汽车发动机燃油蒸发排放系统介绍共25页
解释燃油蒸发排放控制装置组成和原理-绿盾汽车尾气治理篇
解释燃油蒸发排放控制装置组成和原理-绿盾汽车尾
气治理篇
燃油蒸发排放控制装置一般由燃油箱、活性炭罐、一些控制阀和相互连接的软管与专用管路组成。
燃油箱是密封的，以免汽油这种易挥发液体排放大气。
油箱内有一定的剩余空间，这里的燃油蒸汽可以流向活性炭罐。
油箱盖为压力真空释压盖，当从油箱中抽出燃油时，油箱产生轻度真空，压力真空释压盖中的真空阀开启补充空气。
通常情况下，油箱内的压力不会太高，因为蒸发排放控制装置能降低其压力。
液体蒸汽离析阀的作用是防止燃油通过蒸汽管路从燃油箱逆流到活性炭罐。
其中有的液体蒸汽离析阀是用过滤材料填充内部的，只允许蒸汽通过而液体燃油不能通过，这样可防止燃油逆流；有的液体蒸汽离析阀，当蒸汽流过它时，浮子保持在下方，一旦液体燃油进入离析阀，阀中的浮子将上升，堵住通向活性炭罐的节流孔，使液体燃油不能流出。
在化油器式的车型中，化油器的浮子室有一接口，接口上的管路直接接到活性炭罐上。
在发动机不工作时，燃油蒸发排放控制装置将燃油蒸汽收集到活性炭罐中，防止它到达一定气体压力和浓度而引发爆炸；发动机启动后，在燃油蒸发排放装置的控制下，燃油蒸汽从活性炭罐中排出并进入歧管或空气滤清器，最后到达发动机燃烧室燃烧。
(完整版)汽车发动机的进排气系统
主要内容
进排气系统的组成 EGR 废气再循环 涡轮增压
5.Байду номын сангаас概述
作用：
在内燃机工作循环时，不断地将新鲜空气或可 燃混合气送入燃烧室，将燃烧室的废气排放到大 气中，保证内燃机连续运转。
组成：
空气滤清器、进气管、排气管、排气消音器
一、空气滤清器
1、功用：
清除流向化油器的空气中所含的尘土和沙粒， 以减少气缸、活塞和活塞环的磨损。
共振式进气管
进气管细长与各缸连接长度大体一致能很好的匹配，利用进气流 的脉动效应增强进气效果。
带谐振腔进气管
能改变谐振腔的容积，可以调节内燃机的最大扭矩和 相应的转数范围 降低噪声
捷达进气管实物图
捷达排气管实物图
三、排气消声器
功用： 减少噪声和消除废气中的火焰及火星。 原理： 1)多次地变动气流方向； 2)重复地使气流通过收缩而又扩大的断面； 3)将气流分割为很多小的支流并沿着不平滑的平
面流动 4)将气流冷却。
排气管
排气的净化装置
催化反应器
EGR 闭是曲轴箱强制通风系统 进气恒温控制原理
排气净化装置
作用：
除去 HC CO NOx (HC一半串入曲轴箱) 方法：
1.机内净化 2.机外净化
三元催化 EGR
三元催化器
• 三元催化器串接在排气歧管和和消声器之间, 氧传感器之 后.
废气涡轮增压利用废气能量直接压缩空气，提高内燃机的 功率。废气涡轮增压器由压气机、涡轮和中间体三部分组 成。中间体内有轴承、密封、润滑油路和冷却腔等。采用 浮动轴承，降低轴与轴承间的相对速度。带放气阀的涡轮 增压系统对改善柴油机的加速性和低速扭矩特性有良好效 果。
汽车燃油蒸发控制系统
汽车燃油蒸发控制系统1，汽车燃油蒸发控制系统的组成及功能汽车燃油蒸发控制系统主要由活性碳罐，双通阀，脱附控制阀，空气滤清器或者吸气除尘器，水截止阀，集液器{液汽分离器}，快速插接头，管路及支架等组成，如果装有车载诊断系统OBD（OnBoardDiagnosticsystem）就还包括气泵，电磁阀，压力传感器等。
美国克莱斯勒公司300C轿车最新燃油系统OBD装置为ESIM（EvaporSystemIntegratyMonitor）代替了气泵、电磁阀、压力传感器。
ESIM的功能是检测系统是否有泄露、脱附流量是否满足要求、ORVR(OnBoardRefuelingRecovery)系统加油阻力是否过大。
燃油蒸发控制系统的主要功能是发动机不工作时防止汽油蒸汽排放到大气，由活性碳罐吸附，保护环境；发动机工作时又把罐中的汽油蒸汽吸到发动机中燃烧掉，节约能源。
上海大众汽车公司1998年初，对桑塔纳汽车作过对比实验。
不装碳罐时，一个燃油蒸发排放测试循环，汽油蒸汽HC排放量为28克；装华安公司碳罐时，一个燃油蒸发排放测试循环，汽油蒸汽HC排放量仅为0.14克。
有资料表明，一般汽油车在良好状况下运行一天排放出约560余克污染物（HC,CO,NOx，少量SO2和铅化物）。
其中60%来自尾气，20%来自油箱，20%来自曲轴箱。
所以国家有3个相关环保法规加以限制。
不限制将对大气环境造成严重的污染。
即造成能源浪费又危害人体健康。
例如，北京现在汽车保有量约350万辆左右，如果不限制一天将排放1960吨污染物。
光油箱排放（燃油蒸发排放），一天就是392吨左右。
所以，如果北京的汽车都不装碳罐，等于一天向北京市洒392吨左右汽油。
不算不知道，一算吓一跳。
汽油蒸汽含有多种HC化合物，其中有醛类和多环芳香烃，前者引起结膜炎、鼻炎和支气管炎，后者是强致癌物质。
由此可见燃油蒸发控制系统的经济效益和社会效益之大了。
1—1，活性碳罐：形状各异的罐体内装有，对汽油蒸汽吸附和脱附能力很强的汽车专用活性碳。
燃油蒸发控制系统的工作原理
燃油蒸发控制系统的工作原理燃油蒸发控制系统是现代汽车中的重要组成部分之一。
它的主要功能是控制并减少燃油在汽车燃油系统中的蒸发量，对于减少大气污染、提高燃油利用效率以及满足环保标准起着重要作用。
本文将对燃油蒸发控制系统的工作原理进行详细介绍。
燃油蒸发是指汽车燃油系统中的燃油因蒸发而进入大气中的过程。
这种蒸发涉及到燃油箱、燃油供给系统和蒸发控制系统等多个部分。
在正常情况下，燃油蒸发会产生多种有害物质，包括非甲烷碳氢化合物（NMHC）、一氧化碳（CO）和氮氧化物（NOx）。
因此，对燃油蒸发进行控制，减少有害物质的排放，具有重要的环保意义。
燃油蒸发控制系统主要有以下几个组成部分：燃油电池座、液体燃油处理装置、排气管、燃油箱压力控制系统、燃油箱通风系统和车辆故障诊断系统等。
下面我将对这些组成部分的工作原理进行详细介绍。
首先，液体燃油处理装置是燃油蒸发控制系统的关键部分之一。
它主要包括活性炭罐和油气回收阀等。
活性炭罐是一个装有活性炭颗粒的容器，用于吸附和储存蒸发的燃油蒸汽。
而油气回收阀则控制着燃油蒸汽的流动，使其能够通过活性炭罐进入发动机燃烧室燃烧，而不是进入大气中。
其次，燃油箱压力控制系统是为了控制和维持燃油箱的正常压力而设计的。
当燃油蒸发过程中产生过多的压力时，燃油箱压力控制系统会通过一个称为燃油压力调节阀的装置来释放多余的压力。
这样可以保持燃油箱的稳定压力，避免因压力过高而泄漏燃油蒸汽。
此外，燃油箱通风系统也是燃油蒸发控制系统中的重要部分。
它的主要功能是通过通风管道将燃油箱内的气体排放到大气中。
通风管道通常会连接到车身底部的通风口，通过气流的作用将燃油蒸汽带走，从而防止其进入车内。
最后，车辆故障诊断系统是为了实时监测燃油蒸发控制系统的工作状态而设计的。
它由一系列传感器和控制模块组成，可以检测系统中的故障和异常，并通过仪表盘上的警告灯或报警声进行提示。
这样可以及时发现和解决系统问题，确保燃油蒸发控制系统的正常工作。
燃油蒸发排放控制系统故障诊断PPT
检查控制单元的电源、接地等线路是否正常，检查控制单元的软件版 本是否最新。
使用诊断工具进行故障码读取与清除
1 2
使用诊断工具连接车辆诊断接口
选择正确的诊断协议和车型，连接车辆诊断接口 。
读取故障码
通过诊断工具读取故障码，了解故障的具体信息 。
3
清除故障码
在故障排除后，使用诊断工具清除故障码，以便 下次启动时不再出现故障提示。
案例四：传感器信号异常的诊断与调整
总结词
传感器信号异常可能导致燃油蒸发排放控制系统无法正常工作，进而影响发动机性能和排放控制。
详细描述
在诊断传感器信号异常时，应检查传感器的电路连接是否正常，传感器是否损坏或污染。如果需要调 整传感器，应按照维修手册的步骤进行操作，并确保传感器的安装位置正确、紧固。如果传感器损坏 ，应及时更换。
定期更换传感器及易损件
总结词
维护系统稳定性
详细描述
根据车辆使用情况和传感器、易损件 的寿命，定期进行更换，确保燃油蒸 发排放控制系统的稳定运行。
使用高品质的燃油及添加剂
总结词
提升系统性能
详细描述
选用高品质的燃油并添加适当的添加剂，有助于提高燃油蒸发排放控制系统的效率，降 低故障发生的风险。
THANKS
当燃油箱内压力异常时，可能会导致燃油 蒸发排放控制系统的正常工作受到影响， 进而影响发动机性能和燃油经济性。
原因分析
诊断方法
造成燃油箱内压力异常的原因可能包括油 箱盖密封不严、油箱内燃油过多或过少、 燃油泵工作异常等。
通过检查油箱盖是否密封良好、油箱内燃 油量是否适中、燃油泵工作是否正常等， 判断燃油箱内压力是否正常。
详细描述
在诊断燃油蒸发排放管路阻塞时，应检查管路的连接处是否紧固，管路是否有 变形或堵塞。如果发现管路阻塞，应清洁或更换相关部件，如燃油滤清器、燃 油泵等。
燃油蒸发控制系统PPT课件
动作 机械故障
不动作 电路故障
5.1.6燃油蒸发排放控制系统的检修
机械故障
EVAP阀卡滞、脏堵：
打开时，有真空，否则堵； 关闭时，大气压，否则漏
Pa
漏气： 目测软管是否良好。
5.1.6燃油蒸发排放控制系统的检修 电路故障
Ω
规定一致
12V
V
制电路
案 案例：碳罐清洗电磁阀卡滞。
气喷射等。
3.污染源封闭循化净化 对燃油箱、曲轴箱进行封闭化处理。如活性炭
罐控制、曲轴箱强制通风。
汽车的净化措施
• 在汽车排出的成分中，CO、HC和NOx是主要的污染物质，因此，目 前汽车的排污标准和净化措施也旨在降低这三种成分和含量。为此在汽 车上采取了下列净化措施:
• (1)电子燃油喷射(EFI ),减少废气HC、CO和NOx的排放量; • (2)三元催化装置(TWC ),减少废气HC、CO和NOx的排放
行车工况与废气的产生
（1）暖机工况（产生CO、HC） （2）怠速运行工况（产生CO、HC） （3）匀速行驶
①中、低速度（产生NOX） ②高速（产生CO、HC和NOX ） （4）加速（产生CO、HC和NOX ） （5）减速（产生CO、HC ） （6）大负荷（产生CO、HC和NOX ）
排放控制系统分类
实 践 技 能
5.1.5燃油蒸发排放控制系统的故障
5.1.6燃油蒸发排放控制系统的检修
5.1.5燃油蒸发排放控制系统的故障
故障：不该打开时打开，影响空燃比（浓），发动机动力下降，怠速 不稳。该打开时不打开，排放不合格。
5.1.6燃油蒸发排放控制系统的检修
满足条件，阀是否打开；不满足条件，阀是否关闭 诊断仪执行器检测是否动作
燃油蒸发器原理
燃油蒸发器原理燃油蒸发器是汽车燃油系统中的一个重要组成部分，其主要功能是将汽车燃油中的液态燃油转化为可燃的气态燃料，以满足发动机的燃烧需求。
燃油蒸发器的工作原理主要基于汽油的挥发性质以及蒸发器内的物理原理。
燃油蒸发器通常由一个金属或塑料制成的容器和一个与之相连的进气管组成。
容器内部设置有一个过滤网，用于阻止进入蒸发器的杂质和颗粒物。
进气管连接到发动机的进气系统，使得进气管中的气流能够通过蒸发器。
当发动机运行时，进气管中的气流会经过蒸发器。
蒸发器内的液态燃油会受到气流的冲击，形成细小的液滴，并随着气流进入发动机。
在进入发动机之前，液滴会被气流分散和加热，使其逐渐蒸发并转化为气态燃料。
燃油蒸发器的工作原理可以分为两个阶段。
第一个阶段是初级蒸发阶段，也称为湿蒸发。
在这个阶段，液态燃油接触到进气管中的气流时，会受到气流的冲击和加热，形成细小的液滴。
然后，液滴会逐渐蒸发，并与进气管中的气流混合。
第二个阶段是二次蒸发阶段，也称为干蒸发。
在这个阶段，已经在初级蒸发阶段部分蒸发的燃油会继续受到气流的冲击和加热，从而进一步蒸发并转化为气态燃料。
这些气态燃料会随着进气管中的气流进入发动机燃烧室，参与燃烧反应，产生动力。
燃油蒸发器的工作原理基于物理学中的几个重要原理。
首先是挥发性原理，即液体在一定温度下会蒸发成气体。
燃油中的挥发性成分会随着温度的升高而蒸发，转化为可燃的气态燃料。
其次是气流原理，即气流的流动会对液滴产生作用力，使其分散和加热。
这样一来，液滴的蒸发速度会增加，加快了燃油向气态的转化过程。
总的来说，燃油蒸发器通过将液态燃油转化为可燃的气态燃料，为发动机的燃烧提供必要的燃料。
它的工作原理基于液体的挥发性特性和气流的作用力，使得燃油能够在进气管中逐渐蒸发并转化为气态燃料。
燃油蒸发器的正常工作对于发动机的性能和燃油效率有着重要的影响，因此在汽车维护中需要注意保养和清洁燃油蒸发器，以确保其正常工作。
汽车发动机燃油蒸发排放系统介绍..课件
政府通过提供补贴、减税等政策措施 鼓励汽车制造商研发和推广环保车型， 降低汽车排放。
02
燃油蒸发排放控制技术
吸附剂类型及特点
01
02
03
活性炭
具有高比表面积、高吸附 性能，能够有效吸附燃油 蒸气中的有机物。
沸石
具有独特的孔道结构和离 子交换性能，可选择性地 吸附燃油蒸气中的某些成 分。
国际合作与政策协调
预测国际合作与政策协调将加强，推动全球汽车发动机燃油蒸发 排放系统的统一标准和规范。
行业合作与共赢策略
产业链协同创新
加强产业链上下游企业之间的协同创新，共同研发和推广先进的燃 油蒸发排放系统技术。
开放合作与资源共享
倡导开放合作和资源共享，促进不同企业和研究机构之间的技术交 流与合作。
硅胶
具有较高的亲水性和热稳 定性，适用于高温高湿环 境下的燃油蒸气吸附。
脱附再生策略
热脱附
通过升高温度使吸附在吸 附剂上的燃油蒸气脱附， 再生吸附剂。
真空脱附
在真空条件下降低吸附剂 上的燃油蒸气分压，使其 脱附并回收。
吹扫脱附
利用气流吹扫吸附剂表面， 将吸附的燃油蒸气吹扫至 回收装置。
燃油蒸气处理方法
昼夜排放变化
03
评价系统在昼夜不同温度条件下的排放变化情况，以昼夜排放
变化率为指标。
性能测试方法及标准
测试环境
规定测试环境的温度、湿度、大气压 力等条件，确保测试结果的准确性。
测试设备
使用专业的测试设备对燃油蒸发排放 系统进行性能测试，包括蒸发排放测
试仪、气象色谱仪等。
测试标准
参照国内外相关法规和标准，如美国 EPA法规、欧洲ECE法规等，制定燃
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
36、“不可能”这个字(法语是一个字 )，只 在愚人 的字典 中找得 到。--拿 破仑。 37、不要生气要争气，不要看破要突 破，不 要嫉妒 要欣赏 ，不要 托延要 积极， 不要心 动要行 动。 38、勤奋，机会，乐观是成功的三要 素。(注 意：传 统观念 认为勤 奋和机 会是成 功的要 素，但 是经过 统计学 和成功 人士的 分析得 出，乐 观是成 功的第 三要素 。
39、没有不老的誓言，没有不变的承 诺，踏 上旅途 ，义无 反顾。 40、对时间的价值没有没有深切认识 的人， 决不会 坚韧勤 勉。
6、最大的骄傲于最大的自卑都表示心灵的最软弱无力。——斯宾诺莎 7、自知之明是最难得的知识。——西班牙 8、勇气通往天堂，怯懦通往地狱。——塞内加 9、有时候读书是一种巧妙地避开思考的方法。——赫尔普斯 10、阅读一切好书如同和过去最杰出的人谈话。——笛卡儿