基于PROE,HyperMesh,ANSYS的有限元分析
如何把PROE文件导入ANSYS进行有限元分析
如何把PROE文件导入ANSYS进行有限元分析根据以前的经验：第一种方法，用proe导出iges文件，然后在ansys中整理，划分单元，加约束，求解；第二种方法，在proe中进入mechanica模块，划分单元，加约束，力等，然后输出成ansys文件，在ansys中导入，求解．很长时间不做这些活了，有点忘了．建议用第二种方法，我做过对比试验，求解快又相对准确翻翻以前整理的东西，找出了这个：把PROE文件导入ANSYS问题方法一在Pro/E中建立好模型后（一般是part），从菜单File_save a copy中选择IGES类型存盘，这种格式是几乎所有CAD软件都可以识别的。
注意文件最好存放在名字无空格的目录中，否则在Ansys 中不能识别！启动 Ansys ，从菜单 file_import_IGES ，选择刚才形成的文件就可以输入模型了。
在Ansys 中输入模型时，可能出现模型断裂的结果，可以对" defeature （毁容）、合并重合的关键点、产生实体、删除小面积"等选项进行改变，反复试验直到输入满意为止。
方法二首先，安装Ansys 时，必须安装了ANSYS Connection For Pro/ENGINEER模块（代号82）。
在"开始_程序_ Ansys 5.6_ANS_ADMIN Utility"中，选择configuration options，选择configure connection for Pro/E，输入模块类型，图形类型、工作空间大小等，再输入Pro/E的安装路径，完成"连接"安装，此时将在Pro/E的相关文件夹中产生一个 protk.dat 文件。
运行Pro/E，窗口中可能出现一个不能连接的提示，不必理睬他！打开一个已建好的模型（可以不必输入材料特性），此时在Pro/E的菜单中（屏幕右边）最后一行会出现 Ansys GEOM，单击它，直到自动调用并启动了 Ansys ，此时再选取File_import_Pro /E，在文件名栏中输入正确的文件名，点OK即可完成输入。
基于Hypermesh与ansys的模态分析
基于Hypermesh与ansys软件的模态分析一、简单说明Hypermesh与Ansys软件各自完成的任务：1）在Hypermesh软件中需要完成的任务是有限元网格的划分、单元类型定义、材料定义与施加约束和载荷。
（本实例是按照约束载荷进行说明的2）在Ansys软件中需要做的就简单多了，在Solution中选择选择要进行的modal就行了。
二、详细操作步骤：1）Hypermesh软件处理①在Hypermesh中完成网格划分，首先要掌握网格划分的方法，那么要学会使用Hypermesh软件，此处不再详述。
ET Type进行定义。
③材料定义,在模态分析中必须定义密度和弹性模量。
密度是对应惯性力，弹性模量是对应线性结构。
此处要注意单位的统一。
否则得到的频率值可能出现大的错误。
④施加约束和载荷（当然在Ansys中做谐响应分析时可以不在Hypermesh中施加载荷）⑤以上步骤完成之后，就要在Ansys进行模态分析。
在进行模态分析之前我们还是要注意出现的问题，这部分是本文说明的重点。
首先，其实当把网格完成之后，还需要删除三维网格以外的单元，比如二维单元、实体模型，这些都会影响有限单元的导入。
我们在划分网格时候为了方便划分网格会进行切割，同样的在我们完成网格之后还要把他们进行组合，可以用Tool中的Organize命令。
我们还会根据不同的零部件产生不同的Component，后面付给不同的单元类型要用到。
第二点，单元类型必须在Hypermesh中定义，不然无法保存成Ansys可以识别的cbd 格式；第三点，当我们完成单元类型的定义和材料属性的定义后，还要做的工作就是在Utility中选择ComponentManager，把我们定义的单元类型和材料付给具有这些性质的Component。
Ansys中打开就不会出现问题了２）Ansys软件处理①在Ansys中需要做的就相对来说简单多了，可以改变Change Jobname，Change Title。
ansys有限元分析报告
ANSYS有限元分析报告1. 简介在工程设计领域，有限元分析是一种常用的数值分析方法，通过将复杂的结构划分为有限数量的单元，然后对每个单元进行力学和物理特性的计算，最终得出整个结构的响应。
ANSYS是一款流行的有限元分析软件，提供了丰富的工具和功能，可用于解决各种工程问题。
本文将介绍ANSYS有限元分析的基本步骤和流程，并以一个实际案例为例进行说明。
2. 步骤2.1 确定分析目标首先要确定分析的目标。
这可以是结构的强度分析、振动分析、热传导分析等。
根据目标的不同，还需确定所需的加载条件和边界条件。
2.2 几何建模在进行有限元分析之前，需要进行几何建模。
在ANSYS中，可以使用几何建模工具创建和编辑结构模型。
这包括定义几何形状、尺寸和位置等。
2.3 网格划分网格划分是有限元分析的关键步骤。
通过将结构划分为多个单元，可以将结构分解为有限数量的离散部分，从而进行数值计算。
在ANSYS中，可以使用网格划分工具进行自动或手动划分。
2.4 材料属性定义在进行有限元分析之前，需要定义材料的物理和力学属性。
这包括弹性模量、泊松比、密度等。
ANSYS提供了一个材料库，可以选择常见材料的预定义属性，也可以手动定义。
2.5 加载和边界条件定义在进行有限元分析之前，需要定义加载和边界条件。
加载条件可以是力、压力、温度等。
边界条件可以是支撑、固定或自由。
2.6 求解和结果分析完成前面的步骤后，可以开始求解分析模型。
ANSYS将应用数值方法来解决有限元方程组，并计算结构的响应。
一旦求解完成，可以进行结果分析，包括位移、应力、应变等。
2.7 结果验证和后处理在对结果进行分析之前，需要对结果进行验证。
可以使用已知的理论结果或实验数据进行比较，以确保分析结果的准确性。
完成验证后，可以进行后处理，生成报告或结果图表。
3. 案例分析在本案例中，将针对一个简单的悬臂梁进行有限元分析。
3.1 确定分析目标本次分析的目标是确定悬臂梁在给定加载条件下的应力分布和变形。
ansys有限元分析实用教程2篇
ansys有限元分析实用教程2篇第一篇：ansys有限元分析实用教程（上）有限元分析是一种广泛应用的数值分析方法，可用于模拟和分析各种结构和系统的受力、变形及其他物理行为。
在ansys软件平台下，有限元分析功能十分强大，能够对各种工程问题进行有效的分析和解决。
本文将介绍ansys有限元分析的基础操作和实用技巧。
一、建立模型在进行有限元分析前，首先需要建立准确的模型。
在ansys中，可以通过多种方式进行几何建模，包括手工绘制、导入CAD文件、复制现有模型等。
为了确保模型的准确性，需要注意以下几个方面：1.确定模型的几何形状，包括尺寸、几何特征等。
2.选择适当的单元类型，不同形状的单元适用于不同的工程问题。
3.注意建模过程中的单位一致性，确保模型的尺寸和材料参数等单位一致。
4.检查模型建立后的性质，包括质量、连接性和几何适应性等。
二、设置材料参数和加载条件建立模型后，需要设置材料的弹性参数和加载条件。
在ansys中，可以设置各种材料属性，包括弹性模量、泊松比、密度等。
此外，还需要设置加载条件，包括加速度、力、位移等。
在设置过程中，需要注意以下几个方面：1.根据实际情况选择材料参数和加载条件。
2.确保材料参数和加载条件设置正确。
3.考虑到不同工况下的加载条件，进行多组加载条件的设置。
三、网格划分网格划分是有限元分析中的关键步骤，它将模型分割成许多小单元进行计算。
在ansys中，可以通过手动划分、自动划分或导入外部网格等方式进行网格划分。
在进行网格划分时，需要注意以下几个方面：1.选择适当的单元类型和网格密度，确保模型计算结果的准确性。
2.考虑网格划分的效率和计算量，采用合理的网格划分策略。
3.对于复杂模型，可以采用自适应网格技术，提高计算效率和计算精度。
四、求解模型建立模型、设置材料参数和加载条件、网格划分之后，即可进行模型求解。
在ansys中，可以进行静态分析、动态分析、热分析、流体分析等多种分析类型。
基于ANSYS的有限元分析
基于ANSYS的有限元分析有限元大作业基于ansys的有限元分析班级：学号：姓名：指导老师：完成日期：ANSYS软件是美国ANSYS公司研制的大型通用有限元分析（FEA）软件，是世界范围内增长最快的计算机辅助工程（CAE）软件，能与多数计算机辅助设计（CAD，computer Aided design）软件接口，实现数据的共享和交换，如Creo,NASTRAN, Alogor, I－DEAS, AutoCAD等。
是融结构、流体、电场、磁场、声场分析于一体的大型通用有限元分析软件。
在核工业、铁道、石油化工、航空航天、机械制造、能源、汽车交通、国防军工、电子、土木工程、造船、生物医学、轻工、地矿、水利、日用家电等领域有着广泛的应用。
ANSYS功能强大，操作简单方便，现在已成为国际最流行的有限元分析软件，在历年的FEA评比中都名列第一。
目前，中国100多所理工院校采用ANSYS 软件进行有限元分析或者作为标准教学软件。
2D Bracket问题描述:We will model the bracket as a solid 8 node plane stress element.1.Geometry: The thickness of the bracket is 3.125 mm2.Material: steel with modulus of elasticity E=200 GPa.3.Boundary conditions: The bracket is fixed at its left edge.4.Loading: The bracket is loaded uniformly along its top surface. Theload is 2625 N/m.5.Objective: a.Plot deformed shapeb.Determine the principal stress and the von Mises stress. (Use the stress plots to determine these)c.Remodel the bracket without the fillet at the corner or change the fillet radius to 0.012 and 0.006m, and see howd.principal stress and von Mises stress change.一，建立模型1设置工作平面在ansys主菜单里找到workplane>wp settings,输入如下参数。
ansys有限元分析实用教程
ansys有限元分析实用教程ANSYS有限元分析是一种常用的工程分析方法，广泛应用于多个领域，包括机械工程、土木工程、航空航天工程等。
本文将介绍ANSYS有限元分析的实用教程。
首先，要进行ANSYS有限元分析，我们需要安装并打开ANSYS软件。
一般来说，ANSYS软件提供了一个图形用户界面，使得操作相对比较容易上手。
在打开软件之后，我们可以选择创建一个新的工作文件，然后选择适当的分析类型，例如结构分析、热传导分析等。
接下来，我们需要构建模型。
可以使用ANSYS提供的建模工具来创建不同的几何形状，例如线段、圆柱体、平面等。
在创建模型时，我们可以使用不同的几何参数和操作来精确地定义模型的形状。
对于复杂的模型，可以使用更高级的建模工具来导入外部CAD文件，并对其进行细化处理。
一旦模型构建完成，我们需要定义材料属性。
ANSYS允许用户选择不同的材料模型来描述结构材料的行为。
例如，可以选择线性弹性模型、塑性模型或复合材料模型等。
对于每种材料模型，我们需要输入相应的材料参数，例如杨氏模量、泊松比、屈服强度等。
然后，我们需要定义边界条件和荷载。
边界条件描述了模型在分析过程中的约束情况，例如固定约束、弹簧约束等。
荷载描述了外部施加在模型上的力、压力或温度。
在定义边界条件和荷载时，我们可以选择不同的约束类型和施加方式，以满足实际工程需求。
在所有必要的输入参数都定义完毕后，我们可以运行分析并获得结果。
ANSYS将自动生成一个有限元网格，并根据输入的参数和模型条件进行求解。
在求解过程中，ANSYS将计算模型的应力、应变、变形等结果，并将其显示在图形界面上。
此外，ANSYS还提供了更高级的结果后处理工具，可以进行更深入的结果分析和可视化。
最后，我们可以根据分析结果来优化模型设计。
通过修改材料参数、几何形状或边界条件，我们可以评估不同设计方案的性能，并选择最佳的设计方案。
ANSYS提供了一套完整的优化工具，使得优化过程变得更加高效和准确。
对装配线线体Pro／E参数化设计及ANSYS有限元分析
文章编号:1001-2265(2007)03-0020-03收稿日期:2006-08-17作者简介:林巨广(1963—),男,安徽六安人,合肥工业大学机械与汽车工程学院教授,在职博士,主要从事先进制造装备的研究,(E -mail )fang 2weinm@ 。
对装配线线体Pr o /E 参数化设计及ANSYS 有限元分析林巨广,刘波(合肥工业大学机械与汽车工程学院,合肥 230009)摘要:论述了应用Pr o /E 软件进行汽车装配线线体的三维建模及参数化设计方法。
实现了机械零件装配图的快速造型和重构。
利用Pr o /E 与ANSYS 接口技术和ANSYS 软件,对Pr o /E 中设计的具体装配线线体在一定载荷作用下的应力状态进行了有限元仿真分析。
研究结果对装配线线体的开发、改进和优化装配线线体的设计具有一定的参考价值。
关键词:装配线线体;三维建模;参数化设计;有限元应力分析中图分类号:TH165+.1 文献标识码:AParam etr i c D esi gn and F i n ite Ele m en t Ana lysis of A sse m bly L i n eL I N Ju 2guang,L I U Bo(School ofMechanics and Aut omobile Engineering,Hefei University of Technol ogy,Hefei 230009,China )Abstract:The method of 3D modeling and parametric design of aut o asse mbly line in Pr o /E s oft w are is dis 2cussed .It realize quickly model of mechanical part .U sing the interface technol ogy bet w een Pr o /E and ANSYS s oft w are,the si m ulati on analysis of stress status of the asse mbly L ine designed in Pr o /E under a certain l oad is made .The research results has reference value t o gear model library devel opment and t o the op ti m izati on design of the asse mbly L ine .Key words:asse mbly line;3D modeling;para metric design;finite ele ment stress analysis0 引言近几年来随着汽车工业的迅速发展,伴随着汽车装备的发展,反之亦然。
基于ANSYS的有限元分析
有限元大作业基于ansys的有限元分析班级：学号：姓名：指导老师：完成日期：ANSYS软件是美国ANSYS公司研制的大型通用有限元分析（FEA）软件，是世界范围内增长最快的计算机辅助工程（CAE）软件，能与多数计算机辅助设计（CAD，computer Aided design）软件接口，实现数据的共享和交换，如Creo,NASTRAN, Alogor, I－DEAS, AutoCAD 等。
是融结构、流体、电场、磁场、声场分析于一体的大型通用有限元分析软件。
在核工业、铁道、石油化工、航空航天、机械制造、能源、汽车交通、国防军工、电子、土木工程、造船、生物医学、轻工、地矿、水利、日用家电等领域有着广泛的应用。
ANSYS功能强大，操作简单方便，现在已成为国际最流行的有限元分析软件，在历年的FEA评比中都名列第一。
目前，中国100多所理工院校采用ANSYS软件进行有限元分析或者作为标准教学软件。
2D Bracket问题描述:We will model the bracket as a solid 8 node plane stress element.1.Geometry: The thickness of the bracket is 3.125 mm2.Material: steel with modulus of elasticity E=200 GPa.3.Boundary conditions: The bracket is fixed at its left edge.4.Loading: The bracket is loaded uniformly along its top surface. The load is 2625N/m.5.Objective: a.Plot deformed shapeb.Determine the principal stress and the von Mises stress. (Use the stress plots to determine these)c.Remodel the bracket without the fillet at the corner or change the fillet radius to 0.012 and 0.006m, and see howd.principal stress and von Mises stress change.一，建立模型1设置工作平面在ansys主菜单里找到workplane>wp settings,输入如下参数。
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基于PROE，HyperMesh，ANSYS的有
限元分析
作者: 张瑞,琚建民
1.介绍：
目前，ANSYS软件在有限元分析方面被广泛的应用，但是他的预加工功能是如此的复杂以至于我们必须耗费大量的精力和时间，特别是分析复杂模型的时候。
根据这种状况，我们将用PROE，HyperMash，和ANSYS商业软件进行建模，创建网格，计算和分析。
各种有限元分析软件的综合运用可以发挥他们各自的优势，使有限元分析更加有效率。
2.关于PROE，HyperMash，和ANSYS的介绍
a.ProE是美国PTC公司开发的3D的CAD/CAM/CAE软件。
他的几何建模功能是最杰出的。
我们建立复杂的模型更多的会去运用PROE而非ANSYS和HyperMash。
然而他的划分网格，计算，分析和后续处理是十分差劲的
b.HyperMash 是美国Atair公司开发的产品。
它的主要优势在以下几个方面：划分网格变得更容易和迅速；我们更容易可以控制和指定原理特征，操作时非常的方便。
因此可以使原理特征和网格工程分析要求更容易吻合；HyperMash有常规CAD和CAE软件界面。
HyperMash的建模功能没有PROE那么强，它的计算分析功能也并没有ANSYS那样好。
因为它有很少的材质和元素种类，并且设定解决方法是非常不便的。
c.ANSYS是最有影响力的一有限元分析软件在世界上,因为它的强大计算和分析能力。
但它的预处理功能相对薄弱。
首先,在ANSYS中建模时低PROE一等的,因此对复杂建模是很困难的。
此外, 运用ANSYS进行网格划分和修改元素和HyperMesh相比并不容易。
所以很难确保元素特性使计算成功。
用它进行预处理将会浪费更多时间,严重的影响工作效率。
3. ProE; HyperMesh; ANSYS在有限元分析上的综合应用
a.工作过程
我们的目的是要通过综合利用软件来发挥
每个软件各自的优点。
根据三个软件的特点,
我们可以通过PROE建模,通过HyperMesh
划分网格,通过ANSYS求解。
通过这个方法,
整个有限元分析过程会更加有效准确。
整个
分析过程见图1
b.常见问题及解答：1)简化建模：通常通过
PROE的建模过程是用立体建模的方法然后
提取表面，大量的错误和修改工作将会在划
分网格式出现。
因此，我们可以用表面建模
[1],忽略几个细节（例如小孔和倒角）和附
件。
2)模型的分类管理：有许多几乎不受约
束的表面互相遮掩。
许多表面不同样式的混
合在一起时我们管理起来十分不便。
因此，
有着相同特征的表面一定要被定义成相同
的组成，名字和颜色，然后我们可以通过组
成的功能来管理这些表面。
3)有限元建立网格：通过HyperMesh自动划分网格一般来说不仅能满足工作要求,而且令操作更加效率和便利。
因此,对于巨大而复杂的项目,我们建议的一个原则:自动划分网格是主要的方法、手工划分网格是次要的方法。
我们可以把整个模型划分为几个部分和用不同的密度一个接一个的划分网格。
虽然通过这种方法划分网格和自己艰苦的划分网格相比可能生产更多的单元, 节省时间,操作简单的优点是很好的。
除此之外,你可以修改边缘表面，一个新的表面边界将会产生，它将是后面划分网格的单元。
4)检查单元：检测有限元是非常重要工作,因为有限元质量直接影响的计算精度。
如果有限元几何体的尺寸是不够合适的，利用ANSYS软件进行的计算也许就不能继续,。
在划分网格的模型从PROE导入到HyperMesh之后,问题出现了:有一些只是共同表面边缘的有限元边将会不协调。
我们必须在网格划前解决这个问题,(正确和错误有限元见图2)。
此外,HyperMesh包括了许多检查有限元的特征。
如果有太多不合格的元素，那么我们应该重新划分网格。
如果仅
仅是有个别不好的有限元,我们应该
手动操作来调整。
总之,我们必须调整
有限元直到仅仅有极少的坏有限元，
来保证在ANSYS中成功的计算。
4.通过PROE,HyperMesh和
ANSYS进行综合分析
本文以汽车油槽的有限元分析为例。
阐述了通过PROE,HyperMesh和
ANSYS进行全面分析的详细过程。
A.通过PROE建模：我们选用
PROE曲面造型来建模钢焊接
板建造的汽车油箱。
小洞和倒角
被忽略,但大洞还需要考虑(见
Fig.3.几个表面被隐藏了),文件
可以被保存为默认的格式
(如.prt,* * .asm)
B.导入HyperMash
在HyperMash8.0中，我们在文
件菜单中找到导入然后单击几何体，单击PROE然后选择用PROE创建的文件。
导入到HyperMash中的模型是和PROE中的模型相同没有失真的。
C.管理和分类模型表面：然后我们选择有相同的属性的表面来组织和使用组织面板,复制或移动相应的目的地。
他们被指定为不同的名称和颜色。
D.边界编辑：我们可以用等效sub-panel来标记复合close-set表面被视作他们是互相连接的,因此它们邻近的边自由成为共享的边缘。
在表面编辑面板上,使用sub-panel几何曲面修剪可以更有效的编辑交叉的表面。
E.有限元划分网格：汽车油箱的挂钩式进行分析最重要的部件，因此它的有限元密度要比其他的大。
为了使有限元有大变小，我们应该通过快速编辑面板分割挂钩附近的表面。
从挂钩表面到其他表面，有限元的密度逐步的减小。
我们通过选择不同有限元尺寸用“Automesh”面板来网格所有的表面
F.。
检查有限元：工具页上,我们选择检查”elems”面板来,验证的所有有限元的几何质量。
此外,我们使用“一维,“二维”和“三维”次面板的功能测试连接的
一群有限元的连通性同时要检查复制的有限元。
我们也可以通过以下方法调整坏的有限元:选中一个有限元的
边，共享这条边的两个有限元
的连通性已经改变(在
HyperMash中划分网格后模
型见图4)。
G.定义有限元的属性和约束：
我们使用实用工具菜单下列
选项:ET type,Real set,
Section and Material来定义有
限元的属性,真正的集合之内,
部分和材料来定义元素的属
性。
所有的有限元被定义为
SHELL63。
在分析界面,我们
进入约束面板然后定义约束。
H.输出一个ANSYS文件：在HyperMesh中,该文件可以直接另存为”* .hm”。
但这种格式的模型不能导入到ANSYS中。
我们应该从文件拉菜单选择导出,然后点击有限元模型,然后保存文件为“* .cdb。
I.通过ANSYS定义载荷和求解
在ANSYS 10.0,从“文件”下拉菜单中,我们选取“读引进“菜单,选择“* .cdb“格式的文件。
然后数据库就被导入到ANSYS中。
导入到ANSYS的模型同样应该和HyperMesh中相同没有失真。
我们值得注意的是导入到ANSYS中的模型没有几何实体信息,而只有有限元信息。
因此如果你想在ANSYS,中建一个新表面,你只能用有限元信息(如节点)。
在油箱上的载荷是非常复杂的,载荷应用不是用HyperMesh而是用ANSYS。
求解油箱应力图见图5。
5.总结：有限元方法——PROE建模,HyperMesh划分网格,ANSYS求解和是可行
的，可以发挥他们相应的优势。
顺便说一句,分析过程变的更方便、快捷、准确。
尤其是复杂的模型比较适合方法。
本文提出了一套实用的工作流程,问题和解决方案,这对实际工程也有参考价值。
作者在其它工程用这种方法和工作流程获得良好的效果。
特别感谢：作者特别感谢大连交通大学的张涛在工作可能性上对作者的帮助和支持！
参考文献：
[1] 陈忠昌,谢发琴, 和吴向青, “Realization of ProE curved face modeling and the MeshCAS T grid division”, Foundry Technology, vol. 28, pp. 1353–1355, 2007年十月.
[2] 蒋学武吴新月, 和朱实践, “Comprehensive application of UG, HyperMesh and MSCMarc in finite element analysi s”, Computer Aided Angi neering, vol. 16, pp. 11–14, 2007年六月.。