于3处
3
高程
基础
±20
测量
梁、柱、板、墙、拱
±5
4
模板的侧向弯曲
柱
h/1000且＜15
拉线尺量
梁、板、墙
h/1000且＜15
5
两模板内侧宽度
+10，-5
尺量不少于3处
6
相邻两板表面高低差
7）砼强度达到70%以上，且其表面及棱角不因拆模而受损时，可进行拆模施工，在拆模时不要损坏砼，正面模板主要采用整体移动，在移动过程中注意模板的稳定性、安全性，保证施工安全。
3.3钢筋加工
1）钢筋的表面应洁净，使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。
2）钢筋应平直、无局部弯折、成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直。
交底项目
扶壁式挡土墙
图纸名称、图号
京沈客专施路-422，京沈客专施路通-32，京沈客专施站-18-2
交底记录：
1.工程概况：
黑山北站旅客通道两侧设有扶壁式挡墙，线路左右对称布置，每侧16个单元，共32个单元。
具体尺寸详见附图一
2.施工流程图：
3.施工要求：
3.1工艺标准
（1）扶壁式挡土墙混凝土强度等级采用C35，现场浇筑。其砼的强度要满足设计要求。受力钢筋采用HRB400级钢筋和分布钢筋采用HPB300级钢筋。受力钢筋接头采用焊接连接，保证受力钢筋连接后强度满足要求。接头位置应相互错开，并在同一截面长度范围内有接头的，面积不能超过该截面受力筋的总面积的25%。
2
尺量
在钢筋混凝土与模板间设置垫块，垫块与钢筋扎紧，垫块应采用细石混凝土制作，保证垫块的强度与砼结构的强度相同。垫块的安装应该保证钢筋的保护层厚度符合设计要求，同时要保证4个/㎡。在砼施工过程中要不时检查垫块的位置是否准确。
3.2施工方法
1）由项目部测量人员放线，确定挡土墙准确位置及标高，然后进行基坑开挖，开挖宽度根据基础宽度按照1：0.5放坡确定。并由项目部组织人员进行现场收方。
2）基坑及面放线复验，确认位置、标高无误并经监理确认后，方可进行碎石垫层，然后C20混凝土垫层施工。施工时先铺设C20混凝土土垫层夯实整平至设计标高，为钢筋绑扎提供作业面。
（4）挡墙的钢筋保护层厚度要满足设计要求，立壁保护层厚度为7.5cm，扶臂板保护层厚度6cm。承台钢筋的混凝土保护层厚度为9cm。
（5）扶壁式挡土墙地面以上0.2m处每隔2m上下左右交错设置泄水孔，按梅花形交错布置，泄水孔采用Φ100mm圆形PVC管；墙背设5cm厚塑料排水片材反滤层，防止泄水孔淤塞，泄水孔设置不得使其旁边的钢筋外露。在最低排泄水孔下部设置C35混凝土隔水层并与墙身同时浇筑。
（7）混凝土灌注完毕后，应按有关规定进行养护。墙背回填应在挡土墙砼的强度达到设计强度的70%才能够进行填土；墙后填土应分层夯实，并满足挡土墙设计参数要求。反滤层应在填筑过程中及时施工。
（8）扶壁式挡土墙混凝土浇筑应均质密实、平整，无蜂窝麻面，不漏筋、无缺损、不露筋骨，强度符合设计要求。
（9）扶壁式挡土墙模板加固采用拉筋联合钢管扣件双重保证措施，保证混凝土在浇注过程中不发生跑模。