车钩组成拆卸作业指导书
15C(X)车钩缓冲装置分解作业指导书
操作规程：车钩缓冲装置分解机技术操作规程
参考文件： 1.《中国铁路总公司关于印发〈铁路客车段修规程（试行）〉的通知》（铁总运〔2014〕349 号）
安全防护及注意事项：
警告——1.工作时必须穿防砸皮鞋，防止配件滑落砸伤。 2.设备运转过程中发现异状立即停机，报告工长或设备人员
作业程序及标准
舌销开口销，用大锤分解钩舌销，
作业图示
取出钩舌及钩腔内钩锁铁、推铁、
钩锁销，放入专用料箱。
2.6 将尾框每五个用钢丝绳穿起
配合行车调至双钩抛丸区除锈。
【图 3】
2.7 待所有车钩分解完毕后，用行
车将专用料箱和钩体分批次吊往
煮洗槽。
4
15C（X）车钩缓冲装置分解作业指导书
序号 作业项目 工具及材料
作业程序及标准
作业图示3Fra bibliotek3.完工
3.1 按设备操作规程要求，对所有 使用工装、工具进行擦拭保养，给 油。切断工装电源、风源。工具按 规定存放。
作业指导书
15C（X）车钩缓冲装置分解
15C（X）车钩缓冲装置分解岗位作业要领
安全风险提示
1.作业者必须穿戴安全帽、防护手套、劳保鞋、作业服； 2.防止配件砸伤。
目次
1.开工准备............................................................................................................ 1 2.分解.....................................................................................................................2 3.完工.....................................................................................................................3
车钩支撑座分解作业指导书
7/8
四、工装设备、检测器具及材料
序号 1 千斤顶 2 手锤 3 开销器
工装设备、检测器具、工具清单
名称
规格型号
单位 个 把
数量 1 1
把
1
4 风扳机
台
1
5 螺母套头
M20
个
1
6 拉铆销分解专用机具套来自1备注专用
螺栓结构时 使用
螺栓结构时 使用
螺栓结构时 使用
拉铆结构时 使用
物料清单
序号
物料名称
单位
作业指导书
车钩支撑座分解
目次
一、作业介绍 ...................................................... 3 二、作业流程示意图 ................................................ 4 三、作业程序、标准及示范 .......................................... 5
分解、组装13号车钩配件作业指导书
作业指导书分解组装13型车钩配件目 次一、作业介绍 (4)二、作业流程示意图 (5)三、作业程序、标准及示范 (6)1.作业准备 (6)2.分解车钩配件 (6)3.组装车钩配件 (7)4. 质量检查和确认 (8)5.工具配件回收 (8)四、工装设备、检测器具及材料 (9)附件1 (10)一、作业介绍作业地点：车辆段管辖各列检、装卸检修、技术交接、整备作业场。
适用范围：适用于分解组装铁路货车13型车钩配件。
人员要求：取得铁路岗位培训合格证书的检车员。
作业要点：该作业由检车员自检自修，工长对质量进行检查和确认。
（1）处理连挂车辆车钩故障时须由工长通知值班员联系车站拉空并做好防溜工作，拉空距离不小于10米；（2）对于拉空车列须在首尾两端重新插设防护信号；（3）故障处理完毕撤除两端防护信号后，通知值班员联系车站人员合车；（4）卸除开口销时用力要适当，避免作业中扭伤，卸除钩舌销前应使钩舌处于开锁位，组装车钩配件时要挑选同型号车钩配件，安装钩舌销开口销劈开角度符合规定，组装完毕后要进行车钩三态作用试验。
二、作业流程示意图三、作业程序、标准及示范1.作业准备检车员发现13型车钩作用不良或配件裂损故障后要通知工长 （或工长安排人员）到工具室取勾引、手锤（如图1），到材料分存库选取13型钩舌推铁（如图2），将工具、材料送至作业位置。
在待检室门前集合整队出发，到达作业地点，横过线路时要执行“一站、二看、三确认、四通过”规定。
作业前故障专修人员与工长确认车列两端设有防护信号，无防护信号时禁止作业。
2.分解车钩配件2.1在车列两端处理车钩故障时，检车员提开车钩，用手锤和勾引卸除钩舌销开口销（如图1），取下钩舌销放置到钢轨外侧。
图12.2检车员双手搬下钩舌，分解钩锁铁及锁销，取出钩锁铁和钩舌推铁（如图2），卸下配件时严禁抛扔。
图23.组装车钩配件3.1检车员依次装入良好钩舌推铁（如图3）及锁铁，正确连接锁铁与锁销（如图4）。
15系列车钩零部件及附属部件加修作业指导书
15系列车钩零部件及附属配件加修作业指导书安全风险提示 工作时必须穿戴防砸皮鞋，防止车轮碾伤或铁屑扎伤；必须戴安全帽、防护眼镜、口罩，防止异物溅入眼睛；检修时要轻拿轻放，检修、搬运、存放时均不得落地；类别： A2、A3级修 系统：15系列车钩缓冲装置 部件：15系列车钩零部件及附属配件15系列车钩零部件及附属配件加修作业指导书适用车型：22（B ）、23、25B 、25G 、25K 、25T 、19K 等型客车 作业人员：车辆钳工作业时间：20～25分钟/辆作业材料：焊条、清漆 作业场所：钩缓间 环境要求：通风、采光良好 工装工具：电焊机、角磨机、锁铁侧面尺寸检查样板、锁铁尾部全开作用面外形/锁铁背至导向角前部距离检查样板、锁铁导向角面外形/钩锁铁全开作用面至导向角上部距离检查样板、钩提外形/厚度检查样板、从板检查修复样板、摆块吊检查修复样板、石棉布。
操作规程：编制依据：1.《中国铁路总公司关于印发〈铁路客车段修规程（试行）〉的通知》铁总运﹝2014﹞349号安全防护及注意事项： 1. 警告——作业人员穿戴安全帽、劳保鞋、作业服、劳保手套。
2. 警告——各配件须轻拿轻放、防止摔碰。
3. 警告——各检测样校验标签清晰完好，校验不过期。
4.警告——按照设备操作规程操作电焊机。
基本技术要求：1. 摆块及摆块吊磨耗大于3mm 时焊修。
2. 钩提杆变形时调修，腐蚀深度大于5mm 时报废。
下锁销连杆、钩提杆吊环腐蚀深度超过30%时更换。
3. 钩体托板及钩尾框托板裂纹时焊修或更换，磨耗大于3mm 时焊修。
4. 钩提杆座磨耗影响配合间隙时堆焊打磨。
5. 前从板圆弧面磨耗量大于2mm 时报废，其余部位磨耗大于3mm 时焊修，后从板磨耗量大于3mm 时焊修。
6. 从板磨耗板剩余厚度小于3mm 时更换。
7. 防跳板变形时调修，开焊时焊修。
8.冲击座与摆块吊接触处局部磨耗大于3mm时焊修；冲击座固定铆钉松动或异常时更换。
16型、17型车钩分解、检修
16型、17型车钩分解、检修1 范围本部分规定了16型、17型车钩的检修技术要求、工艺流程及质量标准。
本部分适用于16型、17型车钩的段修（全面检查修）。
2 规范性引用文件Q/TT xx.xx 钩尾框、钩舌、钩腔内部配件抛丸除锈Q/TT xx.xx 钩尾框、钩舌、钩舌销、钩尾扁销磁粉探伤Q/TT xx.xx 热处理3 工艺装备及材料3.1 装备抛丸除锈机，交直流电焊机，磁粉探伤机，压力机，运输小车等。
3.2 工具砂轮机，手锤，开劈器等。
3.3 量具样板，卡尺，盒尺等。
2.4 材料J606焊条，CHE857LH焊条，石棉被等。
3 技术要求3.1 基本要求3.1.1 根据探伤范围，对钩舌、钩舌销、钩尾销及需要探伤的钩体进行探伤检查。
3.1.2 各配件无裂纹。
3.1.3 各接触部分应涂二硫化钼干性润滑脂。
3.1.4 车钩组装后“三态及防跳”试验合格。
3.1.5 各部配合尺寸符合段修（全面检查修）要求。
3.1.6 钩体、钩舌符合寿命管理要求。
3.2 限度限度（见表1）表1 限度表单位为毫米4 工艺过程4.1 分解4.1.1 拆下钩舌销下端开口销，取出钩舌销、钩舌、推铁、锁铁。
4.1.2 将钩舌、钩腔内配件按《钩尾框、钩舌、钩腔内部配件抛丸除锈》标准进行抛丸除锈。
4.2 探伤4.2.1 钩舌、钩舌销、钩尾销按《钩尾框、钩舌、钩舌销、钩尾扁销磁粉探伤》标准进行湿法探伤，探伤部位裂纹焊修后须复探。
4.2.2 探伤部位：钩舌内侧面及上、下弯角处（见图1），钩舌销，钩尾销外表面（不包括两端）。
4.3 检修钩体4.3.1 钩颈、钩身同一断面横裂纹长度之和大于50mm更换，不大于时焊修。
4.3.2 钩身弯曲大于10mm时，加热调修后按Q/TT xx.xx《热处理》进行热处理或更换。
4.3.3 钩身下平面应焊装磨耗板，材质为27SiMn；原型厚度为6mm，剩余厚度小于3mm 时更换。
4.3.4 钩尾销孔直径磨耗大于2mm时焊修后加工，辗堆时磨平。
更换成套钩缓作业指导书
作业指导书更换车钩缓冲装置作业目 次一、作业介绍 (3)二、作业流程示意图 (4)三、作业程序、标准及示范 (5)1.作业准备 (5)2.故障确认 (5)3.叉车拆卸车钩 (5)4.组装成套车钩缓冲装置 (6)5.组装后检查 (9)6.车钩组装后试验 (14)7.填写记录 (16)8.设备故障处置 (16)9.质量反馈处置 (16)10.完工要求 (16)四、工装设备、检测器具及材料 (17)五、附件 (18)一、作业介绍作业地点：站修作业场。
适用范围：适用于铁路货车站修更换钩缓作业。
上道作业：预检作业。
下道作业：工长检查。
人员要求：本岗位作业须由车辆钳工完成，作业人员上岗前要进行岗前培训，并持有《岗位培训合格证》，熔接工还需持有《中华人民共和国特种作业操作证》，上岗人员须持证上岗。
作业要点：劳动防护用品穿戴整齐；开工前全面检查工具、材料状态确认性能良好无故障；检查测量具计量检定不过期；换上车钩缓冲装置检修标记清晰，存放期不超过1年，装车配件材质须与原车匹配；完工进行整理，清扫场地。
二、作业流程示意图三、作业程序、标准及示范1.作业准备1.1按规定穿戴好劳保用品，参加班前点名会。
1.2全面检查所用设备及工量器具状态良好，计量器具检定不过期，并按规定对设备进行点检。
1.3确认施修车辆防溜安全防护设置到位。
2.故障确认2.1根据预检标注的施修方案（车钩钩体、钩尾框、缓冲器、从板等裂损时更换成套车钩缓冲装置），对车钩缓冲装置进行更换。
2.2根据其它检查、检测工序发现的符合更换条件的故障，对车钩缓冲装置进行更换。
2.3辅修发现以下情况更换车钩：钩腔内部裂纹；钩体及上、下钩耳孔裂纹；钩体弯曲、钩耳孔直径磨耗超限；13号、13A、13B型车钩防跳台磨耗、上锁销孔前后磨耗之和超限。
3. 叉车拆卸车钩作业中须避让叉车，注意观察周围作业环境及配合人员安全。
3.1 13号、13A型、13B型车钩分解。
3.1.1用气焊切除上作用车钩提钩链与上锁提连接的马蹄环圆销垫圈。
15号车钩缓冲装置及附件分解检修作业指导书
作业指导书15号车钩缓冲装置及附件分解检修目录一、作业介绍 (3)二、作业流程图 (4)三、作业程序、标准及示范 (5)作业前准备 (5)现车拆卸 (5)附件检修 (5)分解 (5)除锈 (5)完工清理 (5)四、工装设备、检测器具及材料 (6)一、作业介绍1．作业地点：钩缓检修间。
2．适用范围：适用于15号车钩缓冲装置及附件分解检修。
3．上道工序：调车作业。
4．下道工序：车钩配件检修作业。
5．人员及工种要求：取得铁路岗位《培训合格证书》和《职业资格证书》，持双证上岗。
6．作业要点：6.1按规定要求穿戴好劳动防护用品。
6.2搬运各种零部件时轻拿轻放、严禁抛掷。
6.3正确使用工装、设备。
二、作业流程图三、作业程序、标准及示范四、工装设备、检测器具及材料（一）工装设备、检测器具、工具清单（二）材料配件明细表附件1：15号车钩缓冲装置摆块优化改造方案一、依据文件国铁集团机辆部关于公布铁路客车15号车钩缓冲装置摆块通用件图号和《铁路客车15号车钩缓冲装置摆块优化改造方案》的通知（机辆技术函〔2020〕27号）。
二、改造内容在原摆块挂耳处焊接焊块增加挂耳长度。
三、工装材料摆块1个，焊块4个，J422焊条，样板、靠尺（直尺）。
四、整治方案1.除锈。
使用抛丸机对摆块整体进行抛丸除锈，露出金属本色。
2.检查。
按照段修标准检查摆块各部尺寸及状态，符合限度要求。
3.整修。
使用角磨机等工具清除焊接部位毛刺、锈渣等杂物，打磨平整。
4.定位。
使用靠尺（或直尺）将焊块和摆块斜面对齐，四周电焊固定。
5.焊接。
使用φ2.5mm焊条，a6焊脚周焊。
6.检查。
清除四周焊渣、焊豆，检查焊后的焊块斜面与摆块斜面共面，焊缝无缺损、咬边、裂纹等故障。
7.防腐。
摆块吊外表面涂刷清漆。
15号托梁式车钩检修作业指导书
作业指导书15号托梁式车钩检修作业指导书目录一、作业介绍 (3)二、作业流程图 (4)三、作业程序、标准及示范 (5)作业前准备 (5)现车拆卸 (5)托架分解 (5)缓冲系统、安装及吊挂系统分解 (5)钩头分解 (6)钩体检查 (6)托梁检查 (7)缓冲吊挂系统检查 (7)车钩加修 (7)车钩预组装 (8)车钩装车及落成检查 (9)完工清理 (10)四、工装设备、检测器具及材料 (11)一、作业介绍1．作业地点：钩缓检修间。
2．适用范围：适用于15号托梁式车钩缓冲装置检修作业。
3．上道工序：钩缓装置分解。
4．下道工序：钩缓装置组装。
5．人员及工种要求：取得铁路岗位《培训合格证书》和《职业资格证书》，持双证上岗。
6．作业要点：6.1按规定要求穿戴好劳动防护用品。
6.2搬运各种零部件时轻拿轻放、严禁抛掷。
6.3正确使用工装、设备。
二、作业流程图三、作业程序、标准及示范6.1使用钢板尺测量钩身弯曲，大于10mm时报废，使用样板检测钩腕外涨，大于20mm时报废。
报废配件使用粉笔在明显部位划“×”。
6.2使用样板检测钩锁口垂向尺寸、车钩防跳挡尺寸，钩锁口垂向尺寸大于83mm时焊修，车钩防跳挡尺寸大于68mm焊修或更换。
焊修配件使用粉笔在明显部位写“B”。
图1 测量车钩防跳挡尺寸6.3使用深度样板检测钩身各部，局部磨耗大于3mm时焊修。
焊修配件使用粉笔在明显部位写“B”。
6.4使用样板检测钩体冲击台尺寸，通端可以顺利通过，止端在冲击台1/3高度内能够止住，不符时焊修，钩体的冲击台磨耗大于1mm时焊修，经焊修的冲击台必须进行探伤检查。
焊修配件使用粉笔在明显部位写“B”。
图2 检测钩体冲击台尺寸6.5使用游标卡尺测量钩耳孔基孔直径尺寸，大于54mm时报废。
钩耳孔基体局部磨耗磨耗超过3mm时可加修扩孔。
报废配件使用粉笔在明显部位划“×”，8.1钩尾销销套表面有深度大于2mm的局部擦痕、变形时更换，转动面、配合面涂润滑脂(轴承除外)。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
作业指导书车钩组成拆卸
目次
一、作业介绍 (3)
二、作业流程示意图 (4)
三、作业程序、标准及示范 (5)
1.班前准备 (5)
2.开工准备 (5)
3.工序控制 (5)
4.车钩组成拆卸 (5)
5.设备故障处置 (5)
6.完工要求 (6)
四、工装设备、检测器具及材料 (7)
一、作业介绍
作业地点：检修车间检修库。
适用范围：适用于铁路货车入库车辆车钩组成拆卸。
上道作业：分解钩尾销托梁、安全托板、钩尾框托板及钩提装置。
下道作业：车钩组成分解。
人员要求：本岗位作业须由车辆钳工、叉车司机完成，作业人员上岗前要进行岗前培训，并持有《岗位培训合格证》，叉车司机还需持有《中华人民共和国特种设备作业人员证》，上岗人员须持证上岗。
作业要点：劳动防护用品穿戴整齐；开工前全面检查工具、材料状态确认性能良好无故障；检查测量具计量检定不过期；完工进行整理，清扫场地。
二、作业流程示意图
三、作业程序、标准及示范
1. 班前准备
按规定穿戴好劳动保护用品，参加班前点名会。
2. 开工准备
按《工装设备、检测器具、工具及材料》清单检查工装工具、样板量具及材料状态，须齐全、良好。
发生异常情况时通知工长处理。
3. 工序控制
检查钩尾销托梁、安全托板、钩尾框托板及钩提装置已经分解；不符时，返回分解工序。
4.车钩组成拆卸
4.1 17型车钩组成拆卸
4.1.1将软管挂链与软管分离，车钩分解组装专用叉车连挂装置对正17型车钩，前进车辆，连挂车钩。
4.1.2分解17型钩尾销：钩尾销托梁分解后，卸下钩尾销，并将其送至钩缓检修间。
4.1.3后退车钩分解组装专用叉车，拔出车钩。
作业时，注意周围环境，加强安全防护，车钩分解组装专用叉车须按规定使用报警提示装置。
4.2 车钩组成转运
4.2.1将车钩组成转运至钩缓检修间。
转运配件时，应放稳垫平，避免配件掉落。
5. 设备故障处置
工作者在设备点检和操作过程中，要注意观察设备状态，发现异常，立即停机
检查处理，属于自修范围的故障由工作者处理。
超出自检自修范围的故障，立即填写《设备故障信息单》并通知工长，由工长联系设备车间维修人员进行处理。
处理后确认良好时开启设备电源，空载试运转设备，确认符合点检标准，合格后开工作业。
6.质量反馈处置
作业人员收到检查人员（工长、质检员、验收员等）质量信息反馈后，按如下程序处置：
（a）作业程序不符合规定时，立即纠正。
对不符合程序规定作业过程中的产品全数返工。
（b）产品质量不符合规定时，对不合格产品返工检修。
（c）由于设备、设施、量具等原因导致不能准确判断产品技术状态时，对当日产品全数返工。
7. 完工要求
完成当日工作后，整理量具、样板、工具并按定置管理要求摆放，擦拭设备并作日常保养，做到工完料净场地清。
四、工装设备、检测器具及材料
工装设备、检测器具、工具清单
序号名称规格型号单位数量备注
1 车钩分解组装机台 1
2 手锤个 1
物料清单
序号物料名称单位数量备注。