承台墩身施工
桥梁承台墩身施工要点
桥梁墩台施工技术要点一、承台施工：1、桩头过短：桩头不满足深入承台10厘米要求：预防措施：保留桩头30厘米左右，进行第二遍桩头凿除。
2、桩头钢筋被混凝土污染及钢筋弯曲：处理措施：桩头凿除时避免碰撞钢筋，弯曲钢筋采用钢筋卡子调直；被混凝土污染的钢筋采用钢丝刷子清理干净。
3、垫层混凝土宽度及强度不够：预防措施：垫层混凝土宽出承台50厘米，如基坑底为流塑状土质时，可在下抛些片石、压碎过的试块或凿除桩头后的混凝土进行挤淤，然后采用标号高的混凝土浇注垫层。
4、桩头处钢筋无保护层：预防措施：桩头凿除时，采用第一条方案，进行第二遍凿除至接近设计标高时，由下往上凿除，或采用簪子人工凿除。
5、桩头混凝土存在松散状且表面不清洁：预防措施：桩头凿完后采用人工找平，同时采用清水冲洗桩头。
6、基坑被水浸泡：在基坑四边做排水沟，同时做集水井，采用水泵进行抽水。
7、接地钢筋焊接不符合设计要求：预防措施：固定具有责任心的专人进行焊接，并建立奖罚措施。
8、混凝土振捣不密实：预防措施：增加振捣人员数量，同时对振捣人员进行分工，规定部位进行振捣。
9、承台表面开裂：预防措施：浇注完成后承台表面进行2至3遍收面，即浇注完成后收一次，在初凝后还未终凝前进行两遍收面，终凝后及时覆盖养护，承台模板拆除后及时进行基坑回填。
10、同条件养护试块摆放不规整：预防措施：安排专人负责保管，要求试块摆放整齐且表面覆盖养护。
二、墩身施工1、凿毛不彻底，墩柱外4.5（5）厘米保护层凿毛不规范：预防措施：混凝土达到强度后进行凿毛，保护层处承台混凝土采用人工进行细部凿毛。
2、模板垫层侵入墩身内：预防措施：模板砂浆垫层施工时进行放线，弹出墨线，按照墨线进行施工。
3、承台墩身内凿毛，存在松散混凝土且有杂物：预防措施：混凝土凿毛后及时进行清理，将松散混凝土及杂物清理干净，同时在浇注混凝土前进行二遍清扫。
4、预防措施：扣模前，用隔离剂涂刷模板表面；拆模时，模板有变形的情况下经监理及项目部人员确认后方可进行修复。
桥梁工程承台及墩身施工(一)
桥梁工程承台及墩身施工（一）引言概述:桥梁工程承台及墩身施工是桥梁建设中的重要环节。
承台和墩身的施工质量直接影响着桥梁的安全和稳定性。
本文将从五个大点出发，详细介绍桥梁工程承台及墩身施工的过程和要点。
一、设计和准备工作:1. 针对具体的桥梁工程，根据设计要求制定承台和墩身的施工方案。
2. 对施工场地进行勘察和测量，确保施工条件符合设计要求。
3. 确定施工所需的材料和设备，并做好采购和配送工作。
4. 制定施工进度计划，安排人员和资源，确保施工顺利进行。
二、承台施工:1. 承台基础准备：清理施工场地，平整基底，清除杂物和障碍物。
2. 模板搭设：根据设计要求，搭设承台的模板结构，确保精确度和稳定性。
3. 钢筋布置：根据设计图纸和规范要求，进行承台的钢筋布置和焊接工作。
4. 混凝土浇筑：根据混凝土配比和工艺要求，进行承台的混凝土浇筑，确保浇筑均匀和充实。
5. 养护和防水处理：对刚浇筑的混凝土承台进行适当的养护和防水处理，确保其强度和耐久性。
三、墩身施工:1. 墩身基础施工：清理和平整墩身基础的施工场地，进行基础的浇筑和加固工作。
2. 墩身墙体搭建：根据设计要求，搭建墩身墙体的模板结构，确保稳定性和精确度。
3. 钢筋布置和混凝土浇筑：根据设计图纸和规范要求，进行墩身墙体的钢筋布置和混凝土浇筑。
4. 养护和防水处理：对刚浇筑的混凝土墩身进行适当的养护和防水处理，确保其强度和耐久性。
5. 收尾工作：拆除模板和清理施工现场，进行墩身质量检验及验收。
四、施工安全与质量控制:1. 安全措施：严格执行安全规程，保障施工人员的安全，包括使用安全装备和设施等。
2. 质量控制：通过施工过程中的检查和测试，确保承台和墩身的质量符合设计要求和相关标准。
3. 环境保护：合理处理施工产生的废弃物和污水，确保施工现场的环境保护工作。
五、总结:桥梁工程承台及墩身施工是桥梁建设中至关重要的一环，需要进行详细的设计和准备工作，在承台和墩身的施工过程中，要注意质量控制和施工安全，同时对施工现场进行环境保护工作。
桥承台墩身施工方案
桥承台墩身施工方案桥梁是现代交通建设中重要的组成部分，承台和墩身是桥梁上的重要构件，承担着承重和稳定的功能。
因此，在桥梁建设中，承台和墩身施工方案应该被认真制定和实施。
下面将详细介绍承台和墩身施工方案。
一、承台施工方案1.承台前期准备工作承台前期准备工作包括场地准备、水平测量和基础设计等。
首先，需要清理施工场地，确保施工区域平整、无杂物。
其次，进行水平测量，确定承台的准确位置。
最后，根据设计要求进行基础设计，制定承台的结构、形状和尺寸。
2.承台基础施工承台基础施工需要进行基础开挖和基础填充两个阶段。
首先，进行基础开挖，根据设计要求将土方开挖到指定深度，同时确保基础的平整和垂直度。
然后，进行基础填充，将合适的土石料填入基础中，进行夯实和压实，确保基础的稳定和牢固。
3.承台主体施工承台主体施工包括混凝土浇筑和钢筋绑扎两个阶段。
首先，进行混凝土浇筑，按照设计要求将混凝土倒入模板中，进行均匀分布和整平。
然后，在混凝土开始硬化前，进行钢筋绑扎，将钢筋固定在模板内部，增加承台的强度和稳定性。
最后，等待混凝土完全硬化后，拆除模板，完成承台的主体施工。
4.承台防护和美化承台防护和美化是对承台进行保护和提升外观的工作。
首先，进行防水处理，涂刷防水涂料，防止水分渗入混凝土。
其次，进行防腐处理，涂刷防腐涂料，防止承台受到腐蚀和损坏。
最后，进行美化处理，进行彩绘或涂刷装饰涂料，提升承台的美观度和整体效果。
1.墩身前期准备工作墩身前期准备工作包括场地准备、基础设计和测量等。
首先，清理施工场地，确保施工区域平整、无杂物。
其次，进行基础设计，根据设计要求确定墩身的结构、形状和尺寸。
最后，进行测量，确定墩身的准确位置和高度。
2.墩身基础施工墩身基础施工需要进行基础开挖和基础填充两个阶段。
首先，进行基础开挖，根据设计要求将土方开挖到指定深度，同时确保基础的平整和垂直度。
然后，进行基础填充，将合适的土石料填入基础中，进行夯实和压实，确保基础的稳定和牢固。
桥梁工程承台及墩身施工
• ⑷承台和墩台身预埋钢筋绑扎完成后,利用承台底层钢筋网中的几 根钢筋将每个孔桩中的1个钢筋连接起来,所利用的承台底层钢筋 的直径不得小于16mm
• ⑸根据综合接地钢筋在墩台身的位置,选用两根墩台身的结构钢筋 作为综合接地钢筋,并将其与连接每个孔桩钢筋的承台底层钢筋进 行连接,并在所利用墩台身结构钢筋作为接地钢筋的钢筋上作上标
• 2.施工方法 • 2.1承台顶面墩身范围内混凝土凿毛 • 墩台应在承台完工后尽快施工,缩短墩台与承台 混凝土浇筑的时间间隔 • 在墩身施工前要对墩身相接部分的承台顶部进 行凿毛处理 凿毛采用人工凿毛,凿毛的位置不得超 过墩身模板支设位置,否则造成漏浆、烂根等病害
• 混凝土凿毛深度控制在0.5-1cm,凿除顶面浮浆露出新鲜 混凝土粗骨料 在模板支设前清理剩余的残渣,用钢丝刷及 高压水枪冲洗表面凿毛免息不低于75%
承台接地钢筋示意
• ⑹钢筋间“10”、“T”字交叉连接时采用φ16的“L”形钢筋进行焊接
钢筋要求
• 在预埋墩身钢筋时,要注意将护面钢筋保护层,防止浇筑砼过程中 预埋钢筋偏位而导致墩身偏位
• 承台报检必须要数钢筋数量、钢筋预埋位置、测 电阻
• ⑺墩身预埋钢筋下料长度必须保证,钢筋接头数量不超规范并与墩 身模板高度结合
• ⑶为保证砼浇筑时其自由下落高度不大于2m,浇筑时应视情况设置溜或串筒,设置专门的砼施 工作业平台,本平台的脚手架不得与承台模板相连,砼输送泵管路由作业平台延伸至施工面
• ⑷砼的表面处理和养护 • a、混凝土面用抹子抹平,墩身尺寸范围内的混凝土面待浇筑墩身混凝土前要进行凿毛处理,
既凿除混凝土表面浮浆,露出新鲜混凝土并用 • 用清水冲洗干净混凝土表面碎渣、灰尘 严禁在砼刚刚初凝后拉毛 ； • b、在砼振捣平整后6-8小时内可能在表面出现塑性裂缝,可采用2次压光处理； • c、承台砼脚趾完成并初凝后,承台顶面用保水性较好的土工布覆盖,终凝后蓄水养护,养护时
承台、墩身施工安全教育
承台、墩身施工安全教育一、引言承台和墩身是桥梁、高架桥等大型结构物的重要组成部分。
承台作为基础与墩身之间的连接结构，承载着将上部结构荷载传递到基础的重要任务；墩身则是支撑上部结构并将荷载传递到承台的竖向结构部件。
在承台、墩身施工过程中，由于涉及到多种复杂的施工工艺、大型机械设备的使用以及高空和地下作业等危险环境，必须高度重视安全教育工作，以确保施工人员的生命安全和施工项目的顺利进行。
二、施工前安全教育（一）安全意识与法规教育1、安全意识的培养在施工前，要通过安全培训课程、宣传海报、安全警示视频等多种方式，向全体施工人员强调安全的重要性。
安全不仅仅是对个人生命和健康的保障，也是对家庭幸福和企业可持续发展的负责。
施工人员必须从思想上认识到，任何一个小小的安全疏忽都可能引发严重的安全事故。
引用一些典型的建筑施工安全事故案例，如因施工人员违规操作导致的承台坍塌事故，造成多人伤亡；或者墩身施工时高空坠落事故，给家庭带来巨大悲痛的同时，也给企业带来严重的经济损失和社会负面影响。
通过这些真实案例的展示，让施工人员深刻认识到安全事故的严重性。
2、相关法规与标准的学习组织施工人员学习国家和地方关于建筑施工安全的法律法规，如《建筑法》、《安全生产法》中涉及到施工安全的条款。
明确施工企业和施工人员在安全方面的法律责任。
学习行业标准，如《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T 3650 - 2020）、《铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB 10415 - 2003）等相关标准中关于承台、墩身施工安全方面的规定。
例如，这些标准对深基坑支护、高空作业防护等都有明确的技术要求，施工人员必须严格遵守。
（二）施工场地安全风险教育1、场地布局与安全通道向施工人员详细介绍施工场地的布局规划。
包括材料堆放区、机械设备停放区、施工操作区、办公区和生活区的具体位置和划分依据。
例如，材料堆放区应设置在便于运输和取用的地方，但又不能影响施工操作和安全通道的畅通。
桥梁工程承台墩身施工设计方案
桥梁工程承台墩身施工设计方案承台和墩身是桥梁工程中非常重要的组成部分，它们对于整个桥梁的稳定性和安全性起着至关重要的作用。
本文将为您介绍桥梁承台和墩身的施工设计方案。
1.承台施工设计方案：承台是桥梁上部结构与下部结构之间的连接部分，用来支撑桥梁上部结构荷载，并将荷载传递到桥墩上。
承台的施工设计方案主要包括以下几个方面：1.1承台布置方案：根据桥梁的形式和荷载要求，确定承台的布置形式，一般有单承台、双承台、联合承台等多种形式可选。
选择合适的承台布置形式，可以使桥梁整体结构更加稳定。
1.2承台尺寸设计：根据桥梁的荷载要求和地震要求，确定承台的尺寸。
承台的尺寸设计应考虑到其稳定性、强度和刚度等因素，确保承台在受到荷载作用时不会产生过大的变形和破坏。
1.3承台材料选择：承台的材料应具有足够的强度和耐久性，一般使用钢筋混凝土作为承台的材料。
根据工程需要和预算限制，选择合适的混凝土强度等级和钢筋配筋率，确保承台能够满足设计要求。
1.4承台施工工艺：承台的施工工艺包括模板安装、钢筋布置和混凝土浇筑等环节。
根据承台的形状和尺寸，确定模板的搭设方式，并按照设计要求进行钢筋的绑扎和安装。
混凝土浇筑时应采用适当的浇筑方法和施工工艺，确保混凝土的均匀性和密实性。
2.墩身施工设计方案：墩身是承台以下的桥墩部分，用来支撑承台和桥梁上部结构的荷载，并将荷载传递到桩基上。
墩身的施工设计方案主要包括以下几个方面：2.1墩身布置方案：根据桥梁的形式和荷载要求，确定墩身的布置形式，一般有矩形墩、圆形墩、T形墩等多种形式可选。
选择合适的墩身布置形式，可以使桥梁具有较好的承载能力和抗倾覆能力。
2.2墩身尺寸设计：根据桥梁的荷载要求和地震要求，确定墩身的尺寸。
墩身的尺寸设计应考虑到其稳定性、强度和刚度等因素，确保墩身在受到荷载作用时不会产生过大的变形和破坏。
2.3墩身材料选择：墩身的材料一般也采用钢筋混凝土，同样需要具有足够的强度和耐久性。
承台、墩身施工安全教育培训
承台、墩身施工安全教育培训前言在建筑工程中，承台和墩身是支撑建筑物重量的重要支撑部分。
但在承台和墩身施工过程中，由于涉及到砖石、混凝土等材料的高空搬运和搭建脚手架等工作，工人面临各种安全隐患，因此，有必要提高承台和墩身施工工人的安全意识，加强安全管理，提高工作效率，保证施工质量和工人生命安全。
承台、墩身施工安全教育培训一、安全管理1.安全生产责任制。
建立项目部领导、工程部管理人员、施工员和班组长的分工管理制度。
负责人应制定详细的安全生产责任簿，并将其公布在施工现场。
2.组织管理。
根据施工的不同阶段和要求，制定相应的安全管理规章制度和安全技术措施，将其贯穿整个施工过程。
经常组织安全会议和安全培训，严格执行各种安全防范措施。
3.人员配备。
按照职工数量的规定配备各种安全防护用品，如安全帽、安全鞋、防护带等。
并为具有一定等级的职称的工程技术人员配备一些特定的等级的人员。
二、安全教育培训1.对工人进行安全教育。
在施工中，必须严格查验工人的身份证、工作证等证件，避免使用年龄小、资格不全的新手工人上高空。
并通过工作安排使新手工人逐渐适应工作环境。
2.提供专业技能培训。
为工人提供具有一定技能等级的训练，如臂力训练等，并对各种作业及相应设备提供充分的操作指导，要求工人掌握专业技能。
3.在施工现场进行安全交底。
在施工前，必须安全交底，通知工人施工中所需注意事项，如不允许乱扔垃圾，搭建及拆卸脚手架等。
三、安全防护措施1.在工地上设置安全桥、楼梯、防滑栅栏、防护带等安全设施，确保工人的高处及其周围设施的安全。
2.采用闭门制度。
将门关闭后，从事安装和拆卸等高空作业的工人只能从事这些工作。
其他人员必须避开工作区，以防止他们被掉落的工具、材料、构件和人员伤到。
四、施工质量管理1.严格执行国家有关技术标准和验收规定。
进行工程勘测、设计、施工各环节的技术监督和质量检验。
2.制定工程质量管理制度。
建立施工质量记录，并将其作为日常记录的一部分，严格执行施工任务书。
特大桥承台、墩身施工方案
特大桥承台、墩身施工方案特大桥的建设是复杂而具有挑战性的工程，其中承台与墩身的施工尤为重要。
本文将围绕特大桥承台、墩身的施工方案展开探讨。
一、方案概述特大桥承台的施工方案应考虑到结构的稳定性、施工安全以及工期控制等方面的因素。
同时，墩身施工也需要具备高度的技术水平和严谨的施工流程。
二、承台施工方案1. 基础处理在施工前，需要对承台的基础进行认真处理，包括地基加固、土方开挖等工作，确保承台基础牢固。
2. 钢筋加工与安装承台的钢筋加工要求精准，安装过程中应保持水平、垂直度，确保结构的强度和稳定性。
3. 模板搭设搭设模板是承台施工中关键的步骤，需要根据设计图纸要求，精确搭建模板，确保承台的准确形状。
4. 混凝土浇筑在模板搭设完成后，需进行混凝土浇筑，控制浇筑质量、温度和震动等参数，确保混凝土的均匀性和牢固性。
5. 后续处理混凝土凝固后，需要进行后续处理，包括拆除模板、保养和养护等工作。
三、墩身施工方案1. 墩身型式选择根据特大桥结构设计要求，选择合适的墩身型式，包括整体式、预制式等，确保结构的稳定性。
2. 墩身材料选用墩身建设中应选用高强度的混凝土和优质的钢筋材料，确保墩身的承载力和耐久性。
3. 施工工艺控制墩身施工中需控制施工工艺，包括模板搭设、钢筋安装、混凝土浇筑等环节，保证墩身结构的精准度和一致性。
4. 质量检验建成后对墩身进行质量检验，包括强度测试、外观检查等，确保建成的墩身符合设计要求。
四、总结特大桥承台、墩身施工方案是特大桥建设中至关重要的环节，需严格遵循设计要求，精心施工，确保工程质量和安全。
同时，施工过程中需加强质量管理和安全监控，不断优化施工方案，提高工程施工效率和质量。
以上所述仅为特大桥承台、墩身施工方案的初步探讨，具体施工过程中还需结合实际情况制定详细的施工方案和措施，以确保工程的顺利进行和顺利完成。
承台墩身施工
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❖ 2、钢筋制作、安装 ❖ ❖❖2机)钢械1钢)筋从连筋焊事接绑接钢，扎接筋焊应头加缝在采工长垫用的度层双操不达面作得到焊人小设或员计必强须度持75证%上后岗进。行。
于5d；“同一截面”内同一 根钢筋上接头不得超过1个， 即分段后的钢筋接头应相互 错开，保证同一截面内的接 头数目不超过主筋总数的 50%，接头错开间距不小于 35d（d为钢筋直径），且不 得小于50cm。
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第一章 承台施工
❖ 承台指的是为承受、分布由墩身传递的荷载，
在基桩顶部设置的联结各桩顶的钢筋混凝土平台
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承台施工流程
桩间挖土 （基坑开挖）
承台高程控制
桩头凿除
剥出主筋
浇筑砼垫层
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承台钢筋绑扎
施工工序
❖1 基坑开挖 ❖1.1 测量定位
❖ 施工测量中用坐标放样法确定承台的四个角点； 承台中心位置用十字线护桩。距承台最近的护桩 与承台基坑上口的距离保持1.5～2.0m之间。方 向确定后用混凝土包桩进行保护，并作好标识。 做好开挖水平桩，根据开挖深度、开挖坡度确定 开挖边线，并向外延展1m作为施工作业面。
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实体墩台施工工艺图
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❖ 1、墩柱施工准备
墩身施工前应先调整墩身预埋在承台中的钢筋， 使其直顺。敲掉预埋筋上的水泥浆。
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❖ 1、墩柱施工准备
保证模板支设一次到 位：模板底部定位时 通过墩柱中心线，量 取模板距钢筋笼的距 离，然后在钢筋笼底 部点焊定位钢筋，均 匀设在钢筋笼四周， 确保模板定位准确。
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承台施工
❖ 1.2基坑开挖 ❖ (1)施工时必须按交底中承台基坑断面尺寸进行基
承台、墩身施工方案
1 桥梁下部结构工程概况1.1 工程概况三环线北段d标桥梁下部结构桥墩、桥台均设两个5.4m×2.2m×2m的矩形承台，桥墩两个承台之间设两个2.55m×1.2m×1.85m系梁，将两个承台连接成整体，承台和系梁一次浇筑。
全桥累计有120个承台，116个承台系梁，共计混凝土3507.87 m3。
桥墩采用空心花瓶墩，横向共有两个墩柱，横桥向宽度1.3m，纵桥向厚度有1.2m（一般墩）和1.4m（联结墩）两种。
全桥共计116个墩柱，其中一般墩106个，联结墩10个，58个墩柱横梁，累计混凝土1280.67m3。
1.2 地质概况承台施工开挖深度为2.555～3.3m，承台基坑土层从上至下依次为：素填土(Q ml)、粘土（Q4al+pl）、淤泥质粘土（Q4al+1）、-1粘土（Q4al+1）和-2粘土（Q4al+1）。
地下水稳定水位为地表下0.2～1.35m。
2 施工准备2.1 认真学习施工图纸设计在施工的前期阶段，工程技术人员认真阅读设计图纸，充分领会设计意图，做到施工前心中有数，施工中科学组织，精心施工。
2.2 做好前期各类技术交底工作为了确保本工程的优质、高速、安全、低耗，准备分级作好技术交底工作，交底的内容包括本工程的结构和构造情况；三角网和高程网的控制情况；《施工组织设计》的主要内容；各工序的交底；本工程应注意安全、文明施工，分层分项交底，最后落实到责任工长和操作岗位上。
安质部对进场人员的进行安全教育，质量方针及质量意识的贯彻检查及落实。
2.3 现场准备2.3.1建立测量控制网根据提供的三角控制网和高程控制网点及近期完成的复测成果，建立适合本工程的测量定位轴线网络和标高控制网络，其中重要的控制坐标要做成相对永久性的坐标点，定期进行复测，并妥善保护至竣工验收。
2.3.2机械、材料准备根据施工进度计划的安排，所需机械设备及相关施工人员均提前到位。
根据设计图纸及工程实际需要提出施工阶段的材料计划，做好供应材料工作，接受业主、监理对工程材料质量的监督，严格把握材料、质量关。
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中铁二十一局宝兰客专甘肃段项目经理部
一、基坑开挖
桩身砼达到一定的强度后进行基坑开挖。 首先做好防排水，在基坑开挖线以外5m处设臵纵横向 截水沟防止地表水流入 。基坑内排水采取在基坑四周设排水 沟及集水坑，并由专人负责排除基坑积水，严禁积水浸泡基 坑。 采用挖掘机开挖时，坑底预留30cm人工清底。 承台基坑开挖应方正，边坡稳定，临边防护符合标准化 要求，并设人行踏步，便于施工人员及检查人员上下。
八、大体积混凝土质量控制重点---防止裂缝
（四）质量控制主要措施
1．优化混凝土配合比 (3)严格控制集料的级配及其含泥量。如果含泥量大的话， 不仅会增加混凝土的收缩，而且会引起混凝土抗拉强度的降低， 对混凝土抗裂不利。 (4)添加外加剂，混凝土中掺粉煤灰可以降低水泥用量和混 凝土的水化热温升；可有效提高混凝土密实性和抗渗能力，防 止或减小混凝土开裂；高效减水剂和引气剂复合使用对减少大 体积混凝土单位用水量和胶凝材料用量，改善新拌混凝土的工 作度，提高硬化混凝土的力学、热学、变形、耐久性等性能起 着极为重要的作用。。 (5)控制好混凝土坍落度，不宜过大，一般在120± 20mm即 可。
八、大体积混凝土质量控制重点---防止裂缝
（三）质量控制要点
（一）施工方案的编制应做到科学合理，内容应主要包括： (1)材料要求和配合比设计； (2)支架模板及支撑搭设与拆除的稳定性、安全性措施； (3)混凝土的搅拌、运输和浇筑方案，分层分块浇捣措施； (4)温度控制，包括混凝土的测温和降温等措施。防止混凝 土非沉陷裂缝的关键是混凝土浇筑过程中温度和混凝土内外部 温差控制（温度控制）。温度控制就是对混凝土的浇筑温度和 混凝土内部的最高温度进行人为的控制。施工前应进行热工计 算，施工措施应符合国家标准《大体积混凝土施工规范》 GB50496的有关规定。 (5)养护措施。
基坑围护及凿除桩头较好的情况
桩头处理不好的情况
三、承台钢筋绑扎
承台基坑开挖至设计基底高程经检验合格后， 立即浇筑基础垫层砼。钢筋绑扎应在垫层砼达到设 计强度75%后进行。在垫层面上弹出钢筋的外围轮 廓线，并用油漆标出每根钢筋的平面位臵。承台钢 筋集中加工，现场进行绑扎，底层承台钢筋网片与 桩身钢筋焊接牢固；搭设钢管架绑扎、定好上层承 台钢筋和预埋于承台内的墩身钢筋。
七、墩台身施工
7.2、模板
模板制作：模板采用大块整体钢模，选用大于6mm厚钢板面 板。要求模板表面平整，尺寸偏差符合设计要求，具有足够的 刚度、强度、稳定性，且拆装方便接缝严密不漏浆。 模板加固应经过受力检算，加劲肋采用型钢。实体墩台身施 工，模板框架采用14＃槽钢，加劲肋采用50mm等边角钢加固。 旧钢模，使用前应认真整修，新模板到场后应先进行试拼， 发现接缝不严或有错台及时处理，保证拼合平整严密。模板安 装好后，检查轴线、高程符合设计要求后再加固牢固，保证模 板在灌注混凝土过程受力后不变形、不移位。 浇筑前对支架、模板（连接螺栓、拉杆螺栓）钢筋和预埋件 再次进行检查，确保无遗漏，并将模板内的杂物、积水和钢筋 上的污垢清理干净；模板的缝隙填塞严密，内面涂刷脱模剂。
7.3、混凝土浇筑
七、墩台身施工
7.3、混凝土浇筑
7.3.5振动器移动间距不超过其作用半径的1.5倍，插下下层 混凝土5 ～ 10cm左右，与模板保持5～10cm的间距，防止碰撞 模板钢筋及预埋件。 7.3.6、混凝土的浇筑连续进行，如因故必须间断时，其间断 时间小于前层混凝土的初凝时间或能重塑的时间，并经试验确 定，若超过允许间断时间，须采取保证质量措施或按工作缝处 理。大体积砼施工中要注意内外温差及砼核心温度最大值的控 制。 7.3.7、浇筑混凝土时，应经常检查模板、钢筋、沉降观测点 及预埋部件的位臵和保护层的尺寸，确保其位臵正确不发生变 形。
六、承台质量要求及验收标准
承台施工允许误差，除设计有特殊规定外，符合下 表的规定。
七、墩台身施工
墩身施工前，首先将承台顶面墩台身轮廓线范围以内 部分进行凿毛，并冲洗干净。 实体墩台身较低的，采用大块钢模板一次整体浇筑成 型；高度8米以上的分次浇筑，每次4～6m；空心墩混 凝土浇筑分三阶段进行，墩底实体段、墩身空心薄壁段、 墩顶部实体段。 墩身模板和钢筋采用汽车起重机垂直吊装作业,混凝土 通过泵送入模或吊装入模。墩身浇筑完成后先带模浇水 养生，拆模后覆盖塑料膜养生。
七、墩台身施工
7.3、混凝土浇筑
7.3.8、在混凝土浇筑过程中，随时观察所设臵的预埋螺 栓、预留孔、预埋支座的位臵是否移动，若发现移位时及时 校正。注意模板、支架等支撑情况，设专人检查，如有变 形，移位或沉陷立即校正并加固。混凝土浇筑完成后，及时 用塑料薄膜包裹并定时洒水养护。当昼夜平均气温低于5℃ 时或最低气温低于-3℃时，应按冬期施工处理。
八、大体积混凝土质量控制重点---防止裂缝
（二）裂缝发生原因 1．水泥水化热影响 水泥在水化过程中产生了大量的热量，因而使混凝 土内部的温度升高，当混凝土内部与表面温差过大时， 就会产生温度应力和温度变形。温度应力与温差成正比， 温差越大，温度应力越大，当温度应力超过混凝土内外 的约束力时，就会产生裂缝。混凝土内部的温度与混凝 土的厚度及水泥用量有关，混凝土越厚，水泥用量越大， 内部温度越高。 2．内外约束条件的影响 混凝土在早期温度上升时，产生的膨胀受到约束而 形成压应力。当温度下降，则产生较大的拉应力。另外， 混凝土内部由于水泥的水化热而形成中心温度高，热膨 胀大，因而在中心区产生压应力，在表面产生拉应力。 若拉应力超过混凝土的抗拉强度，混凝土将会产生裂缝。
五、承台混凝土浇筑
承台混凝土分层浇筑，在下层混凝土初凝或能 重塑前浇筑完上层混凝土，分层厚度控制在30～ 45cm。振捣采用插入式振动器，振捣时严禁碰撞钢 筋和模型。振动器的振动深度一般不超过棒长度 2/3～3/4倍，振动时要快插慢拔，不断上下移动振 动棒，以便捣实均匀，减少混凝土表面气泡。振动 棒插入下层混凝土中5～10cm，移动间距不超过 40cm，与侧模保持5～10cm距离，对每一个振动部 位，振动到该部位混凝土密实为止，即混凝土不再 冒出气泡，表面出现平坦泛浆。
七、墩台身施工
7.4、墩台身养护
7.4.2 混凝土自然养护 混凝土去除表面覆盖物或拆模后，应对混凝土采用蓄水、 浇水或覆盖洒水等措施进行潮湿养护，也可在混凝土表面处 于潮湿状态时，迅速采用土工布、毡布等材料将暴露面混凝 土覆盖或包裹，洒水湿润后，再用塑料布等保湿材料包覆。 塑料布应有一定厚度，结实耐用，保证在包覆期间，包覆物 应完好无损，彼此搭接完整，内表面应具有凝结水珠,桥墩顶 部应放臵水桶,采取滴灌的方式补充水分.有条件地段应尽量延 长混凝土的包覆保湿养护时间。 养护水温不得低于5℃，且水温与混凝土表面温差不得大 于15℃；当环境最低温度低于5℃时，禁止应对混凝土表面 进行洒水养护，但应采取保温保湿措施。
七、墩台身施工
7.4、墩台身养护
7.4.1 混凝土带模养护 混凝土带模养护期间，应采取带模包裹、浇水、喷淋洒水 等措施进行保湿、潮湿养护，保证模板接缝处不致失水干燥。 为了பைடு நூலகம்证顺利拆模，可在混凝土浇筑24～48h后略微松开模 板，并继续浇水养护至拆模后再继续保湿至规定龄期。 带模养护期间应采用保温保湿措施，以保证结构物不同部 位与外界温差的均匀性，尤其应注意降低阳面与阴面的温差。 混凝土的拆模应避开结构物放热高峰期(宜大于3d)，严禁在 高温、严寒、降水、大风时段拆模或拆除养护包裹物，夏季 宜选择在早晚，冬季宜选择在一天中气温最高时段。结构物 在进入包裹养护前，应最大可能地缩短拆模到包裹养护的时 间
七、墩台身施工
7.3.1、混凝土采用自动计量集中拌和站拌和，混凝土输 送车运输，泵送入模。 7.3.2、砼坍落度要严格按照试验的数据控制，砼自由倾 落高度超过2m时，必须用滑槽或串筒灌注，串筒出口距砼表 面高度不宜超过1m。 7.3.3、浇筑时检查混凝土的均匀性和坍落度。泵送混凝 土分层浇筑厚度不超过60cm，其他混凝土不超过40cm，并 用插入式振动器振捣密实。上层混凝土应在下层混凝土初凝 前浇筑完成。 7.3.4、砼的捣固：砼的捣固是保证质量的关键工序，必 须严密组织，规范操作。一是必须固定人员，责任到人，分 片承包。二是捣固要适当，既要防止振捣不足，也要防止振 捣过度，以砼不再下沉、表面开始泛浆、不出现气泡为度。
八、大体积混凝土质量控制重点---防止裂缝
（四）质量控制主要措施
1．优化混凝土配合比 (1)大体积混凝土因其水泥水化热的大量积聚，易使混凝土 内外形成较大的温差，而产生温差应力，因此应选用水化热较 低的水泥，并尽量减少单位体积水泥用量，以降低水泥水化所 产生的热量，从而控制大体积混凝土的温度升高。 (2) 尽量采用较大骨料粒径，改善骨料级配，混凝土配合比 设计时，在保证混凝土具有良好工作性的情况下，应尽可能地 降低混凝土的单位用水量，采用低砂率、 低坍落度、低水胶比 并掺用高效减水剂和高性能引气剂，提高混凝土中粉煤灰掺量， 生产出“高强、高韧性、中弹、低热和高极拉值”的抗裂混凝 土。
栏杆标准：
二、凿除桩头、桩基检测
破桩头前，应在桩体侧面用红油漆标注高程线，以 防桩头被多凿，造成桩顶伸入承台内高度不够。破除桩 头时应先用切割机沿桩顶位臵环向切缝，再用空压机结 合人工凿除，上部采用空压机凿除，下部留有10～20cm 由人工进行凿除。凿除过程中保证不扰动设计桩顶以下 的桩身砼。严禁用挖掘机或铲车将桩头强行拉断，以免 破坏主筋。最后将伸入承台的桩身钢筋清理整修成设计 形状。 桩头凿完后复测桩顶高程，确认无误后报与监理验 收，并进行桩基检测，经检测合格后方可浇筑砼垫层。
七、墩台身施工
7.4、墩台身养护
7.4.2 养护时间 混凝土终凝后的持续保湿养护时间可参照下表的规定执行。
八、大体积混凝土质量控制重点---防止裂缝
（一）裂缝分类 大体积混凝土出现的裂缝按深度的不同，分为贯穿 裂缝、深层裂缝及表面裂缝三种。 1．表面裂缝主要是温度裂缝，一般危害性较小，但 影响外观质量。 2．深层裂缝部分地切断了结构断面，对结构耐久性 产生一定危害。 3．贯穿裂缝是由混凝土表面裂缝发展为深层裂缝， 最终形成贯穿裂缝；它切断了结构的断面，可能破坏结 构的整体性和稳定性，其危害性是较严重的。