常见桥梁伸缩缝的病害原因分析与维修处理_李光华
桥梁伸缩缝常见病害及处理措施
桥梁伸缩缝常见病害及处理措施桥梁伸缩缝是连接不同部分的桥梁结构中的重要部件，它能够在桥梁使用过程中起到缓冲、伸缩和防止结构产生裂缝的作用。
随着桥梁使用时间的增长，伸缩缝也会出现一些常见的病害问题。
这些病害问题如果不及时处理，就会对桥梁的安全和使用寿命产生严重的影响。
对桥梁伸缩缝常见病害及其处理措施进行深入认识和分析，对于做好桥梁的养护和维修工作具有重要的意义。
一、常见病害1、伸缩缝失效伸缩缝失效是指桥梁伸缩缝在使用过程中由于各种原因发生较大变形，导致其功能受损，不能正常发挥作用。
伸缩缝失效主要原因包括：材料老化、变形、裂缝、水泥砂浆风化、金属零部件腐蚀、伸缩器结构失效等。
这些问题如果不及时处理，就会导致伸缩缝功能失效，影响桥梁运行安全。
2、裂缝3、松动伸缩缝松动是指伸缩缝处的金属零部件或密封材料发生松动或脱落。
伸缩缝松动的主要原因是材料老化、受力不均匀、使用寿命较长等。
伸缩缝处出现松动会导致密封不严，加速材料老化，影响桥梁的使用寿命。
二、处理措施对于伸缩缝失效问题，可以采取以下措施进行处理：对伸缩缝进行全面检查，找出失效原因，包括材料老化、变形、裂缝、水泥砂浆风化、金属零部件腐蚀、伸缩器结构失效等。
然后，根据失效原因采取相应的维修措施，包括更换老化材料、修补裂缝、加固金属零部件、重新浇筑水泥砂浆等。
对伸缩缝进行定期检测和保养，确保其功能正常。
对于伸缩缝处发生裂缝的情况，可以采取以下措施进行处理：对裂缝进行清理和修补，包括清除裂缝处的杂物、填补裂缝、加固密封材料等。
然后，对伸缩缝的材料老化、受力不均匀、温度变化等原因进行分析，采取相应的措施进行预防和处理，确保伸缩缝长期使用正常。
对于桥梁伸缩缝常见病害及处理措施的认识和分析，是桥梁养护和维修工作中的重要内容。
只有深入认识和分析伸缩缝的常见病害，才能采取科学合理的处理措施，确保桥梁的安全和使用寿命，为人们的出行安全提供保障。
桥梁伸缩缝常见病害及处理措施
桥梁伸缩缝常见病害及处理措施概述：桥梁伸缩缝是桥梁结构中的重要部分，它具有连接桥面板的作用。
但随着时间的流逝，桥梁伸缩缝容易出现各种各样的病害，如水泄漏、松动、压杆断裂等，这些病害需要得到及时的处理，以维护桥梁的正常使用和运营。
一、水泄漏桥梁伸缩缝常常因为年久失修而发生漏水现象。
当桥面下雨时，水会渗到桥面下方，流进伸缩缝处，使得伸缩缝周围的混凝土嵌条、密封胶等材料产生鼓胀、开裂等现象。
如果不及时处理，就会给伸缩缝本身造成损坏，进而影响桥梁的安全使用。
解决方法：首先应对桥梁伸缩缝周围的蜂窝和龟裂等处进行处理，对邻近的密封胶和嵌条进行全部拆除。
然后对伸缩缝内部进行沥青加温封堵或进行防水处理，以达到有效的防水效果。
二、松动桥梁伸缩缝常常因为长期的使用而出现松动现象，一旦松动，不仅会导致噪音和驾驶不稳等问题，而且会增加伸缩缝的磨损程度，加速伸缩缝的老化和破损。
对于初期松动的伸缩缝，可以采用固定头夹或其他松动治理材料进行修补；对于严重松动的伸缩缝，应该进行警告标志或隔离带的设置，便于及时对伸缩缝进行检查与维护。
三、压杆断裂由于压杆受到恶劣的环境影响，容易出现断裂现象，这会导致伸缩缝的开启和关闭过程受阻，从而影响桥梁通行效率和安全。
在桥梁伸缩缝的压杆上，要加装承载块和补强筋，以增加压杆的承重能力。
同时，还要定期对压杆进行检查和修补，发现问题及时更换。
四、胶条老化因为胶条受到太阳、雨水和汽车排放物等环境因素的影响，其使用寿命逐渐减少，逐渐老化变质，进而失去原有的密封功能，导致病害出现。
胶条的质量与使用寿命密切相关，在购买时应注意选择符合标准的产品。
在施工和安装时，应注意胶条的质量和安装的质量，以避免病害发生。
如果已经出现病害，则应及时更换胶条。
结论：桥梁伸缩缝是桥梁结构中的重要部分，它的正常使用必须注意日常的检查和维护。
当发生水泄漏、松动、压杆断裂、胶条老化等病害时，应该根据实际情况及时采取相应的措施，以维护桥梁的安全稳定运行。
桥梁伸缩缝病害原因分析及防治措施
桥梁伸缩缝病害原因分析及防治措施摘要：在现阶段公路桥梁日常养护工作开展的过程中，伸缩缝养护本身的重要性是毋庸置疑的。
虽然伸缩缝的检查在整体检查中,所占的比例不高，但桥梁本身肩负着重要的承载职责，如果不能保障科学的日常维护，很可能进一步导致更多病害问题的出现，并且后期更换成本较高，难度较大，对行车安全会造成很大的影响。
基于此，本文就针对桥梁伸缩缝病害原因进行分析，同时提出相应的防治措施。
关键词：桥梁伸缩缝；病害原因；分析；防治措施公路桥梁伸缩缝是公路桥梁施工中的重要部件之一，因此在提升桥梁使用质量中具有非常重要的作用，目前公路桥梁伸缩缝中常见病害主要包含型钢伸缩缝变形、伸缩缝橡胶损害、伸缩缝堵塞、伸缩缝过窄、伸缩缝高差等，因此应针对该类病害制定详细的养护管理措施，不断促进我国公路桥梁建设的完善与发展。
1公路桥梁伸缩缝类型及功能伸缩缝的设置可最大限度降低自然因素及人为因素对桥梁造成的危害[1]，从而保证车辆行驶过程中平稳度的提升。
公路桥梁伸缩缝的类型多种多样。
例如：填塞式伸缩缝其施工过程较为简易，投入资金较少，但若当地温度较高，易导致伸缩缝内部的填充物件由于高温而造成膨胀，温度降低后会实现冷缩，其内部填充材料无法复原便会造成缝隙的出现，久而久之会使杂物进入缝隙影响伸缩缝的防水性，从而影响公路桥梁的使用年限；橡胶材质伸缩缝在使用过程中具有较好的紧密性及抗震性，且其伸缩量较大具有一定的竖向刚性；除以上类型伸缩缝外，还具有钢板式、型钢、组合式等伸缩缝。
2公路桥梁伸缩缝的施工技术2.1施工准备在施工前，应按照设计要求选择不同类型的伸缩缝装置，按照其类型和安装位置等进行分类，并进行伸缩缝装置的装配，根据工程的实际情况必须配备足够的机械设备、小型机具，而且跳板必须质量坚固以使过往的施工车辆能顺利通过，同时配齐配足防止污染路面的帆布、塑料布和养护用的塑料薄膜、草苫子等，以保证施工顺利进行。
2.2切缝在施工前根据施工设计图纸放样，使用切割机锯缝，注意对锯缝线以外路面的保护，防止污染，并保证切缝切口完好。
桥梁伸缩缝常见病害的原因分析及质量控制对策
桥梁伸缩缝常见病害的原因分析及质量控制对策摘要：伸缩缝是公路桥梁中的主要部件，在桥梁的使用过程中，伸缩缝一旦损坏对行车的舒适和安全及桥梁的使用寿命都会产生严重的影响。
本人根据正在施工和已经通车的高速公路的现场调查，对桥梁伸缩缝破坏原因进行分析，并提出质量控制对策。
关键词：桥梁；伸缩缝；施工Abstract: the expansion joints is the main component of highway bridge, in use process of the bridge, is adjustable seam once on the traffic of the damaged comfort and safety, and the service life of the bridge will have a serious effect. I am under construction and has opened to traffic according to the highway on the investigation, the bridge is adjustable seam destroy reason is analyzed, and proposed the quality control countermeasures.Keywords: bridge; Expansion joints; construction在桥梁投入使用后由于气温变化、混凝土收缩以及荷载等作用影响，往往会导致桥梁结构发生变形、梁端发生位移等现象，进而产生结构内部应力。
为了避免该现象的发生，因此在桥梁两端之间及梁端与桥台背墙之间设置伸缩缝，并在伸缩缝部位设置伸缩装置，同时在伸缩缝部位的栏杆、人行道等结构也给予断开，以满足梁体的变形。
由于伸缩缝及伸缩装置直接暴露在大气中，承受各种荷载作用导致伸缩缝本身承受很大冲击而影响桥梁行车安全及使用寿命，其一旦发生质量问题则会导致跳车、渗水等系列问题，并且其修缮难度很大，因此在伸缩缝施工中严格控制其施工质量非常重要。
桥梁伸缩缝常见病害及处理措施
桥梁伸缩缝常见病害及处理措施桥梁伸缩缝是连接两段桥梁的重要部分，它在桥梁的伸缩过程中起到缓冲和保护桥梁结构的作用。
由于长期的使用和自然环境的影响，桥梁伸缩缝常常出现各种病害，如裂缝、变形、磨损等问题。
这些病害如果得不到及时有效的处理，将会严重影响桥梁的安全性和使用寿命。
了解桥梁伸缩缝常见病害及处理措施对于保障桥梁安全和维护工作至关重要。
一、桥梁伸缩缝常见病害1. 裂缝桥梁伸缩缝在长期使用过程中，可能会因为荷载、温度变化等因素导致裂缝的出现。
这些裂缝可能是纵向的、横向的，也可能是斜向的，严重影响伸缩缝的密封性能和承载能力。
2. 变形由于桥梁伸缩缝的工作原理是伸缩变形，因此在使用过程中会产生一定的变形问题。
常见的变形形式包括桥面及河床错位、伸缩缝顶板下沉、伸缩缝墩材变形等。
3. 磨损伸缩缝处于桥梁的连接部位，常常受到车辆过境和自然环境的影响，易出现磨损现象。
磨损主要表现为伸缩缝胶条或钢板的磨损，导致密封性能下降。
4. 渗漏由于桥梁伸缩缝长期受到雨水、污水等侵蚀，以及温度变化引起伸缩变形，往往会导致伸缩缝的密封性能下降，造成渗漏现象。
1. 裂缝处理对于桥梁伸缩缝的裂缝问题，通常可以采取补修、封闭等处理措施。
首先需要对裂缝进行清理和处理，然后采用合适的密封材料进行封闭，以保证伸缩缝的密封性和承载能力。
2. 变形处理对于桥梁伸缩缝的变形问题，需要进行定期巡查并及时进行调整和修复。
对于桥面及河床错位、伸缩缝顶板下沉等问题，可以采用专业的伸缩装置进行调整，确保伸缩缝的正常工作。
3. 磨损处理对于桥梁伸缩缝的磨损问题，需要定期更换伸缩缝胶条和钢板，确保其密封性和承载能力。
可以在磨损部位进行补强和保护，延长伸缩缝的使用寿命。
在对桥梁伸缩缝病害进行处理时，需要根据具体情况采取相应的维护措施，确保桥梁的安全性和稳定性。
还需要定期进行巡查和维护，及时发现和处理问题，保障桥梁的长期稳定运行。
在进行病害处理时，还需遵循相关的技术标准和规范，采用合格的材料和设备，确保处理效果和使用安全。
桥梁伸缩缝常见病害及处理措施
桥梁伸缩缝常见病害及处理措施桥梁作为连接两地之间的重要交通设施，在使用过程中会受到各种因素的影响，其中伸缩缝作为桥梁的重要组成部分，也容易出现各种病害。
本文将针对桥梁伸缩缝常见的病害进行介绍，并提出相应的处理措施，以便桥梁维护工作能够有针对性地进行。
一、伸缩缝常见病害1. 开裂伸缩缝在使用过程中，由于温度变化、车辆荷载等因素的影响，容易导致伸缩缝的开裂。
开裂严重影响了伸缩缝的使用功能，同时也会影响桥梁的使用寿命。
2. 混凝土表面剥落伸缩缝中的混凝土表面容易受到水蚀和化学侵蚀的影响，导致表面剥落，严重影响伸缩缝的承载能力和使用寿命。
3. 金属部件损坏伸缩缝中的金属部件如钢板、橡胶等也容易受到腐蚀和磨损的影响，导致金属部件的损坏，影响伸缩缝的正常使用。
4. 渗水伸缩缝在使用过程中，由于维护不及时或者材料老化等原因，容易导致渗水现象，严重影响桥梁结构的安全性。
二、处理措施1. 开裂处理对于伸缩缝的开裂问题，首先需要对伸缩缝进行全面的检测，确定开裂的原因和程度。
针对不同情况，可以采取注浆、封堵、更换等措施进行处理，确保伸缩缝的密封性和承载能力。
2. 混凝土表面剥落处理对于混凝土表面剥落的问题，可以采取修补、加固等措施进行处理，同时加强对伸缩缝周边环境的维护，减少水蚀和化学侵蚀的影响，延长伸缩缝的使用寿命。
3. 金属部件维护对于伸缩缝中的金属部件如钢板、橡胶等，需要定期进行检测和维护，及时发现损坏情况并进行修复或更换，确保伸缩缝的稳定性和安全性。
伸缩缝作为桥梁的重要部分，需要得到及时有效的维护和处理，以确保桥梁的安全正常运行。
在实际工作中，需要针对具体情况采取相应的处理措施，同时也需要加强对伸缩缝的定期检测和维护工作，提前发现并处理伸缩缝的病害，确保桥梁的使用寿命和安全性。
桥梁伸缩缝常见病害及处理措施
桥梁伸缩缝常见病害及处理措施
桥梁伸缩缝是一种用于补偿桥梁温度变化和震动引起的变形和位移的装置。
由于其在
桥梁结构中起到重要的作用，因此经常会出现一些病害问题。
本文将介绍桥梁伸缩缝常见
的病害及处理措施。
1. 板式伸缩缝裂缝：板式伸缩缝通常由铸铁板和胶条组成，容易出现裂缝。
主要原
因是使用时间较长，材料老化或损坏造成的。
处理措施包括更换损坏的胶条和补充润滑油，以延长使用寿命。
2. 钢梁伸缩缝变形：钢梁伸缩缝变形主要是因为桥梁温度变化和重车通行引起的。
变形导致连接处开裂或松动。
处理措施包括定期检查和维护伸缩缝，更换损坏的部件，并
在需要时进行支撑或加固。
3. 损坏胶条：胶条是伸缩缝中重要的密封材料，常常会因为老化、损坏或设计不当
等原因导致失效。
处理措施包括定期检查和更换损坏的胶条，确保伸缩缝的密封性能。
5. 伸缩缝支座损坏：伸缩缝的支座通常由橡胶材料制成，容易因为长时间受力或材
料老化而损坏。
处理措施包括定期检查伸缩缝支座的状况，发现问题及时更换。
6. 异常噪音：伸缩缝在桥梁使用过程中也会产生噪音，主要原因是材料摩擦或损坏。
处理措施包括定期检查和润滑伸缩缝，更换损坏的部件，以减少噪音产生。
桥梁伸缩缝常见的病害主要包括板式伸缩缝裂缝、钢梁伸缩缝变形、损坏胶条、渗漏
问题、伸缩缝支座损坏和异常噪音等。
将定期检查、维护和及时更换损坏的部件，可以延
长伸缩缝的使用寿命，确保桥梁结构的安全稳定。
探析桥梁伸缩缝的病害成因与维修处理
探析桥梁伸缩缝的病害成因与维修处理1 .引言高速公路使用期限长且受复杂地域自然环境的影响，混凝土收缩变形、纵向膨胀、墩台下沉、气温的变化以及超载和重载等因素引起桥梁纵向位移。
为保证车辆在道路行驶中的安全通畅需要在桥梁断裂的地方，桥台与桥梁两端之间或着桥面的交界处横向设置伸缩缝。
因伸缩缝一般都设置于构造较为薄弱位置，又因受重载的车辆反复挤压，伸缩缝周围会承受非常大的挤压、冲击致使伸缩缝周围区域混凝土的抗冲击性与韧性都大大减弱，因此，伸缩缝在频繁冲击下极易损坏，在破损缝隙内雨水的沉积，更加重了混凝土破坏的程度，由此形成不良循环，进而使伸缩缝破坏、变形更严重，漏水、跳车、噪音等问题会相继增大，降低车辆行驶舒适性，雨水经过伸缩缝一旦渗入梁体，将会对行车的安全以及桥梁造成危险。
因此，本文将对桥梁伸缩缝常见的病害进行分析并针对病害原因探索维修处理的有效方案。
2 .桥梁常见伸缩缝的病害原因分析与维修处理？？2.1因材料与构造形式的不同伸缩缝常见的病害也不相同，常见的病害主要是以下几种：2.1.1 TST伸缩缝TST伸缩缝的施工快速、简便，能与路面平整衔接，而且有着耐水、酸、碱性强等的优势。
由于在严寒地带TST伸缩缝极易脱落，且耐久性能较差。
通过调查发现大多数桥梁病害中，TST伸缩缝主要存在的病害有：TST伸缩缝填料的凹陷和隆起，使得车辆之间冲击很大；TST伸缩缝填料脱落、老化和开裂渗水而侵蚀桥梁的结构。
2.1.2 板式橡胶伸缩缝由于这种伸缩缝工作时可以被压缩和被拉伸，且有着通用性能强、安装方便、构造较简单等优势，一般普通公路和高速公路都广泛使用。
但因其螺帽不易固定、极易变形、刚度较小等因素，因此在维修上最频繁。
主要存在的病害有：橡胶条的连接处漏水；橡胶板脱落以及橡胶件的损坏；行车不适有噪声；伸缩缝装置鼓起、下陷，锚固件损坏等；伸缩缝整体的破坏而丧其失功能。
2.1.3 毛勒伸缩缝这种伸缩缝因使用寿命较长，其橡胶带在更换时较方便，能满足止水、伸缩等需求。
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（ ４） 伸 缩 缝 安 装 时，伸 缩 缝 预 留 槽 两 侧 路 面 平 整 度 对于伸缩缝的安装质量有相当大的影响。 ２．３ 养护管理方面
桥梁伸缩缝的部件长期暴露在大气中， 并且承受高 速行驶车辆的反复冲击作用， 使用环境非常恶劣， 所以 平时的养护工作就显得非常重要。当前普遍存在的一种 现象是重建设， 轻养护， 桥梁建好以后， 有的长期得不 到养护， 不做经常性的检查维修， 缝内经常填满尘土和 砂砾， 使原设计的伸缩量得不到保证； 桥梁超载的情况 不能得到有效控制， 特别是夜间缺乏管理， 汽车不按规 定行驶， 超载车辆自行上桥等也是造成伸缩缝使用效果 不理想， 耐久性差， 整体易破环的重要原因。 ２．４ 桥梁纵坡影响
缝的主要病害有： （ １） ＴＳＴ 填料的隆起与凹陷， 造成行车冲击较大； （ ２） ＴＳＴ 填料的老化与脱落、开裂渗水， 侵蚀桥跨
结构。 １．２ 板式橡胶伸缩缝
此类伸缩缝适用于中等伸缩量， 在高速公路和一般 公路都有使用， 工作时可被拉伸和压缩。它具有构造简 单， 安装方便， 通用性强等优点。但其刚度小， 易变 形， 不易固定螺帽， 维修时间频繁。大量桥梁病害调查 发现， 该类伸缩缝的主要病害有：
缩缝病害的维修处理措施； 最后， 就伸缩缝的养护和维修处理提出几点建议。
关键词： 桥梁工程； 伸缩缝； 病害； 维修处理
中图分类号： Ｕ４４３．３１
文献标识码： Ｂ
桥梁在温度变化时， 桥面有纵向的膨胀和收缩变 形， 在车辆荷载的作用下， 将引起纵向位移。为满足这 种变形， 就要在桥面断梁之间， 梁端与桥台之间或桥面 的铰接位置处设置伸缩缝。由于伸缩缝设置在梁端等构 造薄弱部位， 且直接承受车辆反复荷载的作用， 伸缩缝 相邻区域很微小的不平整都会使它承受很大的冲击作 用， 导致伸缩缝周围的混凝土韧性和抗冲击性能减弱， 在频繁冲击作用下容易破损， 雨水积留于破损空隙， 更 加速了混凝土的破坏， 形成恶性循环， 从而导致伸缩缝 的变形破坏， 使行车舒适性降低， 噪音增大， 而且雨水 还会通过伸缩缝渗入梁体， 危机桥梁及行车安全。多年 的桥梁检测实践表明， 桥梁伸缩缝已成为桥梁结构发生 病害最为频繁的部件之一， 伸缩缝的过早损坏加重了桥 梁养护维修处理的工作量。因此， 正确地分析桥梁伸缩 缝病害成因， 研究其养护维修处理对策， 从而有效地延 长桥梁伸缩缝的使用寿命， 是桥梁结构发展的一个重要 课题。
在维修处理时， 结合桥梁整体的维修加固， 将原来 伸缩缝更换为 “三防”伸缩缝 （防水、防尘、防噪音）， 亦即用 ３ｃｍ 厚的钢板覆盖原梳形伸缩缝， 将桥梁伸缩位
置移至原伸缩缝的前面或后面， 通过一定的技术手段使 其达到防水、防尘、防噪音的目的。
４ 养护和维修处理建议
桥梁伸缩装置是最容易遭到破坏且又相对难以加强 和修复的部位。因此， 它在公路桥梁维修养护管理上存 在的问题也较多， 如果置小的破损于不顾， 势必会发展 成严重的破坏， 以致危及行车安全。因此， 注意做经常 性检查， 及时进行养护维修工作显得尤为重要。
该 桥 为 连 续 钢 筋 混 凝 土 Ｔ 梁 ， 跨 径 布 置 为 １０ｍ× ２０ｍ， 设两道 Ｄ８０ 型毛勒缝。２００３ 年 ４ 月份的桥梁病害 调查发现， 在气温为 １３℃时， 两伸缩缝的宽度为 ７．３ｃｍ 和 ２．７ｃｍ， 两侧缝宽极不 一致， 北侧缝宽接近伸缩缝极 限宽度， 橡胶条多处拉裂。
纵坡较大的桥， 通常施工时把活动支座做成水平 的， 在车辆的冲击作用下， 使支座向下坡方向产生较大 的剪切变形， 严重时会产生纵向滑移， 致使伸缩缝卡死 或拉裂。 ２．５ 强度或刚度不够
桥面板板端刚度不足、伸缩缝装置本身刚度不足、 伸缩装置锚固构件强度不足都会导致伸缩缝的损伤。 ２．６ 外荷载作用
（ １） 活载、恒载等会使桥梁端部发生角变位， 而使 伸缩装置产生垂直、水平及角变位。如果梁比较高， 且 伴有振动的情况， 就更容易使伸缩缝损坏。
该桥为全漂浮体系斜拉桥， 跨径布置为， 设钢制梳 形板伸缩缝。桥梁病害调查发现， 该桥伸缩缝个别梳齿 板断裂、开焊或翘起； 行车震动较大； 渗水严重， 导致 引桥边跨支座老化严重， 主桥辅助跨边箱内积水， 加之 主箱腹板开裂， 边箱裂缝渗水、钢筋锈蚀， 致使桥梁的 主体结构受到损坏。
分析认为， 交通量大、重车多、车辆对伸缩缝冲击 较大及钢制梳形板伸缩缝自身缺少防水、防尘措施等原 因造成伸缩缝的损坏。
（ １） 伸缩缝接头活动异常锚固件损伤； （ ２） 梳 齿 板 的 断 裂 或 翘 出 ， 震 动 严 重 ， 行 车 噪 音 大； （ ３） 表面梳齿板焊接部位损伤； （ ４） 漏水严重， 缝内堆满尘土和垃圾。
２ 病害原因分析
２．１ 设计方面 （ １） 由于某些伸缩缝设计主导思想着重强调了解决
桥面在伸缩缝处的平整度问题， 而忽略了桥面沥青混凝 土与桥面板的同步伸缩， 所以通车后不久， 沥青混凝土 表面沿缝出现不规则开裂， 冬季加宽， 夏季拱起。在车 辆荷载和渗水的长期作用下， 桥面铺装层 （或路面表 层） 由缝处向里逐渐剪坏， 出现啃边或大范围的坑槽， 给日后修补带来了更大的困难。
３ 伸缩缝的维修处理
伸缩缝的维修处理要视其病害的程度而采取不同的 措施， 有时仅需更换跨缝材料， 如毛勒缝、橡胶伸缩缝 的橡胶条； 有时则需要更换整个伸缩缝装置， 包括跨缝 材料和锚固件， 以下结合几个工程实践介绍伸缩缝的维 修处理。 ３．１ 烟台清水河桥
该桥为刚架拱桥， 跨径布置为 ８ｍ×３５ｍ， 设板式橡 胶伸缩缝。桥梁病害调查发现， 该桥伸缩缝橡胶条多处 脱落、型钢变形、锚固件脱落， 缝内充填杂物。
（ １） 首先要做好档案记录工作， 对伸缩缝要进行定 期检查， 做好检查记录。
（ ２） 在平常养护工作中要做到对伸缩缝前后出现的 坑槽及时修补， 经常清扫伸缩缝上面的垃圾和污物， 雨 季前要做好伸缩缝处的排水工作， 对已锈蚀部分及时进 行防护处理。
（ ３） 更换伸缩缝时， 考虑伸缩缝侧壁的受力和桥梁 结构的伸长量， 选择合适的伸缩缝。
作者简介： 李光华 （ １９７５－ ） ， 男， 山东人， 工程师， 从事公路工程工作。
１０８ ＧＯＮＧＬＵ Ｊ ＩＡＯＴＯＮＧ ＫＥＪ Ｉ ＹＩＮＧＹＯＮＧ ＪＩＳＨＵ ＢＡＮ
公路交通科技 应用技术版
１．４ 钢制梳形板伸缩缝 这种伸缩装置是将钢板做成梳齿状， 跨越伸缩缝间
隙 后 ， 搭 在 另 一 端 预 埋 钢 板 上 ， 伸 缩 量 可 达 ４０ｍｍ 以 上。该种装置可承受较大的水平变位， 一般多用于中、 大跨径的桥梁。由于这泛采用。大量桥梁病害调查发 现， 该类伸缩缝的主要病害有：
参考文献：
［１］ 李扬海，程潮洋，等．公路桥梁伸缩装置［Ｍ］．北京：人民交通出版 社，１９９７．
［２］ 王伟亚，张秀海．梁（板）桥常见伸缩缝损坏成因及修补措施［Ｊ］．山 西交通科技，２００２（４）．
（ ４） 对 于 桥 面 铺 装 层 上 容 易 产 生 车 辙 的 凸 凹 不 平 处， 要特别注意铺筑后铺筑材料时不应产生高低差；
（ ５） 在凿除原有混凝土铺装时， 不要损伤伸缩缝两 侧桥面板混凝土及钢筋或预应力筋锚头。
（ ６） 当原伸缩缝装置的锚固钢筋损坏、松动或无锚 固钢筋需增设时， 应先凿出锚孔或槽口后再安设钢筋等 锚固件。
（ ２） 宽幅桥面设置的纵向伸缩装置， 由于跨中挠度 较大， 容易在振动时造成橡胶条的开裂和型钢的变形。
（ ３） 接缝两侧混凝土存在高差， 在车辆荷载的反复 作用下， 也会加速伸缩缝的损坏。 ２．７ 伸缩缝自身缺陷
伸缩缝生产工艺条件要求较为严格， 各种材料的材 质、性能和生产、加工要求严格， 稍不注意就容易出现 质量问题， 造成伸缩缝的早期破环。
（ １） 橡胶件的破损、橡胶板的脱落； （ ２） 锚固件的损坏、伸缩缝装置下陷、鼓出及螺栓 孔填料被拉离等； （ ３） 橡胶条连接部位漏水； （ ４） 车辆行驶不适， 发生噪声； （ ５） 伸缩缝的整体破坏、功能丧失。 １．３ 毛勒伸缩缝 毛肋伸缩缝是目前最好的一种伸缩缝， 现在的高等 级公路和国、省道公路大多已改为毛肋缝， 因为其具有 较长的使用寿命， 其燕型橡胶带更换方便，能满足伸缩、 止水等一系列要求。大量桥梁病害调查发现， 该类伸缩 缝的主要病害有： （ １） 伸缩量过大， 橡胶条被拉裂或挤出。 （ ２） 橡胶条的老化、脱落。 （ ３） 型钢断裂及锚固混凝土的开裂、破碎。 （ ４） 伸缩缝安装标高与两侧路面有差异， 引起伸缩 缝处跳车。 （ ５） 伸 缩 缝 本 身 变 形 或 锚 固 筋 脱 落 等 造 成 早 期 损 坏。
（ ２） 桥梁施工与伸缩缝装置施工不能密切配合， 桥 梁施工往往不能按设计要求准确预埋预留件， 为伸缩装 置安装带来诸多不便， 导致伸缩缝装置安装不平整或锚 固体系连接不稳。
（ ３） 安装伸缩装置时，预埋钢筋一 般 均 已 生 锈，而 施 工单位又急于工期要求，对锈蚀钢筋除锈不彻底，影响了 钢筋与混凝土的有效结合，导致整体强度下降。
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常见桥梁伸缩缝的病害原因分析与维修处理
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李光华 ， 卓秋林 ， 生墨海
（ １．深圳高速工程顾问有限公司， 广东 深圳 ５１８０３４； ２．山东省公路桥梁检测中心， 山东 东营 ２５７０９１）
摘 要： 文章首先总结了常见桥梁伸缩缝的病害， 分析了病害的成因； 其次结合几座典型桥梁提出了常见桥梁伸
１ 常见伸缩缝病害
伸缩缝的病害因其构造形式及材料不同而异， 以下 介绍几种常见伸缩缝的病害。 １．１ ＴＳＴ 伸缩缝