行星齿轮减速机构成及意义、特点
行星齿轮机构传动的特点
行星齿轮机构传动的特点封箱机的传动最常用的就是行星齿轮传动，那么使用该传动，有什么独有的特点呢？行星齿轮机构与定轴齿轮机构相比，具有以下特点：1、行星齿轮机构体积小，重量轻。
用行星齿轮机构制成的减速器与普通圆柱齿轮减速器相比，体积可减少四分之一到二分之一。
2、行星齿轮机构承载能力大，工作平稳，船速比大。
3、用行星齿轮机构制成的减速器，其效率达到98%~99%。
4、行星齿轮机构结构复杂，加工精度要求较高。
5、可以实现差动齿轮传动。
由于行星齿轮机构具有上述特点，随着齿轮加工工艺和测量技术的不断完善，行星齿轮机构的应用范围迅速扩大，在自动化生产设备中已得到广泛应用。
按中心轮的数量分类：如果用K代表中心轮，用H代表转臂，用V代表绕主轴旋转的构件，则按中心轮的数量可将行星齿轮机构分为2K-H行星齿轮机构、3K行星齿轮机构和K-H-V 行星齿轮机构3类。
按活动的自动度分类：在行星齿轮传动机构中，其中自由度为1的机构称为行星齿轮机构，自由度为2及以上的机构称为差动行星齿轮机构。
这种机构在自动化设备中常用做差速器。
行星齿轮传动比计算：由于行星齿轮机构转动时运动复杂，因而不能使用定轴齿轮机构的传动比计算方法去计算。
行星机构传动机构传动比的计算方法有两种，分别为转化机构法和基本计算法。
常用的为转化机构法，它应用“一个机构整体的绝对运动并不影响机构内部各构件间的相对运动”这一基本原理，在计算传动化时，先把行星传动转化成定轴传动。
应用转化机构方法计算传动比时应注意：转化机构中各啮合齿轮间传动比的符号，外啮合时为负，内啮合时为正。
为了简化计算原来的转速，最好将固定中心轮的转速放在分母上。
在一般的行星齿轮机构中，都有一个与机架固定的中心轮，它们原来的转速应为零。
以上就是有关自动封箱机行星齿传动的知识，如有其它问题，一字型自动封箱机保养及维护，可以来电咨询！麦格热销封箱机产品图：。
行星减速机的结构原理
行星减速机的结构原理第一页德州市鸿泰环保设备有限公司行星减速机结构原理说明行星减速机的结构原理一、组成零件本体、出力轴、出力轴油封、出力轴承、太阳螺帽、行星架、内齿环、行星齿轮、阶段齿轮、滚针轴、太阳齿轮、C型扣环、入力轴承、入力轴油封、入力法兰、O型环、透气塞、键、垫圈、内六角螺丝等。
二、传动原理行星减速机之传动结构为目前齿轮减速机效率最高之组合，其基本传动结构为四个部分:1、太阳齿轮2、行星齿轮(组合于行星架)3、内齿轮环4、阶段齿轮驱动源以直接连接的方式启动太阳齿轮，太阳齿轮将组合于行星齿轮架上的行星齿轮带动运转。
整组行星齿轮系统沿着外齿轮环自动运行转动，行星架连接出力轴输出达到加速目的。
更高减速比则需要由多组阶段齿轮与行星齿轮倍增累计而成。
三、减速特性1、高扭力、耐冲击:行星齿轮之机构形同于传统平行齿轮的传动方式。
传统齿轮仅依靠两个齿轮间极少数点接触面挤压驱动，所有负荷集中于相接触之少数齿轮面，容易产生齿轮间摩擦与断裂。
而行星齿轮减速机具有六个更大面积与齿轮接触面360度均匀负荷，多个齿轮面共同均匀承受瞬间冲击负荷，使其更能承受较高扭矩力之冲击，本体及各轴承零件也不会因高负荷而损坏破裂。
2、体积小、重力轻:传统齿轮减速机的设计皆有多组大小齿轮偏向交错传动减速，由于减速比须由两个齿轮数之倍数值产生，大小齿轮间更要有一定之间距咬合，因此齿箱容纳空间极大，尤其高速比的组合时更需要由两台以上减速齿箱连接组合，结构强度相对减弱，更使齿箱长度加长，造成体积与重量极为庞大。
行星减速机的结构可依需求段数重复连接，单独完成多段组合，第二页德州市鸿泰环保设备有限公司行星减速机结构原理说明体积小，重量轻、外观轻巧，相形使设计更有价值感。
3、高效率、低背隙:由于齿轮减速机每一组齿轮减速传动时只有单齿面咬合接触，当传动相等扭力时需要更大的齿面应力，因此齿轮设计时必须采用更大之模数与厚度，齿轮模数越大将造成齿轮间偏转公差值变大，相对形成较高齿轮间隙，各段减速比间的累计背隙随之增加。
行星齿轮减速机原理
行星齿轮减速机原理
行星齿轮减速机是一种常用的减速装置，广泛应用于机械传动系统中。
其工作原理如下：
1. 行星齿轮减速机主要由太阳轮、行星轮、内齿圈和传动轴等部件组成。
太阳轮为中心轴，行星轮与母轮(内齿圈)同时绕太
阳轮旋转。
2. 当输入轴驱动太阳轮旋转时，太阳轮会传动力量到行星轮上。
行星轮由行星架支撑，行星架与太阳轮、内齿圈通过轴连接。
3. 当行星轮受到力量作用时，会沿着太阳轮的内齿圈方向旋转。
内齿圈作为固定不动的零件，用于闭合整个齿轮组。
4. 在行星轮的旋转过程中，行星轮和内齿圈之间的齿轮咬合产生了传动效果。
由于行星轮相对于太阳轮的运动方向相反，所以传动比相对较大。
5. 通过行星轮和内齿圈的齿轮咬合作用，输入轴旋转的速度减小，同时扭矩增加，实现了减速的效果。
总的来说，行星齿轮减速机通过太阳轮、行星轮和内齿圈之间的齿轮咬合作用，实现了输入轴的减速和输出扭矩的增加。
它具有结构简单、体积小、传动平稳等特点，在机械传动系统中得到了广泛应用。
哈默纳科行星齿轮减速机特点、工作原理、型号参数及应用等
哈默纳科行星齿轮减速机特点、工作原理、型号参数及应用等哈默纳科行星齿轮减速机是一种应用广泛的传动装置，具有许多独特的特点和优势。
本文将详细介绍哈默纳科行星齿轮减速机的特点、工作原理、型号参数以及应用领域等内容。
一、特点哈默纳科行星齿轮减速机具有以下几个主要特点：1. 结构紧凑：哈默纳科行星齿轮减速机采用了行星齿轮传动机构，各个齿轮组件紧凑、紧密结合，整体结构非常紧凑，占用空间小。
2. 高减速比：行星齿轮传动机构能够实现较高的减速比，通常可以达到10:1或更高，这使得它在需求高扭矩输出的应用中十分有用。
3. 高精度：哈默纳科行星齿轮减速机具有较高的精度，能够实现非常平稳、可靠的运行，不易产生噪音和振动。
4. 负载能力强：由于采用了行星齿轮传动机构，该减速机的承载能力非常强大，能够承受较大的径向和轴向负载。
5. 耐久性好：哈默纳科行星齿轮减速机采用了高强度、高硬度的材料制造，具有较高的耐久性，能够长时间、稳定地工作。
二、工作原理哈默纳科行星齿轮减速机的工作原理是通过行星齿轮传动机构实现的。
该机构由太阳轮、行星轮和内齿圈组成。
传动过程分为两个阶段：行星轮内摆和行星轮固定。
在行星轮内摆阶段，太阳轮通过输入轴和行星轮上的太阳齿之间的啮合使行星轮开始自转。
同时，行星齿与内齿圈啮合，内齿圈通过固定不动实现阻止行星轮的自转。
在这个阶段，输入轴的转动通过太阳轮和行星轮的转动，实现了减速效果。
在行星轮固定阶段，太阳轮保持静止，而内齿圈固定不动，行星轮则开始转动。
此时，太阳齿和行星齿之间的啮合使行星轮的转动速度降低，从而实现了更大程度的减速。
三、型号参数哈默纳科行星齿轮减速机的型号参数包括功率、转速比、额定扭矩、输出转矩、输入转矩等。
不同型号的减速机具有不同的参数范围，以满足不同应用的需求。
1. 功率：哈默纳科行星齿轮减速机的功率范围很广，从几瓦到几千千瓦不等。
2. 转速比：转速比表示输入轴的转速与输出轴的转速之间的比值。
行星减速机的构造和原理
行星减速机的构造和原理行星减速机，也称为行星齿轮减速机，是一种广泛应用于工业机械传动中的一种减速装置。
其主要原理是通过行星齿轮传动来实现速度减缓和扭矩增大的功能。
行星减速机的构造主要包括驱动轴（太阳轮）、被驱动轴（行星轮）、行星架、行星齿轮以及外壳等组成。
其中，太阳轮是直接由电机或引擎驱动的轴，行星轮则负责带动输出轴，行星架则支撑和连接太阳轮和行星轮，行星齿轮则位于行星架上。
具体来说，太阳轮和行星轮上都有齿轮，行星齿轮与行星轮啮合，并通过行星架将其连接在一起。
同时，太阳轮与行星齿轮也存在啮合关系。
当输入轴（太阳轮）旋转时，由于行星轮被限制在行星架上，所以行星齿轮会绕着中心轴旋转，从而实现角速度和扭矩的变换。
行星减速机的工作原理是这样的：当驱动轴旋转时，太阳轮带动行星架同时与其上的行星齿轮进行啮合，行星齿轮以固定的速度自转。
与此同时，行星轮上的行星齿轮也与行星轮啮合，并绕太阳轮和自转行星齿轮的轴线旋转。
最终，输出轴通过行星轮上的行星齿轮的旋转，实现了速度减缓和扭矩增大的效果。
行星减速机的工作原理使得其具有以下特点：1. 扭矩输出平稳：行星齿轮间的齿轮传动使得扭矩转换更加平稳，减少了震动和噪音；2. 传动效率高：行星减速机采用多个行星齿轮同时工作，使得相同驱动力的情况下可以实现更大的输出扭矩，提高了传动效率；3. 结构紧凑：相比其他传动装置，行星减速机体积较小，结构紧凑，适应于有空间限制的场所；4. 输出稳定性高：由于行星减速机采用多个行星齿轮同时传动，使得输出旋转平稳，不易产生冲击和脱轨现象；5. 承载能力强：行星减速机采用多个行星齿轮的结构，使得其承载能力和耐久性较强。
总之，行星减速机是一种结构紧凑、效率高、稳定可靠的传动装置，广泛应用于机械设备的传动系统中，如工业机械、汽车、电动机等领域。
其构造和原理的设计使其具备了良好的传动特性，为工业生产提供了可靠的支持。
行星减速器特点
行星减速器特点
行星减速器是一种常见的机械传动装置，具有以下特点：
1. 高效稳定：行星减速器采用行星齿轮传动原理，具有高效稳定的特点。
在传递动力时，因为多个齿轮同时工作，使得传递的力量更加平稳、均匀。
2. 大扭矩：行星减速器可以承受大扭矩，在工业领域中被广泛应用。
由于其结构紧凑、重量轻、体积小等特点，能够在空间有限的场合下
发挥重要作用。
3. 高精度：行星减速器的制造精度高，能够实现高精度传动。
它可以
保证输出轴转速与输入轴转速之比恒定不变，并且能够保持较高的位
置精度和同步性。
4. 低噪音：行星减速器采用多齿轮共同工作的原理，使得噪音较小。
在一些对噪音要求较高的场合下，如机床加工等领域中使用较为广泛。
5. 负载分布均衡：由于行星齿轮分布在整个齿圈上，因此负载能够分
布均衡，减小齿轮的磨损和损坏，从而延长使用寿命。
6. 可靠性高：行星减速器的结构简单、运动平稳、寿命长，因此具有较高的可靠性。
在工业生产中，经常用于高精度、高负载、高速度传动等场合。
综上所述，行星减速器具有高效稳定、大扭矩、高精度、低噪音、负载分布均衡和可靠性高等特点，在工业领域中被广泛应用。
什么是行星减速机？有什么特点？
什么是行星减速机？有什么特点？什么是行星减速机？行星减速机，又称为行星齿轮减速机或行星传动机构，是一种经典的机械传动装置之一。
其主要原理是通过行星齿轮传动的方式来实现减速的功能。
行星减速机的构造十分简单清晰，由输入轴、输出轴、太阳轮、行星轮、行星架等部分构成，每个部分之间都有明确的传动关系。
行星减速机的特点1.结构紧凑：行星减速机的构造非常紧凑，可以实现高功率密度的传动。
相比传统的同轴齿轮减速机，行星减速机的体积更小、重量更轻。
2.低噪音：行星减速机在传动过程中，每个行星轮上都有多个齿轮齿槽相互啮合，因此相对于同轴齿轮减速机，行星减速机噪音更小。
3.高精度：由于行星减速机可以通过增加行星轮的数量来实现得更高的减速比，因此行星减速机可以更好地满足高精度传动的需求。
4.稳定性好：行星减速机内部的行星轮、太阳轮、行星架等部分都可以实现同步旋转，因此行星减速机具有良好的运动平稳性和稳定性。
5.能够承受多种负载：由于行星减速机的齿轮都是圆弧齿，因此其传动效率高、承载能力强，在吸收一些冲击负载和瞬变负载时有很好的表现。
6.适应多种送动方式：行星减速机可以通过不同的输入方式来适应不同的送动方式，既可以使用电机直接驱动，也可以使用带动轴或联轴节、带、链等多种方式。
7.适用范围广：行星减速机被广泛用于各种数控、机床、变速器、玻璃机、注塑机、立式铣床、自动化冲床、净化设备、包装机、食品机械、空气压缩机等各种机械与设备中。
结束语行星减速机具有结构紧凑、低噪音、高精度、稳定性好，能够承受多种负载、适应多种送动方式及适用范围广等特点。
正是这些特点使得行星减速机被广泛用于各种机械与设备之中，成为众多行业中不可或缺的重要装置之一。
行星齿轮减速机说明书
行星齿轮减速机说明书尊敬的用户：感谢您购买我们的行星齿轮减速机。
为了确保您能正确、安全地使用该产品，我们为您提供以下说明书，请您仔细阅读并严格遵守相关安全操作规程。
1. 产品概述：行星齿轮减速机是一种广泛应用于工业机械传动系统中的重要设备，其主要功能是通过减速来提供更大的输出转矩，并且能够改变输入轴的转速。
2. 工作原理：行星齿轮减速机采用行星齿轮传动原理，它由太阳轮、行星轮和内齿轮组成。
太阳轮连接输入轴，行星轮与太阳轮啮合，并且通过行星架与内齿轮相连。
当太阳轮旋转时，行星轮会以不同的速度旋转，并驱动内齿轮输出转矩。
3. 使用注意事项：- 在使用行星齿轮减速机之前，请确保您已经仔细阅读并理解本说明书中的所有内容。
- 在安装和操作之前，请确认行星齿轮减速机是否完好无损。
- 安装时，请确保减速机与其他设备正确连接，并且在安装过程中使用合适的工具和紧固件。
- 在操作过程中，不要超负荷使用行星齿轮减速机，以避免设备损坏或者人身伤害。
- 用户禁止改变或修改减速机内部结构，除非经过我们授权的专业人员。
- 如果在使用过程中出现异常响声、过热或其他故障，请立即停止使用，并联系我们的售后服务团队进行检修。
4. 维护和保养：- 定期检查行星齿轮减速机是否有异常磨损或损坏。
- 定期给减速机润滑油加注或更换，更换周期请根据实际使用情况来定。
- 在保养过程中，请将减速机清洁干净，并确保其周围环境干燥，防止进入灰尘或其他杂质。
请务必按照以上说明书进行操作和维护，以确保行星齿轮减速机的正常运行和使用寿命。
如有其他问题或需要进一步的技术支持，请随时联系我们的售后服务团队。
祝您使用愉快！此致XX制造公司。
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行星齿轮减速机构成及意义、特点
行星减速机主要传动结构为:行星轮,太阳轮,外齿圈.
行星减速机因为结构原因,单级减速最小为3,最大一般不超过10,常见减速比为:3.4.5.6.8.10,减速机级数一般不超过3,但有部分大减速比定制减速机有4级减速.
相对其他减速机,行星减速机具有高刚性,高精度(单级可做到1分以内),高传动效率(单级在97%-98%),高的扭矩/体积比,终身免维护等特点.
因为这些特点,行星减速机多数是安装在步进电机和伺服电机上,用来降低转速,提升扭矩,匹配惯量.
减速机额定输入转速最高可达到18000rpm(与减速机本身大小有关,减速机越大,额定输入转速越小)以上,工业级行星减速机输出扭矩一般不超过2000Nm,特制超大扭矩行星减速机可做到10000Nm以上.工作温度一般在-25℃到100℃左右,通过改变润滑脂可改变其工作温度.
行星减速机的几个概念:
级数:行星齿轮的套数.由于一套星星齿轮无法满足较大的传动比,有时需要2套或者3套来满足拥护较大的传动比的要求.由于增加了星星齿轮的数量,所以2级或3级减速机的长度会有所增加,效率会有所下降.
回程间隙:将输出端固定,输入端顺时针和逆时针方向旋转,使输入端产生额定扭矩+-2%扭矩时,减速机输入端有一个微小的角位移,此角位移就是回程间隙.单位是"分",就是一度的六十分之一.也有人称之为背隙.
行星减速机是一种用途广泛的工业产品,其性能可与其它军品级减速机产品相媲美,却有着工业级产品的价格,被应用于广泛的工业场合。
该减速器体积小、重量轻,承载能力高,使用寿命长、运转平稳,噪声低。
具有功率分流、多齿啮合独用的特性。
最大输入功率可达104kW。
适用于起重运输、工程机械、冶金、矿山、石油化工、建筑机械、轻工纺织、医疗器械、仪器仪表、汽车、船舶、兵器和航空航天等工业部门行星系列新品种WGN定轴传动减速器、WN 子母齿轮传动减速器、弹性均载少齿差减速器。
行星减速机是一种具有广泛通用性的新性减速机,内部齿轮采用20CvMnT渗碳淬火和磨齿。
整机具有结构尺寸小,输出扭矩大,速比在、效率高、性能安全可靠等特点。
本机主要用于塔式起重机的回转机构,又可作为配套部件用于起重、挖掘、运输、建筑等行业。
行星减速机产品特点:
行星齿轮减速机重量轻、体积小、传动比范围大、效率高、运转平稳、噪声低适应性强等特点。
减速机广泛应用于冶金、矿山、起重运输、电力、能源、建筑建材、轻工、交通等工业部门。
产品说明:
1、P系列行星齿轮减速机采用模块化设计,可根据客户要求进行变化组合,
2、减速机采用渐开线行星齿轮传动,合理利用内、外啮合、功率分流,
3、箱体采用球墨铸铁,大大提高了箱体的钢性及抗震性,
4、齿轮均采用渗碳淬火处理,得到高硬耐磨表面,齿轮热处理后全部磨齿,降低了噪音,提高了整机的效率和使用寿命。
5、行星减速机P系列产品有9-34型规格,行星传动级数有2级和3级。
减速比:
25~4000r/min(与RX、R、K系列组合可达到更大速比)
输出转矩:2600000Nm
电机功率:0.4-12934kW
安装形式:
1、底脚安装
2、法兰安装
3、扭力臂安装。
出轴方式:
1、实心轴
2、渐开线花键实心轴
3、开线花键空心轴
4、带胀紧盘空心轴
润滑及保养:
在行星减速机中装入建议的型号和数值的润滑脂。
行星减速机采用润滑油润滑。
对于竖直安装的行星减速机,鉴于润滑油可能不能保证最上面的轴承的可靠润滑,因此采用另外的润滑措施。
在运行以前,在行星减速机中注入适量的润滑油,润滑油的粘性根据以下列表
选择。
行星减速机通常装备有注油孔和放油塞。
因而在订购行星减速机的时候必须指定安装位置。
下表列出了一般应用中建议采用的润滑油的牌子和型号。
注意:对于非常规工作条件的应用,请征询制造厂的意见。
工作油温不能超过80℃。
终生润滑的组合行星减速机在制造厂注满合成油,除此之外,行星减速机供货
时通常是不带润滑油的,并带有注油塞和放油塞。
本样本中列出的行星减速机润滑油数量只是估计值。
根据订货时指定的安装位置设置油位塞的位置以保证正确注油,减速机注油量应该根据不同安装方式来确定。
如果传输功率超过减速机的热容量,必须提供外置冷却装置.
行星减速机包括单级、双级和三级传动,计有12个机座,27个型号,58种速比,可组成498台不同规格的减速机。
本减速机主要用于冶金、矿山、起重运输、石油化工、煤炭能源、水泥建
材、工程建材、工程建筑等行业。
亦可用于轻工纺织、水利水电等部门作减速或增速传动。
NGW行星减速机包括单级、双级和三级传动,计有12个机座,27个型号,58种速比,可组成498台不同规格的减速机。
本减速机主要用于冶金、矿山、起重运输、石油化工、煤炭能源、水泥建
材、工程建材、工程建筑等行业。
亦可用于轻工纺适用条件:
减速机齿轮传动圆周速度不超过10米/秒。
输入轴转速不高于1500转/分。
减速机工作环境温度-40℃-+45℃。
减速机可用于正、反两向运转。
行星齿轮减速机工作原理:
1)齿圈固定,太阳轮主动,行星架被动。
此种组合为降速传动,通常传动比一般为2. 5~5,转向相同。
2)齿圈固定,行星架主动,太阳轮被动。
此种组合为升速传动,传动比一般为0.2~0. 4,转向相同。
3)太阳轮固定,齿圈主动,行星架被动。
此种组合为降速传动,传动比一般为1.25~1.67,转向相同。
4)太阳轮固定,行星架主动,齿圈被动。
此种组合为升速传动,传动比一般为0.6~0.8,转向相同。
5)行星架固定,太阳轮主动,齿圈被动。
传动比一般为1.5~4,转向相反。
6)行星架固定,齿圈主动,太阳轮被动。
此种组合为升速传动,传动比一般为0.25~0.67,转向相反。
7)把三元件中任意两元件结合为一体的情况:当把行星架和齿圈结合为一体作为主动件,太阳轮为被动件或者把太阳轮和行星架结合为一体作为主动件,齿圈作为被动件的运动情况。
行星齿轮间没有相对运动,作为一个整体运转,传动比为1,转向相同。
汽车上常用此种组合方式组成直接档。
8)三元件中任一元件为主动,其余的两元件自由:从分析中可知,其余两元件无确定的转速输出。
第六种组合方式,由于升速较大,主被动件的转向相反,在汽车上通常不用这种组合。
其余的七种组合方式比较常用。
行星减速机的安装方法:
在减速机家族中,行星减速机以其体积小,传动效率高,减速范围广,精度高等
诸多有点,而被广泛应用于伺服、步进、直流等传动系统中。
其作用就是在保证精密传动的前提下,
主要被用来降低转速增大扭矩和降低负载/电机的转动惯量比。
在过去几年里,有的用户在使用减速机时,由于违规安装等人为因素,而导致减速机的输出轴折断了,使企业蒙受了不必要的损失。
因此,为了更好的帮助广大用户用好减速机,向你详细地介绍如何正确安装行星减速机。
正确的安装,使用和维护减速机,是保证机械设备正常运行的重要环节。
因此,在安装行星减速机时,请务必严格按照下面的安装使用相关事项,认真地装配和使用。
第一步
安装前确认电机和减速机是否完好无损,并且严格检查电机与减速机相连接的各部位尺寸是否匹配,这里是电机的定位凸台、输入轴与减速机凹槽等尺寸及配合公差。
第二步
旋下减速机法兰外侧防尘孔上的螺钉,调整PCS系统夹紧环使其侧孔与防尘孔对齐,插入内六角旋紧。
之后,取走电机轴键。
第三步
将电机与减速机自然连接。
连接时必须保证减速机输出轴与电机输入轴同心
度一致,且二者外侧法兰平行。
如同心度不一致,会导致电机轴折断或减速机齿轮磨损。
另外,在安装时,严禁用铁锤等击打,防止轴向力或径向力过大损坏轴承或齿
轮。
一定要将安装螺栓旋紧之后再旋紧紧力螺栓。
安装前,将电机输入轴、定位凸
台及减速机连接部位的防锈油用汽油或锌钠水擦拭净。
其目的是保证连接的紧密性
及运转的灵活性,并且防止不必要的磨损。
在电机与减速机连接前,应先将电机轴键槽与紧力螺栓垂直。
为保证受力均匀,先将任意对角位置的安装螺栓旋上,但不要旋紧,再旋上另外两个对角位置的安装螺
栓最后逐个旋紧四个安装螺栓。
最后,旋紧紧力螺栓。
所有紧力螺栓均需用力矩板
手按标明的固定扭力矩数据进行固定和检查。
减速机与机械设备间的正确安装类同减速机与驱动电机间的正确安装。
关键
是要必须保证减速机输出轴与所驱动部分轴同心度一致。
行星减速机扭矩计算
行星减速机扭矩=9550×电机功率÷电机功率输入转数×速比×使用效率(95%)。