7制冷系统节流装置
空调四大件
1.空调四大件：压缩机、冷凝器、蒸发器、节流装置2.空调器通电后，制冷系统内制冷剂的低压蒸汽被压缩机吸入并压缩为高压蒸汽后排至冷凝器。
同时轴流风扇吸入的室外空气流经冷凝器，带走制冷剂放出的热量，使高压制冷剂蒸汽凝结为高压液体。
高压液体经过过滤器、节流机构后喷入蒸发器，并在相应的低压下蒸发，吸取周围的热量。
同时贯流风扇使空气不断进入蒸发器的肋片间进行热交换，并将放热后变冷的空气送向室内。
如此室内空气不断循环流动，达到降低温度的目的。
3.常用的氟里昂制冷剂有R12、R22、R502及R-134a（四氟乙烷）4. 马力(简称“匹”，英文缩写为hp) 是一个古老的功率单位。
1 hp = 745.69987158227022 W5.卡诺循环是由四个循环过程组成，两个绝热过程和两个等温过程。
6.逆卡诺循环奠定了制冷理论的基础，逆卡诺循环揭示了空调制冷系数（俗称EER或COP）的极限。
一切蒸发式制冷都不能突破逆卡诺循环。
在逆卡诺循环理论中间，要提高空调制冷系数就只有以下二招：1。
提高压机效率，从上面推导可以发现小型空调理论上只存在效率提高空间19%；大型螺杆水机效率提高空间9%。
2。
膨胀功损失与内部摩擦损失（所谓内部不可逆循环）：其中减少内部摩擦损失几乎没有空间与意义。
在我们songrui版主的液压马达没有问世之前，解决膨胀功损失的唯一方法是采用比容大的制冷剂，达到减少输送质量的目的。
如R410A等复合冷剂由于比容较R22大，使膨胀功损失有所减少，相对提高了制冷系数。
但是就目前情况看通过采用比容大的制冷剂，制冷系数提高空间不会超过6%。
（极限空间12%）7.空调器的能效比，就是名义制冷量（制热量）与运行功率之比，即EER和COP。
空调能效比越高就越省电，家里也就越省钱。
目前国内销售的空调都有“中国能效标识”（CHINA ENERGY LABEL）字样的彩色标签，为蓝白背景的彩色标识，分为1、2、3共3个等级，等级1表示产品达到国际先进水平，最节电，即耗能最低；等级2表示比较节电；等级3表示产品的能源效率为我国市场的平均水平（旧能效等级分为1-5级分别代表不同的能效等级）。
制冷系统节流机构及工作原理
制冷系统节流机构及工作原理Company Document number：WTUT-WT88Y-W8BBGB-BWYTT-19998节流机构节流是压缩式制冷循环不可缺少的四个主意过程之一。
节流机构的作用有两点：一是对从冷凝器中出来的高压液体制冷剂进行节流降压为蒸发压力；二是根据系统负荷变化，调整进入蒸发器的制冷剂液体的数量。
常用的节流机构有手动膨胀阀、浮球式膨胀阀、热力膨胀阀以及阻流式膨胀阀(毛细管)等。
它们的基本原理都是使高压液态制冷剂受迫流过一个小过流截面，产生合适的局部阻力损失(或沿程损失)，使制冷剂压力骤降，与此同时一部分液态制冷剂汽化，吸收潜热，使节流后的制冷剂成为低压低温状态。
一、手动节流阀手动膨胀阀和普通的截止阀在结构上的不同之处主要是阀芯的结构与阀杆的螺纹形式。
通常截止阀的阀芯为一平头，阀杆为普通螺纹，所以它只能控制管路的通断和粗略地调节流量，难以调整在一个适当的过流截面积上以产生恰当的节流作用。
而节流阀的阀芯为针型锥体或带缺口的锥体，阀杆为细牙螺纹，所以当转动手轮时，阀芯移动的距离不大，过流截面积可以较准确、方便地调整。
节流阀的开启度的大小是根据蒸发器负荷的变化而调节，通常开启度为手轮的1/8至1/4周，不能超过一周。
否则，开启度过大，会失去膨胀作用。
因此它不能随蒸发器热负荷的变动而灵敏地自动适应调节，几乎全凭经验结合系统中的反应进行手工操作。
目前它只装设于氨制冷装置中，在氟利昂制冷装置中，广泛使用热力膨胀阀进行自动调节。
二、浮球节流阀1、浮球节流阀的工作原理浮球节流阀是一种自动调节的节流阀。
其工作原理是利用一钢制浮球为启闭阀门的动力，*浮球随液面高低在浮球室中升降，控制一小阀门开启度的大小变化而自动调节供液量，同时起节流作用的。
当容器内液面降低时，浮球下降，节流孔自行开大，供液量增加；反之，当容器内液面上升时，浮球上升，节流孔自行关小，供液量减少。
待液面升至规定高度时，节流孔被关闭，保证容器不会发生超液或缺液的现象。
制冷装置及原理
制冷装置及原理（一）2016-09-11工程设备部赛升药业工程设备部制冷制冷是指用机械的方法，从一个有限的空间内取出热量，使该空间的温度降低到所要求的程度，这个过程是靠热传递来完成的．人工制冷的方法很多，目前应用最广泛的是蒸汽压缩式制冷，其次是蒸汽吸收式制冷．蒸汽压缩式制冷是利用某些低沸点的液体，在汽化时能维持温度不便而吸收热量的性质来实现制冷．制冷循环：制冷系统是有制冷压缩机＼冷凝器＼节流装置＼蒸发器四个最基本部分，通过管道相连，形成一个闭合的系统．制冷剂在系统中不断的循环流动，通过相态的变化与外界进行热量交换，达到循环制冷的目的．工作原理是：液体制冷剂在蒸发器中吸收被冷却物体的热量后，汽化成低压低温的蒸汽，被压缩机吸入，压缩成高压高温的蒸汽后排入冷凝器，在冷凝器中向冷却介质（水或空气）方热冷凝为高压液体，经节流装置节流为低压低温液体，再次进行进入蒸发器吸热汽化．什么叫氟利昂氟利昂来自英语Ｆｒｅｏｎ的译音，从问世以来是美国杜邦公司制冷剂的商品明，以后为大家所习用．目前使用的氟利昂主要是甲烷＼乙烷和丙烷的附生物．氟利昂蒸汽或液体都是无色透明的，没有气味，大多数对人体无毒害，不易燃烧和爆炸．氟利昂和水的作用，随时间增长与金属共存时会慢慢发生水解，生成酸性物质，会腐蚀镁及其合金，因此，氟利昂制冷设备不能采用镁及含镁超过２％的镁＼锌和铝合金，否则会发生腐蚀．公司常用的制冷剂氟利昂12（CF2CL2，R12）是氟利昂制冷剂中应用较多的一种，CFC制冷剂，主要以中、小型食品库、家用电冰箱以及水、路冷藏运输等制冷装置中被广泛采用。
R12具有较好的热力学性能，冷藏压力较低，采用风冷或自然冷凝压力约0.8-1.2KPa。
R12的标准蒸发温度为-29℃，属中温制冷剂，用于中、小型活塞式压缩机可获得-70℃的低温。
而对大型离心式压缩机可获得-80℃的低温。
近年来电冰箱的代替冷媒为R134a。
氟利昂22（CHF2CL，R22）HCFC制冷剂，是氟里昂制冷剂中应用较多的一种，主要以家用空调和低温冰箱中采用。
节流制冷原理
节流制冷原理
节流制冷是一种常见的制冷原理，主要通过液体在节流装置中的膨胀来降低温度。
其基本原理是利用物质膨胀时吸收热量的特性，实现对空气或物体的制冷。
在节流制冷过程中，首先需要选择一个适当的工作物质，常见的有氨、氟利昂等。
通过控制物质的温度和压力，使其处于饱和汽-液两相同时，经过节流装置进入低压区域。
节流装置通常为一个小孔或细管，将高压区的液体快速转变成低压区的雾状流体。
在流体通过节流装置时，由于液体的流速和流量减小，发生了液体的膨胀，使其内能减小，从而降低了温度。
通过将膨胀后的液体释放到目标区域，液体将吸收周围环境的热量，从而使目标区域的温度降低。
同时，膨胀后的液体将变成低温低压的气体，再经过压缩机进行压缩和冷凝，重新回到高压区域，开始下一次的节流膨胀过程。
节流制冷原理适用于各种场景，特别适用于家用电器、汽车空调和商业制冷等领域。
它具有制冷效果好、制冷剂量少、操作简便、安全可靠等优点。
同时，由于使用的制冷剂选择得当，可以减少对环境的污染，降低对臭氧层的破坏，是一种相对环保的制冷方式。
总之，节流制冷原理通过液体在节流装置中的膨胀来实现制冷，其简洁高效的工作方式使其成为制冷领域中常用的技术之一。
节流装置工作原理
节流装置工作原理
节流装置是一种常用于管道系统中的控制装置，它的工作原理是通过改变管道中的流道截面积，从而控制流体的流速和流量。
节流装置通常包括一个可调节的孔、阀门或类似的构件，根据需要可以改变其开度，从而改变管道中的流道截面积。
当节流装置的开度较小时，管道流道的截面积较小，流体通过管道时需要通过这个较小的截面积，所以流速相对较大，流体流过的横截面积减小，这样就产生了流速的增大而出现节流现象。
相反，当节流装置的开度较大时，管道流道的截面积较大，流体通过管道时可以通过这个较大的截面积，流速相对较小，流体流过的横截面积增大，这样就产生了流速的减小而出现加速现象。
根据伯努利定律，当管道中的流速增大时，流体的压力就会降低，而当管道中的流速减小时，流体的压力就会增加。
因此，通过调节节流装置的开度，可以控制流体通过管道时的流速、流量以及压力。
通过合理设计和使用节流装置，可以实现对管道系统中流体流速和流量的精确控制。
在工业生产过程中，节流装置广泛应用于流体控制、流量调节、压力控制等方面，发挥着重要的作用。
节流装置工作原理
节流装置工作原理
节流装置是一种用来控制流体流量的装置，在工业生产中有着广泛的应用。
它的工作原理可以简单地描述为通过改变流体通过的通道截面积，从而控制流体的流量。
节流装置通常由一个具有可调节孔径的阀门或孔道组成。
通过调整阀门或孔道的孔径大小，可以改变流体通过的通道截面积。
当通道截面积变小时，流体在通过节流装置时会受到阻力，流速会减小，流量也会相应地减小。
相反，当通道截面积变大时，流体在通过节流装置时会减小阻力，流速会增大，流量也会相应地增大。
除了通过调整通道截面积来控制流量外，节流装置还可以利用流体的动能转换原理来实现节流效果。
当流体通过节流装置时，由于通道截面积的变小或变大，流体速度会发生变化。
速度变化会导致动能的转换，一部分动能会转化为压力能，并且流体在节流装置前后的压力也会有所不同。
通过控制通道截面积的变化，可以达到控制流体流量的目的。
总之，节流装置通过调整通道截面积或利用流体动能转换来控制流体流量。
这种控制方式可以应用于各种工业领域，如化工、石油、制药等，有效地控制流体的流量，保证工业生产的正常进行。
制冷与空调设备运行操作考试模拟题及答案
制冷与空调设备运行操作考试模拟题及答案一、选择题（每题2分，共20分）1. 以下哪种制冷剂不属于卤代烃类制冷剂？A. R134aB. R407CC. R22D. R717答案：D2. 以下哪个部件不是空调系统的四大组成部分？A. 压缩机B. 节流装置C. 冷凝器D. 发电机答案：D3. 制冷系统中的膨胀阀其主要作用是：A. 调节制冷剂的流量B. 控制冷剂的蒸发温度C. 提高制冷效率D. 降低制冷剂的温度答案：B4. 以下哪个设备用于吸收式制冷系统？A. 压缩机B. 吸收器C. 蒸发器D. 冷凝器答案：B5. 在制冷系统中，制冷剂在哪个设备中吸收热量？A. 压缩机B. 冷凝器C. 节流装置D. 蒸发器答案：D6. 以下哪种制冷剂具有较好的环保性能？A. R22B. R134aC. R407CD. R717答案：B7. 以下哪个部件在空调系统中起到过滤制冷剂的作用？A. 压缩机B. 节流装置C. 冷凝器D. 滤网答案：D8. 以下哪个部件在空调系统中起到提高制冷效果的作用？A. 压缩机B. 节流装置C. 冷凝器D. 蒸发器答案：A9. 在制冷系统中，以下哪个设备用于检测制冷剂的流量？A. 压力表B. 温度计C. 流量计D. 电流表答案：C10. 以下哪个设备用于吸收式制冷系统中的溶液？A. 吸收器B. 蒸发器C. 冷凝器D. 热交换器答案：A二、填空题（每题2分，共20分）1. 制冷剂在制冷系统中经历的状态变化为：液态→气态→液态。
2. 空调系统的四大组成部分为：压缩机、冷凝器、节流装置、蒸发器。
3. 制冷系统中，膨胀阀的作用是调节制冷剂的流量和蒸发温度。
4. 吸收式制冷系统主要由吸收器、发生器、冷凝器、蒸发器和热交换器组成。
5. 制冷剂在制冷系统中吸收热量，降低被冷却物体的温度。
6. 在制冷系统中，制冷剂的流量可以通过流量计进行检测。
7. 空调系统中，过滤器用于过滤制冷剂中的杂质。
8. 压缩机在空调系统中起到提高制冷效果的作用。
制冷系统节流机构及工作原理
For personal use only in study and research; not for commercial use节流是压缩式制冷循环不可缺少的四个主意过程之一。
节流机构的作用有两点：一是对从冷凝器中出来的高压液体制冷剂进行节流降压为蒸发压力；二是根据系统负荷变化，调整进入蒸发器的制冷剂液体的数量。
常用的节流机构有手动膨胀阀、浮球式膨胀阀、热力膨胀阀以及阻流式膨胀阀(毛细管)等。
它们的基本原理都是使高压液态制冷剂受迫流过一个小过流截面，产生合适的局部阻力损失(或者沿程损失)，使制冷剂压力骤降，与此同时一部份液态制冷剂汽化，吸收潜热，使节流后的制冷剂成为低压低温状态。
一、手动节流阀手动膨胀阀和普通的截止阀在结构上的不同之处主要是阀芯的结构与阀杆的罗纹形式。
通常截止阀的阀芯为一平头，阀杆为普通罗纹，所以它只能控制管路的通断和粗略地调节流量，难以调整在一个适当的过流截面积上以产生恰当的节流作用。
而节流阀的阀芯为针型锥体或者带缺口的锥体，阀杆为细牙罗纹，所以当转动手轮时，阀芯挪移的距离不大，过流截面积可以较准确、方便地调整。
节流阀的开启度的大小是根据蒸发器负荷的变化而调节，通常开启度为手轮的 1/8 至1/4 周，不能超过一周。
否则，开启度过大，会失去膨胀作用。
因此它不能随蒸发器热负荷的变动而灵敏地自动适应调节，几乎全凭经验结合系统中的反应进行手工操作。
目前它只装设于氨制冷装置中，在氟利昂制冷装置中，广泛使用热力膨胀阀进行自动调节。
二、浮球节流阀1、浮球节流阀的工作原理浮球节流阀是一种自动调节的节流阀。
其工作原理是利用一钢制浮球为启闭阀门的动力， *浮球随液面高低在浮球室中升降，控制一小阀门开启度的大小变化而自动调节供液量，同时起节流作用的。
当容器内液面降低时，浮球下降，节流孔自行开大，供液量增加；反之，当容器内液面上升时，浮球上升，节流孔自行关小，供液量减少。
待液面升至规定高度时，节流孔被关闭，保证容器不会发生超液或者缺液的现象。
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孔管系统集液器: 主要功能是使路中的制冷剂气液分离，防止液 态制冷剂液击压缩机。
1－维修阀； 2－干燥剂； 3－滤网； 4－泄油孔； 5－出气管
目前节流装置主要有 ： 内平衡热力膨胀阀、 外平衡热力膨胀阀、 H型膨胀阀、 节流管式节流阀（孔管）
四种平衡热力膨胀阀、 外平衡热力膨胀阀、 H型膨胀阀、 节流管式节流阀（孔管） 四种结构形式。
按节流元件不同可分： 膨胀阀式（图A） 节流管式/孔管式（图B）
A B
1、汽车空调制冷系统采用的感温式膨胀阀， 也叫热力膨胀阀，它是利用装在蒸发器出口 处的感温包来感知制冷剂蒸气的过热度（过 热度是指蒸气实际温度高于蒸发温度的数 值），由此来调节膨胀阀开度的大小，从而 控制进入蒸发器的液态制冷剂流量。
3、节流管式节流阀 节流管式汽车空调制冷系统（CCOT）
当流体沿管内流动时，由于管道摩擦阻力而产生压
降，管径越小或管子越长则流动阻力就越大，流量就越
小。 作用：节流（无主动调节作用）。 特点：1、无运动件、结构简单； 2、无储液器，充入的制冷剂量小； 3、停机后的高低压基本相同，便于启动； 4、工作的准确程度差； 缺点：供液量不能随工况变动而调节。
H 阀的工作原理：
H型膨胀阀工作原理与外平衡式F型热力膨胀阀相同。
H 型膨胀阀的特点：
系统直接通过阀体内腔作为感受信号，因此，它不 仅可以省去外平衡管、毛细管和感温包，而且感受系统 灵敏度得以提高。 无感温包、毛细管和外平衡接管。可免除因汽车颠 簸、振动而使充注系统断裂外漏以及感温包包扎松动而 影响膨胀阀的正常工作，提高了膨胀阀的抗振性能。
任务三
制冷系统节流装置
节流阀的作用:
制冷系统中，节流阀具有节流降压、调节流量、
防止液击和蒸发器出口异常过热的三种作用
它安装在蒸发器的入口处，把来自储液干燥器的 高温高压液态制冷剂节流降压成为容易蒸发的低温低 压雾状制冷剂进入蒸发器，分隔了制冷剂的高压侧与 低压侧，但液体状态没有改变，是制冷系统中的重要 部件。
膨胀阀工作状态示意图
内平衡式膨胀阀工作状态图
膨胀阀关闭状 态
–膨胀阀的阀开状 态
感温包和蒸发器必须紧密接触，不能和大 气相通。如果接触不良，感温包就不能正确地 感应蒸发器出口的温度。如果密封不严，感应 的温度是大气温度。所以，要用一种特殊的空 调胶带，捆扎和密封感温包。
内平衡热力膨胀阀与蒸发器的连接
感温包和蒸发器的出口管接触，蒸发器出 口温度降低时，感温包、毛细管和薄膜上腔 内的液体体积收缩，膨胀阀阀口将闭合，借 以限制制冷剂进入蒸发器。相反，如果蒸发 器出口温度升高，膨胀阀量口将开启。借以 增加制冷剂流量。
热力膨胀阀工作时膜 片受到三个力： A.膜片上方感温包内的 压力； B.冷凝器过来的液态制 冷剂的压力； C.弹簧预紧力. 三个力处平衡状态 时，从阀门流过制冷剂 量一定
外平衡热力膨胀阀与蒸发器的连接 多一个平衡管，感受压力。
2、 H 型膨胀阀是一种整体型膨胀阀： 取消了外平衡式膨胀阀的外平衡管和 感温包，直接与蒸发器进、出口相连。 H 型膨胀阀因其内部通路形同 H 而得名，它有 4 个接口通往空调系统， 其中两个接口和普通膨胀阀一样，一 个接储液干燥器出口，另一个接蒸发 器进口。但另外两个接口，一个接蒸 发器出口，另一个接压缩机进口。感 温包和毛细管均由膜片下面的感温元 件所取代，感温元件处在进入压缩机 的制冷剂气流中。H型膨胀阀结构紧 凑、性能可靠，符合汽车空调的要求。