浅谈铁路接触网施工技术
浅谈铁路电气化接触网的施工
准， 旌工 机械 、 仪器 的准备应 适应施工进度 的要求迅速 而及时地 分期完 确保正常施工。 接触网是电气化铁路较常使用的供电网络 ， 沿铁路线上空架设 的向 成 ， 电力机车供电的特殊形式的输 电线路 。 其 由接触悬挂、 支持装置、 定位装 ３ 施工方 法和质 量标 准 置、 支柱与基础几部分组成， 近几年随着高速铁路 的发展 ， 电气化铁路 的 ３ 。 １ 基 础 测 量 与 接触 网跨 距 接触 网施工 已经成为一项重要的工艺 ， 影响到 高铁 的运行速度 安全 系数 ３ ． １ ． １基础测量应符合 下列规 定 及 自动化控制等。 （ １ ） 接触 网纵 向测量应 以设 计轨面高程 和线路 中心 线为依据 ， 接触 网起测点和跨距长度应符合设计规定 。 ｌ 接 触 网施工 施工 特点概 述 （ ２ ） 现场交桩时 ， 施工单位应会 同线路施工单位 ， 现场共 同办理线路 （ １ ） 接触 网是在一定地域和 范围 内进行旌工 的项 目， 每 一区段及每 直线和 曲线， 水准基点， 里程表 ， 直线转 条线路施工都需要按具体 的施工环境 、 工程对象及相关 条件来确 定严 基桩交接手续 。交桩资料应包括 ： 点桩， 缓和 曲线始 、 终点桩 ， 终 点桩 ， 圆曲线终点桩 ， 岔心 桩和线 间距 等 。 格 的施工方案 ， 对质量要求高 ， 且针 对性较 强。 （ ２ ） 接触 网施工完全沿线路 进行 ， 施工 点多、 线长、 人 员分散的 问题 交接桩 以管界外第一个转 点桩 开始或终止 。 （ ３ ） 基坑纵向位 置应符合设计要求 。时速 ２ ０ ０ ｋ ｍ纵向跨距施工偏差 较突 出， 因而对旅工的组织和质量控制 影响较大 。 ｌ 一 ２ ｍ， 时速 ２ ５ ０ ～ ３ ５ ０ ｋ ｍ纵 向跨距施工偏差为± Ｏ ． ５ ｍ， 偏 差应合理分 （ ３ ） 接 触网施工技术含量较 高 ， 且整体结 构复杂， 精度 要求高 ， 质 量 为＋ 摊在有关跨距 中， 调整后的跨距不得大于设计允许最大跨距 。 和管理 工作必须做到深入细致。 （ ４ ） 站 场横 向测量 中， 同组硬横跨 支柱两基坑 中心的连线应 与正线 （ ４ ） 受气候和地质条件 的限制因素较 多， 这些客观 因素不但制 约了 中心 线垂直测量应采 用经纬仪，站场 内线间立柱时应 确保机车 安全 限 施工作业的顺利展开 ， 而且会影响整个工程 的施工质量 。
浅谈铁路接触网施工技术_1
浅谈铁路接触网施工技术发布时间：2023-03-20T08:41:37.113Z 来源：《中国建设信息化》2023年1月第1期作者：胡路遥，柯瓯亨[导读] 当前，高铁列车逐渐兴起。
高铁火车的发展降低了轨道交通的成本和高铁运输的能源消耗胡路遥，柯瓯亨身份证号:33032419931215**** 浙江温州 325000 身份证号:33030419931108**** 浙江温州 325000摘要：当前，高铁列车逐渐兴起。
高铁火车的发展降低了轨道交通的成本和高铁运输的能源消耗。
但是，设备和天气因素会导致一些电气系统故障，例如架空电气系统的暂时性和永久性故障，这会对高速列车的稳定运行产生不利影响。
如何打造稳定安全性高的高速列车和改善现有电气设备的方法在铁路发展中变得非常重要。
关键词：铁路；接触网；施工技术前言：铁路工程若缺乏良好的技术力量作为支撑，将会影响到其正常运行的安全性效果。
积极采用接触网施工技术，将能够有效满足现代化高速铁路建设施工的需求。
针对高速铁路接触网的关键施工技术进行全面细致的分析和研究，积极寻找到有效的施工建设方式，并将其积极应用推广到现阶段的高速铁路建设之中，将能够最大限度的发挥高速铁路的优势和作用，为人们出行提供更为便利的条件，促进交通运输事业的飞速发展。
1、铁路接触网工程施工技术现状铁路接触网施工是重要施工内容之一，先进的施工技术和高科技材料的引入，以及对接触网新设备的研究可以有效提升铁路接触网的施工质量和施工精度。
但是，目前我国铁路接触网工程施工技术还存在一定的不足，施工精度有待提高。
影响铁路接触网施工精度的因素主要有：1）在施工人员方面，由于参与铁路接触网施工的一线作业人员普遍未受过高等教育，且以农民工为主，专业技术水平有待提高，导致铁路接触网施工人因失误频繁发生。
2）除了人为因素，设备因素也会降低接触网的施工精确度。
与发达国家相比，我国一些施工企业在进行接触网施工时所使用的施工设备的性能、新旧程度以及自动化程度均需要得到优化，否则会影响施工精度。
铁路电气化接触网工程改造施工探讨
铁路电气化接触网工程改造施工探讨铁路电气化接触网是铁路电气化系统的重要组成部分，它直接关系到铁路列车的运行安全和正常。
随着科技进步和铁路交通的发展，铁路电气化接触网工程的改造施工显得尤为重要。
本文将探讨铁路电气化接触网工程改造施工的重要性、存在的问题以及改进的方向，希望能对相关工程的建设和改造提供一定的参考。
1.提高运行安全性铁路电气化接触网工程的改造施工可以提高接触网的稳定性和可靠性，减少因设备故障导致的列车运行事故。
改造后的接触网可以更好地适应列车的运行要求，提高铁路运输的安全性。
2.提升运行效率改造后的接触网可以提高系统的供电能力，减少停电和供电不足的情况，提高铁路运输的运行效率和正常。
3.延长设备寿命通过对现有设备进行改造和升级，可以延长设备的使用寿命，降低对设备的维护成本，减少对新设备的投入，符合可持续发展的要求。
二、铁路电气化接触网工程改造存在的问题1.技术难度大铁路电气化接触网工程改造涉及到大量的电气设备和施工工艺，技术难度较大。
特别是在现有线路上进行工程改造，对施工人员的技术要求较高，需要有丰富的经验和技术知识。
2.影响运输铁路电气化接触网工程改造会对铁路的运输产生一定的影响，需要合理安排施工进度，避免对正常的列车运行造成影响。
3.成本投入大铁路电气化接触网工程改造需要大量的成本投入，包括人力、物力和财力方面的投入。
施工过程中可能需要暂时停运铁路，影响铁路运输的正常开展。
针对铁路电气化接触网工程改造的技术难题，可以加强技术研发，引进先进的工艺和设备，提高施工效率和质量。
2.施工管理加强对施工人员的培训和管理，确保施工人员具备足够的技术水平和安全意识，做好施工期间的安全防护，避免发生施工事故。
3.资源合理利用合理利用铁路停运期间的时间和资源，尽量缩短施工周期，减少对铁路运输的影响。
4.节约成本改造工程可以采用先进的设备和工艺，降低施工成本，提高改造的经济效益。
铁路电气化接触网工程改造施工是一项高技术、高风险的工程，对铁路运输具有重要的意义。
电气化铁道接触网施工技术
电气化铁道接触网施工技术1. 引言电气化铁道接触网是现代化铁路系统的重要组成局部，它为列车提供供电，并确保列车运行的平安性和可靠性。
在实际的施工过程中，需要采用适当的技术来设计和建设接触网。
本文将介绍电气化铁道接触网施工技术的根本原理、施工步骤和本卷须知。
2. 根本原理电气化铁道接触网主要由接触线、支柱和固定装置组成。
接触线作为列车的电源，通过支柱和固定装置固定在铁路上方。
列车通过接触线与接触网建立电气连接，并从接触线获取所需的电能。
3. 施工步骤3.1 接触线设计接触线设计是电气化铁道接触网施工的重要一环。
接触线的设计需考虑列车运行速度、载荷以及环境条件等因素。
设计人员需要制定合理的接触线参数，如高度、导线类型和控制装置的布置等。
3.2 支柱安装支柱的安装需要考虑到地质条件、地形以及行车道线等因素。
在选择支柱位置时，要确保支柱距离轨道的距离足够，并能够承受接触线的重量和风力冲击。
3.3 固定装置安装固定装置的安装旨在确保接触线能够稳定地固定在支柱上。
固定装置通常包括固定夹、断面导电装置和绝缘装置等。
安装固定装置时，需要注意保持装置与接触线之间的良好接触，并且确保电气连接的可靠性。
3.4 接触线连接接触线的连接是施工过程中的关键步骤之一。
在连接过程中，需要检查接触线的导线是否完整，确保电气连接的质量。
连接完成后，要进行电气测试，验证接触线的正常工作。
3.5 平安检查在施工完成后，进行全面的平安检查是必要的。
检查内容包括接触线的顺畅性、固定装置的稳定性以及电气连接的可靠性。
只有通过平安检查，接触网施工才算真正完成。
4. 本卷须知4.1 平安措施在电气化铁道接触网施工过程中，平安是第一位的。
施工人员应佩戴符合规定的防护装备，并严格遵守平安操作规程，如使用绝缘工具、遵守高处作业规定等。
4.2 接触线维护接触线的维护是保证接触网正常运行的关键。
定期检查接触线的连接、绝缘装置的工作状态以及支柱的稳定性。
如发现接触线存在问题，应及时进行维修或更换。
接触网施工工法
接触网施工工法一、引言接触网是铁路电气化工程的重要组成部分，它为电力机车提供电能，确保列车的正常运行。
接触网施工工法对于保障铁路电气化工程的施工质量、提高施工效率、降低施工成本具有重要意义。
本文将介绍接触网施工工法的原理、施工流程、技术要求和注意事项。
二、接触网施工工法原理接触网施工工法主要采用悬挂式接触网，通过支柱、腕臂等结构将接触线悬挂在支柱上，形成供电线路。
接触线通过受电弓与电力机车连接，为电力机车提供电能。
接触网施工工法的关键在于保证接触线的稳定性和安全性，确保电力机车能够稳定、安全地运行。
三、施工流程1. 施工准备：在施工前，需要进行现场勘查，确定接触网的施工方案。
同时，需要准备所需的材料、设备和工具。
2. 支柱安装：根据设计方案，进行支柱的安装。
支柱应安装在稳固的基础上，确保其稳定性和安全性。
3. 腕臂安装：在支柱上安装腕臂，腕臂的作用是支撑和固定接触线。
安装时应注意腕臂的垂直度和水平度，确保接触线的稳定性和安全性。
4. 接触线安装：在腕臂上安装接触线，接触线应按照设计要求进行安装，确保其位置和张力符合规范要求。
5. 调试与检测：安装完成后，需要对接触网进行调试和检测，确保其正常运行。
四、技术要求1. 材料要求：接触网施工所用的材料应符合相关标准和规范要求，确保其质量和性能符合设计要求。
2. 施工工艺要求：施工过程中应严格遵守施工工艺要求，确保施工质量。
同时，应注意施工安全，避免发生安全事故。
3. 调试与检测要求：安装完成后，应对接触网进行调试和检测，确保其正常运行。
调试过程中应注意调整接触线的张力、位置等参数，确保其符合设计要求。
检测过程中应对各项参数进行详细记录和分析，及时发现并解决问题。
五、注意事项1. 施工前应对现场进行勘查，了解地形、地质等情况，确保施工方案的合理性和可行性。
2. 施工过程中应注意安全，遵守相关安全规定和操作规程，避免发生安全事故。
3. 施工过程中应注意保护环境，减少对周围环境的影响。
高速铁路接触网关键施工技术分析
高速铁路接触网关键施工技术分析铁路建设是我国重要的基础设施建设，其建设质量水平对国民经济的发展产生重要影响。
随着我国现代化进程的加快，铁路建设也得到了较快的发展，其施工技术也得到很大改进，铁路接触网在高速铁路运输中发挥着很大的作用。
因此，要重视接触网施工的技术和施工工程建设。
一、高速铁路接触网施工概况接触网是高速铁路牵引供电设备的重要组成部分，主要沿着铁路线轨道上空架设，是铁路施工建设中特殊的输电线路。
工程建设主要是为了满足电力机车沿轨道线运行中的电力需求，由支持装置、接触悬挂、定位装置等构成。
与普通电力线路不同的是，轨道沿线有大量的电力机车快速运行，对电流传输的质量和速度要求较高，在使用过程中，受天气环境、电弧等内外部环境的影响，接触网容易发生故障，导致期间运行的电力机车因失去电力供应而无法正常运行。
因此，接触网的建设对整个铁路运输能力有非常重要的影响。
二、高速铁路接触网关键施工技术高速铁路接触网工程是一项较为复杂的工程建设，其关键技术包括施工定测技术、接触网基础施工技术、接触网腕臂结构尺寸计算装配、整体吊弦计算预配技术以及状态检测技术等。
（一）高速铁路接触网工程施工定测技术高速铁路接触网施工定测技术是接触网工程施工的基础性工作，施工单位在工程建设前，按照相关的工程设计要求，对线路的中心线、基本标高以及接触网的纵向跨距、横向位置进行实地审查、定位测量。
在单位施工前，其基础建设位置早已按照要求进行相关的定测和施工，定测施工主要是施工单位进行复审、测量等工作，即了解具体施工与设计图纸相吻合的程度，对实地考察中发现的问题提出修改意见，保证工程建设的可行性和安全性。
另外，在实施过程中，必须注意遵循共同的设计线路中心和基本标高要求，而不是只注重某一具体工程要求。
（二）接触网基础施工技术基础施工中包括路基基坑开挖、接触网基础性制作、桥隧部分的具体施工等。
基坑开挖要根据铁路路基的特点，在开挖前确保不破坏路基的密实度，开挖形状规则，技术尺寸也要合乎要求。
高速电气化铁路接触网施工技术要点分析
高速电气化铁路接触网施工技术要点分析高速电气化铁路接触网是现代铁路系统中的重要组成部分，它直接影响着铁路运输的安全、稳定和效率。
接触网的施工技术是确保铁路运营顺利进行的关键环节。
在本文中，将就高速电气化铁路接触网施工技术的要点进行分析，以期为相关从业人员提供参考和指导。
一、施工前准备在进行高速电气化铁路接触网施工前，必须进行详细的施工前准备工作。
首先是对施工现场进行认真的勘察和测量，确保施工场地的平整度和稳定性。
其次是对施工工艺和流程进行详细的规划和设计，包括施工过程中所需的材料、设备和人力资源等。
最后是对施工过程中可能出现的安全隐患进行全面的评估和预防措施的制定，确保施工过程的安全可控。
二、材料选用在高速电气化铁路接触网的施工过程中，所使用的材料必须符合相关的标准和规范。
首先是接触网的材料选择，一般采用优质的钢材和铜材，以保证接触网的强度和导电性能。
其次是绝缘材料的选用，包括绝缘子、绝缘挂件等，要求具有良好的绝缘性能和耐候性能。
还需要选择符合要求的连接件、固定件等辅助材料，以确保接触网的安装牢固和稳定。
三、施工工艺接触网的施工工艺是保证接触网正常运行的关键，一般包括以下几个环节：1. 地基处理：在接触网的架设过程中，首先要对地基进行处理，确保其平整度和稳定性，以便安装接触网的支架。
2. 支架安装：接触网的支架安装是接触网施工的重要环节，必须确保支架的间距和高度符合设计要求，以保证接触网的均衡布置和安全性能。
3. 导线安装：接触网导线的安装要求严格，必须保证导线的张力和弧度符合相关标准，以确保电气传输的稳定性和可靠性。
4. 接头连接：接触网的连接是接触网施工的关键环节，必须确保接头的密封性和导电性能，以保证接触网的电气连接的可靠性。
5. 调试验收：在接触网施工完成后，必须进行系统的调试和验收工作，确保接触网的各项性能指标符合相关要求，以保证接触网的正常运行。
四、安全防护在高速电气化铁路接触网的施工过程中，安全防护是至关重要的。
电气化铁路接触网施工技术要点分析
电气化铁路接触网施工技术要点分析【摘要】电气化铁路接触网施工技术是保障铁路运行安全和高效的重要环节。
本文从引言、施工前的准备工作、接触网支柱的安装、接触网的拉线和拉紧、接触网的绝缘和防护以及施工结束后的检查和验收等方面进行了详细分析。
在施工前，需要做好土地平整、电力供应等准备工作；在接触网支柱安装过程中，要注意稳固性和垂直度；拉线和拉紧是保障接触网牢固性的关键环节；绝缘和防护则是确保接触网运行安全的重要技术；施工结束后的检查和验收是保证施工质量的关键步骤。
通过对这些要点的分析，可以有效指导接触网施工工作，确保电气化铁路运行的安全和稳定。
【关键词】电气化铁路、接触网、施工技术、准备工作、支柱安装、拉线、绝缘、防护、检查、验收。
1. 引言1.1 引言电气化铁路接触网施工技术是电气化铁路建设中的关键环节，直接影响到电气化铁路线路的安全和稳定运行。
接触网作为电气化铁路供电系统的重要组成部分，其施工技术要点的掌握至关重要。
在电气化铁路接触网施工过程中，需要严格按照标准化的施工流程和技术要求进行操作，确保接触网的安装质量和可靠性。
只有在施工过程中严格遵守相关规定，合理安排施工进度，严格控制施工质量，才能保障电气化铁路线路的正常运行。
本文将从施工前的准备工作、接触网支柱的安装、接触网的拉线和拉紧、接触网的绝缘和防护以及施工结束后的检查和验收等方面逐一进行分析，探讨电气化铁路接触网施工技术的要点和注意事项，为相关施工人员提供参考和指导。
结束。
2. 正文2.1 电气化铁路接触网施工技术要点分析1. 施工前的准备工作：在进行接触网施工前，需要对施工区域进行勘察和设计，确定接触网支柱的位置和数量，确保施工的准确性和安全性。
需要准备好施工所需的材料和设备，确保施工顺利进行。
2. 接触网支柱的安装：接触网支柱是接触网的重要支撑结构，其安装需要严格按照设计要求进行，确保支柱的稳固性和稳定性。
施工人员需要注意支柱的垂直度和水平度，避免因支柱倾斜而影响接触网的使用效果。
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浅谈铁路接触网施工技术
发表时间：2017-10-10T19:41:00.857Z 来源：《基层建设》2017年第16期作者：邵增学
[导读] 摘要：铁路的接触网是列车牵引供电系统的重要设备，其施工技术的好坏在很大程度上决定着铁路列车运行的安全，所以要不断优化铁路接触网的施工技术，使其满足现代化铁路发展的需求。
文章介绍了铁路接触网施工的关键技术，希望对相关人士能有一定的参考作用。
中铁六局集团电务工程有限公司天津 300450
摘要：铁路的接触网是列车牵引供电系统的重要设备，其施工技术的好坏在很大程度上决定着铁路列车运行的安全，所以要不断优化铁路接触网的施工技术，使其满足现代化铁路发展的需求。
文章介绍了铁路接触网施工的关键技术，希望对相关人士能有一定的参考作用。
关键词：高速铁路；接触网；施工技术
1、概述
随着我国经济的快速发展，人们生活水平得到了较大的提升，对于交通出行有了更高的要求。
随着科技的快速发展，铁路运行速度越来越快，实验速度达到了400km/h以上。
如此快的速度若是由于某些原因出现问题就会带来不可估量的后果，所以要通过较高的科技力量作为铁路建设的支撑。
接触网施工就是其中一种高科技技术，对于施工工艺以及施工技术要求非常高，传统的铁路接触网施工方式已经不能满足现代化铁路建设的要求，这就需要相关工作人员总结已有经验以及技术优势，不断进行全新技术的提升，从而建设出高科技的现代化铁路。
2、我国铁路接触网施工技术现状分析
2.1施工技术方面
接触网施工技术体现在“四个一次到位”方面，即为支柱装配、承力索架设、接触线架设以及吊弦安装四方面的一次到位。
其技术关键包括诸多方面，比如人员安排、材料选择、方法的选择以及工作环境的考察等。
以相关施工材料为例，在材料的选择上，需充分考虑施工安装材料的生产制造公差影响。
比如，基于腕臂计算过程中，需要对绝缘子等一系列材料的生产制造公差加以考虑，在腕臂预配的情况下，便需要避免其影响，致使累计施工偏差得到有效避免。
目前，我国铁路接触网施工还存在施工技术标准不匹配的现象，主要体现为接触网专业和路基以及轨道专业的施工技术标准存在差异，这一问题使得接触网工程施工质量无法得到有效保证。
2.2施工工艺标准方面
铁路接触网施工诸多环节均可能产生一定程度的偏差，比如施工测量环节、软件计算环节以及现场安装环节等。
施工过程存在偏差是由多方面的因素引起的，包括人员因素、机具因素、材料因素以及现场环境因素等。
在铁路接触网施工过程中，技术工艺需要符合标准，首先做好施工定测工作，然后做好基础施工工作，进一步做好支柱安装整正，然后再进行线材架设、整体吊弦以及定位安装等工作。
目前，我国铁路接触网施工工艺标准还不够规范，与西方发达国家比较尚有一定的差距，因此规范施工工艺标准便显得极为重要。
2.3施工队伍施工方面
铁路接触网施工队伍在施工之前，便需要做好施工队伍的建设工作，通过培训使施工人员施工技术能够真正强化，能够结合实际进行操作，提高作业效率，进一步使高速铁路接触网施工质量得到有效保证。
然而，目前我国铁路接触网技术队伍在综合素质方面存在普遍不高的现象，部分施工人员没有经过专业培训，从而导致施工技术普遍较差，同时也缺乏施工安全意识，从而加大了事故的发生风险。
3、铁路接触网技术研究
众所周知的是一个铁路接触网的前提是设计，而保证则是施工。
整个工程的质量、效率以及进度都直接影响着施工水平，而铁路运营后的速度和质量也因此被强烈的的制约着。
高精度的施工标准是铁路接触网不可获取的基本要求，这种精度和钟表指针的要求有过之而无不及。
但是可以看出我国的铁路如今还是一个刚刚起步的情况，一个强有力的标准在我国铁路接触施工网上还没有很好的建立起来，没有较高的经验积累，所以对于铁路接触网施工展开研究显得非常必要。
3.1 应用于新型施工机械
配套化和专业化的施工机械能够很好的提高施工效率和精确度，这方面做的最出色的就是德国，它们有多种多样的电气化施工机械，有塔式作业车，轨道车、作业车等等，以及机械手式立杆车、公贴两用立杆车都是很好的施工新工具。
3.2 施工组织的方案设置
强烈的流动性、连续性以及交叉性是铁路公路的重要特点，这个系统工程更是涉及了各种专业和部分。
所以说，铁路施工组织管理需要做到一下几点，第一就是传统观念的转变，思想应该立足系统思维，而施工组织计划更是要做到事无巨细。
第二对于工程完成的时间应该保证明确性，这样才能够较好的控制工序与工序之间的误差，并且能够保证施工时间的准确性。
第三则是要有一些工程交叉作业和平行作业，接触网施工情况应该明确到。
而接触网被前期工程施工误差的控制很大，所以施工效率的提高必须要合理的组织铁路接触网施工。
3.3 应用于施工技术
不断提高的列车速度让我们明显感觉到旧时代的标准速度接触网施工标准和技术无法跟上步伐，所以对于原有技术的改进显得非常重要，我们对于施工就技术进行了一定的研究和分析，能够发现整体吊弦技术应用的比较好，因为其较高的机械强度和较长的使用寿命都能够推动整体施工技术的应用。
还有一个的接触线和承力索架设的应用，因为接触线上一个小小的失误都会造成巨大电阻，并且产生很大的
火花，所以说必须要进行承力索架设，这样才能更好的保证受流的质量和提高列车的行驶。
另外的是下锚补偿安装，这个一次到位法的应用会比较合适，这样对于设计来说更加符合，对于施工来说也更加规范。
其他的而还有无交叉线岔施工、防雷技术、防腐蚀技术等等。
总而言之这是一项非常复杂也非常庞大的系统工程，施工精度和施工效率的提高非常关键，所以施工工具的先进和施工组织的合理就显得相当重要。
并在施工完成后也要进行严格的检测，这样列车才能运行的高速并且安全。
4、结语
随着我国经济的快速发展，我国的铁路建设取得了较大的成绩，其已经成为了我国高科技产品的代表。
随着我国多条铁路的建成通车，我国掌握了多项铁路建设的核心技术，接触网施工技术就是其中之一。
但是相比于发达国家来说，我国的铁路建设起步相对较晚，接触网施工技术还存在很多不完善的地方，特别是在无交叉线岔的安装调整、吊弦的计算安装以及弓网受流关系等方面。
这就要求我们不断学习先进的接触网施工技术，确保我国铁路建设具有更加先进的技术支撑，为我国铁路建设做出更大的贡献。
参考文献：
[1]姜强基.浅谈高速铁路接触网关键施工技术[J].经营管理者，2015，（15）.
[2]朱飞雄.高速铁路接触网施工关键技术[J].中国铁路，2004，（7）.
[3]刘杰.高速电气化铁路接触网施工关键技术[J].电气化铁道，2012，（3）.
[4]张建昭.高速铁路接触网工程高精确度施工技术分析[J].黑龙江科技信息，2013，（6）.。