汽轮机操作规程1
汽轮机安全操作规程
汽轮机安全操作规程
前言
汽轮机作为一种比较常见的发电机装置，在工业生产中具有非常
重要的地位。
为了保障工人的生命财产安全，在汽轮机的使用过程中，必须严格按照安全操作规程进行操作。
本文将为广大使用汽轮机的工
人详细介绍汽轮机的操作规程，希望广大读者能够认真阅读、遵守规程，确保自己的安全。
装置安全操作规程
1.汽轮机装置必须处于开启状态时，方能进行操作。
2.务必在对汽轮机进行操作时，及时停止内部转动的齿轮装置。
3.汽轮机启动过程中，必须保持装置内无人、无异物。
操作安全规程
1.操作人员需要穿着紧身工作服、安全帽、安全保护眼镜等
工作保护用品。
2.对于需要进行调整的设备部位，操作人员必须使用专业工
具进行整理。
3.操作人员在使用液压工具的时候，应该尽量使用压力缸和
钳子等专业工具，控制压力，保证操作安全。
4.注意规避工作现场的危险物品，确保自身安全。
总结
汽轮机的安全操作规程非常重要，一旦发生安全事故，可能会对人们的生命和财产造成严重的影响。
希望广大读者能够认真遵守汽轮机安全操作规程，确保自己的安全。
汽轮机操作规程
汽轮机操作规程
《汽轮机操作规程》
一、操作人员必须经过专业培训
1.1 所有操作汽轮机的人员必须接受相关的专业培训，包括机械原理、操作流程以及应急处理等内容。
1.2 必须持有相应的资格证书
二、操作前的准备工作
2.1 在启动汽轮机前，必须对设备进行全面的检查，确保各项参数都处于正常状况。
2.2 确保冷却水和润滑油的充足
三、启动汽轮机
3.1 按照操作手册上的流程依次启动汽轮机，确保每个步骤的执行都准确无误。
3.2 在启动过程中要随时关注汽轮机各部分的运行状态，确保正常。
四、运行中的监控与调整
4.1 对汽轮机的运行参数进行监控，随时调整以保持在正常范
围内。
4.2 检查设备的运行状态，及时发现并处理异常情况。
五、停机与检修
5.1 停机前必须按照规程进行准备工作，确保所有部件处于安
全状态。
5.2 停机后进行设备的检修和维护工作，保持设备的良好状态。
总之，操作汽轮机需要非常严谨的态度和专业的知识。
任何一个环节出现问题都可能导致设备的损坏和安全事故的发生。
只有严格按照规程操作，并且不断提高自身的专业水平，才能保证汽轮机的安全运行。
汽轮机操作规程
汽轮机操作规程
一、引言
汽轮机是一种常见的能源转换装置，广泛应用于发电、工农业生产和交通运输等领域。
为了确保汽轮机的安全运行和高效性能，本文档旨在规范汽轮机的操作流程，提供操作人员的指导和参考。
二、安全注意事项
1. 操作人员必须熟悉汽轮机的结构、性能和工作原理，必须参加相关培训，并持有合格的操作证书。
2. 在操作汽轮机之前，必须检查设备是否符合安全要求，包括主要部件的完好性、润滑系统的正常运行、冷却系统的效果等。
3. 不得在汽轮机运行时进行调整和维修操作，必须在停机状态下进行。
三、汽轮机启动与停止
1. 启动前准备
a. 确保所需的燃料和润滑油充足，并检查其质量是否合格。
b. 检查冷却水系统和蒸汽系统的状态，确保正常供水和排气。
c. 清理机组周围的杂物和污垢，确保通风良好。
2. 汽轮机的启动
a. 打开汽轮机的进气阀门，使蒸汽进入汽轮机。
b. 打开汽轮机的燃料供给系统，点火器点火，确保燃料燃烧
稳定。
c. 逐步打开汽轮机的负荷调节阀门，使机组逐渐加速。
d. 检查各个仪表的指示是否正常，如温度、压力、振动等。
3. 汽轮机的停止
a. 逐步减小负荷调节阀门的开度，使机组逐渐减速。
b. 关闭汽轮机的燃料供给系统，停止燃料燃烧。
c. 关闭汽轮机的进气阀门，停止蒸汽进入汽轮机。
d. 检查各个仪表的指示是否正常，如温度、压力、振动等。
四、汽轮机的运行监测与调整
1. 监测。
抽凝式汽轮机操作规程1.
1.0工艺流程简述1.1工艺原理汽轮机是利用蒸汽来做功的原动机，蒸汽的热能转换为汽轮机旋转的机械功需要两次能量转换。
即蒸汽经过汽轮机的喷嘴时，将蒸汽的热能转换成蒸汽高速流动的动能，高速流动的蒸汽经过工作叶片时将蒸汽的动能转化成汽轮机旋转的机械功。
1.2工艺流程简述来自锅炉的蒸汽经隔离阀、电动主汽门、自动主汽门、高压调节汽阀进入汽轮机，经一个双列复速级和一个压力级做功后抽出一部分蒸气（一段抽汽）经减温装置供给用汽母管，其余的蒸汽经低压调节汽阀、一个双列复速级和二个压力级做功后抽出一部分蒸气（二段抽汽）去低压加热器，其余的蒸气继续做功,未做完功的蒸汽进入凝汽器与循环水换热凝结成水，经凝结水泵、两级射汽抽气器、汽封加热器、低压加热器后，打入除氧器。
1.3工艺流程简图2.0工艺操作指标：2.1润滑油压下降时4.0汽轮机热工保护及报警信号4.1在下列情况下，汽轮机保护动作：4.1.1汽轮机的转速超过3300-3360 r/min。
4.1.2真空低于0.06Mpa。
4.1.3润滑油压下降至跳闸值0.02Mpa。
4.1.4转子轴向位移大于0.7mm，推力瓦回油温度超过跳闸值70℃。
4.1.5汽轮机振动达跳闸值0.05mm。
4.1.6发电机保护动作。
4.1.7主油箱油位低于极限值。
4.2在发生下列情况时，自动报警：4.2.1主汽压力大于3.63Mpa（绝压）或主汽压力小于3.14Mpa（绝压）。
4.2.2主汽温度大于445℃或主汽温度小于420℃4.2.3真空小于0.08Mpa。
4.2.4直流电源中断。
4.2.5排汽温度在空负荷时≥100℃，带负荷时≥60℃。
4.2.6抽汽压力大于1.27Mpa或小于0.785Mpa。
4.2.7凝汽器水位降到最低限或升到最高限。
4.2.8发电机甩负荷。
4.2.9推力轴承温度≥85℃。
4.2.10径向轴承温度≥85℃。
4.2.11油箱油位升高或降低超限时。
4.2.12润滑油压低于0.08Mpa时。
汽轮机操作规程
汽轮机操作规程汽轮机操作规程第一章总则第一条为了确保汽轮机的安全运行，保证操作人员的人身安全和设备的正常运转，制定本操作规程。
第二条本操作规程适用于所有使用汽轮机进行动力装置的企业及其操作人员。
第三条汽轮机操作人员应具备一定的理论和实际操作知识，严格遵守本操作规程，严守操作纪律，保持警觉，正确操作汽轮机。
第四条操作人员在操作汽轮机时应坚守岗位，严禁酒后操作和疲劳驾驶汽轮机。
第五条操作人员应按照操作规程执行工作，确保操作流程的连贯性，不得私自更改或省略操作步骤。
第二章汽轮机的安全操作第六条汽轮机启动前，必须对汽轮机进行外观检查，包括检查汽轮机本体、烟道系统、冷却系统、燃气系统和控制系统等。
第七条启动准备工作完成后，操作人员必须确认提示装置和警报系统是否正常运行。
第八条启动汽轮机前，应先检查金属部件、附件和管道连接是否牢固、运行中是否有异常音响。
如发现异常情况，应及时报告主管领导并进行修理。
第九条启动汽轮机前，应确保给汽轮机提供足够的冷却水和润滑油。
第十条具备启动条件后，应按照操作规程进行汽轮机的启动程序，严禁超速和恶意猛抽。
第十一条启动汽轮机后，操作人员应及时观察各参数的变化情况，如发现异常情况应及时采取措施。
第十二条汽轮机的停机步骤应按照操作规程进行，严禁突然切断汽轮机的电源。
第三章事故应急处置第十三条操作人员在发生事故时，应首先保证自身安全，然后尽快报告主管领导，进行事故应急处理。
第十四条事故应急处理包括疏散人员、关闭汽轮机、切断电源，确保安全通道畅通等措施。
第十五条事故应急处理应根据不同的事故类型进行具体的处置措施，严禁盲目行动和擅自操作。
第十六条事故处理完毕后，应及时记录事故原因、处理措施和后续工作计划，以便事故回顾和经验总结。
第四章人员培训和安全防护第十七条操作人员应定期进行汽轮机操作培训，提高操作技能和安全意识。
第十八条操作人员在操作汽轮机时，应穿戴合适的防护装备，包括安全帽、防护眼镜、防护手套等。
汽轮机检修安全操作规程(三篇)
汽轮机检修安全操作规程第一章总则第一条为了确保汽轮机检修过程中的安全，保护工作人员的生命财产安全，制定本规程。
第二条本规程适用于汽轮机检修过程中的所有工作人员。
第三条所有工作人员在进行汽轮机检修工作前必须经过相应的培训并通过考核。
第四条在汽轮机检修过程中，必须按照国家相关法律法规的规定执行，确保操作规范、安全可靠。
第五条所有工作人员必须严格按照本规程执行，如发现问题及时上报，否则将承担相应的责任。
第二章工作准备第六条汽轮机检修前的准备工作包括了解整个检修过程的操作流程、熟悉汽轮机的结构和工作原理等。
第七条检修前必须对汽轮机进行全面的详细检查，确保设备状况良好，不存在任何安全隐患。
第八条检修前必须对汽轮机的电气部分进行隔离操作，确保检修过程中的电气安全。
第九条在汽轮机检修前必须对相关工具和设备进行验收，并确保工具和设备的完好性。
第十条在汽轮机检修前必须清除工作场地上的杂物和污物，确保工作环境整洁。
第三章工作操作第十一条汽轮机检修过程中必须按照工作流程和标准操作规程进行。
第十二条在进行汽轮机检修时，所有工作人员必须穿戴符合要求的防护装备，并确保符合安全操作的要求。
第十三条在进行汽轮机检修时，必须对设备进行固定，防止设备移动导致的安全问题。
第十四条在进行汽轮机检修时，必须严格按照检修计划进行操作，不得随意更改工作步骤。
第十五条汽轮机检修过程中必须进行相应的测量和检测，确保设备和部件的性能符合要求。
第四章安全措施第十六条在汽轮机检修过程中，必须严格遵守相关的安全操作规定，如禁止吸烟、禁止擅自操作、禁止临时接线等。
第十七条在进行高处作业时，必须佩戴安全帽和安全带，并且保持稳定的站立姿势。
第十八条在进行汽轮机检修时，必须做好消防防护工作，确保防止火灾和爆炸的发生。
第十九条在进行汽轮机检修时，必须做好通风防毒工作，确保作业区域内的空气质量良好。
第二十条在汽轮机检修过程中，必须建立健全的危险控制措施，确保操作过程中的安全。
汽轮机操作规程
汽轮机操作规程汽轮机的冷态起动冷态起动前的准备工作：仔细检查汽轮机、发电机及各附属设备，确认安装或检修工作已全部结束。
准备好各种仪表和使用工具，作好与相关部门的联系工作。
对油系统进行检查：油管路及油系统内所有设备均处于完好状态，油系统无漏油现象。
油箱内油位正常，油质良好，液位计的浮筒动作灵活。
油箱及冷油器的放油门关闭严密。
冷油器的进、出油门开启，并有防止误操作的措施，备用冷油器进、出油门关闭。
电动油泵进、出口阀门开启。
清洗管路时在各轴承前所加的临时滤网或堵板必须全部拆除。
对汽水系统进行检查：对主蒸汽管路上的电动隔离阀进行手动和电动开关检查。
主蒸汽管路的电动隔离阀、主汽门关闭，直接疏水门、防腐门开启；汽缸上的直接疏水门开启。
起动时能影响真空的阀门及汽水可倒回汽缸的阀门均应关闭。
汽封管路上通向汽封加热器（轴封冷却器）的阀门开启，汽封加热器的疏水门开启。
均压箱、汽封加热器的新蒸汽进阀关闭。
对调节、保安系统进行检查：调节器、调节汽阀等各部套装配合格、活动自如，电调节器自检合格。
调节汽阀连杆上各转动支点的润滑良好，调节汽阀预拉值符合要求。
各保安装置处于断开位置。
检查所有仪表、传感器、变送器、保安信号装置。
开启各仪表阀门，投入仪表。
起动辅助油泵，在静止状态下对调节保安系统进行检查：启动排油烟机:合上排油烟机电源开关，检查排油烟机运转是否正常。
开启出口风门起动交流低压电动油泵，检查：润滑油压及轴承油流量；油路严密性；油箱油位。
新安装及大修后第一次起动时，应预先准备好必需的油量，以备油管充油后向油箱补充油。
所充油的油质应良好。
一切正常后，停泵作备用。
起动高压电动油泵，则高压油建立，这时先检查油系统，进行保安装置动作试验：起动盘车装置：a检查电机旋转方向，停下电机；b（旋转盘车电机上的手轮，同时逆时针转动盘车手柄至“啮合”位置）投入盘车装置，起动盘车；开启润滑油进油旋塞.将启动阀手轮关到底后将各保安装置挂闸。
旋转启动阀手轮，全部开启启动阀。
汽轮机岗位安全操作规程
（1）当机组发生不正常的响声或振动，应降低转速进行检查，并消除。
（2）当油系统有不正常现象，应迅速找出原因，并采取措施。
（3）当发现汽机膨胀有显著变化时应停止升速进行检查。
2.3.6停用起动抽气器，先关闭蒸汽阀门后关闭空气阀门，真空降落，造成停机。
当真空升高到450毫米水银柱以上时（或起动抽气器，可以抽到的最高真空时），应停用起动抽气器，停用时先关闭空气阀门，然后关闭蒸汽阀门。
2.4启动
2.4.1机组轴承回油不正常或油温低，轴瓦磨损。
检查机组各轴承回油是否正常，冷油器出口油温不低于25℃，润滑油压0.6～0.8公斤/厘米2（表）。
2.1.4润滑油压低冷却效果差轴瓦磨损；高压油低各工作面达不到要求产生误动作。
调整润滑油压，使润滑油压为0.1MPa，高压油为0.8MPa。
2.1.5汽轮机误动作，开停不顺利或超速。
将危急遮断油门及磁力断路油门挂闸。
2.1.6未对T50，B100油站各油泵进行静态试验运行失灵，备用油泵未能正常启动，缺油烧坏轴瓦，报废汽轮机。
2.6.5转子停止后过早关闭循环水泵，汽缸温度升高转子变形。
转子停止0.5～1小时后，后汽缸温度不超过50℃时，方能停止循环水泵。
3、事故处理
3.1汽轮机故障停机
3.1.1发生汽危急遮断不动作，振动大，电动油泵故障、转子应力变大，轴向位移严重等情况未及时停机处理，造成设备超速，叶片、轴瓦磨损等。
当发生下列情况之一，而又不能很快查明原因修复时，必须立即停机。
当一切正常开启汽轮机后，要使转子维持在500转/分的转速下进行暖机及检查各设备是否正常，历时需30-40分钟，要注意轴承温度，各部分的膨胀及振动情况；
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联合压缩机组NK32/36/16汽轮机+2BCL458+3BCL459操作规程（草案）xx公司甲醇项目部联合压缩机组NK32/36/16汽轮机+2BCL458+3BCL459操作规程（草案）型式NK凝汽式汽轮机汽轮机技术参数：位号：C0502汽轮机型号：NK32/32/16正常功率：9647 KW/h 额定功率：11536 KW/h 正常转速：10563 r/min 额定转速：10839 r/min 调速范围：7587～11381r/min连续最大转速：11381r/min危急保安器动作：12520 r/min电超速脱扣转速：12291 r/min旋转方向：顺时针（顺汽流方向看）进汽压力：3.73 MPa 排汽压力：0.021 MPa进汽温度：435 ℃汽轮机油牌号：N46速关阀性质：A=0.1867 MPaB=0.680 MPa匹配机组与汽轮机连接采用绕性膜片式联轴器及护罩2BCL458+3BCL459离心压缩机3BCL459一级离心压缩机2BCL458+3BCL459离心压缩机辅机能耗表两级抽气器装置集液箱1、公积容积1.8m32、设计压力0.13 MPa，设计温度110 ℃技术数据乏汽出口Φ1220×14，乏汽进口Φ1600×500水压试验0.2 MPa稳压30分钟，不得泄露。
安全模板进汽口DN500，排汽口DN500爆破压力0.01～0.02MPa（G）热井外型尺寸全长5130×Φ2124×12技术数据技术要求1、型号RJ-1150-8 1、水压试验压力0.3 MPa稳压302、公称容积：15 m3分钟，不得泄露3、设计压力0.2 MPa 2、油漆0-1713-4005-00辅机涂漆4、运行重量13000kg工艺标准5、满水重量20000 kg 3、装进前所有孔、盖封好油站产品编号08-117 型号701.1141TY1209注油量：11.2 m3 输出油量：62.52m3输出油压1.5 MPa 冷却水量：48m3/h重量：13416 kg 制造日期：2009年5月油箱产品编号08-117 型号731.555TY909最高油位：1.756 m最低油位：1.299 m公称容积：13 m3重量：2253kg制造日期：2009年5月油冷器产品编号08-117 型号721.286TY694冷却面积：76 m2重量：4551kg高位油箱产品编号H710 型号741.301TG394最大容积：2000L 外型尺寸Φ1450×1250充满油重量2520 kg 架设标高7410mm/二层0m1.0、正确按操作规程操作，精心维护是保护汽轮机压缩机安全稳定、高效、长期连续运转不可缺少的条件。
学习使用说明书，熟知汽轮机离心机的主要功能、结构有关说明，结合系统熟悉、遵循规程行动，对机组运行是有益的。
汽轮压缩机组从静止过渡到负载运行的状态应该由一个科学程序来完成。
1.1、启动前的准备工作1.1.1、为了保证机组顺利启动，做好启动前的操作和检查。
必须做好冷态、热态启动前准备工作范围。
使机组既有良好的环境，又能源源不断的供给（锅汽源），被驱动设备（离心压缩机和辅助的油、水、电、气、氮气等原料供补设备的准备工作要提前保证。
1.1.2、蒸汽管路系统建立后，应在额定压力1.25～1.5倍下作严密性试验合格。
1.2、蒸汽管路吹扫1.2.1、拆蒸汽隔离阀、旁路阀、汽封供汽阀、汽封前供汽阀。
短接各主汽管道，保持无阀系统成立，做好吹扫准备。
1.2.2、拆速关阀短接主蒸汽管道，做好吹扫准备。
1.2.3、制安吹扫处排消音器和架空外排等靶板。
如图：①、②1.2.4、做好准备后即通知要求送汽吹管，每次持续吹扫时间不少于15分钟，至少分段进行3次，两次吹扫按管道降温设置间隔时间，一般45～50分钟。
1.2.5、每次吹扫完毕后都要检查靶板上杂物、斑痕的粒度：≤0.8mm,斑痕点少于8点为合格。
1.2.6、吹扫完毕拆解临时管路设置，重新组装主汽隔离阀、旁路阀、主汽疏水阀、汽封前后阀、抽气器供汽阀、检修压缩机用蒸汽阀、速关阀等，组合后要求降压送汽（1.6MPa）以下，热紧各法兰螺栓，包括节流孔板、压力变送膜盒法兰，消除缺陷完毕后切断汽源（各法兰使用紫铜垫应提前退火再上）备用。
1.2.7、自然循环、强制循环汽包炉或直流锅炉的饱和过热蒸汽质量应符合下表规定。
为了防止汽轮机转子及内部积结金属氧化物蒸汽中铁、铜含量应符合表的要求。
表①蒸汽品质标准1.3、油系统冲洗1.3.1、机组安装完成，试机试验前必须对油系统循环冲洗，清除系统中的污染杂物。
使油的清洁度符合要求。
1.3.2、汽轮机组按汽轮机润滑、控制特性要求选择用油牌号。
除抗燃油用于电液系统外，应采用L-TSA46或者L-TSA32汽轮机油为正确。
根据图纸0-0300T、N1-00技术数据要求按GB11120的规定新油品质质量验收。
应符合下表③表③ L-TSA汽轮机油技术标准1.3.3、新油油样用GB511方法测定，机械杂质在0.005%以下认为无。
1.3.4、新油油样用GB260方法测定，试样的水份应少于0.03%认为是痕迹。
在仪器拆卸后接受器中没有水分存在，认为试样无水。
1.3.5、新油用GB/7605方法检测、被乳化度≤60/min为合格。
1.3.6、油箱、油管路、冷油器、滤油器、油泵、阀门、视镜安装完毕，供油、回油系统成立，新油（N46）足量收到后开始油循环准备。
并做好下列工作。
1.3.7、拆除滤油器芯，封好盖。
1.3.8、冷油器放油口接临时管排至油箱，防止污垢存积。
1.3.9、拆去油箱滤油机滤芯，用新白棉布（白布不得有纱头外露）擦油箱四壁隔板、注油器滤孔板纱网，沉降孔等，把残留物清理干净。
1.3.10、拆除径向和轴向轴瓦，使机转子重量支承在汽封疏止上或者接在轴瓦进油管法兰上加120目铜纱网过滤层，不拆轴瓦。
1.3.11、拆出错油门滑阀、弹簧、弹簧座、推力轴承。
在错油门的压力油进口加临时节流孔板，孔板按Φ2～4mm选作。
二次油进口加封堵堵死。
1.3.12、拆出速关阀油缸中活塞、弹簧及弹簧座，封好盖。
1.3.13、速关组件的压力油进油管用临时接管接到回油。
当第二次油循环周期开始压力油进油连接到正式接口，参与第二次油循环。
必要时第二次油循环前在压力油进口要先加120目铜纱网过油4～8小时，待确认铜纱网过滤肉眼观察无渣质时可以取之不用再进入油循环工作。
1.3.14、电液转换器不参与油冲洗，要将压力油进油临时接到回油，其闷板要反装，有凹槽一面朝向速关组件本体。
1.3.15、拆出危急遮断油门的压力油进油节流孔板。
1.3.16、盘车油泵进油管接入回油管。
1.3.17、所有各部油冲洗前都要拆下来用表空气吹扫，边吹边敲击干净后用塑料垫重新原样组合。
1.3.18、用板框滤油机向油箱加入50～60%，N46汽轮机油。
板框滤油机进口要用80目铜纱网捆扎好，以免新油中大的杂质进入油泵卡涩。
必要时油箱最高可以加至80～85油位，这个油位是系统未循环油位。
1.3.19、初步循环冲洗油系统。
启动辅助油泵运行，启动电加热器提高控油温升降、温升温度最高不得超过80℃，低温≥25℃。
按≥25℃×2h；≤75℃×4h；≥25℃×2h，共计8小时为一个循环周期。
表4此时板框滤油机要一直参与油冲洗循环，每4小时要自停止检查滤油低截污情况和受水湿软程度、必要时更换滤纸。
每周期停止油循环，检查各部铜纱网有冲破受损情况及时更换，继续下一周循环冲洗。
直至油取样化验合格为完成初步油循环过程。
如果油中水份大，可以增装油吸附器吸除水份。
表④油循环周期1.3.20、每个循环周期都要清洗油箱进油滤网。
1.3.21、油系统初步冲洗完毕，抽出放至在已经事先清洗干净的油桶或其他容器内、封好盖。
1.3.22、解体油系统管路全部。
串接利用高温蒸汽吹扫，间断20～30分钟吹扫，冷却45～60分钟，2～3次，管子在冷却间要敲击振动弯头和焊口部位。
吹扫结束每根管子要用白棉布（切忌白棉布毛边不得外露）通过反复清拉干净。
布拉后用白棉布扎紧法兰管孔防管子再次污染。
1.3.23、组装油管路各结口法兰全部用塑料垫组合管法兰。
1.3.24、装入错油门芯总成；装入速关阀液压组件；装入轴瓦，装入滤油器滤芯。
拆除初步油循环设置管线，装上机配制已经吹拉过的油管路。
1.3.25、拆除危急遮断器断油门所加的节流孔板。
1.3.26、电液转换器接入系统，反装闷板改正。
1.3.27、在各轴承进油口、车头进油口、油冷器进油口、盘车油泵进油口装上120铜纱网。
在错油门压力油进口，速关组件压力油进油口，电液转换器进油口，装上150铜纱网。
1.3.28、清理油箱上下、左右各内表面，特别要注意清理各油泵进口篦子等。
表面初步净后要用精粉面团均匀沾过，装入瓦更要沾过。
1.3.29、解体使用过的油泵清洗后待用。
1.3.30、利用板框式滤油机将滤过的合格油送入油箱。
待油箱油位到达1/2时开启油泵开始油循环，油位不可过低，当油位低于756mm 时系统会报警停止油循环，要边循环边补新油，保证油位在3/4以上。
开启电加热器将油升温、降温在25℃～75℃之间开始第二周期油循环，要按每4小时检查更换一次铜纱网，更换下来的铜纱网要逐一记录，统一存放，防止遗漏被冲进系统伤害设备造成事故。
同时要对油箱入口纱网，滤油器滤芯也要检查清洗。
1.3.31、定期排放油箱中的污水和杂质（排放管两阀间应装可视管监视）。
1.3.32、经过三次以上油循环周期，油质不见好转而通过滤油机观察和取样抽检油质，恶化就应该更换新油，并重新开始油系统油循环工作。
1.3.32、在油循环中或生产运行中，每次补充新油都要各取2份油样化验对比，油质相符才可以加入新油。
循环中要及时更换滤纸，并通过滤纸洁净度，抽取油样化验油质合格停止油循环。
要停止油循环油箱的油位应在4/5位置。
1.3.33、油系统冲洗循环评定，除采用对滤纸、铜纱网目测和手感检查外，还可以利用颗粒计数法和称重法评定油的质量。
称重测量法：先将93＃汽油用滤纸滤过，放至干燥洁净的器皿内，将油循环拆下目测认为合格的铜纱网用滤过的汽油洗净，再用150目滤网过滤该汽油经烘干后，同一块滤网重量（即杂质总量不超0.2g/h）而且无硬质颗粒，则系统检查清洁度为合格。
1.3.34、用GB511方法测定机械杂质含量在0.005%以下认为无。
用GB260方法测量，试样的水份少于0.03%，认为是痕迹。
在仪器拆卸后接受器没有水份存在，认为试样无水。
1.3.35、要定期排放油箱中的污水和杂质（排放管两阀间应装可视管监视）1.3.36、N46＃透平油自燃温度在283～285℃，在生产中车间要有防火设施和工具，要有地下事故放油箱。