智慧灯杆标准解读20200522
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与工程建设规范 • T/SPIA 001—2020 深圳智慧杆施工规范 • 北京城市道路多杆合一工作导则（试行） • 成都市道路照明节能改造试点项目 产品技术要
求
智慧灯杆
智慧灯杆——灯杆要求
《北京城市道路多杆合一工作导则（试行）》中要求： 杆体高度12m以上，宜设置在城市主路、快速路。
智慧灯杆——灯杆要求
智慧灯杆——接地要求
智慧杆设施的接地装置宜使用智慧杆的基础地基等自然接地体，在需达到低接地电阻 值的 情况下，可按下列方式实施： 1）对每一根智慧杆增设人工接地体，人工接地体由水平接地体和垂直接地体组成； 2）将道路沿线的智慧杆的基础接地作为一个接地极，使用直径不小于 10mm 的热镀 锌圆 钢或 40mm×4mm 的热镀锌扁钢将道路沿线杆体基础接地连接构成一个接地系 统。 3）将 1)和 2)组合使用。 钢质接地体连接应采用焊接方式，搭接长度应符合下列要求： 1) 扁钢与扁钢（角钢）搭接长度为扁钢宽度的 2 倍，不少于三面施焊； 2) 圆钢与圆钢搭接长度为圆钢直径的 6 倍，双面施焊； 3) 圆钢与扁钢搭接长度为圆钢直径的 6 倍，双面施焊； 4) 扁钢和圆钢与钢管、角钢互相焊接时，除应在接触部位双面施焊，还应增加圆钢搭 接件； 圆钢搭接件在水平、垂直方向的焊接长度各为圆钢直径的 6 倍，双面施焊； 5) 焊接部位应除去焊渣后做防腐处理。
智慧灯杆——挂载设备
充电设备
符合国标GB/T 20243.1-2015 外观：易触及的表面应无毛刺、飞边及类似尖 锐边缘。 防护等级：在与配属的保护装置连接后,供电插 头,供电插座车辆插头和车辆插座的防护等级应 分别达到IP54；供电插头和供电插座,车辆插 头和车辆插座插合后,其防护等级应分别达到 IP55。 插拔力：交流充电接口，小于100N;
智慧灯杆——挂载设备
交通标志
符合国标GB/T 5768-2009 支撑结构下缘距离路面的最小高度
风荷载计算中的设计风速,应采用标志所在地区距离 平坦空旷地面10m高,50年一遇,10min的计算平均最 大风速。对缺乏风速观测资料的地区,可按全国各气 象台站的基本风速和风压值的有关数据，并经实地 调查核实后采用，但不得小于22m/s。
智慧灯杆——挂载设备
设备仓
《DB4403/T 30-2019 深圳多功能智能杆系统 设计与工程建设规范》中对设备仓要求如下： 高度：不超过1.8m 设备仓顶应有斜度，仓顶不应有积水的沟槽。 所有仓门、壁板、顶盖为双层结构，层间敷设 保温隔热材料，具有阻隔阳光辐射热的效果。 设备仓仓体应进行防粘贴处理，防粘贴层宜采 用无色透明材料。
智慧灯杆标准解读
（适用于广东、深圳、北京、成都）
检测中心
智慧灯杆——标准引用
主要引用广东、深圳、北京、成都地区的标准
• DBJ/T 15-164-2019 广东智慧灯杆技术规范 • T/SPIA 001-2019 深圳市智慧杆系统建设与运维
技术规范 • DB4403/T 30-2019 深圳多功能智能杆系统设计
ຫໍສະໝຸດ Baidu
智慧灯杆——挂载设备
气象监测设备
(符合国标GB/T 33697-2017)
外观：外涂层为乳白色；机箱外涂层厚度 ＞80μm，支架及其他部件的外涂层厚度 ＞120μm；外表面光泽一致。 安全防护：应用配套的雷电保护设施。 采集频率：1次/min
智慧灯杆——挂载设备
视频采集设备
符合国标GB/T 8898-2011及《DBJ/T 15-1642019 广东智慧灯杆技术规范》 可靠性：无故障工作时间（MTBF）不小于 4000小时。 稳定性：正常工作条件下工作168h，不应出现 电、机械或操作系统的故障。 温升：正常工作条件下，外壳温度不超过65℃。 绝缘电阻：正常条件下≥100MΩ，湿热条件下 ≥10MΩ。 像素：≥200万(1080P)
《北京城市道路多杆合一工作导则（试行）》中要求： 杆体高度7-10m，宜设置在城市次干路。
智慧灯杆——灯杆要求
《北京城市道路多杆合一工作导则（试行）》中要求： 杆体高度7m以下，宜设置在支路胡同。
智慧灯杆——灯杆要求
灯杆
《DBJ/T 15-164-2019 广东智慧灯杆技术规范》 《DB4403/T 30-2019 深圳多功能智能杆系统设 计与工程建设规范》对灯杆要求如下： 强度：抗12级台风，其中深圳基本风压为 0.75Kn/m2 。 防护等级：IP55 外观：热浸锌处理后，表面应平滑，无滴瘤、粗 糙和锌刺，无起皮，无漏镀，无残留的溶剂渣； 严格控制使用非功能性反光、眩光的表面处理工 艺。具备防粘贴功能，防粘贴区域不小于2.5m。
直流充电接口，小于140N.
智慧灯杆——基础施工要求
《T/SPIA 001—2020 深圳智慧杆施工规范》中要求智慧 灯杆基础的制作和安装应按照如下工艺流程
智慧灯杆——基础施工要求
《T/SPIA 001—2020 深圳智慧杆施工规范》中对智慧灯杆基础的一 般要求：
1、基础顶面标高应根据标桩确定。基础开挖后应将坑底夯实。若土质等条 件无法满足上部结构承载力要求时,应采取相应的防沉降措施。 2、浇制基础前,应排除坑内积水,并保证基础坑内无碎土、石、砖以及其他杂 物。 3、钢筋混凝土基础宜采用C20等级及以上的商品混凝土,电缆保护管应从基 础中心穿出,并应超过砼基础平面30mm-50mm,保护管穿电缆之前应将管口 封堵。 4、智慧杆基础螺栓高于地面时,智慧杆紧固校正后,根部法兰、螺栓宜做厚度 不小于100mm的砼结面或其他防腐措施,表面平整光滑且不积水。 5、智慧杄基础螺栓低于地面时,基础螺栓顶部宜低于地面150mm,智慧杆紧 固校正后,将法兰、螺栓用混凝土包封或其他防腐措施。
智慧灯杆——基础施工要求
高于15米智慧杆的基础
1、基础顶面标高应高于提供的地面标桩100mm。基础坑深度的允许偏差应为 +100mm、-50mm。 当基础坑深与设计坑深偏差+100mm 以上时，应按以下规定处 理：
1）偏差在+100mm~ +300mm 时，采用铺石灌浆处理； 2）偏差超过规定值的+300mm 以上时，超过部分可采用填土或石料夯实处理，分 层夯 实厚 度不宜大于100mm,夯实后的密实度不应低于原状土，然后再采用铺石灌浆 处理。 2、地脚螺栓埋入混凝土的长度应大于其直径的20倍,并应与主筋焊接牢固,螺纹部分应 加以保护,基础法兰螺栓中心分布直径应与智慧杆底座法兰孔中心分布直径一致,偏差 应小于±1m螺栓緊固应加垫圈并采用双螺母,设置在震动区堿应采取防震措施。 3 、浇筑混凝土的模板宜采用钢模板，其表面应平整且接缝严密，支模时应符合基础 设计尺 寸的规定，混凝土浇筑前，模板表面应涂脱模剂。 4 、基坑回填应符合下列规定： 1) 对适于夯实的土质，每回填300mm厚度应夯实一次，夯实程度应达到原状土密实 度的80% 及 以上 ； 2) 对不宜夯实的水饱和粘性土，应分层填实，其回填土的密实度应达到原状土密实 度的80% 及以上。
智慧灯杆——挂载设备
信号灯
符合国标GB/T 14887-2011 安装高度：悬臂式安装，高度为5.5m-7m。 电缆线：使用芯线标称面积不小干7mm的铜芯, 塑料绝缘、塑料护套或特殊橡胶材料绝缘、护 套电缆线。
智慧灯杆——挂载设备
信息发布屏
《DB4403/T 30-2019 深圳多功能智能杆系统 设计与工程建设规范》中对显示屏要求如下： 防护等级：IP65 接口：VGA接口 面积：≤2m2 最长边：≤2m 厚度：≤0.3m
智慧灯杆——挂载设备
《DBJ/T 15-164-2019 广东智慧灯杆技术规范》、 《DB4403/T 30-2019 深圳多功能智能杆系统设计与工程建设规范》 、《北京城市道路多杆合一工作导则（试行）》中对挂载设备安装 位置要求如下：
智慧灯杆——挂载设备
《DB4403/T 30-2019 深圳多功能智能杆系统设计与工程建设规范》中要求 挂载设备的重量应符合下表：
智能照明
悬挑长度：不超过安装高度的1/4（广东） 灯具仰角：不超过15°（广东） 芯片：采用国际知名品牌 LUMILEDS、CREE、 OSRAM 或者 NICHIA 四家之一；（成都） 电源：采用飞利浦、英飞特、明纬、茂硕之一；（成都） 光效：不低于 130lm/W；（成都） 色温：3000K±100K，显色指数≥70；（成都） 功率因数≥0.9；（成都） 防护等级≥IP65；（成都） 正常工作3000h的光通维持率不低于（成都：96%，深圳 97%），6000h的光通维持率不低于（成都：92%，深圳： 93%）； 正常工作一年的故障率不高于3%，寿命不低于50000h;（成都）
挂载设备
最大重量kg
视频采集
15
移动通信
90
公共WLAN
5
公共广播
10
环境监测
5
气象监测
10
无线电监测
20
交通流监测
5
一键呼叫
5
信息发布屏
70
多媒体交互屏
2
电动汽车充电设备（交流）
45
智慧灯杆——挂载设备《DB4403/T 30-2019 深圳多功能智能杆系统设计与工程建设规范》
智慧灯杆——挂载设备
智慧灯杆——防雷系统
《T/SPIA 001—2020 深圳智慧杆施工规范》中要求智慧杆防雷系统 按照如下示意图组成
说明： 1）智慧杆； 2）设备仓； 3）防雷与接地装置； 4）接地引入线或预留接地排 ； 5）地脚螺栓； 6）基础地基； 7）土壤。
谢谢聆听
检测中心
求
智慧灯杆
智慧灯杆——灯杆要求
《北京城市道路多杆合一工作导则（试行）》中要求： 杆体高度12m以上，宜设置在城市主路、快速路。
智慧灯杆——灯杆要求
智慧灯杆——接地要求
智慧杆设施的接地装置宜使用智慧杆的基础地基等自然接地体，在需达到低接地电阻 值的 情况下，可按下列方式实施： 1）对每一根智慧杆增设人工接地体，人工接地体由水平接地体和垂直接地体组成； 2）将道路沿线的智慧杆的基础接地作为一个接地极，使用直径不小于 10mm 的热镀 锌圆 钢或 40mm×4mm 的热镀锌扁钢将道路沿线杆体基础接地连接构成一个接地系 统。 3）将 1)和 2)组合使用。 钢质接地体连接应采用焊接方式，搭接长度应符合下列要求： 1) 扁钢与扁钢（角钢）搭接长度为扁钢宽度的 2 倍，不少于三面施焊； 2) 圆钢与圆钢搭接长度为圆钢直径的 6 倍，双面施焊； 3) 圆钢与扁钢搭接长度为圆钢直径的 6 倍，双面施焊； 4) 扁钢和圆钢与钢管、角钢互相焊接时，除应在接触部位双面施焊，还应增加圆钢搭 接件； 圆钢搭接件在水平、垂直方向的焊接长度各为圆钢直径的 6 倍，双面施焊； 5) 焊接部位应除去焊渣后做防腐处理。
智慧灯杆——挂载设备
充电设备
符合国标GB/T 20243.1-2015 外观：易触及的表面应无毛刺、飞边及类似尖 锐边缘。 防护等级：在与配属的保护装置连接后,供电插 头,供电插座车辆插头和车辆插座的防护等级应 分别达到IP54；供电插头和供电插座,车辆插 头和车辆插座插合后,其防护等级应分别达到 IP55。 插拔力：交流充电接口，小于100N;
智慧灯杆——挂载设备
交通标志
符合国标GB/T 5768-2009 支撑结构下缘距离路面的最小高度
风荷载计算中的设计风速,应采用标志所在地区距离 平坦空旷地面10m高,50年一遇,10min的计算平均最 大风速。对缺乏风速观测资料的地区,可按全国各气 象台站的基本风速和风压值的有关数据，并经实地 调查核实后采用，但不得小于22m/s。
智慧灯杆——挂载设备
设备仓
《DB4403/T 30-2019 深圳多功能智能杆系统 设计与工程建设规范》中对设备仓要求如下： 高度：不超过1.8m 设备仓顶应有斜度，仓顶不应有积水的沟槽。 所有仓门、壁板、顶盖为双层结构，层间敷设 保温隔热材料，具有阻隔阳光辐射热的效果。 设备仓仓体应进行防粘贴处理，防粘贴层宜采 用无色透明材料。
智慧灯杆标准解读
（适用于广东、深圳、北京、成都）
检测中心
智慧灯杆——标准引用
主要引用广东、深圳、北京、成都地区的标准
• DBJ/T 15-164-2019 广东智慧灯杆技术规范 • T/SPIA 001-2019 深圳市智慧杆系统建设与运维
技术规范 • DB4403/T 30-2019 深圳多功能智能杆系统设计
ຫໍສະໝຸດ Baidu
智慧灯杆——挂载设备
气象监测设备
(符合国标GB/T 33697-2017)
外观：外涂层为乳白色；机箱外涂层厚度 ＞80μm，支架及其他部件的外涂层厚度 ＞120μm；外表面光泽一致。 安全防护：应用配套的雷电保护设施。 采集频率：1次/min
智慧灯杆——挂载设备
视频采集设备
符合国标GB/T 8898-2011及《DBJ/T 15-1642019 广东智慧灯杆技术规范》 可靠性：无故障工作时间（MTBF）不小于 4000小时。 稳定性：正常工作条件下工作168h，不应出现 电、机械或操作系统的故障。 温升：正常工作条件下，外壳温度不超过65℃。 绝缘电阻：正常条件下≥100MΩ，湿热条件下 ≥10MΩ。 像素：≥200万(1080P)
《北京城市道路多杆合一工作导则（试行）》中要求： 杆体高度7-10m，宜设置在城市次干路。
智慧灯杆——灯杆要求
《北京城市道路多杆合一工作导则（试行）》中要求： 杆体高度7m以下，宜设置在支路胡同。
智慧灯杆——灯杆要求
灯杆
《DBJ/T 15-164-2019 广东智慧灯杆技术规范》 《DB4403/T 30-2019 深圳多功能智能杆系统设 计与工程建设规范》对灯杆要求如下： 强度：抗12级台风，其中深圳基本风压为 0.75Kn/m2 。 防护等级：IP55 外观：热浸锌处理后，表面应平滑，无滴瘤、粗 糙和锌刺，无起皮，无漏镀，无残留的溶剂渣； 严格控制使用非功能性反光、眩光的表面处理工 艺。具备防粘贴功能，防粘贴区域不小于2.5m。
直流充电接口，小于140N.
智慧灯杆——基础施工要求
《T/SPIA 001—2020 深圳智慧杆施工规范》中要求智慧 灯杆基础的制作和安装应按照如下工艺流程
智慧灯杆——基础施工要求
《T/SPIA 001—2020 深圳智慧杆施工规范》中对智慧灯杆基础的一 般要求：
1、基础顶面标高应根据标桩确定。基础开挖后应将坑底夯实。若土质等条 件无法满足上部结构承载力要求时,应采取相应的防沉降措施。 2、浇制基础前,应排除坑内积水,并保证基础坑内无碎土、石、砖以及其他杂 物。 3、钢筋混凝土基础宜采用C20等级及以上的商品混凝土,电缆保护管应从基 础中心穿出,并应超过砼基础平面30mm-50mm,保护管穿电缆之前应将管口 封堵。 4、智慧杆基础螺栓高于地面时,智慧杆紧固校正后,根部法兰、螺栓宜做厚度 不小于100mm的砼结面或其他防腐措施,表面平整光滑且不积水。 5、智慧杄基础螺栓低于地面时,基础螺栓顶部宜低于地面150mm,智慧杆紧 固校正后,将法兰、螺栓用混凝土包封或其他防腐措施。
智慧灯杆——基础施工要求
高于15米智慧杆的基础
1、基础顶面标高应高于提供的地面标桩100mm。基础坑深度的允许偏差应为 +100mm、-50mm。 当基础坑深与设计坑深偏差+100mm 以上时，应按以下规定处 理：
1）偏差在+100mm~ +300mm 时，采用铺石灌浆处理； 2）偏差超过规定值的+300mm 以上时，超过部分可采用填土或石料夯实处理，分 层夯 实厚 度不宜大于100mm,夯实后的密实度不应低于原状土，然后再采用铺石灌浆 处理。 2、地脚螺栓埋入混凝土的长度应大于其直径的20倍,并应与主筋焊接牢固,螺纹部分应 加以保护,基础法兰螺栓中心分布直径应与智慧杆底座法兰孔中心分布直径一致,偏差 应小于±1m螺栓緊固应加垫圈并采用双螺母,设置在震动区堿应采取防震措施。 3 、浇筑混凝土的模板宜采用钢模板，其表面应平整且接缝严密，支模时应符合基础 设计尺 寸的规定，混凝土浇筑前，模板表面应涂脱模剂。 4 、基坑回填应符合下列规定： 1) 对适于夯实的土质，每回填300mm厚度应夯实一次，夯实程度应达到原状土密实 度的80% 及 以上 ； 2) 对不宜夯实的水饱和粘性土，应分层填实，其回填土的密实度应达到原状土密实 度的80% 及以上。
智慧灯杆——挂载设备
信号灯
符合国标GB/T 14887-2011 安装高度：悬臂式安装，高度为5.5m-7m。 电缆线：使用芯线标称面积不小干7mm的铜芯, 塑料绝缘、塑料护套或特殊橡胶材料绝缘、护 套电缆线。
智慧灯杆——挂载设备
信息发布屏
《DB4403/T 30-2019 深圳多功能智能杆系统 设计与工程建设规范》中对显示屏要求如下： 防护等级：IP65 接口：VGA接口 面积：≤2m2 最长边：≤2m 厚度：≤0.3m
智慧灯杆——挂载设备
《DBJ/T 15-164-2019 广东智慧灯杆技术规范》、 《DB4403/T 30-2019 深圳多功能智能杆系统设计与工程建设规范》 、《北京城市道路多杆合一工作导则（试行）》中对挂载设备安装 位置要求如下：
智慧灯杆——挂载设备
《DB4403/T 30-2019 深圳多功能智能杆系统设计与工程建设规范》中要求 挂载设备的重量应符合下表：
智能照明
悬挑长度：不超过安装高度的1/4（广东） 灯具仰角：不超过15°（广东） 芯片：采用国际知名品牌 LUMILEDS、CREE、 OSRAM 或者 NICHIA 四家之一；（成都） 电源：采用飞利浦、英飞特、明纬、茂硕之一；（成都） 光效：不低于 130lm/W；（成都） 色温：3000K±100K，显色指数≥70；（成都） 功率因数≥0.9；（成都） 防护等级≥IP65；（成都） 正常工作3000h的光通维持率不低于（成都：96%，深圳 97%），6000h的光通维持率不低于（成都：92%，深圳： 93%）； 正常工作一年的故障率不高于3%，寿命不低于50000h;（成都）
挂载设备
最大重量kg
视频采集
15
移动通信
90
公共WLAN
5
公共广播
10
环境监测
5
气象监测
10
无线电监测
20
交通流监测
5
一键呼叫
5
信息发布屏
70
多媒体交互屏
2
电动汽车充电设备（交流）
45
智慧灯杆——挂载设备《DB4403/T 30-2019 深圳多功能智能杆系统设计与工程建设规范》
智慧灯杆——挂载设备
智慧灯杆——防雷系统
《T/SPIA 001—2020 深圳智慧杆施工规范》中要求智慧杆防雷系统 按照如下示意图组成
说明： 1）智慧杆； 2）设备仓； 3）防雷与接地装置； 4）接地引入线或预留接地排 ； 5）地脚螺栓； 6）基础地基； 7）土壤。
谢谢聆听
检测中心