多绳摩擦式提升机安装工程1321324

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落地式直联多绳摩擦提升机安装工艺要点

落地式直联多绳摩擦提升机安装工艺要点

落地式直联多绳摩擦提升机安装工艺要点
1、钢丝绳篮框安装:安装钢丝绳篮框之前,首先要拆卸钢丝绳篮框位置的拐折管,清理出直线安装的整洁平整的支柱,然后,用摩擦片结合特殊的智能摩擦绳把筒,将钢丝绳篮框拆下来,安装在此支柱上,紧固件通过螺栓和垫圈固定。

2、悬挂筒子安装:安装悬挂筒子时,要把它们插入到钢丝绳篮框上,并根据钢丝绳维持装篮框的设计图纸进行安装,确保钢丝绳重叠的正确位置,位置的支承的牢固性,确保摩擦绳的运行稳定,悬挂筒子也要根据安装实际情况,选择不同的悬挂筒子位置。

3、多绳摩擦提升机安装:多绳摩擦提升机的安装主要需要把机架安装在支柱上,根据结构图纸来确定安装位置,用螺栓将机架固定在支柱上,并将摩擦绳安装在拉杆上,把拉绳传动支承安装在安装位置,最后把电动机安装在机架上,放置在安装位置,并用螺栓固定在机架上。

4、拉绳导带安装:在安装拉绳导带时,一般要先把这根拉绳导入到安装位置,在轴上分别安装拉绳对筒,然后再把拉绳放入拉绳对筒中,以便将拉绳正确传递给电机,然后把拉绳传动支承装在拉绳上,并用螺栓将支承固定在正确位置上,最后,要把拉绳紧固在对筒上,使其适应设定负载。

5、检查校验:安装完毕后,应首先进行一个完整的检查校验,检查安装的每一处结构是否合理,紧固件是否安装牢固,电缆布线是否符合要求,省电器参数是否设置正常,安全保护是否连接牢固,每一部分安装工艺是否按照要求执行,如果任何部分不合格,必须先调整到标准,然后再进行测试试验,以确保多绳摩擦提升机的安全可靠性。

多绳摩擦式提升机原理及优点

多绳摩擦式提升机原理及优点

多绳摩擦式提升机原理及优点多绳摩擦式提升机的工作原理就是利用摩擦传递动力,像皮带运输机的传动原理一样,此类提升机的特点是体积小,重量轻,比较适用于较深和中等深度的矿井。

从当前情况来看,多绳摩擦式提升机是未来提升机的发展方向。

摩擦式提升机顾名思义,就是靠摩擦力提升重物,按其工作原理来说,它与缠绕式提升是有显著区别的。

最大的区别在于钢丝强不是缠绕在卷筒上,而是搭在摩擦轮上,在两端各悬挂着一个提升容器,借助于安装在摩擦轮上的实招和钢丝绳之间的摩擦力来传动钢丝绳提升的动力,使提升容器能上下移动,从而完成提升或下方物料,人员的任务。

与单绳缠绕式提升机相比,多绳摩擦式提升机具有如下优点:1.由于钢丝绳没有缠绕在摩擦轮上,所以摩擦轮没有容绳量要求,因而摩擦轮的宽度要比缠绕式卷筒小,可适应于矿井深度大和载荷量较大的矿井使用要求,这是多强摩擦提升机最为突出的特点。

2.由于提升机容器是由多根提升钢丝绳共同悬挂的,所以提升钢线强直径就比相同载荷下单绳提升机的钢丝强直径小,而且摩擦轮直径也小。

因而在提升同样载荷的情况下,多绳摩擦式提升机具有体积小,重量轻,节约材料,制造容易,安装和运输方便等特点。

若发生了事故,多根钢丝绳同时断裂的可能性极小,因而有较好的安全可靠性,也不再需要在提升机容器上装设断绳防坠器,这也为采用钢丝绳作为矿井提供了有利条件。

3.由于多绳摩擦式提升机采用多根提升钢丝强,一般采用偶数根,因而可以用相同数量的钢丝绳。

这样,提升过程中钢丝绳在运动中产生的扭力不可以相互抵消,从而减轻了提升容器因钢丝绳扭力而产生的对气道的侧向压力,进而降低了运动中的摩擦阴力,还减轻了提升道之间的单向磨损。

4.由于多绳摩擦式提升机的运动质量小,所以拖动电动机的容量与耗电量均相应减小。

5.如果发生卡和过卷的情况,多绳摩擦式提升机有打滑的可能性,因而可以避免断绳事故的发生。

6.多强摩擦式提升机可以安装在进塔上,能筒体提升系统及进口地而的布置减少了设备的占地面积,同时也改善了进塔建筑的受力情况,使进塔的拉力。

多绳摩擦式提升机浅述

多绳摩擦式提升机浅述

多绳摩擦式提升机浅述发表时间:2016-03-30T15:23:47.543Z 来源:《基层建设》2015年23期供稿作者:李春松[导读] 凌钢股份北票保国铁矿有限公司 122104 鉴于其上述这些用途,矿井提升设备需要具备安全性、可靠性以及经济性等特点。

所谓安全性,就是不能发生突然事故。

李春松凌钢股份北票保国铁矿有限公司 122104摘要:目前我国许多矿井已经转向中、深部开采,矿井提升设备作为矿井的关键设备,在矿井机械化生产中占有重要地位。

制动器是提升的重要组成部分之一,矿井提升机是矿井运输中的咽喉设备,是井下与地面联系的重要工具,它的状况如何,直接关系着提升机设备的安全运行,直接关系到生产的正常进行和人员安全。

多绳摩擦提升机具有体积小、质量轻、安全可靠、提升能力强等优点,适用于较深的矿井提升。

多绳摩擦式提升机广泛用于煤炭、有色金属、黑色金属、非金属、化工等矿山的竖井、斜井的提升系统用作提升矿物、升降人员和物料及设备等,是矿井系统设备的咽喉,也可做其他牵引运输设备,属于矿山机械设备一类。

关键词:矿井提升;多绳摩擦式提升机;研究一、关于矿井提升设备及其特点矿井提升设备的任务是沿井筒提升矿石、矸石、运送材料、升降人员和设备等。

它是矿山大型固定设备之一,是矿山井下生产系统和地面工业广场相联接的枢纽、矿山运输的咽喉。

鉴于其上述这些用途,矿井提升设备需要具备安全性、可靠性以及经济性等特点。

所谓安全性,就是不能发生突然事故。

由于矿井提升设备在矿山生产中所占的地位十分重要,其运转的安全性.不仅直接影响整个矿井的生产,而且还涉及人员的生命安全。

因此各国都对矿井提升设备提出了极严格的要求。

在我国这些规定包括在《煤矿安全规程》之中。

所谓可靠性,是指能够可靠地连续长期运转而不需在短期内检修。

矿井提升设备所担负的任务十分艰巨,不仅每年要把数十万吨到数百万吨的煤炭和矿石从井下提升到地面,而且还要完成其他辅助工作。

一个年产 150 万吨的矿井,停产一天就要损失大约20 万元。

落地式多绳摩擦轮提升机快速安装施工工法

落地式多绳摩擦轮提升机快速安装施工工法

落地式多绳摩擦轮提升机快速安装施工工法明道群王桂芝刘永伟刘燕平何冬春1 前言多绳摩擦轮提升机作为矿井提升的主要设备,在矿井施工中占有重要地位。

落地式多绳摩擦轮提升机安装部件多,精度要求严,自动化程度高,安装难度大。

龙煤矿山建设有限公司安装工程处总结多年施工经验,合理优化施工方案,在安装上采取了一系列的措施,实现了安装项目交叉平行作业,缩短了项目的总工期,减少了项目投资,形成了一套合理、技术水平先进的提升机安装施工工法。

现所安装的多绳摩擦轮提升机,不但安装速度快,而且质量好,投产后均能达到安全要求。

2 工法特点(1)在土建施工个设备基础期间参与提升中心线、标高、预埋件的复测与校核,确保了基础施工满足设备就位的基本要求。

(2)各部安装按分项进行施工,采取平行交叉作业的模式,即提高了工效,又保证了各部安装配合的准确性,提高安装质量。

(3)除按设计布设十字中心线外,电机底座、制动器底座及主轴承座底座部位按图纸设计布设轴线及中心线的线架,便于设备找正。

3 适用范围本工法适用于矿山大型落地式多绳摩擦轮提升机安装。

4 工艺原理在土建施工基础时即配合土建施工进入现场,参与提升中心线、标高及预埋件的复测与校核,同时对设备进行开箱检查工作,做好安装前期准备工作。

设备基础混凝土强度达到85%时即将设备吊装就位,使设备安装作业与土建施工工种间实现平行交叉作业,节省了时间,同时也避免了提升机房封闭造成就位困难的难题。

安装及土建各工种、各工序之间采取平行作业、交叉作业,提高了工效,有效缩短了工期。

5 工艺流程及操作要点5.1工艺流程5.1.1施工总流程5.1.2机械部分安装流程设备到货清点→测量放线→校核设备、清理基础→研磨基础→构件吊装就位→主轴装置安装→电机安装→盘形闸安装→液压站安装→监控系统、测速机、操纵台安装→二次灌浆→清洗盘形闸、液压站→油管布置→调试运转→车削绳槽→闸瓦贴磨→空运转试车→验收移交。

5.1.2电气部分安装流程设备开箱检查→基础检查验收→电缆桥架安装→柜、台基础槽钢安装→高压开关柜安装→变压器安装→电缆敷设→电缆做头及压接线→接地系统安装→高压系统试验→接线检查及配合调试→竣工验收5.2操作要点5.2.1安装前准备操作要点①施工前做好设备开箱检查,核实设备清单与到货设备是否一致,审核厂家图纸、设备说明书及出场合格证是否齐全。

多绳摩擦式提升机系统

多绳摩擦式提升机系统

多绳摩擦式提升机系统多绳摩擦式提升机广泛用于煤炭、有色金属、黑色金属、非金属、化工等矿山的竖井、斜井的提升系统用作提升矿物、升降人员和物料及设备等,是矿井系统设备的咽喉,也可做其他牵引运输设备。

1 工作原理多绳摩擦式提升机采用柔性体摩擦传动原理。

钢丝绳围绕在摩擦轮上,利用钢丝绳与摩擦衬垫间的摩擦力来提升或下方重物或人员。

设钢丝绳在摩擦轮的围包角围α,钢丝绳两端的张力分别围T1、T2,钢丝绳与摩擦衬垫间的摩擦系数为μ,钢丝绳与衬垫间的摩擦力为F。

在T1>T2的条件下,钢丝绳刚要沿着摩擦轮滑动时的平衡条件为F=T1-T2。

欧拉公式阐明了T1、T2、μ、α各参数之间的关系。

T1/T2=eμα式中:e——自然对数的底,e≈2.718 本公式即为多绳摩擦式提升机的基本工作原理。

多绳摩擦式提升机以电动机为动力源,通过减速器、主导轮装置等传动系统和工作系统,利用摩擦力F,实现提升机容器在井筒中的升降。

采用盘式制动器、液压油组成的制动系统来控制提升机的减速和停车;用测速发电装置、离心限速器等来控制提升机的运行速度;用配置编码器、模拟柱状显示器、数显表示来反映提升机在井筒中的位置。

通过一系列电气、机械、液压的控制、保护系统来保证机器安全运行。

2主要结构2.1总体组成减速器:(Ⅰ)型为双力线中心传动减速器,(Ⅱ)型为行星减速器,(Ⅲ)型为低速电机直联。

主导轮装置:整体式或剖分式的焊接卷筒,采用滚动轴承支撑。

盘式制动器:用碟形弹簧产生制动力,液压开闸。

液压站:配置双泵、双电液调压装置。

深度指示器:牌坊式深度指示器或模拟柱状显示器、数显等。

测速发电式限速和测速反馈装置。

集中控制的操纵台。

发动机。

2.2主要特点主导轮装置采用全焊接式摩擦轮,GM-3摩擦衬垫,用双列向心球面滚子轴承。

天轮装置采用焊接式结构或铸钢轮体,轮槽装有聚氨脂衬垫,用双列向心球面滚子轴承。

采用盘式制动器和带有恒力矩或恒减速功能的液压制动系统。

(Ⅰ)型为双力线中心传动减速器,(Ⅱ)型为行星减速器,(Ⅲ)型为低速电机直联,多种型式可供用户选择。

0001.1 多绳摩擦式提升机安装工程项目技术要求

0001.1  多绳摩擦式提升机安装工程项目技术要求

目录多绳摩擦式提升机安装工程技术要求 (2)一、基本规定 (2)(一)安装工程基本规定 (2)(二)安装工程验收基本规定 (4)(三)设备基础、基础螺栓、垫铁及二次灌浆 (20)一)一般规定 (20)二)设备基础 (21)三)基础螺栓 (22)四)垫铁及二次灌浆 (22)(四)设备和材料进场 (24)4.1 一般规定 (24)4.2 设备及材料进场 (24)二、安装施工技术要求 (25)三、试运转 (33)附录A机械设备通用部分安装通用规定 (36)A.1垫铁 (36)A.2螺栓连接 (39)A.3基础灌浆 (41)A.4焊接 (45)A.5皮带传动、链传动 (50)A.6减速器安装 (51)A.7联轴器装配 (52)A.8齿轮装配 (61)A.9滑动轴承装配 (67)A.10滚动轴承装配 (70)A.11球面轴承 (72)A.12键、定位销的装配 (75)多绳摩擦式提升机安装工程技术要求一、基本规定(一)安装工程基本规定1.本规范适用于煤矿建设及生产系统设备安装工程的施工。

2.煤矿设备安装工程的施工除应符合本文要求外,尚应符合国家现行有关标准的规定。

3.煤矿机械设备安装工程施工前应有相应的技术标准、施工组织设计、施工方案、安全技术措施、技术安全交底等技术文件。

4.设备安装施工中使用的各种计量和检测器具、仪器、仪表和设备,应符合国家现行计量法规的规定,其精度等级不得低于被检对象的精度等级。

注:为保证设备安装检测数据准确可靠,所使用的计量器具、检测设备必须由有资质的单位鉴定、校准合格,且在有效期限内使用。

5.煤矿机械设备安装应按规定的程序进行,相关各专业工种之间应交接检验,形成记录;本专业各工序应按施工技术标准进行质量控制,每道工序完成后应进行检查,形成施工原始记录。

上道工序未经检验认可,不得进行下一道工序施工。

6.设备安装前,应对下列设备进行详细的检查和验收:(1)设备随机技术文件:包括装箱单、产品合格证、产品使用和维护说明书、产品检测、检验报告、设备基础图及安装图等;(2)设备外形:包括防腐蚀、变形及破损情况等;(3)随机零部件:包括各种随机零件、部件、配件、专用工具等。

多绳摩擦式提升机课件

多绳摩擦式提升机课件

1.3.1.4多绳摩擦式提升机的车槽装置
为了增加钢丝绳及摩擦衬垫的接触面积,必须衬垫上车出绳槽;同时在运转 中由于各衬垫磨损不均匀,使各绳槽直径产生误差,为保证几根提升钢丝绳上 的负荷分配均匀,当绳槽直径误差达到一定值时,必须对衬垫进行调整车削, 为此设置了车槽装置。当绳槽直径误差大于1.5~2mm时,即应对衬垫上的钢 丝绳槽进行车削调整,以保证各条提升钢丝绳的张力平衡。车槽装置安装在主 导轮下,每根钢丝绳绳槽都有一个单独进刀的车刀装置,它通过支承架固定在 车槽架上。车刀用合金工具钢制成碗状。车削时要调整好车刀,使车刀到头的 刀面及主轴中心线平行,转动手轮即可进刀及退刀,进刀量大大小可以从刻度 盘上看出。
2.2.8 制动ห้องสมุดไป่ตู้安装
1.安装之前对安装接触面进行清理、清洗, 不允许有任何毛刺及其它杂物。 2.安装之前应检查安装基础面的端跳,不超 过0.3mm。
2.2.8 制动盘安装
1.两制动盘结合缝处应倒圆角,不应有毛刺。 2.装配时应按照摩擦轮(卷筒)和制动盘上所打 印的对应位置标记进行组装。 3.高强度螺栓安装时,应自由插入螺栓孔中,不 允许用锤击,并应成套使用,每一连接副(包括 一个螺栓、一个螺母、两个垫片)不允许增加垫 片数量,更不允许把垫片方向装反。 4.高强度螺栓拧紧顺序和使用方法必须符合说明 书要求。 5.制动盘装好后,应在对开处安装联接键。
2.2多绳摩擦式提升机安装程序及要点
2.2.1 基础验收 2.2.2 垫铁安装 2.2.3 地脚螺栓安装 2.2.4 高强度螺栓安装 2.2.5 主轴及摩擦轮的安装 2.2.6 主轴装置安装 2.2.7 车槽装置安装
目录 2.2.8 制动盘安装 2.2.9 盘型制动器安装 2.2.10 轴端编码器连接轴及轴端齿轮箱的安装 2.2.11 电机转子安装 2.2.12 天轮、导向轮安装 2.2.13 钢丝绳滑动监测装置的安装 2.2.14 液压、润滑站安装

2016-2017年提升机安装工程质量标准(总结)

2016-2017年提升机安装工程质量标准(总结)

多绳摩擦式提升机安装工程质量标准1、主轴装置的位置偏差必须符合下列规定:1.1 主轴轴心线在水平面内位置偏差:塔式2mm,落地式5mm1.2 主导轮中心线的位置偏差:塔式2mm,落地式5mm1.3 主轴轴心线与垂直于主轴的提升中心线在水平面内的垂直度不应超过0.5/10002、主轴水平度严禁超过0.1/10003、主轴轴颈与滑动轴承下瓦接触及与顶瓦间隙:3.1 轴瓦与轴颈的顶间隙:3.2 轴瓦(或轴套)与轴颈的侧间隙一帮情况下等于顶间隙,如顶间隙较大时,侧间隙等于1/2顶间隙,如顶间隙较小时,侧间隙等于2倍的顶间隙3.3 轴瓦合缝处放置垫片时,垫片不应与轴接触,离轴瓦内径边缘一般不宜超过1mm,在调整顶间隙增加垫片时,两边垫片的总厚度应相等,薄壁轴瓦的垫片宜伸入轴承盖与轴承座的合缝处4、制动盘的端面跳动严禁大于0.5mm5678、导向轮中心线与主导轮中心线的重合度严禁超过1.0mm9、导向轮轴心线与主导轮轴心线在水平面内的平行度严禁超过0.3/100010、导向轮轴心线与设计中心线在水平面内的位置偏差严禁超过2.0mm11、导向轮轴心线的水平度严禁超过0.2/10001213、盘式制动器安装:13.1 同一副闸瓦与制动盘两侧的间隙应一致,其偏差严禁超过0.1mm13.2 、各制动器制动缸的对称中心在铅垂面内的重合度严禁超过3mm13.3、同一副制动器的支架端面与制动盘中心线平面间距离允许偏差±5.0mm13.4、同一副制动器两闸瓦工作面的平行度不应超过0.3mm13.5、制动器支架端面与制动盘中心线的平行度不应超过0.2mm13.6、闸瓦与制动盘的间隙不应超过1.0mm13.7、闸瓦与制动盘的接触面积不小于60%14、液压站制动手把在全制动位置时,直流毫安表必须接近于零;制动油缸残压必须低于0.5Mpa缠绕式提升机安装工程质量标准1、主轴轴颈与滑动轴承下瓦接触及与顶瓦间隙同摩擦式提升机2、主轴装上卷筒后的水平度:滚筒直径2m及其以上的提升机不超过0.1/1000;滚筒直径2m以下的矿用提升绞车不超过0.2/10003、轴承座与底座必须紧密接触,其间严禁加垫片4、轴瓦与轴承座必须接触良好,轻敲轴瓦时轴瓦能转动5、主轴及主轴承安装的允许偏差项目:6、7、衬木车削绳槽深度为0.2~0.3d(d为所用钢丝绳直径)8、两绳槽中心距为d+2~3mm9、车削后的两滚筒直径(双筒)允许偏差为2mm10、减速器输出轴的水平度严禁超过0.5/1000,其余各轴以齿轮啮合为准11、减速器联轴器安装的允许偏差项目12.1 传动装置的杠杆中心线与制动拉杆中心线的重合度不超过0.5mm,各滑阀或活塞应移动灵活,不应有阻滞现象12.2 同一制动轮两侧闸瓦中心面的重合度严禁超过2mm,各闸瓦中心平面与制动轮工作面宽度中心平面的重合度严禁超过2mm12.3 闸瓦必须固定牢固,制动梁与挡绳板不应相碰,其间隙不得小于5mm12.4 闸座各销轴轴心线与主轴轴心线铅垂面的水平距离的偏差不应超过±1mm12.5 闸座各销轴轴心线与主轴轴心线水平面的垂直距离的偏差不应超过±1mm12.6 闸瓦工作时,沿闸轮应接触均匀工会党支部工作总结[工会党支部工作总结] xxxx年,我们工会党支部在师直党工委的正确领导下,认真学习贯彻“三个代表”重要思想,学习党的十六届四中全会精神,自觉用“三个代表”重要思想指导工作,进一步加强党支部的建设,在工作中较好的发挥了政治核心和战斗堡垒作用,工会党支部工作总结。

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多绳摩擦式提升机安装工程
1. 引言
多绳摩擦式提升机是一种常用的物料输送设备,广泛应用于各大工矿企业中。

本文将从多绳摩擦式提升机的组成结构、安装前的准备工作、安装过程中的任务分配以及安装后的验收测试等方面进行详细介绍。

2. 组成结构
多绳摩擦式提升机主要由提升机架、提升驱动装置、绞车及滑轮、钢丝绳以及
物料接料装置等部分组成。

其中,提升机架主要承载重物,提升驱动装置为提升机提供动力,绞车及滑轮为钢丝绳提供支撑,钢丝绳则用于支撑物料接料装置的悬挂及输送。

3. 安装前准备工作
在进行多绳摩擦式提升机的安装前,首先需要对安装现场进行评估,确定安装点、绞车固定点以及钢丝绳走向等参数。

同时,需要进行现场勘测,绘制出安装平面图和钢丝绳走向图,以便后续安装操作。

另外,还需要做好足够的安全防护措施,确保安装过程中人员和设备安全无恙。

4. 安装过程中的任务分配
多绳摩擦式提升机的安装过程需要进行任务分配,确保每个环节的工作完成质量。

具体任务分配如下:
•提升机架的安装:由负责现场钢结构的施工队完成。

•提升驱动装置的安装:由设备制造商的技术人员进行安装,并进行后续的连接、调试工作。

•绞车及滑轮的安装:由具备安装能力的工程队进行。

•钢丝绳的悬挂:由专业的绳索安装队完成。

•物料接料装置的安装:由负责物料输送设备安装的工程队完成。

5. 安装后的验收测试
在完成多绳摩擦式提升机的安装后,需要进行验收测试,以确保设备的正常运行。

测试内容主要包括:
•驱动装置试运转:测试驱动装置能否独立运行。

•提升测试:测试提升机架是否安装牢固,钢丝绳是否稳定。

在测试时,需模拟物料体积进行试验。

•整机测试:将驱动装置与提升机架、滑轮、钢丝绳、物料接料装置等环节进行联合测试,确保整机正常运转且各部分性能符合要求。

6.
本文介绍了多绳摩擦式提升机的组成结构、安装前的准备工作、安装过程中的
任务分配以及安装后的验收测试等方面。

在安装过程中,需要注意足够的安全防护,并且根据设备的特点,进行分工合作,确保整个安装过程顺利完成。

在验收测试中,需要全面考虑设备的性能和功能,确保设备能够稳定、高效地工作,从而为企业的生产提供有力的支撑。

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