润滑油系统维护
柴油机润滑系统工作方式与维修技术要点
柴油机润滑系统工作方式与维修技术要点柴油机润滑系统主要由润滑油箱、油泵、油滤器、油道、喷嘴等组成。
润滑系统的作用是在引擎运转时给关键部件提供充分的润滑油，减少磨损、降低发动机噪音、提高能量利用率，保证发动机的可靠性和性能。
本文将针对柴油机润滑系统的工作方式及其维护保养技术进行介绍。
1. 润滑油箱：柴油机润滑系统以润滑油箱作为储油器，润滑油箱内的润滑油一般位于油箱底部，通过油泵吸油到发动机各个零部件，形成循环润滑。
2. 油泵：润滑油泵是柴油机润滑系统的核心组件，它的主要作用是将润滑油泵送到发动机各个部件。
润滑油泵按照结构和工作原理可分为齿轮泵、齿轮泵、柱塞泵和螺杆泵等。
其中齿轮泵和齿轮泵结构简单，体积小，比较实用，但耗能较大；柱塞泵和螺杆泵则具有高压高流量的优点，适用于大机器中。
3. 油滤器：柴油机采用动力滤油器和机械滤油器两种方式进行油的过滤。
动力滤油器是利用发动机的动力使机油通过滤纸或滤网等过滤器，达到过滤清洁的目的；而机械滤油器则是通过利用机械筛选油中的杂质和微粒，排出废油。
4. 油道：柴油机油道分为主要油路和支路油路。
主要油路是指冷起动时的热油和主机循环使用的新润滑油；支路油路是指保护机器的包括润滑油压力等级的降低，以及润滑油沉淀到润滑油道中的沉淀物等。
通过油道输送的润滑油，确保了各部分机器得到充分润滑。
5. 喷嘴：柴油机喷嘴是润滑系统中的重要组成部分。
它的主要作用是将压力加工过的润滑油喷向发动机各个部位，如发动机下部的曲轴箱、连杆轴承、 piston;上部的气门、支撑、填充、油经等。
喷嘴根据需要经常进行维护工作，以确保柴油机正常运转。
1. 定期更换润滑油和滤芯。
换油周期一般以行驶里程或者时间为依据，需要根据柴油机的使用情况进行维护。
滤芯的更换建议具体根据柴油机的使用情况来定，但一般我们建议至少每隔7500公里进行一次更换。
2. 润滑油尽量使用具有良好抗氧化性、稳定性和卓越清洁性能的合成油或半合成油，以确保发动机运行平稳。
润滑系统润滑系统安全操作及保养规程
润滑系统安全操作及保养规程前言润滑系统是一个非常重要的设备，它保护了机器的内部零件，延长了其使用寿命，但如果没有得到适当的保养和维护，润滑系统在使用过程中会出现故障，影响设备的正常运行，甚至会导致严重的安全问题。
因此，为了确保设备长期稳定地运行，这里提供一份润滑系统的安全操作及保养规程。
安全操作1. 确保润滑系统与机器停止后进行操作在对润滑系统进行维护或保养操作前，必须确保润滑系统与机器已停止运行。
对于润滑系统的操作，工作人员必须戴上适当的防护手套和防护眼镜，以免有油液或其他的物质溅到身体上或者眼睛里。
2. 检查润滑系统连接是否松动在进行任何润滑系统操作前，需检查润滑系统的各个连接是否松动或漏油。
如果有松动或漏油的情况，请及时修理。
完全紧固扭矩或漏油处的油液应有所补充。
3. 卸压润滑系统在对润滑系统进行维护操作时，需从压缩空气系统的压缩机中卸下压力。
同时，还可以打开系统中的空气排放装置和作用装置，以确保冷却器内的液体和气体被彻底排放干净。
只有在系统内部无压力的情况下，才能进行维护或保养工作。
4. 注意油液温度在润滑系统运行时，油液在润滑系统中不断流动，在流动过程中产生摩擦，从而产生热量。
因此，在润滑系统正常工作过程中，油液的温度会逐渐升高。
为了避免过热，影响系统的性能，建议在进行任何润滑系统操作之前检查油液温度是否过高，冷却系统应该始终保持正常的工作状态。
5. 防止油液污染在润滑系统维护和保养过程中，需要使用各种油液、润滑油、润滑脂、缓冲液、油封等道具，以确保设备的正常运行。
因此，在使用时，应该避免油液的污染。
对于已用过的油液，应该妥善处理，并根据地方的法律法规进行处理和运输。
保养规程1. 保持油液的清洁对于润滑系统的设备来说，油液的清洁非常重要。
只有清洁的油液才能有良好的润滑效果和延长装置使用寿命的作用。
因此，在系统正常运行过程中，要定期检查油液的透明程度，并按照生产厂家规定的保养周期对其进行更换。
润滑油使用常识及机泵润滑维护
润滑油的性能指标
(9)水分 水分指润滑油中含水量的重量百分数。润滑油中 的水分，一般以三种状态存在：①游离水；②乳化水；③溶 解水。润滑油中水分的存在会破坏润滑油膜，使润滑效果变 差，加速有机酸对金属的腐蚀作用，还会使添加剂(尤其是金 属盐类)发生水解反应而失效，从而产生沉淀，堵塞油路，妨 碍润滑油的循环和供应。此外，在使用温度接近凝点时，会 使润滑油流动性变差，粘温性能变坏。当使用温度高时，水 汽化，这不但破坏油膜而且产生气阻，影响润滑油的循环。 水分测定可按GB／T260-88的规定进行。 (10)灰分 灰分是指在规定的条件下，灼烧后剩下的不燃烧 物质，以重量百分数表示，测定可按GB／T508-85规定的方 法进行。灰分一般是一些金属元素及其盐类。对基础油或不 加添加剂的油品来说，灰分可用来判断油品的精制深度。对 于加有金属盐类添加剂的油品(新油)，灰分就成为定量控制 添加剂加人量的参照。此时的灰分不是越少越好，而是不得 低于某个指标，如内燃机油的产品标准中，既规定了基础油 的最高灰分，又规定了最低灰分。
润滑原理
润滑原理
一、油润滑装置 1、手工给油润滑装置
手工给油润滑装置简单，使用方便，在需润滑的部 位开个加油孔即可用油壶、油枪进行加油。一般用于 低速、轻负荷的简易小型机械，如各种计算器、小型 电动机和缝纫机等。
2、滴油润滑装置 如滴油式油杯，依靠油的自重向润滑部位滴油，构 造简单，使用方便，缺点是给油量不易控制。机械的 振动、温度的变化和液面的高低都会改变滴油量。
4、密封作用 压缩机的缸壁与活塞之间的密封，就是借助于润滑 油的密封作用。 5、减振作用 摩擦件在油膜上运动，好像浮在“油枕”上一样， 对设备的振动起一定的缓冲作用。 6、卸荷作用 由于摩擦面间有油膜存在，作用在摩擦面上的负荷 就比较均匀地通过油膜分布在摩擦面上，油膜的这种作用叫卸荷作 用。 7、保护作用 可以防腐和防尘，起保护作用。
润滑系统维护与保养要点
润滑系统维护与保养要点润滑系统是设备正常运行的关键之一，它起到减少摩擦和磨损、降低能耗、提高设备效率的重要作用。
为了确保润滑系统的正常运行，保障设备的长期稳定运转，以下是润滑系统维护与保养的要点。
1. 选择合适的润滑剂润滑剂的选择至关重要，应根据设备的工作条件、负荷、温度等因素来选择。
常见的润滑剂包括润滑油和润滑脂。
润滑油适用于高速运动的设备，而润滑脂适用于低速高负荷的设备。
同时，还需考虑润滑剂的黏度、温度范围和添加剂等性能指标，以确保润滑系统的正常运行。
2. 定期更换润滑剂润滑剂在使用过程中会逐渐老化、污染，降低其润滑性能，因此需要定期更换润滑剂。
更换润滑剂的周期要根据设备的使用情况和操作手册的要求来确定，一般为每隔一定时间或达到一定工作小时数进行更换。
及时更换润滑剂可以保证润滑系统的正常运行，延长设备的使用寿命。
3. 清洁润滑系统定期清洁润滑系统是维持其正常运行的关键步骤之一。
清洁润滑系统可以有效去除污垢和杂质，防止堵塞和磨损。
在清洁润滑系统前，首先需要关闭设备并等待其完全冷却。
清洁润滑系统时，可以用专用的清洗剂和工具进行清洗，确保润滑系统内部的干净和无污染。
4. 检查润滑系统的运行状态定期检查润滑系统的运行状态是预防故障和保养设备的关键措施之一。
检查润滑系统时，应注意以下几个方面：- 检查润滑油或润滑脂的液位是否在标准范围内，及时补充或更换；- 检查润滑系统的密封性，确保没有泄漏；- 检查润滑系统的滤清器和过滤器，清洁或更换损坏的部件；- 检查润滑系统的工作压力，确保在正常范围内；- 检查润滑系统的工作温度，及时采取措施降温或升温。
5. 注重润滑系统的防腐抗氧化性能润滑系统在工作过程中容易受到氧化、腐蚀等影响，因此需要注重润滑剂的防腐抗氧化性能。
可以通过使用添加剂来提高润滑剂的抗氧化性能，延长其使用寿命。
此外，在设备停用时，应采取防腐措施，例如用防锈剂覆盖润滑部件，避免氧化和腐蚀的发生。
6. 做好润滑系统的记录与管理建立润滑系统的记录与管理制度，有助于掌握润滑剂的使用情况、更换周期和维护记录等信息，及时发现问题并采取措施。
润滑系统保养
润滑系统保养随着现代工业的发展，润滑系统在各种机器设备中扮演着越来越重要的角色。
润滑系统的作用是减少摩擦和磨损，保护机器部件，延长机器寿命，提高工作效率。
因此，润滑系统的保养和维护是非常关键的。
本文将介绍润滑系统的保养方法和技巧，帮助读者更好地了解和维护润滑系统。
一、润滑油的选择和更换润滑油是润滑系统的核心部件，对润滑系统的性能和寿命有着非常重要的影响。
因此，在保养润滑系统时，润滑油的选择和更换是关键的一步。
首先，我们需要根据机器的使用环境、工作负荷和温度等因素选择合适的润滑油品牌和型号。
比如，对于高温高负荷的工作环境，应选择高温润滑油，对于低温环境，应选择低温润滑油。
在选择润滑油时，需要遵守机器制造商的建议，并根据机器使用情况和工作环境进行适当的调整。
其次，需要定期更换润滑油。
常规更换润滑油的周期应根据机器的使用情况而定，一般情况下，建议每隔3到6个月更换一次润滑油。
在更换润滑油时，需要将旧油彻底排出，并清洗润滑系统的滤网、滤芯等部件，以保证润滑系统正常运行。
二、润滑系统的清洗和检查除了润滑油的更换外，润滑系统的清洗和检查也是润滑系统保养的重要步骤。
润滑系统中常常会积累各种污垢和杂质，这些污垢和杂质会影响润滑油的流动和性能，甚至会导致润滑系统故障。
因此，在润滑系统保养过程中，需要及时清洗润滑系统的各个部件，包括输油管路、油箱、润滑油泵、润滑器等。
清洗方式根据润滑系统的结构和材质而不同，常用的清洗方法包括水洗、化学清洗、机械清洗等。
同时，还需要定期对润滑系统进行检查，检查部件的安装情况、密封性能、滤网和滤芯的状态等。
如果发现问题，需要及时处理，以防止润滑系统故障。
三、润滑系统温度的控制润滑油的性能和寿命受到温度的影响。
在高温环境下，润滑油会失去黏度，不能有效减少摩擦和磨损，甚至会导致润滑系统故障。
因此，润滑系统的温度控制也是润滑系统保养的关键。
一般情况下，润滑系统的运行温度应控制在合适的范围内，不能超过润滑油的使用温度范围。
汽修专业中的润滑与冷却系统维护和保养
汽修专业中的润滑与冷却系统维护和保养润滑与冷却系统是汽车维修中非常重要的部分，它们能够有效地保护发动机和其他关键部件，保持汽车的正常运转和性能。
本文将介绍润滑与冷却系统的维护和保养步骤，帮助汽修专业人员更好地进行相关工作。
一、润滑系统维护和保养1. 定期更换机油和滤清器：机油是润滑系统中起到主要作用的润滑剂，它需要定期更换，以保证其有效的润滑性能。
同时，滤清器能够阻止污染物进入机油循环系统中，因此也需要定期更换。
具体的更换周期可以根据汽车厂家提供的建议来决定。
2. 检查机油水平和质量：定期检查机油的水平和质量也非常重要。
正确的机油水平能够保证发动机顺畅运转，避免因过量或不足的机油而对发动机造成损害。
同时，通过检查机油的质量，可以判断是否存在机油污染等问题，并及时处理。
3. 检查润滑油管路和密封件：润滑油管路和密封件是润滑系统中的重要组成部分，需要定期检查是否存在漏油或损坏情况。
如果发现漏油或密封件老化等问题，应及时更换或修复，以确保润滑系统的正常工作。
4. 清洗润滑系统：定期清洗润滑系统也是很重要的一步。
清洗可以有效去除润滑系统中的污垢和沉淀物，提高润滑油的质量和流动性能。
可以使用专门的清洗剂进行清洗，按照产品说明书进行正确操作。
5. 定期检查润滑系统工作状态：定期检查润滑系统的工作状态，包括油压、温度等参数，以及部件的磨损情况。
通过检查可以及时发现问题并采取相应的维修措施，避免更严重的故障发生。
二、冷却系统维护和保养1. 定期更换冷却液：冷却液是冷却系统中的重要介质，定期更换可以保证冷却系统的正常运行。
冷却液的更换周期一般为2年或4万公里，具体还需根据汽车厂家的推荐来决定。
2. 检查冷却系统的压力和密封性：冷却系统的压力和密封性对于正常的散热非常重要。
定期检查冷却系统的压力是否正常，并检查密封件是否损坏，以确保冷却系统的正常运行。
3. 清洗冷却系统：清洗冷却系统可以有效去除系统中的污垢和沉淀物，提高散热效果。
滑油系统维护管理
6.1 滑油系统维护管理
• 器或风冷式滑油冷却器10。滑油从冷却器出来经过传动机构盖板中的 油道再分成两路：一路经曲轴内油道分别通到各档曲柄销轴颈；另一 路经过凸轮轴及轴颈后分别进入气缸盖14内油道润滑配气机构零件， 一小部分润滑油经盖板上的喷嘴12喷到各传动齿轮11上。气缸套和 活塞间的润滑是靠连杆大端轴承流出的润滑油借助离心力的作用飞溅 到气缸壁上的。从油环刮下的滑油溅入连杆小端上的两个油孔内，润 滑活塞销和连杆小端轴瓦（有的柴油机滑油是经过连杆中心油孔至小 端）。曲轴的主轴承是靠曲轴箱内的油雾和飞溅的滑油来润滑的。凸 轮工作表面是靠顶杆套筒15上的两个油孔流出的滑油和飞溅的滑油来 润滑的。
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6.1 滑油系统维护管理
• 滑油滤器的底座中设有调压阀7和旁通阀8。调压阀7用来调节滑油最 高压力，当滑油黏度太高或油路堵塞而造成油压超过调定最高值时， 调压阀7被顶开，使部分滑油流回油底壳中，以保护润滑系统设备不 致因受高压而损坏。旁通阀8在粗滤器太脏而堵塞时自动打开，使滑 油旁通到冷却器，以保证柴油机正常润滑。旁通阀开启压力要低于调 压阀开启压力。
• 收集的滑油经抽油泵不断地抽出并送至滑油箱，再由压油泵把滑油箱 中的滑油送到各摩擦表面。这样可减少滑油与燃气的接触机会，防止 滑油变质；曲轴箱的容积和高度可以减小；滑油积集于单独的循环油 箱中，可保证船舶倾斜时不会中断供油，同时便于滑油的检查与更换 ，放出滑油中的气泡；对于大型柴油机来说，便于工作人员进入曲轴 箱内拆装或检查零部件。在船舶大型柴油机中广泛采用干式油底壳润 滑系统。
• 图6-1-2所示为Sulzer RTA 58-84型低速柴油机润滑系统。这是一 种典型的干曲轴箱式润滑系统。主滑油泵1自循环油柜（图6-1-2中未 示出）吸油，泵送分两路：一路经升压泵4将压力提高到1.6MPa后送 ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ十字头、换向伺服器等处，并经减压阀10减压为0.8MPa，送至排 气阀液压传动机构；另一路滑油压力为0.3MPa，送至主轴承和推力
润滑系油路讲解
机油滤清器
过滤掉润滑油中的杂质 和颗粒物，保持润滑油
的清洁。
油道和机油喷嘴
将加压后的润滑油输送 到发动机内部的摩擦表
面。
润滑系油路的分类
压力润滑油路
通过机油泵加压，将润滑油输送 到发动机各部分，满足各摩擦表 面的润滑需求。
飞溅润滑油路
利用曲轴和凸轮轴等运动部件将 润滑油飞溅到发动机各部分，主 要用于配气机构和曲轴轴承等部 分的润滑。
润滑系油路讲解
contents
目录
• 润滑系油路概述 • 润滑系油路的工作原理 • 润滑系油路的维护与保养 • 润滑系油路常见故障及排除方法 • 润滑系油路的发展趋势与展望
01 润滑系油路概述
润滑系油路的作用与重要性
润滑系油路的作用
润滑系油路是汽车发动机中用于输送润滑油的管道系统，其主要作用是确保发 动机内部的摩擦表面得到充分的润滑，从而减少磨损，提高发动机使用寿命。
02 润滑系油路的工作原理
油泵的工作原理
机械油泵
利用机械传动，如齿轮、叶片等，将 动力转化为油泵的泵油压力，使润滑 油循环流动。
液压油泵
利用液体的压力能，通过液压传动， 使油泵产生泵油压力，推动润滑油循 环流动。
油路的工作流程
01
02
03
04
油箱
储存润滑油，为润滑系提供充 足的油量。
油泵
将润滑油从油箱中抽出，加压 后输送到各润滑点。
05 润滑系油路的发展趋势与 展望
新型润滑材料的研发与应用
总结词
新型润滑材料具有优异性能，能够满足 各种工况需求，提高润滑效果和设备寿 命。
VS
详细描述
随着工业技术的不断发展，对润滑材料的 要求也越来越高。为了满足各种复杂工况 的需求，科研人员不断研发新型润滑材料 ，如高性能油脂、固体润滑剂、纳米润滑 剂等。这些新型润滑材料具有优异的润滑 性能、耐高温、耐磨损、抗氧化等特性， 能够有效提高设备的润滑效果和寿命。
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初步的维护监测－日常取样观测（2）
• 取样位置：油箱中部，回油过滤器之前。
– 注意：取样时，先放走与阀门相连管道内的存油
• 颜色：含水、杂质、气泡、氧化都会影响油品原本的 颜色
• 气味：如若发臭或有怪味，可能表示油品过热氧化
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初步的维护监测－日常取样观测（3）
• 水分：刚刚侵入的水分会很快沉淀到瓶底；若发生乳 化，油液会从轻微混浊变成乳白色奶油状； 若有水分沉淀到瓶底，应从油箱底部放水
3
润滑油污染来源－－处理重点
污染来源
水和粉尘由密封侵入 油箱内顶部凝结水造成水分和生锈 灰尘和杂质从通气孔进入 润滑油冷却器冷却水泄漏
处理要点
密封不良 油箱内通风不良 环境污染，须加装空气滤清器 检查冷却器，使水压低于油压
4
润滑油最大的敌人
•水分和固体杂质的污染
水分
固体杂质
5
水分的危害－对轴承寿命的影响
• 这涉及到：
– 润滑系统的设计 – 设备的操作及对其的认识 – 管理、维护的方法 – 问题的预防
9
初步的维护监测－日常取样观测（1）
• 简单的工具：干净透明的油样瓶、瓶架和标签
• 程序：
– 每天从使用的油箱中取样，作好标记，置于瓶架上 – 以一瓶新油作参考 – 检查油样的颜色、气味、游离水和沉淀物 – 用彩色照片与油样比较，以决定是否需要进一步维护
润滑油 SAE 20
含水量 25ppm
相对寿命 比率
4.98
SAE 20 100ppm
1.92
SAE 20 400ppm
1.00
Reference: Efffect of water in lubricating oil on bearing fatigue life, 31st annual ASLE meeting, 1976
6
水和金属颗粒对油品氧化的影响
• 在液压及润滑油中，水和金属颗粒污染物共存，会加速油 的氧化；其中，金属颗粒加速催化作用，迅速增加酸值。
序号 金属颗粒
水
小时
总酸值变化(TAN)
1
无
无
3500＋
0
2
无
有
3500＋
＋0.73
3
铁
无
3500＋
＋0.48
4
铁
有
400
＋7.93
5
铜
无
3000
＋0.72
6
铜
有
• 如采用蒸汽加热，尽快察知其泄漏 措施：注意锅炉异常的耗水量，必要时用压缩空气检漏
• 若采用离心分油机，注意其泄漏 措施：在分油机出口取样检验
18
三、分离、排放润滑油中的水分(补救措施)
1. 日用和沉淀油箱必须每班排水
• 减少分离水与油重新混合的机会，避免带水循环，避免油箱 底部的水分累积到油泵吸入口
• 帮助乳化物分离，促使水分从油中脱出，在箱底凝聚 • 可蒸发水分，加快空气释放 • 增加油和水的比重差别，降低油的粘度及粘滞阻力，使颗粒加快
沉淀
20
五、换油程序及注意事项
1. 做好换油前的准备
• 带出其它沉淀杂质 • 维持正常的油量 • 观察水分的侵入
2. 可采用分油机作旁路净油
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四、润滑油的净化
1. 每星期交替用日用箱和沉淀箱
• 为润滑油提供较长的休息期 • 进水突然太多时，可马上转换油箱处理，避免带水循环而增加乳
化机会
2. 沉淀油箱加温至５5℃左右，保持1到3天（视含水量而定 ），然后让其冷却
况
齿三 - 个轮月油
透三 - 个平月油
油 三- 个膜月轴承油
磨 铁损谱金分 磨损金及属污的染含状量况 半年或一年 半年或一年 半年或一年 半年或一年
属 析
分析
14
维护程序
一、尽量减少水分侵入 二、尽早停止过量水分侵入 三、尽早分离、排放侵入的水分 四、净化润滑油
15
一、减少水分侵入（预防措施）
1. 按时检修（如轴颈密封圈）
• 更换接近报废极限的零部件
2. 调整冷却器水压以小于油压
• 减少漏水机会
3. 按时检查油箱蒸汽加热管（如采用蒸汽加热）
4. 合理储备，小心加油和换油
• 避免外来污染
5. 注意油箱通风
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二、停止过量水分侵入（运行时监控）
有时水分的进入是不可避免的！ 1. 每班记录油箱放水量 2. 每班记录并经常观测油箱液位；
• 杂质：肉眼可见大于25 μm的颗粒；如瓶底颗粒过多 ， 应检查所有滤芯。
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深入的维护监测－定期化验分析
• 主要分析项目：
– 粘度 – 含水量 – 总酸值 – 铁谱 – 清洁度
• 分析各个项目参数和变化规律，以了解油品性能和设备运行 状况。
13
润滑油的定期检测
粘 水 分 酸 污度分水值染度性 目 了油油解品液的粘水的的度分抗氧清的污乳化洁变染化情状化情性况况 液三 三个 个压月 月油
润滑油系统维护
－－BP中国工业润滑油
润滑管理的要点
润滑管理的五个要点： （一）适油－选用适当规格的润滑剂。 （二）适时－按规定的时间加油，检查及换油。 （三）适量－加入适当分量的润滑剂。 （四）适位－加到需要润滑的部位。 （五）适人－何人加油、换油和检查。
2
润滑油面临的主要问题
• 冷却水、粉尘污染，影响润滑油寿命 • 液压系统、齿轮的磨损、锈蚀 • 润滑系统内其它元件容易失效，拆卸更换困难 • 过滤器容易堵塞，更换频繁 • 粉尘容易造成气泡增多
• 放水量不正常的增多或液位不正常的增高都表示可能有大量 的水分侵入系统
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二、停止过量水分侵入（运行时监控）
3. 找出漏水点，尽快修理
• 检查密封状况，尽早更换失效的密封圈 措施：观察回油管路滴水器或观察镜，在回油管路取样观察或化验分析
• 检查润滑油冷却器工作状况，防止冷却水进入油箱 措施：调整油压大于水压，检查冷却水是否带油，停机时关闭冷却水
• 根据英国P. B. Macpherson博士指导的
12
研究，证实滚动轴承疲
劳寿命与颗粒的控制密
切相关。试验表明，当
8
过滤精度从40μm提高到
3μm后，轴承的疲劳寿命
呈指数函数上升。
4
0
10
20
30
40
过滤精度μm β＝200
8
设备的操作和维护
• 目的：维护润滑油的品质，延长换油周期，减少故障
• 原因：最好的产品也不是万能的，必须懂得使用和维护
100
＋11.03
•当总酸值上升超过0.5时，表示油质劣化。
Reference: Weinschelbaum, M., Proceedingd of the National Conference on Fluid Power, V X X III : 269
7
固体颗粒的危害－对轴承寿命影响
轴承疲劳寿命106转