班组长成长之路-质量

模块部食堂
从17:30开 始，如遇
除结构制作中心之外其它中心及劳 务单位主管、质量员、班组长
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冲突，时 间另行通
知
中心及劳务单位主管、质量员
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7 质量管理体系要素详解
9月27日 中心及劳务单位主管、质量员
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8 焊接理论基础培训
9月5日、17日、 26日
中心主管、劳务单位员工
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• 鉴定成本
•内部故障损失
•外部故障损失
焊接位置
船舶生产质量管理的特点
1G平对接 2G横对接 3G立对接
1F船形焊
2F横角焊
3F立角焊
4G仰对接
旋转
1G管子水平旋转焊
固定
5G管子水平固定焊
固定
固定
2G管子垂直固定焊
6G管子倾斜固定焊
4F仰角焊
目录
质量教育培训的作用 质量基础知识 船舶生产质量管理的特点 现场质量保证
工程技术科
目录
质量教育培训的作用 质量基础知识 船舶生产质量管理的特点 现场质量保证
现场质量改进
2
质量教育培训的作用
质量教育培训的作用
❖ 减少浪费及返工、返修； ❖ 改善生产效率； ❖ 更高的产品和服务质量； ❖ 增强员工队伍稳定性，工作积极性、创造性提高； ❖ 提高顾客满意程度； ❖ 企业具有更易沟通的工作环境和更强的应变能力。
船舶内在特性：浮性、稳性、抗沉性、速航性等
8
质量基础知识 • 寿命：产品能够正常使用的期限
分类：自然寿命、技术寿命、经济寿命
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质量基础知识 • 可靠性：在规定的时间内、在规定的条件下，完成规定工作的能力
可靠性——可信性的体现
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质量基础知识 • 安全性：产品在流通、操作、使用中保证安全的程度
结构加强强度不够
% ≥95%
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顾客满意率
% 100%
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焊工持证上岗率
% 95%
船舶生产质量管理的特点
二、船舶生产质量管理的特点
• 船东个性化质量要求高
•在船东船检的监控下生产
• 全过程质量保证是关键
• 生产周期长 • 作业人员多而杂 • 船舶类型繁杂
船舶生产质量管理的特点
三、正确认识和对待客户质量要求
• 个性化要求不是刁钻
泰坦尼克号的悲剧
安全性是造船行业核心的质量特性：设计和建造
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质量基础知识 • 经济性：产品从设计、制造到整个产品使用寿命周期的成本大小
设计成本 制造成本 使用成本
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目录
质量教育培训的作用 质量基础知识 船舶生产质量管理的特点 现场质量保证
现场质量改进
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船舶生产质量管理的特点
一、质量方针及目标
现场质量保证
全过程质量控制
目录
质量教育培训的作用 质量基础知识 船舶生产质量管理的特点 现场质量保证
现场质量改进
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质量基础知识
一、质量概念
1、质量定义 一组固有特性满足要求的程度
什么是固有特性？ 特性：可以区分事物的特征。如船型之分，散货轮、油轮、集装箱等 固有特性：某事或某物中本来就有的。如：船舶吨位、航速、耗油量等 赋予特性：不是本来就有的，而是完成产品后因不同要求而对产品所增 加的特性。如：船价、交付期、保修期等 什么是要求？ 指“明示的、通常隐含的或必须履行的需求或期望
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9月10日
中心及劳务单位主管、质量员、班 组长
模块部食堂
3 质量管理培训
9月11日
4 317KVLCC船体知识培训
9月13日
5
管子安装基础质量要求培 训
6
船体分段贴附件贴附工艺、 管子封口保护培训
9月18日 9月19日
中心及劳务单位主管、质量员
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培训时间
结构与内装各中心主管、质量员及 结构劳务单位质量员、班组长
• 发自内心的重视质量
以我为主，提高产品质量
• 善于总结客户的个性化要求
积极听取船东船检的意见
• 做好客户服务工作
想顾客只所想，急顾客之所急
船舶生产质量管理的特点
四、正确认识和对待客户质量要求
• 保证质量是保证产量的前提
例：1G焊工焊接4G仰对接？
• 保证质量是降低成本的前提
质量成本的构成：
• 预防成本
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质量基础知识
2、质量特性
质量特性
经济性 广义性 时效性 相对性
价廉物美、高质量、投入少、效益高 不仅仅局限产品，过程和体系一样 顾客的需求和期望不断变化 需求不同，质量要求就不同
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质量基础知识
二、产品
1、产品定义 ——过程的结果
2、产品分类 服务
分类
硬件 软件
流程性材料
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质量基础知识 3、产品质量特性 • 性能：指产品为满足使用目的所具备的技术特性
现场质量保证
二、抓好现场过程质量控制
• 狠抓工作质量，强调一次做对 • 质量管理“三不主义”“五自”“三不放过” • 全过程质量控制
1、什么是“第一次做对”？ 2、“第一次做对”的好处？ 3、“第一次没有做对”的后果？ 4、如何“第一次做对”?
• 作业标准化，建立完善质量反馈系统 • 快速应对，及时改善
质量第 一
满足顾 客
持续改 进
精益管 理
• 质量是企业的生命，是第一竞争力 • 以顾客为关注焦点，及时处理、分析顾客意见，提供一流服务 • 提高顾客满意度、降低成本、提高质量、改善资本投入 • 系统管理、过程控制
质量目标
序号
指标
单位 目标
1
船体焊接X射线探伤一次合格率
% ≥88%
2
管子焊接X射线探伤一次合格率
% ≥95%
3 船体焊接超声波探伤一次合格率 % ≥91%
4 管子焊接超声波探伤一次合格率 % ≥97%
5
交验项目内检一次合格率
% ≥92%
6
交验项目外检一次合格率
% ≥92%
7
在用计量器具使用前受检率
% ≥98%
8
分段无余量制造率
% ≥80%
9
分段无余量下坞率
% ≥85%
10
部件、分段精度交验合格率
现场质量改进
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Байду номын сангаас
现场质量保证
一、产前质量策划是关键
• 了解客户要求至关重要
不同船型
不同施工要求 不同技术规范
不同船东 不同船级社
• 质量策划要层层落实
序号
培训内容
1 船体结构检验
2 质量成本
2012年“质量月”培训计划
培训时间
培训对象
培训地点
备注
9月6日
结构与内装各中心主管、质量员及 结构劳务单位质量员、班组长
质量问题发现的三个途径：
1、自检发现 2、QA/QC专检发现 3、船东船检发现
现场质量保证
质量控制
三不主义： 不接受不合格品 不生产不合格品 不传递不合格品
三不放过： 不查清不合格原因不放过 不查清责任人不放过 不落实改进的措施不放过
五自： 自控：施工前必须掌握标准和施工工艺 自检：完工后按施工指导书逐项检查 自评：对工作进行自我评定 自改：对检查结果进行修正，保证产品合格 自记：“实名制”管理