浅谈地铁通风空调系统节能问题
地铁通风空调节能设计浅析
地铁通风空调节能设计浅析1、加强地铁空调通风节能的必要性地铁具有运输量大、安全、节能、环保等优点。
为了解决交通拥堵，很多城市都在发展以地铁为主的城市公共交通系统。
其中地铁广义上来讲，通常涵盖了都会地区各种地下与地面上的高密度交通运输系统。
地铁由于运输量大，单向每小时可以运送4万至6万人次，而蓬勃发展。
我国第一条地铁始建于1965 年的北京，之后我国的地铁如雨后春笋，目前国内已经有16 个城市的地铁已经开通，还有十余个城市的地铁在规划中。
我国地铁的通车里程已居世界之最。
地铁的车站一般都是狭长的地下隧道，除了各地铁车站的出口和入口以及排风口之外，基本上与外界是相互隔绝的。
而地铁上运送着大量的旅客，会产生大量的热量。
另外，由于地铁运行过程中，产生的活塞效应，如果不进行合理的疏导，会严重干扰地铁内的负荷。
同时随着运营时间的增加，地层的蓄热作用会使得地铁内部的温度聚集而不断的升高。
一旦地铁上发生火灾，不仅会造成火势的迅速蔓延，而且在火灾中积累的高温浓烟也会迅速的聚集，并迅速地在地铁车站内蔓延。
这会严重阻碍人员的疏散，严重威胁乘客的生命安全，也会给救援带来了极大的困难。
因而地铁的通风空调系统意义重大。
2、地铁空调系统目前地铁通风空调系统和国内外的楼宇中央空调系统一样，基本上是采用定流量控制方式（目前部分采用变频器控制，但其控制策略仍然采用人工干预的策略）。
在地铁通风空调系统中，还存在着冷冻水水量和空调风量分配不均衡、区域之间的空调效果差异大（如普遍感觉站厅过冷、而站台过热）、空调设备的控制和监视未能达到设计要求等问题。
中央空调系统的布置和空调设备容量的选择都是以空调负荷为依据的，而空调系统的负荷具有时变性特征，其负荷和运行工况受季节变化、天气变化、客流量变化和环境条件改变等诸多因素的影响，是随时变化的，且始终处于波动之中。
4、地铁通风空调系统的节能控制措施地铁通风空调系统可以分为冬春季、夜间、突发情况等运行方式。
浅谈地铁暖通空调系统的节能问题
大陆桥视野·２０１６年第１６期 119一、工程概况本文以北京地铁４号线为例对地铁暖通空调系统的节能问题进行具体分析，其是一条横穿市区南北的快速轨道交通干线。
在系统中，应用效应模拟和仿真计算等方法，给出设计选型的基础数值，并按功能进行划分。
北京位于北方，冬季和夏季、日夜温差较大，如果选择屏蔽门系统，虽然能够使空调负荷量减少大约１／３，但是由于车站站台形成全封闭空间，机电设备、照明和乘客等散热势必会延长空调期。
所以，北京地铁４号线采用了开闭式系统，典型的闭式系统风量和风温模拟图，区间隧道风量约为８９．３ｍ３／ｓ，其中大约６５％左右的风量在区间上下行两区间内循环，而仅有３５％左右流入车站。
区间隧道温度控制在３０℃左右。
二、地铁暖通空调系统的节能问题（一）空调系统有待改进伴随着地铁技术的不断完善，地铁列车的相关设备也得以有所改善，暖通空调系统也应该随之得到一定的改善，不仅要提高空调的运行效率，还要在很大程度上做到节能。
但是，目前我国地铁暖通空调系统仍旧有待改进，尤其是在空气运输和调控过程中，所消耗的能源非常大，不仅如此，还严重影响了地铁暖通空调系统的运行效率，所以，改进暖通空调已为必然趋势。
（二）节能设计管理的问题暖通空调的系统设计对其节能效果有着非常重要的影响作用，但是在具体的操作过程中，很多设计部门和工作人员严重忽视了节能效果。
与此同时，由于地铁暖通空调是一个系统的、长期的工程，但是设计周期相对较短，这就使得很多技术性的问题无法及时有效地解决，再加上设计公司过于注重数量，而在一定程度上忽视了设计质量。
地铁暖通空调节能设计管理中存在一些实际性的问题，所以在运行过程中，不可避免地会造成能源消耗，而且就目前的状况现实，能源消耗已经严重超过了国家的相关标准，尤其是地铁中的暖通空调系统能耗占据了总能耗的较大比例。
伴随着各个行业的快速更新发展，对节能环保的要求也随之提升，各种新技术和节能设计方案应运而生，但是其各有优势和不足，因此在各种设计方案中寻找一个合理的节能方案，已经成为了节能设计管理中的一大主要问题。
地铁车站通风空调系统节能模式探讨
地铁车站通风空调系统节能模式探讨摘要：目前，各行各业建设迅速，地铁通风空调系统能耗巨大，除了牵引供电外，约占线路运营电力能耗的50%左右，并且通风空调系统按照远期运营指标进行设计，留有较大的裕量，在节能方面具有很大的潜力。
关键词：地铁车站；通风空调系统；节能模式探讨引言在全球持续升温的大环境下，还面临解决地铁热环境，由通风空调系统带来的能耗高等的问题。
通过研究地铁热环境的通风空调系统的制式，对地铁通风空调系统高能耗的原因进行分析。
1地铁通风空调系统制式1.1开闭式通风系统开式系统是指通过活塞效应或机械通风的方法使车站能够与室外通风换气，一般情况下，车站通风空调在过渡季节是开式运行。
对于闭式系统来说，其指的是在夏季以及冬季，将车站内活塞风井和风阀关闭，将地铁的车站内部与外界隔开，只依靠新风机组给车站提供其所需的最小的新风量，通过活塞效应将车站内空调产生的冷空气吸入到车厢来达到降温的目的。
另外，为了使活塞风能顺利排压，车站两侧站台层设定必要的迂回风道，车站站台安装方式是半高站台门以及非封闭式全高站台门。
1.2闭式通风空调集成系统闭式通风空调集成系统区间与车站通风空调系统之间相互完全独立，具有占地面积大、构成复杂的特点。
隧道区间的通风系统与车站系统相互独立运行，为把运作时间很短的隧道风机和风道内的区域得到充分的利用，出现了闭式通风空调集成系统。
将表冷器等空调设备安装在风道内，正常的工作状态下，利用风阀和表冷器实现区间隧道与车站通风模式的转换的目的。
在特殊的情况下有火灾发生，可以逆转送风机使通风排烟量的风速达到要求。
1．3可调风口站台门的新型通风空调系统为能够达到更好的节能效果，将闭式系统和屏蔽门系统合理的整合在一起，在空调季节，最大程度的把车站和区间隧道隔离开来，使车站冷量损失达到最小。
在过渡季节时，可以使车站与区间隧道相互连通，利用活塞效应实现车站的通风，大大降低地铁车站内通风空调系统的能耗。
2通风空调节能系统策略2.1效率优先冷却水温度越低，冷水机组的制冷效率越高，但是不论冷却水温度如何变化，冷水机组负载率为50%~70%，相对于同一冷却水温度其他负载率的情况下，其制冷效率都是较高的，所以在对通风空调系统进行优化控制时，要尽量保证冷水机组运行在该区域内。
关于地铁通风空调系统节能问题的分析
关于地铁通风空调系统节能问题的分析【摘要】总结了地铁通风空调系统的主要形式，阐述了地铁通风空调系统节能的重要意义，分析了现有通风空调系统存在的主要问题、能耗主要影响因素以及目前采用的节能措施，探讨了地铁通风空调系统未来的节能技术发展趋势。
【关键词】地铁;通风空调系统;节能;分析一、地铁通风空调系统概述1.概念地铁通风空调系统是应地铁特殊的环境需求而产生。
通过空气处理机组、风机、冷水机组、冷却塔、水泵、风阀、消声器、变频多联空调机、BAS系统等设备的工作，实现对地铁线路的站厅、站台、隧道正常工况时的通风空调;阻塞、事故、火灾等工况时的通风的工程。
地铁通风空调系统是地铁环控系统的主体部分。
2.通风空调系统的运行模式一是正常运行模式：这是一种占主导地位的运行方式，在正常运行期间应考虑尽最大努力优化环控系统的功能，满足乘客要求的舒适度。
二是列车阻塞模式：由于延误与运行故障可能导致阻塞，在此期间通风的主要目的是维持列车空调装置连续运转以保证车厢内乘客舒适。
三是紧急情况运行模式：通常是由于运行车辆失灵而引起的隧道内行驶的列车发生火灾，交通运输中断，要求乘客紧急撤离。
此时通风设施开启的意义在于为乘客提供一条无烟、无高温气体的安全通道，为紧急救援提供宝贵的时间。
二、地铁通风空调系统节能的重要意义首先，地铁作为近几年在我国各大发达城市中国家大力支持建设和发展的一个交通运输行业，是一个城市发展的重要基础。
对经济和社会的发展更是有着举足轻重的影响。
由于地铁的快速发展，车次的增加和车速的提高，快速高效载客量大的特点，造成了地铁中热量的大幅增加。
地铁通风空调系统的主要作用是控制地下空间内空气的温湿度、流速和空气品质。
在列车正常运行时，为乘客和工作人员提供适宜的人工环境，满足其生理和心理要求。
其次，当列车阻塞在区间隧道时，向阻塞区间提供一定的通风量，保证列车空调等设备正常运行，在短时间内为车厢内乘客提供能接受的环境条件;在发生火灾事故时，提供迅速有效的排烟手段，为乘客和消防人员提供足够的新鲜空气，并形成一定的迎面风速，引导乘客安全迅速撤离火灾现场。
地铁通风空调系统节能问题及分析
地铁通风空调系统节能问题及分析【摘要】近年来，随着国民经济的发展，我国的地铁建设迎来了高峰期，随着地铁线路的不断增加，在运营过程当中，能耗问题渐渐凸显出来。
这其中，地铁通风空调系统作为耗能的重要方面，在整个地铁运营耗能体系中，占有相当大的比例。
所以，应采取相应措施，降低地铁通风空调系统的耗能，以达到节约成本和减少环境污染的重要目的。
本文就地铁通风空调系统的节能措施，进行了归纳探讨，从而为实际运行提供借鉴。
【关键词】地铁；通风空调；节能；问题与策略1 地铁通风空调系统的运行模式首先，正常运行模式。
在地铁通风空调运行模式当中，正常运行模式是其中占有最大的比例份额。
在地铁正常通风空调正常运行期间，其最主要的作用就是满足地铁内乘客舒适度的基本要求。
其次，列车阻塞模式。
由于客观原因主造成的列车延误和故障，从而造成列车阻塞，在此过程当中地铁通风空调系统的最基本功能就是满足地铁乘客在乘车过程中的基本舒适度。
再次，紧急运行模式。
由于客观原因造成地铁运行过程中发生较大规模的灾害，比如火灾、列车失控等较大灾祸时，地铁通风空调系统的最大作用就在于，为列车内的乘客提供一条安全的撤离通道，并为紧急救援的深入，节约时间。
2 现有通风空调系统存在的问题2.1 投入资金巨大在地铁建设运营过程中，通风空调系统的投入巨大，对其运营发展已经造成了严重的影响。
这种影响主要是表现在两个方面，其一就是通风空调设备昂贵，需要投入大量资金；其二就是通风空调系统设备种类很多，布局较广，占据了大量的空间。
2.2 运行成本增高地铁在运行过程中需要耗费巨大的能源，而在这其中通风空调系统的耗能，占了相当大的比例，约合整个地铁系统总耗能的一半。
成了地铁运行成本居高不下的重要原因。
2.3 能源利用失衡受到客观环境的影响，需要建立通风空调系统来对地铁站内的温度和空气湿度进行调节，从而使地铁站内的环境保持在一个相对平衡的状态。
但是因为地铁站内外存在相对较大的温度差和湿度差，为了保持平衡就需要有巨大的能源消耗，从而造成了能源投入与产出的不平衡。
地铁通风空调系统的运行现状和节能措施研究
地铁通风空调系统的运行现状和节能措施研究地铁作为大城市重要的交通方式之一，日常运行所需的通风空调系统对乘客的舒适度和列车设备的运行均起到了重要作用。
地铁通风空调系统的高能耗和排放问题也备受关注，为了提高节能减排水平，各地铁公司纷纷进行了节能措施的研究和实践。
本文旨在通过对地铁通风空调系统的运行现状和节能措施进行深入研究，探讨目前存在的问题，并提出有效的节能减排方案，为地铁通风空调系统的改进建设和运营管理提供参考。
1.1 通风系统的设备及工作原理地铁通风系统一般包括车站通风系统和车辆通风系统两部分。
车站通风系统主要负责地下车站的空气循环和污染物排放，而车辆通风系统则负责列车内部的空气质量和温度控制。
通风系统通常由风机、空调系统、空气净化设备等组成，通过循环送风和排风的方式来维持车站和车辆内部的空气清新和温度适宜。
1.2 能耗状况分析地铁通风系统的运行需要大量的电力支持，车站和车辆的通风空调设备长时间运行会消耗大量的电能，导致较高的能耗和电费支出。
汽车排放和电力消耗也会加剧城市的环境污染，给环境和乘客的健康带来一定的影响。
1.3 存在的问题由于地铁通风系统的高能耗与排放问题，目前存在一些问题亟待解决。
包括但不限于：（1）能耗高：通风空调设备的全天候运行导致大量电能消耗，造成严重的资源浪费。
（2）排放问题：汽车排放和电力消耗加剧城市的环境污染，给环境和乘客的健康带来一定的影响。
（3）运行成本高：高能耗和日常维修成本的增加使得地铁的运行成本大幅上升。
2.1 技术手段优化通过技术手段对通风系统进行改进升级，从而降低能耗和排放。
具体措施包括使用高效的风机和空调设备、采用智能化控制系统，合理利用低温地下空气进行制冷降温，减少对外部环境的依赖等。
2.2 能源利用优化结合地铁车站和车辆运行特点，进行能源利用优化研究，如通过在地铁隧道内利用地下水源进行空调降温、采用太阳能等再生能源进行补充供能等，从而降低对传统能源的依赖。
地铁空调通风系统能耗问题研究
地铁空调通风系统能耗问题研究地铁系统是现代城市交通的重要组成部分，为了保证乘客舒适度和空气流通，地铁车厢内装有空调通风系统。
然而，地铁空调通风系统的运行如何影响能耗仍是备受关注的话题。
本文将深入研究地铁空调通风系统的能耗问题。
地铁空调通风系统概述地铁空调通风系统由多个部分组成，包括：•车载空调系统：包括制冷机、冷凝器和蒸发器等组件，通过空调系统调节车厢内温度；•车载通风系统：车载通风系统通过风机、风管等设备调节车厢内空气流通；•空调控制系统：通过传感器、控制器等设备控制车载空调和通风系统的运行。
地铁空调通风系统的运行状态直接影响着乘客的乘坐舒适度，因此，在保证乘客舒适度的前提下，节约能源、降低能耗是非常重要的。
地铁空调通风系统能耗问题地铁空调通风系统的能耗问题主要存在于以下方面：1. 制冷机和风机的能耗制冷机和风机是地铁空调通风系统中最耗能的部分。
制冷机需要消耗大量电能来驱动制冷过程，而风机则需要消耗电能来提供空气流通。
因此，减少制冷机和风机的能耗，可以有效降低地铁空调通风系统的总能耗。
2. 空调和通风的运行时间和强度地铁空调通风系统需要根据车厢内的温度和湿度等参数来进行控制。
如果空调和通风系统运行时间过长或者强度过大，均会增加能耗。
因此，科学合理地控制空调和通风系统的运行时间和强度，也是降低地铁空调通风系统能耗的重要措施。
3. 能量回收和热回收技术的应用能量回收和热回收技术是当前节能降耗的热点技术之一，可以有效回收制冷机和风机所消耗的能量，降低能耗。
地铁空调通风系统中，应用能量回收和热回收技术可以有效降低系统的能耗。
降低地铁空调通风系统能耗的措施为了有效降低地铁空调通风系统的能耗，可以采取以下措施：1. 优化车载空调系统结构优化车载空调系统的结构，例如采用高效的制冷机、使用COP高的制冷剂等，可以有效降低制冷机的能耗。
2. 优化车载通风系统结构优化车载通风系统结构，例如采用低阻风管、使用低消耗的风机等，可以有效降低通风系统的能耗。
浅谈地铁暖通空调系统的节能问题
Construction & Decoration建筑与装饰2022年3月下 157浅谈地铁暖通空调系统的节能问题朱润泽北京城建设计发展集团股份有限公司 安徽 合肥 231500摘 要 随着我国经济水平的提高，各行各业竞争力的增大，地铁行业能够在竞争中脱颖而出，就必须保证其基础出行作用，而地铁的暖通空调系统便是非常重要的一部分。
为了响应中国现在倡导的可持续发展理念，必须要将节能环保提上日程，也需要不断加强目前地铁暖通空调系统的相关节能技术研究。
因此本文先详细分析了地铁暖通空调及其节能作用，然后对目前地铁暖通空调系统的相关节能技术问题及其应用相应的节能改进技术措施问题进行了详细阐述，以供相关的工作人员参考借鉴。
关键词 地铁暖通空调；节能问题；措施Brief Discussion of Energy Saving of Subway HV AC SystemZhu Run-zeBeijing Urban Construction Design and Development Group Co., Ltd., Hefei 231500, Anhui Province, ChinaAbstract With the improvement of China’s economic level and the increasing competitiveness of all fields, the subway industry must ensure its basic travel role in order to stand out from the competition, and the HV AC system of the subway is a very important part. Moreover, in order to respond to the concept of sustainable development advocated by China at present, energy conservation and environmental protection must be put on the agenda, and it is also necessary to continuously strengthen the current research on energy-saving technologies for subway HVAC system. Therefore, this article firstly analyzes the subway HV AC and its energy-saving effect in detail, and then elaborates on the relevant energy-saving technical problems of the current subway HV AC system and the application-associated energy-saving improvement technical measures, for the reference of the relevant staff.Key words subway HV AC; energy saving problem; measures引言地铁交通作为现如今比较重要的运输方式，在保证效率的同时也要保证其乘坐的舒适环境。
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浅谈地铁通风空调系统节能问题
摘要：在地铁通风空调系统中，积极落实节能环保理念对空调系统实现良好使用具有重要影响。
加强节能技术的落实，不仅极大地减少了对能源的消耗，同时也有效提升了空调系统的品质。
现阶段我国充分认识到地铁通风空调系统存在的节能问题，通过利用节能通风空调系统、优化完善系统运行管理、减少对能源的无效使用，促使地铁通风空调系统得以高效开展。
因此，需要在地铁通风空调系统落实节能理念。
关键词：地铁；通风空调系统；节能问题
引言
基于地铁通风空调系统实际，运用良好的节能技术对避免能源浪费具有积极影响。
结合地铁通风空调系统的特点，采取良好的节能措施，不但能够极大地保障地铁站内的需求，同时也满足其通风换气的需求。
因此，清晰认识地铁通风空调系统存在的节能问题，并完善节能措施，是地铁通风空调系统的重要选择。
基于此，在地铁通风空调系统中，应探讨地铁通风空调系统节能问题，加强其系统的优化完善。
1地铁通风空调系统节能问题
1.1系统运行情况不良
从现阶段普遍性的地铁通风空调系统运行情况来看，其普遍性具有很大的优化空间。
比如很多地铁站的空调系统和综合系统之间的独立性较强，没有实现良好的统筹协调。
空调系统大多数体现为非饱和负荷状态，这使得通风空调系统在落实自动控制系统时，会呈现出各种各样的问题，进而空调系统的运行效率和质量难以得到充分地保障，进而节能环保的目标也难以实现。
其次，没有进行科学的调试，暖通空调的通用性比较强，在针对其进行设计安装工作时，基于实际情况开展科学的调试工作，从而系统的运行情况能够切实符合工程建设目标。
但是
问题在于很多企业对于空调系统的调试也没有提起相应的重视，在这方面没有落
实的有效的工作，使得对照参数调试参数不良问题十分普遍。
基于此，加强对系
统的运行管理和控制内容的深入分析，从而能够对系统的各个方面实现更为清晰
的认识，促使自动控制系统效能得到切实地保障，节能环保的目的得以实现。
1.2系统运行管理不良
针对地铁通风空调系统开展的管理工作，其中很重要的一部分就是能源拆分
问题，具体涵盖空调机组、大系统风机、冷冻水泵等等。
构成地铁通风空调系统
的空调机组，其中所具有的风机和冷机能源消耗情况十分严重，将其相加能够达
到79%左右。
但是问题在于地铁通风空调系统普遍存在运行管理不良的问题，冷
却水泵和冷冻水泵所消耗的能源大约在20%左右，和空调机组的耗能情况差距很大，进而难以实现良好的协调。
针对这一问题落实的管理工作重点在于节能，从
冷却水泵和冷冻水泵出发，实现对冷机和空调机组的科学调整，从而使得系统运
行过程中所耗能源得以极大的降低，管理效果得到切实的保障。
完善的地铁通风
空调系统还要配备相应的分项计量系统，该系统能够实现对各个系统的能源消耗
情况充分地了解。
有效利用功率时间法开展良好的计算，进而对车站节能重点实
现充分的掌握，促使冷机和大系统风机运行效率实现了极大的降低，并且冷机与
大系统风机的耗能问题也得到了相应的缓解。
1.3能源消耗问题严重
地铁通风空调系统没有针对能源进行科学的利用，具体表现在两个方面：首先，没有充分认识到自然冷源的价值，将其充分地落实到实际中。
地铁站具有通
风换气的需求，主要借助空调系统，但是问题在于室内外具有温度差异的情况下，使用空调系统进行通风换气，需要消耗很大的能源。
相比之下，引入的冷量具有
更大的优势。
其次，高品位能的利用效果不佳。
地铁站内部所能实现的热量，主
要来源于两个部分：机械设备的不间断运行以及大量的客流量。
但是问题在于地
铁内部逐渐攀升的热量无法输出，没有实现相应的回收利用，同时高品位电能还
要被大量的消耗，进而能源的利用价值难以得到切实的保障，正因如此，地铁通
风空调系统运行所能实现的节能目标十分有限。
2地铁通风空调系统节能优化策略
2.1使用节能通风空调系统
为了实现保护生态的目的，地铁应该有效运用节能式通风空调系统，对于所
选择的空调系统节能程度进行充分明确，并且保障其节能评价值和限定值处在合
理范围内。
在明确限定值之前，需要充分考虑相关节能评价值，确保节能效果得
到良好地保障。
一般情况下，地铁通风空调系统的运行功率、能源消耗十分严重，而为了尽可能地避免能源浪费的情况，在选择地铁通风空调系统时，对于其限定
值进行相应地明确，尽可能要高，还要配备节能评价设备，其能效要高于限定值。
安装地铁通风空调系统的工作一般会在中间季节进行，因为这个阶段的气候温度
处于过渡期，对于空调通风需求并不高，并且新风的输出主要借助旁通风道。
基
于节能环保的目的，地铁通风空调系统运行时需要考虑四个方面：新风量控制、
变频控制、节能控制以及利用节能新设备。
2.2优化完善系统运行管理
针对地铁通风空调系统开展的管理工作涉及到很多内容，需要推动管理工作
的进一步优化和完善，从而切实提升系统运行的效率和效果。
一般情况下，地铁
通风空调系统还分为四个部分，其主要负责风和水。
基于不同部分开展的管理工作，最为关键的是在地下建立内部空间闭塞系统，并建设相应的隧道，在车辆通
行时实现良好的换气。
同时，在地下线路内建立健全相应的内热源，出于对地铁
站负荷特点的考虑，保证通风良好进行。
为地铁通风空调系统配备相应的封闭式
系统，主要落实到站台两侧，根据站台长度，建立健全良好的送风管道，从而通
风系统的方向能够保持一致。
除此之外，排气系统通常处在轨道或者站台的顶部。
在深入了解地铁通风空调系统的使用情况时，对于室外焓效应进行充分地分析。
2.3减少对能源的无效使用
地铁通风空调系统下的水系统，对于水资源具有一定的需求，而通过加强对
水资源的科学管理，能够有效降低空调系统的能源消耗问题。
从现阶段地铁通风
空调系统的使用情况来看，冷却水泵的运行负荷，已经是空调中的最大负荷限度了。
但是基于冷却水泵运行时所体现出来的容积率和功率来看，其还有很大的空
间，地铁站通风空调系统的运行特征仍为低负荷。
因此，通过加强对水系统水流
的科学管控，从而有效减少对能源的无效使用。
其次，在现代化技术的深入渗透中，地铁站各个位置都会设置监控设备，避免出现死角区影响管理工作良好开展。
工作人员通过查看监控设备记录情况，从而能够对地铁站实现全方面的了解和洞察，并且对通风空调系统的运行状态进行良好的调整，有效避免空调系统的不良
运行，导致能源的过度消耗。
结语
通过对地铁通风空调系统的了解，在设计过程中，落实节能理念，对推动地
铁实现现代化发展具有重要意义。
结合当前地铁通风空调系统实际，在设计过程中，采取科学的节能措施，对降低空调系统运行成本具有直接影响。
因此，应立
足于地铁通风空调系统实际，深入分析地铁通风空调系统节能问题，落实有效的
节能措施，为系统良好运行奠定基础，满足地铁站要求同时，促使生态环境得到
良好的保护。
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