氧压机说明书.docx
氧压机使用说明书
目录1、一般安全要求： (2)2、主要技术规格 (4)3、结构概述、工作原理及用途 (5)4、主要部件的结构说明 (6)5、存放与保管 (7)6、安装 (8)7、启封和组装 (9)8、运转前的准备工作 (11)9、压缩机的日常操作 (13)10、日常维护和检修 (14)11、封存 (16)资料来源编制校对标准化提出部门审定标记处数更改文件号签名日期批准文号批准1、一般安全要求：1.1 通用安全要求压缩机的操作人员必须经过正式培训，在熟知压缩机的结构、原理和说明书以及正确掌握操作方法和安全防范措施的基础上方能上岗操作。
在没有认真进行安全检查的情况下，不可轻易启动压缩机。
任何违反安全规程的操作都可能导致设备的损坏或危及人身安全。
在改动压缩机系统的任何部位前，应事先与制造厂家的设计部门取得联系。
1.2 受压部件安全要求压缩机气路系统中的缓冲罐、中间冷却器、气液分离器及贮气罐等均为受压部件，凡属压力容器的，用户在安装之前，应与当地劳动部门取得联系，并接受监察。
安全阀及安全附件应妥善维护和定期校验。
严禁压缩机系统超温、超压运行。
当压缩机处于运行中或系统内存有压力时，不得紧固螺栓或拆卸受压零部件（包括曲轴箱堵、盖）1.3 防火与防爆要求对于压缩易燃易爆或有毒气体的压缩机，其安装、使用和操作应符合有关规定。
在通入易燃易爆气体之前必须先用氮气或惰性气体将压缩机系统中的空气置换干净。
站房内应有防止有害气体泄漏后聚积的措施。
气路系统中对外排放口（安全阀的释放口、冷却器的排污口等）应加接导管，引到室外的安全地带放空或集气回收。
电器设备应符合压缩介质所需的防爆等级要求。
1.4 润滑油要求压缩机应使用制造厂家指定的牌号的润滑油，其质量要求应符合标准规定，不同型号的润滑油不得混用。
润滑油应定期更换。
1.5 冷却水要求冷却水应保持清洁，以防水道结垢。
冷却水的水质要求为：1.5.1 有机的和机械的杂质和悬浮物应小于100mg/L，含油量小于5mg/L；1.5.2 接近于中性，即PH值6.5～9;1.5.3具有热稳定性，暂时硬度小于10°（注：硬度1°相当于1L水中，含有10mg的CaO或19mg的MgO）若水质未达到上述要求，应进行过滤和净化。
氧氣壓縮器說明書说明书
0103设置调速器参数04恢复出厂参数设定利用电调上的SET按键进行参数设置1利用LED参数编程设定卡进行参数设置2设定油门行程23) 刹车时，红色LED恒亮；当油门处于反向最大且最大刹车力度设为100%时，绿色LED也会点亮。
4) 倒车时，红色LED恒亮；当油门处于反向最大且最大倒车力度设为100%时，绿色 LED 也会点亮。
06故障快速处理在油门摇杆处于中立点位置的任意时刻(除进行油门校调或编程设定时)，连续按住SET键3秒以上，可恢复出厂设定。
红绿灯同时闪烁时表示恢复设定成功，出厂设定需重新上电方可生效。
10BL60 / 10BL120 Sensored车用无刷电子调速器使用说明书05编程项目说明1. 运行模式(Running Mode):“正转带刹车”模式下，车辆仅能前进和刹车，但不能倒车，该模式通常用于竞赛；“正反转带刹车”模式则提供了倒车功能，通常用于训练。
“正反转带刹车”模式采用双击式倒车方式，即油门 摇杆在第一次从中点区域推至反向区域时，电机只是刹车，不会产生倒车动作；当油门摇杆快速回到中立点区域并第二次推至反向区域时，如果此时电机已停止，则产生倒车动作，如果电机未停止，则不会倒车，仍是刹车，需要 再次将油门回到中点并推向反向区，此时如果电机已经停止才会倒车，这样做的目的是防止车辆行驶过程中因多次点刹而造成误倒车。
“直接正反转”模式采用单击式倒车方式，即油门摇杆从中点区域推至反向区域时，电机立即 产生倒车动作，该模式一般用于攀岩车等特种车辆。
2. 拖刹(Drag Brake)力度: 拖刹是指当油门摇杆从正向区域转入中点区域内时，对电机产生一个微量的刹车力，这样做可以模拟有刷电机的碳刷对电机转子的阻力，适合减速入弯等场合。
(值得注意的是，拖刹会消耗比较多的电量，选择合适的拖刹力度即可)。
3. 电池低压保护阈值(Low Voltage Cut-Off): 这项功能主要是防止锂电池过度放电而造成不可恢复的损坏。
氧压机使用说明书
7.1.2透平油的物理化学性能
7.1.3压缩机进油管上的润滑油参数
7.1.4润滑油更换8、机组停车备用期间的保管
8.1压缩机、气路、过滤器、冷却器等设备
8.2水路系统
8.3供油系统
8.4仪表
8.5主电机
8.6每周对机组进行盘车
8.7每周对自动控制程序进行模拟试验
9喘振
9.1喘振产生的机理及原因9.2喘振的危害9.3喘振工况的判断9.4喘振的预防及处理
2.2.2转子
2.2.3叶轮
2.2.4隔板
2.2.5径向轴承
2.2.6止推轴承
2.2.7迷宫密封
2.2.8联轴器
2.2.9底座
2.2.10进口导叶调节装置
2.3气体冷却器
2.4润滑系统
2.5增速机
2.6其他辅助设备
2.6.1轴封装置
2.6.2流量调节系统及防喘振系统2.6.3氧气过滤器3、机组的的操作与控制3.1概述
f、防止水进入机内。
与e项相同。g、防止转子与静止元件相磨擦。h、禁止采用有机化合物。凡有可能与氧气接触部分，均不得用有机化合物；管道上高压垫片用缠绕垫片，低压用聚四氟乙烯包裹的垫片，哈夫面液体密封采用中性水玻璃或专用密封条（仅对中分面刻槽的机型〉。
i、作为防止不正常的温升、着火及燃烧的补救措施，在发生温度异常升高吋，报警、自动停车系统动作，关闭氧气出口阀及进口阀，并向压缩机内吹入氮气。j、防止压缩机进入喘振的控制系统。K、在线的振动、轴位移检测。
2、结构
2.1结构概述
2.1.1氧压机的特殊处置
上述着火现象的原因如下：
a、压缩机机壳或管道内因水蒸气冷凝而生锈；
b、铁屑或其他外来异物进入机壳或管道内；
氧压机说明书
精品文档，你值得期待ZW-25/30型氧气压缩机使用维护说明书0355.SY编制：校对：审核：苏州制氧机有限责任公司二○○八年八月目录一、主要技术规范 (3)二、氧压机简述 (3)三、氧压机的安装要求 (5)四、氧压机的试运转 (8)五、氧压机的正常操作 (9)六、氧压机可能发生的故障及其排除 (10)七、氧压机的检修 (12)八、氧压机的密封和启封 (12)九、交货技术条件 (13)在机器安装以前, 凡与氧气接触的零件表面和管道内部角落, 均应严格去油!一、主要技术规范（一）型式：立式、三列、三级、双作用、气缸无油润滑、水冷式。
（二）排气量：1500m3/h（吸入状态）（三）吸入介质状态：1、介质：干燥氧气2、进气压力：10kPa(G)3、进气温度：20℃（四）最终压力：3.0MPa(G)（五）末级冷却器后气体温度：≤40℃（六）冷却水进口温度：≤32℃（七）气缸直径：一级Ф470mm二级Ф275mm三级Ф165mm（八）活塞行程：220mm（九）曲轴旋转方向：从油泵端看为逆时针方向（十）传动方式：用刚性联轴器与电机直接联接（十一）轴功率：270kW（设计工况）（十二）总重量：22500kg(最大件重量4400kg)（十三）配用电动机：三相异步电动机1．型号：Y500-12型2．功率：315kW3．电压：380kV5．频率：50Hz6．转速：495r/min（十四）冷却水压力：～0.35MPa（表压）（十五）冷却水耗量：48t/h（十六）润滑油循环量：55L/min(一次灌注量300L)N68机械油（十七）齿轮油泵电机功率1.5kW（十八）真空泵电机功率0.55kW二、氧压机简述本机主要由曲轴箱、机身、曲轴、连杆、十字头、气缸、活塞、活门、密封器、气体冷却器、齿轮油泵、油冷却器、氧气过滤器、油过滤器、止回阀门、缓冲器、油蒸汽抽吸系统、氧压机启动柜及仪表柜、电动机等部件组成。
曲轴箱和机身在曲轴中心线处，上下对合构成机座。
氧压机说明书
共10 页第 1 页YY5201. SMZW-84/30型氧气压缩机使用说明书YY5201 SM开封黄河空分集团有限公司二〇〇八年元月本机各气缸均为铸铁气缸，由缸体、缸头、阀罩和阀盖等零件组成。
气阀配制在缸体侧面，缸体和缸头上有冷却水套，冷却气缸、气阀和填函。
4.7活塞本机各级活塞体均由铝合金制成。
活塞杆材料为不锈钢，表面经高频淬火，具有高耐磨性能，活塞杆与十字头螺纹联接，转动活塞杆即可调整活塞上下死隙。
导向环和活塞环材料均为填充聚四氟乙烯，具有良好的自润滑及耐磨性能。
导向环整体热套在活塞体上，克服了缺口环承受背压的缺点，并能保证在正常运转中不松动，从而控制了环与气缸间合适的工作间隙，因而大大延长了导向环和活塞环的使用寿命，同时还提高了压缩机的容积效率和绝热效率。
活塞环采用斜切口，漏损较小，安装时注意各环开口应错开一定角度。
由于聚四氟乙烯塑料热膨胀系数大，装配时应特别注意活塞环与环槽之间的间隙应在图纸规定的范围之内，过小的侧隙会使活塞环在运动时受热膨胀而卡死在槽内，从而迅速发热损坏。
4.8填函各级填函结构相同，由七盒组成。
每盒均由不锈钢密封盒、装在盒内的三、六瓣密封圈、阻流圈和紧箍在密封圈外缘的弹簧组成。
各填料盒、填函座和填料压盖用两个M8的螺钉联接在一起，然后再整体固定到气缸上，这样便于安装和拆卸。
安装填函时应该注意：a.彻底除净各密封圈毛刺，并用四氯化碳清洗干净。
b. 将密封圈套在Φ73h6圆柱上（或活塞杆上）作轴向漏光检查，除切口处外，各贴合面均不应漏光，否则不予采用（允许小修）。
c. 同一密封盒内，三瓣密封圈应装在靠近气缸一侧。
4.9刮油器刮油器主要由刮油器体、刮油环、弹簧、压盖等零件组成。
刮油环用弹簧箍住，从而使之抱紧活塞杆。
使用前，刮油环需进行刮研，保证与活塞杆很好贴合，以刮净活塞杆上沾附的润滑油，防止润滑油进入填函和气缸中。
装拆刮油环时应注意：a. 刮油环应彻底清除毛刺，但刃口应保持尖锐，装拆时应注意切勿碰伤，以免影响刮油效果。
氧压机说明书
ZW-84/30型氧气压缩机使用说明书YY5201 SM开封黄河空分集团有限公司二〇〇八年元月目次1 概述 ------------------------------------------------------------------------------------------ 32 主要性能参数 ------------------------------------------------------------------------------ 33 各系统说明 --------------------------------------------------------------------------------- 44 主机主要部件和机组辅助设备说明 --------------------------------------------------- 55 压缩机的主要装配间隙表 --------------------------------------------------------------- 86 压缩机正常开车时的运转参数表 ------------------------------------------------------ 87 压缩机主要零部件、备件和专用工具清单 ------------------------------------------ 91概述ZW-84/30型氧气压缩机为立式、四级四列、双作用、水冷却、无润滑、活塞式氧气压缩机。
可用于大中型空分设备和石油化工等其它工业部门。
该机主要特点为:a. 结构紧凑、占地面积小、重量轻。
b. 动力平衡性好、运转平稳可靠。
c. 振动和噪音小。
d. 运转经济性好。
e. 导向环、活塞环、填料磨损均匀、寿命长。
f.外形美观。
2主要参数3各系统说明请参阅YY5201 LC流程图。
3.1气体系统低压氧气，经吸入滤清器过滤，再经各级压缩及冷却后，送往各使用单位。
充瓶痒压机-说明书
一、概述:3Z－3.33（4）/165型氧气压缩机（产品代号为C301）为立式、三列、五级、水冷气缸无润滑活塞式压缩机，本产品是KDON－180、KDON－350、KDON－550型空分设备的配套机组。
供用户灌充瓶装氧气、氮气、氩气的充装专用设备。
C301氧压机是收集国内空分行业氧压机技术参数及结构，征求国内用户的意见和建议进行优化设计，精良制造的产品。
C301氧压机运动机构采用活塞力为3.5吨的立式、三列运动机构，气缸采用高强度铸件缸体镶不锈钢套，活塞环、导向环材质采用填充聚四氟乙烯。
各级进、排气活门采用网状阀片，冷却器采用水浴式绕管冷却管。
C301氧压机配置压力、温度指示，报警，控制仪表，提高了产品的安全使用性能。
二、主要技术参数：型号：3Z－3.33（4）/165型代号：C301·000型式：立式、三列、五级、水冷气缸无润滑活塞式吸入工况：介质：干燥氧气（氧气含湿量、露点－60℃）压力：0.01MPa温度：≤32℃排气量：≥200(240)Nm3/h（吸入工况）排气压力：16.17MPa（五级排气压力）出气温度：≤40℃（经五级冷却器后氧气温度）活塞行程：180ｍｍ气缸直径：Ø260（1级）Ø230（2级）Ø145（3级）Ø85（4级）Ø50（5级）曲轴转速：240（308）r/min传动方式：三角皮带旋转方向：从齿轮油泵端看为逆时针转动轴功率：50（70）KW冷却水耗量：7.2T/h进水温度：≤32℃润滑油：N68机械油（运动机构）曲轴箱油温：＜60℃噪声声功级：≤112dB(A)压缩机总重：～5200Kg配套电机：型号：Y280M－6P（Y280S-4）功率：55(70)KW转速：980(1485)r/min电压：380V三、结构简述：C301氧压机为立式、三列、五级、活塞式压缩机，由运动机构（机身、曲轴、连杆、十字头、齿轮油泵、润滑系统、刮油器）、中间座、气缸、活塞、活门、密封器、冷却器、过滤器、气路系统、水路系统、仪电控系统、电动机等部机组成。
氧压机说明书
氧压机说明书
一、产品概述
氧压机是一种用于将空气中的氧气进行压缩储存的设备，主要用于医疗、实验室和工业领域。
本说明书将为您详细介绍氧压机的使用方法、注意事项及维护保养等内容。
二、产品特点
1. 高压氧气输出：氧压机具备高压输出的能力，可将空气中的氧气高效压缩，满足不同领域的应用需求。
2. 稳定性强：氧压机采用先进的压力控制技术，确保输出氧气的稳定性和精准度，使用户能够享受到可靠的氧气供应。
3. 操作简便：氧压机配备直观的操作面板和简单的控制按钮，用户只需简单的操作即可实现氧压机的启停和压力调整等功能。
4. 安全可靠：氧压机具备多项安全保护功能，如过载保护、过压保护和过热保护等，确保用户在使用过程中的安全。
三、使用方法
1. 首先，将氧压机放置在平稳的地面上，并确保周围空气流通良好。
2. 连接氧气供应管道。
将一端连接到氧气源，另一端连接到氧压机的进气口。
3. 打开氧压机的电源开关，并调整压力控制旋钮，使其适应您所需的氧气输出压力。
4. 等待氧压机自动启动，当达到设定压力后，进气自动停止。
此时，您可以通过出气口连接所需的氧气设备或储存罐。
四、注意事项
1. 严禁在氧压机周围进行明火操作，以免引发火灾或爆炸。
2. 长时间使用氧压机时，请确保设备处于通风良好的环境中，并及时清除设备附近的杂物，防止堵塞散热孔。
3. 在氧压机运行期间，定期检查进气口和出气口是否有堵塞情况，如发现堵塞，请及时清理。
4. 定期检查氧压机的压力表和控制面板是否正常工作，如出现故障，请联系售后服务。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
ZW - 84/ 30 型氧气压缩机使用说明书YY5201 SM开封黄河空分集团有限公司二〇〇八年元月目次1概述------------------------------------------------------------------------------------------ 32主要性能参数------------------------------------------------------------------------------ 3 3各系统说明--------------------------------------------------------------------------------- 4 4主机主要部件和机组辅助设备说明--------------------------------------------------- 5 5压缩机的主要装配间隙表--------------------------------------------------------------- 8 6压缩机正常开车时的运转参数表------------------------------------------------------ 8 7压缩机主要零部件、备件和专用工具清单------------------------------------------ 9说明本机的安装、调试、使用与维护等应仔细阅读HHSJ《活塞压缩机使用说明书》和YY5201 SM 本机说明书。
注意本氧压机气路部分严格禁油！！！1概述ZW - 84/30 型氧气压缩机为立式、四级四列、双作用、水冷却、无润滑、活塞式氧气压缩机。
可用于大中型空分设备和石油化工等其它工业部门。
该机主要特点为 :a.结构紧凑、占地面积小、重量轻。
b.动力平衡性好、运转平稳可靠。
c.振动和噪音小。
d.运转经济性好。
e.导向环、活塞环、填料磨损均匀、寿命长。
f.外形美观。
2主要参数型式立式、三级四列、无润滑、活塞式介质氧气（φ=0）标准状态5200m3/ h排气量吸入状态84m3/ min进气压力0.015MPa排气压力 3.0MPa进气温度25℃压排气温度≤40℃轴功率850kW转速494r/ min行程240mm缩一级Φ 550×2缸径二级Φ 430三级Φ 260名义活塞力120kN机润滑油牌号68#L - TSA汽轮机油润滑油一次充填量400L冷却水进水温度≤32℃冷却水总耗量120t/ h主机重量16500 kg机组总重量35000 kgcm)主机外形尺寸320×132×325 (cm cm××机组占地面积（长×宽）8m×6m电型号Y630- 12 型异步电动机动功率900kW机电压10kV3各系统说明请参阅YY5201 LC 流程图。
3.1气体系统低压氧气，经吸入滤清器过滤，再经各级压缩及冷却后，送往各使用单位。
具体走向如下 :吸入滤清器→一级缓冲器→一级气缸压缩→一级缓冲器→一级冷却器→二级缓冲器→二级气缸压缩→二级缓冲器→二级冷却器→三级进气缓冲器→三级气缸压缩→三级排气缓冲器→三级冷却器→使用单位。
一级进口设有进气蝶阀和试车进气蝶阀，三级冷却器后设有排气截止阀及放空阀，放空阀为气体紧急放空、吹除及试车用。
3.2冷却系统通往一台压缩机组（主机和各冷却器）的冷却水来自一根DN150 上水总管。
然后由进水总管分六条支管分别接各级气缸和各冷却器进水口。
其中 DN40 支管一条，接到油冷却器进水口； DN32 支管二条，分别接到一级气缸和二、三级气缸进水口； DN65 支管三条，分别接到各冷却器进水口。
各排水管管径分别与各自对应的进水管管径相同，各排水管上均设有测温装置，各进水管和各排水管用的地沟均由用户根据需要和现场位置自行设计，冷却水管全部采用钢管。
冷却水的水质要求：项目名称单位要求上水压力MPa0.35~0.45回水压力MPa0.15~0.20酸碱度pH 值7~8悬浮物含量mg/L≤ 100总硬度mmol/L≤3.2 (18 德国度 )水垢系数m2K/W0.00026~0.00043冷却水管路由用户自理。
3.3润滑油系统由于导向环、活塞环和填料采用自润滑材料，因此气缸不需注油润滑，只需润滑其它运动部件，该任务由本机组的齿轮油泵来完成。
润滑油循环路线为：曲轴箱→粗滤油器（曲轴箱内）→齿轮油泵→油冷却器→细滤油器→进油总管→各主轴瓦→连杆大头瓦→连杆小头衬套→十字头销→十字头滑道→曲轴箱。
润滑油采用68#L - TSA 汽轮机油。
曲轴箱上设一油面镜，上面标有最高和最低油位线，油面应在其间。
润滑油应定期更换。
3.4仪控系统ZW - 84/ 30 型氧气压缩机采用DCS 集散系统和机旁仪表盘进行参数的显示、报警和联锁。
操作人员必须认真监视运行参数，时刻了解压缩机的运行状态。
所有测点引线或铜管应集中沿墙角或地沟引至 DCS 集散系统和机旁仪表盘。
具体内容请参阅YY5201. LC 流程图。
3.5安全系统为确保压缩机的正常运转，本机除设置有仪表控制系统报警、停车联锁装置外，各级还设置了安全阀。
报警和联锁值可参阅 YY5201. LC 流程图。
安全阀开启压力见下表：级别型号与规格开启压力（ MPa ）进出口管径1A42Y- 16P DN800.40DN80/ DN1002A42Y- 16P DN50 1.30DN50/ DN653A42Y- 40P DN40 3.30DN40/ DN504主机主要部件和机组辅助设备说明4.1机身机身主要由曲轴箱、机身体及十字头导筒组成。
各部分均由优质灰铸铁铸造加工而成。
曲轴箱内有三个轴承座，分别装有可以调换的主轴瓦。
十字头导筒装在机身体上，其内孔磨损后可以调换或者调转180°继续使用。
4.2曲轴曲轴为四拐整体式，由高强度球墨铸铁铸造加工而成，采用合理的结构及曲臂外形，具有强度高、耐磨损、寿命长、重量轻、不平衡惯性力小等优点。
4.3连杆连杆用高强度球墨铸铁铸造加工而成。
大头采用剖分结构，大头盖与连杆使用螺栓联接，并设有防松装置。
大头带可拆换的巴氏合金大头瓦、小头带锡青铜衬套、连杆体中钻有供油用油孔。
4.4十字头十字头由十字头体、十字头销、活塞杆螺母螺套等组成，十字头体由球墨铸铁制造，外圆磨擦面浇铸巴氏合金。
十字头销采用浮动式，活塞杆通过螺母、螺套与十字头联接 , 气缸内活塞上下止点的死隙，就是由该处的螺纹来调节的。
该处设有防松装置。
4.5联轴器联轴器由飞轮和半联轴器组成，用来联接压缩机曲轴与电动机轴。
飞轮和半联轴器均由灰铸铁制成，两部分由螺栓联接。
为了保证压缩机曲轴和电动机轴同心，螺栓孔采用铰制孔。
飞轮外侧钻有数孔，用来盘车。
压缩机运转过程中，飞轮有一定的惯性矩，加上电机转子的惯性矩，足以保证压缩机运转均匀。
4.6气缸本机各气缸均为铸铁气缸，由缸体、缸头、阀罩和阀盖等零件组成。
气阀配制在缸体侧面，缸体和缸头上有冷却水套，冷却气缸、气阀和填函。
4.7活塞本机各级活塞体均由铝合金制成。
活塞杆材料为不锈钢，表面经高频淬火，具有高耐磨性能，活塞杆与十字头螺纹联接，转动活塞杆即可调整活塞上下死隙。
导向环和活塞环材料均为填充聚四氟乙烯，具有良好的自润滑及耐磨性能。
导向环整体热套在活塞体上，克服了缺口环承受背压的缺点，并能保证在正常运转中不松动，从而控制了环与气缸间合适的工作间隙，因而大大延长了导向环和活塞环的使用寿命，同时还提高了压缩机的容积效率和绝热效率。
活塞环采用斜切口，漏损较小，安装时注意各环开口应错开一定角度。
由于聚四氟乙烯塑料热膨胀系数大，装配时应特别注意活塞环与环槽之间的间隙应在图纸规定的范围之内，过小的侧隙会使活塞环在运动时受热膨胀而卡死在槽内，从而迅速发热损坏。
4.8填函各级填函结构相同，由七盒组成。
每盒均由不锈钢密封盒、装在盒内的三、六瓣密封圈、阻流圈和紧箍在密封圈外缘的弹簧组成。
各填料盒、填函座和填料压盖用两个 M8 的螺钉联接在一起，然后再整体固定到气缸上，这样便于安装和拆卸。
安装填函时应该注意：a.彻底除净各密封圈毛刺，并用四氯化碳清洗干净。
b.将密封圈套在Φ 73h6 圆柱上（或活塞杆上）作轴向漏光检查，除切口处外，各贴合面均不应漏光，否则不予采用（允许小修）。
c.同一密封盒内，三瓣密封圈应装在靠近气缸一侧。
4.9刮油器刮油器主要由刮油器体、刮油环、弹簧、压盖等零件组成。
刮油环用弹簧箍住，从而使之抱紧活塞杆。
使用前，刮油环需进行刮研，保证与活塞杆很好贴合，以刮净活塞杆上沾附的润滑油，防止润滑油进入填函和气缸中。
装拆刮油环时应注意：a.刮油环应彻底清除毛刺，但刃口应保持尖锐，装拆时应注意切勿碰伤，以免影响刮油效果。
b.刮油环在安装前必须套在Φ 73h6 圆柱上（或活塞杆上）作轴向漏光检查，除切口处外，各贴合面皆不应漏光，否则不应采用（允许小修）。
c.同一刮油环上的厚度差不应大于 0.03mm。
d.各环轴向间隙应保持在图纸要求范围之内。
4.10 气阀本机采用不锈钢缓冲型网状气阀。
一、二气缸上下压缩腔各配置有两个进气阀和两个排气阀，三级气缸上下压缩腔各配置有一个进气阀和一个排气阀。
气阀主要由阀座、升程限制器、阀片、缓冲片和弹簧组成。
这种气阀有启闭及时、迅速、阀片对阀座冲击小、使用寿命长、安全可靠等优点。
气阀为压缩机重要而敏感的部件，通常气阀故障将会影响压缩机的气量和压力，降低机器运转的经济性。
所以在运行中应特别注意气阀的检查和维护，发觉情况异常，必须立即停车检查，必要时进行修理或更换。
4.11 油站本机设有单独油站，由齿轮油泵进行压力强制循环润滑。
主油泵带在曲轴轴头上，辅助油泵由单独电机拖动，油泵自曲轴箱吸入润滑油，经过粗滤油器、油泵、油冷却器、细滤油器进入压缩机机身内的油分布总管，再通过各支油管到各主轴瓦。
一部分润滑油通过曲轴内的油管到连杆轴承，由连杆体内油孔到达连杆小头，润滑十字头销，并经十字头体内油孔润滑十字头与十字头导筒磨擦面，最后流回曲轴箱内，形成一封闭的循环系统。
4.12 吸入滤清器为了保证氧气的清洁度，防止杂质带入压缩机内，在压缩机一级进气口处设有吸入滤清器。
它主要由壳体和滤芯组成。
滤芯上的金属网应定期清洗或更换，否则，不但会使气流阻力增大，而且会影响氧气的清洁度。
注意：吸入滤清器内腔禁油。
4.13 缓冲器压缩机中气流的脉动会造成许多危害，降低压缩机容积效率，引起额外的功率消耗，使气阀工况变坏，控制仪表失灵，引起管道振动等。
缓冲器是减小气流脉动的有效措施。
本机在主机每级进出口处设有缓冲器，用于减小气流脉动，以利于压缩机的平稳运转。