空运专业知识(一)主要机型及装载量
空运专业知识(一)主要机型及装载量
空运专业知识(一)主要机型及装载量空运专业知识(一)主要机型及装载量2013-08-05bsigroup空运助手如果您喜欢，如果您认为有价值，请转发和推荐给您的朋友们。
目前世界上主要有三种飞机在进行国际客运和货运的飞行——空客A开头系列（欧洲空中客车公司），波音B（美国波音系列），麦道MD（已经停产了）。
本文主要结合国际航空货物运输来切入。
空客主要机型有： A300-600F，A320系列（包含了A319)，A330，A340, A380波音主要机型有： B737, B747，B757，B767，B777，B787麦道在飞的机是： MD-11F 在飞的所有都是货机了以上所有的飞机都是先进的喷气式客机，大多数都是中间翅膀是一左一右各一个发动机，总共两个发动机。
但A340，A380，B747的左右各是两个发动机，及她们是有四个发动机。
以上所有飞机根据载客数量或者说飞机客舱的通道数目分成了宽体机和窄体机。
根据飞机装载货物的多少我们就把她们分成大飞机和小飞机系列吧小飞机系列： A320系列，B737系列，B757.以及本文中没有提到的其他一些小机型。
这两种飞机的有很多种改进型，在客舱的下面一般有2到3个货舱，而且是散舱(BULK),就是指货物装载时只能散落在飞机里面，意思是不能装到集装器里面再装上飞机。
这些小飞机由于货舱容积不大，再除去客机要带一些旅客的行李，因此每班飞机大概就只能装到2000KG-3000KG 左右的货物。
由于货舱门的尺寸大概都是120CM*100CM左右，因此只适合尺寸小于120X100x100CM，单件重量不超过80KG的货物。
（广州机场各航空公司一般的规定，因为货物装上飞机时要人工操作。
货物太重了，人抬不动。
）下面贴一些飞机的图片，绿色阴影部分表示可以装货物的位置。
1.空中客车A319 下舱货物装载侧视图2.空中客车A320 下舱货物装载侧视图3.波音B737 下舱货物装载侧视图4.波音B757 下舱货物装载侧视图货物装载侧视图大飞机系列：也就是宽体机主要有A300，A330,A340，A380, B747，B767，B777，B787(今年才投入使用的，小日本第一个用)，还有MD-11此类飞机的特点是货物装载使用了集装器（把货物先装到一个合金箱子或者一块合金板上面之后再把箱子和板装上飞机。
物流知识-常用飞机机型与载量
航班可以装的板箱数量： A330-200：6板(块) / 19箱(个) A330-300：11板(块) / 32箱(个) A330-200机型： 最遠航程（公里）: 10,303 最大持續時間（小時:分鐘）: 11:59 巡航速度（公里/小時）: 883 A330-300机型： 最遠航程（公里): 7,582 最大持續時間（小時:分鐘）: 8:51 巡航速度（公里/小時）: 883
Click To Type Slide Title
空客（AIR BUS）系列常见机型 （A319/A320/A300/A330/A340/A380） A300-200机型 (TG) 舱门尺寸(宽*高)CM： 前舱：270*178 ；后舱: 181*171 ;散舱: 95*95 A300系列分为： A300-600 乘客座位数： 266个 货舱总容积(M3)：115.7M3
2. 大板一般以2500KG为宜,小板一般以2300KG为宜,限载 时要少装,不限载时可多装;大箱一般以800KG为宜。小箱 一般以600KG为宜,不限载时可多装,限栽时可多装。 3. 收货尺寸一般要比舱门尺寸小10CM 4. 以上资料数据为理论数据，具体实际操作要根据机型 和舱位配载的实际情况为准。
B767机型信息 (KQ)
B767系列机型舱门尺寸(宽*高)CM： 前舱： 340*170； 后舱: 178*170; 散舱: 96*110 备注：板尺寸：314*2.44 ；货物高度要控制在 1.6M。 货舱总容积(M3)：100-110CBM 货物载量：15TONS
波音777-200
舱位 前舱 后舱 散舱 舱门尺寸CM 269×170 269×170 91×114 最大载量KG 30617 22226 4082 可利用体积CU.M 126.97 96.36 21.18 板箱装载情况 6板 8箱 可进长5米,宽0.4米物体 说明 可容纳长3米,宽2米,高1.6米的物体 货舱总容积(M3)：100-110CBM 货物载量：20TONS 777-200F货机货舱总容积(M3)：910-640CBM 货物载量：100TONS
航空运输知识—机型介绍
本文由红玉１１１１１贡献 ｐｐｔ文档可能在ＷＡＰ端浏览体验不佳。
建议您优先选择ＴＸＴ，或下载源文件到本机查看。
航空运输知识——机型介绍 机型介绍 航空运输知识 ２０１１年 年 课程内容 麦道机型介绍 空客机型介绍 波音机型介绍 机型：波音ＭＤ－－１１ 外形尺寸： 长６１．２４ｍ， 高１７．６０ｍ， 翼展５１．７７ｍ 重量：空机运行１３１０３５ｋｇ， 最大起飞重量２８３７２５ｋｇ 性能指标：巡航速度８９８ｋｍ， 航程１２６０７ｋｍ 麦道ＭＤ－－１１ 麦道 载客人数：２９３（有三种舱位） 麦道ＭＤ－－８２ 翼展：３２．８７米 机长：４５．１米 典型两级座舱布局：１５２人 最大载荷：１９．７吨 货舱容积：３５．５立方米 空机重量：３５．６吨 最大油量航程：３８００公里 麦道ＭＤ－－９０ 机型：波音ＭＤ－－９０ 外形尺寸：长４６．５１ｍ，高 ９．３３ｍ，翼展３２．８７ｍ 重量：空机运行４０００７ｋｇ 性能指标：巡航速度８０９ｋｍ 航程４２００ｋｍ 载客人数： １５３（有两种舱位） 图－－１５４ 翼展：３７．５５米 机长：４７．９０米 机高：１１．４０米 全经济座舱布局：１８０人 最大载荷：１８吨 最大巡航速度：９５０公里／小时 现为数不多的国家使用，如俄罗斯等 长５４．０８ｍ 机高１６．５３ｍ 翼展４４．８４ｍ 使用空重９０１１５ｋｇ 最大巡航速度８９０ｋｍ／ｈ 航程６８５２ｋｍ 载客２６６人 空中客车 Ａ３００ 空中客车Ａ３１０ 外形尺寸：长４６．６６ｍ，高 １５．８ｍ，翼展４３．８９ｍ 重量：空机运行８０３４４ｋｇ 性能指标：巡航速度８７５ｋｍ， ８７５ｋｍ 航程７９８２ｋｍ 载客人数：２１０（有三种舱位） 空中客车Ａ３１９ 外形尺寸：长３３．８４ｍ，高１１．８０ｍ，翼展３３．９１ｍ 重量：空机运行４０１２５ｋｇ 性能指标：巡航速度９０３ｋｍ，航程６８００ｋｍ 载客人数：１２４（有两种舱位） 空中客车Ａ３２０ 外形尺寸：长３７．５７ｍ，高１１．８０ｍ，翼展３３．９１ｍ 重量：空机运行４１７８２ｋｇ， 性能指标：巡航速度９０３ｋｍ，航程５７００ｋｍ 载客人数：１５０（有两种舱位） 空中客车Ａ３２１ 外形尺寸：长４４．５１ｍ，高１１．７６ｍ，翼展３４．０９ｍ 性能指标：巡航速度９０３ｋｍ 航程５６００ｋｍ 载客人数：１８６（有两种舱位） 空中客车Ａ３３０－２００ 长５９ｍ 高１７．９ｍ 翼展６０．３ｍ 空重１２０５００ｋｇ １２０５００ｋｇ 航程１１８５０ｋｍ 载客２５６人（三舱布局） 空中客车Ａ３３０－３００ 长６３．６９ｍ 高１７．９ｍ 翼展６０．３ｍ 空重１２１９７０ｋｇ １２１９７０ｋｇ 航程１１８５０ｋｍ 载客２９５人（三舱布局） 空中客车Ａ３４０－２００ 外形尺寸：长５９．４０ｍ，高１６．７０ｍ，翼展６０．３０ｍ 重量：空机运行１２９０００ｋｇ， 性能指标：巡航速度８５０ｋｍ，航程８９５０ｋｍ 载客人数：２６１（有三种舱位） 空中客车Ａ３４０－３００ 外形尺寸：长６３．６０ｍ，高１６．７０ｍ，翼展６０．３０ｍ 重量：空机运行１２９０００ｋｇ 性能指标：巡航速度８５０ｋｍ，航程８９５０ｋｍ 载客人数：２９５（有三种舱位） 空中客车Ａ３４０－５００ 外形尺寸：长６７．９０ｍ，高１７．１０ｍ，翼展６３．５０ｍ 重量：空机运行１７００００ｋｇ 性能指标：巡航速度８５０ｋｍ， 航程８９５０ｋｍ 载客人数：３１３（有三种舱位） ３１３ 外形尺寸：长７５．３０ｍ，高１７．３０ｍ，翼展６３．５０ｍ 重量：空机运行１７７０００ｋｇ 性能指标：巡航速度８５０ｋｍ，航程８９５０ｋｍ 载客人数：３１３（有三种舱位） 空中客车Ａ３４０－６００ 空中客车Ａ３８０ 空客Ａ３８０是世界上最环保的商业客机，它的合成材料、轻身原 是世界上最环保的商业客机，它的合成材料、 空客 是世界上最环保的商业客机 料和加固构架使其每座位燃油消耗比其他同类型飞机低２０％以上 料和加固构架使其每座位燃油消耗比其他同类型飞机低 以上 波音７３７——全系列 翼展：３４．３米 机长：３３．６米 标准座舱布局载客：１４９人 最大起飞总重：７０吨 最大油箱容量：２６０３５升 最大燃油航程：６０３８公里动力 波音７４７－－４００ 翼展：６４．４米 机长：７０．７米 两级座舱布局 载客：５２４人 最大起飞总重：３６２～３９５吨 最大航程：１３５７０公里 波音７６７－－３００ 外形尺寸：长５４．９，高１５．９ｍ，翼展４７．６ｍ 重量：空机运行８６９５３ｋｇ 性能指标：巡航速度８５０ｋｍ／ｈ，航程７４５０ｋｍ 载客人数：２６０人 波音７７７－－２００ 外形尺寸：长６３．７３，高１８．５１ｍ，翼展６０．９３ｍ 重量：空机运行１４２４３０ｋｇ 性能指标：巡航速度８９７ｋｍ／ｈ，航程７５０５ｋｍ 载客人数：３０５－３２８（三种舱位） 庞巴迪（ＣＲＪ） 庞巴迪（ＣＲＪ）系列是由加拿大庞 巴迪宇航集团提供的４０座到９０座的 民用支线喷气飞机，是较完整的支 线飞机系列。
空运知识
空运货物重量尺寸限制一、根据航班机型及始发站、中转站和目的站机场的设备条件、装卸能力确定可收运货物的最大尺寸和重量。
二、不是宽体飞机，单件货物重量一般不超过80千克，尺寸以不超过航线机型的货舱门尺寸为宜。
三、货物的最小尺寸除直接可以附货运单的文件、信函类货物外，其它货物的长、宽、高之和不得小于40厘米。
若低于以上标准者，由托运人加大包装处理。
空运收寄规格及封装要求简介(一)重量、尺寸最大重量限度28千克，脆弱易碎、流质易溶物品为10千克。
最大尺寸在能装入3号邮袋为限。
最小尺寸长、宽、厚三面合计不少于30厘米，最短一面不少于2厘米封装要求⒈应按照所寄物品的性质、大小、轻重、寄递路程远近和运输情况等，选用适当的包装材料妥为包装，以能防止：⑴封皮破裂，内件露出；⑵伤害处理人员；⑶污染或损毁其他邮件；⑷因寄递途中碰撞、磨擦、震荡或压力、气候而发生损坏为原则。
⒉柔软、干燥、耐压、不怕碰撞的物品，如衣服、鞋袜等，可以用布或多层坚韧的纸张包装。
体积较大的布包或纸包，包外再用绳子作井字形捆扎。
书籍、簿册等物品，如果用纸或布包装，捆扎前上下加夹厚纸板或木版，以保护内件，避免捆坏。
⒊不耐压、怕碰撞或容易污染其他邮件的物品，一般要用坚固耐压的瓦楞纸箱、钙塑箱、木箱或金属箱匣包装。
木箱板的厚度不要少于1厘米，装箱时并注意下列各项：⑴脆弱易碎的物品，如玻璃，陶瓷器皿和用这些器皿盛装的物品，内件与箱板之间要留出2厘米的空隙，用柔软物料充分填塞。
箱内物品如果不止一件，还要分别用瓦楞纸、海绵、稻草等物裹扎，以防止运输途中碰撞损坏。
⑵流质或易溶物品，如药水、饮料、油类、蜂蜜等，要先装入完全密封的容器内，再装入箱匣。
箱内上下四周空隙的地方，要用柔软而能吸水的物料充分填塞，所用容器如果是脆弱易碎物品，又不止一件时，容器本身也要分别一一裹扎。
⑶油腻、腥味和容易返潮的物品，如火腿、咸鱼等要先用不透油的包皮如塑料袋套、蜡纸等妥为裹扎，再装入箱匣内。
航空的机型和运输工具-实用模板
航空运输工具
私人飞机
私人飞机是个人或企业拥有的航空器，通常 用于个人或企业出行。私人飞机通常比公务 机更小，但也可以提供类似的舒适度和便利 性。私人飞机通常由个人或企业运营，提供 更灵活的航班安排。例如，塞斯纳Citation X和皮拉图斯PC-12都是常见的私人飞机型号
教练机
教练机是用于训练飞 行员的各种航空器， 包括初学者和经验丰 富的飞行员。教练机 通常具有简单的驾驶 舱设备和易于操作的 飞行控制系统，帮助 飞行员掌握飞行技能 。例如，塞斯纳172 和钻石DA20都是常见 的教练机型号
航空运输工具
直升机
直升机是一种旋翼式 航空器，通过旋转的 螺旋桨产生升力进行 飞行。直升机通常用 于紧急医疗服务、消 防救援、石油平台人 员运输等紧急任务。 例如，Bell 429和 Airbus H135都是常 见的直升机型号
航空运输工具
商务喷气机ห้องสมุดไป่ตู้
商务喷气机是一种小型喷气式航 空器，通常用于商务出行或个人 旅游。这种航空器通常具有较低 的噪音和较高的速度，提供豪华 的舱内设施。例如，Cessna Citation CJ4和Dassault Falcon 2000都是常见的商务喷 气机型号
航空机型
货运飞机
货运飞机是指主要设计用于运送货物的飞 机。这种飞机通常具有较大的货舱和较低 的载客量。例如，波音747-400F和空客 A300-600F都是典型的货运飞机
军用飞机
军用飞机是指主要用 于军事用途的飞机。 这种飞机可能包括战 斗机、轰炸机、运输 机等。例如，F-15战 斗机和C-130运输机 都是典型的军用飞机
航空运输工具
航空运输工具
农林机
农林机是专门为农业和林业用途 设计的航空器，例如农药喷洒、 作物运输、森林巡逻等。农林机 通常具有特殊的设备和设施，例 如农药喷洒系统、货物吊舱等。 例如，Piper PA-28和钻石DA40 都是常见的农林机型号
航空货运基本知识
国际空运空运基础知识介绍一、空运的定义1、空运即航空运输，即起运地机场（起运港）到目的地机场（目的港）之间使用飞机作为运载设备的一种运输方式；起运港：深圳（SZX）广州（CAN）香港（HKG）上海(PVG) 北京(PEK) 目的港：一般都是各国首都，经济中心或者基本港航空货运方式1、班机运输Scheduled airline：班机指有具体固定开航时间，固定航线，固定始发站，经停站和目的站的飞机；常采用客货机在客运航班的机腹中载货2、包机运输Chartered carrier：整机包机和部分包机；整机包机：包租整架飞机，指航空公司或包机代理公司按照合同中双方事先约定的条件和运价，将整架飞机租给包机人，从一个或机场航空港装运货物到指定的目的地的运输方式；部分包机：由几家货运代理公司联合包租一架飞机，或由航空公司把一架飞机的舱位分别卖给几家货运代理公司装载货运的运输形式；3、航空快递 air express service：由快递公司利用其机队或与航空公司合作，向货主提供的快递服务，货在到达目的地后，由专人接机提货，办妥进关手续并直接送达收货人，desk to desk service;二、航空货运的主要特点1、运输速度快；2、不受地形条件限制，但受天气影响；3、运费偏高4、载量有限，尤其是大批量货物5、可达性差。
通常情况下，航空运输都难以实现客货的“门到门”运输，必须借助其他运输工具（主要为汽车）转运。
三、航空货运相关名词航空货运市场-AIR CARGO MARKET航空货运代理-AIR FREIGHT FORWARDER航线-Airline航班-Flight根据航班时刻表在规定的航线上使用规定的机型，按照规定的日期，时刻进行的营运飞行称航班；从航空公司基地站出发的飞行的为去程航班，返回基地站的飞行为回程航班；航班根据时间是否固定分为定期航班和不定期航班两种；航班按照一定方法在各个航班编排不同号码，前面加航空公司代码构成航班号，如CA1304，QF088；班次：航班在单位时间内飞行的次数，包括去程和回程，通常以一周时间为期限即是飞行的班次航空港-Airport开放天空-OPEN SKY航权-TRAFFIC RIGHTS国际民用航空组织-International Civil Aviation OrganizationICAO 国际航空运输协会-International Air Transport AssociationIATA IATA简称国际航协，是一个由世界各国航空公司所组成的大型国际组织，IATA总部在YUL，执行总部在GVAIATA主要工作是统一国际航空运输的规则和承运条件，办理业务代理及空运企业间的财务结算，协调运价和班期时刻，促进技术合作，参与机场活动，进行航空法律工作和人员培训IATA通过召开运输会议确定运价，经有关国家批准后即可生效，为了便于工作IATA将全球划分为3个区域，即TC1，TC2，TC3这3个航协区国际货运代理协会联合会International Federation of Freight Forwarders Associations,FIATAFIATA简称菲亚塔，由16个国家的货运代理协会1926年5月31日在VIE成立，总部在ZRHFIATA每年举行一次世界性的代表大会，既FIATA年会。
航空货运基本知识
集装器
集装设备的种类 按集装器是否注册划分
1、注册的飞机集装器 2、非注册的集装器
编辑ppt
13
集装器按种类划分
1,集装板（Pallet）和网套
编辑ppt
14
2,结构与非结构集装棚（Igloo）
编辑ppt
15
3、集装箱（Container）
①空陆联运集装箱
空陆联运集装箱分为20ft或40ft，高和宽为8ft。这种集装箱只能装 于全货机或客机的主货舱。
截止2007年，全球航空货运吞吐量在100万吨以上 的货运枢纽机场有21个，其中美国孟菲斯机场排名 第一，我国香港机场排名第二，上海浦东机场排名 第五。
编辑ppt
4
根据民航“十二五”规划，未来将重点培 育具有国际竞争力的全货运航空公司，着 力发展航空快递，引导形成环渤海、长三 角、珠三角地区三个国际航空货运枢纽群。
任何情况下，飞机所装载的货物重量都不可以超过每一货舱可装
载的最大重量限额。
（2）容积限制
（3）舱门限制
（4）地板承受力
装载货物时应注意不能超过飞机地板承受力的限额
编辑ppt
11
地板承受力的限额
波音飞机各舱位的地板承受力最大限额如下：
空中客车飞机各舱位的地板承受力最大限额如下
编辑ppt
12
位居第二和第三的分别是香港国泰航空有 限公司、德国汉莎航空公司。
编辑ppt
6
国际航空货运代理概述
国际航空货运代理的当事人 发货人 收货人 航空公司（承运人） 航空货运公司（航空货代）
通常，空代可以是货主代理，也可以 是航空公司的代理，也可身兼二职。
编辑ppt
7
航空货运代理存在的必然性
空运机型及装载量计算公式
空运机型及装载量计算公式空运作为一种快速、高效的货物运输方式，对于不同类型的货物和不同的运输需求，需要选择合适的空运机型和计算其装载量。
本文将从空运机型选择和装载量计算公式两个方面进行介绍。
一、空运机型选择。
1.货物类型。
在选择空运机型时，首先需要考虑的是货物的类型。
不同的货物有不同的体积和重量，需要选择适合的机型进行运输。
例如，轻薄易碎的货物可以选择小型货机进行运输，而大型重型货物则需要选择大型货机进行运输。
2.运输距离。
运输距离也是选择空运机型的重要考量因素。
对于长途运输，需要选择具有较大航程的机型进行运输，而对于短途运输则可以选择航程较短的机型。
3.运输需求。
根据具体的运输需求，选择合适的机型进行运输。
例如，如果需要进行快速运输，可以选择速度较快的客机进行运输；如果需要进行大批量货物运输，可以选择大型货机进行运输。
综合考虑以上因素，可以选择合适的空运机型进行货物运输。
二、装载量计算公式。
在进行空运货物运输时，需要计算空运机的装载量，以确保货物能够顺利运输。
下面介绍几种常用的装载量计算公式。
1.货物体积计算公式。
货物体积 = 货物长×货物宽×货物高。
在进行空运货物运输时，需要根据货物的实际尺寸计算货物的体积，以确定货物所占的空间大小。
2.货物重量计算公式。
货物重量 = 货物数量×单件货物重量。
在进行空运货物运输时，需要根据货物的实际重量计算货物的总重量，以确定货物的重量。
3.空运机型装载量计算公式。
装载量 = 机型货舱容积货物体积。
在确定了货物的体积和重量之后，可以根据空运机型的货舱容积计算机型的装载量。
装载量的计算公式为机型货舱容积减去货物体积，得到的结果即为机型的装载量。
综上所述，选择合适的空运机型和计算装载量是进行空运货物运输的关键步骤。
通过综合考虑货物类型、运输距离和运输需求，选择合适的空运机型进行货物运输；通过货物体积和重量的计算，确定货物的装载量，以确保货物能够顺利运输。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
空运专业知识(一)主要机型及装载量
空运专业知识(一)主要机型及装载量
2013-08-05bsigroup空运助手
如果您喜欢，如果您认为有价值，请转发和推荐给您的朋友们。
目前世界上主要有三种飞机在进行国际客运和货运的飞行——空客A开头系列（欧洲空中客车公司），波音B（美国波音系列），麦道MD（已经停产了）。
本文主要结合国际航空货物运输来切入。
空客主要机型有：A300-600F，A320系列（包含了A319)，A330，A340, A380 波音主要机型有：B737, B747，B757，B767，B777，B787
麦道在飞的机是：MD-11F 在飞的所有都是货机了
以上所有的飞机都是先进的喷气式客机，大多数都是中间翅膀是一左一右各一个发动机，总共两个发动机。
但A340，A380，B747的左右各是两个发动机，及她们是有四个发动机。
以上所有飞机根据载客数量或者说飞机客舱的通道数目分成了宽体机和窄体机。
根据飞机装载货物的多少我们就把她们分成大飞机和小飞机系列吧
小飞机系列：A320系列，B737系列，B757.以及本文中没有提到的其他一些小机型。
这两种飞机的有很多种改进型，在客舱的下面一般有2到3个货舱，而且是散舱(BULK),就是指货物装载时只能散落在飞机里面，意思是不能装到集装器里面再装上飞机。
这些小飞机由于货舱容积不大，再除去客机要带一些旅客的行李，因此每班飞机大概就只能装到2000KG-3000KG左右的货物。
由于货舱门的尺寸大概都是120CM*100CM左右，因此只适合尺寸小于
120X100x100CM，单件重量不超过80KG的货物。
（广州机场各航空公司一般的规定，因为货物装上飞机时要人工操作。
货物太重了，人抬不动。
）下面贴一些飞机的图片，绿色阴影部分表示可以装货物的位置。
1.空中客车A319 下舱货物装载侧视图
2.空中客车A320 下舱货物装载侧视图
3.波音B737 下舱货物装载侧视图
4.波音B757 下舱货物装载侧视图货物装载侧视图
大飞机系列：也就是宽体机主要有A300，A330,A340，A380, B747，B767，B777，B787(今年才投入使用的，小日本第一个用)，还有MD-11
此类飞机的特点是货物装载使用了集装器（把货物先装到一个合金箱子或者一块合金板上面之后再把箱子和板装上飞机。
），由于此类飞机体积巨大，货舱的容积也增大了很多，可装载货物从十几吨到100多吨不等。
下面列举白云机场出现的几种主要宽体机型的数据：
1.空中客车A330，A340下舱货物装载侧视图
之所以放到一起，是因为A330-200，A330-300和A340-300的下舱很相似，区别主要是飞机的长度不一样，因此放到一起介绍。
2.波音B767 下舱货物装载侧视图可装载集装器数据 4PMC+7DQF+BULK
3.波音B777 下舱货物装载侧视图由于机型衍生了好几种改进型，此处列举B777-200型.
可装载集装器数据6PMC+14AKE+BULK
4.波音B747-200F 下舱货物装载侧视图, 此机型是全货机.另外B747-400F的区别是上货舱比200型客多装一个板。
B747全货机可以装载100-120吨左右的货物。
B747-200F 可装载38P+2A+BULK，B747-400F 可装载39P+2A+BULK
5.波音B777 全货机型，这个是最新型货机，也是最经济型的货机。
经济型载量是90吨
6. MD-11,这是一款老式的机型，大部分都是由以前的客机改装而成的，虽然理想的载货量也是90吨左右。
但笔者认为，虽然这款机型还在大量的用于全货机飞行，但由于去安全系数稍微低，耗油量大等不利因素的制约，不久的将来肯定
会全部被淘汰掉的。
你看她机尾那发动机，看起来就不舒服。
7.全货机中还有俄罗斯的安-124型运输包机等。