国际货物运输与保险试题
《国际货物运输与保险》期末练习题2
《国际货物运输与保险》练习题一、选择题1、平安险不赔偿（D）A、自然灾害造成的实际全损B、自然灾害造成的推定全损C、意外事故造成的全部损失和部分损失D、自然灾害造成的单独海损2、下列不属于构成共同海损的条件的是（A）A、共同海损行为可以是有效可以无效的B、共同海损的牺牲必须是特殊的，费用必须是额外支付的C、共同海损的措施必须是为了解除船货的共同危险，人为地、有意识地采取的合理措施D、导致共同海损的危险必须是真实存在的、危机船舶与货物共同安全的危险3、对近因原则的认识不正确的一项是（C）A、近因原则可理解为导致损失的近因属于承保风险的，保险人应承担损失赔偿责任，近因不属于承保风险的，保险人不负赔偿责任B、近因原则，是保险理赔中必须遵循的重要原则之一C、当各个原因所引起的损失结果可以划分时，保险人对所有承保危险引起的损失均需负责，对不保风险和除外风险所致的损失也需负责D、数个原因先后间断发生造成损失，是指造成损失的各原因之间在发生时间上存在着先后顺序，但相互之间不存在直接的、必然的联系，即各原因之间不存在因果关系，是完全独立的。
4、根据我国“海运货物运输保险条款”规定，“一切险”包括（C）A、平安险加11种一般附加险B、一切险加11种一般附加险C、水渍险加11种一般附加险D、11种一般附加险加特殊附加险5、如果进出口双方按CFR术语成交，保险应由（B）CIF CIPA、卖方办理B、买方办理C、双方自行协商D、中间商办理6、根据我国海洋货物运输保险条款的规定，承保范围最小的基本险别是（A）A、平安险B、水渍险C、战争险D、一切险7、下列属于推定全损的是（A）A、保险标的在海上运输中遭遇保险事故之后，虽然尚未达到灭失的状态，但据估计完全灭失将是不可避免的B、保险货物受损后，其修理和续运到原定目的地的费用，估计恰好等于货物的保险价值或在目的地的完好价值C、船舶失踪，达到一定时期仍无音讯D、被保险人对保险标的失去所有权，并无法挽回8、共同海损牺牲和费用应该由（C）共同按最后获救的价值按比例分摊A、船舶和运费两方B、货物和运费两方C、船舶、运费和货物三方D、船舶和货物两方9、对保险利益原则的理解正确的一项是（D）A、保险利益和保险标的具有密切关系，两者的性质也相同B、保险利益即指财产保险中的建筑物、原材料等有价物及相关利益C、在国际货运保险实践中，货物所有权即保险利益的来源D、保险利益原则，是指在订立和履行保险合同的过程中，投保人或被保险人对保险标的应当具有保险利益，如果投保人或被保险人对保险标的不具有保险利益，保险合同无效10、船舶在航行途中因故搁浅，船长为了解除船货的共同危险，有意合理地将部分货物抛入海中，使船舶起伏，继续航行。
国际货物运输与保险复习题(内附答案)
国际货物运输与保险复习题一、单项选择1．CIC“特殊附加险”是指在特殊情况下，要求保险公司承保的险别，该险别（）。
A．一般可以单独投保B．不能单独投保C．可单独投保两项以上D．在被保险人同意的情况下可以单独投保2．海洋运输中的运费吨（）。
A．仅指重量吨 B．仅指尺码吨C．重量吨或尺码吨D．重量吨和尺码吨之和3．期租船由谁负责船舶营运管理（）。
A．买方 B．卖方 C．船东 D．租船人4.以下要素中，那一个不是当代运输的所具备的要素（）A．动力 B.运输工具 C.运输路线 D.驾驶人员5.一批货物在海运途中发生承保范围内的损失，其修理费用超过货物修复后的价值，这种损失属于（）。
A．实际全损 B．推定全损C．共同海损 D．单独海损6．国际海上货物运输中，对承运人最有利的规则是（）。
A．我国《海商法》 B．《维斯比议定书》C．《汉堡规则》 D．《海牙规则》7．航空货运单是（）。
A．可议付的单据 B．物权凭证C．货物收据和运输合同 D．提货凭证8．House Bill of Lading是指由谁签发的单证（）。
A．班轮公司 B．货代C．买方的代理人 D．卖方的代理人9．我国国际货运代理行业的主管部门是( )A．交通部 B．海关总署C．外经贸部 D．民航总局10．理论上，集装箱班轮运输下签发的提单通常是（）。
A．预借提单 B．收货待运提单C．已装船提单 D．倒签提单11．航空运输中，如发生货损货差，根据《华沙公约》规定，最高赔偿为每公斤货物（）。
A．15美元 B．20美元C．30美元 D．40美元12．当一笔普通航空货物计费重量很小时，航空公司规定按（）计收运费。
A．特种运价 B．声明价值费用C．起码运费 D．指定运价13．海上货物运输中，如果单件货物既超长又超重，计收附加费时，按（）。
A．超长附加费计收 B．超重附加费计收C．两者中择大计收 D．两者相加计收14．租船经纪人以中间人身份促成租船合同订立，他的佣金通常由（）支付。
国际货物运输保险练习题
国际货物运输与保险练习题一、判断题1．提单按运费支付的时间分运费预付提单和运费到付提单，前者指托运人在装货港提交货物时即支付运费，承运人在提单中载明“运费付讫”，在CIF和CFR合同中要求运费预付提单。
（）2．《维斯比规则》将承运人的责任限制和抗辩理由适用于承运人的雇佣人员和代理人(如果该雇佣人员或代理人不是独立的缔约人)。
即认可了喜马拉雅条款的合法性。
（）3．《海牙规则》规定的诉讼时效为2年，从货物交付或应付之日起计算。
（）4．《维斯比规则》对《海牙规则》的修改，解决了《海牙规则》中权益失衡这一本质问题。
（）5．与国际海上运输合同中的提单及国际航空运输中的航运单不同，国际铁路货物运输中的运单作为货物权利凭证不能转让。
（）6．《汉堡规则》与《海牙规则》、《维斯比规则》的关系方面。
以前曾为《海牙规则》和(或)《维斯比规则》的缔约国，在加入《汉堡规则》时应声明退出该后两个公约，或者当有必要时，至迟自1997年11月1日起，不再是前述两公约的缔约国。
（）7．《维斯比规则》明确规定，在存在善意第三者的情况下，承运人有权提出反证，否定提单所载内容的真实性。
（）8．根据《维斯比规则》，提单中如载明装在这种装运器具中的件数或单位数，则按所记载的件数或单位数计算，否则，整个集装箱或托盘视为一件。
（）9. 如果不同商品混装在同一包装内，则全部运费按其中较高者计收。
（）10.同一票商品如包装不同，其计费标准及等级也不同。
托运人应按不同包装分列毛重及体积，才能分别计收运费，否则全部货物均按较高者收取运费。
（）11. 同一提单向如有二种或二种以上不同货名，托运人应分别列出不同货名的毛重或体积，否则全部将接较高者收取运费。
（）12.提单的产生是作为承运人对托运人一种承诺。
（）13.租船运输业务，船东（或二船东）向租船人之间提供的不仅仅是运输劳务，也包括船舶的使用权。
（）14.租船运输中的提单是一个独立的文件。
（）15.租船运价受供求关系影响极大，属于非竞争性价格，一般比班轮运价低，因此有利于低值大宗货物运输。
《国际货物运输与保险》试卷1及答案
《国际货物运输与保险》试卷一、名词解释（20分）班轮运输租船合同滞期费 F.P.A 共同海损二、单项选择（20分）1、无包装的大宗货物一般采用____ 运输。
A.散装货船B.集装箱船C.载驳船D.滚装船2、用以表示船舶载运能力的大小，并且作为计算期租租金单位的船舶吨位是___。
A.排水量吨位B.载重吨位C.注册吨D.船舶载重线3、交通运输部门是货物运输工作中的____。
A.托运人B.收货人C.中间人D.承运人4、____是指货物在船到港前进入承运人指定仓库后，承运人应托运人的要求而签发的提单。
A.倒签提单B.备运提单C.预借提单D.直达提单5、程租船合同中船方不负担货物装卸及费用的规定是____。
A.FIOB. FOC.FID. Gross Terms6、____是据以换取已装船提单的单证。
A.装货单B.收货单C.托运单D.载货清单7、办理国际铁路联运时，按一份运单托运的一批货物，重量不超过5000公斤，按其体积或种类不需要单独车辆运送的货物称为____。
A.整车货物B.零担货物C.大吨位集装箱D.集装箱8、航空分运单的运输合同的当事人是____。
A.航空货运代理公司和发货人B.航空货运代理公司和航空公司C. 发货人和航空公司D.航空公司和提货人9、____是承运人委托集装箱堆场、货运站或内陆站，在收到整箱货或拼箱货后签发的收据。
A.装箱单 B.场站收据 C.集装箱清单 D.设备交接单10、____规定有最高运费。
A.托盘运输B.集装箱运输C.大陆桥运输D.航空运输11、____是指被保险人在签定合同时，对其知道的有关保险标的的情况向保险人所作的说明。
A.告知 B.陈述 C.保证 D.担保12、在财产保险中，特别是在海上保险中，投保人在____具有可保利益。
A.投保时必须B.保险事故发生时C.投保时和保险事故发生时都必须D.投保时和保险事故发生时都可以不13、海上保险单的转让，必须在____进行。
国际货物运输与保险学生练习题答案
国际货物运输与保险练习题 2一、单选题1、下列班轮运输的特点中，哪一个除外(B)。
A、船舶按照固定的船期表、沿着固定的航线和港口来往运输B、只运输轻便货物C、由船方负责装卸，装卸费包括在运费中D、按相对固定的运费率收取运费2、我天津某公司与美商签订进口合同，规定在旧金山的船上交货应采用(C)A.FOB TianjinB.FOB San FranciscoC.FOB vessel San FranciscoD.CIF San Francisco3、我国《海洋货物运输保险条款》中的"一切险"与"伦敦保险协会货物保险条款中的(A)最相似。
A、ICC(A)B、ICC(B)C、ICC(C)D、以上都不是4、关于海洋运输的特点，下列说法中哪种是不正确的(B)。
A、通过能力大B、速度快C、运量大D、运费低5、某批出口一批货物到日报，CIF发票总金额为100万元人民币，如按发票总金额110%投保一切险和战争险，应付多少保险费?(注：一切险保险费率为0.3%，战争险的费率为0.04%) BA、3400B、3740C、1000D、374006、在国际货物运输中，对需要进行拼箱处理的货物，一般需由承运人在何处负责将不同发货人的货物拼装在一个集装箱内：BA、集装箱堆场B、集装箱货运站C、发货人仓库D、码头7、在海运提单的收货人栏内有“order”字样的提单称之为：CA、记名提单B、不记名提单C、指示提单D、直运提单8、按照中国人民保险公司海洋货物运输保险条款的规定，在三种基本险别中，就保险公司承担的风险责任范围从大至小排列，下列排列顺序中正确的是：CA、平安险……一切险……水渍险B、水渍险……一切险……平安险C、一切险……水渍险……平安险D、一切险……平安险……水渍险9、根据《国际贸易术语解释通则》，以FOB价格条件成交的买方应承担相应的责任，根据此规定在下列选项中不属于买方责任的是：CA、取得进口国家的有关证件并办理进口手续，按合同规定支付贷款B、自负费用签订运输合同，承担自货物越过船弦后的一切风险及费用并支付进口国的各种费用C、按合同规定的日期在指定装运港将货物装上指定的船舶D、通知卖方船舶装货地点和所要求的交货时间10、按照《国际贸易术语解释通则》，表示“主运费已付”的一组术语是：CA、E组B、F组C、C组D、D组11、按照伦敦保险业协会海运货物运输保险条款的规定，在三种基本险别中，就保险公司承担的风险责任范围从大至小排列，下列排列顺序中正确的是：AA、ICC(A) ICC(B) ICC(C)B、ICC(C) ICC(B) ICC(A)C、ICC(A) ICC(C) ICC(B)D、ICC(B) ICC(C) ICC(A)12、按照《2000年国际贸易术语解释通则》的规定，若以CFR条件成交，买卖双方风险划分的界限是：DA、以货物在目的港越过船舷为界B、以货物交给第一承运人为界C、以货物交给最后承运人为界D、以货物在装运港越过船舷为界13、采用CIF贸易术语成交的合同，若为为预防在装运时货物掉人海里而使出口商蒙受损失，出口商将投保下列(A)最为合适。
国际货物运输保险 习题集
国际货物运输保险习题集一、单项选择题1．在保险人所承保的海上风险中，雨淋、渗漏属于（）A．自然灾害B．意外事故C．一般外来风险D．特殊外来风险2．在海运过程中，被保险物被海盗劫持造成的损失属于（）A．实际全损B．推定全损C．共同海损D．单独海损3．船舶搁浅时，为使船舶脱险而雇用驳船强行脱险所支出的费用，属于（）A．实际全损B．推定全损C．共同海损D . 单独海损4．某外贸公司出口茶叶5公吨，在海运途中遭受暴风雨，海水涌入舱内，致使一部分茶叶发霉变质，这种损失属于（）A．实际全损B．推定全损C．共同海损D．单独海损5．战争、罢工风险属于（）A自然灾害B．意外事故C．一般外来风险D．特殊外来风险6．我公司按CIF条件出口棉花300包，货物在海运途中因货舱内水管渗漏，致使50包棉花遭水渍受损，在投保下列哪种险别时，保险公司负责赔偿（）A．平安险B．水渍险C．战争险D.一切险7．根据我国《海洋货物运输保险条款》的规定，承保范围最小的基本险别是（）A平安险B．水渍险C．一切险D．罢工险8．我公司按FOB进口一批玻璃器皿，在运输途中的装卸、搬运过程中，部分货物受损。
要得到保险公司赔偿，我公司应该投保（）A.平安险B．一切险C．破碎险D．一切险加破碎险9．根据现行伦敦保险协会《海运货物保险条款》的规定，采用“一切风险减除外责任”的办法表示的险别是（）A.ICC（A）B.ICC（B）C．ICC（C）D．ICC（D）10．根据现行伦敦保险协会《海运货物保险条款》的规定，承保风险最大的险别是（）A.ICC（A）B．ICC（B）C．ICC（C）D ICC（D）11．根据现行伦敦保险协会《海运货物保险条款》的规定,下列险别中，不能单独投保的是（）A ICC（A）B．战争险C．ICC（C）D．恶意损害险12．根据仓至仓条款的规定，从货物在目的港卸离海轮时起满( )天，不管货物是否进入保险单载明的收货人仓库，保险公司的保险责任均告终止。
国际货物运输与保险习题
国际货物运输与保险一、单项选择题1．班轮运输的运费应该包括（）A．装卸费，不计滞期费、速遣费 B．装卸费，但计滞期费、速遣费C．卸货费和应计滞期费，不计算速遣费 D．卸货费和速遣费，不计滞期费2．在海洋运输货物保险业务中，共同海损（）A．是部分损失的一种 B．是全部损失的一种C．有时是全部损失，有时是部分损失 D．既是全部损失，又是部分损失3．根据我国《海洋货物运输保险条款》的规定，承保范围最小的基本险别是（）A．平安险 B．水渍险 C．一切险 D．罢工险4．具有航线固定、停泊港口固定、船期固定和费用固定的特点是（）A．班轮运输 B．光船租船 C．定期租船 D．定程租船5．提单上若批注了“包装松散”，则该提单是（）A．清洁提单 B．不清洁提单 C．批示提单 D．已包装提单6．单独海损仅涉及受损货物单方面的损失，应由受损方单独承担，这种损失对于受损方而言，是（）A．部分损失 B．全部损失 C．部分损失，或全部损失 D．推定全损7．不属于伦敦保险协会ICC（B）的承保范围是（）A．火灾或爆炸B．由于保险标的的包装准备不足或不当所造成的损失或费用（）C．共同海损的牺牲D．地震、火山爆发或雷击8．水渍险不承保（）A．保险标的因自然灾害造成整批货物的实际全损或推定全损失B．保险标的因自然灾害造成的部分损失C．保险标的因意外事故造成的全部损失或部分损失D．货物因装运不慎，包装破裂造成的损失9.关于国际货运保险被保险人应在（）具有可保利益。
A.投保时B.保险单签发时C.保险事故发生要求赔偿时D.向保险公司办理索赔时10.对于共同海损所作出的牺牲和支出的费用，应由（）。
A.船方承担B.货方承担C.保险公司承担D.所有与之有利害关系的受益人按获救船舶、货物、运费获救后的价值比例分摊11.保险公司承担保险责任的期间通常是（）。
A钩至钩期间 B舷至舷期间 C仓至仓期间 D水面责任期间12.按CIF术语成交的贸易合同，货物在运输途中因火灾被焚，应由（）。
运输与保险(国际贸易实务)
国际货物运输与保险一、单项选择题.1、海洋运输一般分为班轮运输和( D)A.定期运输B.专线运输C.内河运输D.租船运输2、下列对海运提单的描述不正确的是（ B ）A海运提单是承运人向托运人出具的货物收据B承运人与托运人货物之间的运输契约C货物所有权的凭证D承运人与托运人之间运输契约的证明3、在下列规定装运期的方法中（D）最不宜采用A规定某一段固定时间期限B收到信用证后若干天装运C在某个特定日期以前装运D尽快装运.4、我国基本险的责任起讫采用国际保险业所惯用的( A )A.“仓至仓”条款B.港至港条款C.门对门条款D.OCP条款5、一般附加险不包括（ C ）A、淡水雨林险B、碰损破碎险C、黄曲霉素险D、受热受潮险6、以下哪个不属于特别附加险（ D ）A、舱面险B、进口关税险C、拒收险D、短量险7、下列不属于平安险的是（D）A、海运途中由于自然灾害或者意外事故造成的被保险货物的全部损失B、运输工具途中遭到意外、意外事故前后又遇到自然灾害致使被保险货物的部分损失C、发生共同海损引起的牺牲、分摊费和救助费用D、各种自然灾害造成的部分损失7、清洁提单要求( A )A.货物表面完好B.轮船表面完好C.提单表面整洁D.运费已付8、指示提单要求提单的“收货人”栏内( B)A.留空不填B.填写“凭指定”C.填写收货人名称D.填写付款银行名称9、下列我国CFR出口合同的保险条款中，写法正确的是( C )A.卖方投保平安险、一切险B.卖方投保一切险C.保险由买方办理D.买方投保战争险关于分批装运和转运下列说法正确的是( C )。
A、一笔成交的货物在不同时间和地点分别装在同一航次、同一条船上应视为分批装运B、《UCP500》规定，除非信用证另有规定，否则不允许分批装运C、《UCP500》规定，如信用证规定在指定时期内分批装运，其中一批如未按批装运，信用证对该批和以后各批货物均告失效D、《UCP500》规定，除非信用证另有规定，否则不允许转运10、“仓至仓条款”是( A )。
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全国2011年1月高等教育自学考试国际运输与保险试题课程代码：00100一、单项选择题(本大题共18小题，每小题1分，共18分)在每小题列出的四个备选项中只有一个是符合题目要求的，请将其代码填写在题后的括号内。
错选、多选或未选均无分。
1.使用滚装/滚卸船的最大优点是（）A.装货容量大B.货物较安全C.装卸速度快D.航行速度快2.海运提单条款中，规定提单所适用的法律条款是（）A.定义条款B.首要条款C.承运人责任条款D.承认接受条款3.在定期租船中，承担不同航次产生的航次成本的是（）A.租船人B.船东C.货主D.租船代理4.参加联运的各铁路，用以办理货物交接、划分运送责任和清算运送费用等的原始依据是（）A.运单正本B.运单副本C.运行报单D.货物交付单5.对香港地区的铁路货物运输规定,过轨每节车辆的总重的最高限度为（）A.50吨B.65吨C.72吨D.95吨6.一般对于货价较低、运量较大、装卸速度快的农副产品和矿产品，其班轮运费的计费标准是（）A.按货物重量计费B.按货物体积计费C.按货物价值计费D.按协议价格计费7.永远是单方向运输的是（）A.铁路运输B.邮政运输C.管道运输D.公路运输8.一批货物重60千克，体积为300000立方厘米，其航空运输的计费重量应为（）A.30千克B.50千克C.60千克D.80千克9.若集装箱的箱主代码为“COSU”，则其中U表示的是（）A.运输方式的种类B.集装箱的类型C.集装箱的装箱方式D.箱主所在国代码10.代理人公开自己的身份，但不公开其委托人的姓名，此时代理人代表的是（）A.未公开的委托人B.隐名委托人C.显名委托人D.暗示的委托人来源:考试大-自考11.因购房人按揭购房但未能按期还款，而给贷款人造成损失的风险属于（）A.财产风险B.责任风险C.信用风险D.人身风险12.保证保险中的义务人指的是（）A.投保人B.被保险人C.保险人D.担保人13.与其他风险管理方法相比，保险的最大缺点是（）A.管理风险的成本较高B.管理风险的时间较长C.管理风险的范围较广D.管理风险的手段较少14.当法庭认为合同条款模糊不清时，可以对合同做出支持投保人合理预期的解释，这表明保险合同是（）A.对人合同B.双务合同C.射幸合同D.附和合同15.ICC（1982）中规定放弃条款的目的是（）A.终止保险B.拒绝委付C.减少损失D.防止延误16.对于货物越过船舷前的损失，买卖双方均可向保险人提出索赔的贸易术语是（）A.EXWB.CIFC.CFRD.FOB17.世界上最早的具有现代意义的保单诞生于（）A.英国B.法国C.德国D.意大利18.我国对进出口的受损货物进行损失检验，一般采用的是（）A.收货人检验B.承运人检验C.公证行检验D.联合检验二、多项选择题(本大题共10小题，每小题1分，共10分)在每小题列出的五个备选项中至少有两个是符合题目要求的，请将其代码填写在题后的括号内。
错选、多选、少选或未选均无分。
19.下列物品中,不能办理航空集中托运的是（）A.贵重物品B.活动物C.危险物品D.文物E.艺术品20.按照提单的抬头不同,可以把提单分为（）A.清洁提单B.不清洁提单C.记名提单D.指示提单E.不记名提单21.国际多式联运经营人的责任范围可分为（）A.统一责任制B.有限责任制C.无限责任制D.分段责任制E.修正统一责任制22.与定期运输相比，不定期运输的特点是（）A.灵活B.经济C.运量大D.运价较固定E.具有垄断性23.在我国邻近的国家中，与我国铁路相连接的国家是（）A.俄罗斯B.蒙古C.朝鲜D.越南E.缅甸24.在保险合同中，补偿原则可通过以下相关规定体现出来，它们是（）A.近因的判断B.代位追偿的规定C.可保利益D.告知与不告知E.保险赔偿金额的确定25.风险识别的方法主要有（）A.法律合同分析法B.财务报表分析法C.组织机构图分析法D.生产流程图分析法E.风险清单分析法26.不需经过保险人同意即可转让的保险单是（）A.人寿保险单B.货运保险单C.火灾保险单D.运输工具保险单E.工程保险单27.ICC（A）予以承保，而我国海洋运输货物保险条款的基本险不保的风险是（）A.投弃B.浪击落海C.海盗行为D.恶意损害行为E.偷窃28.货物运输保险单中，属于船名未定的保单是（）A.流动保险单B.暂保单C.预约保险单D.总括保险单E.保险凭证来源:考试大-自考三、名词解释(本大题共6小题，每小题3分，共18分)29.万国邮政联盟30.合理运输31.留置权条款32.保险合同的法定解除33.共同海损34.“工残”四、简答题(本大题共6小题，每小题5分，共30分)35.简述国际铁路联运事故中属于铁路的责任范围。
36.简述租船合同中关于装卸港安全责任的一般规定。
37.国际多式联运必须具备的条件是什么？38.简述开办强制保险的目的。
39.不定值保单项下保险赔偿的金额如何确定？40.实际全损具体是指哪几种损失情况？五、计算题（本大题共2小题，每小题8分，共16分）41.我国内地某站于5月25日承运一批货物，经满洲里/后贝加尔出境后，于6月12日抵达目的地，该批货物按规定计算的运到期限为15天，已知逾期铁路的运费为3500瑞士法郎，问逾期铁路应向收货人支付逾期罚款多少？（计算结果保留两位小数）42.我国某进出口公司出口欧洲一批货物，报价为CFR鹿特丹，货价总值为320000美元。
现国外买方提出改报CIF鹿特丹价格，要求投保平安险（保险费率0.20%）和串味险（保险费率0.02%），加一成投保。
问在不影响我方收益时，我方应报CIF价总值为多少？（计算结果保留两位小数）六、案例分析题(本大题8分)43.某外贸公司以CIF上海进口一批货物，国外出口方为货物投保了一切险。
货物到达上海港卸货后，该外贸公司将其放在码头的仓库暂存，同时在国内寻找合适的买主。
三天后，该公司在国内找到买主，并将货物立刻运往买主的仓库，途中车辆发生倾覆而使部分货物受损。
于是外贸公司凭卖方背书转让的保单向保险公司提出索赔，但遭到拒绝。
保险公司是否应该赔偿损失？为什么？全国2010年10月高等教育自学考试国际运输与保险试题课程代码：00100一、单项选择题(本大题共18小题，每小题1分，共18分)在每小题列出的四个备选项中只有一个是符合题目要求的，请将其代码填写在题后的括号内。
错选、多选或未选均无分。
1.用于运送无包装大宗货物的货船是（）A.杂货船B.载驳船C.散装货船D.滚装/滚卸船2.收货人、银行结汇一般不愿接受的提单为（）A.清洁提单B.直达提单C.指示提单D.备运提单3.船舶的重排水量扣除一定重量即为船舶的总载重量，需扣除的重量是（）A.轻排水量B.净载重量C.船舶自重D.必要的给养物品4.铁路机车横断面的最大极限叫做（）A.铁路宽轨轨距B.铁路窄轨轨距C.机车车辆限界D.建筑接近限界5.国际铁路货物联运中，收货人对货物运到逾期提起赔偿请求，应在自货物交付收货人之日起（）A.1个月内C.6个月内D.9个月内6.航空集中托运方式中，航空货运公司签发的货运单应为（）A.主运单B.分运单C.联运单D.托运单7.《中华人民共和国民用航空法》判断承运人的责任，采用的原则是（）A.部分责任制B.过失责任制C.过失免责制D.严格责任制8.按照惯例，支付租船代理佣金的是（）A.船东B.货主C.租船人D.代理人9.集装箱运输中对拼箱货集中装、拆箱的场所是（）A.发、收货人仓库B.码头C.集装箱货运站D.集装箱堆场10.在有关提单的国际公约中，将活动物与甲板物列入货物范围的是（）A.汉堡规则B.海牙规则C.维斯比规则D.华沙规则11.我们认识和管理风险的前提是（）A.风险的不确定性B.风险的社会性C.风险的损失性D.风险的客观性12.下列保险中，承保的风险完全是由法律创造出来的是（）A.财产保险B.责任保险C.信用保险13.买方在办理海上货运保险时尚不具备可保利益的贸易术语是（）A.EXWB.FOBC.CIFD.DES14.若保险人行使代位追偿权向责任方追偿的金额大于保险人的赔偿金额时，对超出金额的处理是（）A.属于保险人B.归还给被保险人C.退还给责任方D.上缴国家财政15.ICC（A）在其除外责任规定中，特别指出不包括海盗行为的是（）A.一般除外责任B.不适航与不适货除外责任C.战争险除外责任D.罢工险除外责任16.根据我国海运货物保险条款，“浪击落海”可以通过投保以下险别获得保障（）A.淡水、雨淋险B.短量险C.舱面险D.交货不到险17.与中国人民保险公司签订有预约保险协议的专业外贸公司，其进口货物通常适用的保险费率是（）A.进口货物费率表B.特约费率表C.特价费率表D.指明货物费率表18.货物的“原残”损失指的是（）A.货物的自然损耗B.由于港务局责任造成的损失C.由于船方责任造成的损失D.由于发货人责任造成的损失来源:考试大-自考二、多项选择题(本大题共10小题，每小题1分，共10分)在每小题列出的五个备选项中至少有两个是符合题目要求的，请将其代码填写在题后的括号内。
错选、多选、少选或未选均无分。
19.下列关于班轮运输的说法正确的是（）A.班轮运输的运价一般低于租船运输的运价B.有固定的航线C.特别利于一般杂货和小额贸易货物的运输D.具有一定的垄断性E.运价一般不包括装卸费20.根据《国际货协》的规定，在托运时需声明价格的货物是（）A.金、银制品B.贵重毛皮制品C.摄制的电影片D.家庭用品E.雕像21.可以实现“门到门”服务的运输方式有（）A.航空运输B.公路运输C.内河运输D.邮政运输E.集装箱运输22.国际铁路联运合同成立后，发货人可变更的范围包括（）A.变更到站B.变更收货人C.变更承运人D.将货物返还发站E.变更路线23.不合理运输可表现为（）A.迂回运输B.对流运输C.重复运输D.往返运输E.无效运输24.在风险管理中所研究的经济价值的减少或丧失是（）A.非故意的B.非直接的C.非预期的D.非计划的E.非正常的25.下列海上风险中属于意外事故的是（）A.搁浅B.爆炸C.海水进入船舶D.偷窃E.受潮受热26.在实践中，保险合同的解除可分为（）A.自动解除B.法定解除C.临时解除D.约定解除E.任意解除27.承保由于任何人的恶意行为而导致的保险标的的损失或破坏的险别是（）A.ICC（A）B.ICC（B）C.ICC（C）D.协会恶意损害险E.协会货物罢工险28.在货物运输保险中，保险公司需要考虑的无形风险因素包括（）A.货物的包装B.投保人以往的索赔记录C.投保人的道德风险D.船舶的性能E.承运人的经营管理水平来源:三、名词解释(本大题共6小题，每小题3分，共18分)29.速遣费30.运行报单31.货运代理32.卖方利益险33.保险基金34.保险中的近因四、简答题(本大题共6小题，每小题5分，共30分)35.简述航空运单的作用。