燃机相关练习题—填空题
燃气发电机组培训班考试试题答案
燃气发电机组使用维护培训班结业考试试题带答案单位：姓名：分数：一、填空题（每空0.5分，共30分）1、燃气发电机组是一种将燃料热能转换为电能输出的动力装置。
2、燃气发动机每个气缸的一个工作循环包括四个工作冲程，分别是吸气、压缩、作功、排气冲程。
3、如果面向燃气发电机组的功率输出端，则发动机工作时曲轴逆时针方向旋转。
4、请在下图中填写本单位使用的胜动燃气发电机组气缸编号。
5、燃气发电机组使用的内、外循环冷却水应选用清洁、略呈碱性的软化水。
6、机组的高温循环冷却水的工作路径为机体、气缸盖、气缸套；低温循环冷却水的工作路径为（中冷器）、机油冷却器。
7、燃气发动机共有 3 个机油泵，分别是手动预供油泵、电动预供油泵、装在油底壳内的齿轮泵。
备注：允许答“4个，把装在油底壳内的齿轮泵说成2个。
8、机组起动前，应预供油到油压表指示 0.1 MPa以上，方可按起动按钮起动机组。
预供油的方法有手动预供油泵供油和电动预供油泵供油两种，正确的操作方法是二者配合使用，先用手动预供油泵供油，待油压上升后再用电动预供油泵供油，直至油压表指示0.1 MPa以上。
9、当机油液面下降到标准范围以下时，可以从呼吸器向油底壳加机油，加油前应清洗呼吸器及滤网。
10、机油滤清器内部共有 5 个机油滤芯，每两个滤芯之间装有密封胶圈，共有 6 个胶圈。
11、影响火花塞点火有两个因素：电极间隙与火花塞内阻。
火花塞电极间隙一般为 0.65 mm，当间隙值增大到 0.89 mm时，火花塞将出现失火现象，使发动机运转不稳定，甚至停车。
新火花塞内阻一般为 1 kΩ。
随着使用环境（主要是环境湿度）的改变，内阻会变大，当阻值增大到 20 kΩ左右时，会大大影响点火效果。
12、离心滤清器的保养周期一般为 250 小时,用户可根据实际情况延长或缩短清洗周期。
13、燃气发电机组点火系统包括磁电机、点火线圈、高压点火线、火花塞。
14、本单位使用的胜动燃气发电机组的点火顺序为1-8-5-10-3-7-6-11-2-9-4-12（12缸燃气机）或1-5-3-6-2-4（6缸燃气机）或1-2-4-3（4缸燃气机）。
燃机试题_精品文档
燃机试题燃机轮机试题一填空题：1、我厂燃气轮机的型号是V94、3A；2、我厂燃气轮机的压气机共有15级，压比为173、透平转子型式为中心拉杆叠盘式，透平共有4级。
4、我厂燃机的燃烧室是环型燃烧室；5、燃烧器的种类：扩散燃烧器、预混燃烧器、值班扩散燃烧器，冷却形式为对流和冲击型；6。
联合循环运行时燃气轮机采用的燃烧方式是预混燃烧；7。
燃机天然气进气压力低跳闸定值2、62MPa；8。
天然气调压站＃1调压阀阀后正常压力2、86MPa，＃1快关阀关断定值3、40MPa，＃2调压阀阀后正常压力2、88MPa，＃2快关阀关断定值3、23MPa；9。
燃机控制油压力低于12、5MPa，保护动作跳机；10。
燃机及发电机轴承座震动跳闸保护定值14、7mm、；11、燃机启动逻辑中规定，氢压大于0。
47Mpa，纯度大于95、5%允许启动；12、燃机透平侧支持轴承温度120℃，燃机压气机侧支持轴承温度120℃，燃机跳闸。
13、燃气轮机工作的第一个热力过程是绝热压缩；14、燃气轮机的三大组成部分压气机、燃烧室、透平；15、KKS编码MBA代表燃机本体、MBV燃机盘车系统、MBP燃烧系统；16。
12Hz，13Hz 的转速是燃气轮机的清吹转速；17。
燃机正常运行时每隔2小时进行一次天然气扩散管道疏水程序;18。
V94、3A型燃气轮机燃烧室具有24个电子脉冲点火器；19。
燃机进气滤网内爆门有1个打开将引起燃气轮机跳闸；20。
燃机进气滤网压差大于1、6KPa将引起燃机跳闸；21、我厂燃气轮机盘车转速2-3HZ；22、我厂天然气调压站ESD阀采用串联布置，设计压力3、5，4、5MPa；23、燃机透平出口温度≥671℃，燃机跳闸；24、发电机氢冷器出口冷氢温度≥49℃，燃机跳闸25、燃机由4个轴承支撑，其中压气机进气段为轴径、止推组合轴承，燃机排气段为轴径轴承；26。
发电机定冷水泵出口母管温度≥59℃，燃机跳闸27。
前置模块过滤分离器压差达到0。
燃机考试题目及答案
燃机考试题目及答案燃机考试题目一、填空题（35分，一空1分）1、CO2灭火系统是在保护区域内发生火灾时(温感：负荷间385℃，辅机间163℃，轮机间316℃)自动喷射CO2灭火(一分钟)并保持一定时间(40-60分钟)足够浓度以防再次起火。
2、燃机正常停机的逻辑代码L94X，手动紧急停机的逻辑代码L5EX，保护停机的逻辑代码L4T。
3、电机转速对应的轴承振动允许范围3000RPM 0.05mm，1500RPM 0.085mm，1000RPM 0.10mm。
4、电机定子线圈绝缘等级为B级允许的温度是130℃，F级允许的温度是155℃。
5、深南电#1机monitoring画面中，DWATT、CTIM、IST、gsd2分别表示有功功率、压气机进气温度、定子电流、#2燃气过滤器压差，各自的数值大约为108MW、20℃、4500Amps、0.28kg/cm2。
6、发电机的型号：QFR-135-2，额定输出功率：135MW，额定电压：13.8KV，额定电流：6645A。
7、深南电#1燃机VGC1后的压力15.1bar，VGC2后的压力12.5bar，VGC3后的压力11.8bar。
8、深南电辅机间巡检需要抄的数据有油位、滑油压力、滑油滤压差、液压油压力、液压油滤压差。
9、深南电离线水洗画面中，WW Ready to Start的三个条件是透平转速在14HR、主控制启动允许、高盘模式被选。
10、20VG-3代表气体燃料清吹阀阀间放散电磁阀。
二、简答题（45分，一题15分）1、辅机间正常运行时巡检和盘车时巡检有区别？2、燃机启动前都需要做哪些准备？3、燃机控制室内都有哪些设备？（副值、巡检答）4、简述燃机禁止启动的条件。
（主值答）1.1、启动前盘车运行不正常。
1.2 DCS系统不能用于监视和操作。
1.3 液压油系统运行不正常。
1.4 主要测量元件不能正常投入，或测点故障。
如排气温度、振动、天然气压力等等。
1.5 一台滑油泵故障不能投运或直流滑油泵故障不能备用。
燃机试题2
燃机试题一、填空题1、在检修工作中，临时打的孔洞，在施工结束后，必须恢复原状。
2、事故根据其性质的严重程度及经济损失的大小分别为特大事故、重大事故、一般事故。
3、任何人进入生产现场，必须戴安全帽。
4、生产厂房内外工作场所的常用照明，应保证足够的亮度。
生产厂房内外必须保持清洁完整。
5、门口、楼梯、通道及平台等处，不准堆放杂物，以免阻碍通行。
6、禁止在运行中清扫、擦拭和润滑机器的旋转和移动部分，以及把手伸入栅栏内。
7、清扫运转中机器的固定部分时，不准把抹布缠在手臂或手指使用。
8、禁止在管道上、安全罩上、靠背轮上、栏杆上或运行中设备的轴承上行走和坐立。
如必须在管道上才能工作时，必须做好安全措施。
9、应尽可能避免靠近和长时间的停留在可能受到烫伤的地方。
10、任何电气设备上的标识牌，除原来放置人员或负责的运行值班员外，其他任何人员不准移动。
11、发现有人触电，应立即切断电源，使触电人脱离电源，并进行急救。
如在高空作业，抢救时必须注意防止高空坠落。
12、所有高温管道、容器等设备上都应有保温，当室内温度在25℃时，保温层的表面温度一般不超过50 ℃。
13、所有工作人员都应学会触电、窒息急救法、法，并熟悉有关烫伤、烧伤、中毒、外伤等急救常识。
14、电源开关外壳和电线绝缘有破损不完整或带电部分外露时，应立刻找电工修好，否则不得使用。
15、检修工作开始以前，工作许可人和工作负责人应共同到现场检查安全措施确已正确地执行，然后在工作票上签字，才允许16、重油前置泵净正吸入压头为 2.5m ，轻油前置泵净正吸入压头为 3.5m 。
17、1标准大气压等于760mm 汞柱，等于 1.033 工程大气压。
18、V94.2燃机正常负荷加载率，快速加载率。
19、V94.2燃机压气机离线水洗转速，透平水洗转速。
20、V94.2燃机超速跳机保护值为。
21、V94.2压气机端轴承振动报警值为，跳机值。
22、V94.2燃机主推力瓦温度报警，跳机。
燃机试题
哈纳斯东部热电运行培训题库（燃机）一、填空题1、我厂燃机型式为（单轴、单缸、轴向排气、简单循环），压气机的结构型式是（轴流式十六级带I级可调进气导叶）；透平（四）级.2、燃机主变的冷却方式为（强制油循环风冷）。
3、发电机轴端功率(168)MW,效率(34.7%),透平进气温度(1075±10℃),压气机压比(11.7),透平排气温度(536℃)4、燃机发电机为QF-180-2型发电机，由燃气轮机直接驱动；采用（密闭循环空气）冷却，（静态）励磁方式，发电机转轴端设有（集电环），额定容量（211.8MVA），有功功率（180MW）。
5、燃机主变额定电压比（242±2×2.5% /18），高厂变额定电压比（18（±2×2.5%）/6.3）6、燃机发电机轴承振动保护，（＞9.3mm/s）报警，（＞14.7mm/s）跳机，燃机发电机轴承温度保护（＞100℃）报警，（＞120℃）跳机.7、压气机防喘保护（＜3+1kPa）跳机，液压油压力保护（＜14MPa）报警，（＜12.5+0.5MPa）跳机.8、天然气温度保护（120℃）报警，（130℃）跳机,天然气压力(＞21.5 bar)天然气压力高报警.9、燃机罩壳温度(52℃)启备用风扇(55℃)通风故障报警.10、压气机进口滤网差压（＞1.3 kPa）进口滤网压差高报警。
11、一般规定：启机前连续盘车不得少于（2小时），紧急情况下至少盘车（15分钟）。
12、并网运行时，机端电压通常应处于自动电压调节模式，维持机端电压稳定。
机端电压的调整方式有两种：（自动电压调节(AVR)）和（励磁电流调节(VCR)）。
13、温度控制器（OTC-CONTROLLER）自动投入条件是当燃机排气温度达到基本负荷温度控制值（534℃），此时（负荷控制器）退出。
14、燃机的启动方式为（变频启动）。
15、IGV（可调进气导叶）有自动控制和手动控制两种控制方式。
燃机考试试题(桂凌峰)
燃机试题一、填空题:1、燃机常见的英文：EP---表示中文(电子除尘)设备 COG----表示中文（焦炉煤气）BFG---表示中文（高炉煤气）GT---表示中文（燃气轮机或燃机）GTC---表示中文（燃机控制系统） DCS—表示中文（分布式控制系统）OPS---表示中文（操作员站）AVR---表示中文（自动电压调节）MCC---表示中文（低压控制柜） SWGR---表示中文（高压开关柜）CCPP——表示中文（燃气—蒸汽联合循环发电）2、空气过滤器空气过滤精度为（0.3μm），工艺流程采用（三）级过滤。
3、燃机在额定负荷时正常停机，燃机发电机负荷降到（18MW）以下时，燃机不能再次启动或者增减负荷。
4、启动准备，选择“正常”模式时，如果设备一切正常在OPS屏幕上检查，应该存在下列状态显示：〃燃机停止（是）〃正常（是）〃盘车（是）〃启动准备（非）〃启动装置合（非）〃值班焦炉煤气合（非）〃#7火焰正常（非）〃#8火焰正常（非）〃燃料煤气合（非）〃空气压缩机高压排气阀关闭（非）〃空气压缩机低压排气阀关闭（非）〃煤气压缩机高压排气阀关闭（非）〃煤气压缩机中压排气阀关闭（非）〃煤气压缩机低压排气阀关闭（非）〃额定速度（非）〃发电机断路器合（非）5、燃机启动电机启动后，速度大于额定速度（10%[300rpm]），盘车电机停止。
6、当燃机速度超过入口导叶阀关闭速度（2790rpm左右）时，入口导叶阀关闭到最小位置（22.5度）。
7、当燃机速度超过启动装置关闭速度（2920 rpm）时，启动装置停止。
8、当燃机额定速度大于额定速度（2940rpm）时，辅助控制油泵（停止），辅助润滑油泵（停止），控制信号输出(36.7%)9、燃机发电机输出以正常速率（1.5MW/min）自动加载到目标负载，初始负载为额定负载的（5%）10、正常情况下燃机从点火速度加速到3000rpm时，大约只需（2000）多秒。
11、燃机正常停机时,当燃机速度低于(300rpm)时,盘车电机应启动。
主值燃机考试卷
主值岗位考试-燃机专业
姓名＿＿＿得分＿＿＿
一、填空：（每题2分，总50分）
1．9F燃机的压气机在第＿＿＿级和第＿＿＿级有抽气管路，作用是＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿。
2．燃机的六种FSR控制回路为＿＿＿＿＿FSR、＿＿＿＿＿FSR、＿＿＿＿＿FSR、＿＿＿＿＿FSR、＿＿＿＿＿FSR、＿＿＿＿＿FSR，控制系统以＿＿＿＿＿为基准进行控制。
3．写出英文缩写的中文意思：TNH：＿＿＿＿＿TNR：＿＿＿＿＿4．正常运行时燃机发电机机壳内氢气压力为＿＿＿＿，氢气纯度应大于＿＿＿＿。
5．轴承金属温度额定工况正常值＿＿＿＿，报警值＿＿＿＿。
6．燃烧室有＿＿＿＿个火焰探测器，编号为＿＿＿＿＿＿＿＿。
7．燃机可以通过＿＿＿＿＿＿＿进行快速冷却。
8．正常运行时，燃机发电机密封油的来源是＿＿＿＿＿＿＿，燃机顶轴油的来源是＿＿＿＿＿＿＿。
9．燃机IGV的全开角度为＿＿＿＿，最小全速角度为＿＿＿＿。
10．正常运行时，燃机性能加热器出口天然气温度为＿＿＿＿＿＿＿，天然气温度为＿＿＿＿＿＿＿性能加热器退出。
二、问答题：（每题10分，总50分）
1．IGV控制的主要作用？
2．燃机启动需要满足的条件有哪些？
3．运行中，如燃机备用润滑油泵自启动，原因是什么？如何处理？4．燃机润滑油冷油器切换操作步骤及注意事项？
5．运行中，燃机性能加热器出现异常如何处理（举一例）？。
燃机试题
燃机轮机试题一填空题：1.我厂燃气轮机的型号是V94.3A；2.我厂燃气轮机的压气机共有15级，压比为17 。
3.透平转子型式为中心拉杆叠盘式，透平共有4 级。
4.我厂燃机的燃烧室是环型燃烧室；5.燃烧器的种类：扩散燃烧器、预混燃烧器、值班扩散燃烧器，冷却形式为对流和冲击型；6.联合循环运行时燃气轮机采用的燃烧方式是预混燃烧；7.燃机天然气进气压力低跳闸定值 2.62MPa；8.天然气调压站＃1调压阀阀后正常压力 2.86MPa，＃1快关阀关断定值3.40MPa，＃2调压阀阀后正常压力 2.88MPa，＃2快关阀关断定值3.23MPa；9.燃机控制油压力低于12.5MPa，保护动作跳机；10.燃机及发电机轴承座震动跳闸保护定值14.7 mm/s；11.燃机启动逻辑中规定，氢压大于0.47Mpa，纯度大于95.5 %允许启动；12.燃机透平侧支持轴承温度120 ℃，燃机压气机侧支持轴承温度120 ℃，燃机跳闸。
13.燃气轮机工作的第一个热力过程是绝热压缩；14.燃气轮机的三大组成部分压气机、燃烧室、透平；15.KKS编码MBA代表燃机本体、MBV 燃机盘车系统、MBP 燃烧系统；16.12Hz~13 Hz的转速是燃气轮机的清吹转速；17.燃机正常运行时每隔2小时进行一次天然气扩散管道疏水程序;18.V94.3A型燃气轮机燃烧室具有24 个电子脉冲点火器；19.燃机进气滤网内爆门有 1 个打开将引起燃气轮机跳闸；20.燃机进气滤网压差大于 1.6 KPa将引起燃机跳闸；21.我厂燃气轮机盘车转速2-3HZ；22.我厂天然气调压站ESD阀采用串联布置，设计压力3.5~4.5MPa ；23.燃机透平出口温度≥671℃，燃机跳闸；24.发电机氢冷器出口冷氢温度≥49℃，燃机跳闸25.燃机由 4 个轴承支撑，其中压气机进气段为轴径/止推组合轴承，燃机排气段为轴径轴承；26. 发电机定冷水泵出口母管温度≥59℃，燃机跳闸27.前置模块过滤分离器压差达到0.07MPa，需要切换滤网；28.燃机启动条件中，润滑油温要大于25℃；29.燃机运行过程中或燃机转速大于4 HZ,严禁启动盘车；30.发电机定冷水流量低于32 m3/h，报警；低于28m3/h，发电机保护动作；31.燃机转速大于3240rpm保护跳闸；32.燃机ESV阀前天然气进气温度大于210℃，燃机跳闸。
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1.燃气透平进气温度是指（第一级喷嘴后缘平面处）的燃气平均滞止温度。
2.燃机进气滤网三个压差开关中有两个或两个以上动作时机组则（自动停机）。
3.燃机正常运行中透平静叶除了承受热应力之外，还承受（静叶前后烟气压力差引起的压力）。
4.燃气轮机整个机组及燃料控制阀组件布置在（燃机罩壳）内。
5.燃气轮机转子采用（中心拉杆）叠盘式，端面齿传扭。
6.燃气轮机燃料控制阀组件由（紧急关断阀）、扩散、预混和值班气调节阀组成，并通过分配歧管连接到燃烧器，在启动中接近额定转速时由（扩散）向预混切换，值班气作为预混燃烧的稳定气源使用。
7.燃气轮机在压气机上有抽气口，把抽取的空气通过管道引入（透平持环）与透平缸的腔室中，为透平静叶提供稳定的（冷却气源）。
8.燃气轮机的压气机的进口导叶、前几级静叶及前几级动叶表面均涂有涂层，以防止（叶片冲蚀、积垢）。
9.题目：由于工作环境的影响，环境中的（漂浮物）通过进气系统的过滤气进入通流通道中，在叶片的表面形成积垢，当积垢达到一定程度时，不但严重地影响叶片的寿命，还对（机组联合效率）产生不利的影响。
10.SIEMENS、GE、三菱的机组均配置了水洗设备，定期对（压气机叶片）进行清洗。
11.燃机压气机的清洗分为（在线水洗）与离线水洗两种方式。
12.燃机压气机清洗的时间间隔通常情况下根据机组的性能损失来判断。
在机组（满负荷）以及部分负荷运行时均可进行压气机清洗。
在（停机后的清洗）可取得更好的清洗效果。
13.调节燃气轮机进口（可调导叶）能保证机组的排气温度维持不变，且输出功率维持在较高的范围内。
14.大型燃气-蒸汽循环发电机组的燃气轮机燃烧器采用（低NOx技术）。
15.燃气轮机压气机通过（进口导叶角度）的调节,可以有效地保证机组在低负荷运行时排气温度没有明显变化,同时也保证了机组效率。
16.燃气轮机的透平叶片表面涂上陶瓷涂层,在前几级叶片上还通过激光穿孔技术在叶片表面通过特殊的工艺,使从压气机过来的气体通过叶片表面的孔,在叶片表面形成（气体保护膜）。
17.燃气轮机中的几种腐蚀与氧化类型有（高温热腐蚀）（低温热腐蚀）和（高温氧化）18.（气体保护膜）的作用是有效地避免高温燃气与叶片表面直接接触。
19.燃气轮机透平叶片均为（三维造型技术）,通过无数次的吹风试验得到的最佳效率的叶型。
20.燃气轮机压气机叶片上沉淀的减少可以有效的提高（输出功率）和设备效率。
21.燃气轮机压气机叶片需进行清洁保护，因为进气系统的过滤器仅仅过滤进入压气机中空气中包含大的（颗粒杂质）。
22.燃气轮机透平叶片采用空气冷却方式来防止透平叶片超出材料的（最高允许温度）。
23.燃气轮机透平第1 级动叶片的的冷却空气从（压气机出口）引出，通过专用通道提供，这些通道的设计是根据空气动力学的方式引导冷却空气的流动。
24.燃气轮机长时间运行后会产生（疲劳磨损）现象（例如：燃烧室热通道部分缸间隙的增大）。
25.燃气轮机燃烧器的磨损的结果是流入燃烧器的（空气量减少），这将会影响到燃烧室预混燃烧的稳定性。
26.燃气轮机燃烧室压降通常表现在燃烧室冷空气和燃烧空气流等方面。
它与燃烧室的（结构）有关，在高负荷范围时，与燃气轮机的（输出功率）密切相关。
27.燃气轮机燃烧室压降的改变是（燃烧器疲劳和破坏）的表现。
28.燃气轮机通过长时间对的燃烧室（压降）的监测可得知燃烧室的腐蚀疲劳状况。
29.燃气轮机火焰监测的目的是（确定主燃料是否在燃烧室内燃烧）。
30.燃气轮机每个火焰侦测器由一个光学传感器和（光电转化器）两个感光元件组成。
31.题目：燃气轮机燃烧的不稳定性主要表现在，燃烧室的压力的提供使振动幅度（增大），也就是嗡鸣和燃烧室的加速。
32.为了防止对燃气轮机造成危害，必须防止嗡鸣和很高的（加速度）的出现。
33.如果杂质存在于燃气轮机紧急关断阀中，会影响其（密封性能）。
34.燃气轮机启动命令发出后，机组自动按启动程序执行升速、（点火）、加速（同期并网）升负荷。
35.燃气-蒸汽联合循环机组并网后，燃机的有功负荷由（机组负荷控制器）根据汽机和余热锅炉的状态进行自动调节。
36.机组正常运行中应密切监视各参数的变化情况，按照机组正常运行控制（参数限值规定）及时调整，使机组运行在最佳状态。
37.当燃机负荷达到其额定负荷的约60%左右时，（IGV控制器）开始投入自动，IGV开始打开。
38.燃机罩壳通风系统用来稀释可能产生的（燃气渗漏），把渗漏的燃气从泄漏口引向燃气探测器，并排除燃气轮机散发的热量以维持燃气轮机隔音罩内的（温度）在预定的范围之内。
39.进气系统由（防雨罩）、防鸟隔离罩、粗和细过滤器等组成。
其主要作用是对进入压气机的空气进行（分离过滤），同时满足噪音控制的要求。
40.燃机压气机的通流部分结垢或积盐会（降低空气流量），降低压气机效率和压气机压比，并使压气机的工作点向（喘振边界线）靠近。
41.燃机启动前所有排污阀必须（关闭），运行中严禁（打开）排污阀。
42.甲烷测爆仪只有甲烷在空气中的体积含量低于（10%）的时候才能可靠使用。
43.当空气中的甲烷含量增加到（10%）以上时，则氧的含量相对减少，就使人感到氧气不足，此时中毒现象是虚弱眩晕，进而可能失去知觉，直至死亡。
44.在燃气轮机运行期间，不得超过燃烧室区、透平和废气通道的设定温度和温度梯度，否则会导致组件的不许可的（强度）和（耐腐蚀特性）的降低。
45.燃气轮机等效运行小时数计算用到的参数有（启动次数）、温度迅速变化的次数及小时数、（基本负荷运行小时）和燃料加权系数。
46.燃气轮机变频启动装置是（可调节频率）的静态启动系统，它使用专用的微处理器软件，来控制（同步电机）的转速。
47.压气机的（压比）和（燃气透平进口温度）是影响燃气轮机效率的两个主要因素。
48.燃气轮机的燃烧切换模式分为（扩散燃烧模式）、（次先导预混燃烧模式）、（先导预混燃烧模式）、（预混燃烧模式）四种类型。
49.燃机温比是指燃机（循环最高温度t3*）与（最低温度t1*）之比值50.理想简单循环燃气轮机的循环效率只与（压比）有关，与（温比）无关。
51.燃气轮机燃烧室的损失主要表现（不完全燃烧）和（散热损失）两个方面。
52.常规的联合循环有五种基本类型方案：无补燃的余热锅炉型联合循环、补燃的余热锅炉型联合循环、排气全燃型联合循环、（增压锅炉型）联合循环以及（给水加热型）联合循环。
53.大气压力增大时，燃气轮机效率将（不变）。
54.联合循环的总功率随着大气压力的增大而（增大）55.燃机的主要燃料是油和（天然气）。
56.联合循环燃机电厂的按轴系配置有（单轴）和（多轴）两种配置形式。
57.燃气-蒸汽联合循环机组由压气机、（燃烧室）、（透平），发电机及其控制系统组成。
58.在其它条件不变的情况下，提高压缩比，燃气轮机效率将（提高）。
59.把燃气轮机联合循环看成简单布雷登理想循环过程。
压气机为（绝热过程），燃烧室内为（定压加热）过程，透平为（绝热过程），排气系统为（定压放热）过程。
60.压气机防喘振方法通常有中间放气、（采用旋转导叶）和分轴压气机等。
61.燃气轮机部分转速时（如起动、停机，或低速运行时）应（关小IGV）以防止压气机喘振。
62.燃机燃烧室从结构上来看通常有圆筒型、（分管型）、（环管型）、环型之分。
63.燃气轮机不同机组燃烧室的结构不同。
燃烧室一般由壳体、（燃料喷嘴）、点火器、（火焰筒）、旋流器等组成。
64.燃机主燃料喷咀的作用是（预混燃烧），值班燃料喷咀的作用是（有效降低NOx的排放;扩散燃烧，稳定燃烧火焰）65.燃机长时间运行后，会出现热效率下降，此时的现象为燃烧室压力（下降），机组燃烧过早进入（温度控制）状态。
最常见原因是：（压气机动静叶结垢）。
（清洗压气机）后即可恢复大部分性能损失。
66.燃机燃烧产生的高压和高温的烟气被送到透平，在透平段转换成（机械动能）。
一部分动能用于驱动（压气机），另一部分动能用于驱动（发电机和励磁机）。
67.燃气轮机排气段一般通过设置（膨胀节）来缓冲热膨胀。
68.从空气的流向可以把压气机分为进气缸、（压气缸）和（排气缸），（进气缸）和进气过滤装置连接大气端，（排气缸）和燃烧室相连透平端，为燃气的燃烧提供充足的（空气量）。
69.大型燃汽轮机为保证高温部件温度连续的工作，从压气机某级抽气对（透平喷嘴）和其它高温部件进行冷却。
70.燃气-蒸汽联合循环机组正常运行时，从压气机某级级抽气槽道中抽出的空气，经管道引至燃气轮机的两个轴承的油封处，用以封住（润滑油）而不致外漏，空气可通过排油管道随排油进入（油箱），最后可从排气管排入大气。
71.（压气机清洗系统）能有效地去除压气机透平叶片上的各种水溶性物质以及各种油、烟沉积物，从而恢复压气机的压比和流量，提高（机组的出力）。
72.燃机干式低污染燃烧室（DLN）通过合理的选择（燃料/空气的混合比）和火焰温度来降低Nox和CO的排放量。
73.燃机DLN燃烧器通过分级燃烧方式扩大负荷的变化范围。
分级燃烧可分为（串联式分级燃烧）和（并联式分级燃烧）两大类。
为进一步扩大燃烧室的负荷可调范围，可利用压气机入口的可转导叶或在燃烧器前设置配气阀门，来调节进入分级燃烧区的（空气量）。
74.燃气轮机组负荷工况升高时，供给燃烧器值班喷嘴的燃料量（不变），以确保任何负荷工况下，不会发生火焰熄灭故障。
75.西门子公司设计的燃机干式低Nox混合型燃烧室从机组的起动工况到ISO条件下的50%工况时，燃气轮机的进口导叶应处于（关闭）状态。
燃烧器将按（扩散火焰）方式运行。
76.按照燃气在透平内部的流动方向，通常，可以把燃气透平分为（轴流式）与（径流式）两大类。
77.通常燃气初温是指（燃气透平第一级喷嘴环后的燃气温度）。
78.燃机透平级中会产生很多能量损失，包括型阻损失、（端部损失）、径向间隙的漏气损失、（余速损失）。
79.燃机透平的叶型都是做成中间厚两头薄的形式。
叶型的进口边呈较大的圆弧形，以此来适应燃气来流方向的变化，不致造成过大的（流动损失）。
出口边侧则做得比较薄以减小气流流出叶片时的（尾流损失）。
80.燃气轮机的基本原理与蒸汽轮机很相似，不同处在于工质不是（蒸汽）而是燃料燃烧后的（烟气）。
燃气轮机属于内燃机，所以也叫内燃气轮机。
81.燃气轮机是利用气体作为工质在燃烧室里燃烧，将（燃料的化学能）转变为（气体的内能）。
在喷嘴里，（气体的内能）转变为（气体的动能），燃气高速喷出，冲击叶轮转动。
82.燃气轮机由静止起动时，需用启动设备，待（加速到能独立运行）后，起动机才脱开。
83.燃机压气机连续地从大气中（吸入）空气并将其压缩。
压缩后的空气进入燃烧室，与（喷入的燃料）混合后燃烧，成为高温燃气，随即流入燃气透平中（膨胀作功），推动透平叶轮带着压气机叶轮一起旋转。