考研专业解读 道路与铁道工程

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道路与铁道工程

道路与铁道工程

道路与铁道工程道路与铁道工程硕士学位研究生培养方案专业代码:082301;学位授权类别:工学硕士一、学科概况道路与铁道工程学科是交通运输工程一级学科中的重要研究领域。

本学科涵盖铁道、公路、城市交通等工程规划、勘察、设计、施工管理,是一门多学科交叉的学科。

高速重载铁路和城市轨道交通等基础设施是现代交通运输的重要保障体系。

我国飞速发展的现代交通运输建设需要大量从事本学科领域的科学研究和工程建设的高级人才。

与本学科关系密切的相邻学科包括:交通运输规划与管理、交通信息工程及控制、载运工具运用工程、桥梁与隧道工程、岩土工程等。

二、培养目标1、较好地掌握马克思列宁主义的基本原理,拥护党的基本路线,热爱祖国,遵纪守法,品行端正。

具有强烈的事业心和为科学事业献身的精神,具有实事求是、勇于创新、理论联系实际的科学态度,努力为社会主义现代化建设服务。

2、在以铁路运输为特色的道路与铁道工程学科领域内,培养一批具有坚实广博的基础理论、系统的专业知识、严密的逻辑思维能力,深入了解本学科领域的历史、现状和发展动态,并具有较强创新能力的高层次道路与铁道工程人才。

3、熟练掌握一门外国语,能阅读和翻译本专业领域的外文资料。

4、具有健康的体魄和良好的心理素质。

三、研究方向本专业主要研究方向包括:1、铁路选线技术及设计原理主要研究现代选线技术,选线设计方法,GIS,人工智能等在选线设计中的应用。

2、铁路轨道状态检测和管理主要研究现代轨道状态检测技术与系统(装置),轨道状态识别技术,轨道不平顺谱,轨道管理标准与技术,轨道状态数据库(中心),轮/轨系统动力学与振动、噪声控制。

3、轨道结构理论主要研究轨道结构与部件设计理论与方法,新型轨道结构与部件的研制与试验研究,新型轨道结构测试技术。

4、铁路工程爆破主要研究爆破安全技术,控制爆破技术,爆破扰动分析,爆破技术工程应用。

四、学习年限全日制硕士研究生在院学习的基本年限为三年。

要求硕士研究生课程学习在三个学期内完成。

长安大学道路与铁道工程(多年)考研真题及答案详解资料2

长安大学道路与铁道工程(多年)考研真题及答案详解资料2

1995一、试述路基土的压实理论,压实标准和压实方法。

(路基路面第八章P213~217)答:路基压实原理:土是三相体,土粒为骨架,颗粒之间的孔隙为水分和气体所占,压实的目的是在于使土粒重新组合,彼此挤紧,空隙缩小,土的单位重量提高,形成密实整体,最终导致强度增加,稳定性提高。

现行规定的压实标准是压实度K。

正确选择压实度K关系到土路基受力状态、路基路面设计要求和施工条件。

当路基受力时,路基表层承受行车作用力最大,由顶部向下,受力急剧减小。

因此,路基填土的压实度,应是由下而上逐渐提高标准。

在季节性冰冻地区,为缓和冻胀和翻浆的产生,压实度应高些,重冰冻地区应高于轻冰冻地区;而在干旱地区,路基受潮湿程度较轻,压实度可低于潮湿地区。

填石路堤,包括分层填筑和倾填爆破石块的路堤,不能用土质路堤的压实度来判定路基密实度。

其判定方法目前国内外各国规范尚无统一。

路基土的压实时,压实机具的选择及合理的操作都将影响压实效果。

土基压实机具的类型较多,大致分为碾压式、夯击式和振动式三大类型。

正常条件下,对于沙性土的压实效果,振动式较好,夯击式次之,碾压式较差;对于粘性土,则宜选用碾压式或夯击式,振动式较差甚至无效。

土基压实时,在机具类型、土层厚度及行程遍数已经选定的条件小,压实操作时宜先轻后重、先慢后快、先边缘后中间(超高路堤等需要时,则宜先低后高)。

压实时,相邻两次的轮迹重叠轮宽的1/3,保持压实均匀,不漏压,对于压不到的边角,应辅以人力或小型机具夯实。

压实全过程重,经常检查含水量和密实度,以达到符合规定压实度的要求。

二、试述挡土墙的种类、构造和适用场合。

(路基路面第六章P107~108)答:(1)重力式挡土墙重力式挡土墙依靠墙身自重支撑土压力来维持其稳定。

一般多用片(块)石砌筑,在缺乏石料的地区有时也用混凝土修建。

重力式挡土墙圬工体积大,但其形式简单,施工方便,可就地取材,适应性较强,故被广泛应用。

(2)薄壁式挡土墙薄壁式挡土墙是钢筋混凝土结构,其主要型式有:悬臂式和扶壁式。

考研道路与铁道工程知识点梳理

考研道路与铁道工程知识点梳理

考研道路与铁道工程知识点梳理在考研的道路上,铁道工程是一个重要的学科领域。

铁道工程涵盖了铁路建设、运营维护等方面的知识,对于考研学子来说,了解铁道工程的知识点是非常有必要的。

本文将为大家梳理考研铁道工程的主要知识点,以帮助考生更好地备考。

一、铁道工程概述铁道工程是一门研究铁路规划、设计、建设、运营和管理等内容的综合性学科。

它涉及到铁路基础设施的建设与运营,包括铁路线路的选线、设计和施工,铁路桥梁、隧道、路基、轨道等的工程建设,以及车站、运输设备等的装备与管理等方面。

二、铁路建设1. 铁路线路选线原则和方法- 经济性原则:选择的线路应具备经济运输能力。

- 技术可行性原则:线路需要符合工程技术上的可行性。

- 社会环境和生态环境影响评价原则:考虑线路对周围环境的影响。

2. 铁路桥梁工程- 桥梁类型和结构:梁式桥、拱桥、索力桥等。

- 桥梁设计原则:结构安全、使用方便、经济合理。

- 桥梁施工方法和技术。

3. 铁路隧道工程- 隧道掘进方法:钻孔法、掘进法、爆破法等。

- 隧道支护结构:钢筋混凝土衬砌、预制砖衬砌等。

- 隧道施工安全措施。

4. 铁路轨道工程- 轨道类型:混凝土轨道、钢轨轨道等。

- 轨道设计:轨距、轨高等参数的设计。

- 轨道检修和维护。

三、铁路运输1. 列车调度- 调度计划编制:提前规划,合理安排列车的发车时间和路线。

- 信号与通信系统:确保列车之间的通信和安全。

2. 运输组织- 货物运输组织:合理组织和安排货物的运输路线和运输方式。

- 旅客运输组织:考虑旅客流量,安排合理的列车班次和座位分配。

3. 列车技术- 列车制动系统:确保列车行车安全。

- 线路与车辆状态检测技术:监测列车和线路的状态,及时发现问题。

四、铁路维护与管理1. 轨道线路维护- 轨道检修和养护:保证轨道的质量和使用寿命。

- 轨道检测技术:使用各种设备检测轨道的状态。

2. 车辆维修- 检修制度和工艺:确保车辆的正常运行和安全。

3. 站场管理- 车站设施和布置:合理规划车站内的设施和布局。

道路与铁道工程技术课程

道路与铁道工程技术课程

道路与铁道工程技术课程道路与铁道工程技术课程是土木工程领域中的重要学科之一。

本文将从道路与铁道工程技术的定义、学科内容、重要性及发展前景等方面进行探讨。

一、道路与铁道工程技术的定义道路与铁道工程技术是土木工程领域中专门研究道路和铁道建设及其相关技术的学科。

它涉及到道路与铁道的规划、设计、施工、养护等方面,旨在为人们提供安全、高效、便捷的交通运输条件,促进经济社会的发展。

二、道路与铁道工程技术的学科内容1. 道路工程技术:包括道路规划、道路设计、道路施工、道路养护等方面的内容。

在道路工程技术中,需要考虑道路的线形、纵横断面、交叉口、标志标线、排水等因素,确保道路的安全性和通行效率。

2. 铁道工程技术:主要涉及铁路线路的规划、设计、施工、养护等方面。

铁道工程技术要考虑铁路线路的线形、坡度、曲线半径、轨道结构、车站设置等因素,确保铁路的安全、稳定和运行效率。

三、道路与铁道工程技术的重要性道路与铁道工程技术在现代社会中具有重要的地位和作用,主要体现在以下几个方面:1. 交通基础设施建设:道路与铁道是交通运输的重要基础设施,对于城市和国家的发展起着至关重要的作用。

通过道路与铁道工程技术的发展,可以提高交通运输的效率,促进经济的繁荣和社会的进步。

2. 安全保障:道路与铁道工程技术的发展可以提高道路与铁路的安全性能,减少交通事故的发生。

通过合理的规划、设计和施工,可以降低道路与铁路的风险,确保交通安全。

3. 环境保护:道路与铁道工程技术的发展不仅要考虑交通运输的需求,还要兼顾环境保护。

合理规划和设计道路与铁路,可以减少对自然环境的破坏,降低噪音和污染物的排放,保护生态环境。

四、道路与铁道工程技术的发展前景随着城市化进程的加快和交通运输需求的增加,道路与铁道工程技术的发展前景广阔。

1. 高速公路建设:随着经济的发展,人们对交通运输的要求越来越高。

未来,高速公路建设将会得到进一步推进,道路工程技术将更加注重提高高速公路的通行能力和安全性。

道路与铁道工程专业硕士学位研究生培养方案

道路与铁道工程专业硕士学位研究生培养方案

道路与铁道工程硕士学位研究生培养方案专业代码:082301;学位授权类别:工学硕士一、学科概况道路与铁道工程学科是交通运输工程一级学科中的重要研究领域。

本学科涵盖铁道、公路、城市交通等工程规划、勘察、设计、施工管理,是一门多学科交叉的学科。

高速重载铁路和城市轨道交通等基础设施是现代交通运输的重要保障体系。

我国飞速发展的现代交通运输建设需要大量从事本学科领域的科学研究和工程建设的高级人才。

与本学科关系密切的相邻学科包括:交通运输规划与管理、交通信息工程及控制、载运工具运用工程、桥梁与隧道工程、岩土工程等。

二、培养目标1、较好地掌握马克思列宁主义的基本原理,拥护党的基本路线,热爱祖国,遵纪守法,品行端正。

具有强烈的事业心和为科学事业献身的精神,具有实事求是、勇于创新、理论联系实际的科学态度,努力为社会主义现代化建设服务。

2、在以铁路运输为特色的道路与铁道工程学科领域内,培养一批具有坚实广博的基础理论、系统的专业知识、严密的逻辑思维能力,深入了解本学科领域的历史、现状和发展动态,并具有较强创新能力的高层次道路与铁道工程人才。

3、熟练掌握一门外国语,能阅读和翻译本专业领域的外文资料。

4、具有健康的体魄和良好的心理素质。

三、研究方向本专业主要研究方向包括:1、铁路选线技术及设计原理主要研究现代选线技术,选线设计方法,GIS,人工智能等在选线设计中的应用。

2、铁路轨道状态检测和管理主要研究现代轨道状态检测技术与系统(装置),轨道状态识别技术,轨道不平顺谱,轨道管理标准与技术,轨道状态数据库(中心),轮/轨系统动力学与振动、噪声控制。

3、轨道结构理论主要研究轨道结构与部件设计理论与方法,新型轨道结构与部件的研制与试验研究,新型轨道结构测试技术。

4、铁路工程爆破主要研究爆破安全技术,控制爆破技术,爆破扰动分析,爆破技术工程应用。

四、学习年限全日制硕士研究生在院学习的基本年限为三年。

要求硕士研究生课程学习在三个学期内完成。

考研专业解读:道路与铁道工程

考研专业解读:道路与铁道工程

考研专业解读:道路与铁道工程2014年考研初试日期的临近促使很多考生已经开始了冲刺的复习阶段,而2015年考研也已经开始了准备,很多考生都已经先人一步的开始15考研的准备工作,那么你的专业和院校有没有先行选择好呢?凯程考研将为大家整理并发布各专业研究方向研究生就业前景,希望还没有决定考研院校和专业的考生可以以此为依据,找到适合自己的考研目标,让我们提早启程。

一、专业介绍道路与铁道工程是一级学科交通运输工程的二级学科,主要研究道路与铁道的规划、设计、建设和养护等环节中的理论和关键技术,使之更加符合道路和铁道使用者的生理、心理特征,更加符合车辆行驶特性,最大限度地符合道路、铁道等交通设施的功能,最大限度地改善道路、铁道交通环境提高交通安全水平。

1、研究方向01线路规划设计理论与技术02轨道结构设计理论与技术03列车线路动力响应分析04建设管理与工务管理05路基工程06路面工程07交通环境、自然灾害理论与技术(注:各大院校的研究方向略有不同,以北京交通大学为例)2、培养目标培养为社会主义现代化建设服务,德、智、体全面发展的道路与铁道工程领域高层次专门人才,较好地掌握马克思列宁主义、毛泽东思想的基本原理、邓小平理论和“三个代表”的重要思想,树立辩证唯物主义与历史唯物主义世界观,掌握在道路与铁道工程学科领域坚实的理论基础和系统的专门知识,具有独立承担科学研究等技术性工作的能力,具有较宽的知识面和较强的适应性,较熟练掌握一门外国语,具有健康的体魄和良好的心理素质。

3、研究生入学考试科目:①101思想政治理论②201英语一或202 俄语或203日语③301数学一④953测量学或951结构力学(注:以上以北京交通大学为例,各院校在考试科目中也有所不同)二、推荐院校道路与铁道工程专业硕士全国较强的招生单位有:同济大学、西南交通大学、长安大学、中南大学、北京交通大学、东南大学、长沙理工大学、哈尔滨工业大学、重庆交通学院、吉林大学、北京航空航天大学、石家庄铁道学院、大连海事大学、湖南大学、武汉理工大学、南京航空航天大学、华东交通大学、兰州交通大学三、道路与铁道工程专业就业前景分析:(1)此学科培养道路相关专门人才,国家比较重视,待遇不错道路与铁道工程专业是我国铁道工程专业高级专门人才的源头培养基地和重大关键技术的创新性研究基地,与国内外学术界有着紧密的联系与合作。

长安大学《道路与铁道工程》历年考研真题及答案详解

长安大学《道路与铁道工程》历年考研真题及答案详解

长安大学《道路与铁道工程》历年考研真题及答案详解2001年《道路勘测设计》一、公路为什么要划分等级?公路分级的依据是什么?1997年11月26日交通部发布的《公路工程技术标准》(JTJ001-97)中是如何分级的?(12分)答:为了满足经济发展、规划交通量、路网建设和功能等的要求,公路需要划分等级。

公路分级的依据是其功能和适应的交通量。

标准将公路分为五个等级:高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路。

二、汽车在平曲线上行驶时力的平衡关系为u=v2/127R-ih。

设:离心力为F,横向力为X、竖向力为Y、汽车重力为G、汽车轮距为b,汽车重力高度为hg、横向力附着系数为�h。

分析汽车在平曲线上一定速度行驶时的横向倾覆条件和横向滑移条件。

(15分)三、在公路平面设计中,如果圆曲线半径为R,从驾驶员的视觉考虑,如何确定回旋线参数A值。

(10分)答:回旋线的最小参数A值应根据汽车在缓和曲线上缓和行驶的要求(即离心加速度变化率)、行驶时间要求以及允许的超高渐变率要求等决定。

我国规范和标准规定了缓和曲线的最小长度要求,因此根据公式RLs=A2可相应得到最小参数A值。

通常只要A值满足R/3≤A≤R,便可满足视觉要求。

四、如果你承担了一条公路的纵断面设计工作,你将采取什么方法步骤进行纵断面设计?(12分)答:1.拉坡前的准备工作;2.标注控制点位置;3.试坡;4.调整;5.核对;6.定坡。

五、分别简述公路和城市道路横断面的布置类型和适用性。

(12分)答:⒈公路横断面布置类型和适用性:单幅双车道,这类公路适应的交通量大,行车速度可从20km/h至80km/h,在这种公路上行车,只要各行其道、视距良好,车速一般都不会受影响。

双幅多车道,这种公路适应车速高,通行能力大的交通线路。

单车道,对交通量小、地形复杂、工程艰巨的山区公路或地方性道路,可采用此种公路。

⒉城市道路横断面布置类型和适用性:单幅路,适用于机动车交通量不大且非机动车较少的次干路、支路以及用地不足拆迁困难的旧城改造的城市道路上。

公共基础知识道路与铁道工程基础知识概述

公共基础知识道路与铁道工程基础知识概述

《道路与铁道工程基础知识概述》一、基本概念道路与铁道工程是一门涉及道路和铁道的规划、设计、建设、维护和管理的工程学科。

它涵盖了多个领域,包括土木工程、交通工程、地质学、力学等。

道路工程主要包括公路、城市道路、乡村道路等的建设和维护。

公路是连接城市和乡村的主要交通干线,通常分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路和四级公路等不同等级。

城市道路则是城市内部的交通网络,包括主干道、次干道和支路等。

乡村道路主要服务于农村地区的交通需求。

铁道工程主要涉及铁路的建设和运营。

铁路是一种大运量、高效率的交通方式,通常分为高速铁路、普速铁路和重载铁路等不同类型。

高速铁路以其高速度、高安全性和舒适性而受到广泛关注,普速铁路则是传统的铁路运输方式,重载铁路主要用于运输大宗货物。

二、核心理论1. 道路工程核心理论- 道路几何设计:包括道路线形设计、横断面设计和纵断面设计等。

道路线形设计要考虑行车安全、舒适性和美观性,横断面设计要确定车道宽度、路肩宽度和边坡坡度等,纵断面设计要考虑坡度、坡长和竖曲线等因素。

- 道路材料力学:研究道路材料的力学性能,包括沥青混合料、水泥混凝土等。

这些材料的强度、刚度和耐久性对道路的使用寿命和性能有着重要影响。

- 交通工程学:涉及交通流量、速度、密度等交通参数的分析和预测,以及交通信号控制、交通标志标线设计等。

交通工程学的目的是提高道路的通行能力和安全性。

2. 铁道工程核心理论- 轨道力学:研究轨道结构的受力和变形规律,包括轨道的强度、稳定性和耐久性等。

轨道力学对于确保铁路的安全运行至关重要。

- 铁路选线设计:根据地形、地质、交通需求等因素,确定铁路线路的走向和位置。

选线设计要考虑线路的经济性、安全性和运营效率。

- 铁路信号与通信:负责铁路列车的控制和调度,确保列车的安全运行。

铁路信号与通信系统包括信号设备、通信设备和控制系统等。

三、发展历程1. 道路工程发展历程- 古代:人类很早就开始修建道路,如古罗马的大道和中国的秦直道等。

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考研专业解读道路与铁道工程
2014年考研初试日期的临近促使很多考生已经开始了冲刺的复习阶段,而2015年考研也已经开始了准备,很多考生都已经先人一步的开始15考研的准备工作,那么你的专业和院校有没有先行选择好呢?凯程考研将为大家整理并发布各专业研究方向研究生就业前景,希望还没有决定考研院校和专业的考生可以以此为依据,找到适合自己的考研目标,让我们提早启程。

一、专业介绍
道路与铁道工程是一级学科交通运输工程的二级学科,主要研究道路与铁道的规划、设计、建设和养护等环节中的理论和关键技术,使之更加符合道路和铁道使用者的生理、心理特征,更加符合车辆行驶特性,最大限度地符合道路、铁道等交通设施的功能,最大限度地改善道路、铁道交通环境提高交通安全水平。

1、研究方向
01线路规划设计理论与技术
02轨道结构设计理论与技术
03列车线路动力响应分析
04建设管理与工务管理
05路基工程
06路面工程
07交通环境、自然灾害理论与技术
(注:各大院校的研究方向略有不同,以北京交通大学为例)
2、培养目标
培养为社会主义现代化建设服务,德、智、体全面发展的道路与铁道工程领域高层次专门人才,较好地掌握马克思列宁主义、毛泽东思想的基本原理、邓小平理论和“三个代表”的重要思想,树立辩证唯物主义与历史唯物主义世界观,掌握在道路与铁道工程学科领域坚实的理论基础和系统的专门知识,具有独立承担科学研究等技术性工作的能力,具有较宽的知识面和较强的适应性,较熟练掌握一门外国语,具有健康的体魄和良好的心理素质。

3、研究生入学考试科目:
①101思想政治理论
②201英语一或202 俄语或203日语
③301数学一
④953测量学或951结构力学
(注:以上以北京交通大学为例,各院校在考试科目中也有所不同)
二、推荐院校
道路与铁道工程专业硕士全国较强的招生单位有:
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同济大学、西南交通大学、长安大学、中南大学、北京交通大学、东南大学、长沙理工大学、哈尔滨工业大学、重庆交通学院、吉林大学、北京航空航天大学、石家庄铁道学院、大连海事大学、湖南大学、武汉理工大学、南京航空航天大学、华东交通大学、兰州交通大学
三、道路与铁道工程专业就业前景分析:
(1)此学科培养道路相关专门人才,国家比较重视,待遇不错
道路与铁道工程专业是我国铁道工程专业高级专门人才的源头培养基地和重大关键技术的创新性研究基地,与国内外学术界有着紧密的联系与合作。

长期以来,为我国铁路建设输送了大量高层次的技术人才,为我国铁路科技进步做出了重大贡献。

因此在这种应用型专业人才紧缺的背景下,接受过专业教育及培训的人能适应市场要求,学生能充分就业,且就业质量高,发展前景好、经济收入高。

(2)我国道路事业发展迅速,高级应用型人才短缺,此专业的毕业生就业前景广阔
目前我国道路事业发展迅速,小汽车处于快速增长期,交通问题凸现,这些给交通工程事业带来前所未有的机遇和挑战,毕业生就业前景广阔。

根据铁路建设中长期规划,到2020年我国铁路将建成“四纵四横”高速铁路网络和从南到北的沿海铁路线,全国铁路网也将进一步完善。

而公路建设更是飞速发展。

此外,长江三角洲、珠江三角洲和京津等经济发达地区将大力发展城际铁路和地下铁路。

在我国已掀起交通工程建设的高潮。

预计在未来很长一段时期内,我国对铁道工程技术、城市轨道交通技术和道路桥梁工程技术的高级应用型人才的需求将飞速增长,毕业生的就业前景良好。

四、就业方向
(1)毕业生可在国家铁路和地方铁路、大型工矿企业、城市交通、高速公路和交通运输企业等部门从事运输组织、指挥、管理工作。

也可在铁路、道路工程部门从事铁路、道路工程的设计、施工等工作。

(2)可以参加勘察设计注册土木工程师考试。

五、相同一级学科下的其他相近专业
交通信息工程及控制、交通运输规划与管理、载运工具运用工程
六、课程设置(以大连海事大学为例)
马克思主义理论课:科学社会主义、马克思主义理论(理工类)
第一外国语:英语、日语、俄语
数学:泛函分析、矩阵理论、数值分析、运筹与优化模型、高等运筹学、数理方程、随机过程、排队论、模糊数学、路径积分在物理学中的应用
专业课:交通运输工程学、有限元理论与方法、弹塑性力学、路面结构设计原理、高等结构分析与软件应用
凯程教育:
凯程考研成立于2005年,具有悠久的考研辅导历史,国内首家全日制集训机构考研,一直从事高端全日制辅导,由李海洋教授、张鑫教授、卢营教授、王洋教授、杨武金教授、张释
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