行星减速机详细介绍
行星减速机速比表
行星减速机速比表1. 什么是行星减速机行星减速机是一种利用行星齿轮机构实现变速减速的装置。
它通常由一个中央齿轮（太阳齿轮）和若干个围绕太阳齿轮旋转的卫星齿轮（行星齿轮）组成。
行星齿轮围绕太阳齿轮旋转，并与内部齿轮（环齿轮）相互啮合，从而实现减速或变速的效果。
行星减速机具有结构紧凑、传动效率高以及承载能力强等优点，因此广泛应用于机械传动系统中。
为了更好地了解和选择行星减速机，我们需要查看相关的速比表。
2. 速比表的结构速比表是一种用来展示行星减速机各个型号和参数的表格。
在速比表中，按照型号的不同列举了行星减速机的速比、传动效率、额定扭矩等主要参数。
通过查看速比表，我们可以对不同型号的行星减速机进行比较和选择。
一个典型的速比表通常包含以下列： - 型号: 行星减速机的型号，用来标识不同的规格和型号。
- 速比: 指的是输入轴转速与输出轴转速的比值。
行星减速机的速比通常在几十到上百倍之间。
- 传动效率: 行星减速机的传动效率，用来反映其传动效果的好坏。
- 额定扭矩: 行星减速机在正常工作条件下可以承受的最大扭矩。
3. 使用速比表的注意事项在使用速比表的过程中，需要注意以下几点： - 选择合适的速比: 根据实际需要，选择合适的速比对应的行星减速机型号。
速比的选择应根据具体的应用场景和要求来确定。
- 考虑传动效率: 传动效率是衡量行星减速机传动效果的重要指标，应该选择具有较高传动效率的型号。
- 考虑额定扭矩: 根据实际需要和工作条件，选择能够满足额定扭矩要求的行星减速机型号。
- 了解产品特性和应用: 除了速比、传动效率和额定扭矩等基本参数外，还应了解行星减速机的其他特性和应用范围，以便更好地选择合适的型号。
4. 示例速比表下面是一个示例速比表，展示了几个行星减速机型号及其主要参数：型号速比传动效率额定扭矩PJD100 50:1 95% 100 NmPJD150 80:1 92% 150 NmPJD200 100:1 90% 200 NmPJD250 120:1 88% 250 NmPJD300 150:1 85% 300 Nm从上表中可以看出，型号PJD300的行星减速机具有较大的速比、较高的传动效率和较大的额定扭矩，适合用于一些承受大扭矩负载的应用场景。
减速机分类及介绍
减速机分类及介绍减速机是一种工业传动装置，主要用于将高速旋转的动力源（如电动机）的转速降低到所需的转速，同时增加输出扭矩。
它的工作原理是通过齿轮的配合来实现速度的改变。
根据传动方式和结构形式，减速机可以分为多个不同的分类。
下面将对常见的几种减速机进行介绍：1.齿轮减速机齿轮减速机是最常见的一种减速机，它通过两个或多个不同齿数的齿轮配合，改变输入轴的旋转速度和输出轴的扭矩。
根据齿轮的排列方式，常见的齿轮减速机有平行轴齿轮减速机、斜齿轮减速机和直角轴齿轮减速机。
齿轮减速机具有结构简单、传动效率高、承载能力强等优点，广泛应用于各种机械设备中。
2.行星减速机行星减速机是一种精密的减速机械，它由太阳轮、行星轮和内齿轮组成。
太阳轮通过输入轴驱动，内齿轮通过行星轮连接，实现输入轴与输出轴之间的速度转换。
行星减速机具有紧凑结构、高传动效率和大扭矩输出的特点，适用于高精度传动和大扭矩输出的场合。
3.锥齿轮减速机锥齿轮减速机是一种通过两个斜齿轮的配合来完成速度转换和扭矩增加的减速机。
它广泛应用于输送机、矿山机械、冶金机械等重载设备中。
锥齿轮减速机具有传动效率高、运行平稳、承载能力强的特点，但结构复杂、制造难度大。
4.螺旋伞齿轮减速机螺旋伞齿轮减速机是一种通过螺旋伞齿轮的配合来实现速度转换和扭矩增加的减速机。
它具有传动效率高、运行平稳、噪音低等特点，适用于高精度传动和工作环境要求较高的场合。
除了以上介绍的几种常见的减速机，还有一些特殊形式的减速机，如离合器式减速机、摆线针轮减速机、摆线减速机等，它们在一些特定的工况下有着独特的应用。
总之，减速机作为一种传动装置，通过改变输入轴的旋转速度和增加输出轴的扭矩，起到了至关重要的作用。
根据传动方式和结构形式的不同，可以分为齿轮减速机、行星减速机、锥齿轮减速机、螺旋伞齿轮减速机等多种类型。
每种减速机都有其适用的场合和特点，应根据具体需求来选择适合的减速机型号。
行星齿轮减速机构成及意义、特点
行星齿轮减速机构成及意义、特点行星减速机主要传动结构为:行星轮,太阳轮,外齿圈.行星减速机因为结构原因,单级减速最小为3,最大一般不超过10,常见减速比为:3.4.5.6.8.10,减速机级数一般不超过3,但有部分大减速比定制减速机有4级减速.相对其他减速机,行星减速机具有高刚性,高精度(单级可做到1分以内),高传动效率(单级在97%-98%),高的扭矩/体积比,终身免维护等特点.因为这些特点,行星减速机多数是安装在步进电机和伺服电机上,用来降低转速,提升扭矩,匹配惯量.减速机额定输入转速最高可达到18000rpm(与减速机本身大小有关,减速机越大,额定输入转速越小)以上,工业级行星减速机输出扭矩一般不超过2000Nm,特制超大扭矩行星减速机可做到10000Nm以上.工作温度一般在-25℃到100℃左右,通过改变润滑脂可改变其工作温度.行星减速机的几个概念:级数:行星齿轮的套数.由于一套星星齿轮无法满足较大的传动比,有时需要2套或者3套来满足拥护较大的传动比的要求.由于增加了星星齿轮的数量,所以2级或3级减速机的长度会有所增加,效率会有所下降.回程间隙:将输出端固定,输入端顺时针和逆时针方向旋转,使输入端产生额定扭矩+-2%扭矩时,减速机输入端有一个微小的角位移,此角位移就是回程间隙.单位是"分",就是一度的六十分之一.也有人称之为背隙.行星减速机是一种用途广泛的工业产品,其性能可与其它军品级减速机产品相媲美,却有着工业级产品的价格,被应用于广泛的工业场合。
该减速器体积小、重量轻,承载能力高,使用寿命长、运转平稳,噪声低。
具有功率分流、多齿啮合独用的特性。
最大输入功率可达104kW。
适用于起重运输、工程机械、冶金、矿山、石油化工、建筑机械、轻工纺织、医疗器械、仪器仪表、汽车、船舶、兵器和航空航天等工业部门行星系列新品种WGN定轴传动减速器、WN 子母齿轮传动减速器、弹性均载少齿差减速器。
行星减速机
中大 精密型。噪音低。扭矩大。寿命长。 一段减速比：10弧分左右。 噪音小于65分贝。 浙江宁波
市场价格：
沃马德(VOMADE)
ME系列 （直齿） VRSF系列（斜齿）
PL、PF系列（直齿）
AB系列（斜齿）
ME双支撑直齿系列 精密型：一段5-8弧分、两段8-12弧分、噪音低、扭矩大、 寿命长、出力轴为双支撑入力轴一体式结构。与普通型单 支撑相比耐用、同心度好、一次性加油终身免修。 噪音检测少于60分贝、耐久测试、电流波动测试、负载测 试、打滑测试、精度测试为出厂标准 寿命检测平台测试：2万个小时不间断顺转、反转、正反 转测试。 ME系列主要针对台湾的PHT(品宏）、VGM（聚盛）、 SASAME（世协）替代他们。这三家在大陆销量占的中端 市场份额较多。 主要用在：弯管机、丝印网印、包装机械、纸尿裤、弹簧 机、锂电池、数控车床、自动化设备等。 现在这些行业也主要用上面台湾三家品牌。
AB系列
AB系列双支撑入力一体式斜齿结构。 高精密：噪音低、扭矩大、寿命长。 一段：3分以内， 噪音检测低于55分贝，
行星核心部件材料及工艺
行星齿:20
市场上常见的一些品牌 欧洲品牌：阿尔法（湘聚、盛阳代理）世界一流品 牌、纽卡特、斯德博、ZF。 日本品牌：哈默纳科、新宝、住友、日精。 台湾品牌：APEX（精锐广用）、 VGM（聚盛）、 PHT（品宏）、SASAME（世协）、鼎镒、利铭 （LM）、精工、托马斯、等等一些贴牌。 国内品牌：湖北行星、纽氏达特、中大、等等 东莞有万江卓蓝（新友源）
PF、PL直齿系列 PF为方法兰输出，PL为圆法兰输出。 标准型：一段8-10弧分，两段10-15弧分。噪音低、 扭矩大、寿命长、单支撑结构，没有ME耐用。 噪音检测小于60分贝、耐久测试、电流波动测试、 负载测试、打滑测试、精度测试为出厂标准 寿命检测平台测试：2万个小时不间断顺转、反转、 正反转测试。 主要针对国内品牌：中大（浙江宁波）、纽氏达特 （山东淄博）、湖北行星（湖北黄冈）等。 主要用于：攻牙机、木工机械、低端自动化设备等。
直角行星减速机原理
直角行星减速机原理直角行星减速机是一种广泛应用于工业领域的传动装置。
它的原理是利用星轮、行星轮和太阳轮之间的啮合关系，通过行星轮的转动来实现减速效果。
下面将详细介绍直角行星减速机的工作原理及其应用。
一、直角行星减速机的结构组成直角行星减速机主要由外壳、输入轴、输出轴、行星轮、太阳轮、星轮和轴承等部分组成。
其中，行星轮和太阳轮通过行星齿与星轮啮合，太阳轮通过输入轴带动行星轮转动，从而实现减速效果。
输出轴则与星轮直接相连，将减速后的动力传递给外部设备。
二、直角行星减速机的工作原理直角行星减速机的工作原理可以简单概括为以下几个步骤：1. 输入轴带动太阳轮转动：当输入轴施加动力时，通过输入轴与太阳轮的啮合关系，输入轴的转动将传递给太阳轮。
2. 行星轮与太阳轮的啮合：太阳轮的转动带动行星轮一同转动，行星轮通过行星齿与星轮的内齿啮合，在星轮内齿的作用下，行星轮围绕自身中心轴线运动。
3. 行星轮的转动：由于行星轮与星轮的啮合，太阳轮的转动将通过行星轮传递给星轮，从而使行星轮自身也开始转动。
4. 输出轴的转动：行星轮的转动将通过星轮传递给输出轴，最终输出轴将带动外部设备进行工作。
三、直角行星减速机的应用直角行星减速机由于其结构紧凑、传动效率高等特点，被广泛应用于各个领域。
以下是几个常见的应用场景：1. 工业机械：直角行星减速机常用于各类工业机械中，如机床、输送机、起重设备等。
其高效的传动效果能够提高设备的工作效率和稳定性。
2. 自动化生产线：在自动化生产线中，直角行星减速机常用于各种传送带、搬运机械等设备中，能够实现物料的准确传输和定位。
3. 电力设备：在电力设备中，直角行星减速机常用于发电机组、风力发电机组等设备中，能够将高速旋转的动力转化为适合发电的转速。
4. 机械制造：在机械制造领域，直角行星减速机常用于各种精密仪器和设备中，如精密测量仪器、光学设备等，能够提供准确的传动效果。
总结：直角行星减速机通过星轮、行星轮和太阳轮之间的啮合关系，实现了高效的减速效果。
行星减速机减速比计算
行星减速机减速比计算行星减速机是一种用于减速的机械装置，它能够通过减速减少高速带来的冲击和损耗，使得机械装置更加稳定可靠。
其中，减速比是衡量行星减速机减速性能的重要指标之一，也是选择行星减速机时需要考虑的重要因素。
因此，对于行星减速机减速比的计算问题，需要从专业的角度出发进行分析和讲解。
本文将从行星减速机的结构、原理、应用需求等方面出发简述行星减速机减速比的计算方法及其相关参考内容。
一、行星减速机结构简介行星减速机由太阳轮、行星轮、行星架和内齿轮等几个主要部件组成。
其中，太阳轮为输入轴，内齿轮为输出轴，行星轮和行星架则为连接输入和输出轴的中间部件。
当太阳轮作为输入轴旋转时，通过行星架的作用，行星轮转动并带动内齿轮旋转，从而实现减速的效果。
行星减速机减速比指的是太阳轮转速与内齿轮转速之比，通常用i来表示。
二、行星减速机减速比计算方法计算行星减速机减速比的方法主要有两种：理论计算法和试验测量法。
下面将分别从这两个方面进行讲解。
1. 理论计算法：理论计算法是根据行星减速机的基本结构、传动原理和运动学公式，通过复杂的计算和推导得出减速比的值。
由于其可操作性较高，多用于研究和设计阶段。
计算方法如下：i = (1 + z2/z1) * (z4/z3)其中，z1、z2、z3、z4分别代表太阳轮、行星轮、行星架和内齿轮的齿数。
2. 试验测量法：试验测量法则是通过实验对不同行星减速机的输出转速与输入转速进行测量，计算得出减速比的值。
由于在实际应用中减速比计算存在一定的误差，因此试验测量法具有更高的精度和准确性。
计算方法如下：i = N1/N2其中，N1为输入轴转速，N2为输出轴转速。
三、行星减速机减速比应用需求行星减速机减速比对于不同的应用需求是不同的，具体而言，主要由以下几种需求：1. 低速高扭矩要求当传动功率相同时，减速比越大，输出扭矩就会越大，输出转速越低，满足低速高扭矩的要求。
如在工业生产中，往往需要利用低速高扭矩的特性来驱动工作机械。
行星减速机工作原理
行星减速机工作原理
行星减速机是一种常用的机械传动装置，其主要由太阳轮、行星轮、内啮合行星架和外啮合行星架等组成。
行星减速机的工作原理如下：
1.传动方式：行星减速机采用行星齿轮传动方式，即太阳轮为
输入轴，行星轮为输出轴。
同时通过内啮合行星架和外啮合行星架的协同工作，使得输出轴能够做相对于输入轴的减速运动。
2.齿轮传动：行星齿轮传动包括太阳轮、行星轮和行星架。
太
阳轮位于中间，通过输入轴带动，行星轮位于太阳轮的周围，并通过内部的行星架和齿轮与太阳轮啮合。
3.行星架：行星架由多个行星轮和行星架轴组成，行星轮和行
星架轴组成的行星架可以绕着太阳轮的周围旋转，并将旋转的动力传递到外部的输出轴上。
行星轮和行星架轴通过啮合齿轮的连接方式与太阳轮和行星架相连，使得行星轮和太阳轮之间能够产生全齿宽的啮合。
4.减速比：行星减速机的减速比由行星轮的数量决定。
减速比
可以通过改变行星轮的数量来实现不同的减速效果。
通常情况下，减速比越大，输出转速越慢，扭矩增加。
5.扭矩输出：输入轴驱动太阳轮转动，太阳轮和行星轮的齿轮
传动产生的动力通过行星架传递到输出轴上，从而实现了扭矩的输出。
减速机的扭矩输出能力主要取决于行星架的结构设计和选用的材料。
总之，行星减速机通过行星齿轮传动的方式将输入轴的动力转化为输出轴的减速运动。
其通过太阳轮、行星轮和行星架的合作工作，实现了输入转速的减小和扭矩的增加。
行星减速机具有结构紧凑、扭矩输出大、传动效率高等优点，在工业生产中有广泛的应用。
行星减速机和一般减速机有什么不一样的？
行星减速机和一般减速机有什么不一样的？在机械制造领域，减速机是非常重要的一种机械设备。
在各种机器中，往往都需要减速机来带动其它部分的运转。
而不同类型的减速机则有着各自不同的特点和应用场景。
其中，行星减速机是一种较为特殊的减速机类型。
与其它减速机相比，行星减速机有什么不一样的呢？接下来，我们将详细介绍。
一、结构组成一般减速机一般由输入轴、输出轴、减速机壳体和内部齿轮组成，工作原理就是通过内部齿轮传递力量，从而实现减速作用。
而行星减速机除了包含上述基本结构之外，还由太阳轮、行星轮、环形轮、行星架等多个组成部分构成。
以行星轮为传动部件，并且往往和太阳轮、环形轮配合使用，从而实现减速或变速的作用。
二、工作原理在一般减速机中，齿轮的作用原理是依靠齿轮的齿面相互啮合，并通过输入轴和输出轴之间的轴承来完成工作。
而行星减速机中，行星轮、太阳轮和环形轮通过啮合方式，实现内部齿轮传递力量，从而实现旋转，在转矩传输的同时，又可以按照各自的旋转规律进行变速和减速。
三、提高效率由于行星减速机的工作原理以及内部结构的分布方式，相比于一般减速机有较高的效率。
行星减速机的齿轮刚度比一般减速机更高，而且行星轮出力面积比较小，所以相同负载条件下可用更小的齿轮实现减速与输出。
四、体积更小行星减速机相对于一般减速机而言，在理论上可以实现更大的传动比和扭矩，但同时在同样的输出扭矩等条件下，行星减速机所占的体积会更小。
这是由于行星减速机使用行星规则，则可开展复合型减速机构，多个行星架可以共用同一个太阳齿轮及环齿轮，减少重复部分从而体积更小。
五、噪声较低由于行星减速机的内部组成较为紧凑，并且各个部分之间的啮合效果更为紧密，这样的特点使得行星减速机噪声较一般减速机更低，同时行星减速机的动态性能也更为突出。
总结以上就是行星减速机与一般减速机不同的几个方面，行星减速机的使用相对更加广泛，既能适用于重载、中载甚至轻载的行业，也被广泛应用于自动化产线甚至家电产品的微透镜光机内部减速器等。
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行星减速机知识行星减速机：主要传动结构为:行星轮,太阳轮,外齿圈.行星轮减速其实就是齿轮减速的原理,它有一个轴线位置固定的齿轮叫中心轮或太阳轮,在太阳轮边上有轴线变动的齿轮,即既作自转又作公转的齿轮叫行星轮,行星轮有支持构件叫行星架,通过行星架将动力传到轴上,再传给其它齿轮.它们由一组若干个齿轮组成一个轮系.只有一个原动件,这种周转轮系称为行星轮系.行星减速机常用术语级数:行星齿轮的套数.由于一套星星齿轮无法满足较大的传动比,有时需要2套或者3套来满足拥护较大的传动比的要求.由于增加了星星齿轮的数量,所以2级或3级减速机的长度会有所增加,效率会有所下降.回程间隙:将输出端固定,输入端顺时针和逆时针方向旋转,使输入端产生额定扭矩+-2%扭矩时,减速机输入端有一个微小的角位移,此角位移就是回程间隙.单位是"分",就是一度的六十分之一.也有人称之为背隙.行星减速机工作原理1)齿圈固定，太阳轮主动，行星架被动。
从演示中可以看出，此种组合为降速传动，通常传动比一般为2.5～5，转向相同。
2)齿圈固定，行星架主动，太阳轮被动。
从演示中可以看出，此种组合为升速传动，传动比一般为0.2～0.4，转向相同。
3)太阳轮固定，齿圈主动，行星架被动。
从演示中可以看出，此种组合为降速传动，传动比一般为1.25～1.67，转向相同。
4)太阳轮固定，行星架主动，齿圈被动。
从演示中可以看出，此种组合为升速传动，传动比一般为0.6～0.8，转向相同。
5)行星架固定，太阳轮主动，齿圈被动。
从演示中可以看出此种组合为降速传动，传动比一般为1.5～4，转向相反。
6)行星架固定，齿圈主动，太阳轮被动。
从演示中可以看出此种组合为升速传动，传动比一般为0.25～0.67，转向相反。
7)把三元件中任意两元件结合为一体的情况：当把行星架和齿圈结合为一体作为主动件，太阳轮为被动件或者把太阳轮和行星架结合为一体作为主动件，齿圈作为被动件的运动情况。
从演示中我们可以看出，行星齿轮间没有相对运动，作为一个整体运转，传动比为1，转向相同。
汽车上常用此种组合方式组成直接档。
8)三元件中任一元件为主动，其余的两元件自由：从分析中可知，其余两元件无确定的转速输出。
第六种组合方式，由于升速较大，主被动件的转向相反，在汽车上通常不用这种组合。
其余的七种组合方式比较常用。
行星减速机概述行星减速机主要传动结构为:行星轮、太阳轮、外齿圈.1、行星减速机因为结构原因,单级减速最小为3,最大一般不超过10,常见减速比为:3.4.5.6.8.10,减速机级数一般不超过3,但有部分大减速比定制减速机有4级减速.2、相对其他减速机,行星减速机具有高刚性,高精度(单级可做到1分以内),高传动效率(单级在97%-98%),高的扭矩/体积比,终身免维护等特点.3、因为以上特点,行星减速机多数是安装在步进电机和伺服电机上,用来降低转速,提升扭矩,匹配惯量.4、额定输入转速最高可达到18000rpm(与减速机本身大小有关；减速机越大,额定输入转速越小)以上,工业级行星减速机输出扭矩一般不超过2000Nm,特制超大扭矩行星减速机可做到10000Nm以上.工作温度一般在-25℃到100℃左右,通过改变润滑脂可改变其工作温度.5、行星减速机包括单级、双级和三级传动，计有12个机座，27个型号，58种速比，可组成498台不同规格的减速机。
行星减速机用途1、行星减速机是一种用途广泛的工业产品，其性能可与其它军品级减速机产品相媲美，却有着工业级产品的价格，被应用于广泛的工业场合。
2、该减速器体积小、重量轻，承载能力高，使用寿命长、运转平稳，噪声低。
具有功率分流、多齿啮合独用的特性。
最大输入功率可达104kW。
3、适用于起重运输、工程机械、冶金、矿山、石油化工、建筑机械、轻工纺织、医疗器械、仪器仪表、汽车、船舶、兵器和航空航天等工业部门行星系列新品种WGN定轴传动减速器、WN子母齿轮传动减速器、弹性均载少齿差减速器。
行星减速机的优点行星减速机拥有较多优点，像是结构紧凑，可节省50％的体积；同轴的输入输出使设计更具弹性；重量轻、高效率、免保养（无须更换润滑油）、寿命长（无需更换零组件）且经由模块化设计，使应用更为容易。
在实用上，所有的高性能伺服用行星减速机，均选用行星式的机构并非偶然。
行星式减速机构利用多齿接触来分散它的负荷，所以在给定的设计空间下具有最大的扭矩密度和刚性，而与一般的减速机构相比较，行星减速机在高速时的结构动平衡特性较为优异，且易于润滑。
一般而言，只要利用润滑油脂即可达到充分润滑的效果，基于上述之负荷均布、结构动平衡优异以及易于润滑的特性，使得行星减速机被一般使用者认定为最适合使用的伺服应用方案。
行星减速机的安装方法在减速机家族中，行星减速机以其体积小，传动效率高，减速范围广，精度高等诸多有点，而被广泛应用于伺服、步进、直流等传动系统中。
其作用就是在保证精密传动的前提下，主要被用来降低转速增大扭矩和降低负载/电机的转动惯量比。
在过去几年里，有的用户在使用减速机时，由于违规安装等人为因素，而导致减速机的输出轴折断了，使企业蒙受了不必要的损失。
因此，为了更好的帮助广大用户用好减速机，向你详细地介绍如何正确安装行星减速机。
正确的安装，使用和维护减速机，是保证机械设备正常运行的重要环节。
因此，在安装行星减速机时，请务必严格按照下面的安装使用相关事项，认真地装配和使用。
第一步安装前确认电机和减速机是否完好无损，并且严格检查电机与减速机相连接的各部位尺寸是否匹配，这里是电机的定位凸台、输入轴与减速机凹槽等尺寸及配合公差。
第二步旋下减速机法兰外侧防尘孔上的螺钉，调整PCS系统夹紧环使其侧孔与防尘孔对齐，插入内六角旋紧。
之后，取走电机轴键。
第三步将电机与减速机自然连接。
连接时必须保证减速机输出轴与电机输入轴同心度一致，且二者外侧法兰平行。
如同心度不一致，会导致电机轴折断或减速机齿轮磨损。
另外，在安装时，严禁用铁锤等击打，防止轴向力或径向力过大损坏轴承或齿轮。
一定要将安装螺栓旋紧之后再旋紧紧力螺栓。
安装前，将电机输入轴、定位凸台及减速机连接部位的防锈油用汽油或锌钠水擦拭净。
其目的是保证连接的紧密性及运转的灵活性，并且防止不必要的磨损。
在电机与减速机连接前，应先将电机轴键槽与紧力螺栓垂直。
为保证受力均匀，先将任意对角位置的安装螺栓旋上，但不要旋紧，再旋上另外两个对角位置的安装螺栓最后逐个旋紧四个安装螺栓。
最后，旋紧紧力螺栓。
所有紧力螺栓均需用力矩板手按标明的固定扭力矩数据进行固定和检查。
减速机与机械设备间的正确安装类同减速机与驱动电机间的正确安装。
关键是要必须保证减速机输出轴与所驱动部分轴同心度一致。
行星减速机的润滑及保养1、在行星减速机中装入建议的型号和数值的润滑脂。
行星减速机采用润滑油润滑。
对于竖直安装的行星减速机，鉴于润滑油可能不能保证最上面的轴承的可靠润滑，因此采用另外的润滑措施。
2、在运行以前，在行星减速机中注入适量的润滑油，润滑油的粘性根据以下列表选择。
行星减速机通常装备有注油孔和放油塞。
因而在订购行星减速机的时候必须指定安装位置。
3、注意：对于非常规工作条件的应用，请征询制造厂的意见。
4、工作油温不能超过80℃。
5、终生润滑的组合行星减速机在制造厂注满合成油，除此之外，行星减速机供货时通常是不带润滑油的，并带有注油塞和放油塞。
本样本中列出的行星减速机润滑油数量只是估计值。
根据订货时指定的安装位置设置油位塞的位置以保证正确注油，减速机注油量应该根据不同安装方式来确定。
如果传输功率超过减速机的热容量，必须提供外置冷却装置.行星减速机部分产品技术参数NGW行星减速机NGW型行星减速机主要构建有太阳轮、行星轮、内齿圈、行星架。
具有一下特点：1、体积小、重量轻、在相同情况下，比普通渐开线圆柱齿轮减速机重量轻1/2以上，体积小1/2～1/3。
2、传动效率高：单级行星齿轮减速机达97％～98％；两级行星齿轮减速机达94％～96％；三级行星齿轮减速机91％～94％。
3、传动功率范围大：可以从小于1KW至1300KW，甚至更大。
4、传动范围大：i＝2.8～20005、适应性强且耐用。
NGW行星齿轮减速机型号NGW11、NGW21、NGW31、NGW41、NGW51、NGW61、NGW71、NGW81、NGW91、NGW101、NGW111、NGW121、 NGW42、NGW52、NGW62、NGW72、NGW82、NGW92、NGW102、NGW112、NGW122、 NGW73、NGW83、NGW93、NGW103、NGW113、NGW123PF型行星减速机PF型行星减速机与ZZ、ZK型、ZJ型行星齿轮减速器结构是具有3个行星轮的“ZK-H”型渐开线行星齿轮减速机，具有体积小、质量轴、效率高、传动平稳的优点。
PF型行星减速机包括PBF型和PCF型两种型式，各有6种装配型式。
适用于矿山、冶金、水泥、轻工、化工、能源、建材、起重、运输等机械设备。
工作条件：高速轴转速不超过1500r/min；工作环境温度为－40～45℃，低于8℃时需增设加热装置，高于35℃时需增设冷却装置。
PF型行星齿轮减速机型号PBF56、 PBF80、 PBF100、 PBF125、PBF160、PBF200、 PCF63MT系列行星减速机该系列减速器体积小，重量轻、传动效率高、寿命长、操作维护方便，广泛用于矿山、治金、水泥、轻化、建材、起重运输等机械设备中。
输入转速为600-1000r/minJ型少齿差行星减速机J型少齿差行星减速器是根据K—H—V（N）型和2K—H（NN）型行星传动设计而成。
适用于畜牧、粮油、饲料加工等机械中，以及轻工、化工、矿山、起重运输等行业中。
J型少齿差行星减速机型号J2、J3、J4、J5TX型、XL型行星减速机QTZ20、QTZ25、QTZ31.5、QTZ40、QTZ63、QTZ80、QTZ125等塔式起重机配套而开发的最新产品。
该装置是由电动机、液力偶合器、电磁制动器和行星减速器组成，其中减速器分为同轴式和偏心式两种机型。
同轴式为三级行星齿轮传动；偏心式为普通定轴齿轮传动与二级行星齿轮传动组合而成。
该减速机具有结构紧凑、使用性能可靠、寿命长、传动效率高、输出扭矩大、运转平稳、噪音低、自重轻和密封性能好等特点。
适用范围如下：1.减速机最大输入转速1500r/min。
2.工作环境温度为-40TX型、XL型行星减速机型号XL40、 TX40、 XL46 、XL63 、TX63 、XL83 、TX83、 XL90 、XL100 TX100XJL行星减速机行星减速机是我厂主导产品之一，该产品设计先进，结构合理，适用于塔式起重机的回转机构，也可用于其他机械传动。