高速公路维修加固工程挖补施工
高速公路施工中的路基加固技术与方法
高速公路施工中的路基加固技术与方法随着交通运输的快速发展，高速公路的建设变得愈发重要。
在高速公路的建设过程中，路基加固是一个至关重要的环节。
本文将介绍高速公路施工中常用的路基加固技术与方法，以确保路基的稳定性和安全性。
一、加固原因分析在进行高速公路的施工过程中，往往需要面对不同的地质条件和复杂的环境要求。
这些因素对路基的承载力和稳定性提出了更高的要求。
因此，进行路基加固非常必要。
二、常用的路基加固技术与方法1. 压实加固技术压实加固技术是一种常用而有效的路基加固方法。
核心理念是通过施工机械对路基进行连续、均匀的挤压，以提高土壤的密实度和承载能力。
常见的压实加固技术包括碾压、夯实、挤密等。
2. 地基处理技术地基处理技术主要是指对路基地基进行改造，以提高其承载力和稳定性。
这包括但不限于土石方开挖与填筑、地下水处理、软土处理等。
通过合理的地基处理技术，可以增加路基的抗变形和抗下沉能力。
3. 加筋加固技术加筋加固技术是指向路基中注入钢筋或其他加固材料，以提高其抗拉强度和抗变形能力。
常见的加筋加固技术包括钢筋混凝土路基、钢丝网加固等。
这些技术能够有效地提高路基的承载能力和抗变形性能。
4. 土工合成材料应用土工合成材料是一种常用于道路工程中的高性能材料。
它由高强度纤维和土工薄膜组成，可以增加土壤的抗剪切性能、抗渗性能和抗冲刷性能。
在路基加固中，常用的土工合成材料包括地基增强格栅、土壤钉和土工布等。
5. 结构加固技术结构加固技术主要是针对路基下方存在复杂地质条件和湿软底土而设计的一种方法。
通过设置桩基础、钢筋混凝土板桩墙等结构形式，可以提高路基在复杂地质环境下的承载能力和稳定性。
三、案例分析为了更好地理解路基加固技术的具体应用，以下是几个典型案例的分析。
案例 1：采用压实加固技术在某高速公路施工中，由于地质条件较差，需要进行路基加固工程。
施工队采用碾压和夯实的方式，通过机械设备对路基进行挤压，提高土壤密实度。
公路挖补施工方案
公路挖补施工方案1. 引言公路是城市和乡村连接的重要交通通道，经常承受着重载交通工具的运输压力。
长时间的使用会导致公路的破损和损坏，特别是在恶劣的天气条件下，更容易出现凹凸不平的道路表面。
对于出现破损的公路，挖补施工是一种常用的修复方法。
本文将介绍一种公路挖补施工方案，以便有效恢复和维护公路的正常功能。
2. 施工前的准备工作在进行公路挖补施工之前，需要进行一些必要的准备工作，以确保施工的顺利进行：2.1 施工计划制定一份详细的施工计划，明确施工的时间、地点、人员和机械设备的需求等。
2.2 材料准备准备好所需的施工材料，包括沥青、碎石和混凝土等。
确保材料的质量符合相关标准要求。
2.3 人员配备指定专业的施工人员和技术人员，确保施工的安全和质量。
2.4 设备检查检查和确保施工所需的机械设备的正常运行，包括挖掘机、压路机等。
3. 施工步骤3.1 挖掘损坏区域使用挖掘机对损坏的公路进行挖掘，将破损部分完全清除，并保证周围区域的稳定性。
3.2 增加基层在挖掘后的区域上加铺一层厚度适当的碎石，用压路机进行夯实，以增加道路的承载能力。
3.3 清洁和处理基层对新铺设的碎石进行清洁，并处理基层表面以确保与新修复材料的粘结性。
3.4 铺设修复材料根据需要选择适当的修复材料，如沥青或混凝土，并按照相关规范进行铺设和压实。
3.5 道路平整使用平板夯实机对修复部分的道路进行压实，以保证道路平整和稳定。
3.6 交通安全设施恢复在施工完成后，及时恢复交通安全设施，如交通标志、标线等，保证道路的安全性。
4. 施工注意事项4.1 安全措施在施工过程中，必须严格遵守安全操作规程，确保施工人员的人身安全。
4.2 施工质量施工过程中应按照相关规范和标准进行操作，确保施工质量达到规定要求。
4.3 施工时间尽量选择在交通繁忙时段进行施工，以减少对道路使用者的影响。
4.4 施工环境保护在施工过程中，应采取措施防止对周围环境造成污染，并妥善处理施工废弃物。
公路路面加固工程施工
公路路面加固工程施工一、前言公路是连接城市与城市、乡村与乡村的重要交通枢纽，承载着货物运输、人员出行等重要功能。
随着社会经济的发展，公路交通负荷逐渐增加，部分路段出现了路面损坏等问题。
为了确保道路的安全通行，必须对路面进行加固工程。
本文将对公路路面加固工程施工进行详细介绍。
二、公路路面加固工程的意义公路路面加固工程是指对已经建成的公路路面进行强化和修复，以提高路面的承载能力和耐久性，延长路面使用寿命，确保道路的安全通行。
公路路面加固工程的意义主要体现在以下几个方面：1. 保障道路安全。
经过多年的使用，部分公路路面出现龟裂、抗磨损能力减弱等问题，容易造成车辆行驶时发生事故。
通过加固工程，可以有效提高路面的稳定性和耐久性，保障道路的安全通行。
2. 提高路面使用寿命。
经过加固工程处理的公路路面具有更好的抗压、抗磨损能力，能够延长路面的使用寿命，降低维护成本，减少对环境的影响。
3. 促进交通运输发展。
公路是连接城乡的重要交通通道，加固工程能够提高路面的承载能力，促进交通运输发展，推动经济社会的进步。
三、公路路面加固工程的施工原理公路路面加固工程的施工原理主要包括以下几个方面：1. 路面检测。
在进行路面加固工程前，必须对路面进行检测，了解路面的损坏情况和加固的必要性，为后续施工提供依据。
2. 路面清理。
在进行路面加固工程时，必须先对路面进行清理，清除路面上的杂物和积水，保证加固材料的粘附性。
3. 加固材料选择。
在进行路面加固工程时，必须选择适合的加固材料，包括沥青、水泥、碎石等，根据路面损坏情况和使用要求进行合理选择。
4. 施工方法。
路面加固工程的施工方法主要包括铺装、喷涂、铺筑等，根据路面损坏情况和加固要求进行合理选择。
5. 施工质量检测。
在进行路面加固工程时，必须对施工质量进行检测，确保施工达到规定标准，保证路面的使用寿命和安全性。
四、公路路面加固工程的施工步骤公路路面加固工程的施工步骤主要包括以下几个环节：1. 路面检测。
高速公路修补保畅施工方案
高速公路修补保畅施工方案前言高速公路是现代交通中最重要的组成部分之一，满足了人们对快速、便捷和安全交通的需求。
然而，由于高速公路的使用频率非常高，长时间的使用和自然因素的影响可能导致路面损坏和不平整。
因此，高速公路修补保畅施工方案变得十分重要，目的在于保证高速公路的畅通和安全。
修补保畅施工方案的目标高速公路修补保畅施工方案的主要目标是保持高速公路的畅通和安全。
具体包括以下几个方面：1.尽快修补损坏路面，减少对车流的干扰，确保车辆正常行驶。
2.提高路面的平整度，减少车辆的摩擦阻力和能耗，保证行驶的安全。
3.降低车辆驾驶的风险，提供良好的行驶环境，避免交通事故的发生。
4.考虑环保因素，采用适宜的修补材料和工艺，减少对环境的污染。
修补保畅施工方案的步骤高速公路修补保畅施工方案一般包括以下几个步骤：1. 问题识别和分类首先，需要对高速公路进行巡检和评估，确定需要修补的区域和类型。
常见的路面损坏类型包括裂缝、坑洞、起伏不平等。
根据损坏的程度和严重程度，对问题进行分类，制定相应的施工方案。
2. 施工准备在施工前，需要做好充分的准备工作。
包括以下几个方面： - 调查和采购修补材料和设备。
- 准备必要的工具和安全设施。
- 制定详细的施工计划，包括施工时间、路段封闭和交通引导等。
3. 施工过程根据路面损坏的类型，采用适当的修补方法和材料进行施工。
常见的修补方法包括： - 针孔修补：适用于小面积的裂缝和破损。
- 补丁修补：适用于中等面积的裂缝和坑洞。
- 铺装层修补：适用于大面积的路面破损，需重新铺装道路表面。
在施工过程中，需要注意以下几个问题： - 施工现场的安全和交通引导，避免施工期间发生交通事故。
- 施工人员的安全意识和操作规范，确保施工质量和效率。
- 施工过程中的环境保护措施，减少对自然环境的污染。
4. 施工验收和维护施工完成后，需要进行验收和维护工作。
包括： - 对修补质量进行验收，确保施工效果符合要求。
公路挖补施工方案
公路挖补施工方案公路挖补施工方案一、项目概述本项目为公路路面的挖补施工，主要包括路面损坏部分的拆除、修补及新材料的补充，旨在保障道路的正常使用，提高交通安全。
二、施工准备工作1. 组织施工人员并进行专业培训，确保施工人员具备相关操作技能和基本安全意识。
2. 准备施工设备和工具，包括挖掘机、破碎机、路面修补机、砂浆搅拌机等。
3. 准备施工材料，包括路面修补材料、砂石、纤维布等。
三、施工流程1. 道路巡查和标记：施工前需进行道路巡查，标记损坏的路面区域，并确保施工区域安全。
2. 拆除损坏路面：使用挖掘机将损坏的路面拆除，确保拆除的范围与标记的范围一致。
3. 清理施工区域：将拆除后的路面碎片清理干净，保持施工区域整洁。
4. 路面修补：根据不同的损坏情况，选择相应的修补材料和工具进行修补。
一般情况下，可以使用砂浆进行填补，较严重的损坏需要使用纤维布进行加固。
5. 整平路面：使用路面修补机进行整平，确保修补后的路面与原有路面平齐。
6. 完善道路标识：修补完毕后，需要重新绘制标线、交通标志等，保证道路的安全使用。
四、安全措施1. 施工现场设置警示标志，提醒驾驶人注意，并设置警示灯、警戒线等。
2. 所有参与施工的人员必须佩戴安全帽、工作服等个人防护用品，并按规定操作。
3. 施工期间严禁吸烟、明火作业等可能引发火灾的行为。
4. 施工区域的交通引导应明确，确保车辆和行人可以顺利通行，并避免发生交通事故。
五、环境保护1. 施工过程中，需合理控制噪音，并进行防尘措施，以减少对周边环境的影响。
2. 施工现场要保持清洁，及时清理施工垃圾和废弃材料，做到垃圾分类处理。
3. 施工完毕后，对周围环境进行整理，确保不留下垃圾或其他污染物。
六、施工时间和组织安排1. 施工时间为非高峰时段，尽量避免对交通造成影响。
2. 根据实际施工情况，合理安排施工人员和设备，确保项目进度。
七、总结本方案可有效完成公路挖补施工任务，保障道路正常使用，提高交通安全。
高速公路修补施工方案
高速公路修补施工方案背景高速公路在长期的使用过程中，会出现路面损坏的情况，需要进行修补施工。
本文档旨在提出一种高效和可行的高速公路修补施工方案。
目标我们的目标是通过修补施工，恢复高速公路的良好状态，确保交通安全和顺畅。
方案概述1. 施工前准备：在施工前，需要进行路段勘测和材料筛选，确定修补范围和使用的修补材料。
2. 施工流程：施工过程包括以下步骤：- 清理工作区域：清除路面上的杂物和碎片，确保施工区域干净整洁。
- 深度修补：根据损坏的程度，进行路面的深度修补，并确保修补层与原路面结合紧密。
- 平整处理：使用专业的修补工具，对修补后的路面进行平整处理，确保没有凸起或凹陷。
- 路面标线：根据需要重新进行路面标线的绘制，确保交通规范和安全。
3. 施工安全措施：为确保施工过程的安全，应采取以下措施：- 设置施工警示标志：在施工区域的入口和附近设置明显的警示标志，提醒驾驶员减速慢行。
- 施工人员着装：施工人员应穿戴醒目的安全服，并配备必要的安全装备。
- 交通管制：根据施工需要，采取交通管制措施，保证施工期间的交通畅通和安全。
项目预算根据修补范围和材料要求，我们预估该项目的总成本为X万元。
具体的预算包括材料采购、人工费用和设备租赁等。
项目进度预计整个施工过程需要X天完成，具体的进度安排将根据实际情况进行调整。
风险管理在施工过程中，存在以下风险：- 天气影响：不利的天气条件可能导致施工延误，需要及时调整施工计划。
- 人员安全：施工过程中，应加强对人员的安全培训和管理，确保施工人员安全。
- 施工质量：应严格按照施工标准进行操作，确保修补质量符合要求。
结论本文档提出了一种高效和可行的高速公路修补施工方案，包括施工流程、安全措施、预算和进度等。
我们相信通过这个方案，可以顺利完成修补施工，保证高速公路的交通安全和顺畅。
(增强版)高速公路修补施工方案
(增强版)高速公路修补施工方案1. 背景高速公路是现代交通体系中重要的组成部分，但由于长期使用和自然磨损，高速公路表面可能会出现损坏和破裂的情况，给车辆行驶带来不便和安全隐患。
因此，需要制定一份高效、安全的修补施工方案，以保证高速公路的正常使用和行车安全。
2. 修补施工方案2.1 修补材料选择为了确保修补效果和施工安全，我们建议采用以下修补材料：- 沥青混凝土：沥青混凝土是一种常用的修补材料，具有良好的耐久性和耐磨性，适合用于修补高速公路表面的损坏区域。
- 沥青胶粘剂：沥青胶粘剂能够有效地将修补材料与原有道路表面粘合，提高修补效果和施工质量。
- 碎石料：碎石料可以用于填充较大的裂缝和坑洞，增强修补区域的稳定性和承载能力。
2.2 施工步骤修补高速公路的施工步骤如下：1. 清理修补区域：首先，对需要修补的区域进行清理，包括清除杂物、碎片和灰尘等。
确保修补区域的干净和平整。
2. 表面处理：使用高压水枪清洗修补区域的表面，以去除附着物和松散的沥青混凝土。
确保修补区域与周围道路表面的粘附性。
3. 切割边界：使用切割机在修补区域周围切割一定宽度的边界线，以提高修补材料的附着性和施工效果。
4. 涂布沥青胶粘剂：在修补区域的表面涂布一层沥青胶粘剂，确保修补材料与道路表面的粘合效果。
5. 填充修补材料：将沥青混凝土或碎石料填充到修补区域中，利用修补工具将其压实并平整。
确保修补材料与周围道路表面的平齐。
6. 压实施工区域：使用压路机或振动器对修补区域进行压实，以提高修补区域的密实度和稳定性。
7. 养护期间：修补完成后，需要对修补区域进行养护，防止修补材料在使用初期出现龟裂和损坏。
养护期间应限制车辆的通行，并定期进行巡检和维护。
3. 施工安全措施在进行高速公路修补施工时，需要注意以下安全措施：1. 施工区域标识：在施工区域周围设置明显的标志和提示牌，提醒驾驶员注意施工区域，并减速慢行。
2. 交通管制：在施工期间，根据实际情况采取交通管制措施，如设置临时交通标志、路障和警示灯等，确保施工区域的交通安全。
挖补工程施工方法(3篇)
第1篇一、施工准备1. 现场调查：对病害部位进行实地勘察，了解病害的类型、程度、分布范围等，为后续施工提供依据。
2. 材料准备：根据病害类型和维修要求，准备所需材料，如沥青混凝土、水泥、砂石等。
3. 施工设备：准备挖掘机、装载机、压路机、摊铺机、切割机等施工设备。
4. 人员组织：成立挖补工程施工队，明确各岗位职责，确保施工顺利进行。
二、施工步骤1. 病害处理：根据病害类型和程度，采取相应的处理方法。
（1）轻微裂缝：采用切割机沿裂缝方向进行切割，清理裂缝内的杂物，然后涂抹沥青灌缝胶，并进行压实。
（2）车辙病害：采用铣刨机对车辙部位进行铣刨，清理杂物，然后摊铺沥青混凝土，并进行压实。
（3）坑槽、沉陷等严重病害：采用挖掘机将病害部位挖除，清理基层，然后按照设计要求进行基层、底基层、面层等施工。
2. 基层施工：按照设计要求，对基层进行施工，包括水泥稳定碎石基层、沥青稳定碎石基层等。
3. 底基层施工：在基层上铺设底基层，如沥青稳定碎石、水泥稳定碎石等。
4. 面层施工：在底基层上铺设面层，如沥青混凝土、水泥混凝土等。
5. 压实：采用压路机对铺设好的路面进行压实，确保路面平整度、密实度。
6. 接缝处理：对路面接缝进行处理，如热熔法、冷接法等。
7. 标志线施划：根据需要，对路面进行标志线施划。
8. 清理：对施工现场进行清理，确保环境卫生。
三、施工注意事项1. 施工前，要对施工人员进行技术培训，确保施工质量。
2. 严格按照施工规范进行施工，确保工程质量。
3. 加强施工现场安全管理，防止安全事故发生。
4. 严格控制施工进度，确保工程按时完成。
5. 施工过程中，要注意环保，减少对环境的影响。
6. 施工结束后，要对施工现场进行验收，确保工程质量符合要求。
总之，挖补工程施工方法包括病害处理、基层施工、底基层施工、面层施工、压实、接缝处理、标志线施划、清理等步骤。
在施工过程中，要严格按照规范进行操作，确保工程质量。
第2篇挖补工程是公路、铁路、桥梁等基础设施维修中常见的一种施工方式，主要用于修复路基、路面等结构因自然因素或人为因素造成的损坏。
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目录第一章、总体施工组织布置及规划第二章、主要工程项目施工方案、方法及技术措施第三章、工期保证体系及保证措施第四章、工程质量管理体系及保证措施第五章、安全生产管理体系及保证措施第六章、环境保护、水土保持保证体系及保证措施第七章、文明施工、文物保护保证体系及保证措施第八章、项目风险预测及防范及事故应急预案第九章、其他应说明事项附表1 施工总体计划表附表2 施工总平面图附表3 劳动力计划表附表4 临时占地计划表第一章总体施工组织布置及规划一、工程概况（一）本次施工范围：津港高速公路（K0+156～K25+282）、津晋高速公路主线（K0+000～K37+063）（二）计划施工工期：2015年5月22日~2015年9月10日，共计112日历天。
二、施工依据：（一）《公路沥青路面设计规范》(JTG D50-2006)（二）《公路路线设计规范》(JTG D20-2006)（三）《公路技术状况评定标准》（JTG H20-2007）（四）《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004)（五）《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTG E20-2011）（六）《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）三、项目经理部设立项目经理部驻地租用当地带院落的独立楼房作为办公、生活用房、租用面积为1200 m2。
办公、生活区设置严格按天津市文明施工文件设立办公、生活区。
四、施工组织安排1、封闭交通前，上报建设单位交通疏导专项方案，经批准后上路进行施工。
2、施工准备(1)技术准备①对桥头位置进行工程测量。
②对现况路面、桥面进行全面检测，对影响加铺层施工部位编制处理方案报监理工程师审批。
③提前组织所有参施人员学习施工技术规范及质量标准，使之熟练掌握操作工艺及施工技术要点。
④工程试验本工程所有材料试验均由我公司委托试验室进行，现场进行油温、高程、平整度检测等常规试验，见证试验送到业主、监理认可的具有专业资质的检测机构完成。
（2）施工机械设备的投入根据总体进度计划要求，提前对各种机械设备进行检查调试，确保各种机械进场后即可投入使用。
第二章主要工程项目的施工方案、方法及技术措施一、测量放样施工中测量：现状路面铣刨前、铣刨后进行全面测量，布点按照图纸要求。
道路路面局部挖补后必须进行全面二次测量，测出挖补的面积、厚度、高程。
二、主要施工方法（一）铣刨根据设计要求，结合现场实际情况，本工程路面铣刨施工时，采用德国2000DC型铣刨机进行铣刨，该铣刨机最大工作宽度为2米，最大铣刨深度20cm，因此在此次施工中每条车道（3.8m宽）分两幅进行铣刨。
铣刨过程中，安排运行车始终在铣刨机前方接铣刨弃料，并设专人指挥运行车辆，同时安排人及专用铣刨清扫机械（山猫）紧跟在铣刨机后，及时清扫干净铣刨后的路面。
铣刨后的废料由运输车辆统一拉运到甲方指定的废弃料存放场地。
（二）透层油、粘层油施工方法粘层油在沥青砼面层之间、水泥砼及沥青砼面层之间、旧沥青路面层上加铺沥青层之间需喷洒粘层油，粘层油采用阳离子乳化沥青（PC-3），用洒布车进行均匀洒布，洒布量见下表，对及沥青砼相接的路缘石、中央分隔带过水孔等构造物的立面用人工用刷子涂刷粘层油。
（三）抗裂贴施工1、材料要求本次施工采用宽度为32cm、48cm的抗裂贴，各项技术要求符合设计规定和规范要求。
2、铺设抗裂贴的施工工具胶轮压路机或平板夯（下带胶皮）、裁纸刀（或剪刀）、吹风机、汽油喷灯或烤枪（视环境温度及路面干燥程度而定）、钢丝刷、铁锹、扫帚等。
3、铺设抗裂贴对表层的处理要求清楚粘附表面的浮尘等杂物及清干水分，保持路面干燥清洁。
宽度在8-50mm之间的裂（接）缝及下陷区域，必须将其清理干净，用胶砂、密封胶或沥青混合料充填并压实至现有高度。
宽度超过50mm的裂缝或坑槽，必须将其清理干净，然后用砂浆或热沥青混合料填充并压实至现有高度。
对于高度不同的裂（接）缝及下陷、形成错和的区域，必须进行找平处理。
对于桥面、路面的突起、铁钉等凸起物，进行清理或找平处理至平整。
4、铺设抗裂贴的环境条件：应对槽底和抗裂贴进行加热，以保证两者能够很好地粘结。
5、抗裂贴的铺设在铺设前不得将隔离膜揭开，在铺设抗裂贴时应将成卷材料拉紧，铺设后抗裂贴应平整、不起皱、不翘边。
铺设抗裂贴后用胶轮压路机进行滚压至少两遍，铺设完成后，车辆即可通行也可马上撒布粘层油，摊铺热沥青混合料。
晴天条件下延迟上面层沥青混合料的摊铺，间隔不得超过24小时。
（四）沥青砼面层的施工1、材料要求①沥青：中面层、表面层沥青砼所使用的沥青采用改性沥青，并符合相关设计和规范要求。
②表面层石料为玄武岩；中面层石料为石灰岩。
具体技术要求符相关设计和规范规定。
2、面层沥青砼的施工①摊铺采用一台ABG-423型可伸缩式摊铺机进行摊铺，摊铺时摊铺机依靠自身的自动找平系统来控制路面高程及横坡，即摊铺机利用熨平板两端的滑靴滑坑槽两侧水准钢绞线或铝合金方杠。
摊铺前，摊铺机熨平板应提前预热0.5～1.0h，并保证摊铺时熨平板的温度不低于100℃，摊铺机必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺，摊铺过程中熨平板的振捣或夯锤压实装置应调至适宜的振动频率和振幅状态，摊铺机必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺，摊铺过程中不得随意变换速度或中途停顿。
②碾压碾压过程分初压、复压，终压三个阶段进行。
初压温度应控制在140℃～150℃以上。
在120℃～130℃左右完成复压，110℃前结束终压。
碾压自路边开始，初压用1台DD130型压路机静压2遍，复压用1台DD130型压路机挂振压4遍，终压采用CP271型轮胎压路机碾压，碾压时，要设专人指挥压路机，压路机要原轴去原轴回，不准在热料上错轮轴。
③接缝处理a．纵缝：纵向接缝采用热接缝。
b．横缝：垂直于中线切齐已铺的混合料，下段施工时，先在横缝立口涂刷热沥青，再用热料预热已铺混合料，再及新铺混合料一起碾压，使之平顺致密。
横向接缝在相连的层次和相邻的行程间错开1m以上。
（五）桥面混凝土维修①用风镐将桥面铺装层剔除至梁底。
剔除时注意对梁、伸缩缝的保护。
②重新铺筑桥面铺装层a．布设桥面钢筋网片，采用单层Φ12CEB550钢筋网片，网格间距10cm×10cm。
钢筋网及梁顶预埋剪力筋进行焊接，保证顶层钢筋网净保护层不小于2.0cm。
b．浇筑桥面水泥混凝土铺装层，采用C50防水水泥混凝土，铺筑厚度10cm。
c．铺设桥面防水层，采用热喷SBS改性沥青+热拌碎石防水层。
d．桥面沥青混凝土铺装层结构为4cm细粒式沥青混凝土+6cm粗粒式沥青混凝土。
表面层采用AC-13改性沥青混凝土，石料采用玄武岩，添加0.25%木质纤维；底面层采用AC-20改性沥青混凝土，石料采用石灰岩。
第三章工期保证体系及保证措施一、总工期我们在认真研究了施工图纸，详细地踏勘了现场后，结合自己的实际情况，根据业主要求，按合同规定日完成本工程。
后附工程进度计划表。
二、工期保证体系（一）在确保质量和合理施工顺序的前提下，必要时组织连续施工，以充分利用有限时间。
（二）制订详细的工期控制计划；每天进行自检，每周作一次工期分析，确保施工进度。
（三）公司成立工程项目领导小组，由公司总经理或有关部门领导参加支持及监督项目经理部，每周召开一次现场办公会，重点检查施工进度计划的执行情况，如有问题，由公司专项领导小组提出解决的措施，限期解决确保工期的按时或提前完成。
三、保障措施为保证生产进度计划能顺利得到实施，我们将从如下几方面采用措施予以保障：（一）组织保障根据实际情况，各部分人员既各负其责，又接受统一指挥，密切合作。
（二）机材保障对机械设备进行全面检修保养，确保最佳状态，所有设备、材料按使用计划提前一周落实到位，随时准备组织进场投入生产。
（三）技术保障精心作好技术准备工作，施工前充分领会设计意图，熟悉施工技术规范及质量标准，施工中积极及建设方、监理、质监、设计等部门联系，接受监督，发现问题及时解决。
总之，我们将以精良的设备、科学的管理、认真的操作、充足的材料，最大限度的满足施工需要，保证总工期的实现。
第四章工程质量管理体系及保证措施一、质量目标满足设计及工程质量验收标准，交工的验收质量评定达到合格标准。
二、质量保证体系和质量保证措施（一）质量保证体系：建立项目经理、质检员二级质量保证体系，使施工质量有可靠的组织保证，并制定相应的质量责任制，使责任落实到人。
1、工程开工前，根据本工程的规模、技术含量等因素，我公司将选择业务精、工作责任心强的技术骨干来配备项目经理、技术负责人、质检员、专业工程师、材料员、机械管理员等工作岗位，组成强有力的项目领导班子。
赋予质检员核实、奖励罚款、停工整改和越级报告的权力控制每一个分项、分部工程质量。
2、项目严格执行“四交底”制度：交质量标准、交操作要求、交技术措施、交自检互检要求，交底必须交到班组，标准明确，各就其位。
3、实行目标管理，进行目标分解，按单位工程、分部工程、分项工程把责任落实到相应的部门和人员。
除公司质量监督部门和项目技术负责人外，现场另安排专职质检员跟班作业，分别对各专业安装工程进行跟踪监控，并严格按照公司质量体系文件规定，使项目各部门到各施工班组，层层落实质量职责，明确质量责任。
4、实时检测质量情况，保证各级管理人员掌握质量动态，坚持样板道路，树先进、学样板、上水平、超前示范，以点带面。
（二）质量保证措施：1、实施品牌战略，坚持以质量兴企方针。
项目部强化质量管理使每位职工深切体会到了以质量求生存，求发展，求效益的道理。
在市场竞争日趋激烈的情况下，必须坚定地走以质量兴企的道路，并且为达到品牌目标，必须做到的三验收制度（操作者的工序前验收、专职质检员验收、项目技术负责人验收）。
2、项目部配备具有多年质量管理经验的专职质检员，并赋予“质量否决权”，进一步把握好工程创优工作，按相关规定要求，将质量通病消除在施工过程中。
三、技术保证措施（一）工程开工前组织各级技术人员认真审阅施工图，认真学习、总结、贯彻执行有关工程规范、规程，虚心接受建设单位、工程监理部门及质量监督部门的指导。
工程实行严格的技术交底制度，施工前由工程技术人员对施工人员进行技术交底，施工过程中跟踪检查、监督，并随时服务。
（二）每道工序施工完毕后，申报技术负责人及现场监理审核同意后，方可进行下道工序的施工。
（三）原材料进场必须随带出厂质量证明书、化验合格单，材料员、质检员做外观检查。
各种原材料要对其检验、试验状态进行标识，进场的水泥等要做好防潮工作。
（四）定期组织工人进行工程质量、知识、技能的培训，不断地提高工人的质量意识和自身素质，使工程的质量得到一个飞跃。
（五）对关键工序执行“三定三序”原则，“三定”即：定人、定位、定量，实行专业作业，“三工序”即：检查上道工序、保证本道工序、服务下道工序，使所有关键工序严格处于受控状态。