中国公交移动电视受众调查
电视媒体受众调研报告
电视媒体受众调研报告随着互联网和移动设备的普及，人们获取信息和娱乐方式的选择越来越多样化。
然而，电视作为传统媒体依然占据着重要的地位。
为了更好地了解电视媒体的受众，我们进行了一项调研，以下是调研结果的详细报告。
调研方法：我们采用了问卷调查的方式，共发放了1000份问卷，回收了900份有效问卷。
我们在城市和农村地区均有调查，并对受众的年龄、性别、教育背景和收入水平等进行了统计。
年龄分布：调研结果显示，受众的年龄分布较为均匀。
在调查对象中，18-24岁的年轻人占比为25%，25-34岁的人占比为30%，35-44岁的人占比为20%，45-54岁的人占比为15%，55岁以上的人占比为10%。
性别分布：从性别分布来看，男性和女性的比例几乎相等，男性占49%而女性占51%。
教育背景：在受众的教育背景方面，我们将其分为三个层次：高中及以下、大学本科和大学以上。
结果显示，大学本科学历的受众占比最高，达到了55%；其次是大学以上学历的受众，占比为30%；高中及以下学历的受众占比为15%。
收入水平：我们将受众的收入水平分为三个层次：低收入、中等收入和高收入。
经调查发现，低收入人群占比为30%，中等收入人群占比为50%，高收入人群占比为20%。
喜好节目类型：关于受众对于节目类型的喜好，我们提供了以下几个选项：新闻报道、体育赛事、综艺节目、电视剧和纪录片。
结果显示，新闻报道是最受欢迎的节目类型，占比为30%；其次是电视剧，占比为25%；综艺节目和体育赛事的受众占比相对较低，分别为20%和15%；纪录片的受众占比为10%。
电视节目获取方式：随着互联网的快速发展，越来越多的人开始通过网络获取电视节目。
调研结果显示，有70%的受众通过有线电视或卫星电视收看节目；有20%的受众通过网络平台（如Netflix、Hulu等）获取电视节目；还有10%的受众通过移动设备（如手机、平板电脑）观看节目。
观看时间段：对于电视观看的时间段，我们提供了清晨、上午、下午、傍晚和晚上等选项。
南宁市公交移动电视受众满意度测量与分析
分析受众感 兴趣 的节 目类型。
目前 南宁市公交移动电视节 目主要包括新闻资讯 、 体育 、 其对受众 的影 响程度上仍处于初 级阶段，仍有着许多 问题 亟 娱乐休 闲和生活服务等几 大类 。除此之外 ，还有 广告和文化 待解决 ，如节 目内容设置 、乘车环 境和本身技术 问题等 。笔 类节 目。调查数据表 明，乘客 最为关注的节 目类 型是 娱乐休
关键词 ：公交移 动电视 ；节 目类型；乘客 中图分类号 ：Ｇ２ ０ ６ 文献标识码 ：Ａ 文章编号 ：１ ６ ７ ２ — ８ １ ２ ２（ ２ ０ １ ３ ）０ １ － ０ ０ ４ ７ — ０ ２
０ ０ ０份 ，回 收 问卷 １ ８ １ ５份 ， 有 效 回 收率 为 ９ １ ％， 公交移动 电视 是通过无 限数字信 号发射、地面数字设 备 共 发 放 问 卷 ２
者 从 受 众 满 意 度 方 面 分 析 受 众 满 意 的 节 目及 反 感 的节 目类 闲类 和 新 闻 资讯 类 节 目， 分 别 占 总数 的 ２ ５ ． ５ ％和 ２ ０ ． ５ ％， 其 次 型 ，并 结 合 问卷 调 查探 究 其 原 因 ，试 图 发 现 这 类 新 型 媒 体 在 对生活 资讯类 节 目的关注度也相对较 高，占总数的 １ ９ ． １ ％。
今传 媒
２ ０ １ ３ 年第 １ 期
传 媒调 查 报告
南宁市公交謦饕电 受众满意康测量与分析
邓新 云 ，尤 瑞２
（ １ ． 广西大学 新闻传播学院 ，广西 南宁 ５ ３ ０ ０ ０ ４ ；２ ． 柳州铁道职业技术 学院 运输与经济管理系 ，广西 柳州 ５ ４ ５ ０ ０ ７ ）
摘 要：作为 一种新型 的移 动媒体 ，公 交移动电视不仅继承 了传统 电视媒体 的特征 ，还 拥有其独特的传 播特点，是顺应 时代 发展的产物 ，同时也是传媒产 业的一个 经济增 长点。南宁市公交移动 电视在覆盖面及其 对受众 的影响程度 上仍 处于初级阶段 ，为 了更深入 的了解公交移 动电视 的发展 状况，笔者通过实地调查法和 问卷调查 法，试 图 了 解这 类新型媒体 在发 展过程 中对受众所带 来 的利弊影响及存在 的发展 空间，同时对 移动电视的发 展和创 新提供更多的建议和 意见 ，以便更好 的规 范与管理 。
浅析公交移动电视的现状及策略
多 以短小精悍为制作标准 。同时，为在 最短时间 内最大限度
的 抓 住 乘 客 的注 意 力 ，节 目主 要 以 新 闻 资 讯 类 和 娱 乐 类 节 目
为主 ，力求节 目新颖精致。
５播 出及 时快 捷 。 公 交 移 动 电视 打 破 了传 统 电视 必 须 在 ．
随着近年来城市 的扩建和基础 设施 的完 善，公交 系统得到了 某个 固定 的地方观看 的局 限性 ，扩 大了传播范围 ，同时又继 进 一 步 的 改革 和 发展 ，不 仅 公 交线 路得 到增 加 ， 城 际 间 的 公 承 了传统 电视媒 体即时传 播的特点 ，突破传播范 围之余又保
浅析公交移动电视的发展现状及运营对策
【 键 词 】 公交移动 电视 ； 关 发展 现状 ； ２ 文献标识码 】 Ａ
【 文章编号 】 ０４ ２ ６ （０ ２ ０ — １０ ０ １０ — ７ ８ ２ １ ）８ ０７ — ２
进 入 ２ 世 纪 ， 动 电视 发 展 迅 猛 ， 公 交 移 动 电视 作 为 日 ｌ 移 而 算说 ，南 京地 铁一号线 的人流量将达到 ４ ０万人次 ，如果每 １ ５ 常 生 活 中 最 为 常 见 的 移 动 电视 之 一 ， 短 短 几 年 时 间 内 ， 从 分钟 播 一 条 广 告 ， 使 有 １ 在 便 即 ／ 人 看 到 ， 有 十 万 人 次 ， 南 京 ４的 就 而 最初的新加坡“ 一枝独秀 ” 到后来足迹遍 布多个国家的 “ 遍地开 市的人 口为 ４ ０ 人 ， ０万 收视率就有 ２ ． ５个百分点 了。 这样的收视 花” 其发展速度之快 ， ， 引起 了学界的普遍关注 。有 人甚 至把公 率若是放在传统电视领域 ， 那是相 当可 观的。 交 移 动 电视 称 之 为 继 报 刊 、 播 、 广 电视 、 外 、 络 之 后 的 “ 六 户 网 第 此外 ， 由于受公交 车这一特 殊载体 影响 ， 交移 动 电视 节 公 媒体” 但任何事 物在 繁荣 壮大的同时 ， 。 难免会遇到发展上 的瓶 目可 以在一段 时间内频繁重复播放 。加之乘客具 有流动性 ， 信 颈 ， 交 移 动 电 视 也 是 如 此 。 此 急 需对 现状 进行 分 析 ， 现 问 息 的 覆 盖 量 也 被 进 一 步 扩 大 。 信 息 长 了脚 ， 着 乘 客 跑 ”公 交 公 因 发 “ 跟 ， 题 ， 到 新 的 运 营 对 策 ， 以获 得 再 一 次 的提 升 和发 展 。 找 可 移动 电视使 电视走出 了房 间， 将影 响力 扩展到 了传统 电视所无 法涉及的新领域 。 公 交移 动 电视 发展 现状 （ ） 播 具 有 强 制 性 二 传 ２ ０ 年 ，新 加 坡 率 先 在 １ ０ 公 交 车 上 使 用 移 动 电 视 ， ０１ ０辆 ５ 这 种 强 制 性 可 以从 两 方 面 来 理 解 。一 方 面 由于 公 交 车 是 一 自此公交移 动电视正式与人们 见面。短短几年时 间内 ， 公交移 动 电视 迅 速 普 及 到 中 国香 港 、 国 台湾 、 中 日本 、 国等 地 。２ ０ 个相 对封闭 的空间 ， 客乘车 时 ， 韩 ０３ 乘 不论其是 否愿 意接收 移动 电 年 １月 １日 上海 东 方 明 珠 移 动 电 视 的 开 播 标 志 着 公 交 移 动 电 视上 的信 息 ， 这些信 息都客观存在 着。 比方观众 即使 看不 到图 也不可避免地接受到 电视节 目声音所传递 ｍ的信 息。 视 开始 进 入 中 国 内地 市 场 。 自东 方 明 珠 移 动 电视 开播 以 来 ， 北 像 ， 另一 方 面 ， 种 强 制 性 是 基 于 以 这 样 一 种 假 设 ： 们 在 无 这 人 京 、 京 、 春 、 汉 等 十 多 个 城 市 也 相继 开 始 开 展 公 交 移 动 电 南 长 武 听 汉 视 建设 。数 以万计 的乘 客开始成为移动 电视 的观众 ， 一种新 的 聊 时 总 希 望 看 点 什 么 ， 点 什 么 。 国 内 知 名 投 资 人 、 理 资 本 “ 信 息 接 收 方 式 正 在 被 逐 渐 培 养 起 来 。 动 电视 以 其 飞快 的 发 展 董 事 长 钱 学 峰 博 士 有 过 这 么 一 段 有 趣 的描 述 ： 放 眼看 看 大 陆 移 百 富 榜 ， 十 大 至 少 有 ｊ 大 巨 头 与 无 聊 相 关 。 由 于 无 聊 无 所 不 前 速 度 介 入 人 们 的 日常 生 活 ， 为一 股新 生 的传 播 力量 。 成 所 例如 ， 众传媒 ， 分 它 ２０ ０ ８年￣ ０ ７年 中 国车载（ ２０ 公交 ） 数字 移动 电视发 展蓝 皮 在 ， 以还有人 奔向无聊 产业并 取得成 功 ， 例如 Ｏ ｃ 、 ｉ ｆ ｅ 商厦 、 书》 研讨会在 北京召开 ， 大传媒 广告类专 业媒体 总编对 目前 首先抓住人 们 离家之后要 去往 的各种地 点 ， 各 Ｋ Ｖ、 健身 会所 、 院等 等 ， 剧 抓住 了人们 等候 的时 中 国车载移动数字 电视 发展建 言献策 ， 并对 中国移 动电视媒 体 餐 厅 、 Ｔ 酒吧 、 等 等食 物 、 开场 、 等 等结账 乃至 等 飞机 、 等磁 悬浮 列 的 发 展 给 与 充分 肯 定 。而 国家 广 电 总局 于 ２ ０ ０ ９年 ９月 初 发 布 间 ， 电梯 、 的《 广播 电视广告播 管理办法 》则 从客观上给移 动电视带来 车 ， 住人们 在各种地 方短 暂的无聊 ， ， 抓 掠夺他 们的 注意力换 成 钱 。” 式 公 交 乘 客 的 这种 短 暂 性 的 无 聊 加 ＿ 媒 介 的 强 制 性 ， 正 卜 使 了新的发展契机 。 得乘客别无选择的被公交移动电视所俘获。 二 、 交移 动 电视 的优 势分析 公 （ ） 目类 型 丰 富 ， 三 节 资讯 利 用 率 高 （ ） 息 传 播 的 覆 盖 面 大 一 信 由于公交 移动 电视受众存 在分散 性 、 时性 、 动性 的特 临 流 数 字 移 动 电视 安 装 在 公 交 车 上 ， 以 万 计 的乘 客 自然 就 成 数 因 多 尽 了信息接收者 。有数据显 示 ， 一个 中型城市公交车辆达 ２ ０ ～ ０ 点 ， 此各 省 市 在 节 目编 排 时 ， 注 重 内 容 的 丰 富 性 ， 量 满 足 ０ 资 ５０ ０辆 ， ０ 流动人 口不下 ３ ０万人次 。 ０ 而上海东方明珠移动 电视 不同职业 ，不 同年龄的受众要求 ，内容主要 以新 闻短消息 、 财经及娱 乐节 目为主 。其 中， 公交 移动 电视 的信 息传播 以 作为 国内第 一个 移动 电视频道 ， 每天都会有 ３０多万人次 以』 讯 、 ５ 二 短 频 快 为显著特 点 。追求 用最短 的时 问传递 最及 时的信 的公交乘客通过装载于 ６０ ０多辆公交车上的移动 电视集 中收 “ 、 、 ” ０ 并对 内容进行高频率播 出 ， 使资讯 的利用率达 到最 大化。以 看 节 目。 这些乘客是乘车时临时聚集并随着车辆行驶而不断移 息 ， 城市 生活》 频道 为例 ，城市生 活》 《 频道是 由山西大众 移动 电视 动 ， 内部 人 员 来 自社 会 各 行 各 业 ， 此 的 收 看 习 惯 存 在 差 异 。 《 其 彼 针对公 交车移 动 电视 受众群体 创办 的专业 性频 道 ， 天 每 但 即便 这 些 乘 客 不 全 部关 注 移 动 电视 节 目 ， 视 率 也 是 相 当可 自办 、 收 ８小时 。 该频道涉及 太原 市 ２００余辆装 有车载移动 电视 ４ 观的。南京广播 电视 台电视播 出部 主任 、 研究 员级 高 金剑估 播出 ｌ Ｉ
公交车载移动电视的内容管理——以郑州市公交车载移动电视为例
场狭 窄、 竞争激烈的现状让媒体的经营者爱恨参半。幸运的是 ， 随着我 国城 市化进程的加剧和公共 交通工具的
普及 ， 乘坐公交车出行的人群 因其庞大的数量和高速 的流动性 而成为 了媒体运营商 目光积聚的焦点。 他们开始 对公共交通工具上乘客的注意力资源做起 了文章。于是， 车载移动 电视应运 而生。本文 旨在对郑州市范围内的
为大众传播媒介 的一种 ， 仍然应该担负起其应有 的社会责任 。
而就 目前郑州市 区内公交 车载 电视 播出的实际情况来看 ， 各 类广告和宣传片 占据了绝对的优势地位。
进而促进整个车载媒体环境 的良性发展 。
②传媒公司对受众。与受众 的沟通与交流是所有媒体长 盛不衰的法宝之一 ，加之公共交通工具的乘客处在流动状态 之 中，迅速而准确的了解他们 的喜好与需求更是车载 电视传 媒公司必然 的选择。 然而 ， 在这种流动状态下 的手中并不都乐
（ ） 二 强迫收视 ， 垄断式传播 。 公共交通工具 的封闭特性使
得公交车载电视在某种 程度上具有收视的强迫性 ， 和排他性 。 从这个角度来说 ，公交 车载电视剥夺 了观众随时更换频道的 权利 。而媒介 的收视效果除了受观众的实际收视行 为影响以 外还受到观众 的关注度 的影响。
意主动为电视 内容的服务商提供 自己的意见和建议地 。
（ ） 三 缺乏互动性。公交 车载 电视的受众只能观看预先设
定 的节 目内容 ， 这样 的电视内容播 出模式显然是一种单 向地 、 呆板地信息输 出过程 。 这不仅会造成 电视收视效果的衰减， 而
三、 结语
移动车载电视因为其独特 的传播优势而蕴藏着深厚的商 业价值和广阔的市场前景 。一份关于奥运期 间大众传媒接触 的研究报告显示 ，有 ２ ．％的中国城市居 民在奥运期间通过 ４９
试析公交移动电视的编排策略——基于公交受众的调查
一
我 国 公 交 移 动 电 视 的 发 展 征 。公 交 移动 电 视行 业也 据 此摸 索 出 示 ，市 民对公 交 Hale Waihona Puke 动 电视 的总体 价 一
状 况
套独 特 的传播 形式 ： 一是 “ 片化 ” 中 ， 碎 认为 很差 的 占 ９ ， 为不 好 的 占 ％ 认
传 ５ 认 ７ 认 公 交 移 动电 视诞 生 于传 媒资 本运 切 割包 装 。 除 了一些 与 统 电视 并 网 １ ％ ， 为一 般 的 占 ５ ％ ， 为还 叮以 通 的 占 ２ ％ ， ５ 而觉得 很 不错 的为零 。 Ｉ 杭 作 风 起云 涌 、媒 介竞 争 日趋 激 烈的 时 同步 或整 体重 播 的新 闻节 目，节 目
使 他 们 对 公 交 移 动 电 视 产 乍 抵 触 情
滚 兰州 “ 不 占领优 先 、 广告营销 开路 的高硬件技 术 下 午频繁 的规 律 。二足 “ 动 式 ”编 绪 。 ０ 的调查 显 示 ： 广告 太多 、
排 。公交 移 动 电视 的 节 目大都 以 －ｄ 受人 欢 迎 ”足 受访 者觉 得 没有 必 要设 ｕ， －
０１ １
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０皿
■李 俊 良
试析 公交移 动 电视 的编排策 略
基 于 公 交 受众 的调 查
广＼ 交移动 电视 自 ２０ ０３年在上 海 ２ ０ 末 新 一 轮 移 动 传 媒 的 圈地 运 的宣传 片 、 ０９年 眼花缭 乱 的三维 片头 、 富 极
二 诞 牛 以来 发 展 迅 速 ，成 ＿ 媒 动 ，使公 交移 动 电视市 场 的集 巾程 度 色彩 和 动感 的字 幕 、不 断游 走 的 天气 ｒ新
可 提 激烈 角 逐 ，我 国公 交 移动 电视 行业 已 编排 方法 ， 以节约 成本 ， 高单 个节 滞 后 了 ，急需 通过 内容优 化 及精 心 编
公交移动电视的传播效果浅析
被 动 接 收状 况 。随 着 技 术 的 进步 ， 道 的增 多 ， 众 可 以 拿 着 遥 频 受
控 器 自主选 择 自 己想 看 的 频道 和 电视 节 目 。然而 ， 交 移 动 电视 公 的 出现 ， 众 又～ 次 成 了被 动 的 接收 者 。公 交移 动 电视 的强 制 性 受
经 在 上海 市 区 １０余 条 公 交 线路 、 ４ ０ 辆 公 交 车 上 安 装 了 移 ５ 近 ００ 动 电视 机 ， 中 ９％的 线路 贯 穿 中 心城 区 ， 其 ０ 日受 众 达 ７ ０万 人次 。 ０ 自东方 明珠 移 动 电 视 开播 以来 ， 京 、 汉 、 春 、 京等 十 多 个 北 武 长 南 城 市 ， 相 继 开 始在 公 交 车 上 开播 移 动 电视 。短 短 几年 时 间 内 ， 也
接 收方 式 ， 一 个 重大 变 革 。 电视 长 了脚 ， 着 观 众跑 。 这 是公 是 “ 跟 ” 交 移 动 电视 最 生 动 的 写照 。 公 交移 动 电 视 最 早 出 现 在 新 加 坡 。
２ ０ 年 ，新 加坡 率 先 在 １０ 辆 公交 车 上 使 用 移 动 电视 ，随 后 ０１ ５０ 迅 速 普 及 到 中 国 的 香 港 、 湾 等 地 。２ ０ 台 ０ ３年 １月 １日 ， 海 东 上 方 明 珠 移 动 电视 开 播 ， 为 内 地 第 一 个 移 动 电视 频 道 ， 前 已 作 目
虑 其 不 同于 传 统 电视 的特 点
首先 ， 公交移动 电视受众最显著的特点就是数 量庞 大。据统
计 ， 州公 交 每 天平 均 接 载 乘 客 ３０多 万人 次 ， 现 在 安 装 的 移 杭 ０ 按 动 电视 机 推 算 ， 天 约有 ２ ０多 万 人次 收 看 移 动 电视 ， 形 成 家 每 ２ 已 居 之 外 不 可小 视 的庞 大 收视 群 落 。
长沙公交移动电视的受众定位
据 我 国 Ｃ Ｒ公 司 的市 场调 研 结果 ， 交移 动 电 Ｔ 公
视三个主要 的受众群体是 ： 核心乘客职场打拼
［ 收稿 日 ］ ２ １ — ９ １ 期 ０１ ０ — ９ ［ 作者 简介］ 王芳 （９２ ， ， １７ 一）女 湖南临澧人 ， 湖南大众传媒职业技术学 院电广传媒 系副教授 ， 究方 向 ： 研 新闻 传播与新 闻教育 。许长青（９８ ）女 ， １６ 一 ， 湖南常德人 ， 大众 传媒 职业技术 学院国际传播 系副教授 ， 湖南 研究方 向ｉ 文
不同的收视爱好和要求 ， 多元 、 复杂的受众群体 形成与其他媒体受众范 围“ 变窄” 势相反的 趋 “ 变宽” 局面。相对传统 电视媒体而言 ， 公交电
视 媒体 受众更 为 年轻化 、 收入 水平更 高 ， 他们拥
目标受众是在城市公交车移动过程中短暂停留
的观众 。根 据 中国最 大的市 场资 讯及 研究 分析 服 务提 供 商 Ｃ Ｒ公 司 ２ １ 度 对 ２ Ｔ ００年 ２个 城 市 的公 交 电视 收 视调 查 数据 ， 交 人 口 占城 市 人 公
学艺术 。
［ 基金项目］ 本文为湖南大众传媒 职业技术学院 ２０ 年院级课题“ ０９ 湖南长沙公交移动电视传播策略研究”
（ 编号 ： Ｙ０ ） ０ Ｊ８ 的研究成 果之 一。 ９
一
３ — ９
族 （ ５岁 一 ４岁 ） 以年 轻 学 生 为 主 的年 轻 时 ２ ４ ， 尚族 （ ５岁 一２ １ ４岁 ） 以较成 熟人 群 为 主 的年 和
（ ） 乐 趣 味 心 理 。 日本 博 报 综 合 研 究 二 娱 所 的调 查 显 示 ， 们对 资讯 的 需求 依 次是 趣 味 人
长居 家族 （５岁 一 ４岁 ） ４ ５ 。 （ ） 众 职 业 特 征 。长 沙 公 交 线 路 平 均 二 受
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乙方专刊聚焦
ＣＴＲ市场研究自２００８年初开始，展开了对中国１６个主要城市公交移动电视连续性收视评估与调研，其中，一些调查发现对广告主的广告投放不无镜鉴价值。
主力受众
数据研究表明，随着人们的生活方式和生活形态的愈发多样化，大众户外活动时间也在不断增加。
根据ＣＴＲ市场研究２００９年第一季度中国１６个主要城市公交移动电视收视研究基础调查结果显示，在主要城市中人们在户外的时间（平均２．４小时）已经达到或接近在家
收看电视的时间（平均２．８小时），并且大众的活动场所也越来越丰富，这也促成了城市居民媒体接触的多样化及接
触习惯的不断改变。
在中国主要大中城市中，约７成左右的人在日常出行时把公交车作为最主要的交通工具。
因此，公交移动电视也成为受众在户外活动时接触度很高的一种媒体，同时随着公交移动电视内容的发展，它也越来越受到人们的关注。
调查显示，在城市人群过去一个月接触过的媒体中，人们对公交移动电视的接触程度仅次于电视和报纸（图一）。
稳定受众
公交车群体在城市内的广泛分布已经是毋庸置疑的结论，７成以上的庞大
公交群体在日常的工作生活中不断穿梭着，在各种各样的线路上不断移动着。
然而虽然受众在不断地移动之中，但公交受众出行习惯的规律性与公交车接触的频繁性，却同时使得这个群体具有相对稳定的特点。
在调查的１６个城市中，公交人群平均每周乘坐公交车的频次为１２次左右， 每天乘坐公交车的平均时长约为１小时，每次乘车以后，观看公交电视的时间约占乘车时间的１／３到１／２。
由此可见，公交人群的这种出行特征形成了对公交电视接触的稳定性。
尽管像我们所熟知的，公交移动电视具有被动收视的特点，但是在观看公交移动电视的受众中，８成以上为主动观看行为。
这说明，公交移动电视已经为受众所认可和关注，并且成为了人们日常在乘坐
中国公交移动电视受众调查
■文／金娟娟
图一：过去一个月的媒体接触数据来源：ＣＴＲ市场研究 １６城市公交移动电视收视研究基础调查
数据来源：ＣＴＲ市场研究 １６城市公交移动电视收视研究基础调查
图二：乘坐公交车出行的主要目的
乙方专刊聚焦
公交车时的一种主要伴随行为。
这也成为了体现公交移动电视的经济效益的一个方面。
在这里，受众的稳定主要指接触的稳定，而受众丰富的生活方式，不断变化的生活场所和环境，又产生了公交移动电视媒体价值的另一个方面。
如图二所示，我们可以发现大众乘坐公交车出行的目的会联系到日常生活工作的方方面面，这也使得公交车成为联结大众生活、工作、消费的主要场所的纽带。
同时，公交人群的收入水平处于城市平均水平，其中每月供个人可支配并用于消费的部分占到了其月收入的８０％￣９０％。
虽然从公交人群的收入水平来看，这个群体并不是收入层次中的上层的富裕人群，但是就普通的日常快速消费品而言，这个群体的总体消费能力及对消费的带动性是不容忽视的，且属于主流的消费群体。
随着受众对公交移动电视内容关注程度的提高，实际上对于消费者的消费活动而言，公交移动电视也成为了受众在户外活动时获取信息的一个重要渠道。
而且目前不可否认的是，由于公交移动电视与受众日常活动联结的紧密性，以及由于受众与公交车的高接触频次形成的对信息的高度重复性，它已经可以在潜移默化中逐渐影响消费者的行为。
公交移动电视的广告价值也不断被广告主所重视。
根据ＣＴＲ市场研究媒介
智讯的广告监测数据统计，２００８年公交
移动电视的广告收入较前一年有了一个
跳跃式的飞速增长，按照刊例价计算增
长幅度达到了７倍以上。
举例而言，试
想一下某个周五的早晨，期待着假期的
你坐在车上从公交电视上看到促销打折
消息，是否会给你带来点影响，是否会
让你产生蠢蠢欲动的可能；周末和家人
去购物的路途中，看到某款冰淇淋的广
告伴随着创意中引人垂涎的奶油、新鲜
别致的口味组合，这样的诱惑是否会有
可能让你下车后看到它的时候想到买来
一探究竟呢？当然，具体一个广告的效
果还将受到创意、投放时机、频次、媒
体组合等多种因素的共同作用，而这种
利用消费者在购买途中对消费者进行购
买前的即时性刺激实际与营销中对促销
工具的应用有异曲同工的作用。
因此公
交移动电视广告除了它与传统媒体的互
补性，还有可能在公交人群产生购买需
求并发展购买行为之前对受众的购买决
策起到某些程度的影响。
空间“距离”与心理“距离”
前面谈到公交移动电视的广告效果
与其它媒体的广告效果一样都是一个复
杂的课题，是值得长期关注的研究。
特
别是在２００８年以前，公交移动电视的收
视情况缺乏统一的评估标准，因此广告
效果也缺少基础的媒介量化评估结果。
尽管媒体广告效果的个案质化评估可以
提供一定的参考意义，并有其应用限
制；但对于一个成熟的媒体而言，一套
完整的并为业界认可、具有应用操作性
的媒介量化评估系统则是评价该媒体效
果的一个基础。
根据ＣＴＲ市场研究２００８年针对１６个
城市３期的公交收视研究结果显示，传
统电视的收看高峰段都集中在晚上的１９
点到２３点，而在日间公交移动电视的收
视率拥有２～３个高峰时段且容易获得较
高的收视率；根据３期调查结果来看，
公交移动电视的全天收视率１６城市平均
在２．５％左右，高峰时段可以达到１０％或
以上（图三、图四）。
连续性公交移动电视收视率作为数
字化度量公交移动电视媒体价值的有效
尺度，将提升广告主及广告公司广告投
放、媒介选择的决策效率；准确把握投
放的媒介效果。
对于媒体运营商或广告
代理商而言，则可以更好地了解自己的
竞争优势，及时调整销售策略。
媒体的
量化研究体系科学、客观并及时、准确
地测量了媒体受众与媒体的“空间距
离”的远近，反应受众与媒体的接触程
度与习惯。
（作者单位：ＣＴＲ央视市场研究
个案研究部）
数据来源：ＣＴＲ市场研究 １６城市公交移动电视收视研究基础调查
数据来源：ＣＴＲ市场研究 １６城市公交移动电视收视研究０８年第二期平均结果
图三：收看公交移动电视与传统电视的时间段图四：１６城市平均收视率
广告主市场观察89
07/2009。