怎样提高汽车驾驶技术
怎样成为一名合格的汽车驾驶员
怎样成为一名合格的汽车驾驶员?中国汽车保有量约占世界汽车总量的3％,而中国交通事故死亡人数却占世界交通事故死亡总数的16%，每年因交通事故死亡的人数就超过10万，连续六年居世界第一位。
然而，怎样成为一名合格的汽车驾驶员？我有以下几点建议：1.做一名合格的汽车驾驶员，首先要有法治观念,要熟知各项与道路交通安全有关的法律、法规，并且模范地予以执行和遵守.今年5月1日正式实施的《中华人民共和国道路交通安全法》是统率其他各项交通法规的总纲。
这部法律有许多新内容，不管老司机还是新司机，都要下工夫学好和精通这部法律.2.其次，要有熟练的驾驶技术并对自己驾驶的汽车了如指掌。
很多驾校培训都是应试教学——驾驶证要求考什么,就教学员什么，而实际的开车操作时间很少。
还有,驾驶员考试很不严格—-只要你有交警队的“熟人”，打个招呼就能过关，或者直接交钱也能过关，更有甚者，连学都不学，交钱就能买个驾驶证。
这样，交警部门就造就了一大批的“马路杀手”，通过这样的方式拿到驾驶证的学员,怎能保证不出交通事故? 所以，我们不能为了单单去拿驾照而考试，我们还要经常性的练车，不能出现拿到了驾照结果连车都不会开的尴尬现象。
在驾校学了几十天，拿到了驾照，是远远不够的。
在平时的驾车实践中，要多与老司机交流，多向他们学习。
学习如何在气候恶劣的情况下和特殊路况下驾驶,如何处理紧急情况.同时，也要多了解自己的爱车，多看几遍汽车说明书，了解每个按钮和开关的功能、作用,了解显示屏每个符号代表什么意思。
3.第三，要养成良好的驾驶习惯，文明驾驶。
首先，我们要杜绝酒后驾车。
因为酒后驾车是造成交通事故的罪魁祸首。
其次，我们在驾驶大型汽车如商用车时,应避免超重、超载、超车。
汽车超载上路是很危险的，如果刹车不及时，其强大的惯性会很容易造成交通事故。
还要，我们在经过三岔路口时，务必记得要让汽车车速减下来，不能为了抢个红灯而加速，因为这样是很危险的：别忘了斑马线上还有行人在穿越。
最全汽车驾驶技巧教程
最全汽车驾驶技巧教程开车是一项常见的交通方式，而对于新手来说，学习驾驶技能是必不可少的一步。
为了让大家更好地了解驾驶技巧，这里提供了一份包含所有必要技能的教程。
第一部分：基础驾驶技巧1. 踏板的正确使用：在紧急情况下，正确踩刹车和油门的位置是非常重要的。
记住，刹车应该用力踩下，而油门应该缓慢加速。
2. 转向的正确角度：在进行转弯时，应该先打转向灯，然后过弯的时候速度要慢，角度应该适中，这样才能保持行车的平稳。
3. 远光灯和近光灯的切换：不管是在夜间还是雨天，远光灯和近光灯的切换都会对行车安全有很大的影响。
所以一定要好好掌握。
4. 转弯时换挡：在转弯时，车速需要适当降低，而变速器的使用也需要在这个时候进行。
具体来说，是在转弯前换挡，转弯过程中的时候不能再换挡。
第二部分：高级驾驶技巧1. 车辆的控制：掌握车辆的状态是高级驾驶技巧的关键。
要时刻了解车辆的速度、重量和转向，才能更好地掌握行车。
2. 车辆修正：在不同的路况下，车辆可能会偏移方向，要学会修正车辆方向是非常重要的。
具体操作可通过方向盘、制动器和加速器实现。
3. 倒车技巧：倒车是驾驶员在狭小空间下返车的必备技能，需要注意的是，要先打开倒车灯并确认车后安全，然后缓慢后退。
同时，根据需要操作制动器和方向盘，来修正和控制好倒车的方向。
4. 雨天行车：在雨天行车时，刹车距离和车速都需要控制好，但这不足以保证行车安全，还需注意轮胎的抓地力和减速能力。
此时可以降低车速并保持平稳，提高带后车道的视野，以保障行车安全性。
以上就是最全的汽车驾驶技巧教程了。
当然，对于新手来说，就算已经掌握了这些技能也一定要在实际行车中认真操作，在技巧和经验的不断积累中，才能更好的掌握驾驶技术，保证行车的安全。
如何提高车技的方法
如何提高车技的方法
1. 多开车实践：多下车，多参加行车技术练习，多参加比赛，可以提升自身的驾驶熟练度和技术水平。
2. 多看视频讲解：多看行车技术视频，学习行车技术特点及技巧，可以扩大自己的行车知识面，熟练掌握多种行车技术，帮助改善自身熟练度。
3. 了解行车安全法规：学习了解行车安全法规，如交通标志、交通安全法规等，可以加强对安全行车的意识，帮助提高自身的安全驾驶能力，从而提升车技水平。
4. 学习不同车型的驾驶特点：不同车型的驾驶特点是有所不同的，学习多种车型的驾驶特点，可以更好的应付各种路况，有利于提高自身的行车技术。
自动驾驶汽车的问题和解决方法
自动驾驶汽车的问题和解决方法自动驾驶汽车是当今科技领域最受关注的领域之一，它代表了人工智能和机器学习等领域的最新成果。
这种智能汽车具有许多优势，比如可以提高交通运输效率、减少交通事故、减少交通堵塞等。
然而，自动驾驶汽车也存在许多问题，如技术不足、安全性等方面面临挑战。
本文将探讨自动驾驶汽车的主要问题以及解决方法。
一、自动驾驶汽车的问题1. 技术不足目前，自动驾驶汽车的技术还不够成熟，存在许多问题，如传感器的准确度、决策系统的智能程度、车辆与环境的交互等。
这些问题导致了自动驾驶汽车在实际道路行驶中的不稳定性和不安全性。
2. 安全性自动驾驶汽车在道路行驶中存在许多安全隐患，比如系统漏洞、黑客攻击、传感器故障等，这些问题都可能导致交通事故的发生。
3. 道德问题自动驾驶汽车在遇到紧急情况时，需要做出道德决策，比如是保护乘客还是保护行人？这种道德问题是一个巨大的挑战，也是现有技术无法完全解决的问题。
二、解决自动驾驶汽车的问题的方法1. 技术升级提升自动驾驶汽车的技术水平是解决问题的关键。
需要提高传感器的准确度和稳定性，以确保车辆对周围环境能够准确感知。
需要改进决策系统，使其具备更智能的判断能力，能够在复杂道路环境下做出正确的决策。
需要改进车辆与环境的交互系统，使之更加智能化和灵活化。
2. 安全性加固加强自动驾驶汽车的安全性是解决问题的另一个关键。
需要对系统进行全面测试和验证，以确保系统的稳定性和安全性。
需要加强对车辆系统的防护和监控，防止黑客攻击和系统漏洞的发生。
需要建立完善的故障检测和修复机制，确保车辆在故障情况下能够及时做出正确的应对。
3. 道德决策解决自动驾驶汽车的道德问题也是一个重要的任务。
需要建立统一的道德选择标准，使自动驾驶汽车在面对紧急情况时能够做出符合道德规范的决策。
需要加强与道路交通管理部门的交流与协调，以确保自动驾驶汽车在遇到复杂交通情况时能够与其他车辆和行人进行有效的交互。
总结自动驾驶汽车在技术上面临着诸多挑战，但只要有持续的技术升级和改进，这些问题都是可以解决的。
车队驾驶员培训计划方案
车队驾驶员培训计划方案一、培训目标车队驾驶员培训计划的目标是提高驾驶员的技术水平和安全意识，减少交通事故的发生，保证车队的安全运营。
具体目标包括：1. 提高驾驶员的汽车驾驶技术，包括车辆操作、行车技巧等；2. 提高驾驶员的交通安全意识，培养良好的驾驶习惯；3. 提高驾驶员的车辆维护知识和技能，确保车辆的良好状态；4. 加强驾驶员的应急处理能力，提高事故处理能力；5. 增强驾驶员的团队协作意识，确保车队的整体运营水平。
二、培训内容车队驾驶员培训计划包括以下方面的内容：1. 驾驶技术培训：通过理论课程和实际操作，提高驾驶员的汽车驾驶技术和操作能力，重点培训车辆的起步、换挡、倒车、上下坡、过弯等技能；2. 交通安全知识培训：包括交通法规、交通标志、交通信号等基础知识，以及货车驾驶员的特殊交通安全知识，如超载、超速等；3. 车辆维护知识培训：包括车辆日常检查、保养、故障排除等知识和技能培训，确保车辆在良好状态下运行；4. 应急处理能力培训：包括道路紧急情况处理、交通事故处理、车辆故障处理等技能培训；5. 团队协作意识培训：培养驾驶员之间的相互协作意识，确保车队整体运营水平。
三、培训方法车队驾驶员培训采取理论与实践相结合的方式进行，包括以下培训方法：1. 理论课程培训：包括交通法规、车辆维护知识、安全驾驶知识等方面的理论课程培训；2. 实际操作培训：通过模拟驾驶、道路实操等方式进行驾驶技术培训和应急处理能力培训；3. 考核评定和反馈：每阶段结束进行考核评定，对驾驶员技术和知识水平进行评定，同时给予反馈和指导意见。
四、培训计划车队驾驶员培训计划分为初级培训、中级培训和高级培训三个阶段。
1. 初级培训：主要包括交通安全知识、理论驾驶技术等基础知识和技能培训，培养驾驶员的基本驾驶能力和安全意识，为进阶培训打下基础；2. 中级培训：主要包括实际操作培训、车辆维护知识培训等内容，提高驾驶员的驾驶技术和车辆维护能力；3. 高级培训：主要包括应急处理能力培训、团队协作意识培训等内容，培养驾驶员的应急处理能力和团队意识。
史上最全实用汽车驾驶技术大全
史上最全实用汽车驾驶技术大全汽车驾驶实用技术大全1、 遇事不要慌张，牢记操作要领进一步熟悉交通规章制度，加强基本功训练，有意识锻炼自己的应变能力，做到遇事沉着冷静，操作自如，确保行车安全。
2、 控制高速行车，克服骄傲情绪要吸取"十次事故九次快"的教训，克服骄傲思想，控制高速行车，培养自己耐心、沉稳、礼貌的好作风。
3、 遇有紧急情况，果断迅速处理紧急情况处理的原则为：先踩制动踏板后打方向，转向盘不能只打不回，以免造成新的危险。
4、 预防为主，确保行车安全开车时，注意研究各类行人的心理状态和行动特点，养成善于观察、不开英雄车、赌气车的良好习惯。
行驶中以鸣号为警告；以制动求保险；保持安全车距；遇见行人宁远离而行。
5、方向盘的正确握法(左舵车)两手分别握住方向盘左右两侧，左手握在左半球的中部，右手握在右半球的中部偏下，呈左高右底握盘姿势。
这种姿势便于腾出右手进行其他操作。
*方向盘的三种操作方式（1）直线行驶时的修正法在直线上行驶时，发现方向偏离，少许调整方向盘进行调整。
当车速较高时，切忌猛打猛回。
需要改变车道时，轻轻转动方向盘即可。
（2）大弯道转弯的传递法汽车转弯时，应连续转动方向盘，整打整回。
转动方向盘的速度要随弯道变化确定，用力要均匀。
两手在转动方向盘时要接应配合，遇大半径的弯道时，可以一手轻推，一手接应，两手在推拉时一般不超过各自的左右半球，这样一传一递协调进行，经过两三次即可完成转向。
（3）急转弯和循环掉头时的大把交替法遇小半径急转弯道路时，应采用大把交替法进行。
以左转弯为例，操作方向盘时，右手推过右侧半球少许，然后左手从右侧半圆上与右手终点对称的位置拉下方向盘，当左手下拉时，右手准备第二次上推动作。
回向时，操作正好相反。
*两个注意事项（1）在行驶中应握紧方向盘，防止路面颠簸引起方向盘打手。
（2）汽车停稳后不要原地转动方向盘，以免转向系统零部件损坏。
6、制动踏板(脚刹车)操作气压式制动踏板时，右脚应以脚跟为支点，脚掌搁在踏板上，通过踝关节的伸屈踏下和放松踏板。
浅析汽车驾驶教练员职业素质提升途径
浅析汽车驾驶教练员职业素质提升途径汽车驾驶教练员是现代社会中备受重视的职业之一，他们的职责是教导学员安全驾驶，提高他们的汽车驾驶技能，保障道路交通安全。
因此，他们必须具备一定的职业素质。
本文将从多方面分析汽车驾驶教练员职业素质提升的途径。
一、提高驾驶技能汽车驾驶教练员教授学员的首要任务是技术指导，所以教练员本身必须具备高超的驾驶技术。
提高驾驶技能可以从以下两个方面入手：1.大量练车身体是革命的本钱，大量练车是提高驾驶技能的关键。
教练员应该在日常工作中，利用碎片化时间进行练车，比如在学员驾驶的途中，教练员可以驾驶另一辆车同行，检查学员驾驶中的问题，并随时纠正。
在此过程中，教练员也会发现自己驾驶中的不足，可以及时纠正，提高驾驶技能。
2.持证上岗持证上岗是保证教练员驾驶技能的重要途径。
根据交通部门的要求，教练员必须取得专业驾驶员从业资格证书，这意味着教练员必须具备过硬的驾驶技能。
同时，持证上岗还可以提高教练员职业信誉度，在市场竞争中具有一定的优势。
二、提高驾驶教学经验1.针对初学者开展专项教学部分汽车驾驶学员没有驾驶经验，对交通规则和驾驶技巧不熟悉，需要接受专门的教学指导。
对于这样的学员，教练员应该进行针对性地授课，制定更加详细和实际的教学方案，这不仅可以提高教练员的个人驾驶水平，还可以扩大教练员的教学经验。
2.不断更新教学方法随着互联网技术的不断革新，教学方法也不断发生变化。
教练员必须时刻关注教学新技术，学习新方法、新理论，才能更好地服务学员。
比如，应该学习如何利用网络教学平台、应用智能教学辅助设备进行教学等。
三、提高销售手段汽车驾驶教练员除了需要具备相关的教学技巧和驾驶技能外，还需要提高销售技巧和市场竞争力，这样才能在市场上获得更多的业绩。
1.建立良好的口碑教练员凭借诚信和专业的服务而赢得学员的信任和口碑，拥有了良好的口碑就可以在市场竞争中立于不败之地。
教练员应该在工作中注重言行举止，做到真诚待人、以学员利益为先，并积极寻求学员的真实反馈，进一步提高自身服务质量。
驾驶培训质量提高的方法
当前驾驶培训的社会环境政策环境目前，我国驾校管理采用“培考分离”的模式，由交通和公安两部门共同承担：交通部门承担学员的培训、管理，而考试、发证则由公安部门负责。
两个部门管理驾校市场，好处是可以相互监督，相互制约，但客观上又存在管理“两张皮”的问题。
比如学员在申请考试时，按规定必须向公安部门即车管所出具由学员所在的正规驾校填写的《培训记录表》，但实际上很多时候学员不需要出具《培训记录表》，就可以很轻松参加考试。
这不仅无法保证学员的学习质量，又为很多黑驾校提供了生存土壤。
在这种管理现状下，驾校有了更多违规教学和经营的机会。
机动车发展现状汽车需求量快速增长改善着人们的生活方式和质量，对推动我国经济、汽车工业的飞速发展有着巨大的贡献，同时也给我们的生命、财产安全带来影响。
据公安部交通管理局的统计，2010年，全国共发生道路交通事故25万起，造成近7万人死亡、近30万人受伤，直接财产损失9.1亿元，其中因机动车违规交通事故近22万起，造成6万多人死亡，占总数的88.0%和85.7% 。
这些数据虽然比前几年有所下降，但无论从死亡总数、经济损失总数、事故总数比较，我国都是世界上交通事故最多的国家。
提升驾驶员的技术，进一步提高驾驶员的素质，已经是急待解决和完善的任务，同时也保障了人们生命、财产的安全，社会的安定。
当前驾驶培训存在的问题偏重应试教育，教学模式比较陈旧日前虽然出台了新的机动车驾驶证申领和使用规定，对学习机动车加强监管和考试日益规范，考试难度也有所增加。
但很多驾校还是沿用旧的教学模式，在培训过程中，以“考证”为目的，把本应对学员进行素质和技能教育的培训变成了单一偏重操作的“应试教育”，许多驾校在驾驶员理论课培训方面，在课时安排、授课内容、教学方法、等方面缺乏系统性和全而性，为考试而学。
大部分机动车驾驶员培训学校以“赚钱”为办学宗旨汽车驾驶员培训应把社会效益放在首位，但是目前，一些培训单位把赚钱盈利作为办学宗旨。
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优秀驾驶员开车技巧！一、基础技巧1、上车先看。
车上车前绕车转一圈，看车的外况、轮胎、车底下有没有漏油漏水。
一个星期还得揭开盖子检查一次机油、冷却水、刹车油。
2、点火步骤。
拉紧手刹（防备滑动），离合器踩到底，空档，不踩油门（加速踏板），转动钥匙到Ⅱ档后停6秒钟，让汽车电子系统上电自检，启动润滑系统，然后继续转动钥匙到Ⅲ档点火。
点火成功后，挂一档、松手刹、慢抬离合、加油、出发。
3、开车先热车。
电喷车几乎不用热车。
这里热车是指启动润滑系统。
停车超过3小时，发动机点着火后，怠速10秒以上，转速表下降到1000左右，再发车。
北方严寒天气适当延长怠速热车时间。
4、一档起步。
轿车变速器设计偏重于速度。
如果勉强用二档起步不仅会增加发动机的负荷，而且会导致离合器早期磨损，所以轿车无论排量多少，都应一档起步。
5、平稳换档。
换档要做到两点：一是车速达到了所换档位的车速范围；二是抬离合器时，抬到“联动点”处暂停（不是慢，而是停！），同时稍加油，感到车有向前的力量了，再轻抬离合器。
这样操作，平稳、顺畅、不抖动。
6、踩准脚刹。
为了保证紧急关头踩准脚刹，一定要固定右脚跟的位置。
以脚跟为园心，脚掌向前踩脚刹，向右踩油门。
平时只要路面略微有情况，右脚掌立刻放到脚刹踏板上，进入准备状态，确保万无一失！7、带档刹车。
加油时，发动机产生牵引力。
带挡刹车时，发动机产生制动力，并且能控制两个驱动轮同步，防止刹车时跑偏。
特别重要的是，空档时刹车助力器的辅助力会大大降低。
所以任何情况下都要带档踩刹车，当车快要停下时，再踩下离合，退到空档，以防憋灭火。
8、刹车先看后视镜。
刹车前要看一下后车距离，如果太近，并且自己与前车还有一定的距离，就稍微松一点刹车，避免后车追尾。
9、时刻掌握脚刹状况。
上路提速前轻点一下脚刹；行驶时间长了轻点一下脚刹；下坡前轻点一下脚刹；接近路口、道口前轻点一下脚刹，做到时时掌握脚刹状况，一旦发现异常，立刻用减档和手刹减速停车。
10、公交车站有危险。
公交车靠边进站后，经常有乘客下车后急急忙忙向马路对面跑。
个别公交出站时不打转向灯，突然上路。
11、前车突然让路有危险。
正常行驶中，前车突然让路，千万不要往前超车，前面可能发生紧急情况。
12、不要靠近路边停着的汽车。
停在路边的汽车随时可能打开车门，在行驶时要与路边的任何汽车保持一个安全的距离。
如果避让不开，鸣笛提示后减速通过。
13、向路的中间靠。
在双向混行车道行驶时，尽量离路边的自行车和行人远一点，往路的中间靠，因为对面的车彼此能看到，而路边行人和自行车是背对你的，一定要保持安全距离！14、超车减档提速。
行驶中超车，要当机立断，不可犹豫拖延。
看准空位子，迅速提高车速超车。
如果车的负载较重，要减一个档位后加油，增大发动机的牵引力，实现超车。
超车肯定费油、费车，徒增危险，能不超最好不超。
15、不能超车的5个地方。
在非高速公路上行驶时：①弯道不能超车；②坡路不能超车；③过桥不能超车；④前方有路口、道口不能超车；⑤对面200米以内来车不能超车。
16、不要跟车的4个地方。
①不要跟在外地车后面，突然停车问路；②不要跟在长客车后面，突然停车捡人；③不要跟在出租车后面，突然招手急停；④不要跟在大货车后面。
突然警察叫停。
17、过路口一定要减速观察。
过所有的路口都要提前减速，是绿灯也要减速！防备横向路面来车闯红灯高速强行通过路口，如果你正走到路口中央，如何躲避？大家都看过央视播出的交通监控录像了吧？越是夜间越危险！18、路口左转绕大弯。
汽车在路口左转弯时，很多驾驶员有抄近走的习惯，把车直接开过去，占了左边的车道。
如果左边车道有车急行，就有危险！19、过弯道规则。
进弯道前先减速，弯道过半后再加速，又快又稳。
如果入弯过快，然后又踩刹车，很容易甩尾或侧翻。
20、谨慎鸣笛。
突然鸣笛，可能使过路行人惊慌失措，乱跑乱撞。
特别是有小孩过马路的时候。
应该减速慢行或停车等待。
21、看不见就鸣笛。
行驶中只要视线受阻，看不见前方路况，比如在道路的拐弯处22、23、4、路边起步要打转向灯靠路边暂停后又要开车时，要全面观察路况。
不仅看后视镜，还要转过头看。
一切正常后，打开转向灯，鸣笛、上路。
5、路上暂停别跟前车太近堵车或等信号灯停车时，至少要留出可以一把掰出去的距离，以防前车故障，自己也被夹在中间出不来。
6、车头朝外无论在哪里停车，尽量车头朝外停，一是走的时候方便，二是有防盗功能。
偷车贼如果只有偷一辆车的机会时，偷车头朝里的。
7、车停明处走亲访友夜晚临时停车，要选明亮、宽敞、无障碍、视距远的地方停，千万不要往阴暗的角落里藏。
长时间或整夜停车一定进车场。
8、高楼窗下不安全有人从楼上往下倒垃圾、摔瓶子，刮大风时楼上花盆、广告架会掉下来，停车要离开这些危险区，比如停在没有窗户的楼堵头山墙下边。
9、车里别放什么东西车内物品收藏好，从车外能窥见的部位不能有他人感兴趣的东西。
放了一个空皮包，可能被砸碎风档玻璃！10、路边顺向停车技巧路边顺向只有一个车位时，只能选择倒车入位。
方法：向前开，让自己的车尾与前车尾对齐。
两车相距1米，停车。
原地往右打足方向盘，成45°角慢退。
当自己车头与前车车尾成一直线时，迅速将方向盘向反方向打足，慢退，车就基本能停好了。
11、路边横向停车技巧车向前开到自己的车尾与右边汽车车头的右侧成一直线，两车相距1.5米。
原地向右打足方向盘，慢退。
当车尾进入档口后，快速回正方向盘，并且迅速观察左右两个后视镜，调整车的左右距离。
以两侧的车或地面划线为参照，摆正方向，退到停车位。
（“打足方向”，是最大量的意思。
液压助力打到底的时间不要超过15秒。
平时一般用不了这么长时间，如果打到底用的时间长了，可往回带一点，然后再打，反复操作。
）12、停车场内停车停车场内往往是倒车入位，车头朝外。
13、高速公路停车特殊情况下需要停车，要停在最右侧应急车道内,并开双闪灯，三角牌放在车后150到200米处，一定不要偷懒，50米以内等于没放。
如果前方有情况需要排队停车时,所有人员要暂时离开车辆，撤到护栏以外，以防后面来车追尾。
14、上坡路边停车如果路边有路沿，将车驶近路沿，前轮向左打一定角度，停车、熄火、挂1挡、拉紧手刹。
让右前轮后部接近或紧靠路沿，防止汽车沿坡倒滑。
如果路边没有路沿，将前轮向右打一个比较大的角度，避免汽车沿坡倒滑后驶入道路中央。
如果路边有可用的砖石，检过来塞上。
离开时别忘了送回原处。
15、下坡路边停车如果路边有路沿，将车驶近路沿，将前轮向右打一定角度，让右前轮前部接近或紧靠路沿，防止汽车沿坡顺滑。
然后停车、熄火、挂倒档，拉紧手刹。
如果路边没有路沿，将前轮向右打一个比较大的角度，避免汽车沿坡顺滑后驶入道路中央。
如果路边有可用的砖石，检过来塞上。
离开时别忘了送回原处。
三、使用车灯技巧汽车上所有的车灯都由电瓶供电，电瓶的电是汽油转化的。
无效使用车灯浪费汽油，损耗灯泡，损耗灯壳。
灯泡是易损件，应有备件，随时更换。
1、夜行照明灯，俗称"大灯"大灯有远光、近光两种形式。
在市区有路灯的道路上用近光，在无路灯道路或高速公路行驶时开远光。
通过路口或者超车时，交替变换远近光来提示。
2、夜行示宽灯，俗称"小灯"用来在夜间显示车身宽度和长度的，提示其他车辆和行人看到自己。
当你从后视镜看不清楚后边的时候，就该点亮小灯，包括下雨天。
3、转向灯应在转弯路口前100米左右时打开。
开得过晚会使后面尾随车辆、对面车辆、过往行人思想准备不足，忙中出错。
在红绿灯道口排队等待转向时，只要不是排第一，就不需要长时间闪烁，等车可以转弯移动时再闪不迟，否则费电费灯，跟在后面的司机晃得心烦。
4、刹车灯刹车尾灯用来告知后车要减速或停车。
如果有故障极易造成后车追尾事故。
刹车灯的双尾灯泡功率比一般小灯泡要大许多倍，会产生高温，长时间踩着脚刹，会让刹车尾灯长时间点亮，影响使用寿命，浪费电。
5、雾灯可以帮助驾驶员在雾天提高能见度，告示对面来车，互相避让，安全会车。
所以，雾天行驶一定要开雾灯，决不能用小灯取代。
雾灯的功率通常为55W/盏，与大灯相似，但散热空间远不如大灯。
所以，停车后一定立刻关闭，防止过热，烤坏灯罩。
四、省油技巧1、控制最佳转速行驶中，一般电喷车的发动机转数在2200－2500左右最合适。
不论在哪个档位，均保持发动机转数在2200-2500左右。
过低转速车走不动，耗油不走道，还伤发动机；过高转速增加无效油耗，也伤发动机。
2、保持最佳车速最省油的行车状态是匀速直线行驶，最省油的车速小排量车是时速60－80公里，中排量车是80-100公里0。
3、控制换档转速换档时要比正常行驶状态略微多加一点油，让转速表达到2500多一点。
如果低于2000转时换档，换档后速度还要往下降，有脱档的感觉，还得加油找回来，反而要多耗油。
4、不变道、不超车在路上一会儿变道，一会儿超车，一会儿急加油，一会儿急刹车，费油又费车，危险系数提高了好几倍，非常不值得、不必要。
自家车行驶时切记尽量不变道、不超车，保持中速、匀速行驶，安全省油。
5、不要狠刹车如果前面需要停车，应该提前收油，带档滑行减速，而不是冲到跟前狠刹车。
刹车实际消耗的是宝贵的汽油，刹的越狠，浪费的越多。
6、走好路，走车少的路如果想走的近路堵车历害，车速很低跑不起来，油耗反而很大，还不如找一条绕远但路面好的路，省油省车。
7、满胎压确保轮胎气压正常。
轮胎气压过高或过低，都会增加耗油量。
汽车轮胎的压力要严格按各车说明书的要求执行。
夏季为防止路面高热，特别是跑长途时轮胎发热，轮胎内气体膨胀，压力增加许多，可略减一点气压，减10％。
8、半箱油减轻车身重量，就是降低耗油量。
不要装了满满一箱油在市内跑近道，这就是“油耗油”！考虑到汽油泵装在油箱里，靠汽油散热降温，所以如果不出远门，保持半箱油最好。
同时，车内一定精简，少一分重量，省一分油。
五、雪天驾驶技巧北方寒冷冬季的驾驶困难主要有两点，一是气温低，启动困难；二是路面滑，方向和刹车易失控。
气温在-20°C左右发动露天停放的电喷汽车，没有遇到过困难，但是接近-30°C，常常发动不起来，特别是电瓶电不足的时候。
1、上车前清霜雪上车之前清除汽车前后风挡、灯罩、后视镜上的霜雪，清理脚底的积雪。
重点是脚刹踏板不能沾上冰雪打滑。
再查看防冻液、机油、轮胎。
2、严寒天气发动汽车空档踩下离合，不踩油门，瞬时打火不打着，每次间隔10秒以上，最少打3次。
目的是启动润滑系统。
打着火以后，仍空档踩离合，怠速热车。
1分钟以后松开离合，若着不住，再踩一会。
直至着住火后，松开离合，继续怠速热车1－2分钟。
如果忙活半天还是打不着火，而且电瓶没电了，就别再打了，电瓶受不了啦！有三种选择：一是借它车电打火，二是换电瓶，三是拖到维修部。