浅谈试验操作中的常见问题

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桩基检测静载试验中常见的问题

桩基检测静载试验中常见的问题

浅谈桩基检测静载试验中常见的问题摘要:结合本人多年的工作经验本文从锚桩法、桩基静载试验、快速法等入手对以上方法中存在的问题进行了简单的介绍。

关键词:桩基检测静载试验承载力一、锚桩法问题(1)锚桩钢筋脱焊问题:在试验过程中,由于所选钢筋质量较差或是工人焊接技术不够等原因,当加载至一定压力后,会出现与锚桩桩头主筋相接处的锚筋拉断或是焊接点开裂等现象,以至锚桩与钢梁联合的反力架崩塌,造成千斤顶及百分表等受损,试验失败;严重时还危及人员安全。

对于以上问题,我们在施工时,应选择比锚桩主筋直径大一号的钢筋作为拉筋,且焊接长度要求达到10 cm-15 cm,加压荷载较大时还要求双面焊。

(2)试、锚桩间距问题:锚桩在受到上拔作用的过程中,其桩周土也在相应的产生扰动,从而对试桩沉降量产生一定的影响,上拔量越大,其自身扰动就越大,对试桩的影响也就越大。

《建筑基桩检测技术规范》jgj106-2003表4?2?5中提出对试桩与锚桩中心间距应≥4(3)d(d为试、锚桩桩身外径)且>2?0 m就是为减小这种影响。

为确保试验数据的准确性,在选择锚桩时应严格遵守这一规范规定。

(3)锚桩抗拔力问题:采用锚桩与钢梁联合提供反力时,业主为了节约成本,往往采用工程桩作为试验锚桩,若试验前未作锚桩抗拔力计算,试验时钢筋过度受拉,或不对称布置的锚桩系统,锚固力分配不当时,加载过程中会造成部分锚桩过度上拔,以至局部钢筋拉断,不仅试验不得不中止,试验失败,而且还随时会给操作人员带来危险。

因此要求在试桩方案实施前必须进行锚桩抗拔受力核算,若发现不足或受力不均等问题,应及时与业主或设计方联系。

二、桩基静载荷试验中所出现的问题2?1基准桩的稳定性问题在桩基静载荷试验中,测量桩“顶”位移的常用方法是用位移传感器(或百分表)测量桩“顶”相对于基准梁的位移量。

在试验过程中基准梁稳定与否相当关键。

对人工设置的基准桩而言,对其稳定性影响较大且容易被忽视的因素就是堆载重量对地表产生的附加压力引起其稳定性的变化。

油色谱试验操作中常见误差的来源与防范

油色谱试验操作中常见误差的来源与防范

油色谱试验操作中常见误差的来源与防范摘要:本文首先阐述了变压器油的色谱分析方法,论述了色谱仪分析结果误差来源,接着分析了影响变压器油色谱分析误差的因素,最后对色谱分析和故障判断进行了探讨。

关键词:变压器;油色谱引言:根据变压器色谱仪的油样分析方法,试验过程中色谱可以确定变压器的缺陷,但由于各种因素,研究中存在许多偏差,实验中存在很多误差。

为避免这一问题,工作人员必须充分提高操作能力,以便在抽样和分析时谨慎行事,确保实验分析结果的准确性,并为变压器的运行提供技术支持。

1变压器油的色谱分析方法1.1取出一部分的变压器油油色谱分析时,首先,应注意适当变压器油的配置,以确保生产的油符合规定要求;第二,如果变压器油发生变化,需要用试管或注射器抽取;第三,提取的石油放入玻璃容器中,并留下部分储备。

1.2对变压器由的其他物质进行分离变压器油中的胃识别是油色谱分析应用的重要组成部分。

这项工作的目的是将变压器中的油转移到真空中,有效地分离气体。

气体隔离装置可以将气体和液体分开,同时变压器油中溶解的气体和液体应该合理分离,最终可以为检测提供相应的方便。

1.3对分离的气体进行检测对于技术人员来说,需要使用鉴定器来共同检测其他成分,同时有效地隔离变压器油中的液体,并将分离气体单独放入限定符中。

在这种情况下,根据化学和化学成分合理识别气体计数器,并提供准确数据,将变压器油的特性转化为计算机的电气数据,从而支持随后的分析。

1.4合理判断变压器故障种类在判断变压器故障类型时,工作人员应合理应用评估人员和其他设备,同时合理识别变压器油脂的类型,以判断内部是否存在故障问题。

故障时应采取适当的优化措施,避免较大的故障源,保证变压器正常运行。

2色谱仪分析结果误差来源对于变压器来说,在实际运行中,油会随着温度的升高而变化。

变压器故障时,油的化学反应明显,油的颜色随化学变化。

为此,技术人员必须根据变压器的实际情况正确应用油色谱分析,科学地确定问题,并根据油的颜色变化区分变压器的缺陷。

浅谈高压电气绝缘试验中常见的问题

浅谈高压电气绝缘试验中常见的问题

浅谈高压电气绝缘试验中常见的问题摘要本文旨在探讨高压电气绝缘试验中常见的问题。

首先,通过介绍不同类型的高压电气绝缘试验来总结试验的基本原理。

其次,介绍试验过程中经常遇到的问题,如高电压下绝缘异常损失、绝缘内部热量上升、外部物体电场干扰以及误报功率消耗等问题,并给出常见的解决方案。

最后,给出一些可以提高高压电气绝缘试验效率和安全性的建议。

关键词:高压电气绝缘试验,问题,异常损失,热量上升,电场干扰,功率消耗正文随着社会发展,越来越多的生产设备都需要使用高压电气绝缘材料。

因此,高压电气绝缘试验成为这些产品的重要生产步骤之一。

高压电气绝缘试验可以帮助预防和消除潜在的使用危害,而且可以提高设备的可靠性和可用性。

高压电气绝缘试验的基本原理是将高压电气绝缘试验对象表面的电压升高直至达到规定的测试电压,使其内部产生一定的电场压力,以测量和分析绝缘材料是否能够维持安全的工作状态。

然而,在高压电气绝缘试验过程中,也会遇到许多问题。

一些常见的问题包括:高电压下绝缘异常损失、绝缘内部热量上升、外部物体电场干扰以及误报功率消耗等。

针对这些问题,可以采取一些常见的解决方案。

首先,可以采取控制变量的方法,避免变量之间的相互影响对测试数据的影响;其次,可以增加测试条件的严格度,以控制试验的准确性和精确度;此外,还可以采用异常报警系统,以有效预警和阻止可能发生的危险。

此外,还可以采取一些措施来提高高压电气绝缘试验效率和安全性。

首先,测试人员应掌握高压电气绝缘试验的基本原理和技术要求,具备正确的操作技能;其次,应确保设备的安全性,并采用安全技术来确保试验安全;最后,应定期检查和维护高压电气绝缘试验设备,以充分保障安全性和可靠性。

总之,本文就高压电气绝缘试验中常见的问题进行了浅谈。

通过介绍不同类型的高压电气绝缘试验、介绍试验过程中经常遇到的问题以及给出一些可以提高高压电气绝缘试验效率和安全性的建议,以期帮助高压电气绝缘试验安全有效地进行。

浅谈市政道路工程试验检测常见问题及解决对策

浅谈市政道路工程试验检测常见问题及解决对策

浅谈市政道路工程试验检测常见问题及解决对策摘要:近年来,道路桥梁上行驶的大吨位车辆越来越多,尤其是超重车辆行驶,给道路桥梁带来较大的破坏性,若是桥梁工程的受压能力难以支撑,会对人们的生命财产安全造成较大的威胁。

工程项目建设质量作为道路桥梁工程使用寿命的主要因素之一,按照道路桥梁工程设计标准、施工资料等,对工程施工质量进行检测是确保工程建设质量的关键。

所以,加强道路桥梁工程试验检测研究十分重要。

关键词:市政道路工程;试验检测;问题;对策引言市政道路工程试验检测直接关系着道路工程建设质量,影响道路工程项目运行的安全性与可靠性。

在当前城市化进程不断加深的背景下,加强道路工程的试验检验对城市交通出行和人们的正常生活有着十分关键的作用,合理的市政道路工程试验检验措施能够及时发现道路施工过程中存在的问题,并采取有效措施进行解决,从而可以有效保证道路工程建设质量,提高工程建设效率。

1市政道路工程试验检测常见问题分析1.1试验检测目标不明确在市政道路工程试验检测工作的落实中,其存在的首要问题就是相应试验检测工作的目标没有能够得到较好明确,因为目标方面的混乱,进而也就必然很可能导致最终试验检测工作出现严重问题,无法较好服务于市政道路工程项目。

这种试验检测目标方面的混乱一方面是因为当前市政道路工程项目的复杂性提升,相应试验检测需求越来越高,这一客观要求也就容易导致较为严重的试验检测计划不合理现象出现;另外一方面,试验检测的目标不明确还和具体试验检测人员存在密切联系,因为试验检测人员没有能够和具体任务形成匹配关系,相应工作目标必然较为混乱,最终同样也会影响到试验检测工作的应用效果。

1.2相关的仪器设备缺乏在市政道路工程的试验检测过程中,仪器设备的问题主要体现在以下两个方面:(1)很多施工企业在进行试验检测设备选购过程中,只是为了配齐相关的设备,对设备的性能缺乏足够的关注,导致很多仪器设备本身的性能并不能满足试验检测的要求,进而影响试验检测结果的准确性。

浅谈土工击实试验方法中常见问题

浅谈土工击实试验方法中常见问题

ρd—ω 关系曲线图 (3)按下式计算饱和时的含水率
ρw 1 wsat = ρ −G × 100(%) s d
式中 ρω—— 水的密度,可取 1g/cm3; Gs—— 土粒的比重。 (4)计算不同干密度下土的饱和含水率。 三、击实试验中的常见问题 1. 检测方法。室内标准击实试验的制样方法分为干法和湿 法两种,不同点在于,干法是将试样风干或低温烘干后碾碎过 筛;湿法则是将天然含水率的试样(拣出大颗粒)碾碎过筛, 高含水率土可省略过筛步骤 。砂性土和低含水率水土易粉碎, 通常采用干法制样。 如下表结果显示, 对于高含水率土体而言,
辽宁省丹东市水利勘测设计研究院 王 琳
摘 要:在修筑道路、 堤坝、 飞机厂、 运动场、 埋设管道、 建筑物地基的回填等工程建设中, 经常遇到填土密实度问题。 为了增加土的密实度,提高填土的强度,降低土的透水性和压缩性,通常用击实试验处理,通过对土最优 含水率 ωop 和最大干密度 γdmax 的研究来提高土的击实效果。但是由于试验过程中的一些不利影响因素,使 得试验结果受到影响。本文主要针对影响测试结果准确程度的因素进行讨论。 关键词:最优含水率 最大干密度 击实 文章编号:ISSN2095-6711/Z01-2015-04-0161
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当代教育实践与教学研究
干法求得的最大干密度较湿法求得的最大干密度大,而最佳含 水率则较小。分析原因主要是含水率高时要将大部分土原结构 破坏重新排列几乎不可能,而实际施工中的粉碎程度也很难达 到风干或低温烘干过筛的程度,因此将导致最大干密度大,最 佳含水率小 ; 而对于非高含水率的土体而言,因其相对易粉碎, 因此两种检测方法结果差别并不明显。因此对于高含水量的土 体则适于湿法试验,若采用干法则无形中会提高对土基压实标 准的要求,而在实际施工中则往往很难达到,最终必然导致检 测不合格的假象,并会增加施工成本。 干法和湿法结果对比表 干法 湿法 土样 最大干密度 最优含水率 最大干密度 最优含水率 编号 (g/cm3) % (g/cm3) % 1 1.55 23.2 1.50 23.9 2 1.59 22.7 1.55 23.7 3 1.66 20.1 1.60 21.3 4 1.70 17.2 1.66 17.4 5 1.77 15.1 1.73 15.6 2. 土样制备方法。击实试验的结果受土样制备方法不同而 影响,试验结果证明,烘干土样的最大干密度值最大,风干土 样次之,天然土样最小,而最优含水率则烘干土样最小,且烘 干土对最大干密度的影响最大。由于在制备过程中土料事先烘 干导致有机质和胶结物被加热分解,散失基本的含水率而导致 土体颗粒间封闭气泡随水分散失而消失,而影响试验结果。而 湿法制土样虽土样含有一定的水分,且在试验前经过适当的暴 晒或风干处理,但其最终土样内仍保留有一定的含水率,土体 内大部分封闭气泡不易溢出,导致试验过程中一部分击实功由 气泡承担,而击实时气泡体积减小也是短暂的,且在土体击实 后的回弹量较大导致永久性变形较小,影响击实结果,因此, 应尽量采用风干土样或天然土样。 3. 土样重复使用。击实试验后的土样,土样内的部分颗粒 被破坏,改变土的结构及级配情况,导致粒径变细;击实试验 后土样难分散更不利于被水浸透,击实功越大其干密度差别也 越大,有时差值可达 0.05—0.08g/cm3, 因此将影响试验精度,所 以一般情况下不宜重复使用土样,而采用新的土进行试验。但 如不重复使用土样将导致土样的运输和试验工作量增加,因此 除易碎的土样外可重复使用。 4. 击实筒内余土高度。 击实试验使用的为定体积击实方式, 而标准击实曲线是指在余土高度为零时单位体积击实功下干密 度和含水率的等功能曲线。但是由于试验过程中人为、方法等 因素,会留有不同程度的余土,因而影响试验结果,且随着余 土高度增加,击实曲线上各点对应的不是所试验的击实功下的 干密度而导致结果偏小,并会导致试验数据分散;余土高度减 (上接第 187 页) 清楚;严格执行采购、验收制度,对购买物品进行登记、验收, 并认真核对发票的物品数量及质量, 对各部门所需物品, 定时、 定量供应物品,年底对所有财产进行清点。 3. 搞好幼儿园环境卫生建设 环境塑造人才, 环境卫生也一样影响着孩子们的环境意识, 著名的破窗效应就是说明。当然,维护一个良好的卫生环境主 要还是需要我们后勤工作人员的辛勤劳动,这就需要增强我们 园内后勤工作人员的服务意识,明确各自岗位职责,卫生区域 的划分也根据各人所长,分工到人,同时也要责任到人,也要 把国家对于幼儿园的卫生标准分发给个人,要求他们严格按照 此标准执行;另外,要求每位后勤工作人员都能有质有量地完 成本身的工作任务,比如见到垃圾随脏随扫,同时也要在日常 的工作中拟定出详细的卫生检查计划,如每日定期检查两次, 早晚各一次,日间不定期巡视,保证孩子们能够生活在良好的 卫生环境里。 小,干密度偏大。大量试验结果表明,余土高度不超过 6 mm 时, 最终试验结果才能控制在误差范围内。同时由于施工现场情况 较为复杂,填料多采用杂填土,导致填料性质差距很大,因此 在试验时应随时做好监控, 便于随时掌握现场土体的实际变化, 及时进行新的击实试验,并调整标准数据以满足需要。 5. 土体含水率的影响。土体含水率是影响土体压实效果的 最为重要的因素,试验中要求土样所含水分必须是均匀,土样 制备后,需放装入塑料袋或封闭装土容器内静置备用,一般 24 小时为宜。局部含水率过大或过小都不能使土体达到最为紧密 状态,当土体内含水率较小时��

公路工程工地试验室试验检测标准化常见技术问题分析

公路工程工地试验室试验检测标准化常见技术问题分析

公路工程工地试验室试验检测标准化常见技术问题分析摘要:公路工程工地试验室是工程项目质量管理的一个重要部门,建设标准化工地试验室,促进工地试验室规范化管理,将有效提高试验检测数据的准确性。

为保证公路工程施工质量,必须加强公路工程工地试验室的建设和管理。

根据近几年的工作经验,阐述了公路工程工地试验室标准化建设和管理的方法,针对标准化建设和管理中存在的问题提出了优化措施。

关键词:公路工地;试验检测标准化;问题分析导言随着我国交通工程的快速发展,工地试验室的管理越来越受到重视。

场地规划、设备配置、人员技术等方面不断提高。

操作规范,持续科学标准化。

检测行业的发展促进了相关检测水平的提高,加强了标准化试验室建设能力。

标准化工地试验室的建设水平也在逐步提高,以满足试验室监测数据的真实性与准确性的要求。

1公路工程工地试验室建设要求确保工程建设质量和安全是公路工程工地试验室标准化工作的首要目的。

因此,在开展和实施相关编制工作时,针对实际情况和面临的主要问题进行综合分析,明确具体问题。

一是,建筑材料的选择和使用要符合工程施工的质量和安全要求,以免给后期现场作业带来隐患。

二是选择合适的地点建设工地试验室。

一般情况下,应建在混凝土搅拌站的上风口,应与项目部及施工现场保持适当距离,以确保现场的试验检测工作能够方便快捷地完成。

三是工地试验室的各项试验检测必须由专业的试验人员来完成,因此试验检测人员要有较高的技术水平以保证测试工作的高效完成,充分发挥工地试验室在公路工程质量控制中的作用。

2公路工程工地试验室建设中存在的问题2.1设备设施问题在设备设施的采购和引进中,一些试验室为了节约成本,将价格因素放在首位。

盲目选择廉价设备产品,忽视对其质量、功能和实际运行情况的严格检验。

如果工地试验室设备设施的质量和安全得不到有效保障,将影响检测结果,甚至影响公路工程的整体质量。

因此,有必要加强对工地试验室设备设施的质量控制,采用先进的检测设备,为确保检测数据的可靠性及准确性奠定基础,为公路工程质量提供保障。

浅论水中挥发酚测定中常见的问题和处理

浅论水中挥发酚测定中常见的问题和处理

浅论水中挥发酚测定中常见的问题和处理针对挥发酚在检测过程中遇到的问题进行了分析、试验和探讨。

标签:挥发酚;4-氨基安替比林;稳定性一、前言酚达到一定浓度会影响水生动植物生存,抑制微生物生长繁殖,影响水体自净。

含酚量达到0.1-0.2mg/L时,鱼肉有异味;大于5 mg/L鱼中毒死亡,农作物枯死减产。

人体长期饮用被酚污染的水,可引起头昏、出疹、瘙痒、贫血、恶心、呕吐及各种神经系统症状。

二、常见问题和处理(一)采集、保存水样时用玻璃仪器,避免接触橡胶制品(橡皮塞或乳胶管),用硅胶代替。

因橡胶用酚类化合物作添加剂,硅胶是用特种合成橡胶经过特殊加工。

(二)实验要求用无酚水,但其制备比较复杂,用电导率小于1.0μs/cm的去离子水和无酚水测定两组数据,见表1。

说明去离子水可使实验空白值保持在低水平,既减少了验程序和时间,又节省试剂。

(三)预蒸馏是为了蒸馏出酚类化合物,消除颜色、浑浊和金属离子等干扰,应注意以下几点:1.蒸馏时红色褪去,是水中的氧化物质氧化分解了甲基橙指示剂,酸化时指示剂应稍过量,增加磷酸溶液的加入量,或在必要时加入几滴饱和亚硫酸钠溶液还原水样中的氧化物质。

2. 蒸馏时水样由红变黄,是难溶性碱性盐类在加热后消耗了水样中的酸,使甲基橙变黄,为保证水样始终为酸性,挥发酚能较完全地被蒸馏出,酸化时所用的磷酸应过量。

蒸馏时出现的两种现象,用天然水样做两组比对试验,得出以下数据,见表2。

比较后发现,重新取样加入过量酸蒸馏和直接加酸继续蒸馏结果相差无几,故可直接加酸继续蒸馏。

(四)因4氨基安替比林纯度不够,导致全程序空白吸光度过大,对微量酚分析不利,所以需对4-氨基安替比林进行提纯。

保证其他条件不变,对10份水样用不提纯和提纯后的4-氨基安替比林進行检测,见表3。

可以看出提纯后的吸光度值要比不提纯的小很多,如果水样中的酚含量不高时检测会更准确。

4-氨基安替比林和铁氰化钾随着存放时间的延长,会出现显色慢、颜色浅、不显色。

承载比(CBR)试验中常见问题浅谈

承载比(CBR)试验中常见问题浅谈

承载比(CBR)试验中常见问题浅谈石彦军【摘要】承载比(CBR)是评定路基土和路面材料的强度指标,是柔性路面设计的主要参数之一。

承载比试验在土工试验中是一个重要而且相对复杂的试验。

CBR 值的确定对于公路工程的路基路面设计及施工都有非常重要的意义。

本论述将结合自己在试验中的体会与大家进行交流。

【期刊名称】《甘肃科技纵横》【年(卷),期】2012(041)004【总页数】2页(P100-101)【关键词】CBR值;试验;问题探讨【作者】石彦军【作者单位】定西公路勘察设计院,甘肃定西743000【正文语种】中文【中图分类】U416.031 概述承载比试验是由美国加州公路局提出来的,所以又称加州承载比,是California Bearing Ratio的缩写,用于评定路基土和路面材料的强度指标。

CBR值的大小是反映在进行贯入试验之后,试件中部分土体与整体之间产生相对位移时的剪力。

反映到公路路基上则是指路基的抗局部剪切力的能力。

该试验就是模拟公路路基填料在满足压实度的情况时,处于受水浸泡时的最不利环境下,颗粒间孔隙被水充填,填料联结强度降低的实际情况。

所谓CBR值,是指试料贯入量达2.5mm或5mm 时,单位压力对标准碎石压入相同贯入量时标准荷载强度(7MPa或10.5MPa)的比值,用百分数表示。

随着公路建设的发展,中国现行《公路路基设计规范》(JTGD30—2004)和《公路路基施工技术规范(JTGF10—2006)已将CBR值作为路基填料选择的依据。

2 试验方法(1)备料,试验采用风干试料,按四分法取样,一次备足击实CBR试验所需试样; (2)击实试验,求试料的最大干密度和最佳含水量;(3)按击实所得最佳含水量制备CBR试件,每种干密度制作试件3个,共制作9个,击实次数分别为30、50和 98次;(4)试件制作好后,在其上安装有调节杆的多孔板,在多孔板上加4块荷载板,将试件与多孔板一块放入水槽,安装百分表,然后加水,试件泡水4h;(5)做贯入试验,加荷使贯入杆以 1mm/min~1.25mm/min的速度压入试件,记录不同的贯入量及相应的荷载,总贯入量应超过7mm;(6)绘制单位压力p与贯入量L间的关系曲线,必要时进行原点修正;(7)从p-L关系曲线上读取贯入量为2.5mm及5mm 时的单位压力 p2.5(MPa)、p5(MPa),则一般采用CBR2.5值作为材料承载比,如果贯入量5mm 时的承载比大于2.5mm时的承载比时,则试验重做;如果结果仍然如此,则采用5mm时的承载比值作为材料承载比。

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浅谈试验操作中的常见问题中交一局海外公司亚的斯公司(张君)摘要:试验检测技术已经作为一门新的学科出现在现代工程建设中。

不仅作为工程施工质量过程控制的技术手段,还作为对工程运营过程的使用性能的监测依据。

通过分析试验监测技术中的常见问题,提高试验检测的技术水平。

关键词:试验检测;仪器设备;常见问题;影响一、引言:试验检测任务在工程建设项目中,始终贯穿于整个项目过程。

包括项目前期的原材料的料源确定,品种规格的取舍,混合材料的配合比设计;项目实施过程中的质量检验控制,原材料的定期检验调校;项目后期的产品质量验收与评定。

在整个试验过程中,对试验真值的取舍一直是困扰试验检测人员的关键问题。

样品的不均匀性、不同试验设备的差异性、不同试验操作人员的主观操作性等,以及结果计算过程中,数位、数字的取舍与进位等。

都是影响施工质量与进度的关键问题。

在以往的关于试验检测的教材中,大多对样品的不均匀性和结果计算过程中数字修约的问题着重的介绍与讲解。

这里我就不再过多的探讨。

在试验操作讲解中主要介绍一些相关的使用设备和大致的试验步骤。

相对于刚刚接触试验检测工作的新人来讲,这样的介绍,只是在他们的头脑中形成了一个系统的、抽象的、模糊的概念。

在实际的操作过程中,由于试验设备与教材中的差异,试验环境的改变,试验样品的多样化等不同的因素。

常常会使年轻的试验检测员们遇到很多细小甚微的细节问题。

困扰着新人对试验操作的标准化、规范化、合理化的认识。

从而影响了试验结果的真实性和有效性。

根据在以往的试验过程中遇到的细小问题,通过具体的实例反应出在今后的试验过程中试验检测人员应该注意的细节。

二、常见问题实例2.1熟悉和掌握设备的性能及操作作为一名合格的试验检测人员,进入试验室后首先要对今后工作的试验仪器有所了解。

包括其性能,工作额定电压,试验量程等基本参数。

在进行试验检测操作之前,要对试验设备进行简单的检查和开机试运行。

当确认试验设备运转正常之后再进行正式的试验操作。

2.2天平的正确使用习惯常规试验中最长应用的设备应属天平。

在现代试验室中大多数天平都采用了电子天平。

其使用简单,读数便捷快速,大大地提升了试验检测的效率。

电子天平的方便快捷给试验检测的技术进步提供了长足的发展,但是往往在其使用过程中,出现纰漏,误操作或是野蛮操作的问题。

降低了一起设备的使用寿命,也对试验数据的真实有效性产生了影响。

早期的电子天平大多为三角螺旋调节天平的水平,外置圆水准泡。

新近出产的电子天平多为四角螺旋,更有利于天平的调节。

在天平的使用过程中,往往使用者经常忽略水准螺旋的调节,也不愿意检查水准气泡是否居中。

拿来样品就直接放在天平上称量,对于精度要求不高的试验项目,这样的称量方法对结果的影响不会产生很大的影响,但相对于称量精度高的试验项目,如千分之一、万分之一的单位称量,天平是否水平,必然会对最后的试验结果产生严重的影响。

电子天平的回零功能,给称量带来了很便捷的操作。

但是电子产品在运行过程中,受周围温度、湿度的环境影响,以及电压、电磁稳定等因素的干扰。

回零功能不能及时的反应,个别的操作者便反复的清零,造成了天平的使用寿命大大的降低;从而也降低了天平的灵敏度和测量精度。

2.3筛分结果超标的原因各种型号的集料筛,砂石筛在实验室也十分常见。

筛分试验也是常规试验中最长接触的试验。

准确的筛分试验结果作为评判组合材料品质的第一指标。

在先前的试验规程中,没有对筛分损失量有所要求。

故而影响了筛分结果的准确性。

按照试验天平的精度和读数取舍数位的限制,正常的集料筛分损失是在3至5克左右。

其他材料的筛分结果也有所要求,如水泥、石灰等填料的筛分。

在筛分试验中常见的问题是细筛的破损问题,造成漏筛的现象。

这种现象十分容易察觉。

所以不做介绍了。

然而有些集料筛的生产厂家技术落后,筛网网面与筛毂间的缝隙过大,或是长时间的使用过后也会出现这样的问题。

使用这种筛进行0.6毫米级以下的筛分时,集料流窜到筛毂的夹层中去。

造成集料的筛分损失量偏大。

这种现象不容易被发现,往往成为困扰年轻试验员的问题。

细心的试验员在进行试验操作前,会仔细地逐个检查标准筛。

这样对筛网的洁净程度,筛网的破损程度都能提前发现,及时的更换处理。

这是一个良好的试验习惯,值得推广。

筛毂间隙含有集料的现象,一般要在称量筛余量时才能发现,在清理完筛网面的余料候,轻轻转动筛子,反复敲击筛毂处,仔细观察是否还有集料溢出。

如果有就说明标准晒存在缺陷,应及时更换处理。

2.4影响击实功的因素在击实试验中,电动击实的应用已经相当普及。

虽然击实设备在出厂之前都经过厂家的严格标定,对其锤重和落差都进行了调校,保证了充足的击实功。

但是随着使用时间的延长,击实锤的重量损失,落差损失,击实锤与导杆之间的摩擦力的增大,都会对击实功产生影响。

而且大多数击实仪都有自动计数的功能,包括接触式传感器和非接触式传感器等若干种类。

这些传感器在使用一段时间后其精度和灵敏度都会受到影响。

使用者在使用击实仪的过程中,应时刻注意仪器各个零部件的检查。

螺栓的松紧,传动链条的伸长率,电动机的运转正常与否。

都要在日常的使用中时刻注意。

小问题的积累,迎来的将会是大问题。

常反映在击实功的不足,及试验设备的过早损害上。

其中对击实功的影响,对试验结果的影响比较严重。

尤其是马歇尔击实试验,对沥青混合料配合比设计的影响。

击实仪的过早损害可能对试验操作人员的人身安全造成隐患。

所以试验操作人员在试验过程中不光要注意试验过程和试验数据,更要注意保证自己的人身安全。

2.5温度对试验结果的影响沥青试验在试验过程中受环境因素的影响比较严重。

包括常规的针入度、延度、软化点等试验。

尤其针入度试验对温度的敏感性更为严重。

水温的变化严重的影响试验结果的真值。

如何控制好水温是做好针入度试验的基本要求。

采用温控精度高的恒温水浴来控制水温效果比较好。

但个别厂家的恒温水浴温度传感器精度不高,温控范围偏大,影响了沥青试样的浸水温度。

当采用自动控温设备控制水温时,除应监控设定温度与实际温度差外,还应监控加热速率、恒温时长、峰谷温度等指标,其中恒温时长与峰谷温度两项对试验结果的影响比较大。

当采用人工控温时,应保证试验全程的温度检验频率。

环境温度对水温的影响,尤其在北方严寒地区的冬季进行材料储备时的试验检测。

在加入热水时要将热水的温度勾兑至略高于25度,低于30度为宜。

这样有利于温度的均衡调节,避免过大温度差对试样的影响。

在室温很难满足试验要求时,试验时长也会使试验温度有所变化。

除了温度的影响锥入针头与沥青试样表面是否成功的接触是判定试验结果准确性的关键之一。

最初操作试验时,试验者很难对此进行判断。

虽然针入度仪大都配有强光灯与放大镜等辅助设施。

但都不能有效的改善判断的准确性。

有的热光灯源对试样照射增加了试样的表面温度的像现象。

曾经有使用薄纸片判定接触的方法,但纸片入水易损易漂浮的特点,增加了试验的时长,从而影响了水温的变化,导致了试验结果的不稳定。

冷光灯源的应用改善了照射温度的问题,同时,冷光灯头可入水对针头进行近距离照射,通过沥青试样表面的镜面效应,判断锥入针头与试样表面的倒影相接触即可判定表面的接触。

通过细致的观察便可熟练快捷的掌握试验的节奏。

2.6压力机的使用技巧压力机往往是试验室的镇室之宝,其重要程度不言而喻。

压力机的操作需要熟练的操作人员进行操作,以免误操作对仪器造成损伤。

在野外项目的试验室一般不配备专门的水泥砂浆压力机,而采用万能压力试验机代替。

这时,就要注意加荷速率的问题,往往很难控制其加荷的精度。

在进行水泥沙浆的抗压强度试验时,应先检查压力机的操作性能。

启动钮开始后,数显读数表是否有读数的变化,送油开关轻轻转动是否有读数变化的现象出现。

这些都是年轻的试验员不愿意观察和注意的问题。

但往往就是这些细小的变化,影响了水泥,钢筋等小截面材料的性能检测指标。

这些原因的出现很可能是细小电流的变动对读数表的影响。

其在仪器检验与标定过程中也可能被忽略。

在进行10毫米及小于10毫米以下级的光圆钢筋进行拉伸试验时,压力机的机械钳口很难达到有效的夹持。

试验过程中容易出现滑口现象,造成假屈服强度的出现。

在夹持过程中,应在夹持稳定后轻点下移开关,使试样的夹持部分锁死在钳口内。

其下移长度也不宜过大,以免造成冷拉现象,提高了钢筋的屈服强度。

对于屈服强度的判定,也需要有丰富的试验经验,但个别的样品没有荷载回落现象出现,此时就很难判定其屈服强度的实际值。

大多数试验机都配有自动程序进行读取上、下屈服强度。

但由于其操作繁琐,大多数被工地试验室所闲置。

对于年轻的试验员应多配合读数程序提高自己的判定水平。

压力机的送油和回油都需要一定的时间过程。

有个个别新试验员在进行大批量的抗压强度试验时,不注意回油的时间和加荷的速率。

莽撞的进行加荷试验,致使压力机的油缸在进行下一个试样的时候没有回落的初始位置。

经过反复的试验,导致油缸脱缸或损坏了压力机的油封胶圈等现象出现。

造成了试验工作的延误和财产的损失。

三、提高试验检测效率的方法试验检测离不开相关的试验设备,精良的设备是提高试验检测效率和试验结果准确性的必要条件之一。

所以,对设备的保养与维护是每个试验人员的义务与责任。

在大型试验室中往往配有专业的电器工程师和机械工程师来进行仪器的维护与保养。

但是大多数工地和临时级的试验室往往忽略这样的问题。

造成了设备的过早损害,降低了试验的功效。

试验过程中由于仪器的差异性引起的小问题被忽略,使得得出的试验结论偏离真值。

对试验数据的积累和统计分析,带来恶性循环。

如果在试验过程中,时刻注意细小甚微的变化,调节由于操作原因带来的误差。

给试验工程的数据采集和分析带来了有利的影响。

为促进和长足的发展试验检测水平提供了有利的保障。

四、结语以上是个人对试验操作的一些浅显的问题的观察,其中很多原因是在工作中实际碰到的问题。

其具体的解决办法还有很多便捷的途径。

希望各位业界的同仁能够相互分享自己的优秀的工作经验。

提高整体的试验检测行业水平,为公路的试验检测发展出一份绵薄之力。

张君中交一局海外公司亚的斯公司。

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