行星减速机工作原理与维护

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行星减速器工作原理

行星减速器工作原理

行星减速器工作原理
行星减速器是一种常见的机械传动装置,主要由太阳轮、行星轮、内毂、行星架等组成。

它的工作原理如下:
1. 太阳轮:太阳轮是行星减速器的输入轴,通过外部动力源(例如电动机)提供动力输入。

2. 行星轮:行星轮是行星减速器的输出轴,承载输出的转矩和速度变化。

3. 行星架:行星架是由行星轮和行星架角轴组成的机构,能使行星轮沿行星架固定轨迹旋转。

4. 内毂:内毂位于太阳轮和行星架之间,通过传递动力和承担转矩。

行星减速器的工作过程如下:
1. 动力输入:外部动力源通过太阳轮提供动力输入。

2. 行星轮固定:行星架上的行星轮由于接触行星架的轴承而固定不动。

3. 行星架旋转:太阳轮的旋转使得行星架随之旋转,太阳轮与行星轮间已预紧装配的行星轮开始旋转。

4. 动力传递:太阳轮的旋转使行星轮向内毂传递动力,内毂随
之旋转。

5. 输出轴转动:内毂的旋转使得行星轮与行星架连接的行星轮相对静止,使输出轴通过行星轮实现转动。

通过行星减速器的工作原理,可以实现输入轴与输出轴之间的减速、增加扭矩和改变转向等功能。

这种结构紧凑、传动平稳的特点使得行星减速器被广泛应用于工业生产和机械设备中。

行星减速机工作原理

行星减速机工作原理

行星减速机工作原理
太阳齿轮是固定不动的,它通过轴与输入轴连接,将输入的高速运动
转变成低速运动。

行星齿轮是围绕太阳齿轮旋转的,它被连接到行星架上,行星架通过支撑在与太阳齿轮相对运动的内啮合齿环上。

内啮合齿环连接
到输出轴,接收行星齿轮的运动并输出低速高扭矩的运动。

具体工作原理如下:
1.当输入轴带动太阳齿轮旋转时,太阳齿轮会带动行星齿轮一起转动。

这是因为行星齿轮与太阳齿轮啮合,并且受到行星架的支撑,只能做转动
运动。

2.当太阳齿轮转动一周时,行星齿轮绕太阳齿轮转动一周,称为行星
齿轮一周。

3.内啮合齿环是与行星齿轮啮合的,它固定在行星减速机的外壳上。

所以当行星齿轮旋转一周时,内啮合齿环不会转动。

4.输出轴是和内啮合齿环直接连接的,所以当内啮合齿环不转动时,
输出轴也不转动。

5.当输入轴旋转时,通过太阳齿轮带动行星齿轮转动,行星齿轮通过
支撑在内啮合齿环上的行星架,使得内啮合齿环不旋转。

6.由于内啮合齿环不转动,输出轴也不转动,这样就将输入轴的高速
运动转换成了输出轴的低速运动。

7.由于行星齿轮和内啮合齿环之间的啮合关系,行星减速机可以通过
改变行星齿轮的数目和行星架的结构来实现不同的速比和扭矩输出。

总结起来,行星减速机通过太阳齿轮和行星齿轮的相对运动,以及内
啮合齿环的固定不动,实现了输入轴高速运动到输出轴低速高扭矩的转换。

它具有结构简单、传动可靠、效率高、扭矩大、体积小等优点,在工业生
产中得到广泛应用。

行星轮减速器原理

行星轮减速器原理

行星轮减速器原理行星轮减速器是一种常见的齿轮传动装置,其中包含了太阳轮、行星轮、内齿轮和输出轮等组成部分。

其主要原理是通过行星轮和太阳轮的齿轮传动,将输入轴上的高速运动转换为输出轴上的低速高扭矩运动。

行星轮减速器的主要工作原理如下:1. 输入轴通过太阳轮与行星轮相连,输入轴的高速旋转使太阳轮产生旋转。

2. 行星轮通过行星架与太阳轮相连,行星轮上有多个行星齿轮,它们能够同时绕行星架以及太阳轮中心旋转。

3. 内齿轮与行星轮的行星齿轮相连,内齿轮通过固定不动的连接轴与输出轮相连。

4. 当太阳轮旋转时,行星轮通过行星架在太阳轨道上旋转,使得行星齿轮与内齿轮齿咬。

这样,行星轮在太阳轮旋转的过程中,绕行星架并与内齿轮直接相连,使得内齿轮也随之旋转。

5. 最终输出轴通过内齿轮与内齿轮齿咬,从而转动。

行星轮减速器的优点是结构紧凑、承载能力强,且具有高精度、高刚度、高扭矩传递比的特点。

它可以提供大扭矩输出并实现多级传动,广泛应用于工业机械设备、自动化装置、航空航天等领域。

行星轮减速器的工作原理可以通过以下步骤详细描述:1. 输入轴上的高速运动驱动太阳轮旋转,太阳轮上的外齿与行星轮齿咬合。

2. 太阳轮驱动行星轮绕行星架旋转,此时行星轮上的行星齿轮也随之绕行星架旋转。

3. 行星轮上的行星齿轮通过齿咬与内齿轮齿咬合,内齿轮通过连接轴与输出轴相连。

4. 由于内齿轮的固定不动,行星轮的旋转会导致内齿轮也随之旋转,最终实现输出轴上的低速高扭矩输出。

行星轮减速器的减速比可以通过计算行星轮齿数、太阳轮齿数和内齿轮齿数的比例来确定。

减速比与齿数之间的关系公式为:减速比= (1 + 太阳轮齿数/ 行星轮齿数) ×(1 + 行星轮齿数/ 内齿轮齿数)当太阳轮、行星轮和内齿轮齿数满足特定比例时,可以实现不同的减速比。

通过改变行星轮的运动轨道和行星轮齿轮数量,还可以实现多级减速的效果。

需要注意的是,行星轮减速器在使用过程中也会产生一定的摩擦和热量,因此需要适时润滑,以确保其正常运转和延长使用寿命。

行星减速机工作原理

行星减速机工作原理

行星减速机工作原理
行星减速机是一种用于减速的设备,它可以将电动机或发动机的高速转动能量转换为低速转动能量,从而满足机器的需要。

它具有减速比高、噪音低、热效率高、使用寿命长等优点,是目前给机械设备提供动力的常用减速机。

行星减速机的工作原理是:将电动机或发动机的输出轴传动到行星减速机的输入轴,行星减速机上安装有一个或多个行星齿轮,每个行星齿轮轴上安装有一个小齿轮,小齿轮和行星轮上的齿轮互相啮合,行星轮的转动传动给减速机的输出轴,当行星轮转动时,可以将输入轴的高速转动能量转换成较低的转速,从而达到减速的目的。

行星减速机还有常用的自锁功能,它可以在输出轴受到外力时,自动锁定输出轴,从而阻止由输出轴传动的机械设备的反作用力反馈到输入轴,从而保护输入轴和电动机不受损坏。

行星减速机是一种多功能的设备,它可以将电动机或发动机的高速转动能量转换成低速转动能量,还具有自锁功能,可以有效保护电动机,使机械设备更加安全可靠,是目前机械设备动力提供的常用减速机。

行星减速机的构造和原理

行星减速机的构造和原理

行星减速机的构造和原理行星减速机,也称为行星齿轮减速机,是一种广泛应用于工业机械传动中的一种减速装置。

其主要原理是通过行星齿轮传动来实现速度减缓和扭矩增大的功能。

行星减速机的构造主要包括驱动轴(太阳轮)、被驱动轴(行星轮)、行星架、行星齿轮以及外壳等组成。

其中,太阳轮是直接由电机或引擎驱动的轴,行星轮则负责带动输出轴,行星架则支撑和连接太阳轮和行星轮,行星齿轮则位于行星架上。

具体来说,太阳轮和行星轮上都有齿轮,行星齿轮与行星轮啮合,并通过行星架将其连接在一起。

同时,太阳轮与行星齿轮也存在啮合关系。

当输入轴(太阳轮)旋转时,由于行星轮被限制在行星架上,所以行星齿轮会绕着中心轴旋转,从而实现角速度和扭矩的变换。

行星减速机的工作原理是这样的:当驱动轴旋转时,太阳轮带动行星架同时与其上的行星齿轮进行啮合,行星齿轮以固定的速度自转。

与此同时,行星轮上的行星齿轮也与行星轮啮合,并绕太阳轮和自转行星齿轮的轴线旋转。

最终,输出轴通过行星轮上的行星齿轮的旋转,实现了速度减缓和扭矩增大的效果。

行星减速机的工作原理使得其具有以下特点:1. 扭矩输出平稳:行星齿轮间的齿轮传动使得扭矩转换更加平稳,减少了震动和噪音;2. 传动效率高:行星减速机采用多个行星齿轮同时工作,使得相同驱动力的情况下可以实现更大的输出扭矩,提高了传动效率;3. 结构紧凑:相比其他传动装置,行星减速机体积较小,结构紧凑,适应于有空间限制的场所;4. 输出稳定性高:由于行星减速机采用多个行星齿轮同时传动,使得输出旋转平稳,不易产生冲击和脱轨现象;5. 承载能力强:行星减速机采用多个行星齿轮的结构,使得其承载能力和耐久性较强。

总之,行星减速机是一种结构紧凑、效率高、稳定可靠的传动装置,广泛应用于机械设备的传动系统中,如工业机械、汽车、电动机等领域。

其构造和原理的设计使其具备了良好的传动特性,为工业生产提供了可靠的支持。

行星摩擦式减速机维修

行星摩擦式减速机维修

行星摩擦式减速机维修随着机械化程度的不断提高,减速机的应用越来越广泛。

而行星摩擦式减速机由于其高效、稳定的特点,在工业生产中得到了广泛的应用。

然而,由于运行环境的复杂和机器设备的长时间使用,行星摩擦式减速机也会出现一些故障和损坏,需要进行维修。

本文将详细介绍行星摩擦式减速机的常见故障及维修方法。

一、行星摩擦式减速机的结构及工作原理行星摩擦式减速机是一种高效、低噪音、低振动的减速装置,由行星齿轮、摩擦片、摩擦环、内齿圈、输出轴等部分组成。

其工作原理是:输入轴带动行星齿轮旋转,行星齿轮通过摩擦片与摩擦环相互作用,使内齿圈旋转,从而实现减速输出。

二、行星摩擦式减速机的常见故障及原因1. 摩擦片磨损摩擦片是行星摩擦式减速机中的易损件之一,常常会出现磨损的情况。

其主要原因是:摩擦片材质不合适、摩擦片表面硬度不足、摩擦片与摩擦环磨合不良等。

2. 摩擦环磨损摩擦环是行星摩擦式减速机中的另一种易损件,也容易出现磨损的情况。

主要原因是:摩擦环材质不合适、摩擦环表面硬度不足、摩擦环与摩擦片磨合不良等。

3. 行星齿轮磨损行星齿轮是行星摩擦式减速机中的主要部件之一,常常会出现磨损的情况。

主要原因是:行星齿轮材质不合适、行星齿轮表面硬度不足、行星齿轮与内齿圈磨合不良等。

4. 输出轴断裂输出轴是行星摩擦式减速机中的另一种重要部件,若出现断裂的情况,会导致减速机无法正常工作。

其主要原因是:输出轴材质不合适、输出轴设计不合理、输出轴受到过大的负载等。

三、行星摩擦式减速机的维修方法1. 摩擦片更换若摩擦片磨损严重,需要更换新的摩擦片。

更换时应注意以下事项:(1)选用合适的摩擦片材质,以确保其与摩擦环的磨合质量。

(2)摩擦片表面应进行光洁度处理,保证其表面平整。

(3)更换摩擦片时,应检查摩擦片与摩擦环的磨合情况,如出现磨损不均匀等情况,应及时调整。

2. 摩擦环更换若摩擦环磨损严重,需要更换新的摩擦环。

更换时应注意以下事项:(1)选用合适的摩擦环材质,以确保其与摩擦片的磨合质量。

行星减速机工作原理与维护讲解

行星减速机工作原理与维护讲解

六、徐州科源减速机型号说 明
型号说明示例: ◆ JH17-90-01: JH---回转减速机代号, 17--代表系列号,与最大输出扭拒有关,90---代 表传动比 ,01---代表设计顺序号。 ◆ JQ17-45-01: JQ---卷扬减速机代号, 17--代表系列号,与最大输出扭拒有关,45---代 表传动比 ,01---代表设计顺序号。 ◆ JX17-45-01: JX---行走减速机代号, 17--代表系列号,与最大输出扭拒有关,45---代 表传动比 ,01---代表设计顺序号。 系列代号有5 13 17 26 36 40 60 80 110 180 265 450 700 800 等系列
七、徐州科源行星减速机的原理与用途
1、JQ系列卷扬减速机 1、)其齿轮传动部分是由准行星齿轮传动和差动行 星齿轮传动组成,每级传动均有若干个行星齿轮,这 样不仅达到均载目的,而且提高了承载能力;传动部 分均置于卷筒内部,使得产品具有结构紧凑,节省空 间的特点,,安装简单,换油方便。输入端置入一体 化的多片湿式制动器。 2、)其是由多片湿式制动器、 模块化结构设计的传动 部分、输出部件等组成。
行星减速机保养维护
一、行星减速机的润滑油要求及保养 二、安装行星减速机通气塞位置的正确性 三、安装液压马达或电机时注意事项 四、回转减速机齿轮副侧隙确定和高点的作用及调节 五、卷扬减速机卷筒不出现乱绳、爬绳的条件事项 六、行星减速机易损、关键件的介绍 七、行星减速机售后维护服务常见的问题及故障排除
2、JH系列回转减速机 1、)其齿轮传动部分是由简单的行星齿轮传动组成, 每级传动均有若干个行星齿轮,这样不仅达到均载目 的,而且提高了承载能力;输入端置入一体化的多片 湿式制动器。 2、)其是由多片湿式制动器、模块化结构设计的传动 部分、输出部件等组成。

行星减速机工作原理

行星减速机工作原理

行星减速机工作原理
行星减速机是一种常用的机械传动装置,其主要由太阳轮、行星轮、内啮合行星架和外啮合行星架等组成。

行星减速机的工作原理如下:
1.传动方式:行星减速机采用行星齿轮传动方式,即太阳轮为
输入轴,行星轮为输出轴。

同时通过内啮合行星架和外啮合行星架的协同工作,使得输出轴能够做相对于输入轴的减速运动。

2.齿轮传动:行星齿轮传动包括太阳轮、行星轮和行星架。


阳轮位于中间,通过输入轴带动,行星轮位于太阳轮的周围,并通过内部的行星架和齿轮与太阳轮啮合。

3.行星架:行星架由多个行星轮和行星架轴组成,行星轮和行
星架轴组成的行星架可以绕着太阳轮的周围旋转,并将旋转的动力传递到外部的输出轴上。

行星轮和行星架轴通过啮合齿轮的连接方式与太阳轮和行星架相连,使得行星轮和太阳轮之间能够产生全齿宽的啮合。

4.减速比:行星减速机的减速比由行星轮的数量决定。

减速比
可以通过改变行星轮的数量来实现不同的减速效果。

通常情况下,减速比越大,输出转速越慢,扭矩增加。

5.扭矩输出:输入轴驱动太阳轮转动,太阳轮和行星轮的齿轮
传动产生的动力通过行星架传递到输出轴上,从而实现了扭矩的输出。

减速机的扭矩输出能力主要取决于行星架的结构设计和选用的材料。

总之,行星减速机通过行星齿轮传动的方式将输入轴的动力转化为输出轴的减速运动。

其通过太阳轮、行星轮和行星架的合作工作,实现了输入转速的减小和扭矩的增加。

行星减速机具有结构紧凑、扭矩输出大、传动效率高等优点,在工业生产中有广泛的应用。

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行星减速机原理
一、减速机概述 二、行星齿轮传动概念 三、行星齿轮传动的类型 四、行星齿轮传动的特点 五、目前行星齿轮传动技术的发展方向 六、徐州科源减速机的型号说明 七、徐州科源行星减速机的原理与用途
一、减速机概述
1、减速机的作用
2、减速机的分类
3、常用的齿轮传动和蜗杆传动组成的减速机
1 、减速机的作用 用来降低转速和增大转矩,以满足工作要求。 在某些场合也用来增速,称为增速装置。
3 、准行星齿轮传动:当行星架固定不动时,则可 得到所有的齿轮轴线均固定不动的普通齿轮传动,即 定轴齿轮传动。由于该定轴齿轮传动是原来的行星齿 轮传动的转化机构,故又称之为准行星齿轮传动。
4、徐州科源减速机传动类型 ▵JQ、JX系列减速机输入级为差动行星齿轮传动,输出级 为准行星齿轮传动; ▵ JQT、JQTK、JY系列减速机各级均为简单的行星齿轮 传动; ▵回转减速机均为简单的行星齿轮传动
3、行星齿轮传动(行星轮系)
当齿轮系运转时,如果组成该齿轮系的齿轮中至少有一 个齿轮的几何轴线位置不固定,而绕着其他齿轮的几何轴线 旋转,即在该轮系中,至少具有一个作行星运动的齿轮。例 如,卷扬的一级传动中,中心齿轮a、齿圈b和行星架x均绕 几何轴线OO转动,而行星轮c通过轴承活套在一级行星轮轴 上,它一方面绕自身的几何轴线Oc旋转(自转),同时又随 着几何轴线Oc绕固定的几何轴线OO旋转(公转),即齿轮c 作行星运动;因此,称该齿轮传动为行星齿轮传动,即行星 轮系。凡具有自转和公转的齿轮,则称为行星轮。与行星齿 轮相啮合的,且其轴线又与行星架旋转轴线相重合的齿轮, 称为中心轮,有内齿中心轮和外齿中心轮之分。
五、目前行星齿轮传动技术的发展方向
1、标准化、多品种 目前世界上已由50多个渐开线行星齿轮传动系列 设计;而且还演化出多种型式的行星减速器、差速器 和行星变速器等多品种的产品。 2、硬齿面,高精度 行星传动机构中的齿轮广泛采用渗碳和氮化等化 学热处理,齿轮制造精度一般均在6级以上。显然,采 用硬齿面,高精度有利于进一步提高承载能力,使齿 轮尺寸变得更小。 3、高转速、大功率 4、大规结构的对称性,即它具有数个 匀称分布的行星轮,使得作用中心轮和转臂(行星架) 轴承中的反作用力能互相平衡,从而有利于达到提高 传动效率的作用。在传动类型选择恰当、结构布置合 理的情况下,其单级效率值可达0.97~0.99。
3、传动比大,可以实现运动的合成和分解 只要适当选择行星齿轮传动的类型及配齿方案,便 可以用少数几个齿轮而获得很大的传动比。行星齿轮 传动在其传动比很大时,仍然可保持结构紧凑、质量 小、体积小等许多优点。
▴谐波齿轮减速机
优点:传动比大,承载能力高,传动平稳,传动精度高,磨损小,效率较高, 零件数量少,重量轻,结构紧凑。
缺点:启动力矩较大、柔轮容易发生疲劳损坏、发热严重。
二、行星齿轮传动概念
1、行星齿轮传动的定义 2、普通齿轮传动(定轴轮系) 3、行星齿轮传动(行星轮系)
1、行星齿轮传动的定义 根据齿轮系运转时其各齿轮的几何轴线相对位 置是否变动,齿轮传动分为两大类型。 平行轴齿轮传动 普通齿轮传动 不平行轴齿轮传动
1、体积小、质量小、结构紧凑、承载能力大 由于行星齿轮传动具有功率分流和各中心轮构成 共轴线式的传动及合理的应用内啮合齿轮副,因此可使 其结构非常紧凑。在由于在中心轮的周围均匀地分布着 数个行星轮来共同分担载荷,从而使得每个齿轮所承受 的负荷较小,并允许这些齿轮采用较小的模数。此外, 在结构上充分利用了内啮合承载能力大和内齿圈本身的 可容体积,从而有利于缩小其外廓尺寸,使其体积小、 质量小、结构非常紧凑、且承载能力大
2、减速机的分类 1)按照传动类型分 齿轮减速机、蜗杆减速机和行星齿轮减速机以及 由它们互相组合起来的减速机。 2)按照齿轮的外形分 圆柱齿轮减速机、圆锥齿轮减速机和它们组合起 来的圆锥一圆柱齿轮减速机。
3)按照传动的级数 分为单级和多级减 速机。
单级齿轮减速机
多级齿轮减速机
3 、常用的齿轮传动和蜗杆传动组成的减速机 ▵ 齿轮减速机 ▵ 蜗杆减速机 ▵ 蜗杆-齿轮减速机 ▵ 行星齿轮减速机 ▵ 摆线针轮减速机 ▵ 谐(xie)波齿轮减速机 (波发生器、柔轮、刚轮三部分组成) 上述六种减速机已有标准系列产品,只有在选不到 合适的产品时,才自行设计制造减速机。
简单行星齿轮传动
行星齿轮传动 差动行星齿轮传动 准行星齿轮传动
2、普通齿轮传动(定轴轮系) 当齿轮系运转时,如果组成该齿轮系的所有齿轮的几 何轴线位置都是固定不变的,则称为普通齿轮传动(或称 定轴轮系)。在普通齿轮传动中,如果各齿轮副的轴线均 互相平行,则称为平行轴齿轮传动;例如,圆柱齿轮减速 器(轴线平行)。如果齿轮系中含有一个相交轴齿轮副或 一个相错轴齿轮副,则称为不平行轴齿轮传动(空间齿轮 传动)。 例如,圆锥齿轮传动(轴线相交)、蜗轮蜗杆转 动(轴线相错)。
3、)其齿轮传动部分的齿轮材料均选用高合金钢, 外齿轮表面经渗碳淬火,磨齿工艺处理,内齿轮调 质、并渗氮处理,不仅有很高的可靠性,而且有很长 的使用寿命。 4、)其主要作为液压汽车起重机、履带式起重机、 铁路起重机、舰船甲板、码头和集装箱起重机的起升 机构,即使在比较恶劣的使用工况下也能展示其完美 的性能。
4、运动平稳、抗冲击和震动能力强 由于采用了数个结构相同的行星轮,均匀的分布 于中心轮的周围,从而可使行星轮与转臂(行星架) 的惯性力相互平衡,同时,也使参与啮合的齿数增多, 故行星齿轮传动的运动平稳、抵抗冲击和震动的能力 较强,工作较可靠。
5、行星齿轮传动的缺点:材料优质、结构复杂、制造 和安装比较困难些。
六、徐州科源减速机型号说 明
型号说明示例: ▴ JH17-90-01: JH---回转减速机代号, 17--代表系列号,与最大输出扭拒有关,90---代 表传动比 ,01---代表设计顺序号。 ▴ JQ17-45-01: JQ---卷扬减速机代号, 17--代表系列号,与最大输出扭拒有关,45---代 表传动比 ,01---代表设计顺序号。 ▴ JX17-45-01: JX---行走减速机代号, 17--代表系列号,与最大输出扭拒有关,45---代 表传动比 ,01---代表设计顺序号。 系列代号有5 13 17 26 36 40 60 80 110 180 265 450 700 800 等系列
三、行星齿轮传动的类型
1、简单的行星齿轮传动 2、差动行星齿轮传动 3、准行星齿轮传动 4、徐州科源减速机传动类型
1、简单的行星齿轮传动:具有一个自由度的 行星齿轮传动,也就是说只需要其中的一个构件的 运动后,其余构件的运动便可以确定。
2 、差动行星齿轮传动:具有两个自由度的行星 齿轮传动,也就是说,对于差动行星齿轮传动,必 须给定两个构件的运动后,其余构件的运动便可以 确定。
七、徐州科源行星减速机的原理与用途
1、JQ系列卷扬减速机 1、)其齿轮传动部分是由准行星齿轮传动和差动行 星齿轮传动组成,每级传动均有若干个行星齿轮,这 样不仅达到均载目的,而且提高了承载能力;传动部 分均置于卷筒内部,使得产品具有结构紧凑,节省空 间的特点,,安装简单,换油方便。输入端置入一体 化的多片湿式制动器。 2、)其是由多片湿式制动器、 模块化结构设计的传动 部分、输出部件等组成。
2、JH系列回转减速机 1、)其齿轮传动部分是由简单的行星齿轮传动组成, 每级传动均有若干个行星齿轮,这样不仅达到均载目 的,而且提高了承载能力;输入端置入一体化的多片 湿式制动器。 2、)其是由多片湿式制动器、模块化结构设计的传动 部分、输出部件等组成。
3、)其齿轮传动部分的齿轮材料均选用高合金钢, 外齿轮表面经渗碳淬火,磨齿处理,内齿轮调质、 并渗氮处理,不仅有很高的可靠性,而且有很长的 使用寿命,而且具有良好的承载性能、结构紧凑、 机械效率高、运行可靠和低噪音,安装简单,换油 方便。 4、)其主要用于液压汽车起重机、履带式起重机、 铁路起重机、舰船甲板、码头和集装箱起重机的回 转机构,即使在比较恶劣的使用工况下也能展示其 完美的性能。
徐州科源液压有限公司概述
徐州科源液压有限公司是工程机械基础件的专业化生产制造公司.其前身为1983 年9月成立的徐工集团徐州高压齿轮泵厂,2001年10月8日改为股份制有限责任公司. 目前公司专业生产液压齿轮油泵、液压齿轮马达、行星减速机(回转减速机、 卷扬减速机、行走减速机、液压绞盘减速机),产品广泛应用于工程机械,工业专 用车辆,石油机械等行业和领域。液压齿轮油泵产品荣获国家优秀新产品奖,省优 秀新产品奖,省高新技术产品,省优质产品,省质量信得过产品、省质量合格产品, 省信用产品;连续十年被评为徐州市名牌产品。行星减速机系列产品获2004、2005、 2006、2007年徐州市名牌产品荣誉;企业曾荣获省“质量管理先进企业”、“质量 信用产品”称号。 液压齿轮油泵主导产品为铁松牌CB-KP、CB-H、CB-A、CB-Q、CB-KPQ、CB-KPH、 CB-KPG等8大系列200多种型号液压齿轮油泵,其主要技术参数:额定压力20-28MPa, 最高压力25-31.5MPa;额定转速2000r/min,最高转速2500 r/min ;排量S:6.3~ 200ml/r。 行星减速机主导产品为科液牌JH系列回转减速机、JQ系列卷扬减速机、JX系 列行走减速机和JY系列液压绞盘减速机,其主要技术参数:传动比6~130,额定 输出扭矩3500~750000N*m, 最大输出扭矩5500~800000N*m,开启压力1.5~ 3.0MPa。
卷扬的传动简图
回转的传动简图(二级)
四、行星齿轮传动的特点
行星齿轮传动与普通齿轮传动相比较,它具有许多 独特的优点。它的最显著的特点是:在传递动力时它 可以进行功率分流(输入的功率能通过所有的行星轮 进行传递,即可以进行功率分流);同时,其输入轴 与输出轴具有同轴性,即输入轴与输出轴均设置在同 一主轴线上。 行星齿轮传动主要特点及缺点如下: 1、体积小、质量小、结构紧凑、承载能力大 2、传动效率高 3、传动比大,可以实现运动的合成和分解 4、运动平稳、抗冲击和震动能力强 5、行星齿轮传动的缺点:材料优质、结构复杂、制造 和安装比较困难些。
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