某大道立交桥拓宽工程项目谋划建议书
道路拓宽方案
3.政策支持：国家和地方政府高度重视城市交通基础设施建设，明确提出拓宽改造该道路，提高通行能力。
三、目标与原则
1.目标：提高道路通行能力，缓解交通拥堵，改善沿线居民出行条件。
2.原则：
（1）合法合规：严格遵守国家和地方相关法律法规，确保项目合法合规推进。
-增设公交专用道，优化公共交通系统。
3.交通组织：
-优化交叉口设计，提高交叉口通行能力。
-设置合理的交通信号灯和标志标线，保障交通秩序。
4.配套设施：
-增设交通监控设备，提高交通管理效率。
-完善排水系统，保证道路使用功能。
5.环境保护：
-采用低噪音、低尘施工工艺。
-对受影响的绿化带进行补偿和恢复。
五、实施步骤
5.施工实施：按照设计方案，分阶段、分区域进行拓宽改造施工。
6.竣工验收：工程完成后，组织相关部门进行验收，确保工程质量符合标准。
7.运营维护：加强道路运营管理，定期检查维护交通设施，确保道路安全畅通。
六、法律法规依据
1.《中华人民共和国道路交通安全法》
2.《中华人民共和国城乡规划法》
3.《城市道路工程设计规范》
道路拓宽方案
第1篇
道路拓宽方案
一、前言
随着我国经济的快速发展和城市化进程的加快，城市交通需求不断增长。为缓解交通拥堵，提高道路通行能力，本项目拟对某道路进行拓宽改造。本方案将严格遵循国家相关法律法规，结合现场实际情况，确保工程合法、合规、高效推进。
二、项目背景
1.道路现状：现状道路宽度不足，双向车道设置不合理，高峰时段交通拥堵严重，影响市民出行。
道路建设项目建议书
道路建设项目建议书尊敬的XXX市政府：我代表XXX公司，特向贵府提交本道路建设项目建议书，旨在为城市的交通发展做出贡献。
经过对我市道路交通现状的全面调研与分析，我们针对改善交通流通效率、提高交通安全性等方面的问题，提出以下建议。
一、背景与介绍道路建设在城市发展中起着至关重要的作用。
目前，我市的交通拥堵问题严峻，需要进一步提升道路系统的质量与规模。
为了缓解交通压力，我们提出以下建设项目。
二、建设项目概述本建议书主要包括以下建设项目：1. 扩建主干道：经过数据分析，我们建议对城市主干道进行拓宽和改造，以增加车道数量，提高交通流量。
拓宽后的道路应符合城市规划标准，并配备先进的交通信号设备，以实现交通流畅和安全。
2. 新建高架桥：针对拥堵严重的交叉口、十字路口，我们建议在关键地段新建高架桥，以提高车辆通过能力。
高架桥的设计应考虑通行效率、审美性和环境友好等因素。
3. 架设人行天桥：为了保障行人的安全通行，我们建议在繁华商业区和人口密集区架设人行天桥。
天桥的位置应根据情况合理选定，同时考虑便利性和无障碍通行设施。
4. 增设段间连通道路：为了缓解道路拥堵，特别是连接城市主干道和辐射道路之间的交通瓶颈，我们建议增设段间连通道路。
这些道路应有利于优化车辆流动，减少拥堵情况的发生。
三、项目可行性分析为确保本建议书的实施效果与预期目标的实现，我们进行了项目可行性分析：1. 技术可行性：我们已经与专业工程师团队合作，对项目的工程技术可行性进行了评估，涉及到的技术问题都可以被解决。
2. 经济可行性：通过对项目成本和收益进行分析，我们得出结论，本建设项目具有良好的经济效益和投资回报。
3. 社会可行性：道路建设对改善城市交通状况具有重要意义，将减少交通拥堵带来的负面影响，并提高市民的出行便利性和安全性。
四、项目实施计划为了确保项目顺利实施，我们拟定了以下实施计划：1. 前期准备工作：包括项目立项、土地征用、规划设计等。
2. 施工阶段：采取分阶段、分工序进行施工，确保施工质量和工期。
桥梁拓宽改造工程方案
桥梁拓宽改造工程方案一、项目概述桥梁拓宽改造工程是指对现有桥梁进行拓宽改造，以适应城市交通发展需求、提升交通运输效率和安全性的一项工程。
桥梁拓宽改造工程通常是在城市交通密集区域、交通瓶颈区域、交通主干线上进行，其目的是为了提高桥梁的通行能力，解决交通拥堵问题，改善道路交通状况，提升城市交通运输效率。
二、项目背景随着城市化进程的不断加快，城市交通出行量大幅增加，道路拥堵、交通堵塞等问题日益突出，给城市交通运输带来了很大的压力。
特别是在城市主干道和交通要道上，由于桥梁通行能力受限，交通流量大、车辆密度高，导致了交通拥堵、行车难题，严重影响了城市交通运输效率和出行环境。
因此，对于那些交通量大、道路繁忙的桥梁来说，进行拓宽改造是一个必要的举措。
三、工程目标本次桥梁拓宽改造工程的目标是通过对现有桥梁进行拓宽改造，提高桥梁的通行能力，解决交通拥堵问题，缓解城市交通运输压力，改善道路交通状况，提升城市交通运输效率和安全性，为城市居民提供更加便捷、舒适的出行环境。
四、拓宽改造方案1.方案选择桥梁拓宽改造工程采用侧向拓宽的方式进行改造，即通过向桥梁两侧增加新的建筑结构来增加桥面的宽度，提高桥梁的通行能力。
拓宽改造主要包括以下几个方面：（1）结构设计方案改造后的桥梁结构需满足承载能力、抗风能力、抗震能力等相关要求，并保证桥梁拓宽后的结构稳定性、安全性和可靠性。
（2）施工方案为了保证施工质量、提高施工效率，需要制定详细的施工方案和工艺流程，并配合好交通疏导工作，减少对周边交通的影响。
（3）拓宽改造方案通过对现有桥梁进行侧向拓宽方案，增加桥面宽度，提高通行能力，解决交通拥堵问题，改善道路交通状况。
同时，结合桥梁的起止点和所在位置，采用合理的设计方案，满足交通需求。
（1）结构设计要求拓宽改造后的桥梁结构要满足承载能力、抗风能力、抗震能力等相关要求，结构设计应该考虑到桥梁使用寿命和结构安全性。
（2）施工质量要求施工过程中要保证质量，采用符合规范和标准的施工工艺和材料，保证改造后的桥梁结构牢固、安全、稳定。
桥梁扩宽工程方案
桥梁扩宽工程方案1. 前言随着城市化进程的加快和交通需求的增加，桥梁扩宽工程已成为城市交通建设的重要环节。
桥梁扩宽工程不仅可以提高交通运输效率，更可以改善城市交通环境，减少交通拥堵，提高交通安全。
本文将就桥梁扩宽工程的方案设计和施工进行详细介绍。
2. 桥梁扩宽工程方案设计2.1 桥梁扩宽前的调研在进行桥梁扩宽工程之前，首先需要进行充分的调研和勘察。
调研工作包括对原桥梁结构和状况进行详细的了解，包括桥梁的材料、设计荷载、固定结构等。
另外还需对桥梁所在位置、周边环境、交通流量等进行调查，以便更好地进行桥梁扩宽工程的规划和设计。
2.2 桥梁扩宽的方案设计在进行桥梁扩宽方案设计时，首先需要对桥梁结构进行分析和评估，确定桥梁扩宽的可行性。
然后根据调研结果和桥梁使用需求，确定桥梁扩宽的具体方案。
通常桥梁扩宽方案设计包括桥面宽度、行车道设置、人行道设置等方面。
在设计过程中，需要充分考虑桥梁的承载能力、结构安全性、抗震性等因素，确保桥梁扩宽后的结构稳定性和使用安全性。
另外，还需考虑桥梁扩宽对周边环境和交通的影响，采取相应的措施减少扩宽工程对周边环境的影响。
3. 桥梁扩宽工程施工3.1 施工前的准备工作在进行桥梁扩宽工程施工之前，需要进行充分的准备工作。
包括对桥梁原有结构进行检测和评估，确定桥梁扩宽的具体方案。
另外还需制定详细的施工计划和安全措施，确保施工过程中的安全性和顺利进行。
3.2 施工过程中的关键工序在桥梁扩宽工程施工过程中，有一些关键工序需要特别注意。
首先是对桥梁原有结构的拆除和改造，通常需要采用爆破、切割等方式进行，这些工序需要特别注意施工安全和周边环境保护。
另外就是桥梁新结构的浇筑和安装，这些工序需要严格按照设计要求和施工标准进行，确保桥梁扩宽后的结构稳定性和使用安全性。
3.3 施工后的验收和维护工作在桥梁扩宽工程施工完成之后，需要对扩宽后的桥梁进行验收，确保桥梁扩宽的质量和安全性。
同时还需要对桥梁扩宽后的结构进行定期检测和维护，确保桥梁的长期稳定使用。
大桥加宽施工合理化建议
大桥加宽施工合理化建议大桥加宽施工合理化建议一、引言随着城市的发展和交通流量的增加，许多城市的道路交通压力不断增大，特别是在繁忙的交通枢纽处，交通拥堵问题日益突出。
为了缓解交通压力，提高道路通行效率，很多城市选择对现有桥梁进行加宽施工。
本文将从施工时间、施工方法、材料选用等方面提出一些建议，以帮助合理化进行桥梁加宽施工。
二、施工时间合理安排1. 分时段施工：为了减少对交通的影响，在进行桥梁加宽施工时应该合理安排施工时间。
可以选择在夜间或非高峰期进行施工，这样可以减少对道路交通的干扰，并且能够提高施工效率。
2. 提前预警和信息发布：在进行桥梁加宽施工前，应提前向周边居民和车辆用户发布相关信息，并通过各种渠道告知他们施工时间和路线调整等信息。
这样可以让人们提前做好准备，并避免造成不必要的困扰。
三、施工方法的选择1. 预制构件加宽：在桥梁加宽施工中，可以选择使用预制构件进行加宽。
预制构件具有工期短、质量可控等优点，能够减少对现有桥梁的影响和对交通的干扰。
同时，在选择预制构件时应考虑其与原有结构的协调性和稳定性。
2. 悬挂脚手架施工：在桥梁加宽施工中，可以采用悬挂脚手架进行施工。
悬挂脚手架具有操作灵活、安全可靠等特点，能够提高施工效率和安全性。
同时，在使用悬挂脚手架时应注意合理设置支撑点和固定点，确保其稳定性。
四、材料选用1. 高强度材料：在桥梁加宽施工中，应选择高强度材料进行使用。
高强度材料具有承载能力大、耐久性好等优点，能够提高桥梁的抗震能力和使用寿命。
2. 环保材料：在桥梁加宽施工中，应尽量选择环保材料进行使用。
环保材料具有无毒无害、可回收利用等特点，能够减少对环境的污染和对人体健康的影响。
五、施工管理1. 施工组织合理：在进行桥梁加宽施工时，应合理组织施工人员和机械设备，确保施工进度和质量。
同时，应加强对施工人员的培训和安全教育，提高他们的专业素质和安全意识。
2. 安全措施到位：在进行桥梁加宽施工时，应严格遵守相关安全规定，并采取必要的安全措施。
道路拓宽工程施工方案
道路拓宽工程施工方案一、项目概况1.1 项目名称：XX道路拓宽工程1.2 项目地点：XX市1.3 项目概况：这是一条连接XX市区和XX市郊区的主干道，由于城市交通流量增大，道路容量已不能满足日益增长的交通需求，为解决交通拥堵问题，本项目计划对该道路进行拓宽，以提高道路的通行能力。
1.4 项目内容：道路拓宽包括扩大道路的路基和路面，增加车行道数量，同时对沿线的交通设施进行改造和完善。
二、施工条件分析2.1 地质条件：本工程区域地质条件较为稳定，土质大部分为黏土和碎石，没有明显的山体滑坡和地质灾害风险。
2.2 气候条件：本地区气候属于温带季风气候，四季分明，春夏多雨，秋冬干燥。
施工期间需考虑降雨对施工进度的影响。
2.3 地形条件：道路拓宽区域地势较平坦，无明显的山丘和峭壁，比较适合施工作业。
2.4 环境保护：施工过程中需切实做好环境保护工作，减少施工对环境的破坏，避免对周边居民生活产生不良影响。
三、施工准备工作3.1 设计方案：根据市政规划要求，由指定的设计院编制拓宽方案。
方案应包括拓宽区域的路线示意图、土方开挖设计、路面铺设方案、排水设计方案等内容。
设计方案需符合相关法规标准，并获得相关批准。
3.2 材料采购：按照设计方案确定的材料种类和数量进行采购，包括水泥、路基填料、路面沥青、排水设施等。
3.3 设备准备：根据施工计划确定需要的施工机械设备，包括挖掘机、压路机、装载机、平地机等，并进行设备检修和保养。
3.4 人员组织：组织专业技术人员、管理人员、施工工人等人员，明确各自的责任和任务，确保施工过程中的顺利进行和安全生产。
3.5 现场布置：对施工现场进行布置，设置临时施工场地、施工标志、路面封闭等。
同时对施工现场的危险源进行评估和控制，确保施工安全。
四、施工工艺及方法4.1 路基开挖：根据设计方案，对需要拓宽的道路进行路基开挖。
开挖过程中需注意周边建筑物和地下管线的保护，避免破坏。
同时加强对土方运输的管理，确保施工现场的整洁和安全。
桥梁拓宽施工方案
桥梁拓宽施工方案1. 引言随着交通流量的不断增加，一些旧有的桥梁在满足交通需求时存在瓶颈。
为了解决这个问题，拓宽桥梁成为了一种常见的解决方案。
然而，拓宽桥梁并不是一项容易的任务，需要制定合理的施工方案来确保工程能够安全、顺利地完成。
本文将探讨桥梁拓宽的施工方案。
2. 施工前准备在进行桥梁拓宽工程之前，需要进行详细的施工前准备，以确保工程的安全性和可行性。
具体准备工作包括但不限于以下几个方面：2.1 工程调查和设计首先，需要进行旧有桥梁的详细调查，获取桥梁的结构参数、承载能力等信息。
同时，根据交通流量状况和未来的交通需求，进行合理的桥梁设计，满足拓宽后的要求。
2.2 施工许可和手续在拓宽桥梁之前，需要向相关政府部门申请施工许可，并办理相应的手续，以确保合法合规地进行施工。
2.3 施工方案制定根据桥梁的具体情况，制定合理的施工方案。
施工方案应包括清晰的步骤和时间计划，确保施工的顺利进行，并最大限度地减少对交通的影响。
3. 施工过程桥梁拓宽的施工过程需要按照事先制定的施工方案进行，主要包括以下几个阶段：3.1 临时支撑搭建在进行拓宽施工之前，需要对原有桥梁进行支撑，以确保施工过程中桥梁的稳定性。
根据桥梁的结构情况，采用合适的临时支撑方案，搭建临时支撑体系。
3.2 拆除原有桥梁在搭建了临时支撑体系后，可以对原有桥梁进行拆除工作。
拆除工作需要谨慎进行，确保安全，并尽量减少对交通的干扰。
3.3 新桥梁的建造在完成原有桥梁的拆除后，开始建造新的桥梁。
根据设计方案，按照一定的施工步骤，逐步建造新的桥梁结构。
3.4 路面铺设在新桥梁建造完成后，需要对桥面进行铺设，确保交通的正常通行。
根据需要，可以选择适合的路面材料和施工方法。
3.5 完工验收在施工完成后，需要进行完工验收，确保新桥梁的质量和安全。
验收包括结构安全、承载能力等方面的检查，以及相关手续和文件的办理。
4. 施工安全措施在进行桥梁拓宽施工时，需要重视施工的安全性，采取相应的安全措施保障施工人员和交通的安全。
实施改造立交桥方案范文
实施改造立交桥方案范文改造立交桥方案一、方案背景随着城市交通发展和人口增长，城市道路的交通压力日益加大。
其中，交叉路口是道路交通流量集中的地方，常常出现交通拥堵和事故频发的情况。
为了解决这一问题，改造立交桥成为解决城市交通拥堵问题的重要手段之一。
本方案旨在对城市某立交桥进行改造，提高道路通行能力和行车安全，缓解交通拥堵状况，改善市民出行体验。
二、方案内容1.改造传统立交桥为多层立交桥通过新增上下层道路，将原来的单层立交桥改造为多层立交桥，有效提高道路通行能力。
通过交通工程测算和交通模拟软件模拟，确定合理的上下层设计方案，确保道路流量平稳。
2.增加桥面宽度和车道数量根据经过调查和测算，原有立交桥的桥面宽度较窄，无法适应日益增长的道路交通流量。
本方案将增加桥面宽度，并增设新的车道，以容纳更多的车辆通过。
同时，增加行人专用道和非机动车道，提高行人和非机动车辆通行的便利性，减少非机动车辆与机动车辆的冲突。
3.优化交通信号控制系统改造立交桥的同时，优化交通信号控制系统，提高交通信号的协调性和流畅性。
通过在交叉口设置交通信号灯，并进行优化调整，使得不同道路的交通流量可以合理分配，减少交通阻塞和拥堵。
同时，通过引入车辆识别技术和智能信号灯控制系统，提升信号灯的智能化水平，减少人力操作，提高交通信号的响应速度和精准度。
4.增设人行天桥和地下通道考虑到行人通行的需求，本方案增设人行天桥和地下通道。
人行天桥和地下通道可以有效分离行人和车辆的流动，提高行人的通行安全性。
同时，在天桥和地下通道设置卫生间、避雨设施和安全设备，提供便利的服务，并确保行人在通行过程中的安全。
5.完善景观绿化和道路标识系统为了提高城市形象和市民的出行体验，本方案在立交桥周边进行景观绿化，增加绿化带和花坛，并种植适应本地气候条件的植物。
同时，对道路标识系统进行完善，提高交通标志的可视性和识别度，减少行车事故的发生。
三、方案优势本方案通过改造立交桥，采用多种手段和技术手段，具有以下优势：1.提升道路通行能力和交通流畅性，缓解交通拥堵状况。
桥拓宽工程方案
桥拓宽工程方案一、桥梁拓宽工程的背景随着城市化进程的加速与交通需求的增加，很多地方原有的桥梁的通行能力已经无法满足现代交通的需要。
许多城市的交通拥堵问题凸显，其中桥梁狭窄和通行能力不足是导致交通拥堵的重要原因之一。
而且，部分桥梁本身结构老化或者设计不合理，也容易引发交通安全事故，对行人和车辆造成潜在危险。
因此，为了改善这一现状，桥梁拓宽工程成为不可或缺的任务，有助于提高桥梁的通行能力和安全性，满足日益增长的交通需求。
二、桥梁拓宽工程的意义和目标1、提高通行能力随着城市化的快速发展，交通流量越来越大，原有的桥梁往往难以满足通行需求。
因此，拓宽桥梁有助于提高其通行能力，减少交通拥堵，缩短行车时间，改善交通出行条件。
2、提升安全性同时，很多原有的桥梁设计年限已经较长，其结构可能存在隐患，不适应现代交通的需要。
因此，进行桥梁拓宽工程可以对桥梁的结构进行检测和改造，提高其安全性，避免发生交通安全事故。
3、促进经济发展桥梁是连接两个地区的重要交通枢纽，其通行能力直接影响着两地之间的经济往来和人员流动。
通过进行桥梁拓宽工程，可以促进两地间的经济发展和贸易往来，为当地带来更多的发展机遇。
三、桥梁拓宽工程的技术方案1、先进的设计理念在进行桥梁拓宽工程时，需要运用先进的设计理念和技术手段。
例如，可以利用计算机模拟和三维设计技术进行桥梁结构优化设计，确保拓宽后的桥梁结构合理、稳固。
2、合理的施工方案在施工过程中，需要制定合理的施工方案，确保对桥梁原有结构和周边环境的影响降到最低。
在施工过程中要严格遵守相关施工规范和安全措施，确保施工过程的安全和高效性。
3、科学的材料选择选择科学的建筑材料，确保拓宽后的桥梁结构牢靠耐用。
材料的选择要符合国家相关标准，确保施工质量。
四、桥梁拓宽工程的实施步骤1、前期调研在进行桥梁拓宽工程前，需要进行充分的调研，包括桥梁原有结构分析、周边环境的调研、交通需求的分析等。
通过对相关数据的搜集和分析，制定出合理的拓宽方案。
道路拓宽及改造工程项目建议书
道路拓宽及改造工程项目建议书目 录1１概述 ................................................................11.1项目背景 ........................................................31.2编制依据 ........................................................31.3建设范围与主要内容 ..............................................31.4建设的必要性 .................................................... 2现状评价及建设条件 ...................................................453道路规划定位分析及交通量分析 .........................................53.1道路规划定位 ....................................................63.2交通预测总体思路 ................................................63.3 交通预测方法 ...................................................73.3.1交通小区及道路网络模型 ........................................3.3.2出行生成模型 ..................................................893.3.3出行分布模型 ..................................................113.3.4方式划分模型 ..................................................123.3.5出行分配模型 ..................................................123.4 交通预测输入要求 ...............................................133.5交通预测结果 ....................................................134主要技术标准 ......................................................... 5工程方案 .............................................................14145.1总体方案 ........................................................155.2断面布置 ........................................................5.3路面结构 ........................................................18195.4给排水工程 ......................................................195.4.1给排水工程现状 ................................................225.4.2给水工程设计 ..................................................235.4.3雨水工程设计 ..................................................235.4.4污水工程设计 ..................................................5.5电气工程 ........................................................23255.6桥涵工程 ........................................................265.7燃气工程 ........................................................ 6征地与拆迁 ...........................................................27307投资估算 .............................................................307.1编制范围及内容 ..................................................307.2编制依据 ........................................................307.3取费标准 ........................................................317.4工程其他费用 ....................................................7.5工程投资 ........................................................31327.6备注 ............................................................338资金筹措与进度计划 ...................................................398.1资金筹措 ........................................................398.2进度计划 ........................................................409存在问题与建议 .......................................................附图： 01.区域位置图02~06.道路平面图（一）~（五）07~08.标准横断面图（一）~（二）09~10.路面结构图（一）~（二）项目建议书１概述1.1项目背景**街道地处**市北大门，位于**区东北部，南距**市23km，东与布吉、平湖接壤，南连龙华，西与光明相接，北邻东莞市塘厦、凤岗。
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第一章总论1.1 项目背景1.1.1 项目名称***市***大道立交桥拓宽建设项目。
1.1.2 项目建设性质改扩建。
1.1.3 项目承担单位承担单位：***市城市建设投资开发有限公司。
法人代表：项目联系人：联系电话:1.1.4 可行性研究编制单位****市工程项目咨询有限公司。
1.1.5 编制单位资质资格等级：乙级；证书编号：1.1.6 可行性研究报告的依据1、***市城市建设投资开发有限公司委***咨询有限公司编制***市***大道立交桥拓宽建设项目可行性研究报告的《委托书》；2、《中华人民共和国城乡规划法》（2008年）；3、《湖北省控制性详细规划编制技术规定》；4、《***市国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要》；5、《***市城市总体规划》（2008—2020年）；6、《***市土地利用总体规划大纲》（2006-2020年）；7、项目建设单位提供的其他有关资料。
1.1.7 研究工作的范围根据上述文件和有关资料，经过本公司调查研究，将提出可行性研究报告，其范围如下：项目的背景与发展概况；需求分析；建设规模；项目选址和建设条件；工程技术方案；总图运输与工程方案；节约能源分析；环境影响评价；工程招投标；项目实施进度；投资估算与资金筹措；财务评价。
1.1.8 项目提出的理由与过程***市北枕汉水，南接长江，东邻武汉通黄石，西接荆州达三峡。
318国道和宜黄（沪蓉）高速公路横穿东西，潜监和襄岳两条二级公路纵贯南北。
是全省平原湖区唯一的路网建设试点城市。
交通基础设施密度和通达度居全省前列。
内河航运四季畅通，流经境北面的汉江，建有2个港口，年吞吐量达300万吨以上。
***市地处湖北省以武汉城市圈、襄樊都市区和宜昌都市区为支撑的“品”字型城镇空间格局的中心腹地，湖北城镇发展主轴——沪蓉高速公路湖北段城镇发展轴之上。
***市是武汉1+8城市圈城市之一，处在武汉城市圈的西缘，与仙桃、天门共同构成武汉城市圈的西翼。
随着城市建设的快速发展，***市城市圈逐渐扩大，中心区域道路交通、市政基础设施、公共服务设施相对不足。
湖北省***市***大道杨市立交桥始建于1992年，桥梁全长87.96m，桥梁全宽12.50m，桥梁净宽9.00m，上跨汉宜高速公路，经实测桥梁最小设计净空为 5.11m，上构为23.47m+35m+23.47m预应力砼连续梁桥，下部构造为双柱式桥墩，肋板式桥台，桥两端连接线长约640m，宽12m，接线纵坡接近3％。
该桥连接园林、杨市两个工业园区，是***市南北交通的咽喉。
随着***市交通和城市建设的快速发展，该桥所处路段交通量急剧增长，现有通过能力已经完全不能满足发展的要求，而且该桥与道路不等宽，存在较大安全隐患。
杨市立交桥已经成为制约***市交通和经济发展的“瓶颈”，急需进行扩宽改造。
1.2 项目概况1.2.1 建设内容项目主要建设内容为：连接道路、桥梁、人行道及绿化工程。
1.2.2 拟建地点***大道1.2.3 整体工程建设规模一，道路道路全长785米，宽40.5米。
二、桥梁涵洞一座三、城市基础设施建设规模1、车行道工程：26240平方米2、人行道工程：4710平方米；3、道路绿化带工程：180平方米；4、排水工程：378米；1.2.5 主要建设条件一、自然条件。
项目片区自然条件优越。
二、地势条件高程分析：项目规划区东高西低，绝大部分用地现状高程坡度都在35m以下。
坡度分析：规划区内现状坡度变化平缓，绝大部分用地现状坡度都在8%以下，地势平坦，具备良好的开发建设条件。
三、土地条件沿线地形起伏不大,影响本项目的地形地貌因素主要有老桥、与汉宜两面三刀匝道相连的交叉。
1.2.6 项目投入总资金及效益情况一、总投资与总资金量本项目总投资为3,197.76万元，其中：建设投资为3,078.96万元，建设期利息为118.80万元。
二、资金来源资金来源为项目建设单位自筹1,097.76万元，占34.33%，项目法人申请银行贷款2,100.00万元（借款年利率为5.94%），占65.67%。
三、经济效益本项目建成后，虽不产生直接的经济效益，但作为城市道路基础设施，建成后对***市的综合效益体现在以下几个方面：1、提升城市形象；2、便利交通，推动城市经济社会发展。
1.2.5 主要技术经济指标本项目建设方案的主要技术经济指标见表1－1主要技术经济指标表表1－1第二章项目背景与发展概况2.1 项目建设单位***市城市建设投资开发有限公司成立于2005年，注册资金6.05亿元，是经***市人民政府批准、按照《公司法》有关规定组建的国有独资企业。
公司是市政府经营城市的载体，即对外融资总平台，城市土地总储备，城建资金总帐户。
其具体经营范围为：城市基础设施、公用事业和基础产业的建设和营运，土地收购储备及开发经营，政府公共资源或产品的特许经营，市域内企（事）业、产业及项目的融资、投资、委贷、咨询与评估服务；物业管理，房产开发等。
公司法人治理结构完善，各部室职能明确，运转有序，是产权明晰、权责明确、运作规范、管理高效的现代企业。
2009年，公司在***市委、市政府的正确领导下，通过全体员工共同努力，认真履行“对外融资总平台、城建资金总帐户、城市土地总储备”的职能，抢抓机遇，扎实苦干，圆满完成了市政府下达的各项工作任务。
全年共对外融资8.82.亿元，经营土地104.9亩，综合收益1835万元，按时足额偿还各项贷款本息1.2905亿元，为推动城市建设步伐发挥了积极有效的作用。
2.2 项目提出背景项目背景***是武汉8+1城市圈成员城市，区位优越，交通发达，北枕汉水，南接长江，东连大武汉，西通大三峡，公路网络完善，通达率居全省前列，全市现有公路通车总里程2211公里，境内有318国道和沪蓉高速公路横贯东西，219、249省道纵穿南北，县乡公路交错密布，乡村公路通村达户，市域内“五横三纵”的路网骨架基本形成。
全市21个区、镇、处、场通了二级公路，371个行政村（分场）通了油路、水泥路，构筑了国、省、县、乡、村五级公路网络。
***道路客运网络已延伸到全国26个省市，市区通往乡镇班车通达率达100%，通公路的行政村基本通客车，***人赴京、沪、穗、蓉都可朝发夕至，一日还乡。
***市江河纵横，航道交错，内河航运四季畅通，汉江沿市区北部东西向流过，东荆河顺城市中部南北向贯穿，内荆河连接大小支流、湖泊。
***主要有汉江、内荆河、东干渠等7条通航河流，通航里程259.86公里。
汉江建有泽口、红旗2个百万吨级港口，拥有机动船舶70艘，总载重吨48933吨，航行区域通江达海。
随着港口基础建设投入力度的加大，港区基础设施逐步完善，***港已发展成为江汉平原腹地重要的枢纽港口和货源基地。
此外，全面动工建设的汉宜（沪蓉）高速铁路过境***，并设立客货二站，***交通运输铁、水、公整体联通初现规模。
2.3 项目建设必要性2.3.1是助推经济社会发展的需要。
近几年来，***市坚持以科学发展观为指导，按照“一主三化”的方针，围绕工业兴市目标，优化经济结构、增创竞争优势、培植新的经济增长点，促进了市域经济在提升中提速。
2009年全市完成地区生产总值230.92亿元，增长10.3%；地方一般预算收入4.86亿元，增长3.1%；全社会固定资产投资完成124亿元，增长40.4%；城镇居民人均可支配收入达到12570元，增长10 %，农民人均纯收入达到5600元，增长13.6%；居民消费价格指数为100.2。
***市先后荣获“全省县域经济发展先进县市”、“全省工业经济先进单位”、“全省最佳信用县市”、“湖北省园林城市”和“省级文明城市”等称号。
2008年开始，新的市委、市政府领导班子立足***实际，提出了建设“中部强市”的战略目标。
实现这一目标，必须有强有力的措施推动经济社会快速发展。
基于此，***市拟于2010年改扩建***大道立交桥，建成后，将园林经济开发区（星火高科技园区）和杨市工业园充分连接，并按照省政府即将出台的开发区规范建设文件要求，整个开发区、园区资源，设为园林经济开发区杨市工业园区，将极大的助推经济发展。
2.3.2是提升城市形象的需要。
随着***市交通和城市建设的快速发展，该桥所处路段交通量急剧增长，现能通过能力已经完全不能满足发展的要求，而且该桥与道路不等宽，存在较大安全隐患。
拟改扩建项目由于交通繁忙，道路荷载压力大，路面损坏严重，影响了城区交通及城市面貌。
项目的实施，在进一步完善城市功能，提升城市出口通道等级，实现内外交通网络的无缝对接的同时，对于优化***市城区交通环境，改善城市面貌，提升城市整体形象具有积极意义。
实施项目，对于改善***市区域路网络结构，为该市更好融入武汉城市圈，带动社会经济快速持续发展，改善投资环境，具有极其重要的作用。
第三章需求分析3.1 需求现状3.1.1市域现状***市是楚文化的重要发祥地之一。
号称“天下第一台”的东周楚灵王离宫章华台距今已有2500多年的历史。
在现代史上，这块饱含灵气的土地孕育了中国共产党重要创始人之一的李汉俊、辛亥革命元老李书城、文坛泰斗曹禺等众多英才。
***市水乡园林特色独具。
这里系古云梦泽一角，湖泊星罗棋布，河网纵横交织，林木葱郁茂盛，是有着“活化石”之称的水杉的第二故乡。
20 世纪70年代初，一部反映***风貌的纪录片《水乡园林》在联合国公映，引起了强烈反响，著名作家碧野盛赞***：“这是一座绿色的城！”***市地上盛产粮棉油，地下富藏油气盐，素称“鱼米之乡”。
目前，***已成为国家商品粮、优质棉、特种水产、速生丰产林、瘦肉型生猪、农业综合开发和农业创汇七大基地，已形成油气开采、冶金机械、医药化工、纺织服装、农副产品加工五大支柱产业。
拥有***制药、江钻股份、幸福实业等三家上市公司。
石油钻头的生产，占亚洲市场份额的50% 以上；拥有国家唯一的眼科用药生产基地“***制药”；中国牛磺酸生产基地“永安药业”，销量占国际市场份额的60%。
近年来，坚持以科学发展观为指导，按照“一主三化”的方针，围绕工业兴市目标，优化经济结构、增创竞争优势、培植新的经济增长点，促进了市域经济在提升中提速。
2009年全市完成地区生产总值230.92亿元，增长10.3%；地方一般预算收入4.86亿元，增长3.1%；全社会固定资产投资完成124亿元，增长40.4%；城镇居民人均可支配收入达到12570元，增长10 %，农民人均纯收入达到5600元，增长13.6%；居民消费价格指数为100.2。
先后荣获“全省县域经济发展先进县市”、“全省工业经济先进单位”、“全省最佳信用县市”、“湖北省园林城市”和“省级文明城市”等称号。
3.1.2园林经济开发区和杨市工业园区发展现状园林办事处是市政府所在地，为***市政治、经济、文化中心。