中国民航国内航空资料汇编-大同
中国航空公司简介
31
中国西北航空
China Northwest Airlines 代码：WH 总部：陕西西安 西安咸阳国际机场
32
中国西北航空 历史简介
中国西北航空公司(简称，"西北航")，成立于 1989年12月6日，曾经是中国六大骨干航空公司之一， 原总部设在中国西安;曾用IATA代码"WH"，ICAO代码 "CNW"。由于企业连年亏损，2002年时被中国东方航 空集团收购，成为"中国东方航空公司西北分公司"。
27
上海吉祥航空公司（民营）
JuneYao Airlines 代码：HO 总部：上海
基地：上海虹桥机场、
浦东机场
经营国内航空客货
邮运输业务。
28
航徽含义
吉祥航空将“吉 祥凤凰”作为企业的 标识，力求通过对中 国传统文化的国际化 阐释，在中国航空界 和国际航空界塑造一 个为客户提供舒心优 质服务的百年航空品 牌。
——国外航空公司要求宽限，更看重综合 素质，尤其是英语口语。
40
很多学生会这样:
41
如何做
42
我的建议:
43
祝同学们度过一个值得骄傲 的大学生活！
44
25
奥凯航空公司(民营)
OK Airlines 代码：BK 总部：北京 基地：天津滨海国际机场
NAIP介绍
国内航空资料汇编
《中国民航国内航空资料汇编》（NAIP）： 启用时间:2007年1月18日 供国内用户使用，是我国民用航空器在国内飞行时必备
的综合性技术资料。中国民航总局原出版的《机场使用细 则》、《航线手册》、航线图、二级航行通告的内容纳入了 《中国民航国内航空资料汇编》，自2007年1月18日起不再 单独出版。
ZCZC QSB510 241112 GG ZGSZOIXX 241110 RJAAYNYX (A6820/08 NOTAMN Q)RJJJ/QMRLC/IV/NBO/A/000/999/ A)RJBB B)0807311200 C)0808282130 D)31 AUG 04 07 11 14 18 21 25 28 1200/2130 E)REF AIP SUP 108/08 ITEM RWY:B RWY 06L/24R-CLSD DUE TO CONST RMK/THE EXACT CLSD TIME FM NEXT MONTH WILL BE NOTIFIED BY FURTHER NOTAM) NNNN
NAIP补充资料
《中国民航国内航空资料汇编》补充资料：公 布长期存在的临时性变动（3个月或以上），对 飞行有重要意义的情报资料（取代原二级航行 通告）。如系代替已发布的航行通告，则包括 被取代航行通告的系列和编号。本资料按年编 配序号，以黄色纸张印刷以示区别。
NAIP补充资料
NAIP补充资料
NAIP?
上）， 对飞行有重要意义的情报资料，以什么
资料形式公布？
国内航空资料包括哪几部分？
NAIP的主要结构是什么?
国内航空资料汇编
《中国民航国内航空资料汇编》的结构: 第一部分—总则； 第二部分—航路，包含了高/中低空航线图； (新版航线图仅包括高空航线图（1/2）、（3/4）和 中低空航线图（1/2）、（3/4），共4张，原上海、 广州区域图分别纳入虹桥、广州机场的机场航图中， 空中走廊示意图分别纳入各机场里。) 第三部分—机场，包含了《机场使用细则》和《航线手册》。
第八章 航空资料汇编和中国民航国内航空资料汇编
8.2.3 使用方法
空中交通管理学院-陶媚
2
8.1 航空资料汇编
8.1.1 定义
8.1.2 结构和内容 8.1.3 一般规范 8.1.4 航行资料汇编修订 8.1.5 航行资料汇编补充资料
空中交通管理学院-陶媚
3
8.1.1 定义
Aeronautical Information Publication: A publication issued by or with the authority of a State and containing aeronautical information of a lasting character essential to air navigation.
空中交通管理学院-陶媚
4
8.1.1 定义
Permanent nature
Temporary changes to this information of long duration
空中交通管理学院-陶媚
5
8.1.1 定义
外国民用航空器在我国境内飞行必备的综合性资料。
用中英文两种文字编辑 需要对外提供未编入《中华人民共和国航空资料汇编》的资料
空中交通管理学院-陶媚
24
8.1.4 航空资料汇编修订
总则 对航行资料汇编的永久性变更必须作为对航行资料汇编的修订进行 公布。
对航行资料汇编的每一次修订必须编排一个承前续后的序号。 正常修订应采用换页的方式进行。（尽量减少手改或注释）。 对运行有重大影响的事件，应按AIRAC进行修订，并在资料上标注
GEN 3 服务
ENR 6 航路图
空中交通管理学院-陶媚
大同机场控制区准入教材(试行版)
控制区准入教材（试行）第一章机场控制区通行证的基础知识一、依据为加强大同机场控制区（以下简称控制区）通行证的管理，维护正常的航空运输生产秩序，确保空防安全，依据《中华人民共和国民用航空法》、《中华人民共和国民用航空安全保卫条例》和《民用航空运输机场航空安全保卫规则》的规定，结合大同机场的实际情况，制定并下发《大同机场控制区证件管理规定》，所有因工作需要需进入机场控制区的人员和车辆须遵守《大同机场控制区证件管理规定》的相关要求。
二、证件的种类及内容（一）概念大同机场控制区通行证（以下简称通行证）是指在大同机场控制区内工作的人员、车辆或因工作需要出入控制区的人员、车辆获得批准后进出机场控制区的凭证。
（二）控制区人员通行证种类：机场控制区人员证件按其使用期限分为长期证、短期证和临时证三类：长期证（3年以内有效）短期证（6个月以内有效）临时证（当日有效，有效期最长不超过3天）长期证件：a.在机场控制区内从事日常生产、运输、勤务保障工作的人员使用；b.在机场控制区内担负日常保卫、救护、检查等工作的人员使用；c.其它因特殊工作需要必须办理长期证件的人员使用。
短期证件：a.在机场控制区内从事人工增雨作业、护林防火作业以及航测航拍等专业飞行任务的人员使用；b.在机场控制区内担负日常卫生、救护、检查等工作的短期工作人员使用；c.其它因特殊工作需要必须办理短期证件的人员使用。
临时证件：a.临时进入机场控制区进行生产、运输、勤务保障、安全保卫、检查、检验、施工、维修等工作的人员使用；b.根据接待计划或证明函件经省、直辖市主管部门批准的享受免检、免验或其它外交礼遇旅客的迎送人员和大型团体的接待人员使用；c.其它因特殊工作需要必须办理临时证件的人员使用；d.迎送警卫对象、重要客人（根据民航局发[1994]22号文件规定范围）的领导及相关人员使用；e参加专机警卫、保障等有关工作的人员使用。
三、控制区人员通行证件通行范围划分“A区”：航站楼候机隔离区（是指航站楼国内出发厅内，从安全检查处至登机验票处之间的公共候机区域）。
盘点中国所有民航机场(2)
盘点中国所有民航机场(2)山西省4个：太原武宿国际机场、大同云冈机场、长治机场、运城关公机场1.太原武宿国际机场太原武宿国际机场位于太原市东南方向，距太原市13.2 km，太原机场始建于1939年，曾于1968年和1992年进行过两次改扩建。
经过1992年的改扩建，机场航站楼面积达2.58万m2，跑道长3 200m，为国内干线机场及首都国际机场的备降场。
2007年，经中国民用航空总局批准，“太原武宿机场”更名为“太原武宿国际机场”。
机场已开通航线50多条，通达国内外40多个城市，保障机型近20种。
2.大同云冈机场大同云冈机场为支线机场，占地面积2159亩。
飞行区等级指标为3C级，可起降B737-300及以下机型，跑道长2400米，宽度45米，站坪1.65万平方米，机位3个。
航站楼面积为4273平方米。
大同机场改扩建工程于2009年3月28日举行了开工奠基仪式，新建航站楼8200平方米、站坪24050平方米、停车场7600平方米及配套设施。
目前开通航线6条，通航城市7个。
3.长治机场长治民航机场位于山西省长治市北7.5千米处，占地面积约15万平方米，始建于1958年。
现有长2600米的水泥跑道和2600米的水泥滑行道，建有南北远导航台以及指挥、灯光等先进设备，可供各种中、小型飞机昼夜起降，目前属国家二级民航机场。
改造后的长治民航机场可起降大型飞机。
4.运城关公机场运城关公机场位于山西省西南部运城市，占地2900亩，跑道长2400米，可以起降波音737系列的各种型号飞机，年设计客运能力为22万人次。
机场已开通了运城—北京、运城—上海、运城—广州等3条航线。
2005年，运城关公机场正式通航，这为游客到山西南部旅游提供了便利。
运城关公机场的通航，结束了山西省南部没有民用机场的历史，填补了晋陕豫黄河金三角地区的空中交通空白。
内蒙古12个：呼和浩特白塔、海拉尔东山、赤峰土城子、满洲里西郊、乌兰浩特机场、锡林浩特机场、乌海机场、包头二里半、通辽机场、鄂尔多斯机场、巴彦淖尔机场、阿尔山机场1.呼和浩特白塔国际机场呼和浩特白塔国际机场{IATA：HET，IACO：ZBHH) 位于中国内蒙古自治区首府呼和浩特。
飞行情报区和区域管制区以及扇区
中国民航国内航空资料汇编 备注
2006-10-1
中国民航国内航空资料汇编
名称 5 三亚飞行情报区 6 上海飞行情报区
7 沈阳飞行情报区
飞行情报区
范围
德格 N314900E0983500 唐古拉山口 N325200E0915500 阿柳沙 N360200E0890100 喀拉木伦山口 N362500E0872300 茫崖镇 N382100E0901300 星星峡 N414800E0950800 点 N425500E0962014 国境线
2006-10-1
中国民用航空总局 CAAC
EFF2007-1-18
航路 2.1-2 名称
3 昆明飞行情报区
4 兰州飞行情报区
EFF2007-1-18
飞行情报区
范围
诏安 N234200E1171100 点 N233000E1173000 点 N230000E1173000 点 N222430E1154000 点 N222430E1143000 香港特别行政区边界 点 N222130E1135200 点 N193000E1113000 点 N203000E1113000 点 N203000E1080300 点 N211235E1081231 国境线 各达山 N231145E1053230 拉则拉山口 N302630E0813730 改则 N321806E0840318 喀拉木伦山口 N362500E0872300 阿柳沙 N360200E0890100 唐古拉山口 N325200E0915500 德格 N314900E0983500 阿坝 N325500E1014200 四道城 N333500E1035300 广元 N322700E1054900 泥溪 N321400E1072400 镇坪 N315400E1093100 来凤 N293100E1092400 比耳 N284700E1092300 同古 N263500E1091900 基长 N254200E1073900 旧州 N243900E1054800 各达山 N231145E1053230 国境线 拉则拉山口 N302630E0813730 点 N414451E1051345 巴彦毛道林场 N404300E1055500 磴口 N401842E1070012 刀兔 N384400E1094100 武家湾 N382200E1103600 吴堡 N372800E1104400 薛峰镇 N353200E1101800 潼关 N343200E1101500 灵口街 N340500E1102900 商南 N333200E1105200 镇坪 N315400E1093100 泥溪 N321400E1072400 广元 N322700E1054900 四道城 N333500E1035300 阿坝 N325500E1014200
Part3_机场_1.3 飞行程序_ICAO8168号文件
第三部 进近程序 ...................................................................................................................................机场 1.3-16 第一章 一般准则 ...........................................................................................................................机场 1.3-16 1.2 仪表进近程序 ..................................................................................................................机场 1.3-16 1.3 航空器分类 ......................................................................................................................机场 1.3-16 1.4 超障余度 ..........................................................................................................................机场 1.3-16 1.5 超障高度/高（OCA/OCH） ...........................................................................................机场 1.3-18 1.6 影响运行最低标准的因素 ..............................................................................................机场 1.3-18 第二章 进近程序设计 ...................................................................................................................机场 1.3-22 2.1 仪表进近区域 ..................................................................................................................机场 1.3-22 2.4 下降梯度 ..........................................................................................................................机场 1.3-22 第三章 进场和进近航段 ...............................................................................................................机场 1.3-23 3.1 总则 ..................................................................................................................................机场 1.3-23 3.2 标准仪表进场 ..................................................................................................................机场 1.3-23 3.3 起始进近航段 ..................................................................................................................机场 1.3-23 3.4 中间进近航段 ..................................................................................................................机场 1.3-28
中国民航国内航空资料汇编
中国民航国内航空资料汇编1. 引言中国民航国内航空业是中国交通运输领域重要的组成部分，承载着大量的旅客和货物运输任务。
本文档将对中国民航国内航空的相关资料进行汇编，包括行业概述、航空公司、机场和航班网络等内容，旨在为读者提供全面了解中国民航国内航空的资料参考。
2. 行业概述中国民航国内航空业是指在中国国内进行的航空运输活动。
自20世纪20年代开始，中国民航国内航空业经历了长足的发展。
目前，中国民航国内航空业已经成为全球最大的航空市场之一，拥有众多航空公司和机场。
中国民航国内航空业的发展受益于中国经济的快速增长和人民生活水平的提高。
随着人们对舒适、快捷的交通方式的需求增加，国内航空业的市场规模逐年扩大。
3. 航空公司3.1 国有航空公司•中国南方航空公司（China Southern Airlines）•中国国际航空公司（Air China）•中国东方航空公司（China Eastern Airlines）3.2 民营航空公司•海南航空公司（Hainan Airlines）•中国西部航空公司（West Air）•首都航空公司（Capital Airlines）以上仅为部分代表性航空公司，中国民航国内航空市场中还有其他航空公司。
4. 机场中国民航国内航空业发达的同时，机场建设和扩建也取得了显著的进展。
目前，中国拥有着大量的国内机场，为旅客提供便捷的航空服务。
以下是一些在中国不同地区代表性的机场：•北京首都国际机场•上海浦东国际机场•广州白云国际机场•成都双流国际机场•深圳宝安国际机场中国民航国内航空机场的建设规模和设施水平不断提高，为旅客提供了更好的航空体验。
5. 航班网络中国民航国内航空业的航班网络相当发达，覆盖了全国各省市以及一些近邻国家和地区的主要城市。
无论是大城市还是小城镇，都有航班连接。
中国民航国内航空航班网络的发展主要由国内航空公司主导，航班时刻表经常更新，以满足旅客的出行需求。
6. 结尾本文档对中国民航国内航空的相关资料进行了汇编，涵盖了行业概述、航空公司、机场和航班网络等内容。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
2.气象资料
月份
一月 二月 三月 四月 五月 六月 七月 八月 九月 十月 十一月 十二月 年平均 备注：
月平均气温（℃）
最高
最低
－3.2
-16.4
2.6
-11.4
8.8
-5
16.9
2.9
23.5
9.1
27.8
14.2
28.6
17
27.1
15.2
22.6
9.3
14.8
3.8
6
-6.6
-0.6
-13.7
备注 4
ZBDT AD 2.18 空中交通服务通信设施
服务名称 1
TWR EMG
呼号
2 大同塔台 Datong Tower
频率（MHz） 3
118.65(130.0) 121.5
工作时间 4
H24 H24
备注 5
设施类型
1 倍加皂 VOR/DME MM 14
MM 32 LLZ 32 ILS CAT I GP 32
3 METAR SPECI 有趋势预报
观测系统及位置
4 内侧距跑道中心 120m，跑道东南端内 侧 324m
工作时间 5
气候资料 6 无
ZBDT AD 2.11 提供的气象信息
1 相关气象室的名称 2 气象服务时间；服务时间以外的责任气象室 3 负责编发 TAF 的办公室；有效期 4 趋势预报；发布间隔 5 所提供的讲解/咨询服务 6 飞行文件及其使用语言
031
50500
071
15500
083
20000
123
42000
125
27000
130
28000
134
26400
135
27600
139
27700
Байду номын сангаас
140
26400
141
51400
145
26000
177
28000
258
39000
坐标
海拔高度 控制障碍物及涉及航段
（m）
2144
1800 2270
1430
1365 2421 1382 1547 1533 1636 1542 1487 2260 1505 1836 1714
TWR 无
跑道号码
1 14 32 跑道号码 1 14 32 备注：
2007-5-10
真方位和 磁方位
2 132º GEO 136º MAG 312º GEO 316º MAG 跑道坡度
7 0.2% 0.2%
ZBDT AD 2.12 跑道物理特征
跑道长宽 (m)
3
2400×45
2400×45 停止道长宽
EFF2007-6-7
中国民用航空总局 CAAC
2007-5-10
中国民航国内航空资料汇编
ZBDT AD 2-5
观测站名称/ 地名代码
1
大同/倍加皂 ZBDT
ZBDT AD 2.10 气象观测和报告
观测类型与频率 /自动观测设备
2 整点例行观测及 特殊观测/有自
动观测系统
气象报告类 型及是否有 趋势预报
7 备注
ZBDT AD 2-7
ZBDT AD 2.17 空中交通服务空域
名称
横向界限
1 航站区域
2 以机场基准点为中心，半径 50 千米
机场 QNH 区 域及过渡高度 层/过渡高度
以机场 VOR/DME(BJZ)为中心，半径 55 千米
垂直界限
3
过渡高度层 3600 过渡高度 3000 2700（QNH≤979hPa） 3300（QNH≥1031hPa）
6
遇架山
039
9300
7
马蹄山
100
15000
8
下滑台天线
144
914
9
机场塔台
178
635
10
山
318
12800
11
山
342
14800
备注：
坐标
ZBDT AD 2-3
海拔高度 控制障碍物及涉及航段/ （m） 起飞航径区重要障碍物
1241 1195 1287 1122 1133 1290 1233 1064 1094 1303 1417
4
PAPI 跑道中 线左侧，入 口内 305 米
PAPI 跑道中 线左侧，入 口内 305 米
接地带 灯长度
跑道中心线灯长 度、间隔、颜色、
强度
跑道边灯长 度、间隔、颜
色、强度
跑道端灯 颜色
5
6
7
8
2400m，入口内 2100m 白色灯光， 中间 150m 为红白 相间灯光，末端
红色
150m 为红色灯光， 灯距 30m 2400m，入口内 2100m 白色灯光， 中间 150m 为红白 相间灯光，末端
滑行道标志
滑行道中线、滑行道边线
滑行道灯光
滑行道边灯
3 停止排灯
无
4 备注
蓝色停机坪边线灯
ZBDT AD 2.8 地形特征和障碍物
1.地形特征 本场位于恒山山脉以北的桑干河流域，区内有浑河、壶流河、黄水河、十里河等多条河流和桑干河
交汇形成的一条宽度为 32-50 千米的西南-东北走向的河谷地带中，西南方向 90 千米范围内地势平坦，东 北方向为丘陵地带，其他方向地势复杂。
THR1054.2/3459
THR1049.4/3443
无障碍物区
11
中国民用航空总局 CAAC
EFF2007-6-7
ZBDT AD 2-6
中国民航国内航空资料汇编
ZBDT AD 2.13 公布距离
跑道号码 1
可用起飞滑跑距离 (m)
2
可用起飞距离 (m)
3
可用加速停止距离 (m)
4
可用着陆距离 (m)
7 允许飞行种类
IFR/VFR
8 备注
1 货物装卸设施 2 燃油/滑油牌号 3 加油设施/能力 4 除冰设施 5 过站航空器机库 6 过站航空器的维修设施 7 备注
ZBDT AD 2.3 地勤服务和设施
传送车、托头、拖板
加油车（12000 升） 除冰车一辆 无 无
1 机场消防等级 2 援救设备 3 搬移受损航空器的能力 4 备注
航空器停放位置识别符号、滑行道引 所有滑行道和跑道相交处和滑行道等待位置都有滑行引导标志牌，有滑
1 导线、航空器目视停靠/停放位置引导
系统的使用
行引导线，停机位有标志牌，有人工滑入引导
跑道标志
跑道入口、跑道识别、接地带、跑道中心圆、跑道 中心线、跑道边线
2 跑道和滑行道标志及灯光
跑道灯光
跑道中线灯、跑道边灯、入口灯、接地带灯、跑道 端灯
EFF2008-11-20
中国民用航空总局 CAAC
2008-11-1
中国民航国内航空资料汇编
2.半径 15 千米内主要障碍物
序号
障碍物名称 （*代表有灯光）
位置 (相对跑道中心) 磁方位(度) 距离(m)
1
山
009
10200
2
山
009
8600
3
山
011
11400
4
山
033
5200
5
山
033
5000
13.3
1.3
平均相对湿度 (%) 53 45 41 37 40 49 64 66 60 53 52 50 51
平均气压(QNH) (hPa) 1023.8 1022.8 1019.5 1017 1015.2 1012.4 1012.1 1015.2 1019.5 1023.2 1023.9 1025.8 1019.3
7 讲解/咨询服务时可利用的图表和其它信息
8 提供信息的辅助设备 9 接收气象信息的空中交通服务单位 10 其他信息
大同机场气象台
H0 大同机场气象台 9 小时 有，60 分钟 面对面讲解，电话讲解 图、表、报文、中文、英文 天气图、高空风/温度预告图、重要天气报告图、卫星信息、 AWOS 数据 传真、终端、电话
中国民航国内航空资料汇编
ZBDT AD 2-1
ZBDT AD 2.1 机场地名代码(ICAO/IATA)和名称
ZBDT/DAT-大同/倍加皂
ZBDT AD 2.2 机场地理位置和管理资料
1 机场基准点坐标及其在机场的位置
N400336E1132854（14/32 跑道中心）
2 与城市的位置关系
大同市中心真方位 102º、16.3km
5
备注 6
14
2400
2600
2400
2400
32
2400
2600
2460
2400
ZBDT AD 2.14 进近和跑道灯光
跑道 号码
进近灯 类型 有否 SFL 长度 强度
入口灯 颜色 翼排灯
1
2
3
中强度
14
简易灯 光系统
绿色
420m
I 类精密 32 进近灯 绿色
光 900m
备注：
VASIS PAPI 位置 仰角 MEHT
备注
ZBDT AD 2.9 气象特征和气象资料
1.气象特征 冬春两季偏北（西北）大风频繁，最大风速 12 米/秒，夏季多东南风或西南风，风速较小，本地区少
雾，影响能见度的主要因素是烟，其次是浮尘和沙，冬春季节烟常使能见度低于 1.5 公里，夏季能见度一 般较好。雷雨多出现在午后，6-8 月最多，伴有大风。
大同至丰镇航线、等待 航线、32 号跑道天镇方 向起始进近航段 225 至 280 度扇区 130 至 225 度扇区 32 号跑道天镇方向起始 进近 280 至 030 度扇区