起重设备知识简介

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第六章 起重设备
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2.运转要点
1)禁止横向斜拉。 2)平稳操作，避免急速
起动或停止。 3)吊钩着地后不得再松
钢丝绳或拖吊钩。 4)失灵时，可将货物放
在地上或将吊臂放下， 小心、慢慢松开电机刹 车。 5)避免钢丝绳在舱口摩擦。 6)危急情况按紧急开关使各动作停止。 7)横倾角较大(接近5°)和刮大风时，应避免在最大幅度旋转。 8)吊着货物时，操作者不得离开控制室。
定滑车。
穿引辘绳时必须满足：
①滑车受力平衡；②辘
绳不相互磨擦；③绞辘
工作平稳安全省力。
1-1、2-2及3-3等绞辘，
辘绳根端固定在定滑车
尾眼上；2-1及3-2等绞
辘，辘绳根端固定在动
滑车尾眼上。
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③机械差动绞辘：又称差动滑车、机械滑车、神仙葫芦。它是利用齿 轮传动比来达到省力目的的。具有结构坚固、省力大、占地小、使用 方便等优点，缺点是工作速度较慢且吊升高度有限。适用在狭小的地 方进行起重作业。起重能力有1/2吨、1吨、3吨或更多，分别烙印在 滑车上。
吊臂需放置支架时，脚踏转换开关，就能落下。 3)回转角度限位器用于回转角度有限制的起重机。
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4)行程限位器，用于行走式起重机与桥式起重机的行走吊车。 限位器动作后应发出报警、切断运转动力并能将吊运的载荷与起重
机保持在限位器动作时的位置上，辅助起重机除外。 吊臂最高、最低位置的限制由起升卷筒旁的限位装置保证，同时防
显示最大SWL的载荷指示器，该指示器能在载荷达95%SWL时 发出警报，达110%SWL时能自动切断运转动力。
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6)各机构设有制动器，其中起升与变幅机构的制动器为常 闭式，并具有应急释放装置以使任何载荷能下降与就 位，制动器的安全系数(制动力矩与额定力矩之比)不小 于1.5。
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3.放置
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第二节 起 重 机
起重机又称克令吊，具有占地面积小、结构紧凑、操纵灵活、装卸效 率高，吊货后可随意改变吊货钩着落点、作业前准备工作少等优点。 起重机是采用最为普遍的一种起重设备。缺点是结构复杂，投资高， 维修难度较大。
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←机械差动绞辘
电动葫芦→
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3)绞辘的省力计算 绞辘省力的近似计算公式为：P = W(1+f n) / m × 9.8 P — 绞辘力端的拉力(N)； W — 吊起的货重(kg)； n — 绞辘穿过的滑轮数； m — 动滑轮上的绳索根数； f — 每一滑轮的
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第一节 滑车、绞辘和索具 第二节 起 重 机 第三节 轻型吊杆 第四节 起重设备的检查和保养 第五节 货舱盖与舱内设施
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第一节 滑车、绞辘和索具
一 、滑车与绞辘
是起重设备中的主要装置，也是船上许多工作的必备工具。可改变用力方 向，达到省力的目的。
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2)钩：吊货钩的本体上标有安全负荷。圆背钩的许用负荷可用下式估算： 许用负荷 = 1.0D2(kg) 式中：D—圆背钩钩背的直径(mm)
3)眼板 眼板是一块带眼的钢板，
焊接在舷墙或甲板上，供 栓系支索或稳索之用，三 角眼板供栓系两吊货索及钩子。 强度根据眼板的厚度来估算。 眼板许用负荷 = 7.7D2(kg) 式中：D—眼板的厚度(mm)
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8)松紧螺旋扣(又名花篮螺丝)：用以收紧钢丝绳和链索。由螺纹筒和螺 丝杆两部分组成。使用时转动螺纹筒，使二根具有正倒螺丝的螺杆伸长 或缩短。大小以整个螺旋扣最大与最小长度和螺丝杆的直径来表示。强 度以螺杆上的钩、卸扣或环为依据。
螺旋扣要注意加油活络，保证能灵活转动，用于露天静索时，在涂油后 应用帆布包扎，防止生锈。另外，为了防止松紧螺旋扣受力或震动时引 起自由转动，可在螺杆间嵌入制止块。
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一、甲板起重机
1.回转式起重机 1)回转式(甲板)起重机的结构 由基座、回转塔架、吊臂、操
纵室和操纵装置等组成。 基座穿过甲板与船体结构连接，
并有旋转支承(即上座圈、下 座圈)、外围支承板和旋转结构 (即电动机、小齿轮、大齿轮)。 回转塔架支承在基座上，包括 上下二层，上层为操纵室， 下层装有三部电机，分别控制 吊货索起升、吊臂的变幅及塔架旋转。吊臂根部固定在回转塔架底部，可 绕根部支点上下俯仰，其头部有两套滑车组供吊货索和千斤索用。 起重机按动力源的不同，分电动式和液压式两种。
1)卸扣：有直边(U型)卸扣 和圆弧形(弓型)卸扣两种。 横销有直插销和螺丝销两种。
大小以本体的直径表示， 在卸扣本体上标注有安全 负荷，也可根据卸扣本体 直径近似计算：
直形卸扣的许用负荷 = 4.5D2(kg) 圆形卸扣的许用负荷 = 3.7D2(kg) 式中：D—卸扣本体直径(mm)
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7)行走式起重机装有夹轨装置，以防起重机在风力或船 倾作用下自动滑行。
8)行走式起重机设有锚定装置，以供起重机停用时固定。 9)设声光信号装置，行走式起重机在轨道上行走的同时可
发出声光信号。 10)具有不同SWL相应不同臂幅的起重机，设有臂幅指示
器。
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2.起重机的保安装置 1)起升高度限位器
吊重货时，应先将操纵室内的转换开 关置于“双吊”位置，两台起重机即相互 联锁，绕公共大转盘一起转动，通过 组合后的起重机有主吊和副吊之分， 操作时由主吊控制，回转角度为360° 再通过一吊货横梁将两吊货钩连接起 来。为保证合吊使用时的安全和平稳 运转，在主吊和副吊上设有起升同步
和两吊臂变幅同步装置。
注润滑；③起重设备系统中不允许
使用开口滑车。
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2.绞辘
滑车与绳索配合在一起使用称为绞辘。 绞辘各部位名称
1)绞辘各部位
↓
名称：
辘绳： 力端： 根端： 定滑车： 动滑车： 2)Байду номын сангаас辘的种类
①单绞辘： 由一个单滑车
与一根辘绳组
合而成。
单绞辘→
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为单独使用时的两
倍。主要设置在集
装箱船及多用途船
上，用以吊起重量
较大的货箱或重 件货。
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单独作业时，应先将操纵室内的转换开关置于“单吊”位置，此时安装 在公共大转盘上的两台起重机相互脱离，可分别绕各自的小转盘旋转， 最大旋转角度在220°左右。此时若两起重机同时作业于相邻的两个舱， 回转时有可能相互干涉，为了有效地防止 两吊杆相互碰撞，设置了安全装置即 在140°的范围内设置相应极限开关， 当一台起重机进入干涉区时，极限开 关工作，另一台起重机不能超越140° 的范围。
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4)眼环：强度比眼板小。
5)心环：绳索在插接眼环时，将其固紧在眼环内，可避免 绳索受力时的急折，并减少摩擦，选用时，应使心环的槽 宽比绳索的直径大0.5～2.0mm。
6)紧索夹(又称绳头卸扣、钢丝夹头)
尺寸量U形螺栓的开档，选用时，开档的尺寸与钢丝绳的 直径应匹配。使用时，其圆头应向着绳活端。使用的个数 应与钢丝绳的直径成正比，钢丝绳越粗，选用紧索夹的个 数就越多。
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二．起重机的控制与保安装置
1.控制
1)设有起升、回转、变幅与行走(适用时)机构的控制系统。 2)设有保安装置。 3)需越过限位的，可设越控开关，但应对此开关作适当保护，以
防发生意外动作。 4)设有超负荷保护或负荷指示器，超负荷保护调整在不超过
110%SWL时动作。 5)具有不同SWL相应不同臂幅的起重机，设有在给定臂幅能自动
1.滑车 1)分类：①按材质：有铁
质和木质两种；②按滑轮：分单轮、
双轮和多轮滑车；③按结构：有闭式
与开口滑车两种。 2)结构： ①挂头：其强度代表滑车的强度； ②车壳和隔板；③车带；④轴； ⑤滑轮和轴承。 3)要求：①滑轮与外壳及隔板之间
应保持较小的间隙；②能在不拆卸
情况下对所有的轴承与头部吊环加
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7)索头环(又称钢索索节)：圆孔的内径与钢丝绳直径相同，用 于对钢丝绳绳头的固定 连接，卸扣等索具可与环 部或横销相连接。索头环 的强度以环部或横销的强 度来衡量。
国产索头环产品有A6 CSC -59与B2.1 CSC5-59等,其 中A与B分别表示叉 头和环头索头环,6 与2.1表示SWL，各 为6x9.8x103N和 2.1x9.8x103N,CSC -59和CSC5-59为产 品的分类代号。
止钢丝绳松脱。吊钩放到最低位置(碰舱底板边角)时，卷筒上留有 钢丝绳不少于3圈，吊钩升到最高位置时，卷筒上留出空槽约1圈。
三．起重机的操作注意事项(以回转式起重机为例)
1.进入使用 1)打开水密门，天热时须启动轴流风机。 2)检查卷筒上的钢丝排列是否正常。 3)升起吊臂，使仰角大于27°。 4)检查刹车及安全装置。
摩擦系数。 钢索通过滑轮时，
应考虑滑轮的摩擦 系数和钢索的僵性 损失，此数值对滑 动轴承取5%，对滚 动轴承取2%。此要 求适用于其他所有 起重设备。
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3.滑车的规格及辘绳的配置