第二章运输计划编制和调度安排解析

很多物流企业都拥有自己的车队，用以完成物流中的运输。此 时物流企业往往是扮演承运人的角色，按照合同约定的时间和 地点将运输货物运达目的地。
道路货物运输的模式
2.物流企业租用他人汽车进行运输
物流企业可以不拥有自己的车队，当需要运输的时候，物流企 业通常与车辆所有人签订汽车租用合同。出租人将汽车交给承 租人使用、收益，由承租人支付租金。此时物流企业不仅在运 输合同中扮演承运人的角色，还要在租赁合同中扮演承租人的 角色。
企业实例 如何编制临时型运输计划？
A物流公司，接到B小食品制造公司的运输服务合 同。B小食品制造公司和A物流公司均位于某市开发 区内，小食品制造公司每月的生产量视市场情况随 时变化，其小食品销往全国各省市，有河北、河南 、安徽等28条运输线路。针对该运输任务，作为该 物流公司运输调度员，请实施货运计划的下达、货 运计划的变动、货运计划的协调等运输计划的编制 过程。
三、运输计划的编制
（一）货物运输量计划编制 （二）车辆计划编制 （三）车辆运用计划编制 （四）车辆运行作业计划编制
（一）货物运输量计划编制
1.是道路货运企业的运输产品计划，分别规定了计划期内预 计完成的货运量（吨）和货物周转量（吨公里）。
指标
周转量
货物分 类运量
单位
吨 吨公里 矿砂 水泥 建材 木材 其他
日总数 出车时间利用系数=运行时间/出车时间 昼夜时间利用系数=平均每日出车时间（小时）/24（小
时）
2.车辆速度利用指标
出车时间= 纯运行时间 +停歇时间
技术速度=总里程/同期运行时间 营运速度=总里程/同期出车时间 平均车日行程=计算期总行程/同期工作车日（千米/车日） 或 平均车日行程=平均每日出车时间×营运速度 或 平均车日行程=平均每日出车时间×出车时间利用系
②能否减少运量
比如采用整车运输时，如果客户有9吨货，而车队的车辆 是8吨，这个时候可以与客户协商，能否减少1吨左右的货 物。因为有时候，客户并不急于运输，没有必要再走1吨 的零担运费，车队也更好操作，可使双方受益。
一、运输计划的种类
③能否提前或延后发货时间
客户对时间的要求有时候并不是一成不变的，如果从车辆 调度的角度出发，更好地利用车辆，有时候可以与客户商 量，适当地提前或延后发货时间
第二章 运输计划编制和调度安排
本章结构图 见课本P48
第一节 运输计划编制
[知识目标]
1.掌握临时性运输任务的货运计划编制方法。 2.领会稳定型运输任务的运输量计划、车辆计划及车 辆运用计划、车辆运行作业计划编制方法。 3.掌握车辆运行效用指标的计算方法。
第一节 运输和运输方式
[技能目标]
1.能初步编制临时型和稳定型的货运计划. 2.能熟练地完成各运输效率指标的计算。
②电话或口头通知。在相 互熟悉的情况下，发货人 可通过电话或口头形式下 达货运计划。这时，车队 调度人员一定要认真记录 相关信息(货物名称和数量 、装卸地址、发货时间、 运输要求等)，千万要防止 弄错。
变动主要来自用车部门和用车企业。变 化的形式主要有：
31
取消计划
2
增加或减少计划
3
变更装卸地点
（三）车辆运用计划
是指在计划期内企业全部营运车辆运输生产能力利用程度计 划，是汽车运输企业用以平衡运量与运力的主要依据之一。
下表 某物流公司车辆运用计划
主车
挂车 综合
指标
平均营运车数 总吨位
平均吨位 车辆完好率 工作车日数 营运速度 平均每日出车时间 平均车日行程
总行程 行程利用率 载重行程载重量 吨位利用率 货物周转量
这种类型车队多见于 国家重点建设项目（ 比如高速公路、水电 站）和大型企业集团 （比如采矿企业、石 油公司）。而且这类 车队一般都是以短途 运输为主。
一、运输计划的种类
稳定型的货运计划主要包括：
4
1 运输量计划
车辆作业计划 3
2
车辆运用计划
车辆计划
一、运输计划的种类
稳定型的货运计划主要包括：
运输量计划和车辆计划是企业运输生产计划的基础部 分，车辆运用计划是车辆计划的补充。运输量计划表 明社会对汽车运输的需要，车辆计划和车辆运用计划 则表明企业可能提供的运输生产能力 。
物流主管这种业务安排，是考核运输物流员是否熟悉业务 管理。周计划是安排日常运输任务的一种主要形式，编制计 划时，需要运输物流员根据运输对象选择正确的运输方式。 由于已知是公路运输，就可以根据运输任务列出客户需求； 根据运输能力，确定影响运输计划和完成时限的主要因素； 根据运输条件，分析各种情况可能带来的影响，确保计划的 稳定性；根据运输时间、货物数量和质量等要求，合理安排 任务，统筹安排运力，确保运输计划的可行性、效益型。
如何编制临时型运输计划？
A物流公司，货运任务主要受制于货运订单，而且订单的前置时 间很短，多数为一两天或几小时。这就要求运输企业快速响应， 提供及时服务，做到以客户为中心，最大限度的满足客户需要；
货运任务的下达有三个渠道:一是受理的托运计划;二是客户以传 真或email形式发出的运输任务书;三是口头或电话(老客户)
一、运输计划的种类
根据货运计划下达的规律和车队的类型，可以分 成两种
稳定型的货运计划 临时型的货运计划
一、运输计划的种类
稳定型的 货运计划
指的是在某一个时期内，车 队的运输任务相对是稳定的 ，明确的。比如一些大型的 建筑工地、一些生产物资的 运输，车队可以根据自己的 运力情况，安排运输，不会 出现没有货的情况。这个时 候，车队可以事先制定日计 划、月度计划、季度计划和 年度计划。
道路货物运输的模式
3.物流企业将货物运输外包给第三方（合同运输商车辆）
在实践中，很多物流企业既不使用自己的汽车，也不租用别 人的汽车，而是把货物运输交给专业的汽车承运人来完成。 此时物流企业扮演托运人或托运人的代理人角色与汽车承运 人签订汽车货物运输合同。
文本案例
车辆运行效用指标介绍
M物流公司2011年年终统计指标如下：日历日数为365天， 平均车数60辆，平均吨位8吨，工作车日17520车日，平均 车日行程200公里，车辆完好率85%，载重行程2102400公 里，完成周转量16819200吨公里。若根据2006年已签订的 运输合同及运输市场预测资料，全年有30万吨的运输任务， 预计平均运距为60公里。运输调度员经过必要的计算可得M 公司2011年单车产量为多少吨公里以及M公司2011年实载 率指标为多少。如果M公司2012年车辆运用效率指标与 2011年相同，还应该预测其能不能完成2012年的生产任务。
拖运率 货物周转量 货物周转量 平均运距
货运量 单车期产量 车吨期产量
上年度 实际
20 960
8 96% 340 40 10 400 136 800 67% 237 800 110% 6 540
全年 30
与上年度 第一季度 第二季度 第三季度 第四季度 比较
20
25
32
40
150%
（四）车辆运行作业计划的编制
第一节 运输计划编制
知识点： 一 运输计划的种类 二 车辆运行效用指标的计算 三 运输计划的编制 四 项目网络计划技术
一、运输计划的种类
道路运输生产计划是从货物运输的需要出发，在充分 利用企业现有运力的基础上编制的，是编制和实现其 他计划的依据和基础，其目的是为了把运输生产的五 个环节（货源的组织落实，准备技术状况完好的车辆， 在运输起点装货，车辆承载在线路上行驶，在到达地 点卸货）做出合理的安排，使各个环节紧密相扣、协 调一致日行程
行程 利用率
行驶车辆 平均吨位
吨位 利用率
总车日
工作车日
总行程 载运行程
载运行程载重量
周转量
图 车辆利用指标体系及其相互关系
道路货物运输的模式
运输工具及相应的装卸设备及其他辅助工具是生产实施的 必备条件之一。汽车货物运输主要有以下三种模式：
1.物流企业拥有自有车队进行运输（包括挂靠车辆）
一、运输计划的种类
车队的重点： 与客户的沟通和协调
1. 货运计划的下达 2. 货运计划的变动 3. 货运计划的协调
企业或客户的货运计划(货运订单)下达 给车队，可通过以下两种形式：
①正式的书面通知。如果 是企业内部车队，可直接 下达；如果是外部客户， 一般是通过传真形式或Email形式下达。极少数的 企业间实行了电脑业务联 网。
如遇到货运计划需要变动的情况，运输调度员会增派车辆来完成 货运任务，但是在货运任务执行过程中，变更作业计划，需要运 输调度员协调车队来共同完成货运任务。
二、车辆运行效用指标的计算
（一）车辆运行效用指标 （二）道路货物运输的模式
车辆运行效用指标
1.车辆的时间利用指标
车辆工作率=工作车日/总车日×100% 车辆完好率=完好车日/总车日×100% 平均日出车时间=计算期每日出车时间累计/同期工作车
是为了完成企业运输生产计划和实现具体运输过程而编制的运输生产作 业性质的计划，它具体规定了每一辆汽车（或列车）在一定时间内的运 输任务、作业时间和应完成的各项指标。
年 月 日至 日
日 期
具体运行作业要求
6:30
9:30
车辆构成，保证有效利用车辆，并以最少的运力完成所提
出的计划运输量。
车辆 类型
大
标记 吨位
20
上年末 车数 吨位 10 20
第一 季度
增加车辆 第二 第三 季度 季度
5
本年度计划
第四 第一 季度 季度 车数/吨位
减少车辆
第二 第三 季度 季度
第四 季度
2
本年末 车数 吨位 13 20
全年平均 车数 吨位 12 20
一、运输计划的种类
稳定型的货运计划 各部分之间的关系：