铁路电气化区段人身作业安全措施(正式)
货运系统铁路电气化区段人身作业安全措施
货运系统铁路电气化区段人身作业安全措施1.在电气化区段，所有的人员和所携带的物件应当遵守哪些规定？在电气化区段，除专业人员按照相关规定作业外，所有的人员和所携带的物件（如长杆、导线等）与接触网设备、牵引变电设备和电力机车的带电部分，必须保持2米以上的距离；禁止通过任何物体，如棒条、导线、水流等与上述设备相接触（接触网间接带电作业除外）。
2.电气化区段接触网未停电时，任何从业人员严禁登上各种机车车辆顶部进行任何作业，严禁翻车顶通过线路。
3.禁止在接触网支柱上搭挂衣物、攀登支柱或在支柱旁休息.禁止在吸流变压器下、支柱、铁塔下避雨.在雷雨天气巡视设备时,不准靠近避雷针、避雷器.雨天作业时,必须远离接触网支柱、接地线、回流线等设备.4.用水或一般灭火器扑灭距接触网带电部分不足4米的燃着物体时,接触网必须停电；扑灭距接触网超过4米的燃着物体时，可不停电，但必须使水流不向接触网方向喷射.若用沙土灭火时,距接触网在2米以上时,可不停电.5.发现接触网断线或在接触网上挂有线头、绳索等物体时应如何处理？严禁向接触网上抛挂绳索等物体,发现接触网断线或在接触网上挂有线头、绳索等物体时,不得与其接触,必须保持10米以上的距离,并将该处加以防护,立即通知供电部门进行处理.6.遇雨雪等天气不良情况下,禁止靠近接触网设备部件等;禁止使用带金属的雨伞等物在接触网下作业.7.在电气化区段，装卸作业有何规定？装卸作业必须在线路两端设有安全作业标的指定线路上安全区域内停电进行。
作业前，必须与车站值班员、隔离开关操作员、监护员，加强联系和互控，确认停电无误后方准进行装卸作业。
作业结束，值班员确认所有的人员均已到达安全地点后，方准向接触网送电。
8.在带电的接触网下,严禁在那些车辆上进行作业？在带电的接触网下,严禁整理货物不准在敞车、平车、罐车等车辆(棚车、保温车、家畜车内除外)上进行装卸作业、整理货物、揭苫蓬布、拴解绳索、开关罐车车顶盖等.9.在带电接触网下,所有的人员及所持物体必须严格遵守哪些规定？在带电接触网下,所有的人员及所持物体禁止超过车帮和棚车车窗上沿,严禁站在棚车、保温车等高手制动机制动台上作业;禁止用非绝缘竿尺测量货物高度.10.所装货车，不经过相关部门批准不得超限，因装载加固不良在电气化线路上整理时，必须在接触网停电后方准进行。
铁路电气化区段人身作业安全措施
铁路电气化区段人身作业安全措施引言铁路电气化区段的人身作业是指在电气化区段内进行的需要人员亲自操作的作业活动。
由于电气化区段存在高压电线和电缆等电气设备，对人身安全构成潜在威胁。
因此，为了确保作业人员的安全，制定一套科学、严格的人身作业安全措施非常重要。
本文将介绍一些常用并有效的铁路电气化区段人身作业安全措施。
1. 人员培训与资质要求任何参与铁路电气化区段作业的人员都必须经过专门的培训，并获得相应的资质证书。
培训内容主要包括：•电气设备的基本知识与操作技能培训•电气安全意识与应急处置措施培训•电气设备作业规程和安全操作要求的学习•电气事故案例的分析及防范知识普及作业人员需参加考试，并通过相应的评定标准，方可获得操作电气设备的资格。
同时，作业人员需定期进行复审，保持相关知识和技能的更新与提升。
2. 作业前的安全准备工作在进行电气化区段人身作业之前，必须进行一系列的安全准备工作，包括但不限于：2.1 作业计划编制作业单位应编制详细的作业计划，明确作业范围、时间以及作业人员的责任和职责。
计划中应注明必要的安全防护措施，并明确作业人员所需的装备和工具。
2.2 安全道口设立在作业现场周围设置安全道口，标明作业区域和禁止通行区域。
安全道口应设置明显的标识和警示牌，警示过往人员注意安全，禁止未经许可擅自进入作业区域。
2.3 电气设备停电、断电在进行人身作业之前，必须确保相关的电气设备已经停电或断电。
作业人员应确保自己能够连续观察电源方面的变化，以防止误操作造成的意外伤害。
2.4 安全防护装备的准备作业人员必须配备相应的安全防护装备，如绝缘手套、绝缘鞋、绝缘工具等。
作业前应检查这些装备是否完好，并使用正确。
3. 人身作业过程中的安全措施3.1 小心绝缘在进行电气化区段人身作业时，必须保持警惕，避免与高压线或电缆接触。
作业人员应时刻牢记绝对不可直接接触高压电源。
3.2 严禁用金属工具进行作业金属工具具有导电性，使用金属工具可能会导致电流通过工具传递到作业人员身体，引发电击事故。
电气化区段作业安全
三、电气化铁路带有25kv高压电的设备部件
1、接触网及其相连接的部件（包括导线、 承力索）；
2、电力机车主变压器的一次侧；
3、接触网支柱及其金属结构上，当接触 网的绝缘损坏，且未装接地线或接地线损 坏时，瞬间会带有高压电。
承力索
接触线
棒式绝缘子
支 柱
《上海铁路局电气化铁路安全实施细则》第2条： 电气化铁路区段的各单位及进入电气化铁路区域的 所有作业人员，必须坚持“安全第一、预防为主” 的方针，严格执行本实施细则。因管理不善、违章 作业造成安全事故的企业管理者和责任者，按安全 事故责任追究、处罚办法及有关规定，严肃处理。
⑶用非绝缘杆尺检测货物高度，登车处理超高货物、 紧固篷布或绳索等。
⑷抛掷测量工具（如钢卷尺、皮尺等）、索具 及其他非绝缘工具物件等，在接触网下使用或 运送侵入安全距离之内的各种工具、设备物件 等。 10、在距接触网带电部分不到2m的建筑物上 作业时，接触网必须停电，并要遵照下列规定 办理： ⑴施工负责人向设备所属接触网工区提出接 触网停电申请书，申请书中应明确指出施工地 点、施工所需时间，施工开始时间及作业特点。 对于有计划的作业，申请书应于施工前两天提 出。
有关作业安全的一般规定
1、所有接触网设备，自第一次受电开始， 在未办理停电接地手续之前，均按有电对待。
2、为保证人身安全，除专业人员按规定作 业外，任何人员所携带的物件（包括长杆、 导线等）与接触网设备的带电部分需保持2m 以上的距离。
3、在电气化铁路附近施工、冲洗车辆时，因 水能导电，严禁水流向接触网方向喷射，保持 水流与接触网带电部分有2m以上距离，以防触 电事故发生。在站场施工时，严禁水柱向接触 网方向喷射。装卸湿粉石灰时，应尽量远离接 触网，防止破坏及降低接触网对地绝缘。 4、在施工中使用发电机、空压机、搅拌机等 机电设备时，在距离接触网设备5m范围内要有 良好的接地装置。在可能带电部位，应有“高 压危险”明显标志，并采取有效的防护措施。
电气化铁路有关人员电气安全规则
第二章 一般安全规定
• 第5条 按照国务院《铁路安全管理条例》的规定，各有 关单位要加强与当地政府部门的联系，积极主动地做好对 内对外宣传、告知工作。 • 第6条 电气化铁路安全知识教育培训要纳入各单位日常 教育培训工作。电气化铁路开通前，各单位必须以《电气 化铁路有关人员电气安全规则》、本实施细则和本单位岗 位安全作业标准为主要内容，组织有关管理、作业人员进 行安全知识培训考试；电气化铁路开通后每年至少一次对 有关人员进行电气化铁路安全知识的培训和考试；电气化 区段的新职人员正式上岗前要进行电气化铁路安全知识的 培训和考试。考试须采用闭卷方式，考试合格成绩为90分， 其中与作业人员生命安全紧密关联的规章制度、专业知识 等必知必会的考试答题，内容不得有错。未经培训或培训 考试不合格者，不准参加作业。
• 第15条 严禁向接触网上抛挂绳索等物体， 发现牵引供电设备断线及其部件损坏，或 发现牵引供电设备上挂有线头、绳索、塑 料布、风筝、树枝或脱落搭接等异物，均 不得与之接触，应立即通知路局调度所、 附近车站或供电设备管理单位；在牵引供 电设备检修人员到达并采取措施以前，任 何人员均应距已断线索或异物处所10m以外。
• 第18条 站内和行人较多的地段，牵引供电设备 支柱在距轨面2．5m高处均要设白底黑字“高压 危险”并有红色闪电符号的警示标志，警示标志 应保持完整、清晰。任何人员不得在上述地点停 留休息。禁止借助接触网支柱搭脚手架，必须借 助接触网支柱登高时，必须有供电专业人员现场 监护。 • 第19条 天桥、跨线桥靠近或跨越牵引供电设备 的地方，须设置防护栅网，栅网由所附属结构的 产权或工程建设单位负责安设，由所附属结构的 产权单位定期检查。防护栅网安设“高压危险” 标志。警示标志由施工单位负责制作安装，供电 设备运营单位负责维护。
电气化铁路有关人员电气安全规则
中华人民共和国铁道部文件铁机字(79)654号关于公布<<电气化铁路有关人员电气安全规则>>的通知为了贯彻执行国务院发布的有关安全规定精神，保证人民生命财产安全,适应电气化铁路发展以及新建电化线路送电通车的安全宣传要求，特修改制订<<电气化铁路有关人员电气安全规则>>随文附发，自公布之日起实行。
原一九五九年二月二十日铁机部电郭(59)字第3335号部文公布的<<电气化铁路上有关职工安全暂行规程>>同时废止。
请有关铁路局和地方有关单位利用各种形式，要对通往电气化铁路区段的乘务人员、押运人员及电气化铁路沿线路内外职工、城乡广大人民群众,组织传达学习和广为宣传，为有效的预防触电伤亡事故发生，保证铁路运输安全,加速实现社会主义现代化建设而奋斗！附:<<电气化铁路有关人员电气安全规则>>一九七九年十月二十六日电气化铁路有关人员电气安全规则第一章总则第一条本规则为保证电气化铁路沿线有关人员的电气安全和有效地防止触电伤亡事故而制订。
第二条在电气化铁路上，接触网的各导线及其相连部件通常均带有高压电，因此禁止直接或间接的(通过任何物件，如棒条、导线、水流等)与上述设备接触。
第三条当接触网的绝缘不良时，在其支柱、支撑结构及其金属结构上,在回流线与钢轨的连接点上，都可能出现高电压，因此平常应避免与上述部件相接触;当接触网绝缘损坏时，禁止与之接触。
第四条在跨越接触网的通信线，电力线，金属绳索及机车车辆的车顶等靠近接触网的建筑物上作业时，必须遵守本规则的有关规定。
第五条新建的电气化铁路在接触网接电的十五天前，铁路局要把接电日期用书面通知铁路内外各单位。
各单位在接到通知后，要立即转告所属有关人员。
从此开始视为接触网带电，所需要的作业，均须按带电要求办理。
第六条电气化铁路区段各单位必须组织所属有关职工认真学习本安全规则，并按规则对有关职工每年进行考试。
电气化铁路区段作业安全操作规程
电气化铁路区段作业安全操作规程（一）一般安全守则第一条严格执行《安全通则》。
第二条进入电气化铁路区段所有人员和所携带的物件（包括长杆、导线等高长物件）与接触网设备的带电部分要保持２m 以上的距离。
第三条不准在距离接触网带电部分水平距离不足２m的建筑物上作业。
如需作业，必须提前向铁路电力调度提出申请，使接触网停电并安设可靠的临时接地线，设专人监护，方可作业。
作业完闭，所有作业人员均处于安全位置后，方能拆除临时接地线。
临时接地线必须由铁路接触网工安装和拆除。
第四条在距离接触网带电部分水平距离２m到４m的导线、支柱、房顶及其它设施上施工时，接触网可不停电，但须有接触网工或经专业人员监护。
第五条发现接触网断线及某部件损坏或在接触网上挂有线头、绳索等均不准与之接触，要立即通知铁路接触网工处理。
在处理前任何人员都要远离已断导线接地处10m以外。
第六条在电化区段所有人员，不准登上机车、车辆顶部或翻越车辆通过线路。
不准在车辆上进行装卸作业。
不准用竹杆等物测量货物的装载高度。
不准处理超限车。
第七条在电化区段附近施工时，在可能带电部位应设有明显“高压危险”警示标志。
（二）行车作业第一条认真执行《电气化铁路区段作业一般安全守则》。
第二条禁止在手制动的踏板上站立走行和指挥机车作业，禁止使用手制动。
第三条禁止骑车帮，调车组人员只准在车梯上指挥机车作业，但头部不得超过敞车车帮上沿。
第四条禁止在内燃机车车顶进行任何作业。
第五条在内燃机车上可攀登到车顶的梯子和通往走板的前门、天窗等处要标明“有电危险，禁止攀登”，并加锁。
第六条放风掰管人员在接车时，要检查货物装载情况，发现长大货物支出与接触网不足2m时，应及时报告并采取措施。
（三）工务作业第一条认真执行《电气化铁路区段作业一般安全守则》。
第二条在电化区段拆换钢轨或鱼尾板时，首先要用夹子将横向和纵向连接线（用截面不小于70mm2的铜线做成），紧密接到轨底上。
连结要紧固，导电要良好。
电气化区段安全
04
提高员工安全意识
02
定期检查电气设备， 确保设备安全运行
03
遵守电气化区段作业 规定，确保作业安全
安全培训与教育
01
定期进行安全 培训，提高员 工安全意识
02
制定安全操作 规程，规范员 工操作行为
03
定期进行安全 检查，及时发 现并消除安全 隐患
04
建立安全奖惩 制度，激励员 工积极参与安 全工作
02
节能环保：电气 化区段采用电力 作为动力来源， 减少了对化石燃 料的依赖，降低 了环境污染。
03
提高安全性：电 气化区段采用自 动化控制技术， 提高了列车运行 的安全性和可靠 性。
04
促进经济发展： 电气化区段的建 设可以带动沿线 地区的经济发展， 提高人民生活水 平。
2
电气化区段的安 全措施
电气化区段安全 技术的发展趋势
智能安全技术
智能监控系统：实时监控电气化区段，及时发 现安全隐患
智能预警系统：提前预测电气化区段可能出现 的安全问题，并采取措施防范
智能防护系统：自动识别并处理电气化区段出 现的安全问题，降低事故风险
智能决策系统：根据电气化区段安全数据，提 供科学合理的决策建议，提高安全管理水平
3
电气化区段安全 事故案例分析
典型事故案例
触电事故：作 业人员未遵守
安全规定，导 1
致触电
设备损坏事故： 4
设备故障或人 为操作失误， 导致设备损坏
短路事故：设 备故障或人为
2 操作失误，导
致短路
3 火灾事故：电
气设备故障或 人为操作失误， 导致火灾
事故原因分析
01
04
安全管理不足：安全培 训不足、安全管理制度 不完善等
电气化铁路安全知识
感应电防护办法:当线路电压等级在２２０ ｋＶ及以上时，感应电压已经不容忽视， 必须采取措施加以防护。其根本的办法是： 穿上既能与地有良好接触，又有一定屏蔽 作用的静电防护服或导电鞋，以保持人体 与地的良好接触向大地流泄电荷。
（一）人身安全常识
五、电气化铁路带有25kV高压电的部件 1.接触网及其相连的部件； 2.电力机车主变压器的一次侧； 3.当接触网的绝缘损坏，且未装接地线或接 地线损坏时，接触网支柱及其金属结构瞬 间会带有高压电，因此接地线已损坏时， 禁止与之接触。
第三部分
突发事件应急处理
一、人体触电后的应急措施
二、发现有人攀爬车顶的应急处理 三、发生火灾时的应急处理
一、人体触电后的应急措施
什么叫触电？ 什么叫电击？ 什么叫电伤？
（四） 触电后的应急处置
一、触电对人体的伤害
电流通过人体叫触电。常见的触电形式有： 人体触及带电的导体或绝缘损坏的设备外 壳；带电体与人体之间不足最小安全距离 形成闪络放电；人体承受跨步电压或者误 操作，电弧波及人体等。 触电时人体会受到某种程度的伤害，按其 形式可分为电击和电伤两种。
（一）人身安全常识
二、低压和高压 低压指对地电压在250V及以下，如 380/220V三相四线制居民生活用电线路、 直流220/110V电源等。 高压指对地电压在250V以上，如l0kV电力线 路、25kV接触网线路等。
（一）人身安全常识
三、跨步电压
跨步电压是指电气设备碰壳或电力系统一相发生 接地短路时，电流从接地处四散流出，在地面上 形成不同的电位分布，人走近短路点时，两脚之 间的电位差。当跨步电压达到40V以上时，将使人 有触电危险，特别是人被跨步电压击倒后加大了 人体的触电电压，从而造成意外和死亡。发现有 跨步电压危险时，应单足或并双足跳离危险区， 亦可沿半径垂直方向小步慢慢退出。
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1、一所有接触网设备，自第一次受电开始，在未办理停电接地手续之前，均按有电对待，新建电气化铁路接触网送电，应提前十五天用书面通知有关单位，路内外有关单位接到通知后，要通过多种形式进行广泛宣传各安全培训教育，电气化铁路上的施工和作业均须按带电要求办理各项手续。
2、电气化区段各单位每年必须认真组织从业人员进行电气化安全措施专门学习培训和考试，考试合格后方准在电气化区段作业(满分80分)，非电气化区段入电气化区段的人员必须进行安全培训，并经考试合格后方可上岗。
3、在铁路营业线上施工维修作业的劳务工必须由具有带班资格的正式职工带领，劳务工不得单独上线
作业，施工维修作业必须由经过考试合格的职工担任防务员，劳务工不得担任防务工作，施工维修作业要严格按照规定切实履行防护职责，认真做好防务工作。
4、铁路运营线施工，维修单位要加强对劳务工的施工安全培训，按照三级安全培训教育要求，根据施工维修作业内容进行应知应会和安全专业技术培训教育，特种作业人员必须特证上岗.要加强对劳务工正确规范使用安全带，安全帽等安全防护用品的培训各使用情况的检查，确保施工维修作业过程的安全控制和安全措施的落实到位。
5、在带电接触风下作进行事故急救援抢险时，要由供电部门采取可靠的防护措施，对非电气化区段有关人员进入电气化区段进行抢险，救灾或处理应急突发事件时，有关单位，部门的负责人应向作业人员告知电气化区段案值规定和注意事项，并设专人防护。
6、在电气化铁路天桥及跨线桥靠近跨越接触网的地方，必须设置安全栅栏。
7、在电气化区段，除专业人员按规定作业外，所
有人员和携带的物件与接触网设备牵引变电设备和电力机车的带电部分，必须保持2米以上的距离，禁止通过任何物体，如棒条，导线，水流等与上叙设备相接触间接带电作业除外)。
8、乘坐轨道作业车时，严禁将长大料具高兴挥动，作业人员拿有长大物体通过学习电气化铁路时，必须使其保持水平状态通过。
9、电气化区段接触网停电时，任何从业人员严禁登上各种机车车辆顶部进行任何作业，严禁翻越车顶通过线路。
10、在电气化区段，通过铁路平交道口的机动车辆装载的货物高度(从地面算起)不得超过4.2米，和触动道口限界门的活动横板或吊链，装载高度超过2米以上的货物上严禁坐人，供电部门要在道口设限界上右侧杆上安高有上叙内容的安全提示牌。
11、电气化铁路上，加高索道或其它网线时需经主管部门批准，与有关部门签订施工安全协议书，有关部门必须做好监护，保证其绳索与接触网带电部分
最小距离应大于5米，并设有接地线。
12、在电气化铁路上使用铺路机。
铺轨机铺碴机架桥机及其它设备时，加其作业范围不越出机车车辆限界，而工作人员与接触网带电部分的距离保持在两米以上时，接触网可不停电，但要有供电部门人员的监护，达不到上叙条件，应停电作业，按相关规定办理手续。
13、所有进入电气化区段作业的人员，必须按规定穿戴劳动防护用品。
14、间接带电作业使用的各种绝缘工具，必须要有安全标志，和产品合格证，且其电气强度不得小于3KV/CM。
有关单位要制订绝缘工具的专门保管制度和防潮措施，并按要求定期进行实验。
绝缘工具在每次使用前，必须仔细检查有无损坏，用清洁干燥的抹布擦拭有效绝缘部分，并用2500VM测量有效绝缘部分的绝缘电阻是否符合要求。
15、在距接触网带电部分不足2米的建筑物作业时，接触网必须停电，由供电部门验电和装设可靠的的临时接在线，并设专人监护，作业结束，供电部门
要确认所有工作作业人员都已进入安全地点，方可通知正式完工，办理送电手续。
16、禁止在接触网支柱上搭设衣物攀登支柱或在支柱旁休息，禁止在吸流变压器下，铁塔下避雨，在雷雨天气巡视时，不准靠近避雷针，避雷器，雨天作业时，必须远离接触网支柱，接地线，回流线等设备。
17、用水或一般灭火器扑灭距接触网带电部分不足4米的燃着物体时，接触网必须停电，扑灭距离接触网超过4米的燃着物时，可不停电，但必须使水流不向接触网方向喷射，若用沙土灭火时，距接触网在2米收上时，可不停电。
18、在距离接触网支柱及带电部分5米以内的钢管，脚手架，钢梁柱，道口金属杆等金属结构上，均需装设接地线。
在距接触网5米范围内使用发电机，空压机，搅拌机等设备时，应有良好的接地装置。
19、严禁向接触网上抛挂绳索等物体，发现接触网断线或在接触网上挂有线头，绳索等物体时，不得与其接触，必须保持10米以上的距离，并将该处加以
保护，立刻通知供电部门进行处理。
20、遇雨雪等天气等不良情况时，禁止靠近接触网设备部件等，禁止使用带金属的雨伞等物在接触网下作业。
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