任务二 发动机正时皮带的检查和更换
汽车发动机维修 正时皮带的检查与更换

二、实 践 操 作
3.实践操作
3)正时皮带及附件检查 (2)张紧轮的检查。检查正时皮带张紧轮是否转动灵活。如有必要更换张紧轮。 张紧轮转动是否灵活: □是 □否
检查张紧器的柱塞移动是否平稳,是否有润滑脂泄漏的迹象,柱塞锁止时 是否到位,如图2-8所示。
图2-8 张紧器检查
二、实 践 操 作
3.实践操作
图2-4 拆下螺栓1
图2-5 安装EN 6625锁止装置
二、实 践 操 作
3.实践操作
2)规范的拆卸正时皮带及附件的步骤 (11)完全降下车辆。 (12)将 EN 6340锁止工具安装至凸轮轴位置执行器调节器。注意: 进气凸轮轴 调节器上的点型标记4和 EM-6340-左侧的凹槽在此过程中不对应,但是必须与 图2-6所示的情况接近。然后将 EN 6340-左侧锁止工具1安装到凸轮轴位置执行 器调节器。注意: 排气凸轮轴调节器上的点型标记3必须与EM-6340-右侧的凹槽 相对应,再将 EN 6340-右侧锁止工具2安装到凸轮轴位置执行器调节器。
想一想 为什么装上正时皮带后要转动曲轴720°以上,再查看标记?不这样做 有什么可能后果?
三、学 习 拓 展
(1)查阅资料,进一步了解正时皮带拆装时如何进行双人作业配合。 (2)查阅资料,说明威郞、迈腾、科鲁兹、卡罗拉轿车正时皮带及附件的拆 装方法有何不同。 (3)故障案例分析。 故障现象:一辆丰田雷克萨斯LS400轿车,冷车起动时能很清晰地听到发动机 部位有连续的“哒哒”声音,轻踩加速踏板提高发动机转速则“哒哒”声更 明显,若继续踩加速踏板响声消失;低挡位低速度行驶时也能听到连续的 “哒哒”声音。车主反映,该车行驶800km左右后出现此故障现象。 故障诊断与排除:经维修工作人员检查、诊断,初步确定问题可能出现在正 时系统部分,于是拆下正时皮带检查,发现正时皮带有点跑歪,没有在皮带 轮的正中央位置,而且皮带的外侧已经被打磨得呈不规则状了,与另外一侧 完全不同,同时还发现正时皮带已经有一条分岔;工作人员重新更换一新的 正时皮带,装好试车,故障排除。
任务二-发动机正时皮带的检查和更换

引导问题6 作业时需要哪些工具、材料和设备?
(1)工具:凸轮轴定位销、曲轴定位销、正时皮带支承夹,张紧轮止动销、世 达150件套、螺栓紧固角度仪、游标卡尺和测力器,如图2-4所示。
a.凸轮轴定位销
b.曲轴定位销
c.正时皮带支承夹
d.止动销
e.世达150件
f.螺栓紧固角度仪
g.游标卡尺
h.测力器
(2)TU5JP4发动机台架(图2-5)、丰田1ZR-FE发动机台架(图2-6)。
图2-26 指针在合格位置
引导问题13 怎样规范的检查正时链条?
(1)用147N的力拉链条(图2-27)。
(2)用游标卡尺测量15个链节的长度(在任意3个位置进行测量,使用测量 值的平均值)。最大链条伸长率为115.2mm(图2-28),如果平均伸长率大于 最大值,则应更换链条。
图2-27 检查链条
图2-23 张紧轮调整前
图2-24 张紧轮调整后
(6)让曲轴按发动机旋转方向转动4圈(图2-25)。
(7)检查皮带安装情况。重复步骤1,检查指针“c’应不超过缺口“d”处 得左侧(图2-26),否则重新调整张力,直至在合格范围内为止。
(8)重复步骤3,装正时齿轮盖以及其他附件。 (9)清洁场地。
图2-25 转动曲轴
(3)将链条绕在曲轴正时齿轮上,用游标卡尺测量齿轮和链条的直径(图2-31)。 如果小于最小齿轮直径51.1mm,则应更换链条和齿轮。
图2-29 测量进气凸轮轴正 图2-30 测量排气凸轮
时齿轮直径
轴正时齿轮直径
图2-38 测量曲轴正时齿轮直径
五、评价反馈
(1)完成课本上的评价表2-1. (2)在实施的过程中,是否存在一些安全隐患,请找出容易忽视地方。 (3)能否口述正时皮带拆装的步骤。
发动机正时皮带的拆卸与更换

5、正时皮带断裂的影响及更换周期
(三)实施(分组进行正时皮带更换操作)
操作步骤
1、教师再次强调注意事项;
2、操作步骤
1)、转动曲轴皮带轮,将皮带轮缺口和机油泵外壳凸点处对正。
2)、检查凸轮轴正时齿轮上的正时标记,确认凸轮轴正时齿轮K孔与凸轮轴轴承盖1号上的缺口对齐(1缸处于上止点位置)。
正时,就是通过发动机的正时机构,让每个汽缸正好做到:活塞向上正好到上止点时、气门正好关闭、火花塞正好点火。
2、正时皮带的优缺点
优点:噪音小,传动精确,自身变化量小而且易于补偿,同时不需要润滑。
缺点:正时皮带经长期使用后,易发生硬化、龟裂、剥离、脱落、纤维松散等缺陷,如图所示,严重时也会折断。如发现上述情况,一般均需更换新件。
是否
书写工艺流程是否合理
空间划分是否运用合理:
合理需改进
工具量具的使用是否合理
工具量具的使用是否合理:
合理需改进
操作工艺是否合理
实施操作是否合理
非常好一般需改进
发是否能正常使用
发动机运转情况:
好较好一般
意见与反馈
任务地点
实验楼209室
所需设备
1、设备:
丰田发动机两台、零件车两个、工具车两个
2、工具:
世达工具一套,扭力扳手两把、自备工具两套。
学习目标
知识目标:
1.熟悉各总成的名称;
2.掌握正时系统、冷却水泵等总成的结构及功用;
技能目标:
1、能正确拆卸正时皮带、冷却水泵的方法;
2、掌握拆卸的注意事项。
情感目标:
小组团结协作的团队精神。
学习重点
1、客户接待程序,获取有效信息的能力;
发动机正时带的检查与更换(课件)

5
钟小浩 徐杨
马家俊
6
钟俊豪 粱伟明 邓文勇
注:每组排在第一位的学生为本组组长
检查学 习情况
1、正时皮带的主要作用是什么?
正时皮带的主要作用是用来驱动发动机 的配气机构,使发动机的进、排气门在适当 的时候开启或关闭,来保证发动机的汽缸能 够正常地吸气和排气。
2、为什么要更换正时皮带?
注意
用专用工具拆卸曲轴皮带轮
2
在转动 螺钉的 过程中 要随时 检查爪 脚有没 有滑脱
1 爪脚一定要抓到位才能转动中间的螺栓
注意
拆下正时皮带前
如果重复使用正时皮带,在皮带上画一个方向箭头(按 发动机旋转的方向),并在皮带轮和皮带上作出定位 标记。
注意
A.转动凸轮 轴六角部分, 将凸轮轴正时 皮带轮的“K” 标记与轴承盖 的正时标记对 正。
1 故障发生在行车中 尤其是高速行 驶居多 。
2 正时皮带断裂大都发生在正时皮带更 换保养期后 。
3 故障发生前没有前兆都是突然发生的。
工具准备
抹布2—3块10\12\14T 子扳手各一把 / 10/17 梅花扳手各一把 开 口扳手一把/两把一字 螺丝刀 /一把鲤鱼钳 / 曲轴皮带 / 轮专用工 具1个(3爪)/ 小钢 板尺1把 /铁锤1把 / 10/17套筒各1个 / 扭 力扳手两把(1大1小) / 游标卡尺一把 / 发 动机故障诊断仪 (K81)1台
发动机正时带的检查与更换
授课人:韩彦明
班级:09汽修A班(1)
Hale Waihona Puke 务描述一位顾客的汽车在做定期维 护,其发动机正时皮带已经到到 规定的更换周期,需要更换发动 机的正时皮带,检查张紧器及相 关部件,如有异常也必须要进行 修理或更换。
正时皮带的更换学习任务书

学习任务书1 附件2《正时皮带的更换》学习任务书班级 组号 姓名 合作者学习目标完成本学习任务后,你应当能1.会拆卸、安装AJR 发动机正时皮带,且配气正时正确; 2.会AJR 发动机正时皮带张紧度检查调整; 3.会检查正时链轮和能说出正时皮带的更换周期。
任务描述☆任务1 拆卸正时皮带给定AJR 发动机台架,能按正确的顺序拆卸正时皮带。
☆任务2 安装正时皮带给定AJR 发动机台架,能按正确的顺序安装正时皮带,且配气正时记号正确。
☆任务3 检查调整正时皮带张紧度用桑塔纳发动机正时皮带专用张紧工具,张紧正时皮带,且张紧度合适。
任务准备1.分组:按同组异质对学生进行分组,均分5组,每组4人,选出组长。
2.工具课件准备多媒体课件、AJR 发动机5台、5把AJR 发动机张紧轮专用张紧工具、套筒、棘轮板手等任务实施● 第一关:拆卸AJR 发动机正时皮带1.知识准备(1) 写出图中对应零部件名称(每空1分)1._____________2._____________3. _____________4. _____________5._____________6._____________7._____________8._____________9._____________ 10._____________ 11._____________ 12._____________学习任务书22、拆一拆拆卸正时皮带(1)拆卸正时皮带的操作流程图1 AJR发动机正时皮带拆卸步骤和要点(2)拆卸正时皮带作业考核表(总分35分)表1学习任务书3●第二关安装正时皮带装一装安装正时皮带1、安装正时皮带的操作流程图2 AJR发动机正时皮带安装步骤和要点2、安装正时皮带作业考核表(总分35分)表2学习任务书4●第三关调整AJR发检查动机正时皮带张紧度1.查一查正时皮带的张紧度检查正时皮带张紧度的方法:能下压皮带10-15mm,且用拇指和食指翻动张紧器侧皮带900左右。
项目2 发动机正时带—传动带的检查与更换

项目一:发动机正时带/传动带的检查与更换 项目一:发动机正时带/
问题1 问题1:四行程汽油机的循环由哪四个行程组成? 问题2 问题2:在这四个行程中,某一缸进气门和排气门的状态(何时打开?开启的 持续时间?何时关闭?)? 问题3 问题3:所有汽缸进气门打开的先后顺序? 问题4 问题4:进、排气门有哪个机构驱动? 问题5 问题5:该机构如何保证进、排气门的打开和关闭?
2、发动机运转时正时带断裂对发动机的影响
发动机如果正时带在发动机运转时断裂, 气门和活塞会因为相互碰撞而损坏。
3、汽车发动机正时带的更换周期
一般在车辆行驶到6万~10万公里时应该更换,具体的更换周期应该以车 一般在车辆行驶到6万~10万公里时应该更换,具体的更换周期应该以车 辆的保养手册说明为准。 JETA 80000km/更换汽油发动机正时带和张紧器 80000km/更换汽油发动机正时带和张紧器
①就传动带重新安装时要保持其原来的旋转方向 ②同一发动机型号新装与重复使用的传动带要求
的张紧度是不一样的。
发动机正时带的检查与调整
1、为什么要在规定的周期更换正时皮带
具有原厂制造(OE)品质的正时皮带预期寿命一般在6 具有原厂制造(OE)品质的正时皮带预期寿命一般在6 万或8万公里,当然这是有前提的, 万或8万公里,当然这是有前提的,那就是其它部件不出问题,否则 将导致皮带过早损坏。这就是为什么4S店对于一台行驶了3 将导致皮带过早损坏。这就是为什么4S店对于一台行驶了3万公 里以上的发动机,在对其发动机舱进行检查时,必须检查正时皮 带(包括正时皮带、皮带轮、张紧轮和惰轮)的原因。 包括正时皮带、皮带轮、张紧轮和惰轮) 正时皮带属于橡胶部件,随着发动机工作时间的增加,正 时皮带和正时皮带的附件,如正时皮带张紧轮、正时皮带张紧器 和水泵等都会发生磨损或老化。因此,凡是装有正时皮带的发动 机,厂家都会有严格要求,在规定的周期内定期更换正时皮带及 附件,更换周期则随着发动机的结构不同而有所不同。
更换正时皮带操作流程

更换正时皮带操作流程
操作时间:1.5~2小时
一、起动发动机检查是否工作正常;
二、准备好专用工具:千斤顶、内六角、工具车;
三、披好沙板布,先拆开轮胎,底板,再拆松曲轴皮带轮螺丝;
四、拆开发动机上盖胶,再拆松水泵皮带轮螺丝;
五、拆开转向助力泵皮带,发电机皮带,空调皮带;
六、用千斤顶顶好发动机油底,拆开发动机固定胶,水泵皮带轮;
七、取出曲轴皮带轮,接着拆开上、下正时盒盖;
八、锁上曲轴螺丝,并将活塞转至1缸上止点;
九、对好正时上、下止点后,将正时张紧轮、惰轮拆开,取出正时皮带;
十、再检查内部一遍,如油封、水泵、发电机等轴承,有何异常;
十一、用气枪清洁内部一切灰尘,杂物;
十二、先装正时张紧轮,惰轮,再套上正时皮带;
十三、根据经验调试正时皮带张紧度,再转动一圈,看其上、下止点是否准确;
十四、为避免东西掉进正时内,先安装好正时盒,再锁紧曲轴皮带轮;
十五、更换冷气泵调整轮,安装并调试好冷气泵皮带;
十六、安装水泵皮带轮,再安装调试好转向助力泵,发电机皮带;
十七、安装发动机固定胶,取出千斤顶;
十八、起动发动机,检查工作是否正常;
十九、安装发动机上盖胶,再安装好底板,轮胎;
二十、放下举升机,目视发动机仓有无工具。
二十一、填写完工单,主修工自检;交车给组长质检交洗车交车。
维修车间
2011年10月10日。
发动机正时皮带更换流程看了不后悔不看真后悔

发动机正时皮带更换流程(看了不后悔,不看真后悔)
既然进来了,就请静下心来看看我这小小的作业,只是把自己这么多年更换正时皮带的方法和流程以图文并茂的
大家,作业不是最好的,但是希望是和您有共鸣的。
您是司机,想了解更多的,继续跟帖回复,我让您更加了解有发现和共鸣的,也请您跟帖,我们相互交流,共同前行。
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图2-15 检查张紧弹簧
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引导问题12 怎样规范地安装正时皮带?
(1)安装曲轴定位销(图2-16)、凸轮轴定位销(图2-17)、张紧轮定位销 (图2-18)。
图2-16安装曲轴定位销
图2-17 安装凸轮轴定位销
图2-18 安装张紧轮定位销
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(2)安装正时皮带, 注意将皮带标记“A”与曲轴齿轮上槽口“D ”对齐,如图2-19 所示。 (3)将皮带套在曲轴正时齿轮上,将曲轴正时皮带支撑夹卡在曲轴齿轮上以便皮带齿 不会错动(图2-20)。
发动机型号标识各部分的含义。
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引导问题8
作业前的准备有哪些?
(1)对工位进行清洁,准备好相关器材。 (2)发动机台架进入工位,配备工具车及工作台,如图2-8所示。 (3)将工具合理摆放在工具车上,如图2-9所示。
图2-8 工位布置图
图2-9 工具摆放图
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图2-2 正时皮带传动
图2-3 正时链条传动
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引导问题3
发动机正时皮带的为什么要定期更换?
正时皮带一般由橡胶材料制成。随着发动机工作时间的增加,正时皮带和 正时皮带的附件,如正时皮带张紧轮、正时皮带张紧轮等都会发生磨损或老 化。 发动机磨损后,易发生跳齿,使发动机不能正常工作,会出现怠速不稳, 加速不良或不能正常起动等现象。严重磨损易导致正时皮带断裂,造成发动 机立刻熄火。因此,凡是装有正时皮带的发动机,厂家都会严格要求在规定 的周期内更换正时皮带及附件。更换周期则随着发动机的结构不同而有所不 同,一般在车辆行驶到60000~100000公里时应该更换,具体的更换周期应该 以车辆的保养手册说明为准。
图2-19 对准正时皮带与曲轴齿轮标记
图2-20 安装曲轴正时皮带支撑夹卡
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(4)填写图2-20各轮的名称,并按照进气凸轮轴齿轮、排气凸轮轴齿轮、导轮、曲 轴齿轮、张紧轮的顺序安装正时皮带。皮带上“C”、“B”两标识应与凸轮轴齿轮上 的“F”、 “E”标识对齐如图2-21所示。
图2-25 转动曲轴
图2-26 指针在合格位置
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引导问题13
怎样规范的检查正时链条?
(1)用147N的力拉链条(图2-27)。
(2)用游标卡尺测量15个链节的长度(在任意3个位置进行测量,使用测量 值的平均值)。最大链条伸长率为115.2mm(图2-28),如果平均伸长率大于 最大值,则应更换链条。
一辆新爱丽舍1.6L轿车到4S店做维护,经检查后发 现发动机的正时皮带已达到规定的更换周期。需要你 对正时皮带进行更换并进行调整。
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三、学习项目
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四、资料收集
引导问题1 发动机正时皮带的作用是什么? 汽车发动机在工作过程中,汽缸内 不断发生进气、压缩、做功、排气四 个过程,而且每个步骤的时机都与活 塞的运动状态和位置相配合,使进气 与排气及活塞升降相互协调起来,正 时皮带在曲轴的带动下将力传递给配 气机构,使进、排气门有规律的运动, 使发动机正常运转。同时还有部分发 动机的水泵等附件也由正时皮带驱动, 如图2-1所示。
图2-1 正时皮带的传动图
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引导问题2 配气机构的传动形式主要有哪几种形式, 各自的优缺点是什么?
配气机构的传动形式主要分为正时皮带传动图(图2-2)和链条传动 (图2-3)。 东风雪铁龙爱丽舍轿车采用的是皮带传动,正时皮带传动结构简单, 传动平稳无噪声,重量轻,价格便宜,不需要润滑,但必须定期检查, 定期更换且正式带不能沾染油、水、污垢等物质。丰田卡罗拉轿车采用 的链条传动,链传动的可靠性好,并能保证传动的精确性,使用寿命长, 但噪音大,需要润滑和定期张紧。
图2-12拆卸张紧轮 (4)拆卸正时皮带。
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引导问题10 怎样检查发动机正时皮带?
在检查之前,应保证正时皮带不接触机油、水或蒸汽。主要检查齿带有无开 裂和损坏,以及有无明显的磨损和裂纹,有则应进行修复或者更换正时皮带。
引导问题11 怎样检查张紧器和张紧弹簧?
(1)检查张紧轮 检查张紧器的柱塞移动是否平稳(图2-13),柱塞锁止是否到位(图2-14)。
g.游标卡尺
h.测力器
(2)TU5JP4发动机台架(图2-5)、丰田1ZR-FE发动机台架(图2-6)。
图2-5 TU5JP4发动机台架
图2-6 丰田1ZR-FE发动机台架
(3)资料:《东风雪铁龙爱丽舍轿车维修手册》、《卡罗拉轿车维修手册》。
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引导问题 7 通过查询维修手册,在汽车上寻找相关信息填空。
引导问题9
怎样规范地拆卸正时皮带?
(1)拆下正时齿轮室盖,转动飞轮,用飞轮定位销定位发动机飞轮(图2-10)。 (2)用凸轮轴定位销将进排气凸轮轴定位(图2-11),拆下正时齿轮盖下盖。
图2-10飞轮定位
图2-11凸轮轴定位
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(3)拆下正时齿轮室下盖 ,拧松张紧轮紧固螺母,在“a”处用内六角 扳手转动张紧轮以便将张紧轮止动销工具D放置到位。顺时针转动张紧轮 指示器“c”定位在“b”处,便可将正时皮带置于最松弛状态,如图2-12 所示。
图2-13 检查张紧轮的柱塞
图2-14 检查张紧轮的锁止
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(2)检查张紧轮弹簧(图2-15) 测量张紧轮弹簧的自由长度 为,弹簧的自由长度应为。如果 弹簧的自由长度与规定值不符, 更应更换弹簧。 在规定的安装长度时测量弹 簧的拉力,与规定值进行比较。 若张紧力不符合规定,则应更 换弹簧。
图2-29 测量进气凸轮轴正 时齿轮直径
图2-30 测量排气凸轮 轴正时齿轮直径
图2-38 测量曲轴正时齿轮直径
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五、评价反馈
(1)完成课本上的评价表2-1. (2)在实施的过程中,是否存在一些安全隐患,请找出容易忽视地方。 (3)能否口述正时皮带拆装的步骤。
六、学习拓展
(1)查阅资料,进一步了解正时皮带拆装时怎样进行双人作业配合。 (2)查阅资料,说明东风雪铁龙爱丽舍轿车与卡罗拉轿车正时皮带的拆装方法何 不同。 (3)查阅资料,说明卡罗拉汽车的正时链条的拆装方法。
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引导问题6
作业时需要哪些工具、材料和设备?
(1)工具:凸轮轴定位销、曲轴定位销、正时皮带支承夹,张紧轮止动销、世 达150件套、螺栓紧固角度仪、游标卡尺和测力器,如图2-4所示。
a.凸轮轴定位销
b.曲轴定位销
c.正时皮带支承夹
d.止动销
e.世达150件
f.螺栓紧固角度仪
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图2-22 调整张紧轮
图2-23 张紧轮调整前
图2-24 张紧轮调整后
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(6)让曲轴按发动机旋转方向转动4圈(图2-25)。 (7)检查皮带安装情况。重复步骤1,检查指针“c’应不超过缺口“d”处 得左侧(图2-26),否则重新调整张力,直至在合格范围内为止。
(8)重复步骤3,装正时齿轮盖以及其他附件。 (9)清洁场地。
图2-27 检查链条
图2-28 测量链条的伸长率
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引导问题14 如何规范地检查进、排气凸轮轴正时齿轮总成?
(1)将链条绕在凸轮轴进气正时齿轮上,用游标卡尺测量齿轮和链条的直径 (图2-29)。如果小于最小齿轮直径96.8mm,则应更换链条和齿轮。 (2)将链条绕在凸轮轴排气正时齿轮上,用游标卡尺测量齿轮和链条的直径(图2-30)。 如果小于最小齿轮直径96.8mm,则应更换链条和齿轮。 (3)将链条绕在曲轴正时齿轮上,用游标卡尺测量齿轮和链条的直径(图2-31)。 如果小于最小齿轮直径51.1mm,则应更换链条和齿轮。
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学习任务二 发动机正时皮带的检查和更换
一、学习目标 完成本学习任务后,你应该能:
1.说出配气机构常见的传动形式; 2.明确发动机正时皮带的检查方法和更换周期; 3.正确地使用工具和设备; 4.与同学密切合作,规范地更换和调整发动机正时皮带。
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二、学习任务描述
图2-20 正时皮带安装顺序
图2-21 凸Байду номын сангаас轴标记
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(5)取出飞轮定位销、凸轮轴定位销、正时皮带支撑夹和张紧轮止动销,调整张紧轮, 调整方法为:用内六角扳手转动张紧轮调整螺孔(如图2-22),使张皮带处于最大张紧位 置。将指针“c”(图2-23 )调整至 “b”(图2-24)处,拧紧张紧轮固定螺母,拧紧力矩 为10N.m。
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引导问题4
发动机正时皮带张紧轮总成作用是什么?
为了确保传动可靠,在齿形带传动机构中一般设置由张紧轮与张紧弹簧 组成的张紧轮,从而使齿形带保持一定的张紧力。张紧轮一般布置在松边 的内侧,从而使正时皮带只受单向弯曲。
引导问题5
发动机曲轴正时齿轮的作用是什么?
曲轴正时齿轮的作用是连接曲轴和正时皮带,将曲轴的旋转力矩传递给 正时皮带。曲轴正时齿轮通过内孔和键槽安装在曲轴的前端轴上。有些曲轴 的正时齿轮上有标记,以便于安装检查。